JP2001001909A - Roll connector mounting structure - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ステアリングホイ
ール側の外部配線とステアリングコラム側の外部配線と
を電気的に接続するためのロールコネクタの取付構造に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a roll connector mounting structure for electrically connecting an external wiring on a steering wheel side and an external wiring on a steering column side.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年では、自動車のステアリングホイー
ル及びステアリングコラム間の電気的接続を行うための
装置としてロールコネクタが用いられている。このよう
なロールコネクタとしては、従来より、ステアリングシ
ャフト周りに取付固定される環状の樹脂製ステータと、
ステアリングホイール側にこれと一体回転するように設
けられる環状の樹脂製ロータとから成るケーシング内に
形成された環状のスペースに、フレキシブルフラットケ
ーブルを渦巻状に収納した構成のものが供されている。2. Description of the Related Art In recent years, a roll connector has been used as an apparatus for electrically connecting a steering wheel and a steering column of an automobile. As such a roll connector, conventionally, an annular resin stator attached and fixed around a steering shaft,
A flexible flat cable having a configuration in which a flexible flat cable is spirally accommodated is provided in an annular space formed in a casing formed of an annular resin rotor provided on the steering wheel side so as to rotate integrally therewith.
【０００３】上記ロールコネクタを所定位置に取り付け
る場合、従来では、所定箇所に複数個の取付孔が形成さ
れた金属製ベース板をステアリングコラム側に固定して
おき、ステータの取付面側に一体的に突設された金属ば
ね製係合部材並びに当該取付面側に一体成形された複数
本の樹脂製係合部材とを上記取付孔に係合させることが
行われている。また、この場合、ロールコネクタのがた
つきを防止するために、ステータの取付面側に複数個の
樹脂製ボスを一体成形によって設けると共に、各ボス部
の周りに圧縮コイルばねをそれぞれ装着し、そのばね力
をステータ及びベース板間で作用させる構成とすること
が行われている。When the roll connector is mounted at a predetermined position, conventionally, a metal base plate having a plurality of mounting holes formed at predetermined positions is fixed to a steering column side, and is integrally formed on a stator mounting surface side. The engaging member made of a metal spring and a plurality of resin engaging members integrally formed on the mounting surface side are engaged with the mounting hole. Further, in this case, in order to prevent the roll connector from rattling, a plurality of resin bosses are provided by integral molding on the mounting surface side of the stator, and compression coil springs are mounted around each boss portion, respectively. There is a configuration in which the spring force acts between the stator and the base plate.
【０００４】しかしながら、このような構成では、別部
材の圧縮コイルばねが別途に複数個必要になって部品コ
ストが上昇すると共に、ロールコネクタの取付行程にお
いて、その圧縮コイルばねの脱落を防止するための工夫
が必要になってその取付のための工数が増えるという事
情があり、総じて製造コストが高騰するという問題点が
あった。However, in such a configuration, a plurality of separate compression coil springs are required, which increases the cost of parts and prevents the compression coil spring from dropping off during the mounting process of the roll connector. In such a case, there is a problem that the number of man-hours required for the mounting increases, and there is a problem that the manufacturing cost generally rises.
【０００５】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであり、その目的は、取付状態でのがたつきを
確実に防止できると共に、部品数並びに取付のための工
数を減らすことができて、コストの低減を実現可能にな
るロールコネクタの取付構造を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to reliably prevent rattling in a mounted state and to reduce the number of parts and the number of steps for mounting. It is an object of the present invention to provide a roll connector mounting structure that can be realized to reduce costs.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】請求項１記載の発明
は、上記目的を達成するために、ステアリングコラム側
に取付固定される樹脂製のステータとステアリングホイ
ール側にこれと一体的に回転するように設けられるロー
タとから成るケーシング内に、前記ステアリングコラム
側の外部配線と前記ステアリングホイール側の外部配線
とを接続する電気的接続手段を設けて成るロールコネク
タの取付構造において、前記ステアリングコラム側に固
定され、所定箇所に第１及び第２の取付孔が形成された
ベース板と、前記ステータにおける取付固定面側に前記
第１の取付孔と対応するように一体的に突出形成され、
その第１の取付孔に挿入された状態で当該取付孔の縁部
に抜止め状態で係合する係合部材と、前記ステータにお
ける取付固定面側に前記第２の取付孔と対応するように
一体成形され、その第２の取付孔に挿入された状態で当
該取付孔の縁部に抜止め状態で当接すると共に、その当
接に応じて前記ステータを前記ベース板方向に押し付け
る力を発生する係合斜面を有した樹脂製のばね部材とを
備えた構成としたものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided a resin stator fixed to a steering column and a steering wheel integrally rotated with the steering wheel to achieve the above object. In a roll connector mounting structure, an electric connection means for connecting the external wiring on the steering column side and the external wiring on the steering wheel side is provided in a casing comprising a rotor provided on the steering column side. A base plate that is fixed and has first and second mounting holes formed at predetermined locations, and is integrally formed on the stator mounting surface side of the stator so as to correspond to the first mounting hole;
An engaging member that is inserted into the first mounting hole and engages with an edge of the mounting hole in a non-removable state; and a mounting fixing surface side of the stator that corresponds to the second mounting hole. It is integrally formed, and when it is inserted into the second mounting hole, it comes into contact with the edge of the mounting hole in a retaining state, and generates a force for pressing the stator in the direction of the base plate in accordance with the contact. And a resin spring member having an engagement slope.
