KR100751697B1 - Insulating structure of cargo containment system with the cfrp and its panel for lng tank - Google Patents

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Abstract

An insulation structure of a cargo containing system for an LNG storage tank using a carbon fiber reinforcing polymer is provided to remarkably improve the workability in manufacturing the cargo containing system for an LNG storage tank for storing and transporting LNG. An insulation structure of a cargo containing system for an LNG storage tank using a carbon fiber reinforcing polymer includes secondary insulation plates(5), a fixing unit, secondary walls(6), secondary insulation plate connecting secondary walls(7), a glass fiber paper(9), a primary insulation plates, a primary walls, and a primary insulation plate connecting primary wall. The glass fiber paper contains a resin attached and installed to cover the upper surface section of the secondary wall and the secondary insulation plate connecting secondary wall.

Description

탄소 섬유 보강 폴리머（ＣＦＲＰ）를 이용한 ＬＮＧ 저장 용기용 화물창의 단열구조{insulating structure of cargo Containment System with the CFRP and its Panel for LNG Tank} Insulating structure of cargo containment system with the CFRP and its Panel for LNG Tank

도 1은 종래 GTT MarkⅢ형 단열 시스템의 정 단면도.1 is a front sectional view of a conventional GTT Mark III type insulation system.

도 2a 및 도 2b는 본 발명 단열구조 중 선체에 고정되는 2차 단열판의 분해 및 조립 단면도.Figure 2a and Figure 2b is an exploded and assembled cross-sectional view of the secondary insulation plate fixed to the hull of the invention heat insulation structure.

도 3a 및 도 3b는 본 발명 중 2차 단열판(CFRP sandwich panel) 간 연결구조와 상온 경화형 CFRP 2차 방벽 단열구조의 분해 및 조립 단면도.Figure 3a and Figure 3b is a disassembled and assembled cross-sectional view of the connection structure and the room temperature hardening type CFRP secondary barrier insulation structure between the secondary insulation panel (CFRP sandwich panel) of the present invention.

도 4a 및 도 4b는 본 발명 중 2차 단열판(CFRP sandwich panel) 간 연결구조와 오목 형상으로 성형된 CFRP 2차 방벽 단열구조의 분해 및 조립 단면도.4A and 4B are exploded and assembled cross-sectional views of the CFRP secondary barrier insulation structure formed in a concave shape and the connection structure between the CFRP sandwich panel of the present invention.

도 5a 및 도 5b는 2차 단열판과 1차 단열판 접착 공법 및 1차 단열판 간 연결 구조를 나타낸 본 발명의 일부 분해 사시도 및 조립 단면도.5A and 5B are partially exploded perspective and assembly cross-sectional views of the present invention showing the connection structure between the secondary insulation plate and the primary insulation plate adhesive method and the primary insulation plate.

도 6a 및 도 6b는 본 발명 단열구조의 전체 분해 및 조립 사시도.6a and 6b are a full exploded and assembled perspective view of the heat insulating structure of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 선체 2 : 1차 단열판1: hull 2: primary insulation board

3 : 1차 방벽 4 : 1차 단열판 연결용 1차 방벽3: primary barrier 4: primary barrier for primary insulation board connection

5 : 2차 단열판 6 : 2차 방벽5: secondary insulation plate 6: secondary barrier

7 : 2차 단열판 연결용 2차 방벽 8 : 고정수단7: secondary barrier for secondary insulation plate connection 8: fixing means

9 : 유리섬유 직물지 10 : 유리섬유9: glass fiber cloth 10: glass fiber

11 : 마스틱 41, 71 : 호형 완충부11: mastic 41, 71: arc buffer

51 : 고정판 걸림홈 81 : 볼트51: fixing plate engaging groove 81: bolt

82 : 너트 83 : 고정판82: nut 83: fixed plate

831 : 볼트 통과공 832 : 날개부831 bolt through hole 832 wing part

833 : 단차부833 step

본 발명은 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 이용한 LNG 저장 용기용 화물창의 단열구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 액화가스의 저장 및 수송을 위한 단열용기의 기밀성과 조립에 따른 작업성을 대폭 향상시킬 수 있도록 발명한 것이다.The present invention relates to a heat insulation structure of the cargo hold for LNG storage containers using carbon fiber reinforced polymer (CFRP), and more particularly to improve the airtightness of the heat insulation container for the storage and transportation of liquefied gas and workability due to assembly. It is invented to be.

오늘날 수소, 산소 및 천연가스와 같은 물질(즉, 액화가스)을 대량으로 저장 및 수송하기 위하여 주로 저온 액화방법을 이용하고 있는데, 그러기 위하여 저온의 액화가스를 저장 및 수송하는 단열용기의 설계에 있어서 외부로부터의 열전달에 의한 액화가스의 비등을 방지하는 단열 기술과 선체의 안전성 확보를 위한 극저온의 액화가스의 누출 방지 기술이 무엇보다도 중요하다.Today, the low temperature liquefaction method is mainly used to store and transport large quantities of substances such as hydrogen, oxygen, and natural gas (i.e., liquefied gas). To this end, in the design of thermal insulation containers for storing and transporting low temperature liquefied gas, The insulation technology that prevents boiling of liquefied gas by heat transfer from the outside and the cryogenic liquefied gas leakage prevention technology for securing the hull's safety are most important.

현재 상업적으로 많이 적용되고 있는 단열방법은, 미국의 맥도넬 더글라스 사의 중간 방벽 구조(US Pat. 484358)를 기초로 2중 방벽 구조를 가지는 프랑스 GTT사의 멤브레인형 단열 시스템이다.The current commercial insulation method is a membrane insulation system of GTT in France having a double barrier structure based on the middle barrier structure (US Pat. 484358) of McDonnell Douglas, USA.

도 1은 상기 프랑스 GTT사의 Mark Ⅲ형 단열 시스템 구조를 나타내고 있다.Figure 1 shows the structure of the Mark III type insulation system of the French GTT company.

이와 같은 단열 시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이 비교적 그 두께가 얇은 상부의 1차 단열판(2)과 1차 단열판(2)에 비해 비교적 그 두께가 두꺼운 하부의 2차 단열판(5) 그리고 스테인레스 강판으로 형성시켜 1차 단열판(2)의 상부에 설치한 1차 방벽(3)과 트리플렉스로 성형하여 1차 단열판(2)과 2차 단열판(5) 사이에 설치한 2차 방벽(6)의 이중 방벽구조로 구성된다.Such a heat insulation system, as shown in Figure 1 is a relatively thick upper thickness of the primary heat insulating plate 2 and the lower secondary heat insulating plate (5) and the stainless steel as compared to the primary heat insulating plate (2) Secondary barrier 6 formed between the primary barrier plate 2 and the secondary insulation plate 5 formed of a steel sheet and formed into a primary barrier 3 and a triplex formed on the upper portion of the primary insulation plate 2. It consists of a double barrier structure.

또한, 선체(1)와 상기 2차 단열판(5) 사이에는 수개의 마스틱(11)을 일정 간격으로 배치하고, 상기 2차 단열판(5)은 볼트(81)와 너트(82)를 통해 선체(1)에 고정시키는 구성으로 되어 있다.In addition, a plurality of mastics 11 are disposed at regular intervals between the hull 1 and the secondary heat insulating plate 5, and the secondary heat insulating plate 5 is connected to the hull through a bolt 81 and a nut 82. It is a structure fixed to 1).

