JP2000318529A - Tonneau cover for automobile - Google Patents
Tonneau cover for automobileInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、デッキルームで展
開状態にセットされて荷物を固定したり、荷物が座席に
飛び込むのを防ぐシート及びネット併用式の自動車のト
ノカバーに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat and a tonneau cover for a vehicle combined with a net which are set in an unfolded state in a deck room to fix luggage or prevent luggage from jumping into a seat.
【０００２】[0002]
【従来の技術】トノカバーのシート或はネットは不使用
時には床下に収納したり、特に保管場所が用意されてい
ない場合もある。シート或はネットの巻取り器がリヤシ
ートのシートバックの背後に車幅方向へ引き出し可能に
配置されているのも周知である。2. Description of the Related Art In some cases, a tonneau cover sheet or net is stored under the floor when not in use, or a storage space is not particularly provided. It is also known that a winder for a seat or a net is arranged behind the seat back of a rear seat so as to be able to be pulled out in the vehicle width direction.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このように
トノカバーが不使用時に邪魔になったり、セットする操
作が面倒であることに鑑みて、格納状態から容易にデッ
キルームにセットでき、しかも格納状態でも用途を持た
せた自動車のトノカバーを提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the fact that the tonneau cover is obstructive when not in use and the setting operation is troublesome, the present invention can be easily set in the deck room from the stored state, and It is an object of the present invention to provide a tonneau cover for a vehicle that has a use even in a stored state.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、請求項１により、シート巻取り器及びネ
ット巻取り器がそれぞれ収納された一対の筒体が、前後
方向に互いに間隔を置いて同一面状に連結されると共
に、筒体の基端部が、筒体をデッキルーム側面に沿った
格納位置から車幅方向位置に回動させ得るように、デッ
キルーム側面のタイヤエプロン部の上部に枢着され、ネ
ット巻取り器から引き出されるネット及びシート巻取り
器から引き出されるシートの先端部に被係止具がそれぞ
れ取付けられ、シートの被係止具を係止する係止具が相
手方の筒体及び車幅方向位置に在る筒体の後方のデッキ
ルーム後部に設けられ、一方ネットの被係止具を係止す
る係止具が相手方の筒体並びに車幅方向位置に在る所属
の筒体の下方のデッキルームフロア及び上方の天井に設
けられたことを特徴とする。According to the present invention, in order to achieve the above object, a pair of cylinders accommodating a sheet winder and a net winder, respectively, are mutually connected in the front-rear direction. Tires on the side of the deck room so that the base end of the cylinder can be turned from the storage position along the side of the deck room to the position in the vehicle width direction while being connected to the same plane at intervals. Engagement members are attached to the leading end of the net pulled out from the net winder and the sheet pulled out from the sheet winder, respectively, and are engaged with the upper portion of the apron portion to lock the engaged members of the sheet. A stopper is provided at the rear of the deck room behind the cylinder at the other end and the cylinder at the position in the vehicle width direction, and a locking member for locking the locked member of the net is a cylinder at the other end and the vehicle width direction. The lower part of the cylinder Characterized in that provided in the ceiling of the room floor and upwards.
【０００５】車幅方向位置では、シートを後方へ引き出
せるだけでなく、相手方の筒体にシート及びネットを引
き出して係止させて重なった双方の間を利用できる。さ
らに、ネットはデッキルームフロア又は天井へ引き出す
ことができる。At the position in the vehicle width direction, not only can the seat be pulled out rearward, but the seat and the net can be pulled out and locked to the other party's cylinder so that the space between the two can be used. Further, the net can be drawn to a deck room floor or ceiling.
【０００６】格納位置でシート及びネットを利用するに
は、請求項２によりシートをカーテンとして使用するよ
うに、格納位置に在る筒体の前方の車室前部に係止具が
設けられるか、或は請求項３によりネットをウインド防
護ネット或は荷物掛けとして使用するように、格納位置
に在る筒体の後方のデッキルーム後部に係止具が設けら
れる。In order to use the seat and the net in the storage position, is it necessary to provide a locking device in front of the cylinder in the storage position at the front of the passenger compartment so that the seat can be used as a curtain. In order to use the net as a wind protection net or a luggage rack according to claim 3, a locking device is provided at the rear of the deck room behind the cylinder in the storage position.