【０００７】この構成によれば、ロールコネクタをベー
ス板に取り付ける際には、そのロールコネクタのステー
タに設けられた係合部材及びばね部材を、ステアリング
コラム側に固定されたベース板が有する第１及び第２の
取付孔にそれぞれ挿入する。すると、第１の取付孔に挿
入された係合部材にあっては、当該取付孔の縁部に抜止
め状態で係合されるようになり、また、第２の取付孔に
挿入されたばね部材にあっては、自身が有する係合斜面
を当該取付孔の縁部に抜止め状態で当接させるようにな
ると共に、その係合斜面と第２の取付孔の縁部との間の
当接に応じてステータをベース板方向に押し付ける力を
発生するようになる。このような押し付け力によって、
取付状態にあるロールコネクタのがたつきを確実に防止
できるようになる。この場合、ばね部材は、樹脂製のス
テータと一体成形されたものであるから、従来構成のよ
うな別部品の圧縮コイルばねが不要となる。この結果、
部品数を削減できると共に、圧縮コイルばねの脱落を防
止するための工夫が不要となってロールコネクタの取付
のための工数を減らすことができるものであり、総じて
コストの低減を実現できるようになる。According to this configuration, when the roll connector is mounted on the base plate, the engagement member and the spring member provided on the stator of the roll connector are provided by the first plate having the base plate fixed to the steering column side. And the second mounting hole. Then, the engaging member inserted into the first mounting hole is engaged with the edge of the mounting hole in a retaining state, and the spring member inserted into the second mounting hole. In this configuration, the engaging slope of the second fitting hole is brought into contact with the edge of the mounting hole in a retaining state, and the contact between the engaging slope and the edge of the second mounting hole is prevented. Accordingly, a force for pressing the stator in the direction of the base plate is generated. With such a pressing force,
The looseness of the roll connector in the mounted state can be reliably prevented. In this case, since the spring member is formed integrally with the stator made of resin, a separate compression coil spring as in the conventional configuration is not required. As a result,
In addition to reducing the number of parts, it is possible to reduce the number of steps for mounting the roll connector by eliminating the necessity for preventing the compression coil spring from falling off, and to realize a reduction in cost as a whole. .
【０００８】請求項２記載の発明のように、前記ばね部
材を少なくとも一対設け、当該対をなすばね部材を、互
いに所定間隔を存して離間し且つそれぞれが有する前記
係合斜面を互いに対向させた状態で配置する構成とする
ことができる。この構成によれば、各ばね部材が有する
係合斜面と第２の取付孔の縁部との間の当接に応じてス
テータをベース板方向に押し付ける力が均等に作用する
ようになるから、ロールコネクタのがたつき防止効果を
確実に発揮できるようになる。[0008] As in the second aspect of the present invention, at least one pair of the spring members is provided, and the pair of spring members are spaced apart from each other at a predetermined interval, and the engaging slopes of the spring members are opposed to each other. It can be configured to be arranged in a state of being held. According to this configuration, the force for pressing the stator in the base plate direction uniformly acts according to the contact between the engagement slopes of the spring members and the edge of the second mounting hole. The rattling prevention effect of the roll connector can be reliably exhibited.
【０００９】さらに、請求項３記載の発明のように、前
記係合部材を複数個設けた上で、そのうちの１個を金属
製ばね片により構成し、残りの係合部材を前記ステータ
と一体成形された樹脂製ばね片により構成しても良い。
この構成によれば、ロールコネクタの取付状態を金属製
ばね片より成る係合部材によって確実に維持できて、そ
の取付信頼性を高めることができ、また、これ以外の係
合部材は樹脂製のステータと一体成形されたものである
から、部品数の増加に伴うコストの上昇を抑制できるよ
うになる。Further, as in the third aspect of the present invention, a plurality of the engaging members are provided, one of which is constituted by a metal spring piece, and the remaining engaging members are integrated with the stator. It may be constituted by a molded resin spring piece.
According to this configuration, the mounting state of the roll connector can be reliably maintained by the engaging member made of a metal spring piece, and the mounting reliability can be enhanced. In addition, the other engaging members are made of resin. Since it is formed integrally with the stator, an increase in cost due to an increase in the number of parts can be suppressed.
【００１０】請求項４記載の発明は、前記目的を達成す
るために、ステアリングコラム側に取付固定される樹脂
製のステータとステアリングホイール側にこれと一体的
に回転するように設けられるロータとから成るケーシン
グ内に、前記ステアリングコラム側の外部配線と前記ス
テアリングホイール側の外部配線とを接続する電気的接
続手段を設けて成るロールコネクタの取付構造におい
て、前記ステアリングコラム側に固定され、少なくとも
互いに所定間隔を存して対向する位置に第１及び第２の
取付孔が形成されたベース板と、前記ステータにおける
取付固定面側に前記第１の取付孔と対応するように一体
的に突出形成され、上記第１の取付孔に挿入された状態
で当該取付孔の縁部に抜止め状態で当接する係合斜面を
有し、その係合斜面と第１の取付孔の縁部との間の当接
に応じて前記ステータを前記ベース板方向に押し付ける
力並びに前記第２の取付孔方向へ向かう力を発生する第
１のばね部材と、前記ステータにおける取付固定面側に
前記第２の取付孔と対応するように一体成形され、上記
第２の取付孔に挿入された状態で当該取付孔の縁部に上
記ステータの上記挿入方向の移動を拘束した状態で当接
すると共に、その当接に応じてステータを前記第１の取
付孔方向へ押し付ける力を発生する凹凸状の係合部を有
した樹脂製の第２のばね部材とを備えた構成としたもの
である。According to a fourth aspect of the present invention, to achieve the above object, a resin stator attached to a steering column side and a rotor provided on a steering wheel side so as to rotate integrally therewith. In a roll connector mounting structure in which an electric connection means for connecting the external wiring on the steering column side and the external wiring on the steering wheel side is provided in a casing having the above structure, the roll connector is fixed to the steering column side and at least predetermined A base plate having first and second mounting holes formed at positions opposed to each other with an interval; and a protrusion integrally formed on the mounting fixed surface side of the stator so as to correspond to the first mounting hole. Having an engagement slope that is inserted into the first attachment hole and abuts against an edge of the attachment hole in a retaining state, and the engagement slope is A first spring member that generates a force for pressing the stator in the direction of the base plate and a force in the direction of the second mounting hole according to contact with an edge of the first mounting hole; And is integrally formed on the side of the mounting fixing surface so as to correspond to the second mounting hole, and restricts the movement of the stator in the insertion direction at the edge of the mounting hole in a state where the stator is inserted into the second mounting hole. A second resin member having a concave-convex engaging portion that generates a force for pressing the stator in the direction of the first mounting hole in accordance with the contact. It is what it was.