이와 같은 단열 시스템에서 단열판을 단열 용기 내벽에 설치할 때 2차 방벽(6)의 접합부에서 기밀성을 확보할 목적으로, 1,2차 단열판(2)(5) 사이의 접합부를 트리플렉스라는 2차 방벽(6) 소재로 접착하고, 다시 그 위를 1차 단열판(2)과 동일 재질의 연결판(12)으로 연결시키는 작업을 실시하는 2단계 작업으로 구성되어 있어 작업에 많은 시간이 소요될 뿐만 아니라 2차 방벽 접합부에서의 기밀성을 확보하는데 시공상 상당한 주의가 필요한 문제가 있다. In such an insulation system, when the insulation plate is installed on the inner wall of the insulation container, the junction between the primary and secondary insulation plates (2) and (5) is a secondary barrier called triplex for the purpose of ensuring airtightness at the junction of the secondary barrier (6). (6) It consists of a two-stage operation that is bonded to the material, and then connected to the primary insulation plate (2) and the connecting plate 12 of the same material, it takes a lot of time not only work There is a problem that requires considerable attention in construction to ensure airtightness at the car barrier joint.

또한, 1차 단열판(2)의 연결부위는 스테인레스 강판으로 형성시킨 1차 단열판(2)의 연결부에 단순한 절곡부(31)를 형성시켜 일측의 1차 방벽(3) 단부에 형성 된 절곡부(31)가 타측의 1차 방벽(3) 일부를 덮어주는 형태로 구성되어 있어 1차 단열판(2) 간에 유동이 발생될시 이에 1차 방벽(3)들의 접속부가 신축성 있게 변위되지 못하여 이들 사이에서 틈새가 발생될 우려가 있다.In addition, the connection portion of the primary heat insulating plate 2 is formed at the end of the primary barrier 3 on one side by forming a simple bent portion 31 at the connection portion of the primary heat insulating plate 2 formed of stainless steel sheet ( 31) is configured to cover a part of the primary barrier (3) of the other side, when the flow occurs between the primary insulation plate (2) when the connection of the primary barrier (3) is not elastically displaced between them There may be a gap.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 열팽창 계수(CTE)가 INVAR의 1/8, 알루미늄의 1/115에 불과하여 열 변형 및 열 응력이 작게 발생하고 강도는 우수한 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 이용하여 1,2차 방벽을 형성, 설치하는 방식을 통해 액화가스의 저장 및 수송을 위한 LNG 저장 용기용 화물창을 제조함에 있어서 작업성을 대폭 향상시킬 수 있음은 물론 1, 2차 방벽 접합부에서의 기밀성을 향상시킬 수 있는 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 이용한 LNG 저장 용기용 화물창의 단열구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve such a conventional problem, the thermal expansion coefficient (CTE) is only 1/8 of INVAR, 1/115 of aluminum, so that the thermal deformation and thermal stress is small and the strength is excellent carbon By forming and installing the first and second barriers using fiber reinforced polymer (CFRP), it is possible to significantly improve workability in manufacturing cargo holds for LNG storage containers for storing and transporting liquefied gas. It is an object of the present invention to provide an insulating structure of a cargo hold for an LNG storage container using carbon fiber reinforced polymer (CFRP) which can improve the airtightness at the secondary barrier joint.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 단열구조는, 양측면 저부에 각각 고정판 걸림홈을 구비하고 일정간격을 두고 설치되는 봉 형상의 수 개의 마스틱을 사이에 두고 선체의 상면에 배치되어 고정수단을 통해 선체 상에 고정 설치되어 2차적인 단열을 실시하는 수 개의 2차 단열판과; 저단부가 선체에 고정 설치되는 볼트와, 중앙에 볼트 통과공을 구비하고 서로 인접된 상기 2차 단열판의 저부에서 양단부가 상기 걸림홈에 걸려지는 형태로 결합되는 고정판 및 상기 볼트에 결합되어 하나의 고정판이 서로 인접된 2개의 2차 단열판을 선체에 고정시켜 주도록 하는 너트로 구성되는 고정수단과; 상부로 갈수록 그 면적이 적어지는 형태를 갖고 상기 2차 단열판의 상면에 수 층에 걸쳐 적층되는 형태로 부착 설치되는 2차 방벽과; 상부로 갈수록 그 면적은 커지는 형태를 갖고 중앙에는 상기 2차 단열판들 사이의 틈새에서 완충기능을 수행하는 호형의 완충부가 형성된 구성을 갖고 서로 인접된 상기 2차 단열판의 연결부위에서 수 층에 걸쳐 적층되는 형태로 부착 설치되어 2차 단열판들을 상호 연결시켜 주는 2차 단열판 연결용 2차 방벽과; 상기 2차 방벽 및 2차 단열판 연결용 2차 방벽의 상면부를 덮어주는 형태로 부착 설치되는 레진(Resin)이 함침된 유리섬유 직물지와; 상기 유리섬유 직물지의 상면부에 설치되어 1차적인 단열을 실시하는 수 개의 1차 단열판과; 상부로 갈수록 그 면적이 적어지는 형태를 갖고 상기 1차 단열판의 상면에 수 층에 걸쳐 적층되는 형태로 부착 설치되는 1차 방벽과; 상부로 갈수록 그 면적은 커지는 형태를 갖고 중앙에는 상기 1차 단열판들 사이의 틈새에서 완충기능을 수행하는 호형의 완충부가 형성된 구성을 갖고 서로 인접된 상기 1차 단열판의 연결부위에서 수 층에 걸쳐 적층되는 형태로 부착 설치되어 1차 단열판들을 상호 연결시켜 주는 1차 단열판 연결용 1차 방벽;으로 구성된 것을 특징으로 한다.Insulating structure of the present invention for achieving the above object, is provided on the upper surface of the hull with a plurality of rod-shaped mastic which is provided with a fixed plate engaging groove on the bottom of both sides and installed at a predetermined interval therebetween through the fixing means A plurality of secondary insulation plates fixedly installed on the hull to provide secondary insulation; A bolt having a lower end fixed to the hull, a fixing plate having a bolt through hole at the center thereof, and a fixing plate coupled to the engaging grooves at both ends at the bottom of the secondary insulation plate adjacent to each other, and being fixed to the bolt. Fixing means composed of a nut for fixing two secondary insulation plates adjacent to each other to the hull; A secondary barrier having a form in which the area thereof decreases toward an upper portion and attached to the upper surface of the secondary insulating plate in a form of being stacked over several layers; The area is increased toward the upper portion and has a configuration in which an arc-shaped buffer portion for buffering function is formed in the gap between the secondary insulation plates in the center, and is stacked over several layers at the connection portions of the secondary insulation plates adjacent to each other. A secondary barrier for attaching secondary insulation plates to be attached to each other to interconnect the secondary insulation plates; A glass fiber fabric paper impregnated with resin (Resin), which is attached and installed to cover the upper surface of the secondary barrier and the secondary barrier for connecting the secondary insulation plate; A plurality of primary insulation plates installed on an upper surface of the fiberglass fabric paper to insulate primary insulation; A primary barrier having a form in which the area thereof decreases toward an upper portion and attached to the upper surface of the primary insulation board in a manner of being stacked over several layers; The area is larger toward the top, and has a configuration in which an arc-shaped buffer portion is formed in the center to perform a buffer function in the gap between the primary insulation plates, and is stacked over several layers at the connection portions of the primary insulation plates adjacent to each other. Characterized in that consisting of; the primary barrier for attaching the primary insulation plate is installed in the form of interconnecting the primary insulation plates.

