JP2001004271A - 液化ガス生産システム - Google Patents

液化ガス生産システム

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JP2001004271A JP17519499A JP17519499A JP2001004271A JP 2001004271 A JP2001004271 A JP 2001004271A JP 17519499 A JP17519499 A JP 17519499A JP 17519499 A JP17519499 A JP 17519499A JP 2001004271 A JP2001004271 A JP 2001004271A
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liquefied
barge
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gas
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Naoto Ueha
尚登 上羽
Satoshi Watanabe
聡 渡辺
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Iwatani International Corp
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガスの地域需要の変動にかかわらず、設備の
効率的利用を図ることができるようにする。 【解決手段】 水上を移動可能なバージ２に液化窒素や
液化酸素を生産するためのＡＳＵプラント６を設け、バ
ージ２と自力走行可能な船３とを鎖４で接続した。これ
により、ＡＳＵプラント６を具備したバージ２を任意の
場所に搬送することができので、バージ２の追加または
置き換えなどによってガスの地域需要の変動に迅速に対
応することができるようになる。そのため、ＡＳＵプラ
ント６を含む液化ガス生産設備が効率的に利用できるよ
うになる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、液化された水素、
窒素、酸素などの液化ガス生産システムに関し、特に水
上を移動させて任意の場所に移設可能な液化ガス生産シ
ステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば酸素や窒素を得るための液化ガス
生産システムとして、精留塔を用いた空気分離ユニット
（ＡＳＵ：Air Separation Unit）が知られている。か
かる空気分離ユニットにおいては、多数の棚段を有する
精留塔内に導入した原料空気を深冷精留分離することに
より、液化酸素や液化窒素のほか液化アルゴンなどを得
ることが可能である。
【０００３】また、例えば液化水素や液化炭酸ガスを得
るための液化ガス生産システムとして、原料を改質反応
させて目的とするガスを分離し、そのガスを断熱膨張な
どの方法により液化するようにしたものが知られてい
る。このシステムによって液化水素を得ようとした場
合、触媒を用いた改質反応により液化天然ガス（ＬＮ
Ｇ）などから水素を分離精製し、断熱膨張などの公知の
手段により液化する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述したような液化ガ
ス生産システムは、稼働効率の面から大型の設備となる
ことが多く、組み立てコストは決して安価なものではな
い。しかしながら、上述のシステムは、特定の土地に固
定された設備であるため、ガスの地域需要が増加した場
合にはその増加に迅速にかつ十分対応したガス供給がで
きないという問題がある。また、ガスの地域需要が減少
した場合には設備稼働率が低下して生産能力が過剰とな
るという問題がある。
【０００５】そこで、本発明の主たる目的は、ガスの地
域需要の変動にかかわらず、設備の効率的利用を図るこ
とが可能な液化ガス生産システムを提供することであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の液化ガス生産システムは、水上を移動可
能な浮体に液化ガス生産手段が設けられていることを特
徴とするものである。
【０００７】請求項１によると、液化ガス生産手段が浮
体に設けられているために、海や湖などの水面上におい