【００１１】この構成によれば、ロールコネクタをベー
ス板に取り付ける際には、そのロールコネクタのステー
タに突出形成された第１及び第２のばね部材を、ステア
リングコラム側に固定されたベース板が有する第１及び
第２の取付孔にそれぞれ挿入する。すると、第１のばね
部材にあっては、自身が有する係合斜面を第１の取付孔
の縁部に抜止め状態で当接させるようになると共に、そ
の係合斜面と第１の取付孔の縁部との間の当接に応じて
ステータをベース板方向に押し付ける力並びに第２の取
付孔方向へ向かう力を発生するようになる。また、第２
のばね部材にあっては、自身が有する凹凸状の係合部を
第２の取付孔の縁部に当接させることにより、上記ステ
ータの上記挿入方向の移動を拘束すると共に、その係合
部と第２の取付孔の縁部との当接に応じてステータを前
記第１の取付孔方向へ押し付ける力を発生するようにな
る。このように、第１のばね部材によって、ステータが
ベース板方向へ押し付けられると共に当該ステータに第
２の取付孔方向（つまり第２のばね部材方向）へ向かう
力が加えられる一方で、第２のばね部材によって、ステ
ータの挿入方向への移動が拘束されると共に当該ステー
タに第１の取付孔方向（つまり第１のばね部材方向）へ
向かう力が加えられるようになる結果、取付状態にある
ロールコネクタのがたつきを確実に防止できるようにな
る。また、従来構成において必要であった別部品の圧縮
コイルばねが不要となるから、部品数を削減できると共
に、圧縮コイルばねの脱落を防止するための工夫が不要
となってロールコネクタの取付のための工数を減らすこ
とができるから、総じてコストの低減を実現できるよう
になる。According to this configuration, when the roll connector is mounted on the base plate, the first and second spring members protruding from the stator of the roll connector are connected to the base plate fixed to the steering column. Respectively inserted into the first and second mounting holes. Then, in the first spring member, the engaging inclined surface of the first spring member comes into contact with the edge of the first mounting hole in a retaining state, and the engaging inclined surface and the first mounting hole are brought into contact with each other. A force for pressing the stator in the direction of the base plate and a force in the direction of the second mounting hole are generated in accordance with the abutment with the edge portion. Also, the second
In the spring member of (1), the movement of the stator in the insertion direction is restricted by bringing the concave-convex engaging portion of the spring member into contact with the edge of the second mounting hole. A force for pressing the stator in the direction of the first mounting hole is generated according to the contact between the first mounting hole and the edge of the second mounting hole. In this manner, the first spring member presses the stator in the direction of the base plate and applies a force to the stator in the direction of the second mounting hole (that is, in the direction of the second spring member). As a result of the spring member restricting the movement of the stator in the insertion direction and applying a force toward the first mounting hole direction (that is, the first spring member direction) to the stator, the roll in the mounted state is obtained. The rattling of the connector can be reliably prevented. In addition, since the compression coil spring of a separate component, which is required in the conventional configuration, is not required, the number of components can be reduced, and a device for preventing the compression coil spring from dropping out is not required, so that the roll connector can be mounted. Since the number of steps can be reduced, the cost can be reduced as a whole.
【００１２】この場合、請求項５記載の発明のように、
前記第１のばね部材を金属製ばね片により構成すると共
に、前記第２のばね部材を前記ステータと一体成形され
た樹脂製ばね片により構成することもできる。この構成
によれば、ロールコネクタの取付状態を金属製ばね片よ
り成る第１のばね部材によって確実に維持できて、その
取付信頼性を高めることができ、また、第２のばね部材
は樹脂製のステータと一体成形することができるから、
コストの上昇を抑制できるようになる。In this case, as in the invention described in claim 5,
The first spring member may be constituted by a metal spring piece, and the second spring member may be constituted by a resin spring piece integrally formed with the stator. According to this configuration, the mounting state of the roll connector can be reliably maintained by the first spring member made of a metal spring piece, and its mounting reliability can be enhanced. Further, the second spring member is made of resin. Because it can be integrally molded with the stator of
The increase in cost can be suppressed.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】（第１の実施の形態）以下、本発
明の第１実施例について図１ないし図４を参照しながら
説明する。図１には、自動車のステアリングコラム周り
の構造が概略的に示されている。この図１において、ス
テアリングシャフト１が貫通されたサブチューブ２の周
りには、例えば鉄板より成るブラケット３（本発明でい
うベース板に相当）の円形状取付孔３ａが嵌合されるよ
うになっており、その嵌合に応じてブラケット３がステ
アリングシャフト１と直交した配置状態で固定される。
このブラケット３は、ライト・ターンシグナル・ディマ
用の第１スイッチユニット４及びワイパ・ウオッシャ用
の第２スイッチユニット（図示せず）の取り付け部とな
るもので、その両側に、第１スイッチユニット４用のウ
イング部３ｂ及び第２スイッチユニット用のウイング部
３ｃを有する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS (First Embodiment) A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 1 schematically shows a structure around a steering column of an automobile. In FIG. 1, a circular mounting hole 3a of a bracket 3 made of, for example, an iron plate (corresponding to a base plate in the present invention) is fitted around the sub tube 2 through which the steering shaft 1 passes. The bracket 3 is fixed in an arrangement perpendicular to the steering shaft 1 in accordance with the fitting.
The bracket 3 serves as a mounting portion for a first switch unit 4 for light / turn signal / dimer and a second switch unit (not shown) for a wiper washer. And a wing 3c for the second switch unit.