또한, 상기 1차 및 2차 단열판들 사이에서 수직방향으로 형성된 틈새에는 필요에 따라 유리섬유를 부가 설치한 것을 특징으로 한다.In addition, the gap formed in the vertical direction between the primary and secondary insulation plates is characterized in that the glass fiber is added as needed.

이때, 상기 고정수단의 고정판은 종단면이 "

Figure 112006068005199-pat00001
" 형상을 갖도록 철판을 절곡 형성하여, 양측 날개부는 서로 인접한 2차 단열판의 저부 걸림홈에 걸려지고 하방부를 향해 절곡 형성된 단차부는 상기 2차 단열판의 저면 양측부 사이에 끼워져 걸려지도록 한 것을 특징으로 한다.At this time, the fixing plate of the fixing means has a longitudinal section "
Figure 112006068005199-pat00001
“Bending the iron plate to have a shape, the two wing parts are caught by the bottom locking grooves of the secondary insulation boards adjacent to each other, and the stepped portion bent toward the lower portion is sandwiched between the two sides of the bottom surface of the secondary insulation board. .

또한, 상기 1차 및 2차 방벽과 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽은 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)로 성형하되, 띠 형상을 갖는 상기 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽의 호형 완충부는 1차 및 2차 단열판의 틈새에 끼워지는 형태를 갖도록 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 상온에서 일정 두께로 경화시켜 형성하거나 또는 상기 호형 완충부가 두꺼운 양측 날개부 사이에서 오목한 형상을 갖도록 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)로 성형한 것을 특징으로 한다.In addition, the primary and secondary barriers and the primary and secondary barriers for connecting the primary and secondary insulation plates are molded of carbon fiber reinforced polymer (CFRP), but for connecting the primary and secondary insulation plates having a band shape 1 The arc buffers of the primary and secondary barriers are formed by hardening a carbon fiber reinforced polymer (CFRP) to a certain thickness at room temperature so as to fit into the gaps of the primary and secondary insulation plates, or the arc buffers are formed between two thick wings. It characterized in that the molded by a carbon fiber reinforced polymer (CFRP) to have a concave shape.

또, 서로 인접되게 연이어 설치되는 상기 2차 연결판들의 교차점에 설치되는 상기 2차 단열판 연결용 2차 방벽은 사각 박판 형상을 갖도록 형성하되, 호형 완충부는 "+"자 형상을 갖도록 형성한 것을 특징으로 한다.In addition, the secondary barrier for connecting the secondary insulation plate is installed to have a rectangular thin plate shape at the intersection of the secondary connecting plates which are installed adjacent to each other, the arc-shaped buffer portion is formed to have a "+" shape. It is done.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2a 및 도 2b는 본 발명 단열구조 중 선체에 고정되는 2차 단열판의 분해 및 조립 단면도를 나타낸 것이고, 도 3a 및 도 3b는 본 발명 중 2차 단열판(CFRP sandwich panel) 간 연결구조와 상온 경화형 CFRP 2차 방벽 단열구조의 분해 및 조립 단면도를 나타낸 것이며, 도 4a 및 도 4b는 본 발명 중 2차 단열판(CFRP sandwich panel) 간 연결구조와 오목 형상으로 성형된 CFRP 2차 방벽 단열구조의 분해 및 조립 단면도를 나타낸 것이다.Figure 2a and Figure 2b is a disassembled and assembled cross-sectional view of the secondary insulating plate is fixed to the hull of the heat insulation structure of the present invention, Figures 3a and 3b is a connection between the secondary heat insulating plate (CFRP sandwich panel) and room temperature curing type 4 is a cross-sectional view illustrating the disassembly and assembly of the CFRP secondary barrier insulation structure, and FIGS. 4A and 4B illustrate the decomposition of the CFRP secondary barrier insulation structure formed into a concave shape and a connection structure between the CFRP sandwich panels of the present invention. The assembly cross section is shown.

또한, 도 5a 및 도 5b는 2차 단열판과 1차 단열판 접착 공법 및 1차 단열판 간 연결 구조를 나타낸 본 발명의 일부 분해 사시도 및 조립 단면도를 나타낸 것이고, 도 6a 및 도 6b는 본 발명 단열구조의 전체 분해 및 조립 사시도를 나타낸 것이다.In addition, Figures 5a and 5b is a partial exploded perspective view and assembling cross-sectional view of the present invention showing the connection structure between the secondary insulation plate and the primary insulation plate adhesive method and the primary insulation plate, Figure 6a and 6b is a view of the insulation structure of the present invention The whole disassembled and assembled perspective view is shown.

이에 따르면 본 발명의 단열구조는, 양측면 저부에 각각 고정판 걸림홈(51)을 구비하고 일정간격을 두고 설치되는 봉 형상의 수 개의 마스틱(11)을 사이에 두고 선체(1)의 상면에 배치되어 고정수단(8)을 통해 선체(1) 상에 고정 설치되어 2차적인 단열을 실시하는 수 개의 2차 단열판(5)과;According to this, the heat insulation structure of the present invention is provided on the upper surface of the hull 1 with a plurality of rod-shaped mastics 11 provided with fixed plate locking grooves 51 at both side bottoms and provided at a predetermined interval therebetween. Several secondary heat insulating plates 5 fixedly installed on the hull 1 through fixing means 8 to insulate secondary heat;

저단부가 선체(1)에 고정 설치되는 볼트(81)와, 중앙에 볼트 통과공(831)을 구비하고 서로 인접된 상기 2차 단열판(5)의 저부에서 양단부가 상기 걸림홈(51)에 걸려지는 형태로 결합되는 고정판(83) 및 상기 볼트(81)에 나사되어 하나의 고정판(83)이 서로 인접된 2개의 2차 단열판(5)을 선체(1)에 고정시켜 주도록 하는 너트(82)로 구성되는 고정수단(8)과;Both ends of the bolt 81 having a lower end fixed to the hull 1 and a bolt through hole 831 at the center thereof are caught by the locking groove 51 at the bottom of the secondary insulation plate 5 adjacent to each other. Nut 82 to be screwed to the fixing plate 83 and the bolt 81 coupled in a losing form so that one fixing plate 83 fixes two secondary insulation plates 5 adjacent to each other to the hull 1. Fixing means (8) consisting of;

상부로 갈수록 그 면적이 적어지는 형태를 갖고 상기 2차 단열판(5)의 상면에 수 층에 걸쳐 적층되는 형태로 부착 설치되는 2차 방벽(6)과;A secondary barrier (6) attached to the upper surface of the secondary heat insulating plate (5) in a form in which the area thereof decreases toward the upper side and stacked in several layers;

상부로 갈수록 그 면적은 커지는 띠 형상을 갖으며 중앙에는 상기 2차 단열판(5)들 사이의 틈새에서 완충기능을 수행하는 호형의 완충부(71)가 형성된 구성을 갖고 서로 인접된 상기 2차 단열판(5)의 연결부위에서 상기 2차 방벽(6)과 함께 수 층에 걸쳐 적층되는 형태로 부착 설치되어 2차 단열판(5)들을 상호 연결시켜 주는 2차 단열판 연결용 2차 방벽(7)과;The area has a band shape that increases toward the upper portion, and has a configuration in which an arc-shaped buffer portion 71 is formed to perform a buffer function in a gap between the secondary insulation plates 5 in the center thereof and adjacent to each other. A secondary barrier (7) for connecting a secondary insulation plate (5) to be attached to the secondary barrier (6) in the form of being stacked in several layers with the secondary barrier (6) to interconnect the secondary insulation plates (5);

