JP2001010375A

JP2001010375A - 車載用システム操作用入力装置

Info

Publication number: JP2001010375A
Application number: JP11180356A
Authority: JP
Inventors: Mikiaki Ichijima; 幹朗市島
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1999-06-25
Filing date: 1999-06-25
Publication date: 2001-01-16

Abstract

(57)【要約】【課題】より安全に、より快適に、より自由に車
載用システムを操作することができる車載用システム操
作用入力装置を提供すること。【解決手段】入力ユニット１０５に入力がなされる
と、検出部３０１で入力が検出される。入力が検出され
ると、検出された入力位置に対応する位置の表示が反転
するように、表示制御部３０２によりディスプレイ３０
３が制御される。また、入力ユニット１０５のモードキ
ーの入力が検出されると、機能設定画面に表示が変わる
ように表示制御部３０２によりディスプレイ３０３が制
御される。制御部３０４は、各モードにおける制御部３
０５〜３０７を制御することにより、車載用システムを
動作させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車載用システム操
作用入力装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、車載用システムが進歩し、普及し
てきている。このようなシステムには、オーディオモー
ド、ナビゲーションモードなど種々の機能が含まれてお
り、多種多様の操作が必要になってきている。このた
め、システムにおける操作性についても検討が重ねられ
ている。

【０００３】また、車載用システムにおいては、運転中
の安全性を確保する上で、表示部はより見易い場所に配
置し、操作部はより操り易い場所に配置する必要があ
る。すなわち、表示部はドライバーの視点移動や焦点移
動が少ない場所に配置する必要があり、操作部はドライ
バーの運転姿勢や動作に影響の少ない場所に配置する必
要がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車載用システムでは、表示部の配置や操作部の配置にお
いて上記要求を十分に満足させることができていない。

【０００５】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、より安全に、より快適に、より自由に車載用シス
テムを操作することができる車載用システム操作用入力
装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の車載用システム
操作用入力装置は、ドライバーが運転中に視認できる車
内の位置に配置されたディスプレイと、前記ドライバー
が運転中に操作できる位置に配置され、所定のキー配列
を有する操作部を備えた入力ユニットと、前記操作部へ
の入力を検出する検出手段と、前記キー配列と同じキー
配列を前記ディスプレイに表示させる表示制御手段と、
を具備し、前記表示制御手段は、前記操作部への入力と
前記ディスプレイへの表示とを連動させるように制御を
行う構成を採る。

【０００７】本発明の車載用システム操作用入力装置
は、前記表示制御手段が、前記操作部に入力された位置
のキーに対応する前記ディスプレイ上のキーを反転させ
る制御を行う構成を採る。

【０００８】これらの構成によれば、運転動作に影響を
与えずに操作できる位置に設置されており、しかも操作
部とディスプレイ上の表示が連動しているので、操作部
を触るだけで、どのキーを触っているのかをドライバー
がディスプレイ上で確認することができる。これによ
り、運転姿勢を変えず、しかも操作部を見ること無く自
由にシステム操作を行うことができる。

【０００９】本発明の車載用システム操作用入力装置
は、前記キー配列がテンキー配列である構成を採る。

【００１０】テンキー配列は、電話機、電卓などによ
り、生活に完全に溶け込んでいる配列・操作系であるの
で、このようなテンキー配列を操作部に採用することに
より、操作する人が配列の規則性で容易に習熟すること
ができる。これにより、迅速で確実な操作が可能とな
る。

【００１１】また、テンキー配列においては、上下・左
右・斜めなど機能操作に最適なキーレイアウトを各モー
ドにおいて設定することができる。さらに、同じ操作環
境で、機能の発展・拡張を行うことが可能となる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、添付図面を参照して詳細に説明する。図１は、本発
明の車載用システム操作用入力装置の車内における配置
の一例を示す図であり、（ａ）は平面図であり、（ｂ）
は側面図であり、（ｃ）は正面図である。

【００１３】車内前面に配置された前面ボード１０１の
運転席側（図４（ｃ）においては右ハンドル）には、ハ
ンドル１０２が回動可能に取り付けられている。前面ボ
ード１０１の中央部には、センターコンソール１０３が
設置されている。センターコンソール１０３には、操作
パネル１１０が設けられている。