【００１４】この場合、第１のスイッチユニット４に
は、その両側に、ウイング部３ｂの両縁部がスライドし
ながら嵌まり込む一対のスリット４ａ、４ａが形成され
ている共に、ウイング部３ｂに設けられた係合孔３ｄに
弾性係合される係合突片４ｂが形成されており、以てブ
ラケット３に着脱可能に取り付けられる構成となってい
る。また、図示しない第２のスイッチユニットも、上記
第１のスイッチユニット４と同様の取付構造を備えてお
り、ウイング部３ｃには係合孔３ｅが設けられている。
尚、ブラケット３の円形孔３ａ内（サブチューブ２内）
には、周知のキャンセルカムスリーブ（図示せず）が入
り込むようになっている。In this case, the first switch unit 4 has a pair of slits 4a, 4a on both sides thereof into which both edges of the wing portion 3b are fitted while sliding. An engagement protrusion 4b elastically engaged with the provided engagement hole 3d is formed, and thus is configured to be detachably attached to the bracket 3. The second switch unit (not shown) also has the same mounting structure as the first switch unit 4, and the wing portion 3c is provided with an engagement hole 3e.
Note that the inside of the circular hole 3a of the bracket 3 (the inside of the sub tube 2)
, A well-known cancel cam sleeve (not shown) enters.
【００１５】ロールコネクタ５は、ステアリングシャフ
ト１が貫通する円孔５ａを有した環状に形成されてお
り、その円孔５ａ内に前記図示しないキャンセルカムス
リーブが位置されるようになっている。このロールコネ
クタ５は、ブラケット３の中央部（特には前記ステアリ
ングシャフト１の周り）に位置するように取付固定され
る環状の樹脂製ステータ６と、図示しないステアリング
ホイール側にこれと一体回転するように設けられる環状
の樹脂製ロータ７とから成るケーシング８を備えてお
り、このケーシング８内に形成された環状のスペース
に、図示しないフレキシブルフラットケーブル（本発明
でいう電気的接続手段に相当）を渦巻状に収納した構成
となっている。この場合、上記フレキシブルフラットケ
ーブルは、例えば内周側の端部がロータ７に設けられた
コネクタ９を介してステアリングホイール側の外部配線
（図示せず）に接続され、内周側の端部がステータ６に
設けられたコネクタ１０を介してステアリングコラム側
の外部配線（図示せず）に接続される。尚、上記ステー
タ６は、円筒状の周壁部６ａの一方の開口部分を底板６
ｂにより閉鎖した形状となっており、その内部にロータ
７を回転可能に収納した構造となっている。The roll connector 5 is formed in an annular shape having a circular hole 5a through which the steering shaft 1 penetrates, and the cancel cam sleeve (not shown) is located in the circular hole 5a. The roll connector 5 has an annular resin stator 6 attached and fixed so as to be located at the center of the bracket 3 (particularly around the steering shaft 1), and is integrally rotated with the steering wheel (not shown). And a flexible resin cable (corresponding to an electric connection means according to the present invention) not shown in the figure. It is configured to be housed in a spiral shape. In this case, the flexible flat cable has an inner peripheral end connected to an external wiring (not shown) on the steering wheel side via a connector 9 provided on the rotor 7, for example, and has an inner peripheral end connected thereto. It is connected to an external wiring (not shown) on the steering column side via a connector 10 provided on the stator 6. The stator 6 has one opening portion of the cylindrical peripheral wall portion 6a and the bottom plate 6
b, and has a structure in which the rotor 7 is rotatably housed therein.
【００１６】ブラケット３には、上記ロールコネクタ５
を取り付けるための例えば３個の第１の取付孔１２並び
に例えば２個の第２の取付孔１２が形成されている。こ
の場合、第１の取付孔１１は、ブラケット３の取付孔３
ａを中心に三点分布するように配置されており、また、
第２の取付孔１２は、上記取付孔３ａを挟んで互いに対
向するように配置されている。The bracket 3 has the roll connector 5
Are formed, for example, three first mounting holes 12 and, for example, two second mounting holes 12. In this case, the first mounting hole 11 is
are arranged so as to be distributed at three points around a, and
The second mounting holes 12 are arranged to face each other with the mounting hole 3a interposed therebetween.
【００１７】図２及び図３にも示すように、ロールコネ
クタ５には、そのステータ６の底板６ｂ（取付固定面）
側における前記第１の取付孔１１と対応した各位置に、
金属製ばね片より成る１個の係合部材１３ａと樹脂製ば
ね片より成る２個の係合部材１３ｂとが一体的に突出形
成されている。この場合、係合部材１３ａは、その基部
がステータ６に対し例えば嵌合手段によって支持固定さ
れている。また、他の２個の係合部材１３ｂは、ステー
タ６と一体成形されている。そして、これら係合部材１
３ａ、１３ｂは、各々に対応する第１の取付孔１１にそ
れぞれ挿入された状態で当該取付孔１１の縁部に抜止め
状態で係合する形状とされている。As shown in FIGS. 2 and 3, the roll connector 5 has a bottom plate 6b (mounting fixed surface) of a stator 6 thereof.
At each position on the side corresponding to the first mounting hole 11,
One engagement member 13a made of a metal spring piece and two engagement members 13b made of a resin spring piece are integrally formed so as to protrude. In this case, the base of the engagement member 13a is supported and fixed to the stator 6 by, for example, fitting means. The other two engagement members 13b are formed integrally with the stator 6. And these engaging members 1
3a and 13b are shaped to engage with the edges of the mounting holes 11 in a state in which they are inserted into the corresponding first mounting holes 11 respectively.
【００１８】さらに、ステータ６の底板６ｂ側における
前記第２の取付孔１２と対応した各位置には、一対の樹
脂製ばね部材１４が当該ステータ６と一体成形されてい
る。これらばね部材１４は、図４に示すように、ステー
タ６に立設された状態の棒状部１４ａの先端部に、当該
ばね部材１４を第２の取付孔１２に挿入したときにその
取付孔１２の縁部に当接する傾斜カム面１４ｂと、この
係合カム面１４ｂが第２の取付孔１２を通り抜けた状態
となったときに当該取付孔１２の縁部に抜止め状態で当
接する係合斜面１４ｃとを設けた形状となっており、こ
れにより、係合斜面１４ｃは、第２の取付孔１２の縁部
に抜止め状態で当接した場合に、その当接に応じて前記
ステータ６を前記ブラケット３方向に押し付ける力を発
生するようになる。尚、上記一対のばね部材１４は、互
いに所定間隔を存し且つ係合斜面１４ｃを互いに対向さ
せた状態で配置されることになる。Further, a pair of resin spring members 14 are formed integrally with the stator 6 at positions corresponding to the second mounting holes 12 on the bottom plate 6b side of the stator 6. As shown in FIG. 4, when the spring member 14 is inserted into the second mounting hole 12, the spring member 14 is attached to the distal end of the rod portion 14 a standing upright on the stator 6. And an engaging cam surface 14b that comes into contact with the edge of the mounting hole 12 when the engaging cam surface 14b passes through the second mounting hole 12. When the engagement slope 14c comes into contact with the edge of the second mounting hole 12 in a retaining state, the engagement slope 14c is formed in accordance with the contact. Is generated in the direction of the bracket 3. The pair of spring members 14 are arranged at a predetermined interval from each other and with the engaging slopes 14c facing each other.