상기 2차 방벽(6) 및 2차 단열판 연결용 2차 방벽(7)의 상면부를 덮어주는 형태로 부착 설치되는 레진이 함침된 유리섬유 직물지(9)와;A resin-impregnated glass fiber fabric paper (9) attached and installed in such a manner as to cover an upper surface of the secondary barrier (6) and the secondary barrier (7) for connecting the secondary insulation plate;

상기 유리섬유 직물지(9)의 상면부에 설치되어 1차적인 단열을 실시하는 수 개의 1차 단열판(2)과;A plurality of primary heat insulating plates 2 installed on the upper surface of the glass fiber paper 9 to insulate primary heat;

상부로 갈수록 그 면적이 적어지는 형태를 갖고 상기 1차 단열판(2)의 상면에 수 층에 걸쳐 적층되는 형태로 부착 설치되는 1차 방벽(3)과;A primary barrier (3) attached to the upper surface of the primary heat insulating plate (2) in a form of being laminated over several layers, the area of which decreases toward an upper portion thereof;

상부로 갈수록 그 면적은 커지는 띠 형상을 갖지며 중앙에는 상기 1차 단열판(2)들 사이의 틈새에서 완충기능을 수행하는 호형의 완충부(41)가 형성된 구성을 갖고 서로 인접된 상기 1차 단열판(2)의 연결부위에서 상기 1차 방벽(3)과 함께 수 층에 걸쳐 적층되는 형태로 부착 설치되어 1차 단열판(2)들을 상호 연결시켜 주는 1차 단열판 연결용 1차 방벽(4);으로 구성된 것을 특징으로 한다.The area has a band shape that increases toward the upper portion, and has a configuration in which a circular buffer portion 41 is formed in the center to perform a buffer function in the gap between the primary insulation plates 2 and adjacent to each other. (1) at the connection portion of the primary barrier (3) and the primary barrier (4) for connecting the primary insulation plate to be installed in the form of being stacked in several layers with the primary barrier plate (2) to interconnect with each other; Characterized in that configured.

또한, 상기 1차 및 2차 단열판(2)(5)들 사이에서 수직방향으로 형성된 틈새에는 필요에 따라 유리섬유(10)를 부가 설치한 것을 특징으로 한다.In addition, the gap formed in the vertical direction between the primary and secondary insulating plates (2) (5) is characterized in that the glass fiber 10 is additionally installed as necessary.

이때, 상기 고정수단(8)의 고정판(83)은 종단면이 "

Figure 112006068005199-pat00002
" 형상을 갖도록 철판을 절곡 형성하여, 양측 날개부(832)는 서로 인접한 2차 단열판(5)의 저부 걸림홈(51)에 걸려지고 하방부를 향해 절곡 형성된 단차부(833)는 상기 2차 단열판(5)의 저면 양측부 사이에 끼워져 걸려지도록 한 것을 특징으로 한다.At this time, the fixing plate 83 of the fixing means 8 is a longitudinal section "
Figure 112006068005199-pat00002
The bent plate is formed to have a shape, and both wing parts 832 are caught by the bottom locking groove 51 of the secondary heat insulating plate 5 adjacent to each other, and the stepped part 833 formed to be bent downward is the secondary heat insulating plate. It is characterized in that it is sandwiched between both sides of the bottom of (5).

또한, 상기 1차 및 2차 방벽(3)(6)과 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽(4)(7)은 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)로 성형하되, 띠 형상을 갖는 상기 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽(4)(7)의 호형 완충부(41)(71)는 도 3a 및 도 3b와 같이 1차 및 2차 단열판(2)(5)의 틈새에 끼워지는 형태를 갖도록 탄소 섬 유 보강 폴리머(CFRP)를 상온에서 일정 두께로 경화시켜 형성하거나 또는 도 4a 및 도 4b와 같이 상기 호형 완충부(41)(71)가 두꺼운 양측 날개부 사이에서 오목한 형상을 갖도록 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)로 성형한 것을 특징으로 한다.In addition, the primary and secondary barriers (3) (6) and the primary and secondary barriers (4) (7) for connecting the primary and secondary insulation plates are molded of carbon fiber reinforced polymer (CFRP), Arc-shaped buffer portions 41 and 71 of the primary and secondary barriers 4 and 7 for connecting the primary and secondary insulation plates having the primary and secondary insulation plates 2 as shown in FIGS. 3A and 3B. It is formed by curing the carbon fiber reinforced polymer (CFRP) to a certain thickness at room temperature so as to fit in the gap of (5), or both sides of the arc buffer portion 41, 71 is thick as shown in Figures 4a and 4b. It is characterized in that it is molded from a carbon fiber reinforced polymer (CFRP) to have a concave shape between the wings.

또, 서로 인접되게 연이어 설치되는 상기 2차 단열판(5)들의 교차점에 설치되는 상기 2차 단열판 연결용 2차 방벽(7)은 도 4a와 같이 사각 박판 형상을 갖도록 형성하되, 호형 완충부는 "+"자 형상을 갖도록 형성한 것을 특징으로 한다. In addition, the secondary barrier (7) for connecting the secondary insulation plate is installed to have a rectangular thin plate shape as shown in FIG. "It is characterized in that it was formed to have a shape.

이와 같이 구성된 본 발명 단열구조의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention is configured as described above is as follows.

먼저, 본 발명의 단열구조는 수 개의 2차 단열판(5)과, 상기 2차 단열판(5)을 선체(1)에 고정시켜 주는 고정수단(8), 2차 방벽(6), 2차 단열판 연결용 2차 방벽(7), 레진이 함침된 유리섬유 직물지(9), 수 개의 1차 단열판(2), 1차 방벽(3) 및 1차 단열판 연결용 1차 방벽(4)으로 구성한 것을 주요 기술 구성요소로 하면서, 필요에 따라서는 상기 1차 및 2차 단열판(2)(5)들 사이의 틈새에 유리섬유(10)를 설치한 것을 부가적인 기술 구성요소로 한다.First, the heat insulation structure of the present invention, several secondary heat insulating plate (5), the fixing means (8), secondary barrier (6), secondary heat insulating plate for fixing the secondary heat insulating plate (5) to the hull (1) Consisting of a secondary barrier (7) for connection, glass fiber fabric impregnated with resin (9), several primary insulation plates (2), primary barriers (3) and primary barriers for connecting primary insulation plates (4) As a main technical component, an additional technical component is provided in which the glass fiber 10 is provided in the gap between the primary and secondary insulation plates 2 and 5 as necessary.

이때, 1차 및 2차 단열을 실시하는 1차 및 2차 단열판(2)(5)은 목재나 단열재 및 트리플엑스로 성형되는 종래의 2차 단열판과 달리 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 센드위치 구조로 형성함으로써 작업성을 향상시킬 수 있고, 또한 1차 및 2차 단열판(2)(5)들 간의 연결을 동일한 재질의 상온 경화형 CFRP 레진(resin)을 사용하여 적층하여 접착한 1차 및 2차 방벽(3)(6)을 사용하고, 단열판 간의 연결부는 레진을 사용한 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽(4)(7)을 사용하며, CFRP 적층 부착시 레진 도포 작업의 롤(roll) 작업 및 CFRP 자중에 의하여 자 연적으로 오목한 형상이 형성되어 열팽창 및 수축을 흡수할 수 있는 방벽 구조가 됨으로써 작업성과 기밀성을 획기적으로 향상시킬 수 있다.At this time, the primary and secondary insulation plates (2) and (5) for primary and secondary insulation, unlike the conventional secondary insulation plates formed of wood or heat insulating material and triplex, carbon fiber reinforced polymer (CFRP) as a send position structure It is possible to improve the workability by forming the primary and secondary insulation plates (2) (5), the primary and secondary by laminating and bonding the connection between the primary and secondary insulating plates (2) (5) using a room temperature hardening type CFRP resin of the same material Barriers (3) and (6) are used, and the connections between the insulation plates use primary and secondary barriers (4) and (7) for connecting the primary and secondary insulation plates using resin, The concave shape is naturally formed by the roll operation and the CFRP self weight, and the barrier structure capable of absorbing thermal expansion and contraction can significantly improve workability and airtightness.

