JP2001112140A - プロテクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 プロテクタ本体へのカバーの嵌合作業性及び
被取付体へのプロテクタ本体の取付作業性を向上させる
ことができるプロテクタを提供する。 【解決手段】 線条体Ｗを略Ｕ字状に配索する配索経路
Ｋを有すると共に少なくとも両側に係止部１２′を有し
たプロテクタ本体１１と、プロテクタ本体１１の配索経
路Ｋを閉時に覆ってプロテクタ本体１１の間で線条体Ｗ
を収容して保護する平面略Ｕ字状のカバー２１とを備
え、カバー２１の閉時にプロテクタ本体１１の係止部１
２′にカバー２１の係止部２４′を係止自在にしたプロ
テクタ１０において、カバー２１を略平行になるように
相対向する一対の平行部２２，２２′と一対の平行部２
２，２２′の各基端に連結される連結部２３とで平面略
Ｕ字状に形成し、かつ一対の平行部２２，２２′と連結
部２３との間にカバー２１をプロテクタ本体１１の表面
１１ａ側に押圧させるための押圧操作部２５を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電線やワイヤハー
ネスや光ファイバケーブル等の線条体を保護するプロテ
クタに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のプロテクタとして、図４〜図６
に示すものが知られている。このプロテクタ１０′は、
ワイヤハーネスＷを略Ｕ字状に配索する配索経路Ｋを有
すると共に両側の外側にコ字状の係止枠１２，１２′を
それぞれ一体突出形成した合成樹脂製で略板状のプロテ
クタ本体１１と、このプロテクタ本体１１の一端側に可
撓性のヒンジ２０を介して開閉自在に支持され、閉時に
配索経路Ｋを覆ってプロテクタ本体１１との間でワイヤ
ハーネスＷの略Ｕ字状に折り曲げられる部分を収容して
保護する合成樹脂製で平面略Ｕ字状のカバー２１とで構
成されている。

【０００３】プロテクタ本体１１の裏面１１ｂの略中央
には、該プロテクタ本体１１を車輌ボデー３０の円形の
取付孔３１に着脱自在に取り付けるクランプ部１６を一
体突出形成してある。このクランプ部１６は可撓性の一
対の係止爪１６ａ，１６ａを有していて、該一対の係止
爪１６ａ，１６ａの各先端が車輌ボデー３０の取付孔３
１の孔縁に係止、離脱自在になっている。即ち、プロテ
クタ本体１１の裏面１１ｂの両端側に一体突出形成され
た一対の脚部１７，１７′と上記一対の係止爪１６ａ，
１６ａの各先端とで車輌ボデー３０を挾持するようにし
て該車輌ボデー３０にプロテクタ本体１１が取り付けら
れるようになっている。尚、クランプ部１６の成形時
に、一対の成形用抜き孔１８，１８がプロテクタ本体１
１の表面１１ａから裏面１１ｂにかけて貫通するように
形成されるようになっている。

【０００４】図５（ａ），（ｂ）及び図６に示すよう
に、カバー２１は、略平行になるように相対向する断面
逆Ｕ字状で一対の平行部２２，２２′と、この一対の平
行部２２，２２′の各基端にそれぞれ連結される断面逆
Ｕ字状の連結部２３とで平面略Ｕ字状に一体形成されて
いる。この一方の平行部２２の外側には、カバー２１の
閉時にプロテクタ本体１１の一方の係止枠１２に係止さ
れる三角柱状の係止突起２４を一体突出形成してある。
また、他方の平行部２２′の外側には、カバー２１の閉
時にプロテクタ本体１１の他方の係止枠１２′に係止さ
れる三角柱状の係止突起２４′を一体突出形成してあ
る。

【０００５】そして、図４及び図６に示すように、プロ
テクタ本体１１に対して可撓性のヒンジ２０を介してカ
バー２１を閉じて該カバー２１でプロテクタ本体１１の
配索経路Ｋを覆うことにより、プロテクタ本体１１とカ
バー２１との間でワイヤハーネスＷの略Ｕ字状に折り曲
げられる部分が収容されて保護されるようになってい
る。