【００１９】また、ステータ６の底板６ｂ側には、３個
の樹脂製座部１５が、ロールコネクタ５の円孔５ａを中
心に三点分布するように一体成形されている。この場
合、各座部１５の突出寸法は、前記ばね部材１４が第２
の取付孔１２に挿入された状態（係合斜面１４ｄが第２
の取付孔１２の縁部に当接した状態）で、その先端がブ
ラケット３に当接する寸法に設定されている。On the bottom plate 6b side of the stator 6, three resin seats 15 are integrally formed so as to be distributed at three points around the circular hole 5a of the roll connector 5. In this case, the projecting dimension of each seat 15 is such that the spring member 14
(The engagement slope 14d is in the second position).
(In a state of contact with the edge portion of the mounting hole 12), the tip of the mounting hole 12 is set so as to contact the bracket 3.
【００２０】しかして、ロールコネクタ５をブラケット
３に取付固定する際には、そのロールコネクタ５のステ
ータ６に設けられた係合部材１３ａ、１３ｂ及び一対の
ばね部材１４を、ブラケット３に設けられた第１の取付
孔１１及び第２の取付孔１２にそれぞれ挿入する。する
と、第１の取付孔１１に挿入された係合部材１３ａ、１
３ｂにあっては、当該取付孔１１の縁部に抜止め状態で
係合されるようになる。また、第２の取付孔１２に挿入
されたばね部材１４にあっては、自身が有する係合斜面
１４ｃを当該取付孔１２の縁部に抜止め状態で当接させ
るようになると共に、その係合斜面１４ｃと第２の取付
孔１２の縁部との間の当接に応じてステータ６をブラケ
ット３方向に押し付ける力を発生するようになる。この
ような押し付け力によって、取付状態にあるロールコネ
クタ５のがたつきを確実に防止できるようになる。この
場合、ばね部材１４は、樹脂製のステータ６と一体成形
されたものであるから、従来構成のような別部品の圧縮
コイルばねが不要となる。この結果、部品数を削減でき
ると共に、圧縮コイルばねの脱落を防止するための工夫
が不要となってロールコネクタ５の取付のための工数を
減らすことができるから、総じてコストの低減を実現で
きるようになる。When the roll connector 5 is mounted and fixed to the bracket 3, the engaging members 13a and 13b and the pair of spring members 14 provided on the stator 6 of the roll connector 5 are provided on the bracket 3. Into the first mounting hole 11 and the second mounting hole 12 respectively. Then, the engagement members 13a, 1
3b, it is engaged with the edge of the mounting hole 11 in a retaining state. Further, the spring member 14 inserted into the second mounting hole 12 comes into contact with the engaging slope 14 c of the spring member 14 against the edge of the mounting hole 12 in a state where the spring member 14 does not come off. A force for pressing the stator 6 in the direction of the bracket 3 is generated according to the contact between the slope 14 c and the edge of the second mounting hole 12. With such a pressing force, it is possible to reliably prevent the roll connector 5 in the mounted state from rattling. In this case, since the spring member 14 is formed integrally with the stator 6 made of resin, a separate compression coil spring as in the conventional configuration is not required. As a result, the number of parts can be reduced, and a device for preventing the compression coil spring from dropping out becomes unnecessary, so that the number of steps for mounting the roll connector 5 can be reduced, so that the cost can be reduced as a whole. become.
【００２１】また、ばね部材１４は一対設けられると共
に、互いに所定間隔を存して離間し且つそれぞれが有す
る係合斜面１４ｃを互いに対向させた状態で配置された
構成となっているから、各ばね部材１４が有する係合斜
面１４ｃと第２の取付孔１２の縁部との間の当接に応じ
てステータ６（つまりロールコネクタ５）をブラケット
３方向に押し付ける力が均等に作用するようになり、以
てロールコネクタ５のがたつき防止効果を確実に発揮で
きるようになる。The spring members 14 are provided in a pair and are spaced apart from each other at a predetermined interval, and are arranged with their engaging slopes 14c facing each other. The force for pressing the stator 6 (that is, the roll connector 5) in the direction of the bracket 3 according to the contact between the engaging slope 14c of the member 14 and the edge of the second mounting hole 12 acts uniformly. Thus, the rattling prevention effect of the roll connector 5 can be reliably exhibited.
【００２２】さらに、合計３個設けられた係合部材１３
ａ、１３ｂのうち、係合部材１３ａを金属製ばね片によ
り構成し、残りの２個の係合部材１３ｂをステータ６と
一体成形された樹脂製ばね片により構成したから、ロー
ルコネクタ５の取付状態を金属製ばね片より成る係合部
材１３ａによって確実に維持できて、その取付信頼性を
高めることができ、また、これ以外の２個の係合部材１
３ｂは樹脂製のステータ６と一体成形できるから、部品
数の増加に伴うコストの上昇を抑制できるようになる。Further, a total of three engaging members 13 are provided.
a and 13b, the engaging member 13a is formed of a metal spring piece, and the remaining two engaging members 13b are formed of a resin spring piece integrally formed with the stator 6; The state can be reliably maintained by the engaging member 13a made of a metal spring piece, and the mounting reliability thereof can be improved. In addition, the other two engaging members 1a
Since 3b can be integrally formed with the resin-made stator 6, an increase in cost due to an increase in the number of components can be suppressed.