て浮体を移動させることで、液化ガス生産手段を水際に
ある任意の場所に移設することが可能となる。そのた
め、地域需要が増加した場合には、より大型の液化ガス
生産システムと入れ替えるかまたは別の液化ガス生産シ
ステムを追加するという形で需要増加に迅速に対応する
ことができる。また、地域需要が減少した場合には、よ
り小型の液化ガス生産システムと入れ替えるかまたは今
まであった液化ガス生産システム自体を撤去することに
より需要減少に対応することができる。そのため、特定
期間のみガス供給が必要になる地域に対するガス供給施
設としても好適である。なお、請求項１は、浮体自体が
動力源を有していて自力走行できる場合と、浮体自体が
動力源を有しておらず、例えば請求項２のように浮体が
別の自力走行可能な船などに搬送される場合との両方を
含んでいる。
【０００８】このようにして、地域需要に応じたガス生
産能力をもつ液化ガス生産システムを移設することによ
って、設備の稼働率が向上し、設備を効率よく利用でき
るようになる。さらに、ガスの需要地になるべく近い場
所に本発明の液化ガス生産システムを移設することによ
り、陸地に固定された液化ガス生産システムと比較する
と、生産されたガスの輸送費を大幅に削減することがで
きる。また、本発明では、液化ガスを生産することがで
きるので、液化されていないガスを生産する場合と比較
して貯蔵や輸送に要する費用を削減することが可能であ
る。なお、本発明の液化ガス生産システムは、水路でつ
ながっている場所であれば国内に限らず海外へも移設す
ることが可能であり、周囲を海で囲まれた島国である日
本などの国にとって、特に有用性が高いものである。
【０００９】また、請求項１の液化ガス生産システムに
よると、ガス供給地におけるシステムの組み立て作業が
不要であり、あらかじめ組み立てておいた液化ガス生産
システムを移設するだけでガスの供給ができるので、受
注から比較的短期間で、しかも低コストでのガス供給が
可能となる。
【００１０】また、請求項１の液化ガス生産システムに
よると、浮体に液化ガス生産手段が設けられているため
に、水上にてガス生産が可能となり、ガス生産のために
十分な広さの土地を陸上に用意することができない場合
であってもガスを生産することが可能である。また、水
上においてもガスの生産が可能であるために、液化ガス
生産システムを移動させる途中などの時間を有効に活用
して効率的なガス生産を行うことができる。
【００１１】なお、本明細書でいう浮体は、何らかの手
段によって浮力を与えられて水上において安定して浮い
た状態を保持できる構造物であればどのようなものであ
ってもよく、例えば通常の船舶などと同様の構造を有し
ているものであってよい。また、水の出し入れによって
浮力の調節が可能になっているものでもよい。
【００１２】また、請求項２の液化ガス生産システム
は、前記浮体が自力走行のための動力源を有しておら
ず、前記浮体が自力走行可能な船と接続されていること
を特徴とするものである。
【００１３】請求項２によると、液化ガス生産手段を備
えた浮体と船とを搬送先において分離することができる
ので、浮体だけを例えばドックなどの陸上施設に移設す
ることが可能である。従って、移設先において、波によ
る揺れなどの影響を受けずに安定したガス生産が可能と
なる。また、請求項４のように船内に液化ガス生産手段
を設ける場合と比較して、既存の船をそのまま利用でき
るという点でコスト的な利点が大きい。
【００１４】また、浮体がエンジンなどの自力走行のた
めの動力源を有していないため、浮体自体を比較的小型
にすることができる。そのため、搬送先においてドック
などの陸上施設に浮体を移設する場合、比較的小さな施
設内にも浮体を設置することができる。なお、浮体と船
との接続は、両者に鎖を係止することで行ってもよい
し、その他の公知のどのような手段を用いてもよい。
【００１５】また、請求項３の液化ガス生産システム
は、前記液化ガス生産手段が、精留塔を用いた深冷空気
分離手段を含んでいることを特徴とするものである。
【００１６】請求項３の液化ガス生産システムによる
と、精留塔を用いた深冷空気分離手段により、窒素、酸
素、アルゴンなどの空気含有成分を供給することができ
る。このとき、精留塔は揺れがあると正常に動作しない
可能性が高いため、浮体の移動中にガス生産を行うのは
一般には困難である。そのため、例えば、浮体が船に接
続されて搬送されてきた場合には浮体を船から切り離
し、ドックなどの陸上施設に浮体だけを固定してガス生
