JP2000302356A - Elevator device for base-isolated building - Google Patents
Elevator device for base-isolated buildingInfo
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- JP2000302356A JP2000302356A JP11112613A JP11261399A JP2000302356A JP 2000302356 A JP2000302356 A JP 2000302356A JP 11112613 A JP11112613 A JP 11112613A JP 11261399 A JP11261399 A JP 11261399A JP 2000302356 A JP2000302356 A JP 2000302356A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/022—Guideways; Guides with a special shape
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、基部建築体及び
基部建築体の上方に免震装置を介して支持された免震建
築体のそれぞれに形成され、互いに直列に配置されて一
体的に構成された昇降路を有する免震建築用エレベータ
ー装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a base building and a base-isolated building supported above the base building via a seismic isolation device, and arranged integrally in series with each other. The present invention relates to a seismically isolated building elevator device having a hoistway.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図７〜図９は、例えば特開平９−２０２
５６１号公報に示された従来の免震建築用エレベーター
装置に類似した構成を示す図で、図７はエレベーター装
置の昇降路の要部縦断面図、図８は図７の要部横断平面
図、図９は図７の昇降路における地震時の状態を説明す
る図７相当図である。図において、１は大地に建設され
た基部建築体、２は基部建築体１に設けられた下部昇降
路、３は基部建築体１の上に設けられた免震装置であ
る。2. Description of the Related Art FIGS. 7 to 9 show, for example, JP-A-9-202.
561 is a diagram showing a configuration similar to the conventional elevator device for seismic isolation building, FIG. 7 is a vertical sectional view of a main part of a hoistway of the elevator apparatus, and FIG. 8 is a cross-sectional plan view of a main part of FIG. FIG. 9 is a diagram corresponding to FIG. 7, illustrating a state of the hoistway of FIG. 7 at the time of an earthquake. In the figure, 1 is a base building constructed on the ground, 2 is a lower hoistway provided on the base building 1, and 3 is a seismic isolation device provided on the base building 1.
【０００３】４は免震装置３を介して基部建築体１に支
持された免震建築体、５は上部昇降路で、免震建築体４
に設けられて下部昇降路２と直列に配置されて、下部昇
降路２とによってエレベーターの昇降路６を形成する。
７は昇降路６に縦通して設けられ基部建築体１及び免震
建築体４の両者の対向箇所に弾性変形区域８を形成して
立設されたかご用案内レール、９はかご用案内レール７
と同様に昇降路６に設けられたつり合おもり用案内レー
ルである。Reference numeral 4 denotes a base-isolated building supported by the base building 1 via a base-isolation device 3, and 5 denotes an upper hoistway.
And is arranged in series with the lower hoistway 2 to form an elevator hoistway 6 with the lower hoistway 2.
Reference numeral 7 denotes a car guide rail which is provided to extend vertically through the hoistway 6 and forms an elastically deformable area 8 at a position opposite to both the base building 1 and the base-isolated building 4. The reference numeral 9 denotes a car guide rail. 7
In the same manner as described above, this is a guide rail for a counterweight provided in the hoistway 6.
【０００４】１０は下部昇降路２及び上部昇降路５の壁
にそれぞれ設けられたブラケットで、かご用案内レール
７又はつり合おもり用案内レール９が締結されている。
１１はかごからなる第一昇降体で、両側のかご用案内レ
ール７に移動可能に係合した案内具１２が設けられてい
る。１３は第一昇降体１１から水平方向に離れて昇降路
６に配置されたつり合おもりからなる第二昇降体で、両
側のつり合おもり用案内レール９に移動可能に係合した
案内具１４が設けられている。[0004] Brackets 10 are provided on the walls of the lower hoistway 2 and the upper hoistway 5, respectively, to which the car guide rail 7 or the counterweight guide rail 9 is fastened.