【０００６】尚、このプロテクタ１０′に関する類似技
術は、実開昭６４−３７３１５号公報等に開示されてい
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のプロテクタ１０′では、プロテクタ本体１１の配索
経路Ｋをカバー２１で閉じて覆う際に、カバー２１の一
対の平行部２２，２２′を両手でそれぞれ押しながらカ
バー２１の両側の係止突起２４，２４′をプロテクタ本
体１１の両側の係止枠１２，１２′にロックさせるよう
にそれぞれ操作しなければならないので、プロテクタ本
体１１へのカバー２１の嵌合作業が煩雑となって熟練を
要した。

【０００８】また、カバー２１が一対の平行部２２，２
２′と連結部２３とで平面略Ｕ字状になって内側中央に
空間ができるため、プロテクタ本体１１を車輌ボデー３
０に取り付ける際に、プロテクタ本体１１の一対の成形
用抜き孔18,１８がカバー２１の一対の平行部２２，２
２′と連結部２３との間より露出し、この露出した一対
の成形用抜き孔１８，１８によりクランプ部１６を車輌
ボデー３０の取付孔３１側に押し付ける作業が難しかっ
た。

【０００９】そこで、本発明は、前記した課題を解決す
べくなされたものであり、プロテクタ本体へのカバーの
嵌合作業性及び被取付体へのプロテクタ本体の取付作業
性を向上させることができるプロテクタを提供すること
を目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、線条
体を略Ｕ字状に配索する配索経路を有すると共に少なく
とも両側に係止部をそれぞれ有したプロテクタ本体と、
このプロテクタ本体の配索経路を閉時に覆って該プロテ
クタ本体との間で前記線条体を収容して保護する平面略
Ｕ字状のカバーとを備え、このカバーの閉時に前記プロ
テクタ本体の係止部に前記カバーの係止部を係止自在に
したプロテクタにおいて、前記カバーを略平行になるよ
うに相対向する一対の平行部とこの一対の平行部の各基
端にそれぞれ連結される連結部とで平面略Ｕ字状に形成
し、かつ、これら一対の平行部と連結部との間に前記カ
バーを前記プロテクタ本体の表面側に押圧させるための
押圧操作部を設けたことを特徴とする。

【００１１】このプロテクタでは、カバーの略Ｕ字状を
成す一対の平行部と連結部との間に該カバーを略Ｕ字状
の配索経路を有するプロテクタ本体の表面側に押圧させ
るための押圧操作部を設けたので、この押圧操作部によ
りプロテクタ本体の配索経路をカバーで閉じる際のプロ
テクタ本体へのカバーの嵌合作業が容易となる。

【００１２】請求項２の発明は、請求項１記載のプロテ
クタであって、前記一対の平行部の各外側及びこの各外
側に対向する前記プロテクタ本体の両側に前記各係止部
をそれぞれ設け、このカバー側の一対の係止部間の略中
間の位置に前記押圧操作部を設けたことを特徴とする。

【００１３】このプロテクタでは、カバー側の一対の係
止部間の略中間の位置に押圧操作部を設けたので、この
押圧操作部をプロテクタ本体の表面側に押圧するだけで
該プロテクタ本体側の一対の係止部にカバー側の一対の
係止部が極めて容易かつ確実に係止される。

【００１４】請求項３の発明は、請求項１記載のプロテ
クタであって、前記プロテクタ本体の裏面に該プロテク
タ本体を被取付体の取付孔に着脱自在に取り付けるクラ
ンプ部を一体突出形成し、このクランプ部の成形時に前
記プロテクタ本体に形成される成形用抜き孔を覆って該
プロテクタ本体の表面に当接するように、前記押圧操作
部を前記一対の平行部と連結部との間の前記クランプ部
に対向する位置に一体突出形成したことを特徴とする。

【００１５】このプロテクタでは、プロテクタ本体の裏
面にクランプ部を成形する時に形成される成形用抜き孔
を覆って該プロテクタ本体の表面に当接するように押圧
操作部をカバーの一対の平行部と連結部との間の前記ク
ランプ部に対向する位置に一体突出形成したので、この
押圧操作部で成形用抜き孔が覆われてクランプ部が押圧
し易くなり、カバーが閉じられて線条体が収容されたプ
ロテクタ本体の被取付体への取付作業性がより一段と向
上する。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。

【００１７】図１は本発明の一実施形態のプロテクタの
取付状態を一部断面で示す側面図、図２（ａ）は同プロ
テクタのプロテクタ本体に対してカバーを開いた状態を
表面側から見た斜視図、図２（ｂ）は同プロテクタ本体
に対してカバーを開いた状態を裏面側から見た斜視図、
図３は同プロテクタ本体に対してカバーを閉じた嵌合状
態を表面側から見た斜視図である。