産を行うことが好ましい。
【００１７】なお、請求項３の液化ガス生産システムに
おいて、液化ガス生産手段は、精留塔を用いた深冷空気
分離手段のほかに、請求項５のような原料の改質手段お
よび前記改質手段によって得られたガスの液化手段を含
んでいてよい。これにより、窒素、酸素、アルゴンなど
の空気含有成分だけでなく、例えば水素などを１つの浮
体において生産することが可能となる。
【００１８】また、請求項４の液化ガス生産システム
は、自力走行可能な船内に液化ガス生産手段が設けられ
ていることを特徴とするものである。
【００１９】請求項４によると、自力走行可能な船に液
化ガス生産手段が設けられているために、請求項１とほ
ぼ同様の利益を得ることが可能である。すなわち、請求
項４によると、液化ガス生産手段が自力走行可能な船に
設けられているために、海や湖などの水面上において船
を移動させることで、液化ガス生産手段を水際にある任
意の場所に移設することが可能となる。そのため、ガス
の地域需要の変動に迅速に対応することができるように
なり、設備の稼働率が向上し、設備を効率よく利用でき
るようになる。
【００２０】また、ガスの輸送費を大幅に削減すること
ができる。また、あらかじめ組み立てておいた液化ガス
生産システムを移設するだけでガスの供給ができるの
で、受注から比較的短期間で、しかも低コストでのガス
供給が可能となる。さらに、船に液化ガス生産手段が設
けられているために、十分な広さの土地を用意すること
ができない場所に移設してガスを生産することが可能で
ある。また、水上においてもガスの生産が可能であるた
めに、液化ガス生産システムを移動させる途中などの時
間を有効に活用して効率的なガス生産を行うことができ
る。
【００２１】特に、請求項４の液化ガス生産システムに
よると、液化ガス生産手段が船内に設けられているため
に、例えば請求項２のように別体として設けられた浮体
と船とが接続されている場合と比較すると、浮体が船の
運航の障害となることがなく、船を大きな速度で安定し
て移動させることができるという利点がある。
【００２２】また、請求項５の液化ガス生産システム
は、前記液化ガス生産手段が、原料の改質手段および前
記改質手段によって得られたガスの液化手段を含んでい
ることを特徴とするものである。
【００２３】請求項５によると、改質手段および液化手
段を含む液化ガス生産手段によって、原料に含有された
例えば水素や炭酸ガスなどの成分を移設先において供給
することができる。このとき、請求項５の改質手段およ
び液化手段は請求項３のような精留塔を含まないように
することができるので、航海中などの揺れがある場合で
も好適なガス生産が可能である。
【００２４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施の形態
について図面を参照しつつ説明する。
【００２５】図１は、本発明の第１の実施の形態の液化
ガス生産システムの概略構成を示す模式的な平面図であ
る。図１に示す液化ガス生産システム１は、水上を移動
可能な浮体であるバージ（艀）２と、船３と、バージ２
と船３との間を結ぶ２本の鎖４とによって構成されてお
り、海５の上に浮かべられている。
【００２６】本実施の形態において、水上に浮いて移動
可能な構造物であるバージ２は、走行用の動力源を有し
ておらず、自力での走行はできない。しかしながら、バ
ージ２は鎖４を介して自力走行可能な船３と接続されて
いるため、後述するドック１０（図２参照）などの水際
にある任意の場所へバージ２を搬送することが可能であ
る。なお、バージ２自体に自力走行のための動力源を備
えるようにしてもよく、その場合には船３を用いること
なくバージ２を任意の場所に移動させることができる。
【００２７】バージ２には、ＡＳＵプラント６と、ＬＮ
Ｇタンク７と、自家発電設備８とが設けられている。Ｌ
ＮＧタンク７は、自家発電設備８のほかバージ２内にお
けるエネルギー源として用いられる液化天然ガスを貯蔵
している。自家発電設備８は、ＬＮＧタンク７から液化
天然ガスの供給を受けてＡＳＵプラント６などで用いら
れる電力を発電する。
【００２８】ＡＳＵプラント６は、精留塔（図示せず）
を用いた深冷空気分離装置を含んでいる。ＡＳＵプラン
ト６には、精留塔、熱交換器、圧縮器、膨張タービンな
どのほか、精製した液化酸素（ＬＯ2）、液化窒素（Ｌ
Ｎ2）、液化アルゴン（ＬＡｒ）などの気液分離を行う
ためのバッファタンク（すべて図示せず）が含まれる。