Reference numeral 11 denotes a first elevating body formed of a car, and a guide tool 12 movably engaged with the car guide rails 7 on both sides is provided. Numeral 13 denotes a second lifting / lowering body which comprises a counterweight which is disposed in the hoistway 6 horizontally away from the first lifting / lowering body 11, and a guide 14 which is movably engaged with the counterweight guide rails 9 on both sides. Is provided.
【０００５】従来の免震建築用エレベーター装置は上記
のように構成され、図示が省略してあるが巻上機が動作
して、両端に第一昇降体１１及び第二昇降体１３がそれ
ぞれ連結された主索が駆動される。これにより、第一昇
降体１１及び第二昇降体１３が互いに反対方向へ昇降す
る。そして、地震によって基部建築体１が加振された場
合には基部建築体１がエレベーター装置を含む免震建築
体４に対し、図９に示すように水平方向に変位する。[0005] The conventional elevator apparatus for a base-isolated building is constructed as described above, and although not shown, a hoist operates and a first lifting body 11 and a second lifting body 13 are connected to both ends, respectively. The main rope is driven. As a result, the first elevating body 11 and the second elevating body 13 move up and down in opposite directions. Then, when the base building 1 is vibrated by the earthquake, the base building 1 is displaced in the horizontal direction with respect to the base-isolated building 4 including the elevator device as shown in FIG.
【０００６】また、地震時の基部建築体１の変位によっ
て弾性変形区域８において、かご用案内レール７及びつ
り合おもり用案内レール９が弾性変形して緩やかに湾曲
するように、基部建築体１及び免震建築体４の間の互い
に上下方向に対向したブラケット１０の相互間隔が設定
される。[0006] In addition, in the elastic deformation area 8 due to the displacement of the base building 1 during the earthquake, the car guide rail 7 and the counterweight guide rail 9 are elastically deformed and gently curved. In addition, a mutual interval between the brackets 10 that are vertically opposed to each other between the seismic isolation building 4 is set.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の免
震建築用エレベーター装置において、地震時に第一昇降
体１１又は第二昇降体１３が弾性変形区域８にいる場合
に、両側の案内レールの相互間方向に地震の加振力が作
用したときには、昇降体の水平方向変位によって案内具
を介して水平方向荷重が一側の案内レールに作用する。
このため、水平方向荷重が作用した一側の案内レールが
撓む。したがって、他側の案内レールとこの案内レール
に対向した案内具との間には図９に示す空隙Ａが生じ
る。In the above-described conventional elevator apparatus for a base-isolated building, when the first lifting member 11 or the second lifting member 13 is in the elastic deformation area 8 at the time of an earthquake, the guide rails on both sides are provided. When an exciting force of an earthquake acts in a direction between the two, a horizontal load acts on one of the guide rails via a guide due to the horizontal displacement of the elevating body.
For this reason, the guide rail on one side to which the horizontal load is applied bends. Therefore, a gap A shown in FIG. 9 is generated between the guide rail on the other side and the guide tool facing the guide rail.
【０００８】そして、地震時に弾性変形区域８において
前述の案内レールと案内具との間の空隙Ａのために、案
内レールによる昇降体の案内が不十分となるという問題
点があった。なお、地震時に案内レールと案内具との間
に空隙が生じないようにするために、案内レールの曲げ
強度を増すことが考えられる。しかし、大サイズの案内
レールを立設することになり、案内レールに付随したエ
レベーターの各機器の装着も大サイズに対応させる必要
があって製作費が嵩むことになる。Further, there is a problem that the guide of the elevating body by the guide rail is insufficient due to the gap A between the guide rail and the guide in the elastic deformation area 8 during an earthquake. It is conceivable to increase the bending strength of the guide rail in order to prevent a gap from being generated between the guide rail and the guide during an earthquake. However, since a large-sized guide rail is erected, it is necessary to fit the equipment of the elevator attached to the guide rail to the large size, which increases the manufacturing cost.