【００１４】この操作パネル１１０は、例えば図２に示
すように構成されている。すなわち、操作パネル１１０
は、ＣＤキー１１０ａ，ＭＤキー１１０ｂ、ＡＭ／ＦＭ
キー１１０ｃ、及びＤＶＤキー１１０ｄのオーディオ用
のキーと、ＴＶキー１１０ｅ及び情報キー１１０ｇのナ
ビゲーション用のキーと、ＴＥＬキー１１０ｆと、空調
キー１１０ｈと、整備キー１１０ｉの車のコンディショ
ンを調べるためのキーと、承認キー１１０ｊの支払・認
証のためのＯＫキーとを有する。なお、これらのキーの
配列には、特に制限はない。

【００１５】前面ボード１０１の中央であって、フロン
トガラスに近い位置には、ディスプレイ１０６が設けら
れている。このディスプレイ１０６は、後述する入力ユ
ニット１０５のキー配列と同じ表示がなされ、入力ユニ
ット１０５への入力と表示が連動するようになってい
る。

【００１６】図１（ａ），（ｂ）に示すように、ディス
プレイ１０６は、ドライバー１０８が運転姿勢を変え
ず、しかも視点や焦点を大きくずらすことなく視認でき
るように、できるだけフロントガラスに近い位置に配置
することが好ましい。ドライバー１０８が運転姿勢を変
えず、しかも視点や焦点を大きくずらすことなく視認で
きる位置とは、例えばドライバー１０８が前方を向いて
運転をしている状態で、ドライバー１０８の視界に入っ
ており、しかもドライバー１０８がディスプレイ１０６
の内容を把握できる位置のことをいう。

【００１７】なお、ディスプレイ１０６の位置は、ドラ
イバー１０８が運転姿勢を変えず、しかも視点や焦点を
大きくずらすことなく視認できる位置であれば、特に制
限はない。

【００１８】運転席と助手席との間には、フロアーコン
ソール１０４が配置されている。フロアーコンソール１
０４上には、入力ユニット１０５が設置されている。こ
の入力ユニット１０５は、ドライバー１０８が運転姿勢
を変えることなく、かつ、運転動作に影響を与えずに操
作できる位置に設置されている。

【００１９】なお、入力ユニット１０５を設置する位置
は、ドライバー１０８が運転姿勢を変えることなく、か
つ、運転動作に影響を与えずに操作できる位置であれ
ば、特に制限はない。ドライバー１０８が運転姿勢を変
えることなく、かつ、運転動作に影響を与えずに操作で
きる位置とは、例えばドライバー１０８が一方の手でハ
ンドル１０２を握った状態で、運転姿勢を変えることな
く他方の手で操作できる位置をいう。

【００２０】また、入力ユニット１０５は、車体に対し
て着脱可能に設置されており、適宜取り外すことができ
るように構成しても良い。この場合、車内に入力ユニッ
トと接続可能なアタッチメントを設けておく必要があ
る。これにより、車内において、ドライバー以外の者が
どこでも車載用システムを操作することが可能となる。
例えば、後部座席で入力ユニットを操作する場合であっ
ても、入力ユニットとシステムとが接続されることによ
り、ドライバー以外の人が操作した内容をドライバーが
認識することができる。なお、入力ユニットとシステム
は、直接接続されていても良く、赤外線通信によりデー
タの送受信を行うように構成しても良い。

【００２１】また、入力ユニット１０５は、テンキー配
列を有する操作部を備えている。テンキー配列は、電話
機、電卓などにより、生活に完全に溶け込んでいる配列
・操作系であるので、このようなテンキー配列を操作部
に採用することにより、操作する人が配列の規則性で容
易に習熟することができる。これにより、迅速で確実な
操作が可能となる。

【００２２】また、テンキー配列においては、上下・左
右・斜めなど機能操作に最適なキーレイアウトを各モー
ドにおいて設定することができる。さらに、同じ操作環
境で、機能の発展・拡張を行うことが可能となる。

【００２３】前面ボード１０１の運転席側には、計器類
ディスプレイ１０７が設けられている。なお、図１
（ｂ）において、１０９は車体を示す。

【００２４】図３は、本発明の車載用システム操作用入
力装置の内部構成を示すブロック図である。入力ユニッ
ト１０５に入力がなされると、検出部３０１で入力が検
出される。入力が検出されると、検出された入力位置に
対応する位置の表示が反転するように、表示制御部３０
２によりディスプレイ３０３が制御される。また、入力
ユニット１０５のモードキーの入力が検出されると、機
能設定画面に表示が変わるように表示制御部３０２によ
りディスプレイ３０３が制御される。ここで、表示の反
転とは、元の表示に対して明暗又は色を変えることをい
う。