精留塔を用いた深冷空気分離装置については周知である
ので、ここではその詳しい説明を省略する。
【００２９】図２は、本実施の形態においてバージ２を
ドック内に固定した状態を模式的に示す平面図である。
図２において、造船または船の補修などが行われるドッ
ク１０は、海５に面しており、必要に応じて内部に水を
導いたり、内部から水を抜き去ることができるように構
成されている。また、ドック１０の近隣地域には、液化
ガスを貯蔵しておくための複数の液化ガスタンク１２お
よびバージ２にＬＮＧを供給するためのＬＮＧタンク
（図示せず）が配置されている。
【００３０】本実施の形態において、ＡＳＵプラント６
を備えたバージ２は、船３によって所望のドック１０に
まで搬送される。そして、水の入ったドック１０内にバ
ージ２が導かれた後にドック１０の水が抜き取られ、さ
らに必要であればバージ２を安定して設置するための手
段が講じられることにより、バージ２がドック１０にて
安定して固定されることになる。
【００３１】そして、ドック１０に固定されたバージ２
内のバッファタンクがガスの種類に応じた液化ガスタン
ク１２とそれぞれ図示しないパイプラインによって接続
される。このような状態で、バージ２内のＡＳＵプラン
ト６を作動させることにより、液化ガスタンク１２に液
化窒素、液化酸素などを貯蔵することができる。また、
ドック１０の近隣にあるＬＮＧタンクからは、エネルギ
ー源としてのＬＮＧがバージ２に供給される。
【００３２】なお、本実施の形態では、揺れによって正
常に動作しない可能性がある精留塔を含むＡＳＵプラン
ト６を採用しているために、バージ２の搬送中にガス生
産を行うのは好ましくなく、バージ２をドック１０に固
定してからガス生産を行うようにするのが好ましい。
【００３３】本実施の形態でバージ２を配置するための
ドック１０は、新たに造成する必要はなく、例えば休止
中の既設ドックから種々の条件に合致するものを選択
し、必要があればこれを改造すればよく、これによりバ
ージ２の移設および固定場所を低コストで確保すること
ができる。
【００３４】図３は、本実施の形態においてバージ２を
岸壁から離れた位置にあるバース１５に横付け固定した
状態を模式的に示す平面図である。図３において、バー
ス１５は岸壁１６から離れた位置に設けられており、船
３およびこれと接続されたバージ２が横付けして停泊で
きるようになっている。そして、バース１５の対岸地域
には、液化ガスを貯蔵しておくための複数の液化ガスタ
ンク１２およびバージ２にＬＮＧを供給するためのＬＮ
Ｇタンク（図示せず）が配置されている。
【００３５】本実施の形態において、ＡＳＵプラント６
を備えたバージ２は、船３によって所望のバース１５に
まで搬送され、バース１５に横付け固定される。このと
き、船３はバージ２と切り離してもよい。そして、バー
ス１５に横付け固定されたバージ２内のバッファタンク
がガスの種類に応じた液化ガスタンク１２とそれぞれパ
イプライン１４を介して接続される。さらに、近隣にあ
るＬＮＧタンクからは、エネルギー源としてのＬＮＧが
バージ２に供給される。
【００３６】このような状態で、バージ２内のＡＳＵプ
ラント６を作動させることにより、液化ガスタンク１２
に液化窒素、液化酸素などを貯蔵することができる。た
だし、この場合、上述したように精留塔を有するＡＳＵ
プラント６が揺れに弱いために、ＡＳＵプラント６がほ
とんど揺れないような条件（バージの固定方法、バース
１５の場所、気象条件など）を設定する必要がある。
【００３７】本実施の形態でバージ２を配置するための
バース１５は、新たに造成する必要はなく、既設バース
から種々の条件に合致するものを選択すればよく、これ
によりバージ２の移設および固定場所を低コストで確保
ことができる。
【００３８】このように、本実施の形態によると、ＡＳ
Ｕプラント６を含む液化ガス生産手段がバージ２に設け
られているために、海や湖などの水面上においてバージ
２を船３により移動させることで、液化ガス生産手段を
水際にある任意の場所に移設することが可能となる。そ
のため、地域需要が増加した場合には、より大きいガス
生産能力を有するバージと入れ替えるかまたは別の液化
ガス生産システムを有するバージを追加するという形で
ガス需要増加に迅速に対応することができる。また、地
域需要が減少した場合には、より小さいガス生産能力を
有するバージと入れ替えるかまたは今まであったバージ
自体を撤去することにより需要減少に対応することがで