【０００９】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、地震時に基部建築体と免震建築
体の相互間に昇降体がいる場合にも、案内レールによる
昇降体の正常な案内作用を達成できる免震建築用エレベ
ーター装置を得ることを目的とする。The present invention has been made in order to solve such a problem. Even when an elevator is located between a base building and a base-isolated building during an earthquake, the normal operation of the elevator by a guide rail can be achieved. It is an object of the present invention to obtain an elevator device for a base-isolated building capable of achieving a simple guiding action.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】この発明に係る免震建築
用エレベーター装置においては、基部建築体の上方に免
震装置を介して支持された免震建築体、基部建築体及び
免震建築体の両者のそれぞれに形成されて互いに直列に
配置されたエレベーターの昇降路と、この昇降路に縦通
して設けられて互いに平行に配置され、上記両者の対向
箇所に弾性変形区域を形成して立設された案内レール
と、これらの案内レールにそれぞれ移動可能に係合した
案内具が両側に設けられ、これらの案内具を介して案内
レールに案内されて昇降するエレベーターの昇降体と、
案内レールの基部背面に案内レールの長手に沿って基部
幅から突出して装着され弾性変形区域に配置された係合
体と、昇降体に装着されて係合体の背面に空隙を形成し
て対向する係合部を有する嵌合板とが設けられる。In an elevator apparatus for a base-isolated building according to the present invention, a base-isolated building, a base building, and a base-isolated building supported above a base building through a base-isolation device. And an elevator hoistway formed in each of the two and arranged in series with each other, and provided vertically through the hoistway and arranged in parallel with each other. Provided guide rails, and guides movably engaged with these guide rails are provided on both sides, and an elevator elevating body that is guided by the guide rails via these guides and moves up and down,
An engaging member mounted on the rear surface of the base of the guide rail so as to protrude from the width of the base along the length of the guide rail and disposed in the elastically deformable area; And a fitting plate having a mating portion.
【００１１】また、この発明に係る免震建築用エレベー
ター装置においては、嵌合板の係合部の上下方向縁部に
設けられて外側に広がる傾斜面が設けられる。Further, in the elevator apparatus for a seismic isolation building according to the present invention, an inclined surface which is provided on a vertical edge of the engaging portion of the fitting plate and extends outward is provided.
【００１２】また、この発明に係る免震建築用エレベー
ター装置においては、溝形をなし低摩擦材料によって製
作されて、嵌合板の係合部に嵌着され溝形の溝により係
合体の背面に空隙を形成して対向する摺動片が設けられ
る。In the elevator apparatus for a seismic isolation building according to the present invention, the groove is formed of a low-friction material, and is fitted to the engaging portion of the fitting plate. Opposing sliding pieces are provided to form a gap.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１〜図５は、こ
の発明の実施の形態の一例を示す図で、図１はエレベー
ター装置の昇降路の要部縦断面図、図２は図１の要部横
断平面拡大図、図３は図２のＢ部拡大図、図４は図３の
Ｃ−Ｃ線断面図、図５は図１の昇降路における地震時の
状態を説明する図１相当図である。図において、１は大
地に建設された基部建築体、２は基部建築体１に設けら
れた下部昇降路、３は基部建築体１の上に設けられた免
震装置である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiment 1 1 to 5 are views showing an example of an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a main part of a hoistway of an elevator apparatus, FIG. 2 is an enlarged cross-sectional plan view of a main part of FIG. 2 is an enlarged view of a portion B in FIG. 2, FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 3, and FIG. 5 is a diagram corresponding to FIG. In the figure, 1 is a base building constructed on the ground, 2 is a lower hoistway provided on the base building 1, and 3 is a seismic isolation device provided on the base building 1.