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】図１乃至図７を基に本発明の実施
の形態の一例による自動車のトノカバーを説明する。シ
ート・ネット併用式トノカバー９は、シート巻取り器が
収納されている前側のパイプ状筒体２０と、ネット巻取
り器が収納されている後側のパイプ状筒体３０とが、前
後方向に互いに間隔を置いて同一面状に先端部がパイプ
２９で連結されると共に、これら一対の筒体２０、３０
がデッキルーム１の側面に沿った垂直位置から水平位置
に車幅方向へ回動するように、それぞれの基端部がデッ
キルーム１の側面からルーム内に突出するタイヤエプロ
ン部２の上部に、軸受具１０により枢着されて構成され
ている。筒体２０、３０の間隔は、タイヤエプロン部２
の前後幅に対応する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A vehicle tonneau cover according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The tonneau cover 9 combined with a sheet and a net includes a front pipe-shaped tubular body 20 in which a sheet winder is housed and a rear pipe-shaped tubular body 30 in which a net winder is housed. The distal ends are connected by a pipe 29 in the same plane at intervals, and the pair of cylindrical bodies 20 and 30 are connected.
Each base end protrudes into the room from the side of the deck room 1 so as to rotate from the vertical position along the side surface of the deck room 1 to the horizontal position in the vehicle width direction. It is constituted by being pivotally connected by a bearing 10. The interval between the cylindrical bodies 20 and 30 is the tire apron part 2
Corresponding to the front and rear width.
【０００８】シート巻取り器から引き出されるシート２
５の先端部には、ハンドル２１及び両側の被係止具とし
てのかぎ２２が取付けられている。一方、ネット巻取り
器から引き出されるネット３５の先端部には、ハンドル
３１及び両側のかぎ３２が取付けられている。対応し
て、かぎ２２を係止する係止具２３が、筒体３０と、バ
ックドアの高さ方向の中間位置（図５参照）と、車室前
部の側部とに設けられている。かぎ３２用の係止具２３
も、筒体２０と、筒体３０の下方のデッキルームフロア
及び上方の天井（図３参照）と、バックドアの高さ方向
の中間位置及び上部（図７参照）とに設けられている。[0008] Sheet 2 pulled out from the sheet winder
A handle 21 and a key 22 as a locked tool on both sides are attached to the distal end portion 5. On the other hand, a handle 31 and hooks 32 on both sides are attached to the tip of the net 35 pulled out from the net winder. Correspondingly, locking members 23 for locking the key 22 are provided at the cylindrical body 30, the intermediate position in the height direction of the back door (see FIG. 5), and the side portion at the front of the vehicle compartment. . Lock 23 for key 32
These are also provided at the cylinder 20, the deck room floor and the ceiling above the cylinder 30 (see FIG. 3), and at an intermediate position in the height direction of the back door and at the top (see FIG. 7).
【０００９】軸受部１０は、図２に示すように、筒体２
０、３０の基端部に設けられた回転リング１５を回転可
能に支持するピン１１と、このピンの方形状基部１１ｄ
を前後にスライド可能に支持するようにタイヤエプロン
２の上部に設けられたガイド１２と、ピン１１の先端面
をその基部側へ付勢するばね１３を収納するようにタイ
ヤエプロン２の上部に設けられたケース１４とを備えて
いる。The bearing 10 is, as shown in FIG.
A pin 11 rotatably supporting a rotary ring 15 provided at a base end of each of the pins 0 and 30, and a square base 11d of the pin;
A guide 12 is provided on the upper portion of the tire apron 2 so as to be slidable back and forth, and a spring 13 is provided on the upper portion of the tire apron 2 for accommodating a spring 13 for urging the distal end surface of the pin 11 toward its base. Provided case 14.
【００１０】ピン１１の先端部外周面の１８０°範囲に
は、ロック用歯形１１ａが形成されている。対応して、
回転リング１５の内周面には９０°の範囲にわたり歯形
１５ａが形成されている。さらに、ピン１１の歯形１１
ａよりも基部１１ｄ寄りの外周面に、歯形１１ａの両端
位置に対応して中心軸に対して半径方向にストッパ面１
１ｂ、１１ｃが形成されている。対応して、回転リング
１５の歯形１５ａよりも基部１１ｄ寄りの内周面に、歯
形１５ａの両端位置に対応して中心軸に対して半径方向
にストッパ面１１ｂ、１１ｃに接面する被拘束面１５
ｂ、１５ｃが形成されている。A locking tooth 11a is formed in a 180 ° range on the outer peripheral surface of the tip of the pin 11. Correspondingly,
A tooth profile 15a is formed on the inner peripheral surface of the rotating ring 15 over a range of 90 °. Further, the tooth shape 11 of the pin 11
a on the outer peripheral surface closer to the base portion 11d than in the radial direction with respect to the central axis corresponding to both end positions of the tooth profile 11a.
