JP2001002329A - ワイヤハーネス巻取り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 長尺のワイヤハーネスに任意の位置で容易に
組付け可能にし、見映えを向上させ、電線ストレスを減
少し、製造コストを低減できるワイヤハーネス巻取装
置。 【解決手段】 ケース３内を第１，第２収容部１６，１
７に仕切る仕切板１８と支軸１９と巻取胴２０とを有す
るローラ４がケース内に回転可能に設けられ、ワイヤハ
ーネス２７の一部は、切欠部２８を貫通するように取付
板３９の上に載せ、可動側ワイヤハーネス２７ａにはチ
ューブ４２を被せてあり、チューブは、一端が取付板の
他端に可動側ワイヤハーネス２７ｂと共に固定され、巻
取胴の外周に巻き付けられてハーネス導出口から外に延
び、チューブの他端は、可動側ワイヤハーネスに固定し
た取付具４８に固定され、固定側ワイヤハーネスは、支
軸に緩く巻かれ、ハーネス導出口１１に固定されて外に
延び、さらに、ローラを巻取方向に付勢する巻取ばね３
４が巻取胴内に収容されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、固定体と可動体と
の間に配索するワイヤハーネスに組み付けるワイヤハー
ネス巻取り装置、例えば、自動車などの車両の車体側と
これに開閉可能に取り付けられるドアとの間に配索する
ワイヤハーネスに使用するのに好適なワイヤハーネス巻
取り装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車などの車両用のドアに
は、パワーウィンドウ用のモータ、ドアマウントスピー
カなどの各種の電装品が組み付けられており、これらの
電装品と車体側にある電源、コントロール部、各種セン
サなどとを電気的に接続するために、車体側とドアとの
間にワイヤハーネスを配索する必要がある。図９は、本
願出願人による先の先願である特願平９ー２８５６３７
号に記載されているフラットケーブル巻取装置を示して
いる。この巻取装置は、先端部が移動コネクタ７０に連
結され、基端部が固定コネククタ７１に連結されたフラ
ットケーブル７２と、固定コネククタ７１が設けられた
固定状態の軸部材７３と、軸部材７３に支持されてその
外周で回転するキャリア７４と、キャリア７４をフラッ
トケーブル７２の巻取方向と反対方向に引き出し、キャ
リア７４の回転に伴って軸部材７３の外周面およびキャ
リア１０４の外周面に相互に逆向きとなるように巻き取
るようになっている。

【０００３】また、図１０および図１１は、特開昭６３
ー１７６２７２号公報に開示された従来のフラットケー
ブル巻取装置を示している。この巻取装置にあっては、
フラットケーブル８０の一端に移動コネクタ８１が、そ
の他端に固定コネクタ８２がそれぞれ設けられている。
フラットケーブル８０の長さ方向の中間点が、巻取リー
ル８３の側面に設けた開口部８４を通り、該開口部８４
付近で巻取リール８３上に固定されている。その中間点
から移動コネクタ８１までのフラットケーブル８０の一
側半分は、巻取リール８３上に卷回され、巻取ばねに抗
してケース８５から引出し可能である。フラットケーブ
ル８０の残り半分は、巻取リール８３の外に置き、巻取
リール８３の軸芯延長上に巻き締め可能な状態に置かれ
ている。そして、固定コネクタ８２は、ケース８５上
に、外部に露出するように設けられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記前者及び後者の従
来技術は下記の問題点をそれぞれ有している。 （１）いずれもフラットケーブル用の巻取装置であり、
固定体と可動体との間に配索する複数の電線（断面が円
形の電線）からなるワイヤハーネスに組み付けるのが難
しい。（２）可動体の動きに応じてフラットケーブルが
ケースから引き出されたりケース内に巻き戻される度
に、フラットケーブルに力が加わり、フラットケーブル
が受けるストレス（負荷）が大きいので、フラットケー
ブルが断線する虞がある。（３）他の電線と接続するた
めのコネクタをフラットケーブルの両端に設ける必要が
あるとともに、他の電線側にもコネクタが必要であり、
また、フラットケーブル自体のコストも高いため、製造
コストが増大してしまう。（４）フラットケーブルをケ
ース内に組み付ける作業が煩雑である。例えば、上記後
者の従来技術では、フラットケーブル８０の中間点を巻
取リール８３の開口部８４に通し、その一側半分を巻取
リール８３上に卷回するという煩雑な作業が必要にな
る。