한편, 상기에 있어서 상기 2차 단열판(5)의 형상은 전체적으로 종래의 2차 단열판의 형상과 동일하나 단지 다른 것은 양측면 저부에 각각 고정수단(8) 중 고정판(83)의 양측 단부가 걸지지도록 하는 고정판 걸림홈(51)을 더 구비시킨 구성을 갖는다.On the other hand, in the above, the shape of the secondary heat insulating plate 5 is generally the same as the shape of the conventional secondary heat insulating plate, but only the other so that both ends of the fixing plate 83 of the fixing means 8, respectively, on both sides of the bottom It has a configuration further provided with a fixed plate locking groove (51).

물론, 상기 2차 단열판(5)은 종래의 2차 단열판과 마찬가지로 일정간격을 두고 설치되는 봉 형상의 수 개의 마스틱(11)의 상면부에 배치되어 고정수단(8)을 통해 선체(1) 상에 고정 설치된다.Of course, the secondary heat insulating plate 5 is disposed on the upper surface of the several rod-shaped mastic 11 which is installed at regular intervals as in the conventional secondary heat insulating plate, and is mounted on the hull 1 through the fixing means 8. It is fixed to the installation.

상기 고정수단(8)은 볼트와 너트만으로 구성되는 종래와 달리 저단부가 선체(1)에 고정 설치되는 볼트(81)와, 중앙에 볼트 통과공(831)을 구비하고 서로 인접된 상기 2차 단열판(5)의 저부에서 양단부가 상기 걸림홈(51)에 걸려지는 형태로 결합되는 고정판(83) 및 상기 볼트(81)에 나사되어 하나의 고정판(83)이 서로 인접된 2개의 2차 단열판(5)을 선체(1)에 고정시켜 주도록 하는 너트(82)로 구성함으로써 고정수단(8) 자체가 2차 단열판(5)들 사이에만 설치되므로 2차 단열판(5)의 중간 중간은 여러 개의 볼트와 너트만으로 고정하는 종래에 비해 볼트와 너트의 사용 개수를 그만큼 줄일 수 있게 된다.The fixing means 8 is provided with a bolt 81 having a lower end fixed to the hull 1 and a bolt through hole 831 at the center thereof, unlike the conventional structure consisting of only a bolt and a nut, and the secondary insulating plate adjacent to each other. At the bottom of (5), two secondary heat insulating plates having both ends fixed to the fixing plate 83 and the bolt 81 coupled to each other in such a manner as to be caught in the engaging groove 51, and one fixing plate 83 is adjacent to each other ( 5) by means of a nut 82 which fixes the hull 1 to the hull 1, the fixing means 8 itself is installed only between the secondary insulation plates 5, so that the intermediate middle of the secondary insulation plate 5 has several bolts. Compared to the conventional fixing only with the nut and the nut can be reduced by the number of uses of the bolt and nut.

이때, 상기 고정수단(8)의 고정판(83)은 사각 판체 형상을 갖도록 구성할 수도 있으나, 이 경우 고정판(83)의 양단부가 2차 단열판(5)의 걸림홈(51)에 걸려지도록 하여 선체(1)에 용접 고정된 볼트(81)에 결합시킨 후 볼트(81)에 너트(82)를 체결시킬 때 상기 고정판(83)이 일부 회전될 수 있을 뿐만 아니라, 고정판(83) 자체가 단순히 2차 단열판(5)을 선체(1) 측으로 눌러주는 기능만 수행하여 인접된 2차 단열판(5)이 외부의 충격에 의해 이들의 틈새를 사이에 두고 유동될 우려가 있다.At this time, the fixing plate 83 of the fixing means 8 may be configured to have a square plate shape, in which case both ends of the fixing plate 83 are caught by the catching grooves 51 of the secondary insulation plate 5. When the nut 82 is fastened to the bolt 81 after being coupled to the bolt 81 welded and fixed to (1), the fixing plate 83 may not only be partially rotated, but the fixing plate 83 itself may simply be two. There is a fear that the secondary insulation boards 5 adjacent to each other may flow through the gap between the secondary insulation boards 5 by external impact by only performing the function of pressing the vehicle insulation boards 5 toward the hull 1 side.

따라서, 본 발명에서는 철판으로 된 상기 고정판(83)을 종단면이 "

Figure 112006068005199-pat00003
" 형상을 갖도록 절곡 형성하여, 단차부(833)를 사이에 두고 양측으로 형성된 날개부(832)는 서로 인접한 2차 단열판(5)의 저부 걸림홈(51)에 걸려지도록 하고, 중앙에서 하방부를 향해 절곡 형성된 단차부(833)는 상기 2차 단열판(5)의 저면 양측부 사이에 끼워져 걸려지도록 함으로써 볼트(81)에 너트(82)를 체결시켜 고정판(83)을 통해 상기 2차 단열판(5)들을 선체(1) 상에 고정할 때 상기 2차 단열판(5) 및 고정판(83)의 위치가 정확하고 쉽게 확보된다.Therefore, in the present invention, the longitudinal section of the fixing plate 83 made of iron plate is "
Figure 112006068005199-pat00003
And bent to have a shape, the wing portions 832 formed on both sides with the stepped portion 833 interposed therebetween are caught by the bottom locking grooves 51 of the secondary insulation plates 5 adjacent to each other. Stepped portion 833 formed to be bent toward the hook between the both sides of the bottom surface of the secondary heat insulating plate 5 to fasten the nut 82 to the bolt 81 to the secondary heat insulating plate 5 through the fixing plate 83 ), The position of the secondary heat insulating plate 5 and the fixing plate 83 is accurately and easily secured on the hull 1.

또한, 상기 2차 방벽(6)는 상부로 갈수록 그 면적이 적어지는 형태를 갖고 상기 2차 단열판(5)의 상면에 수 층에 걸쳐 적층되는 형태로 부착 설치된다.In addition, the secondary barrier 6 has a form in which the area thereof decreases toward the upper side, and is attached to the upper surface of the secondary insulation plate 5 in a manner of being laminated over several layers.

또, 상기 2차 단열판(5)들을 상호 연결시켜 주는 2차 단열판 연결용 2차 방벽(7)은 2차 방벽(6)과 반대로 상부로 갈수록 그 면적은 커지는 띠 형상을 갖으며 중앙에는 상기 2차 단열판(5)들 사이의 틈새에서 완충기능을 수행하는 호형의 완충부(71)가 형성된 구성을 갖고 서로 인접된 상기 2차 단열판(5)의 연결부위에서 상기 2차 방벽(6)과 함께 수 층에 걸쳐 적층되는 형태로 부착 설치된다.In addition, the secondary barrier 7 for connecting the secondary insulation plate 5 which interconnects the secondary insulation plates 5 has a band shape in which the area thereof becomes larger toward the upper side as opposed to the secondary barrier 6 and the center 2 With the secondary barrier (6) at the connection portion of the secondary insulating plate (5) adjacent to each other having a configuration in which the arc-shaped buffer portion 71 is formed in the gap between the primary insulating plates (5) It is attached in a form that is stacked over the layers.