【００１８】図１〜図３に示すプロテクタ１０は、例え
ば車輌に配索されるワイヤハーネス（線条体）Ｗの略Ｕ
字状に折り曲げられる部分を収容して保護するものであ
る。このプロテクタ１０は、ワイヤハーネスＷを略Ｕ字
状に配索する配索経路Ｋを有すると共に両側の外側にコ
字状の係止枠（係止部）１２，１２′をそれぞれ一体突
出形成した合成樹脂製で略板状のプロテクタ本体１１
と、このプロテクタ本体１１の一端側に可撓性のヒンジ
２０を介して開閉自在に支持され、閉時に上記配索経路
Ｋを覆ってプロテクタ本体１１との間でワイヤハーネス
Ｗの略Ｕ字状に折り曲げられる部分を収容して保護する
合成樹脂製で平面略Ｕ字状のカバー２１とで構成されて
いる。

【００１９】プロテクタ本体１１の表面１１ａ上には裏
面１１ｂ側より上方に突出した一方の係止枠１２に相対
向するようにリブ１３を一体突出形成してある。さら
に、他方の係止枠１２′は下方に斜めに傾斜した傾斜部
１４の外側端縁より上方に一体突出形成してあり、該傾
斜部１４上には他方の係止枠１２′に相対向するように
リブ１５を一体突出形成してある。そして、上記配索経
路Ｋは、図２（ａ）に示すように、プロテクタ本体１１
の表面１１ａ上のリブ１３の内側近傍からヒンジ２０の
近傍を通って上記傾斜部１４のリブ１５の内側近傍に至
る位置に形成される。

【００２０】また、プロテクタ本体１１の裏面１１ｂの
略中央には、該プロテクタ本体１１を車輌ボデー（被取
付体）３０の円形の取付孔３１に着脱自在に取り付ける
クランプ部１６を一体突出形成してある。このクランプ
部１６は可撓性の一対の係止爪１６ａ，１６ａを有して
いて、該一対の係止爪１６ａ，１６ａの各先端が車輌ボ
デー３０の取付孔３１の孔縁に係止、離脱自在になって
いる。また、一対の係止爪１６ａ，１６ａの各先端の位
置は、プロテクタ本体１１の裏面１１ｂの両端側に一体
突出形成された一対の脚部１７，１７′の高さと略同じ
になっていて、これら一対の脚部１７，１７′と一対の
係止爪１６ａ，１６ａの各先端とで車輌ボデー３０の
表，裏面３０ａ，３０ｂを挾持するようにして該車輌ボ
デー３０にプロテクタ本体１１が取り付けられるように
なっている。

【００２１】さらに、クランプ部１６の成形時には一対
の成形用抜き孔１８，１８がプロテクタ本体１１の表面
１１ａから裏面１１ｂにかけて貫通するように形成され
るようになっている。また、プロテクタ本体１１のクラ
ンプ部１６と一方の脚部１７の間の略中央には丸孔１９
を形成してある。尚、この丸孔１６はプロテクタ本体１
１の表面１１ａ側では円筒状になっている。

【００２２】図２（ａ），（ｂ）及び図３に示すよう
に、カバー２１は、略平行になるように相対向する断面
逆Ｕ字状で一対の平行部２２，２２′と、この一対の平
行部２２，２２′の各基端にそれぞれ連結される断面逆
Ｕ字状の連結部２３とで平面略Ｕ字状に一体形成されて
いる。この一方の平行部２２の外側壁２２ａはプロテク
タ本体１１の一方の係止枠１２とリブ１３との間に嵌合
されるようになっている。この一方の平行部２２の外側
壁２２ａの外面には、カバー２１の閉時にプロテクタ本
体１１の一方の係止枠１２に係止される三角柱状の係止
突起（係止部）２４を一体突出形成してある。

【００２３】また、他方の平行部２２′はプロテクタ本
体１１の傾斜部１４に沿うように下方に斜めになるよう
に形成されていて、該他方の平行部２２′の外側壁２２
ａはプロテクタ本体１１の他方の係止枠１２′とリブ１
５との間に嵌合されるようになっている。この他方の平
行部２２′の外側壁２２ａの外面には、カバー２１の閉
時にプロテクタ本体１１の他方の係止枠１２′に係止さ
れる三角柱状の係止突起（係止部）２４′を一体突出形
成してある。