1b and 11c are formed. Correspondingly, on the inner peripheral surface closer to the base 11d than the tooth profile 15a of the rotating ring 15, a constrained surface that contacts the stopper surfaces 11b and 11c in the radial direction with respect to the center axis corresponding to both end positions of the tooth profile 15a. Fifteen
b, 15c are formed.
【００１１】これにより、基部１１ｄの端面である操作
部１１ｅを押すと、歯形１１ａが歯形１５ａから離脱し
て、筒体２０、３０は回動可能となり、水平位置でスト
ッパ面１１ｂに被拘束面１５ｂが拘束され、垂直位置へ
復帰させると、ストッパ面１１ｃに被拘束面１５ｃが拘
束される。垂直位置及び水平位置間で操作部１１ｅの押
圧を解除すると、ばね力で歯形１１ａが歯形１５ａに噛
合して筒体２０、３０はロックされる。Thus, when the operating portion 11e, which is the end surface of the base portion 11d, is pushed, the tooth profile 11a is disengaged from the tooth profile 15a, and the cylinders 20 and 30 are rotatable. When 15b is restrained and returned to the vertical position, the restrained surface 15c is restrained by the stopper surface 11c. When the pressing of the operating portion 11e is released between the vertical position and the horizontal position, the tooth shape 11a meshes with the tooth shape 15a by the spring force, and the cylinders 20, 30 are locked.
【００１２】このように構成された自動車のトノカバー
の使用方法及び動作は次の通りである。図３に示すよう
に、連結された筒体２０、３０を水平の車幅方向位置に
回動させた状態でネット３５をハンドル３１で下方へ引
き出しデッキフロアの係止具２３にかぎ３２を係止さ
せ、シート２５を筒体３０の係止具２３に係止させるこ
とにより、リアシートのシートバック３の背後に荷物を
固定することができる。場合により、ネット３５のみを
引き出しても良い。さらに、２点鎖線で示すように、ネ
ット３５を天井の係止具２３に係止させることにより、
荷物の座席への侵入を防止することもできる。The method of use and operation of the tonneau cover of the automobile constructed as described above is as follows. As shown in FIG. 3, the net 35 is pulled downward with the handle 31 while the connected cylinders 20 and 30 are turned to the horizontal vehicle width direction position, and the hook 32 is engaged with the locking member 23 on the deck floor. The luggage can be fixed behind the seat back 3 of the rear seat by stopping the seat 25 and locking the seat 25 to the locking member 23 of the tubular body 30. In some cases, only the net 35 may be pulled out. Furthermore, as shown by the two-dot chain line, by locking the net 35 to the locking member 23 on the ceiling,
It is also possible to prevent luggage from entering the seat.
【００１３】図４に示すように、ネット３５を筒体２０
の係止具２３に、シート２５を筒体３０の係止具２３に
係止させることにより、これらの間に小物を挟んで固定
することができる。場合により、シート２５及びネット
３５の上下位置を入れ替えることもできる。As shown in FIG. 4, the net 35 is connected to the cylindrical body 20.
By locking the sheet 25 to the locking member 23 of the cylindrical body 30 with the locking member 23, small articles can be sandwiched and fixed between them. In some cases, the upper and lower positions of the sheet 25 and the net 35 can be exchanged.
【００１４】図５に示すように、シート２５を引き出し
てデッキルーム後部の係止具２３に係止させて展開状態
にセットし、その下方に荷物を固定することができる。
ネット３５を引き出しても良い。係止具を双方のかぎ２
２、３２を係止する構造にしておくことにより、シート
２５及びネット３５を共に引き出して、その間に小物を
挟むこともできる。As shown in FIG. 5, the seat 25 can be pulled out, locked in the locking member 23 at the rear of the deck room, set in the deployed state, and the luggage can be fixed below it.
The net 35 may be pulled out. Locking tool for both keys 2
By using a structure that locks the seats 2 and 32, the sheet 25 and the net 35 can be pulled out together and small items can be sandwiched therebetween.