【０００５】本発明は、このような従来の問題点に鑑み
て為されたもので、その課題は、長尺のワイヤハーネス
に任意の位置で容易に組付け可能にし、外観上の見映え
を向上させ、電線のストレスを少なくし、さらに、構造
を簡単にしかつコネクタを不要にして製造コストを低減
できるワイヤハーネス巻取装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１に係る発明は、固定体と可動体との間に配索
するワイヤハーネスに組み付けるワイヤハーネス巻取り
装置において、上下のカバーが結合されて２つのハーネ
ス導出口を形成するケースと、該ケース内に回転可能に
設けられ、該ケース内を第１収容部と第２収容部に仕切
る仕切板と、該仕切板の上側および下側にそれぞれ設け
た支軸および巻取胴とを有するローラとを備え、ワイヤ
ハーネスは、その一部が仕切板の外周部に設けた切欠部
を貫通するように、段差部を有する取付板の上に載せ、
該取付板の一端側に設けた係合部を仕切板の切欠部近傍
に設けた係止孔に係合させて仕切板に取り付けられ、ワ
イヤハーネスのうち、切欠部から第２収容部側に延びる
可動側ワイヤハーネスには、可撓性のあるチューブを所
定長さにわたって被せてあり、該チューブは、その一端
が取付板の他端に可動側ワイヤハーネスと共に固定さ
れ、巻取胴の外周に巻き付けられてその他端側が２つの
ハーネス導出口の一方から外に延びており、該チューブ
の他端は、可動側ワイヤハーネスに固定した取付具に固
定され、ワイヤハーネスのうち、切欠部から第１収容部
側に延びる固定側ワイヤハーネスは、支軸に緩く巻か
れ、２つのハーネス導出口の他方に固定されて該導出口
から外に延び、さらに、巻取胴内には、可動側ワイヤハ
ーネスを巻き取る方向にローラを付勢する巻取ばねが収
容されていることを特徴とする。かかる構成によれば、
（１）ワイヤハーネスに組み付ける際には、仕切板の切
欠部がケースの一方のハーネス導出口に臨む位置にくる
まで、ローラを回転させ、この回転位置にローラを保持
した状態で、ワイヤハーネスを取付板を介して仕切板に
取り付ける。この後、ローラの保持を解除すると、巻取
ばねの付勢力によりローラがワイヤハーネスを巻き取る
方向に回転するので、可動側ワイヤハーネスに被せたチ
ューブが巻取胴の外周に自動的に巻き取られる。この
後、固定側ワイヤハーネスを支軸に緩く巻き、他方のハ
ーネス導出口に固定して外に出す。最後に上下のカバー
を結合することにより、組付けが完了する。このように
して、ワイヤハーネスに容易に組み付けることができ
る。また、固定側ワイヤハーネスについては、その余長
分をケースの第１収容部内に収納できるので、外観上の
見映えが向上するとともに、長尺のワイヤハーネスに任
意の位置で組み付け可能である。（２）取付具に引張力
が作用すると、この引張力が取付具に固定されたチュー
ブおよび取付板を介してローラに伝わり、ローラが巻取
ばねの付勢力に抗して回転して可動側ワイヤハーネスが
チューブと共にケース外へ引き出される。また、引張力
が解除されると、ローラが巻取ばねの付勢力で巻取方向
に回転し、この回転が取付板およびチューブを介して取
付具に伝わり、可動側ワイヤハーネスがチューブと共に
巻取胴の外周に巻き取られる。このように、可動側ワイ
ヤハーネスの引出し時と巻取り時のいずれの場合にもワ
イヤハーネスに力が加わないので、ワイヤハーネスの各
電線が受けるストレスが少ない。（３）また、ワイヤハ
ーネスを仕切板に組み付ける取付板は、段差部を有する
屈曲した板でできた構造が簡単な部品であるので、低コ
ストで製造できる。また、本装置は、固定体と可動体と
の間に配索するワイヤハーネスに直接組み付けるので、
コネクタが不要であり、低コストで製造できる。