きる。つまり、本実施の形態によると、地域需要に応じ
たガス生産能力をもつバージ２を移設することができる
ので、設備の稼働率が向上し、設備を効率よく利用でき
るようになる。そのため、ガス生産に係る経営的なリス
クを減少させることが可能となる。
【００３９】さらに、ガスの需要地になるべく近いドッ
ク１０またはバース１５に本実施の形態のバージ２を移
設することにより、ガスの輸送費を大幅に削減すること
ができる。また、本実施の形態では、液化ガスを生産す
ることができるので、液化されていないガスを生産する
場合と比較して貯蔵や輸送に要する費用を削減すること
が可能である。
【００４０】また、本実施の形態では、あらかじめ組み
立てておいたバージ２を船３によって移設するだけでガ
スの供給ができるので、ガス供給地におけるシステムの
組み立て作業が不要であり、受注から比較的短期間で、
しかも低コストでのガス供給が可能となる。
【００４１】また、図３のようにバージ２を例えばバー
ス１５などに横付けさせた状態で海上にてガス生産を行
うようにした場合には、ガス生産のために十分な広さの
土地を陸上に用意することができない場合であっても、
ガスを生産することが可能となる。
【００４２】また、本実施の形態の液化ガス生産システ
ム１は、バージ２が自力走行のための動力源を有してお
らず、バージ２が自力走行可能な船３と接続されている
ために、バージ２と船３とを搬送先において分離するこ
とができる。そのため、バージ２だけを水を抜いたドッ
ク１０といった水際の陸上施設などに移設することが可
能であり、移設先において、波による揺れなどの影響を
受けずに安定したガス生産が可能となる。また、後述す
る第２の実施の形態のように船内に液化ガス生産手段を
設ける場合と比較して、既存の船３をそのまま利用でき
るという点でコスト的な利点が大きい。
【００４３】また、バージ２がエンジンなどの自力走行
のための動力源を有していないため、バージ２自体を比
較的小型にすることができる。そのため、搬送先におい
て水を抜いたドック１０といった水際の陸上施設などに
バージ２を移設する場合、比較的小さなドック１０内に
もバージ２を設置することができる。
【００４４】本実施の形態では、バージ２にＡＳＵプラ
ント６を含む液化ガス生産手段を設けたために、水上移
動中にガス生産を行うのは好ましくないが、精留塔を用
いない液化ガス生産手段を採用した場合には、水上移動
中においてもガスの生産が可能である。この場合には、
バージ２を移動させる途中などの時間を有効に活用して
効率的なガス生産を行うことができる。
【００４５】なお、本実施の形態では、バージ２と船３
との間が２本の鎖４で結ばれているだけであるが、例え
ばバージ２と船３との間に橋を架け渡すことによって両
者の間で乗員の行き来を可能とするようにしてもよい。
これにより、搬送中のバージ２の監視・点検が容易に行
えるようになる。
【００４６】次に、本発明の第２の実施の形態につい
て、図４〜図６を参照して説明する。図４は、本発明の
第２の実施の形態に係る液化ガス生産システムの模式的
な平面図であり、図５はその模式的な断面図である。ま
た、図６は、本実施の形態の液化ガス生産システムにお
いて液化ガスを貯蔵するコンテナの上げ下ろし時の状態
を示す模式的な平面図である。
【００４７】本実施の形態の液化ガス生産システム２０
は、自力走行可能な船２２内に、液化水素（および／ま
たは液化炭酸ガス）生産のための設備が設けられたもの
である。船２２の船体前方上部には、船２２の運転およ
び乗員の宿泊のための運転宿泊室２９が設けられている
ほか、船体内には図示しない動力源が設けられている。
本実施の形態において、船２２の船体内には、ＬＮＧタ
ンク２３、改質および精製部２４、液化部２５、液化水
素タンク２６、液化水素コンテナ２７、自家発電設備２
８が配置されている。
【００４８】ＬＮＧタンク２３は、生産する水素の原料
として、そして、自家発電設備２８のほか船２２におけ
るエネルギー源として用いられる液化天然ガスを貯蔵し
ている。なお、ＬＮＧのかわりにＬＰＧを用いることも
できる。自家発電設備２８は、ＬＮＧタンク２３から液
化天然ガスの供給を受けて改質および精製部２４や液化
部２５などで用いられる電力を発電する。
【００４９】改質および精製部２４は、ＬＮＧタンク２
３内の液化天然ガスに含まれるメタン、プロパンなどを
触媒を用いて改質することにより、水素リッチガスを製
造するとともに、このガスを圧力スイング吸着法により
