JP2001158267A - 乗り物の座席を就寝時には寝台に切り替える - Google Patents

乗り物の座席を就寝時には寝台に切り替える

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JP2001158267A
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seat
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daytime
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Yukinori Matsumoto
征典 松本
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 飛行機、列車及びバスなどで夜間
の長距離旅行は空間当たりの乗客数制限があり、座椅子
のリクライニングシートが一般的であり足が腫れたり、
体が強ばり睡眠が十分取れなっかた。 【解決手段】 横に複数席で連接されている昼間
帯の座席を、夜間帯にはそのまま水平に延ばし２段式寝
台に組み替えることで、乗客数を確保しつつ、快適な長
距離旅行を提供できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は飛行機、列車、電車
及びバス等で長時間移動する時に、就寝時間帯は座席を
寝台に切り替える装置である。座席数を減少させないた
めに、前方から横配列に見て、座席の奇数列を水平に延
ばしながら上段に移動する。上段を固定した後、座席の
偶数列を水平に延ばしながら下段に移動する。座席は
枕、背もたれ、シート、足乗せ及び肘掛け等で構成さ
れ、各々は昼間と夜間帯で所定の角度に油圧等で固定さ
れる。尚昼間時は、背もたれだけは微調整できる。上段
寝台には昇降用の梯子を別途取り付ける。
【０００２】
【従来の技術】従来の寝台は、夜行列車に上段が折り畳
み式が採用されている。折り畳み式は、重量も重く、場
所も広く使うため列車にのみ採用されている。上記理由
のため、他の乗り物に寝台は採用されずリクライニング
シートが一般的に採用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】乗客率（人数／面積）
を略確保した、寝台をつくる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】座席を使用して、２段式
寝台にする。
【０００５】
【発明の効果】リクライニングシートで長旅をすると、
熟睡できない、足先が腫れてくる、体が強ばる等で快適
な旅行ができなかった。本案の寝台で、乗客率を確保し
て快適な旅行サービスができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】側面図
【図２】正面図

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 複数席で連接されている座席一式を
    昼間帯の座席から夜間帯の寝台に切り替える。
  2. 【請求項２】 座席は枕、背もたれ、シート、足乗
    せ及び肘掛け等で構成され、各々は空気圧、水圧、油圧
    又は歯車等で所定の角度に固定する。
  3. 【請求項３】 前方から奇数列の座席を油圧等を用
    いて、伸縮継ぎ手で水平に延ばしながら上段に移動し固
    定する。
  4. 【請求項４】 前方から偶数列の座席を油圧等伸縮
    継ぎ手で水平に延ばしながら下段に移動し固定する。
  5. 【請求項５】 上段寝台には昇降用の梯子を別途取
    り付ける。
  6. 【請求項６】 寝台から座席に切り替える時は、
    ３、４項を逆に操作する。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008184075A (ja) * 2007-01-31 2008-08-14 Mitsuo Fukutani 椅子席室
US8313059B2 (en) 2001-08-09 2012-11-20 Virgin Atlantic Airways Limited Seating system and a passenger accommodation unit for a vehicle
JP2019162978A (ja) * 2018-03-20 2019-09-26 有限会社たかぎ 長距離夜行バスのシート構造
JP2022021376A (ja) * 2020-07-22 2022-02-03 保 上野 旅客機の座席システム

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