【００１４】４は免震装置３を介して基部建築体１に支
持された免震建築体、５は上部昇降路で、免震建築体４
に設けられて下部昇降路２と直列に配置されて、下部昇
降路２とによってエレベーターの昇降路６を形成する。
７は昇降路６に縦通して設けられ基部建築体１及び免震
建築体４の両者の上下方向の対向箇所に弾性変形区域８
を形成して立設されたかご用案内レールで、横断面Ｔ字
状をなしＴ字の横画をなす基部７１と基部７１幅の中心
から立設されてＴ字の垂画をなす案内部７２が形成され
ている。Reference numeral 4 denotes a base-isolated building supported by the base building 1 via the base-isolation device 3, and 5 denotes an upper hoistway.
And is arranged in series with the lower hoistway 2 to form an elevator hoistway 6 with the lower hoistway 2.
Reference numeral 7 denotes an elastically deformable area 8 which is provided vertically through the hoistway 6, and is provided at a location vertically opposed to both the base building 1 and the base-isolated building 4.
A guide rail for a car which is formed upright and has a T-shape in cross section, and a base portion 71 which forms a T-shaped horizontal image and a guide portion which is erected from the center of the width of the base portion 71 to form a T-shaped draft. 72 are formed.
【００１５】９はかご用案内レール７と同様に昇降路６
に設けられたつり合おもり用案内レールで、横断面Ｔ字
状をなしＴ字の横画をなす基部９１と基部９１幅の中心
から立設されてＴ字の垂画をなす案内部９２が形成され
ている。１１はかごからなる第一昇降体で、両側のかご
用案内レール７にそれぞれ移動可能に係合した案内具１
２が両側に設けられている。9 is a hoistway 6 similar to the car guide rail 7.
The guide rails for counterweights are provided with a base portion 91 having a T-shaped cross section and forming a T-shaped horizontal image, and a guide portion 92 erected from the center of the width of the base portion 91 to form a T-shaped draft. Is formed. Reference numeral 11 denotes a first elevating body composed of a car, and a guide 1 movably engaged with the car guide rails 7 on both sides.
2 are provided on both sides.
【００１６】１３は第一昇降体１１から水平方向に離れ
て昇降路６に配置されたつり合おもりからなる第二昇降
体で、両側のつり合おもり用案内レール９にそれぞれ移
動可能に係合した図８の案内具１４と同様な案内具１４
（図示しない）が両側に設けられている。１５はかご側
係合体で、かご用案内レール７の基部７１背面に長手に
沿って基部７１幅から突出して配置され、クリップ１
６、クリップ１６及びかご側係合体１５に挿通されたボ
ルト１７及びボルト１７の挿通端にねじ込まれたナット
１８によって装着されて弾性変形区域８に配置されてい
る。Numeral 13 designates a second lifting / lowering body which is arranged in the hoistway 6 so as to be separated from the first lifting / lowering body 11 in the horizontal direction, and which is movably engaged with the counterweight guide rails 9 on both sides. 8 similar to the guide 14 shown in FIG.
(Not shown) are provided on both sides. Reference numeral 15 denotes a car-side engaging body, which is disposed on the rear surface of the base 71 of the car guide rail 7 so as to protrude from the width of the base 71 along the length thereof, and
6, a bolt 17 inserted through the clip 16 and the car-side engaging body 15 and a nut 18 screwed into the insertion end of the bolt 17 and arranged in the elastic deformation area 8.
【００１７】１９はつり合おもり側係合体で、かご側係
合体１５と同様に構成され、つり合おもり用案内レール
９の基部９１背面に長手に沿って基部９１幅から突出し
て装着されて弾性変形区域８に配置されている。２０は
第一昇降体１１に設けられて案内具１２の反第一昇降体
１１側に締結されたかご側嵌合板で、かご用案内レール
７が空隙を形成して嵌合する凹所２１、かご側係合体１
５の両側の突出端に空隙を形成して嵌合する係合部２２
及び係合部２２の上下縁部にそれぞれ設けられて外側に
広がる傾斜面２３が設けられている。Reference numeral 19 denotes a counterweight-side engaging body, which is constructed similarly to the car-side engaging body 15, and is elastically deformed by being mounted on the back surface of the base 91 of the counterweight guide rail 9 so as to protrude from the width of the base 91 along its length. It is located in zone 8. Reference numeral 20 denotes a car-side fitting plate provided on the first lifting / lowering body 11 and fastened to the guide tool 12 on the side opposite to the first lifting / lowering body 11, and a recess 21 in which the car guide rail 7 forms a gap and fits. Car side engaging body 1
Engaging portions 22 which are formed by forming a gap at the projecting ends on both sides of
And an inclined surface 23 that is provided on the upper and lower edges of the engaging portion 22 and extends outward.