精製して純度の高い水素ガスを製造する。なお、水素の
原料の一部としては、環境への影響を考慮して廃プラス
チックを用いることができる。また、液化部２５は、改
質および精製部２４から送られてきた水素ガスを寒冷を
用いた断熱膨張によって液化し、液化水素（ＬＨ2）を
製造する。液化部２５には、寒冷用の液体空気を製造す
る設備が併設されているものとする。
【００５０】液化水素タンク２６は、液化部２５で製造
された液化水素の気液分離を行うためのバッファタンク
である。そして、本実施の形態の液化ガス生産システム
２０で生産された液化水素は、最終的に液化水素コンテ
ナ２７に蓄えられる。
【００５１】本実施の形態のように、改質および精製部
２４および液化部２５を用いて液化水素を生産する場
合、第１の実施の形態とは異なり揺れによる影響をほと
んど受けることがない。そのため、船２２の停泊中だけ
ではなく航海中であっても液化水素の生産が可能であ
る。そのため、効率よく液化水素を生産することが可能
である。
【００５２】次に、本実施の形態において、船２２に積
まれた液化水素コンテナ２７の上げ下ろしについて説明
する。図６に示すように、船２２に積まれた液化水素コ
ンテナ２７を船２２から下ろす際には、船２２を港湾の
共通荷揚設備３１に対向した場所に停泊させる。そし
て、共通荷揚設備３１を用いてコンテナ２７を船２２か
ら運びだし、コンテナ置場３２にコンテナ２７を下ろ
す。コンテナ２７はコンテナ置場３２からローリー車に
積載されてそのまま需要地まで運送されてもよいし、パ
イプで接続された任意の場所に供給されてもよい。ま
た、船２２にコンテナ２７を積み込む場合も共通荷揚設
備３１を用いる。つまり、本実施の形態の液化ガス生産
システム２０では、生産された液化ガスの上げ下ろしの
ために、特別な設備が必要ではなく、既存の設備をその
まま利用できるという利点がある。
【００５３】また、船２２内のＬＮＧタンク２３にＬＮ
Ｇを供給するための別のＬＮＧタンクがコンテナ置場３
２近くに設けられており、船２２内のＬＮＧタンク２３
にＬＮＧを補給できるようになっていることが好まし
い。
【００５４】本実施の形態の液化ガス生産システム２０
によっても、第１の実施の形態の液化ガス生産システム
１とほぼ同様の利益を得ることができる。すなわち、自
力走行可能な船２２内に改質および精製部２４や液化部
２５などの液化水素生産手段が設けられているために、
海や湖などの水面上において船２２を移動させること
で、液化水素生産手段を水際にある任意の場所に移設す
ることが可能となる。そのため、ガスの地域需要の変動
に迅速に対応することが可能となって、設備の稼働率が
向上し、設備を効率よく利用できるようになる。そのた
め、ガス生産に係る経営的なリスクを減少させることが
可能となる。
【００５５】さらに、ガスの需要地になるべく近い港湾
に本実施の形態の船２２を停泊させることにより、ガス
の輸送費を大幅に削減することができる。また、本実施
の形態では、液化ガスを生産することができるので、液
化されていないガスを生産する場合と比較して貯蔵や輸
送に要する費用を削減することが可能である。
【００５６】また、本実施の形態では、船２２内に液化
ガス生産手段が設けられているために、ガス供給地にお
けるシステムの組み立て作業が不要であり、受注から比
較的短期間で、しかも低コストでのガス供給が可能とな
る。
【００５７】また、本実施の形態では、船２２内にてガ
ス生産を行うことになるので、ガス生産のために十分な
広さの土地を陸上に用意することができない場合であっ
ても、ガスを生産することが可能となる。
【００５８】また、本実施の形態の液化ガス生産システ
ム２０によると、液化ガス生産手段が船２２内に設けら
れているために、第１の実施の形態の液化ガス生産シス
テム１のように別体として設けられたバージ２と船３と
が接続されている場合と比較すると、バージ２が船３の
運航の障害となることがなく、船２２を大きな速度で安
定して移動させることができるという利点がある。
【００５９】次に、本発明の第３の実施の形態につい
て、図７を参照して説明する。本実施の形態の液化ガス
生産システムは、第１の実施の形態で説明したような船
とは別体として設けられたバージに、第１の実施の形態
と同様の空気分離による液化ガス生産手段と、第２の実
施の形態と同様の原料の改質による液化ガス生産手段と
が設けられ、このバージが自力走行可能な船と接続され
たものである。