【００１５】図６に示すように、格納状態でシート２５
を車両前部の係止具２３に係止させることにより、ウイ
ンドガラスのカーテンとして使用できる。途中に係止具
２３を設けておき、後方のウインドガラスのみにカーテ
ンを引くこともできる。[0015] As shown in FIG.
Can be used as a window glass curtain by locking the lock member 23 with the locking member 23 at the front of the vehicle. It is also possible to provide a locking member 23 on the way and draw the curtain only on the rear window glass.
【００１６】図７に示すように、格納状態で後方の係止
具２３及び後部天井の係止具２３にネット３５を係止さ
せることにより、網目を利用して荷物を掛けるのに利用
できる。搭載物に対するウインド防護ネットにすること
もできる。代わりに、デッキルームウインドのカーテン
としてシート２５を引くこともできる。As shown in FIG. 7, by locking the net 35 to the rear locking member 23 and the rear ceiling locking member 23 in the retracted state, it can be used for hanging a load using a mesh. It can also be a wind protection net for the load. Alternatively, the sheet 25 can be drawn as a curtain for the deck room window.
【００１７】尚、一対の筒体２０、３０を前後に入れ替
えた構成にすることもできる。また、一対の筒体２０、
３０を反対側のタイヤエプロン２にも配置した対称構造
の両側一対のトノカバーとして構成することもできる。It should be noted that the pair of cylinders 20, 30 may be replaced with each other. In addition, a pair of cylinders 20,
30 can also be configured as a pair of tonneau covers on both sides of a symmetric structure in which the tire apron 2 is also arranged on the opposite side.
【００１８】[0018]
【発明の効果】請求項１の発明によれば、シート・ネッ
ト併用式のトノカバーが、邪魔にならずにタイヤエプロ
ンの上方に格納される。水平の車幅方向位置ではシー
ト、場合によりネッを後方へ引き出すことにより荷物を
カバーすることができ、ネットをフロア又はルーフに向
けて引き出すことにより前方への荷物の飛び出しを防止
することができる。さらに、シート及びネットを相手方
の筒体に係止することによりその間に小物を挟むことが
できる。According to the first aspect of the present invention, the tonneau cover that is used in combination with the seat and the net is stored above the tire apron without obstruction. In a horizontal vehicle width direction position, the luggage can be covered by pulling out the seat and, in some cases, the net backward, and the luggage can be prevented from jumping forward by pulling out the net toward the floor or the roof. Further, by locking the sheet and the net to the counterpart cylinder, small articles can be sandwiched therebetween.
【００１９】請求項２の発明によれば、車室前部に係止
具を設けることにより、格納状態でシートをカーテンと
して利用できる。請求項３の発明によれば、デッキルー
ムの後部及び天井に係止具を設けることにより、ネット
をデッキルームのウインドの防護或は荷物掛けとして使
用できる。According to the second aspect of the present invention, the seat can be used as a curtain in the stored state by providing the locking member at the front part of the cabin. According to the third aspect of the present invention, the net can be used as a protection for a window of the deck room or a luggage rack by providing a locking member at a rear portion and a ceiling of the deck room.
【図１】本発明の実施の形態による自動車のトノカバー
の格納状態での斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a tonneau cover of an automobile in a stored state according to an embodiment of the present invention.
【図２】同トノカバーの軸受部を示すもので、同図Ａは
断面図、同図Ｂはそのピンの斜視図、同図Ｃは同図Ａの
Ａ−Ａ線断面図、同図Ｄは回転リングの正面図である。2 shows a bearing portion of the tonneau cover, FIG. A is a sectional view, FIG. B is a perspective view of the pin, FIG. C is a sectional view taken along line AA of FIG. A, and FIG. It is a front view of a rotating ring.
【図３】同トノカバーの車幅方向位置での使用方法を説
明する斜視図である。FIG. 3 is a perspective view illustrating a method of using the tonneau cover at a position in a vehicle width direction.
【図４】同トノカバーの車幅方向位置での別の使用方法
を説明する斜視図である。FIG. 4 is a perspective view illustrating another method of using the tonneau cover at a position in a vehicle width direction.
【図５】同トノカバーの車幅方向位置でのさらに別の使
用方法を説明する斜視図である。FIG. 5 is a perspective view illustrating still another usage of the tonneau cover at a position in a vehicle width direction.