【００１８】２４は第二昇降体１３に設けられてつり合
おもり案内具１４の反第二昇降体１３側に締結されたつ
り合おもり側嵌合板で、かご側係合体１５と同様につり
合おもり用案内レール９が空隙を形成して嵌合する凹所
（図示しない）、つり合おもり側係合体１９の両側の突
出端に空隙を形成して嵌合する係合部（図示しない）及
び係合部の上下縁部にそれぞれ設けられて外側に広がる
傾斜面（図示しない）が設けられている。Numeral 24 denotes a counterweight-side fitting plate which is provided on the second lifting / lowering body 13 and is fastened to the counterweight lifting guide 14 on the side opposite to the second lifting / lowering body 13. A concave portion (not shown) in which the weight guide rail 9 forms a gap and fits; an engaging portion (not shown) in which a void is formed in the protruding end on both sides of the counterweight-side engaging body 19 to fit; Inclined surfaces (not shown) are provided on the upper and lower edges of the engaging portion and extend outward.
【００１９】上記のように構成された免震建築用エレベ
ーター装置において、図示が省略してあるが巻上機が動
作して、両端に第一昇降体１１及び第二昇降体１３がそ
れぞれ連結された主索が駆動される。これにより、第一
昇降体１１及び第二昇降体１３が互いに反対方向へ昇降
する。そして、地震によって基部建築体１が加振された
場合には免震装置３を介してエレベーター装置を含む免
震建築体４が、図５に示すように基部建築体１に対して
水平方向に変位して免震される。In the elevator apparatus for a seismic isolation building constructed as described above, although not shown, the hoist operates to connect the first elevating body 11 and the second elevating body 13 to both ends, respectively. The main rope is driven. As a result, the first elevating body 11 and the second elevating body 13 move up and down in opposite directions. Then, when the base building 1 is shaken by the earthquake, the base-isolated building 4 including the elevator device is horizontally moved with respect to the base building 1 as shown in FIG. Displaced and seismically isolated.
【００２０】また、地震時の免震建築体４の変位によっ
て弾性変形区域８において、かご用案内レール７及びつ
り合おもり用案内レール９が弾性変形して緩やかに湾曲
するように、基部建築体１及び免震建築体４の間の互い
に上下方向に対向したブラケット１０の相互間隔が設定
される。Also, in the elastically deformable area 8 due to the displacement of the base-isolated building 4 at the time of the earthquake, the car guide rail 7 and the counterweight guide rail 9 are elastically deformed and gently curved. A mutual interval between the brackets 10 that are vertically opposed to each other between the base 1 and the seismic isolation building 4 is set.
【００２１】そして、地震時に第一昇降体１１又は第二
昇降体１３が弾性変形区域８にいる場合に、両側の案内
レールの相互間方向に地震の加振力が作用したときに
は、例えば第一昇降体１１の水平方向変位によって案内
具１２を介して水平方向荷重が一側のかご用案内レール
７に作用する。このため、水平方向荷重が作用した一側
のかご用案内レール７が撓む。When the first elevating body 11 or the second elevating body 13 is in the elastic deformation area 8 at the time of the earthquake, when an exciting force of the earthquake acts in the direction between the guide rails on both sides, for example, A horizontal load acts on the car guide rail 7 on one side via the guide tool 12 due to the horizontal displacement of the elevating body 11. For this reason, the car guide rail 7 on one side to which the horizontal load is applied bends.