【００２４】さらに、一対の平行部２２，２２′の各内
側壁２２ｂの下端と連結部２３の内側壁２３ｂの下端と
の間にはカバー２１をプロテクタ本体１１の表面１１ａ
側に押圧させるための矩形板状の押圧操作部２５を一体
突出形成してある。即ち、この押圧操作部２５は、プロ
テクタ本体１１の一対の成形用抜き孔１８，１８を覆っ
て該プロテクタ本体１１の表面１１ａに当接するように
クランプ部１６に対向する位置に配置されていると共
に、カバー２１側の一対の係止突起２４，２４′間の略
中間の位置に配置されている。

【００２５】尚、カバー２１の一方の平行部２２の外側
壁２２ａ及び天井壁の自由端側には断面円弧状のガイド
片２２ｃを斜め上方に一体突出形成してある。また、図
２（ａ）に示すように、カバー２１の連結部２３の外側
壁２３ａの中央には上下方向に延びるリブ２３ｃを一体
突出形成してあると共に、その内側壁２３ｂの両側には
上下方向に延びる一対のリブ２３ｄ，２３ｄを一体突出
形成してある。

【００２６】以上実施形態のプロテクタ１０によれば、
プロテクタ本体１１上の略Ｕ字状の配索経路Ｋをヒンジ
２０を介してカバー２１で閉じて該プロテクタ本体１１
の配索経路Ｋとカバー２１との間でワイヤハーネスＷの
略Ｕ字状に折り曲げられる部分を収容して保護すること
ができる。このカバー２１の略Ｕ字状を成す一対の平行
部２２，２２′と連結部２３との間に、プロテクタ本体
１１の一対の成形用抜き孔１８，１８を完全に覆う押圧
操作部２５を一体突出形成してある。この押圧操作部２
５は、プロテクタ本体１１へのカバー２１の嵌合作業時
は押さえ部として機能し、この嵌合作業を容易にするこ
とができる。また、車輌ボデー３０へのプロテクタ本体
１１の取付作業時には、上記押圧操作部２５がプロテク
タ本体１１のクランプ部１６を押すための平面（押し
面）として機能し、この取付作業性を向上させることが
できる。

【００２７】このように、カバー２１の一対の平行部２
２，２２′と連結部２３との間に該カバー２１をプロテ
クタ本体１１の表面１１ａ側に押圧させるための押圧操
作部２５を一体突出形成したので、この押圧操作部２５
によりプロテクタ本体１１の表面１１ａ上の配索経路Ｋ
をカバー２１で閉じて嵌合する際に、プロテクタ本体１
１へのカバー２１の嵌合作業性をより一段と向上させる
ことができる。

【００２８】また、押圧操作部２５はカバー２１の一対
の係止突起２４，２４′間の略中間の位置に配置されて
いるので、この押圧操作部２５をプロテクタ本体１１の
表面１１ａ側に押圧するだけの簡単な操作で該プロテク
タ本体１１の一対の係止枠１２，１２′にカバー２１の
一対の係止突起２４，２４′を極めて容易かつ確実に係
止することができる。

【００２９】さらに、プロテクタ本体１１のクランプ部
１６の周辺に形成された一対の成形用抜き孔１８，１８
を覆って該プロテクタ本体１１の表面１１ａに当接する
ように、押圧操作部２５をカバー２１の一対の平行部２
２，２２′と連結部２３との間のクランプ部１６に対向
する位置に一体突出形成したので、この押圧操作部２５
で一対の成形用抜き孔１８，１８を覆ってクランプ部１
６を押圧し易くすることができ、カバー２１を閉じてワ
イヤハーネスＷの略Ｕ字状に折り曲げられる部分を収容
したプロテクタ本体１１の車輌ボデー３０への取付作業
性をより一段と向上させることができる。

【００３０】尚、前記実施形態によれば、線条体として
車輌に配索されるワイヤハーネスを用いた場合について
説明したが、光ファイバケーブル等の他の線条体でも良
く、また、取付対象も車輌ボデー等に限られるものでな
いことは勿論である。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、カバーの略Ｕ字状を成す一対の平行部と連結部
との間に、該カバーを略Ｕ字状の配索経路を有するプロ
テクタ本体の表面側に押圧させるための押圧操作部を設
けたので、この押圧操作部によりプロテクタ本体の配索
経路をカバーで閉じる際のプロテクタ本体へのカバーの
嵌合作業を容易にすることができる。