【００６０】図７は、本発明の第３の実施の形態の液化
ガス生産システムの概略構成を示す模式的な平面図であ
る。図７に示すように、本実施の形態の液化ガス生産シ
ステム４０は、水上を移動可能な浮体であるバージ
（艀）４２と、船３と、バージ４２と船３との間を結ぶ
２本の鎖４とによって構成されており、海５の上に浮か
べられている。
【００６１】本実施の形態において、水上に浮いて移動
可能な構造物であるバージ４２は、走行用の動力源を有
しておらず、自力での走行はできない。しかしながら、
バージ４２は鎖４を介して自力走行可能な船３と接続さ
れているため、水際にある任意の場所へバージ４２を搬
送することが可能である。
【００６２】バージ４２には、第１の実施の形態のバー
ジ２と同じく、ＡＳＵプラント６と、ＬＮＧタンク７
と、自家発電設備８とが設けられている。これら装置６
〜８の構造および機能は第１の実施の形態と同様であ
る。また、バージ４２には、第２の実施の形態の船２２
内に配置されていたのと同様の改質および精製部２４、
液化部２５、液化水素タンク２６、液化水素コンテナ２
７が配置されている。これら装置２４〜２７の構造およ
び機能は第２の実施の形態と同様である。なお、第２の
実施の形態にあったＬＮＧタンク２３および自家発電設
備２８は、本実施の形態ではＬＮＧタンク７および自家
発電設備８を共用できるため設けられていない。
【００６３】本実施の形態の液化ガス生産システムによ
ると、ＡＳＵプラント６により液化酸素、液化窒素など
を生産することができ、改質および精製部２４や液化部
２５により液化水素や液化炭酸ガスなどを生産すること
ができる。また、上述したように、ＬＮＧタンク７およ
び自家発電設備８を共用できるため、設備の簡略化がで
きるという利点がある。
【００６４】本実施の形態のバージ４２は、第１の実施
の形態で説明したドック１０内に移設することができる
ほか、上述のバース１５に横付けすることもできる。Ａ
ＳＵプラント６により液化酸素、液化窒素などを生産す
る場合には、このような状態でガスを生産することが好
ましい。また、液化水素を生産する場合には、第２の実
施の形態で説明したように、共通荷揚設備３１を有する
港湾でコンテナ２７を上げ下ろしすることが好ましい
が、例えばドック１０に共通荷揚設備３１を設けてそこ
でのコンテナ２７の上げ下ろしを可能にしてもよい。
【００６５】このほか、本実施の形態によると、上述し
た実施の形態とほぼ同様の利益を得ることができる。す
なわち、液化ガス生産手段を水際にある任意の場所に移
設することが可能であるため、ガスの地域需要の変動に
迅速に対応することが可能となって、設備の稼働率が向
上し、設備を効率よく利用できるようになる。そのた
め、ガス生産に係る経営的なリスクを減少させることが
可能となる。
【００６６】さらに、ガスの需要地になるべく近い場所
にバージ４２を移動させることにより、ガスの輸送費を
大幅に削減することができる。また、ガス供給地におけ
るシステムの組み立て作業が不要であり、受注から比較
的短期間で、しかも低コストでのガス供給が可能とな
る。
【００６７】以上、本発明の好適な実施の形態について
説明したが、本発明はこれら実施の形態に限定されるも
のではなく、特許請求の範囲の記載の範囲内において様
々な設計変更が可能である。例えば、水上を移動可能な
浮体としてのバージが、ＡＳＵプラントを有しておら
ず、液化水素などを生産するための改質および精製部２
４や液化部２５だけを有するものであってもよい。ま
た、液化ガス生産手段として上述のもの以外を用いるよ
うにしてもよい。
【００６８】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１による
と、液化ガス生産手段が浮体に設けられているために、
液化ガス生産手段を水際にある任意の場所に移設するこ
とが可能となる。そのため、ガスの地域需要の変動に迅
速に対応できるようになって、設備の稼働率が向上し、
設備を効率よく利用できるようになる。さらに、ガスの
需要地になるべく近い場所に本発明の液化ガス生産シス
テムを移設することにより、生産されたガスの輸送費を
大幅に削減することができる。また、ガス供給地におけ
るシステムの組み立て作業が不要であり、あらかじめ組
み立てておいた液化ガス生産システムを移設するだけで
ガスの供給ができるので、受注から比較的短期間で、し
かも低コストでのガス供給が可能となる。
【００６９】また、請求項１の液化ガス生産システムに