따라서, 상기 2차 단열판(5)의 상면부는 상부로 갈수록 그 면적이 적어지는 형태를 갖는 수 개의 2차 방벽(6)들과, 중앙에 호형 완충부(71)를 구비하고 상부로 갈수록 그 면적은 커지는 띠 형상을 갖고 수 층으로 적층되게 부착되는 2차 단열판 연결용 2차 방벽(7)들의 접촉부 일부가 서로 겹쳐지는 형태로 상호 부착되어 이들간 틈새가 전혀 발생되지 않게 되므로 주변의 열변화에 부응하는 열팽창 및 수축 변화에 능동적으로 대응되어 기밀이 유지되는 것이다.Accordingly, the upper surface portion of the secondary insulation plate 5 is provided with several secondary barriers 6 having a shape in which the area thereof becomes smaller toward the upper portion, and an arc-shaped buffer portion 71 in the center thereof, and the area thereof becomes higher toward the upper portion. Some of the contact portions of the secondary barriers 7 for connecting the secondary insulation boards which are attached to be stacked in a plurality of layers with overlapping bands are attached to each other so that no gap is generated between them. Airtightness is maintained by actively responding to corresponding thermal expansion and contraction changes.

뿐만 아니라, 상기 2차 방벽(6) 및 2차 단열판 연결용 2차 방벽(7)의 상면부에는 레진이 함침된 유리섬유 직물지(9)가 부착 설치되어 있으므로 기밀 유지를 더욱 확고하게 확보할 수 있다.In addition, the upper surface portion of the secondary barrier (6) and the secondary barrier (7) for connecting the secondary insulation plate is attached to the glass fiber fabric paper (9) impregnated with resin, so that the airtightness can be secured more firmly. have.

한편, 상기 유리섬유 직물지(9)의 상면부에 설치되어 1차적인 단열을 실시하는 수 개의 1차 단열판(2)의 상면에 수 층으로 적층되는 1차 방벽(3)과, 상기 1차 단열판(2)들을 상호 연결시켜 주는 1차 단열판 연결용 1차 방벽(4) 역시 전술한 2차 방벽(6)과 2차 단열판 연결용 2차 방벽(7)과 동일한 형상 및 구조를 갖게 된다.On the other hand, the primary barrier (3) which is installed in the upper surface of the glass fiber fabric paper (9) and laminated in several layers on the upper surface of several primary heat insulating plates (2) for primary heat insulation, and the primary heat insulating plate The primary barrier 4 for connecting the primary insulating plate to interconnect (2) also has the same shape and structure as the above-described secondary barrier 6 and the secondary barrier 7 for connecting the secondary insulating plate.

이때, 상기 1차 및 2차 방벽(3)(6)과 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽(4)(7)은 전술한 바와 같이 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)로 성형하게 되는데, 이와 같이 CFRP로 성형하게 되면 상기 1차 및 2차 방벽(3)(6)과 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽(4)(7)의 무게 및 두께를 줄일 수 있고, 저온 물성이 우수하여 이들의 설치에 따른 작업성을 대폭 향상시킬 수 있다.At this time, the primary and secondary barriers 3 and 6 and the primary and secondary barriers 4 and 7 for connecting the primary and secondary insulation plates are formed of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) as described above. Molding with CFRP reduces the weight and thickness of the primary and secondary barriers 3 and 6 and the primary and secondary barriers 4 and 7 for connecting the primary and secondary insulation plates. It can be excellent in low-temperature physical properties can significantly improve the workability according to their installation.

또한, 띠 형상을 갖는 상기 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽(4)(7)의 호형 완충부(41)(71)를 성형하는 방법으로는 두 가지를 제시할 수 있는데, 그 첫째로는 상기 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽(4)(7)을 1차 단열판(2) 및 2차 단열판(5)의 연결부 상면부에 적층, 부착 설치하고 상온에서 경화 시키면 CFRP 자체의 자중에 의하여 자연적으로 도 3a 및 도 3b와 같이 하방부를 향해 호형 완충부(41)(71)가 형성되도록 할 수도 있고, 둘째로는 상기 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽(4)(7)을 1차 단열판(2) 및 2차 단열판(5)의 연결부 상면부에 적층, 부착 설치하고 1차 및 2차 단열판(2)(5)의 연결부 틈새 상면에 위치된 상기 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽(4)(7)에 롤(roll) 작업을 실시하여 도 4a 및 도 4b와 같이 두꺼운 양측 날개부 사이에서 하방부를 향해 오목한 호형 완충부(41)(71)가 형성되도록 할 수도 있다.In addition, two methods for forming arc-shaped buffer parts 41 and 71 of the primary and secondary barriers 4 and 7 for connecting the primary and secondary insulation plates having a band shape may be proposed. First, the primary and secondary barriers (4) and (7) for connecting the primary and secondary insulation plates are laminated and attached to the upper surfaces of the connection portions of the primary insulation plates (2) and the secondary insulation plates (5). Hardening at room temperature may cause the arc-shaped buffer parts 41 and 71 to be naturally formed as shown in FIGS. 3A and 3B by the self-weight of CFRP itself, and secondly, for connecting the primary and secondary insulation plates. The primary and secondary barriers (4) and (7) are laminated and attached to the upper surface of the connection portion of the primary insulation plate (2) and the secondary insulation plate (5), and the connection portion of the primary and secondary insulation plates (2) (5). Rolling is performed on the primary and secondary barriers (4) and (7) for connecting the primary and secondary insulation plates located on the upper surface of the gap, and the lower portions are formed between the two thick wings as shown in FIGS. 4A and 4B. Towards may also be formed so that the concave-arc-shaped cushioning part (41, 71).

이와 같이 CFRP로 구성된 상기 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽(4)(7)을 1차 단열판(2) 및 2차 단열판(5)의 연결부 상면부에 적층, 부착 설치할 때 상온에서 경화시키는 방식을 통해 CFRP 자체의 자중에 의하여 자연적으로 호형 완충부(41)(71)가 형성되도록 하가나, 롤(roll) 작업을 통해 오목한 호형 완충부(41)(71)가 형성되도록 하게 되면 열팽창 및 수축을 흡수할 수 있는 방벽 구조를 갖게 됨으로써 작업성과 기밀성을 획기적으로 향상시킬 수 있다.When the primary and secondary barriers 4 and 7 for connecting the primary and secondary insulation plates composed of CFRP are laminated and attached to the upper surface of the connecting portion of the primary insulation plate 2 and the secondary insulation plate 5 as described above. The arc buffers 41 and 71 are naturally formed by the weight of the CFRP itself through the curing at room temperature, or the concave arc buffers 41 and 71 are formed by the roll operation. By having a barrier structure capable of absorbing thermal expansion and contraction can improve the workability and airtightness significantly.

한편, 띠 형상을 갖는 상기 2차 단열판 연결용 2차 방벽(7)을 그대로 사용하여 서로 인접되게 연이어 설치되는 상기 2차 단열판(5)들의 틈새를 연결시켜 주게 되면 교차점에서 상기 2차 단열판 연결용 2차 방벽(7)들이 상호 겹치게 되어 다른 틈새에 비해 두 배로 두꺼워지게 된다.On the other hand, by using the secondary barrier 7 for connecting the secondary insulation plate having a strip shape as it is to connect the gap between the secondary insulation plates 5 which are installed adjacent to each other for connecting the secondary insulation plate at the intersection point. The secondary barriers 7 overlap each other and are twice as thick as other gaps.