【００３２】請求項２の発明によれば、カバー側の一対
の係止部間の略中間の位置に押圧操作部を設けたので、
この押圧操作部をプロテクタ本体の表面側に押圧するだ
けの簡単な作業で該プロテクタ本体側の一対の係止部に
カバー側の一対の係止部を極めて容易かつ確実に係止す
ることができる。

【００３３】請求項３の発明によれば、プロテクタ本体
の裏面にクランプ部を成形する時に形成される成形用抜
き孔を覆って該プロテクタ本体の表面に当接するように
押圧操作部をカバーの一対の平行部と連結部との間の前
記クランプ部に対向する位置に一体突出形成したので、
この押圧操作部で成形用抜き孔を覆ってクランプ部を押
圧し易くすることができ、カバーを閉じて線条体を収容
したプロテクタ本体の被取付体への取付作業性をより一
段と向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態のプロテクタの取付状態を
一部断面で示す側面図である。

【図２】（ａ）は上記プロテクタのプロテクタ本体に対
してカバーを開いた状態を表面側から見た斜視図、
（ｂ）は同プロテクタ本体に対してカバーを開いた状態
を裏面側から見た斜視図である。

【図３】上記プロテクタのプロテクタ本体に対してカバ
ーを閉じた嵌合状態を表面側から見た斜視図である。

【図４】従来例のプロテクタの取付状態を一部断面で示
す側面図である。

【図５】（ａ）は上記従来例のプロテクタのプロテクタ
本体に対してカバーを開いた状態を表面側から見た斜視
図、（ｂ）は同カバーを開いた状態を裏面側から見た斜
視図である。

【図６】上記従来例のプロテクタのプロテクタ本体に対
してカバーを閉じた嵌合状態を表面側から見た斜視図で
ある。

【符号の説明】

１０ プロテクタ １１ プロテクタ本体 １１ａ 表面 １１ｂ 裏面 １２，１２′ 係止枠（係止部） １６ クランプ部 １８ 成形用抜き孔 ２１ カバー ２２，２２′ 一対の平行部 ２３ 連結部 ２４，２４′ 係止突起（係止部） ２５ 押圧操作部 ３０ 車輌ボデー（被取付体） ３１ 取付孔 Ｗ ワイヤハーネス（線条体） Ｋ 配索経路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） // Ｂ６０Ｒ 16/02 ６２３ Ｈ０２Ｇ 3/26 Ｃ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 線条体を略Ｕ字状に配索する配索経路を
   有すると共に少なくとも両側に係止部をそれぞれ有した
   プロテクタ本体と、このプロテクタ本体の配索経路を閉
   時に覆って該プロテクタ本体との間で前記線条体を収容
   して保護する平面略Ｕ字状のカバーとを備え、このカバ
   ーの閉時に前記プロテクタ本体の係止部に前記カバーの
   係止部を係止自在にしたプロテクタにおいて、 前記カバーを略平行になるように相対向する一対の平行
   部とこの一対の平行部の各基端にそれぞれ連結される連
   結部とで平面略Ｕ字状に形成し、かつ、これら一対の平
   行部と連結部との間に前記カバーを前記プロテクタ本体
   の表面側に押圧させるための押圧操作部を設けたことを
   特徴とするプロテクタ。
2. 【請求項２】 請求項１記載のプロテクタであって、 前記一対の平行部の各外側及びこの各外側に対向する前
   記プロテクタ本体の両側に前記各係止部をそれぞれ設
   け、このカバー側の一対の係止部間の略中間の位置に前
   記押圧操作部を設けたことを特徴とするプロテクタ。
3. 【請求項３】 請求項１記載のプロテクタであって、 前記プロテクタ本体の裏面に該プロテクタ本体を被取付
   体の取付孔に着脱自在に取り付けるクランプ部を一体突
   出形成し、このクランプ部の成形時に前記プロテクタ本
   体に形成される成形用抜き孔を覆って該プロテクタ本体
   の表面に当接するように、前記押圧操作部を前記一対の
   平行部と連結部との間の前記クランプ部に対向する位置
   に一体突出形成したことを特徴とするプロテクタ。