よると、浮体に液化ガス生産手段が設けられているため
に、水上にてガス生産が可能となり、ガス生産のために
十分な広さの土地を陸上に用意することができない場合
であってもガスを生産することが可能である。また、水
上においてもガスの生産が可能であるために、液化ガス
生産システムを移動させる途中などの時間を有効に活用
して効率的なガス生産を行うことができる。
【００７０】また、請求項２の液化ガス生産システムに
よると、液化ガス生産手段を備えた浮体と船とを搬送先
において分離することができるので、浮体だけを例えば
ドックなどの陸上施設に移設することが可能である。従
って、移設先において、波による揺れなどの影響を受け
ずに安定したガス生産が可能となる。また、既存の船を
そのまま利用できるという点でコスト的な利点が大き
い。また、浮体がエンジンなどの自力走行のための動力
源を有していないため、浮体自体を比較的小型にするこ
とができる。そのため、搬送先においてドックなどの陸
上施設に浮体を移設する場合、比較的小さな施設内にも
浮体を設置することができる。
【００７１】また、請求項３の液化ガス生産システムに
よると、精留塔を用いた深冷空気分離手段により、窒
素、酸素、アルゴンなどの空気含有成分を供給すること
ができる。
【００７２】また、請求項４の液化ガス生産システムに
よると、自力走行可能な船に液化ガス生産手段が設けら
れているために、請求項１とほぼ同様の利益を得ること
が可能であるとともに、例えば請求項２のように別体と
して設けられた浮体と船とが接続されている場合と比較
すると、浮体が船の運航の障害となることがなく、船を
大きな速度で安定して移動させることができるという利
点がある。
【００７３】また、請求項５の液化ガス生産システムに
よると、改質手段および液化手段を含む液化ガス生産手
段によって、原料に含有された例えば水素や炭酸ガスな
どの成分を移設先において供給することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態の液化ガス生産シス
テムの概略構成を示す模式的な平面図である。
【図２】図１に描かれたバージをドック内に固定した状
態を模式的に示す平面図である。
【図３】図１に描かれたバージを岸壁から離れた位置に
あるバースに横付け固定した状態を模式的に示す平面図
である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係る液化ガス生産
システムの模式的な平面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係る液化ガス生産
システムの模式的な断面図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態に係る液化ガス生産
システムにおいて、液化ガスを貯蔵するコンテナの上げ
下ろし時の状態を示す模式的な平面図である。
【図７】本発明の第３の実施の形態の液化ガス生産シス
テムの概略構成を示す模式的な平面図である。
【符号の説明】
１ 液化ガス生産システム ２ バージ（艀） ３ 船 ４ 鎖 ５ 海 ６ ＡＳＵプラント ７ ＬＮＧタンク ８ 自家発電設備 １０ ドック １２ 液化ガスタンク １５ バース

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 水上を移動可能な浮体に液化ガス生産手
    段が設けられていることを特徴とする液化ガス生産シス
    テム。
  2. 【請求項２】 前記浮体が自力走行のための動力源を有
    しておらず、前記浮体が自力走行可能な船と接続されて
    いることを特徴とする請求項１に記載の液化ガス生産シ
    ステム。
  3. 【請求項３】 前記液化ガス生産手段が、精留塔を用い
    た深冷空気分離手段を含んでいることを特徴とする請求
    項１または２に記載の液化ガス生産システム。
  4. 【請求項４】 自力走行可能な船内に液化ガス生産手段
    が設けられていることを特徴とする液化ガス生産システ
    ム。
  5. 【請求項５】 前記液化ガス生産手段が、原料の改質手
    段および前記改質手段によって得られたガスの液化手段
    を含んでいることを特徴とする請求項１〜４のいずれか
    １項に記載のガス生産システム。
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