【００２５】また、入力ユニット１０５に入力がなされ
ると、制御部３０４に入力信号が送られ、制御部３０４
は、入力にしたがってシステムを制御する。例えば、オ
ーディオモードにおける入力がなされると、制御部３０
４はオーディオ制御部３０５に制御信号を送る。オーデ
ィオ制御部３０５は、ＣＤ、ＭＤ、ＤＶＤ、ＡＭ／ＦＭ
（ラジオ）を適宜制御して、スピーカ３０８から音を出
力させる。

【００２６】また、ナビゲーションモードにおける入力
がなされると、制御部３０４はナビゲーション制御部３
０６に制御信号を送る。ナビゲーション制御部３０６
は、アンテナ３０９を介して種々の情報を取得するよう
な制御を行う。取得された情報は、表示制御部３０２に
よりディスプレイ３０３に表示される。

【００２７】また、電話モードにおける入力がなされる
と、制御部３０４は無線制御部３０７に制御信号を送
る。無線制御部３０７は、アンテナ３０９を介して無線
信号を送受信するような制御を行う。

【００２８】また、テレビジョンモードにおける入力が
なされると、制御部３０４は無線制御部３０７に制御信
号を送る。無線制御部３０７は、アンテナ３０９を介し
てテレビジョン信号を受信するような制御を行う。受信
されたテレビジョン信号は、表示制御部３０２によりデ
ィスプレイ３０３に表示される。

【００２９】次に、上記構成を有する車載用システム操
作用入力装置の動作について説明する。図１（ｂ）に示
すように、ドライバー１０８が運転中にシステムを操作
する場合、まず、操作するモードを選択する。このモー
ドは、センターコンソール１０３の操作パネル１１０へ
の入力により行う。

【００３０】図２に示す操作パネル１１０のＴＥＬキー
１１０ｆを入力すると、電話モードとなり、ディスプレ
イ１０６には、図４（ａ）に示す画面が表示される。こ
の場合、入力ユニット１０５の機能レイアウトは、図４
（ｂ）に示すようになる。この機能レイアウトは、ディ
スプレイ１０６に表示されるキー配列と同じである。

【００３１】入力ユニット１０５の操作部にドライバー
の指が触れると、例えば”２”のキーに指が触れると、
図４（ｃ）に示すように、ディスプレイ１０６上の”
２”の表示が反転する。これにより、ドライバーは、手
元を確認することなく、指が触れたキーをディスプレイ
１０６上で確認することができる。したがって、所望の
キーの入力を確実に行うことができる。そして、入力が
なされた数字は、ディスプレイ１０６に表示される。

【００３２】また、入力ユニット１０５の操作部の”
＊”キーを入力すると、ディスプレイ１０６には、図４
（ｄ）に示すような機能設定画面が表示される。この画
面において、種々の機能設定を行うことができる。この
場合においても、ドライバーの指が操作部のキーに触れ
ると、ディスプレイ上の表示が反転する。そして、機能
設定を行うときは、設定キーを入力する。また、図４
（ａ）に示す通常画面に戻す場合には、戻るキーを入力
する。

【００３３】このように機能設定画面を表示させること
により、多くの機能メニューをダイレクトに選択するこ
とが可能となり、操作階層を浅くすることができ、少な
い操作回数で種々の操作を行うことができる。

【００３４】図２に示す操作パネル１１０のＡＭ／ＦＭ
キー１１０ｃ又はＴＶキー１１０ｅを入力すると、ラジ
オ／ＴＶモードとなり、ディスプレイ１０６には、図５
（ａ）に示す画面が表示される。この場合、入力ユニッ
ト１０５の機能レイアウトは、図５（ｂ）に示すように
なる。この機能レイアウトは、ディスプレイ１０６に表
示されるキー配列と同じである。

【００３５】入力ユニット１０５の操作部にドライバー
の指が触れると、例えば”ＴＵＮＥ”のキーに指が触れ
ると、図５（ｃ）に示すように、ディスプレイ１０６上
の”ＴＵＮＥ”の表示が反転する。これにより、ドライ
バーは、手元を確認することなく、指が触れたキーをデ
ィスプレイ１０６上で確認することができる。したがっ
て、所望のキーの入力を確実に行うことができる。入力
がなされると、ディスプレイ１０６に局名や周波数が表
示される。