【０００７】請求項２に係る発明は、可動側ワイヤハー
ネスが取付板の他端と共にチューブの一端に固定された
部位では、可動側ワイヤハーネスはチューブの軸心方向
に延びていることを特徴とする。かかる構成によれば、
取付板とチューブの固定部と、チューブ自体とが受ける
ストレスが少ない。

【０００８】請求項３に係る発明は、仕切板の係止孔
は、取付板の係合部が挿入される挿入孔部と、該挿入孔
部に連続し、その孔径より小さい幅の係止溝部とからな
り、該係止溝部は、挿入孔部に対し、可動側ワイヤハー
ネスの引出し時と巻取り時のいずれの場合にも、係合部
と常に係合する位置に設けられていることを特徴とす
る。かかる構成によれば、可動側ワイヤハーネスの引出
し時と巻取り時のいずれの場合にも、ワイヤハーネスが
仕切板から外れることがない。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るワイヤハーネ
ス巻取装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。図
１〜図４は本発明に係るワイヤハーネス巻取装置の実施
の形態の一例を示しており、図１は同装置の内部構造を
示す斜視図、図２は同装置の外観を示す斜視図、図３は
同装置の分解斜視図、図４は同装置の縦断面図である。
ワイヤハーネス巻取装置は、固定体と可動体との間、例
えば、自動車などの車両の車体側とこれに開閉可能に取
り付けられるドアとの間の電気的接続を行う装置であ
り、固定体と可動体との間に配索するワイヤハーネスに
組み付けられる。例えば、この巻取り装置は、自動車な
どの車両のフロントドア、バックドア、サンルーフ、ラ
ゲージドア（トランクルームのドア）等に使用される。
この巻取り装置は、図１〜図４に示すように、上下のカ
バー（１，２）が結合されて２つのハーネス導出口を形
成するケース（３）と、該ケース３内に回転可能に設け
られたローラ４とを備える。

【００１０】下カバー２は、図３，図４に示すように、
中央部に支持筒部５が突設された底壁６と、該底壁６の
周縁に立設された対向する一対の周壁７，８とを有す
る。支持筒部５は、上下端が開口しかつ高さ方向のほぼ
中間に段差部５ａを有する円筒部で、下側円筒部５ｂよ
り小径の上側円筒部５ｃにはボルト挿通孔９が形成され
ている。また、各周壁７，８の両端により、支持筒部５
の軸心に関してほぼ対称な位置にハーネス導出口１０，
１１が形成されている。一方、上カバー１は、中央に円
形孔１２を有する下カバー２の蓋体であり、周縁の複数
箇所（本例では６箇所）にロック孔１３を有する突出片
１４が形成されている。該各突出片１４のロック孔１３
を、下カバー２の各周壁７，８にそれぞれ突設した複数
の（全部で６つの）係合突起１５にそれぞれ嵌合させる
ことにより、上下のカバー１，２が結合されるようにな
っている。

【００１１】ローラ４は、図３，図４に示すように、ケ
ース３内を第１収容部１６と第２収容部１７に仕切る仕
切板１８と、仕切板１８の中心部から上側および下側に
それぞれ設けた支軸１９および円筒形の巻取胴２０と、
巻取胴２０の下端から仕切板１８に平行に延び下カバー
２の底壁６に面接触する底板２９とを有し、ケース３内
に回転可能に設けられている。支軸１９は前記上側円筒
部５ｃが挿通する貫通孔２１を有し、支軸１９の下部に
は支持筒部５の段差部５ａに回転可能に嵌合する円形凹
部２２が形成され、又、支軸１９の上部にはボルト２３
の頭部および座金２４を収容する円形凹部２５が形成さ
れている。ローラ４の支軸１９は、該支軸１９の円形凹
部２２を支持筒部５の段差部５ａに嵌合させた状態で、
座金２４を介してボルト挿通孔９に通したボルト２３と
ナット２６で締結することにより、段差部５ａと座金２
４との間でフリーになって支持筒部５の下側円筒部５ｂ
に回転可能に保持される。このようにローラ４を下カバ
ー２に回転可能に組み付けた状態で、ローラ４の底板２
９が下カバー２の底壁６に面接触することにより、ロー
ラ４がケース３内で円滑に回転できるようになってい
る。