【図６】同トノカバーの格納位置での使用方法を説明す
る斜視図である。FIG. 6 is a perspective view illustrating a method of using the tonneau cover in a storage position.
【図７】同トノカバーの格納位置での別の使用方法を説
明する斜視図である。FIG. 7 is a perspective view illustrating another method of using the tonneau cover in a storage position.
１ デッキルーム ２ タイヤエプロン １０ 軸受部 ２０、３０ 筒体 ２２、３２ かぎ ２３ 係止具 ２５ シート ３５ ネット DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Deck room 2 Tire apron 10 Bearing part 20, 30 Cylindrical body 22, 32 Key 23 Locking device 25 Seat 35 Net
Claims (3)
れぞれ収納された一対の筒体が、前後方向に互いに間隔
を置いて同一面状に連結されると共に、前記筒体の基端
部が、前記筒体をデッキルーム側面に沿った格納位置か
ら車幅方向位置に回動させ得るように、前記デッキルー
ム側面のタイヤエプロン部の上部に枢着され、 前記ネット巻取り器から引き出されるネット及び前記シ
ート巻取り器から引き出されるシートの先端部に被係止
具がそれぞれ取付けられ、 前記シートの前記被係止具を係止する係止具が相手方の
前記筒体及び前記車幅方向位置に在る前記筒体の後方の
前記デッキルーム後部に設けられ、一方前記ネットの前
記被係止具を係止する係止具が相手方の前記筒体並びに
前記車幅方向位置に在る所属の前記筒体の下方の前記デ
ッキルームフロア及び上方の天井に設けられたことを特
徴とする自動車のトノカバー。1. A pair of cylinders each accommodating a sheet winder and a net winder are connected on the same plane at an interval in the front-rear direction, and a base end of the cylinder is A net that is pivotally mounted on an upper portion of a tire apron portion on the side of the deck room so that the cylinder can be rotated from a storage position along a side of the deck room to a position in the vehicle width direction, and is pulled out from the net winder. And a locked member is attached to a leading end portion of the sheet pulled out from the sheet winder, and a locking member for locking the locked member of the sheet is the opposite cylindrical body and the vehicle width direction position. Provided at the rear of the deck room behind the cylindrical body, and a locking member for locking the locked member of the net is located at the position of the other cylinder and the vehicle width direction. The data below the cylinder · The room floor and tonneau cover of a motor vehicle, characterized in that provided in the ceiling of the upper.
に、格納位置に在る筒体の前方の車室前部に係止具が設
けられたことを特徴とする請求項１記載の自動車のトノ
カバー。2. The tonneau cover for an automobile according to claim 1, wherein a locking member is provided at a front portion of a vehicle compartment in front of the cylinder at the storage position so that the seat is used as a curtain.
けとして使用するように、格納位置に在る筒体の後方の
デッキルーム後部に係止具が設けられたことを特徴とす
る請求項１又は請求項２記載の自動車のトノカバー。3. A locking device is provided at a rear portion of a deck room behind a cylinder in a storage position so as to use the net as a wind protection net or a luggage rack. An automobile tonneau cover according to claim 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11132672A JP2000318529A (en) | 1999-05-13 | 1999-05-13 | Tonneau cover for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11132672A JP2000318529A (en) | 1999-05-13 | 1999-05-13 | Tonneau cover for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000318529A true JP2000318529A (en) | 2000-11-21 |
Family
ID=15086809
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11132672A Pending JP2000318529A (en) | 1999-05-13 | 1999-05-13 | Tonneau cover for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000318529A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6851735B2 (en) | 2002-02-20 | 2005-02-08 | Lear Corporation | Rear vehicle storage system |
| US7201421B2 (en) | 2005-02-11 | 2007-04-10 | Lear Corporation | Rear vehicle storage system |
| WO2012128157A1 (en) * | 2011-03-22 | 2012-09-27 | 株式会社ニフコ | Tonneau cover lock mechanism |
-
1999
- 1999-05-13 JP JP11132672A patent/JP2000318529A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6851735B2 (en) | 2002-02-20 | 2005-02-08 | Lear Corporation | Rear vehicle storage system |
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| WO2012128157A1 (en) * | 2011-03-22 | 2012-09-27 | 株式会社ニフコ | Tonneau cover lock mechanism |
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