【００２３】（第２の実施の形態）図５ないし図８には
本発明の第２実施例が示されており、以下これについて
前記第１実施例と異なる部分のみ説明する。自動車のス
テアリングコラム周りの構造を示す図５において、ブラ
ケット３には、ロールコネクタ５を取り付けるための第
１の取付孔１６並びに２個の第２の取付孔１７が形成さ
れている。この場合、第１の取付孔１６と第２の取付孔
１７、１７とは、ブラケット３の取付孔３ａを中心に三
点分布するように配置されている。(Second Embodiment) FIGS. 5 to 8 show a second embodiment of the present invention. Only the portions different from the first embodiment will be described below. In FIG. 5 showing the structure around the steering column of the automobile, a first mounting hole 16 for mounting the roll connector 5 and two second mounting holes 17 are formed in the bracket 3. In this case, the first mounting holes 16 and the second mounting holes 17, 17 are arranged so as to be distributed at three points around the mounting hole 3a of the bracket 3.
【００２４】図６及び図７もに示すように、ロールコネ
クタ５には、そのステータ６の底板６ｂ（取付固定面）
側における前記第１の取付孔１６と対応した位置に、第
１のばね部材１８が一体的に突出形成されている。この
場合、上記第１のばね部材１８は、その基部がステータ
６に対し例えば嵌合手段によって支持固定される。ま
た、第１のばね部材１８の先端部には、これを屈曲させ
ることによって、第１の取付孔１６に挿入された状態で
当該取付孔１６の縁部に抜止め状態で当接する係合斜面
１８ａが形成されており、その係合斜面１８ａと第１の
取付孔１６の縁部との間の当接に応じてステータ６をブ
ラケット３方向に押し付ける力並びに前記第２の取付孔
１７方向へ向かう力を発生するように構成されている。As shown in FIGS. 6 and 7, the roll connector 5 has a bottom plate 6b of the stator 6 (mounting and fixing surface).
A first spring member 18 is integrally formed at a position on the side corresponding to the first mounting hole 16. In this case, the base of the first spring member 18 is supported and fixed to the stator 6 by, for example, fitting means. The distal end portion of the first spring member 18 is bent so as to be engaged with the edge of the mounting hole 16 in a state in which it is inserted into the first mounting hole 16 in a retaining state. 18a is formed, and the force for pressing the stator 6 in the direction of the bracket 3 in accordance with the contact between the engagement slope 18a and the edge of the first mounting hole 16 and the direction of the second mounting hole 17 are formed. It is configured to generate a heading force.
【００２５】さらに、ステータ６の底板６ｂ側における
前記第２の取付孔１７と対応した位置に、樹脂製の第２
のばね部材１９、１９が当該ステータ６と一体成形され
ている。これら第２のばね部材１９は、図８に拡大して
示すように、第２の取付孔１７にそれぞれ挿入された状
態で、当該取付孔１７の縁部にステータ６の挿入方向の
移動を拘束した状態で当接すると共に、その当接に応じ
てステータ６を前記第１の取付孔１６方向（第１のばね
部材１８方向）へ押し付ける力を発生する凹凸形状の係
合部１９ａを有した形状となっている。尚、上記係合部
１９ａは、比較的大きな凹凸形状に形成されており、図
８に示すように、第２の取付孔１７における軸方向の各
縁部が隣接する斜面１９ｂ、１９ｃにそれぞれ当接する
ようになっている。Further, a second resin-made portion is provided at a position corresponding to the second mounting hole 17 on the bottom plate 6b side of the stator 6.
Are integrally formed with the stator 6. As shown in an enlarged manner in FIG. 8, the second spring members 19 are inserted into the second mounting holes 17 and restrain the movement of the stator 6 in the insertion direction at the edges of the mounting holes 17. Having a concave-convex engaging portion 19a that generates a force for pressing the stator 6 in the direction of the first mounting hole 16 (in the direction of the first spring member 18) in accordance with the contact. It has become. The engaging portion 19a is formed in a relatively large uneven shape, and as shown in FIG. 8, each edge of the second mounting hole 17 in the axial direction contacts the adjacent slopes 19b and 19c, respectively. It comes into contact.
【００２６】この第２実施例において、ロールコネクタ
５をブラケット３に取付固定する際には、そのロールコ
ネクタ５のステータ６に突出形成された第１のばね部材
１８及び第２のばね部材１９を、ブラケット３に設けら
れた第１の取付孔１６及び第２の取付孔１７にそれぞれ
挿入する。すると、第１の取付孔１６に挿入された第１
のばね部材１８にあっては、自身が有する係合斜面１８
ａを第１の取付孔１６の縁部に抜止め状態で当接させる
ようになると共に、その係合斜面１８ａと第１の取付孔
１６の縁部との間の当接に応じてステータ６をブラケッ
ト３方向に押し付ける力並びに第２の取付孔１７方向
（第２のばね部材１９方向）へ向かう力を発生するよう
になる。また、第２のばね部材１９にあっては、自身が
有する凹凸形状の係合部１９ａを第２の取付孔１７の縁
部に当接させることにより、ステータ６の上記挿入方向
の移動を拘束すると共に、その係合部１９ａと第２の取
付孔１７の縁部との当接に応じてステータ６を第１の取
付孔１６方向（第１のばね部材１８方向）へ押し付ける
力を発生するようになる。In the second embodiment, when the roll connector 5 is mounted and fixed to the bracket 3, the first spring member 18 and the second spring member 19 formed to protrude from the stator 6 of the roll connector 5 are connected. , Into the first mounting hole 16 and the second mounting hole 17 provided in the bracket 3 respectively. Then, the first insertion hole inserted into the first mounting hole 16 is
Of the spring member 18 of the
a is brought into contact with the edge of the first mounting hole 16 in a retaining state, and the stator 6 is moved in accordance with the contact between the engagement slope 18 a and the edge of the first mounting hole 16. Is generated in the direction of the second mounting hole 17 (in the direction of the second spring member 19). In the second spring member 19, the movement of the stator 6 in the above-described insertion direction is restricted by bringing the concave-convex engaging portion 19 a of the second spring member 19 into contact with the edge of the second mounting hole 17. At the same time, a force is generated that presses the stator 6 toward the first mounting hole 16 (toward the first spring member 18) in accordance with the contact between the engaging portion 19a and the edge of the second mounting hole 17. Become like