【００３６】また、入力ユニット１０５の操作部の”機
能”キーを入力すると、ディスプレイ１０６には、図５
（ｄ）に示すような機能設定画面が表示される。この画
面において、種々の機能設定を行うことができる。この
機能は、使用者の使用頻度が高い順に選択されており、
例えば画面切換、画面消し、音声案内ＯＮ／ＯＦＦなど
である。

【００３７】このように機能設定画面を表示させること
により、多くの機能メニューをダイレクトに選択するこ
とが可能となり、操作階層を浅くすることができ、少な
い操作回数で種々の操作を行うことができる。

【００３８】また、入力ユニット１０５の操作部の”Ｍ
ＯＤＥ”キーを入力すると、ディスプレイ１０６には、
オーディオコントロール画面が表示され、音量、音質な
どを調整することができるようになっている。

【００３９】これらの場合においても、ドライバーの指
が操作部のキーに触れると、ディスプレイ上の表示が反
転する。そして、機能設定を行うときは、設定キーを入
力する。また、図５（ａ）に示す通常画面に戻す場合に
は、戻るキーを入力する。

【００４０】図２に示す操作パネル１１０のＣＤキー１
１０ａ、ＭＤキー１１０ｂ、又はＤＶＤキー１１０ｄを
入力すると、ＣＤ／ＣＤ−ＣＨ／ＭＤ／ＤＶＤモードと
なり、ディスプレイ１０６には、図６（ａ）に示す画面
が表示される。この場合、入力ユニット１０５の機能レ
イアウトは、図６（ｂ）に示すようになる。この機能レ
イアウトは、ディスプレイ１０６に表示されるキー配列
と同じである。

【００４１】入力ユニット１０５の操作部にドライバー
の指が触れると、例えば”ＴＲＡＣＫ”のキーに指が触
れると、図６（ｃ）に示すように、ディスプレイ１０６
上の”ＴＲＡＣＫ”の表示が反転する。これにより、ド
ライバーは、手元を確認することなく、指が触れたキー
をディスプレイ１０６上で確認することができる。した
がって、所望のキーの入力を確実に行うことができる。
入力がなされると、ディスプレイ１０６にトラック番号
が表示される。

【００４２】また、入力ユニット１０５の操作部の”機
能”キーを入力すると、ディスプレイ１０６には、図６
（ｄ）に示すような機能設定画面が表示される。この画
面において、種々の機能設定を行うことができる。この
機能は、使用者の使用頻度が高い順に選択されており、
例えば画面切換、画面消し、音声案内ＯＮ／ＯＦＦなど
である。

【００４３】このように機能設定画面を表示させること
により、多くの機能メニューをダイレクトに選択するこ
とが可能となり、操作階層を浅くすることができ、少な
い操作回数で種々の操作を行うことができる。

【００４４】また、入力ユニット１０５の操作部の”Ｍ
ＯＤＥ”キーを入力すると、ディスプレイ１０６には、
オーディオコントロール画面が表示され、音量、音質な
どを調整することができるようになっている。

【００４５】これらの場合においても、ドライバーの指
が操作部のキーに触れると、ディスプレイ上の表示が反
転する。そして、機能設定を行うときは、設定キーを入
力する。また、図６（ａ）に示す通常画面に戻す場合に
は、戻るキーを入力する。

【００４６】図２に示す操作パネル１１０のＴＶキー１
１０ｅを入力した後に情報キー１１０ｇを入力すると、
ナビゲーションモードとなり、ディスプレイ１０６に
は、地図画面が表示される。そして、入力ユニット１０
５の操作部にドライバーの指が触れると、図７（ａ）に
示すように、キー配列が地図上に表示される。この場
合、入力ユニット１０５の機能レイアウトは、図７
（ｂ）に示すようになる。この機能レイアウトは、ディ
スプレイ１０６に表示されるキー配列と同じである。そ
して、ドライバーの指が操作部から離れるとキー配列は
消える。

【００４７】入力ユニット１０５の操作部にドライバー
の指が触れてキー配列を表示させ、例えば”∧”のキー
に指が触れると、図７（ｃ）に示すように、ディスプレ
イ１０６上の”∧”の表示が反転する。これにより、ド
ライバーは、手元を確認することなく、指が触れたキー
をディスプレイ１０６上で確認することができる。した
がって、所望のキーの入力を確実に行うことができる。
入力がなされると、ディスプレイ１０６に画面が上方に
スクロールされ、その後キー配列は消える。