따라서, 본 발명에서는 서로 인접되게 연이어 설치되는 상기 2차 단열판(5)들의 교차점에는 도 4a와 같이 호형 완충부(71)가 "+"자 형상을 갖도록 형성한 사각 박판 형상의 2차 단열판 연결용 2차 방벽(7)을 별도로 형성하여 적층, 부착하였 다.Therefore, in the present invention, at the intersections of the secondary insulation plates 5 which are installed adjacent to each other, a rectangular thin plate-shaped secondary insulation plate connection is formed such that the arc-shaped buffer portion 71 has a “+” shape as shown in FIG. 4A. Secondary barriers 7 were formed separately, stacked and attached.

물론, 도시는 생략하였으나 1차 단열판 연결용 1차 방벽(4)에도 동일하게 적용하였다.Of course, although not shown, the same applies to the primary barrier 4 for connecting the primary insulation plate.

도 5a 및 도 5b는 2차 단열판(5)과 1차 단열판(2)의 접착 공법 및 1,2차 단열판(2)(5) 간 연결 방법을 나타낸 구조도를 나타낸 것으로써, CFRP 방벽인 상기 2차 방벽(6)과 2차 단열판 연결용 및 2차 방벽(6)에 의하여 2차 단열 방벽의 밀봉이 이루어지고, 상기 2차 방벽(6)과 2차 단열판 연결용 및 2차 방벽(6) 및 PUF 단열재인 1차 단열판(2) 사이에 레진이 함침된 유리섬유 직물지(9)을 접착 설치함으로써 접착 단면 증가에 따른 접착 신뢰성이 증가된다.5a and 5b are structural diagrams showing the bonding method of the secondary heat insulating plate 5 and the primary heat insulating plate 2 and the connection method between the primary and secondary heat insulating plates 2 and 5, which is a CFRP barrier. The secondary insulation barrier is sealed by the secondary barrier 6 and the secondary insulation plate 6 and the secondary barrier 6, and the secondary barrier 6 and the secondary insulation plate 6 are sealed. And by bonding the resin-impregnated glass fiber fabric paper 9 between the primary insulating plate 2, which is a PUF insulating material, the adhesion reliability is increased by increasing the adhesive cross-section.

또한, 상기 1차 방벽(3)과 1차 단열판 연결용 및 1차 방벽(3)으로 이루어지는 1차 단열 방벽 역시 CFRP를 사용함으로써, 여타 SUS나 금속을 사용하지 않아도 되며, CFRP 자체가 여타 금속에 비하여 우수한 저온 열팽창 계수를 가지므로 인하여 열팽창 및 수축 흡수를 위한 주름 구조의 수가 줄어들어 사용되는 1차 단열판(2)의 설치 작업성이 획기적으로 개선된다.In addition, the primary insulation barrier consisting of connecting the primary barrier 3 and the primary insulation plate and the primary barrier 3 also uses CFRP, so that no other SUS or metal is used, and the CFRP itself is used for other metals. Compared with the excellent low-temperature thermal expansion coefficient, the number of corrugated structures for thermal expansion and shrinkage absorption is reduced, and the installation workability of the primary insulation board 2 used is greatly improved.

또, 본 발명의 구조 배치는 종래와 달리 단열판을 벽돌 쌓기와 같이 단열판을 교대로 배치하여 1차 단열판(2) 간의 연결부의 공간을 확보함으로써 1차 방벽의 열팽창 및 수축을 흡수할 수 있다.In addition, the structural arrangement of the present invention can absorb the thermal expansion and contraction of the primary barrier by arranging the insulating plates alternately, such as brick stacking, to secure the space between the primary insulating plates (2) unlike the conventional.

도 6a 및 도 6b는 본 발명 단열구조의 전체 분해 및 조립 사시도를 나타낸 것으로, CFRP 자체를 단열 방벽으로 사용하고, 단열재와 단열재간 및 1, 2차 단열재간을 접착, 제작함에 따라 사용되는 부재의 수 및 작업 공수를 획기적으로 줄일 수 있고, 또한 단열재로 목재 및 금속을 사용하지 않고 박판의 CFRP를 사용하기 때문에 용적을 대폭 증가시킬 수 있다. Figure 6a and 6b is a perspective view of the entire disassembly and assembly of the heat insulating structure of the present invention, using the CFRP itself as a heat insulating barrier, between the insulation and the heat insulating material and between the primary and secondary heat insulating material of the member used as It can drastically reduce water and work man-hours, and also increase the volume significantly because of the use of thin CFRP instead of wood and metal as insulation.

상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.Although the above-described embodiments have been described with respect to the most preferred embodiments of the present invention, it is not limited to the above embodiments, and it will be apparent to those skilled in the art that various modifications can be made without departing from the technical spirit of the present invention.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 단열구조에 의하면, 열 변형 및 열 응력이 작게 발생하고 강도는 우수한 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 이용하여 1,2차 방벽을 형성, 설치하여 줌으로써 액화가스의 저장 및 수송을 위한 LNG 저장 용기용 화물창을 제조함에 있어서 작업성을 대폭 향상시킬 수 있음은 물론 1, 2차 방벽 접합부에서의 기밀성을 향상시킬 수 있어 제품의 신뢰도 자체를 대폭 향상시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, according to the thermal insulation structure of the present invention, the storage of the liquefied gas by forming and installing the first and second barriers using carbon fiber reinforced polymer (CFRP) having low thermal deformation and thermal stress and excellent strength And in the manufacture of cargo storage for LNG storage containers for transport can greatly improve the workability, as well as improve the airtightness at the primary and secondary barrier joints, and can greatly improve the reliability of the product itself is very useful It is an invention.

Claims (7)