【００１２】仕切板１８の外周には、図６に示すよう
に、ワイヤハーネス２７を通す切欠部２８が設けられて
いる。該切欠部２８は、仕切板１８の外周からその内方
へ延びる矩形の小開口部２８ａと、該小開口部に連続
し、その奥側で周方向の左右に延びる矩形の大開口部２
８ｂとからなる。ワイヤハーネス２７は複数の電線（断
面が円形の電線）からなる連続した長尺のものである。

【００１３】ワイヤハーネス２７は、その一部を折り曲
げた屈曲部が切欠部２８の大開口部２８ｂを通るよう
に、段差部３９ａを有する屈曲した取付板３９の上に載
せてあるとともに、該取付板３９の一端側に設けたクラ
ンプ４０を仕切板１８の切欠部２８近傍に設けた係止孔
４１に係合させることにより仕切板１８に取り付けられ
ている（図１参照）。

【００１４】ワイヤハーネス２７のうち、切欠部２８か
ら第２収容部１７側に延びる可動側ワイヤハーネス２７
ａには、可撓性のあるチューブ４２を所定長さにわたっ
て被せてある（図４及び図６参照）。該チューブ４２
は、その一端４２ａが取付板３９の他端に可動側ワイヤ
ハーネス２７ａと共に樹脂モールド４３により固定され
（図６参照）、巻取胴２０の外周に巻き付けられてその
他端４２ｂ側が一方のハーネス導出口１０の一方から外
に延びている（図１及び図２参照）。さらに、チューブ
４２の他端４２ｂは、可動側ワイヤハーネス２７ａに固
定した取付具４８に樹脂モールド４４又は接着等により
固定されている。また、可動側ワイヤハーネス２７ａが
取付板３９の他端と共にチューブ４２の一端４２ａに固
定された部位では、可動側ワイヤハーネス２７ａはチュ
ーブ４２の軸心方向に延びている。

【００１５】前記係止孔４１は、取付板３９のクランプ
４０が挿入される挿入孔部４１ａと、該挿入孔部４１ａ
に連続し、その孔径より小さい幅の係止溝部４１ｂとか
らなる。該係止溝部４１ｂは、挿入孔部４１ａに対し、
可動側ワイヤハーネス２７の引出し時と巻取り時のいず
れの場合にも、クランプ４０と常に係合する位置に設け
られている。

【００１６】前記取付具４８は、可動側ワイヤハーネス
２７ａを、固定体又可動体のいずれか一方のハーネス取
付部５０（例えば、ドア側のインナーパネル）に固定す
るためのものである。該取付具４８には、図７に示すよ
うに、可動側ワイヤハーネス２７ａと共に樹脂モールド
４９によりチューブ４２に固定された本体部４８ａと、
該本体部に突設したクランプ４８ｂとからなる。該取付
部４８は、クランプ４８ｂをハーネス取付部５０側に設
けた係止部（例えば、Ｔ字形の係止孔或いは溝）５１に
差し込んで押し下げると、クランプ４８ｂが係止部５１
の細い溝部で係止されてハーネス取付部５０に固定され
るようになっている。なお、取付具４８側にＴ字形の係
止孔或いは溝などの係止部を設け、ハーネス取付部５０
側にその係止部に係合するクランプを設けてもよい。ま
た、ワイヤハーネス２７のうち、切欠部２８から第１収
容部１６側に延びる固定側ワイヤハーネス２７ｂは、ロ
ーラ４の支軸１９に緩く巻かれるとともに、ケース３の
他方のハーネス導出口１１にテープ巻き３３やバンド等
により固定されて該ハーネス導出口１１から外に延びて
いる（図５参照）。また、ケース３は、固定体又は可動
体のいずれか他方（例えば、車体側のインストメントパ
ネル）に固定されるようになっている。例えば、ケース
３は、前記取付具４８と同様の不図示の取付具を備えて
いる。