【００４８】また、入力ユニット１０５の操作部の”メ
ニュー”キーを入力すると、ディスプレイ１０６には、
図７（ｄ）に示すような機能設定画面が表示される。こ
の画面において、種々の機能設定を行うことができる。
この機能は、使用者の使用頻度が高い順に選択されてい
る。なお、”ＥＮＴ”キーは、種々の条件を決定する場
合に入力するキーである。

【００４９】このように機能設定画面を表示させること
により、多くの機能メニューをダイレクトに選択するこ
とが可能となり、操作階層を浅くすることができ、少な
い操作回数で種々の操作を行うことができる。

【００５０】これらの場合においても、ドライバーの指
が操作部のキーに触れると、ディスプレイ上の表示が反
転する。そして、機能設定を行うときは、設定キーを入
力する。また、図７（ａ）に示す通常画面に戻す場合に
は、戻るキーを入力する。

【００５１】このように、ディスプレイ１０６がドライ
バー１０８の運転姿勢を変えず、しかも視点や焦点を大
きくずらすことなく視認できるような位置に設置され、
入力ユニット１０５がドライバー１０８の運転姿勢を変
えることなく、かつ、運転動作に影響を与えずに操作で
きる位置に設置されており、しかも操作部とディスプレ
イ上の表示が連動しているので、操作部を触るだけで、
どのキーを触っているのかをドライバー１０８がディス
プレイ上で確認することができる。これにより、運転姿
勢を変えず、しかも操作部を見ること無く自由にシステ
ム操作を行うことができる。

【００５２】なお、図４〜図７の画面表示において、テ
ンキー配列すべてを表示させる必要はなく、テンキー配
列の一部、例えば、第１段、第１段及び第２段などを表
示させるようにしても良い。このように所定の（任意
の）キー配列を表示させることにより、ドライバーの視
認を確実にすることができる。

【００５３】また、本発明の車載用システム操作用入力
装置においては、入力ユニットの操作部への操作を音で
報知するようにしても良い。例えば、操作部への操作に
より、効果音を発生させても良く、操作したキーの名称
の合成音声を発生させても良い。

【００５４】本発明は上記実施の形態に限定されず、種
々変更して実施することが可能である。例えば、車内に
おける入力装置の配置位置（機能レイアウトなど）や、
操作キーの種類や数、車体内部構造などは上記実施の形
態に限定されず適宜変更することができる。

【００５５】

【発明の効果】以上説明したように本発明の車載用シス
テム操作用入力装置は、運転動作に影響を与えずに操作
できる位置に設置されており、しかも操作部とディスプ
レイ上の表示が連動しているので、操作部を触るだけ
で、どのキーを触っているのかをドライバー１０８がデ
ィスプレイ上で確認することができる。これにより、運
転姿勢を変えず、しかも操作部を見ること無く自由にシ
ステム操作を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車載用システム操作用入力装置の車内
における配置の一例を示す図

【図２】本発明の車載用システム操作用入力装置におけ
る操作パネルを示す図

【図３】本発明の車載用システム操作用入力装置の内部
構成を示すブロック図

【図４】本発明の車載用システム操作用入力装置の表示
例を示す図

【図５】本発明の車載用システム操作用入力装置の表示
例を示す図

【図６】本発明の車載用システム操作用入力装置の表示
例を示す図

【図７】本発明の車載用システム操作用入力装置の表示
例を示す図

【符号の説明】

１０１前面ボード１０２ハンドル１０３センターコンソール１０４フロアーコンソール１０５入力ユニット１０６ディスプレイ１０７計器類ディスプレイ１０８ドライバー１０９車体１１０操作パネル

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ドライバーが運転中に視認できる車内の
位置に配置されたディスプレイと、前記ドライバーが運
転中に操作できる位置に配置され、所定のキー配列を有
する操作部を備えた入力ユニットと、前記操作部への入
力を検出する検出手段と、前記キー配列と同じキー配列
を前記ディスプレイに表示させる表示制御手段と、を具
備し、前記表示制御手段は、前記操作部への入力と前記
ディスプレイへの表示とを連動させるように制御を行う
ことを特徴とする車載用システム操作用入力装置。
【請求項２】前記表示制御手段は、前記操作部に入力
された位置のキーに対応する前記ディスプレイ上のキー
を反転させる制御を行うことを特徴とする請求項１記載
の車載用システム操作用入力装置。
【請求項３】前記キー配列は、テンキー配列であるこ
とを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車載用シス
テム操作用入力装置。