양측면 저부에 각각 고정판 걸림홈을 구비하고 일정간격을 두고 설치되는 봉 형상의 마스틱들을 사이에 두고 선체의 상면에 배치되어 고정수단을 통해 선체 상에 고정 설치되어 2차적인 단열을 실시하는 2차 단열판들과;Secondary insulation boards having fixing plate locking grooves on both sides of the bottom and arranged on the upper surface of the hull with rod-shaped mastic installed at regular intervals therebetween and fixedly installed on the hull through fixing means to perform secondary insulation. With; 저단부가 선체에 고정 설치되는 볼트와, 중앙에 볼트 통과공을 구비하고 서로 인접된 상기 2차 단열판의 저부에서 양단부가 상기 걸림홈에 걸려지는 형태로 결합되는 고정판 및 상기 볼트에 결합되어 하나의 고정판이 서로 인접된 2개의 2차 단열판을 선체에 고정시켜 주도록 하는 너트로 구성되는 고정수단과;A bolt having a lower end fixed to the hull, a fixing plate having a bolt through hole at the center thereof, and a fixing plate coupled to the engaging grooves at both ends at the bottom of the secondary insulation plate adjacent to each other, and being fixed to the bolt. Fixing means composed of a nut for fixing two secondary insulation plates adjacent to each other to the hull; 상부로 갈수록 그 면적이 적어지는 형태를 갖고 상기 2차 단열판의 상면에 적층되는 형태로 부착 설치되는 2차 방벽들과;Secondary barriers are attached to the upper surface of the secondary heat insulating plate in a form that the area is reduced toward the upper portion is laminated; 상부로 갈수록 그 면적은 커지는 형태를 갖지며 중앙에는 상기 2차 단열판들 사이의 틈새에서 완충기능을 수행하는 호형의 완충부가 형성된 구성을 갖고 서로 인접된 상기 2차 단열판의 연결부위에서 적층되는 형태로 부착 설치되어 2차 단열판들을 상호 연결시켜 주는 2차 단열판 연결용 2차 방벽들과;The area is increased toward the top, and has a configuration in which an arc-shaped buffer portion for buffering function is formed in the gap between the secondary insulation plates, and attached in the form of being laminated at the connection portions of the secondary insulation plates adjacent to each other. Secondary barriers installed to connect secondary insulation plates to interconnect secondary insulation plates; 상기 2차 방벽 및 2차 단열판 연결용 2차 방벽의 상면부를 덮어주는 형태로 부착 설치되는 레진(Resin)이 함침된 유리섬유 직물지와;A glass fiber fabric paper impregnated with resin (Resin), which is attached and installed to cover the upper surface of the secondary barrier and the secondary barrier for connecting the secondary insulation plate; 상기 유리섬유 직물지의 상면부에 설치되어 1차적인 단열을 실시하는 1차 단열판들과;Primary insulation plates installed on the upper surface portion of the glass fiber fabric paper to perform primary insulation; 상부로 갈수록 그 면적이 적어지는 형태를 갖고 상기 1차 단열판의 상면에 적층되는 형태로 부착 설치되는 1차 방벽들과;Primary barriers having a form in which the area thereof decreases toward an upper portion thereof and attached to the upper surface of the primary insulating plate in a stacked manner; 상부로 갈수록 그 면적은 커지는 형태를 갖지며 중앙에는 상기 1차 단열판들 사이의 틈새에서 완충기능을 수행하는 호형의 완충부가 형성된 구성을 갖고 서로 인접된 상기 1차 단열판의 연결부위에서 적층되는 형태로 부착 설치되어 1차 단열판들을 상호 연결시켜 주는 1차 단열판 연결용 1차 방벽;으로 구성된 것을 특징으로 하는 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 이용한 LNG 저장 용기용 화물창의 단열구조.The area is increased toward the upper portion and has a configuration in which an arc-shaped buffer portion for buffering function is formed in the gap between the primary insulation plates and attached in the form of being laminated at the connection portions of the primary insulation plates adjacent to each other. Insulation structure of the cargo hold for LNG storage container using a carbon fiber reinforced polymer (CFRP), characterized in that consisting of; primary barrier for connecting the primary insulation plate is installed to interconnect the primary insulation plates. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 1차 및 2차 단열판들 사이에서 형성된 틈새에는 유리섬유를 부가 설치한 것을 특징으로 하는 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 이용한 LNG 저장 용기용 화물창의 단열구조.Insulation structure of the cargo hold for LNG storage container using a carbon fiber reinforced polymer (CFRP), characterized in that the glass fiber is added to the gap formed between the primary and secondary insulation plates. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 고정수단의 고정판은 종단면이 "
Figure 112006068005199-pat00004
" 형상을 갖도록 철판으로 절곡 형성하여, 단차부를 사이에 두고 양측으로 형성된 날개부는 서로 인접한 2차 단열판의 저부 걸림홈에 걸려지도록 하고, 중앙에서 하방부를 향해 절곡 형성된 단차부는 상기 2차 단열판의 저면 양측면 사이에 끼워져 걸려지도록 한 것을 특징으로 하 는 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 이용한 LNG 저장 용기용 화물창의 단열구조.The fixing plate of the fixing means has a longitudinal section "
Figure 112006068005199-pat00004
"Bent into a steel plate to have a shape, so that the wings formed on both sides with the stepped portion intervened in the bottom engaging groove of the adjacent secondary insulation plate, and the stepped portion bent toward the lower portion from the center, both sides of the bottom surface of the secondary insulation plate Insulating structure of cargo hold for LNG storage container using carbon fiber reinforced polymer (CFRP), characterized in that sandwiched between. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 1차 및 2차 방벽과 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽은 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)로 성형한 것을 특징으로 하는 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 이용한 LNG 저장 용기용 화물창의 단열구조.The primary and secondary barriers for connecting the primary and secondary barriers and the primary and secondary insulation plates are for LNG storage containers using carbon fiber reinforced polymers (CFRP), characterized in that formed from carbon fiber reinforced polymers (CFRP). Insulation structure of cargo hold. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 1차 또는 2차 단열판 연결용 1차 또는 2차 방벽의 호형 완충부는 1차 단열판 또는 2차 단열판의 연결부 상면부에 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)로 된 1차 또는 2차 단열판 연결용 1차 또는 2차 방벽을 적층, 부착 설치하고, 상온에서 경화시키는 과정에서 CFRP 자체의 자중에 의하여 자연적으로 하방부를 향해 처져 형성된 것을 특징으로 하는 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 이용한 LNG 저장 용기용 화물창의 단열구조.Arc-shaped buffer portion of the primary or secondary barrier for connecting the primary or secondary insulation plate Primary for connecting the primary or secondary insulation plate made of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) on the upper surface of the connection portion of the primary insulation plate or secondary insulation plate Alternatively, the insulation of the cargo hold for LNG storage containers using carbon fiber reinforced polymer (CFRP), which is formed by sagging toward the lower portion naturally by the weight of CFRP itself in the process of laminating, attaching and installing the secondary barrier at room temperature. rescue. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 1차 또는 2차 단열판 연결용 1차 또는 2차 방벽의 호형 완충부는 1차 단열판 또는 2차 단열판의 연결부 상면부에 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)로 된 1차 또는 2차 단열판 연결용 1차 또는 2차 방벽을 적층, 부착 설치하고, 1차 또는 2차 단열판의 연결부 틈새 상면에 위치된 상기 1차 및 2차 단열판 연결용 1차 및 2차 방벽에 롤(roll) 작업을 실시하여 두꺼운 양측 날개부 사이에서 하방부를 향해 오목하게 형성된 것을 특징으로 하는 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 이용한 LNG 저장 용기용 화물창의 단열구조.Arc-shaped buffer portion of the primary or secondary barrier for connecting the primary or secondary insulation plate primary for connecting the primary or secondary insulation plate made of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) on the upper surface of the connection portion of the primary insulation plate or secondary insulation plate Alternatively, by stacking and attaching a secondary barrier, and performing a roll operation on the primary and secondary barriers for connecting the primary and secondary insulation plates located on the upper surface of the gap between the primary and secondary insulation plates, both sides are thick. An insulating structure of a cargo hold for an LNG storage container using a carbon fiber reinforced polymer (CFRP), characterized in that it is formed concave downward between the wings. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 서로 인접되게 연이어 설치되는 상기 2차 연결판들의 교차점에 설치되는 상기 2차 단열판 연결용 2차 방벽은 사각 박판 형상을 갖도록 형성하되, 호형 완충부는 "+"자 형상을 갖도록 형성한 것을 특징으로 하는 탄소 섬유 보강 폴리머(CFRP)를 이용한 LNG 저장 용기용 화물창의 단열구조.The secondary barrier for connecting the secondary insulation plate installed at the intersection of the secondary connecting plates which are installed adjacent to each other is formed to have a rectangular thin plate shape, the arc-shaped buffer portion is formed to have a "+" shape Insulation structure of cargo hold for LNG storage container using carbon fiber reinforced polymer (CFRP).
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