【００１７】そして、巻取胴２０内には、可動側ワイヤ
ハーネス２７ａを巻き取る方向、すなわちチューブ４１
を巻取胴２０の外周に巻き取る方向（以下、巻取方向と
いう）にローラ３を付勢する巻取ばね３４が収容されて
いる。この巻取ばね３４としてゼンマイばねが使用され
ている。この巻取ばね３４は、取付具４８に引張力が作
用し、この力がチューブ４４及び取付板３９を介してロ
ーラ４に伝わり該ローラ４が回転すると縮径し、引張力
がなくなると、縮径状態からの復元力でローラ４を巻取
方向に回転付勢するように、巻取胴２０内に収容されて
いる。そのために、巻取ばね３４の一端３４ａは支持筒
部５の下側円筒部５ｂに固定され、その他端３４ｂは巻
取胴２０に固定されている。なお、巻取ばね３４とし
て、ゼンマイばねに代えてねじりコイルばね或いはうず
巻きばねを使用してもよい。

【００１８】次に、上記構成を有するワイヤハーネス巻
取装置のワイヤハーネスへの組付け手順を、図８に基づ
いて説明する。ここでは、ワイヤハーネス巻取装置を、
自動車などの車両の車体側（固定体）とドア（可動体）
との間に配索するワイヤハーネスに組み付ける場合につ
いて説明する。 （１）まず、巻取ばね３４をローラ４の巻取胴２０内に
上述したように収容させたローラ４を、図４に示すよう
に、下カバー２にボルト２３とナット２６により回転可
能に組み付けておく。この状態で、図８（Ａ）に示すよ
うに、ローラ４を、切欠部２８が下カバー２の一方のハ
ーネス導出口１０に臨む位置にくるまで回転させる。こ
こでは、例えば、仕切板１８に図８（Ａ）に示すようよ
うな棒差込み穴５３を設けており、この穴５３に棒５４
を差し込み、この棒５４でローラ４を回転させるように
している。 （２）ここで、取付具４８の本体部４８ａを治具５２に
係止することにより、前記回転位置にローラ４を保持
し、この状態で、取付板３９を切欠部２８に組み付ける
（図８（Ｂ）参照）。このとき、取付板３９は、ワイヤ
ハーネス２７の屈曲部が切欠部２８の大開口部２８ｂを
通るように、取付板３９のクランプ４０を仕切板１８の
係止孔４１に係合させることにより、仕切板１８に固定
される。この後、ローラ４の保持を解除すると、巻取ば
ね３４の付勢力によりローラ４が巻取方向に回転するの
で、可動側ワイヤハーネス２７ａに被せたチューブ４２
が巻取胴２０の外周に自動的に巻き取られる（図８
（Ｃ）参照）。 （３）次に、固定側ワイヤハーネス２７ｂを、巻取胴２
０に巻かれた可動側ワイヤハーネス２７ａの長さに応じ
た適宜の長さローラ４の支軸１９に緩く巻く（図８
（Ｃ）参照）。この後、固定側ワイヤハーネス２７ｂ
を、樹脂モールド３３によりケース３の他方のハーネス
導出口１１に固定し、該ハーネス導出口１１から外に出
す（図５参照）。 （４）この後、上下のカバー１，２を結合する。最後
に、取付具４８を固定体又は可動体のいずれか一方に固
定するとともに、ケースを例えば不図示の固定具などに
より固定体又は可動体の他方に固定することにより、ワ
イヤハーネス２７への全ての組付け作業が完了する。