【００２７】このように、第１のばね部材１８によっ
て、ステータ６がブラケット３方向へ押し付けられると
共に当該ステータ６に第２の取付孔１７方向（第２のば
ね部材１９方向）へ向かう力が加えられる一方で、第２
のばね部材１９によって、ステータ６の挿入方向への移
動が拘束されると共に当該ステータ６に第１の取付孔１
６方向（つまり第１のばね部材１８方向）へ向かう力が
加えられるようになる結果、取付状態にあるロールコネ
クタ５のがたつきを確実に防止できるようになる。ま
た、このような第２実施例においても、従来構成におい
て必要であった別部品の圧縮コイルばねが不要となるか
ら、部品数を削減できると共に、圧縮コイルばねの脱落
を防止するための工夫が不要となってロールコネクタの
取付のための工数を減らすことができ、総じてコストの
低減を実現できるようになる。As described above, the stator 6 is pressed toward the bracket 3 by the first spring member 18 and a force is applied to the stator 6 toward the second mounting hole 17 (toward the second spring member 19). While the second
The movement of the stator 6 in the insertion direction is restricted by the spring member 19, and the first mounting hole 1 is
As a result, the force in the six directions (that is, the direction of the first spring member 18) is applied, so that the looseness of the roll connector 5 in the mounted state can be reliably prevented. Also in the second embodiment, the compression coil spring as a separate component, which is required in the conventional configuration, is not required. Therefore, the number of components can be reduced, and a device for preventing the compression coil spring from dropping off is provided. This eliminates the need to reduce the number of steps for mounting the roll connector, thereby reducing the cost as a whole.
【００２８】尚、本発明は上記した実施例に限定される
ものではなく、以下に述べるような拡大或いは変形が可
能である。ケーシング８は、少なくともステータ６が樹
脂製であれば良く、ロータ７は必ずしも樹脂製とする必
要はない。第１実施例では、合計３個の係合部材１３
ａ、１３ｂを設ける構成としたが、例えば、ばね部材１
４によって係合部材の機能を兼ねることにより、その数
を減らすことが可能であり、また、この逆にさらに多く
の係合部材を設ける構成も可能である。第２実施例にお
いては、第２のばね部材１９が有する係合部１９ａの形
状を、比較的大きな凹凸形状としたが、第２の取付孔１
７の縁部との当接に応じてステータ６の挿入方向の移動
を拘束できる形状（例えば比較的小さな凹凸形状）であ
れば支障ないものである。ケーシング８に設ける電気的
接続手段として、フレキシブルフラットケーブルを例に
挙げたが他の手段であっても良い。The present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be expanded or modified as described below. The casing 8 only needs to have at least the stator 6 made of resin, and the rotor 7 does not necessarily need to be made of resin. In the first embodiment, a total of three engaging members 13
a and 13b are provided, for example, the spring member 1
The number of the engaging members can be reduced by having the function of the engaging member by the number 4, and conversely, a configuration in which more engaging members are provided is also possible. In the second embodiment, the shape of the engaging portion 19a of the second spring member 19 is set to a relatively large uneven shape.
Any shape (for example, a relatively small uneven shape) that can restrict the movement of the stator 6 in the insertion direction in accordance with the contact with the edge of the nozzle 7 does not cause any problem. As the electrical connection means provided in the casing 8, a flexible flat cable is taken as an example, but other means may be used.
【００２９】[0029]
【発明の効果】以上の説明によって明らかなように、本
発明によるロールコネクタの取付構造によれば、ロール
コネクタを構成する樹脂製のステータと一体成形したば
ね部材（請求項１）或いは第２のばね部材（請求項４）
を利用して当該ロールコネクタの取付状態でのがたつき
を確実に防止できるものであり、これにより、部品数並
びに取付のための工数を減らすことができて、コストの
低減を実現可能になるという有益な効果を奏するもので
ある。As is apparent from the above description, according to the roll connector mounting structure of the present invention, a spring member (Claim 1) or a second member integrally formed with a resin stator constituting the roll connector. Spring member (Claim 4)
By using this, it is possible to reliably prevent rattling in the mounted state of the roll connector, whereby the number of parts and the number of steps for mounting can be reduced, and the cost can be reduced. This is a beneficial effect.
【図１】本発明の第１実施例を示す要部の概略的な分解
斜視図FIG. 1 is a schematic exploded perspective view of a main part showing a first embodiment of the present invention.
【図２】ロールコネクタの底面図FIG. 2 is a bottom view of the roll connector.
【図３】ロールコネクタの側面図FIG. 3 is a side view of a roll connector.
【図４】取付状態を示す要部の縦断面図FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a main part showing an attached state.
【図５】本発明の第２実施例を示す図１相当図FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 1 showing a second embodiment of the present invention.
【図６】図２相当図FIG. 6 is a diagram corresponding to FIG. 2;
【図７】図３相当図FIG. 7 is a diagram corresponding to FIG. 3;
【図８】図４相当図FIG. 8 is a diagram corresponding to FIG. 4;
１はステアリングシャフト、３はブラケット（ベース
板）、５はロールコネクタ、６はステータ、７はロー
タ、８はケーシング、１１は第１の取付孔、１２は第２
の取付孔、１３ａ、１３ｂは係合部材、１４はばね部
材、１６は第１の取付孔、１７は第２の取付孔、１８は
第１のばね部材、１８ａは係合斜面、１９は第２のばね
部材、１９ａは係合部を示す。1 is a steering shaft, 3 is a bracket (base plate), 5 is a roll connector, 6 is a stator, 7 is a rotor, 8 is a casing, 11 is a first mounting hole, and 12 is a second mounting hole.