【００１９】次に、上記ワイヤハーネス巻取装置の動作
を説明する。可動側ワイヤハーネス２７ａおよびこれに
被せたチューブ４２がケース３内に巻き取られている状
態で、前記ドアなどの開動作などにより、取付具４８に
引出し方向の引張力が作用すると、この引張力がチュー
ブ４２および取付板３９を介してローラ４に伝わり、ロ
ーラ４が巻取ばね３４の付勢力に抗して回転して可動側
ワイヤハーネス２７ａがチューブ４２と共にケース３外
へ引き出される。前記ドアなどの閉動作などにより、前
記引張力がなくなると、ローラ４が巻取ばね３４の付勢
力で巻取方向に回転し、この回転が取付板３９を介して
チューブ４２に伝わり、可動側ワイヤハーネス２７ａが
チューブ４２と共に巻取胴２０の外周に巻き取られる。
また、固定側ワイヤハーネス２７ｂについては、ローラ
４が巻取ばね３４の付勢力に抗して回転する際には、支
軸１９に緩く巻き付く方向に動き、ローラ４が巻取方向
に回転する際には、その緩く巻かれた状態から緩む方向
に動く。なお、第１収容部１６内での固定側ワイヤハー
ネス２７ｂの巻き方向を、上記一例とは逆にしてもよ
い。

【００２０】上記一例に係るワイヤハーネス巻取装置に
よれば、ワイヤハーネス２７を取付板３９を介して切欠
部２８に取り付けた後、引き出していたチューブ４２を
離すと、チューブ４２と共に可動側ワイヤハーネス２７
ａが自動的に巻き取られるので、ローラ４を長尺のワイ
ヤハーネスに容易に組み付けることができる。また、固
定側ワイヤハーネス２７ｂについては、その余長分をケ
ース３の第１収容部１６内に収納できるので、外観上の
見映えが向上するとともに、長尺のワイヤハーネスに任
意の位置で組み付け可能になる。また、上記一例によれ
ば、可動側ワイヤハーネス２７ａの引出し時と巻取り時
のいずれの場合にも、力が可動側ワイヤハーネス２７ａ
に加わらないので、可動側ワイヤハーネス２７ａの各電
線が受けるストレスを少なくすることができ、これによ
って、各電線の断線を防止することができる。

【００２１】また、ワイヤハーネス２７を仕切板１８に
組み付ける取付板３９は、段差部を有する屈曲した板で
できた構造が簡単な部品であるので、低コストで製造で
きる。また、本装置は、固定体と可動体との間に配索す
るワイヤハーネスに直接組み付けるので、コネクタが不
要であり、低コストで製造できる。したがって、製造コ
ストを低減することができる。

【００２２】また、上記一例によれば、可動側ワイヤハ
ーネス２７ａが取付板３９の他端と共にチューブ４２の
一端４２ａに固定された部位では、可動側ワイヤハーネ
ス２７ａはチューブ４２の軸心方向に延びているので、
取付板３９とチューブ４２の固定部と、チューブ４２自
体とが受けるストレスを少なくすることができる。

【００２３】さらに、上記一例によれば、係止孔４１の
係止溝部４１ｂは、挿入孔部４１ａに対し、可動側ワイ
ヤハーネス２７ａの引出し時と巻取り時のいずれの場合
にも、クランプ４０と常に係合する位置に設けられてい
るので、可動側ワイヤハーネス２７ａの引出し時と巻取
り時のいずれの場合にも、ワイヤハーネス２７が仕切板
１８から外れることがなく、ワイヤハーネス２７の確実
な保持が可能となる。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明によれば、長尺のワイヤハーネスに任意の位置で容易
に組み付けことができ、外観上の見映えが向上し、電線
のストレスを少なくすることができ、さらに、構造が簡
単でコネクタが不要であるので、製造コストを低減する
ことができる。

【００２５】請求項２に係る発明によれば、取付板とチ
ューブの固定部と、チューブ自体とが受けるストレスが
少なくすることができる。

【００２６】請求項３に係る発明によれば、可動側ワイ
ヤハーネスの引出し時と巻取り時のいずれの場合にも、
ワイヤハーネスが仕切板から外れることがなく、これに
よってワイヤハーネスの確実な保持が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るワイヤハーネス巻取装置の実施の
形態の一例を示す斜視図。

【図２】図１に示す一例の外観を示す斜視図。

【図３】図１に示す一例の分解斜視図。

【図４】図１に示す一例の縦断面図。

【図５】図１に示すケースにワイヤハーネスを固定した
部位を示す平面図。

【図６】図１に示すローラへのワイヤハーネスの組付け
を説明するための斜視図。

【図７】図１に示すチューブの固定構造を示す分解斜視
図。

【図８】図１に示す一例におけるワイヤハーネスへの組
付け手順を示す説明図。

【図９】従来例を示す横断面図。

【図１０】別の従来例を示す斜視図。

【図１１】図１１に示す従来例の内部を示す平面図。

【符号の説明】

１………………………上カバー ２………………………下カバー ３………………………ケース ４………………………ローラ １０，１１……………ハーネス導出口 １６……………………第１収容部 １７……………………第２収容部 １８……………………仕切板 １９……………………支軸 ２０……………………巻取胴 ２７……………………ワイヤハーネス ２７ａ…………………可動側ワイヤハーネス ２７ｂ…………………固定側ワイヤハーネス ２８……………………切欠部 ３４……………………巻取ばね ３９……………………取付板 ３９ａ…………………段差部 ４０……………………係合部 ４１……………………係止孔 ４１ａ…………………挿入孔部 ４１ｂ…………………係止溝部 ４２……………………チューブ ４８……………………取付具 ５０……………………ハーネス取付部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定体と可動体との間に配索するワイヤ
   ハーネスに組み付けるワイヤハーネス巻取り装置におい
   て、 上下のカバーが結合されて２つのハーネス導出口を形成
   するケースと、 該ケース内に回転可能に設けられ、該ケース内を第１収
   容部と第２収容部に仕切る仕切板と、該仕切板の上側お
   よび下側にそれぞれ設けた支軸および巻取胴とを有する
   ローラとを備え、 前記ワイヤハーネスは、その一部が前記仕切板の外周部
   に設けた切欠部を貫通するように、段差部を有する取付
   板の上に載せ、該取付板の一端側に設けた係合部を前記
   仕切板の切欠部近傍に設けた係止孔に係合させて仕切板
   に取り付けられ、 前記ワイヤハーネスのうち、前記切欠部から前記第２収
   容部側に延びる可動側ワイヤハーネスには、可撓性のあ
   るチューブを所定長さにわたって被せてあり、 該チューブは、その一端が前記取付板の他端に前記可動
   側ワイヤハーネスと共に固定され、前記巻取胴の外周に
   巻き付けられてその他端側が前記２つのハーネス導出口
   の一方から外に延びており、該チューブの他端は、前記
   可動側ワイヤハーネスに固定した取付具に固定され、 前記ワイヤハーネスのうち、前記切欠部から前記第１収
   容部側に延びる固定側ワイヤハーネスは、前記支軸に緩
   く巻かれ、前記２つのハーネス導出口の他方に固定され
   て該導出口から外に延び、さらに、 前記巻取胴内には、前記可動側ワイヤハーネスを巻き取
   る方向に前記ローラを付勢する巻取ばねが収容されてい
   ることを特徴とするワイヤハーネス巻取装置。
2. 【請求項２】 前記可動側ワイヤハーネスが前記取付板
   の他端と共に前記チューブの一端に固定された部位で
   は、可動側ワイヤハーネスは前記チューブの軸心方向に
   延びていることを特徴とする請求項１記載のワイヤハー
   ネス巻取装置。
3. 【請求項３】 前記仕切板の係止孔は、前記取付板の係
   合部が挿入される挿入孔部と、該挿入孔部に連続し、そ
   の孔径より小さい幅の係止溝部とからなり、該係止溝部
   は、前記挿入孔部に対し、前記可動側ワイヤハーネスの
   引出し時と巻取り時のいずれの場合にも、前記係合部と
   常に係合する位置に設けられていることを特徴とする請
   求項１又は２記載のワイヤハーネス巻取装置。