Mounting holes, 13a and 13b are engaging members, 14 is a spring member, 16 is a first mounting hole, 17 is a second mounting hole, 18 is a first spring member, 18a is an engaging slope, and 19 is a A second spring member 19a indicates an engaging portion.
Claims (5)
樹脂製のステータとステアリングホイール側にこれと一
体的に回転するように設けられるロータとから成るケー
シング内に、前記ステアリングコラム側の外部配線と前
記ステアリングホイール側の外部配線とを接続する電気
的接続手段を設けて成るロールコネクタの取付構造にお
いて、 前記ステアリングコラム側に固定され、所定箇所に第１
及び第２の取付孔が形成されたベース板と、 前記ステータにおける取付固定面側に前記第１の取付孔
と対応するように一体的に突出形成され、その第１の取
付孔に挿入された状態で当該取付孔の縁部に抜止め状態
で係合する係合部材と、 前記ステータにおける取付固定面側に前記第２の取付孔
と対応するように一体成形され、その第２の取付孔に挿
入された状態で当該取付孔の縁部に抜止め状態で当接す
ると共に、その当接に応じて前記ステータを前記ベース
板方向に押し付ける力を発生する係合斜面を有した樹脂
製のばね部材とを備えたことを特徴とするロールコネク
タの取付構造。An external wiring on the steering column side is provided in a casing comprising a resin stator fixed to the steering column side and a rotor provided on the steering wheel side so as to rotate integrally therewith. In a roll connector mounting structure provided with electrical connection means for connecting to an external wiring on a steering wheel side, a roll connector is fixed to the steering column side and a first portion is provided at a predetermined position.
And a base plate formed with a second mounting hole, and integrally formed on the mounting fixed surface side of the stator so as to correspond to the first mounting hole, and inserted into the first mounting hole. An engaging member that engages with an edge of the mounting hole in the state in a retaining state, and is integrally formed on the mounting fixed surface side of the stator so as to correspond to the second mounting hole; A resin spring having an engagement slope which generates a force for pressing the stator in the direction of the base plate in accordance with the abutment while being in contact with the edge of the mounting hole in a state of being inserted into the mounting hole. And a member for mounting the roll connector.
れ、当該対をなすばね部材は、互いに所定間隔を存して
離間し且つそれぞれが有する前記係合斜面を互いに対向
させた状態で配置されることを特徴とする請求項１記載
のロールコネクタの取付構造。2. The apparatus according to claim 1, wherein at least one pair of the spring members is provided, and the pair of spring members are spaced apart from each other at a predetermined interval, and are arranged in a state where the engaging slopes of the spring members face each other. The mounting structure for a roll connector according to claim 1, wherein:
ちの１個は金属製ばね片により構成され、残りの係合部
材は前記ステータと一体成形された樹脂製ばね片により
構成されることを特徴とする請求項１または２記載のロ
ールコネクタの取付構造。3. A plurality of said engaging members are provided, one of which is constituted by a metal spring piece, and the remaining engaging member is constituted by a resin spring piece integrally formed with said stator. The mounting structure for a roll connector according to claim 1 or 2, wherein:
樹脂製のステータとステアリングホイール側にこれと一
体的に回転するように設けられるロータとから成るケー
シング内に、前記ステアリングコラム側の外部配線と前
記ステアリングホイール側の外部配線とを接続する電気
的接続手段を設けて成るロールコネクタの取付構造にお
いて、 前記ステアリングコラム側に固定され、少なくとも互い
に所定間隔を存して対向する位置に第１及び第２の取付
孔が形成されたベース板と、 前記ステータにおける取付固定面側に前記第１の取付孔
と対応するように一体的に突出形成され、上記第１の取
付孔に挿入された状態で当該取付孔の縁部に抜止め状態
で当接する係合斜面を有し、その係合斜面と第１の取付
孔の縁部との間の当接に応じて前記ステータを前記ベー
ス板方向に押し付ける力並びに前記第２の取付孔方向へ
向かう力を発生する第１のばね部材と、 前記ステータにおける取付固定面側に前記第２の取付孔
と対応するように一体成形され、上記第２の取付孔に挿
入された状態で当該取付孔の縁部に上記ステータの上記
挿入方向の移動を拘束した状態で当接すると共に、その
当接に応じてステータを前記第１の取付孔方向へ押し付
ける力を発生する凹凸状の係合部を有した樹脂製の第２
のばね部材とを備えたことを特徴とするロールコネクタ
の取付構造。4. A casing comprising a resin stator attached and fixed to a steering column side and a rotor provided on the steering wheel side so as to rotate integrally therewith, wherein external wiring on the steering column side and the rotor are provided. In a roll connector mounting structure provided with electrical connection means for connecting to an external wiring on a steering wheel side, a first and a second are fixed to the steering column side and at least at positions opposed to each other with a predetermined space therebetween. A base plate having a mounting hole formed therein, and a protrusion integrally formed on a mounting fixing surface side of the stator so as to correspond to the first mounting hole, and the base plate being inserted into the first mounting hole. An engagement slope that comes into contact with an edge of the mounting hole in a retaining state, and the slide is formed in accordance with the abutment between the engagement slope and an edge of the first mounting hole. A first spring member for generating a force for pressing the motor in the direction of the base plate and a force in the direction of the second mounting hole; and a mounting surface of the stator corresponding to the second mounting hole. In a state where the stator is inserted into the second mounting hole and abuts on the edge of the mounting hole in a state where the movement of the stator in the insertion direction is restricted, the stator is moved in accordance with the contact. A second resin-made second member having a concave-convex engaging portion for generating a force for pressing in the direction of the first mounting hole;
And a spring member.
り構成され、前記第２のばね部材は前記ステータと一体
成形された樹脂製ばね片により構成されていることを特
徴とする請求項４記載のロールコネクタの取付構造。5. The apparatus according to claim 1, wherein the first spring member is formed of a metal spring piece, and the second spring member is formed of a resin spring piece integrally formed with the stator. 4. The mounting structure of the roll connector according to 4.
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|---|---|---|---|
| JP11175435A JP2001001909A (en) | 1999-06-22 | 1999-06-22 | Roll connector mounting structure |
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