【００２２】しかし、この場合に水平方向荷重が作用し
ない他側のかご用案内レール７に設けられたかご側係合
体１５の両側の突出端に、かご側嵌合板２０の係合部２
２が嵌合している。このため、地震による第一昇降体１
１の水平方向変位が、かご側嵌合板２０を介して他側の
かご用案内レール７にも伝達される。なお、第一昇降体
１１の水平方向変位を他側のかご用案内レール７に伝達
する作用は、かご側係合体１５の突出端背面に対向する
対向面が形成された形状に、かご側嵌合板２０の係合部
２２を形成することによっても達成することができる。However, in this case, the engaging portions 2 of the car-side fitting plate 20 are provided at the projecting ends on both sides of the car-side engaging body 15 provided on the other-side car guide rail 7 to which no horizontal load is applied.
2 are fitted. Therefore, the first elevating body 1 due to the earthquake
The horizontal displacement 1 is also transmitted to the other car guide rail 7 via the car side fitting plate 20. The action of transmitting the horizontal displacement of the first lifting / lowering body 11 to the car guide rail 7 on the other side is performed by fitting the car side engaging body 15 into a shape in which the facing surface facing the rear surface of the protruding end is formed. This can also be achieved by forming the engaging portions 22 of the plywood 20.
【００２３】これによって、地震時の第一昇降体１１の
水平方向変位が両側のかご用案内レール７によって支持
されるので、かご用案内レール７に発生する応力を小さ
くすることができる。これにより、特に大サイズのかご
用案内レール７を使用しなくても所要の強度を得ること
ができる。As a result, the horizontal displacement of the first lifting / lowering body 11 during an earthquake is supported by the car guide rails 7 on both sides, so that the stress generated on the car guide rails 7 can be reduced. As a result, the required strength can be obtained without using a particularly large car guide rail 7.
【００２４】したがって、標準的な案内レール、案内レ
ールに付随したエレベーターの標準的な各機器の使用が
可能になって、製作費を低減することができる。また、
地震時における前述の他側のかご用案内レール７につい
ても、弾性変形区域８におけるかご側係合体１５とかご
側嵌合板２０の係合によって、かご用案内レール７と案
内具１２の係合が維持される。したがって、かご用案内
レール７による第一昇降体１１の案内作用が確保される
ので、かご用案内レール７による第一昇降体１１の案内
作用が不十分となることよって生じる障害を未然に防止
することができる。Therefore, it is possible to use standard guide rails and standard equipment of elevators attached to the guide rails, thereby reducing manufacturing costs. Also,
With respect to the other car guide rail 7 on the other side at the time of the earthquake, the car guide rail 7 and the guide tool 12 are also engaged by the engagement of the car side engaging body 15 and the car side fitting plate 20 in the elastic deformation area 8. Will be maintained. Therefore, the guide operation of the first elevating body 11 by the car guide rails 7 is ensured, so that the obstacle caused by the insufficient guide operation of the first elevating bodies 11 by the car guide rails 7 is prevented beforehand. be able to.
【００２５】また、弾性変形区域８においてかご用案内
レール７の基部７１の背面にかご側係合体１５が装着さ
れているので、弾性変形区域８におけるかご用案内レー
ル７の強度を向上することができる。さらに、かご用案
内レール７の基部７１の背面にかご側係合体１５が装着
されているので、図示が省略してあるが第一昇降体１１
に設けられて要時に作動してかご用案内レール７を挟圧
する非常止め装置の作動による荷重によって発生する座
屈力に容易に対応することができる。Further, since the car-side engaging member 15 is mounted on the back surface of the base 71 of the car guide rail 7 in the elastic deformation area 8, the strength of the car guide rail 7 in the elastic deformation area 8 can be improved. it can. Further, since the car-side engaging body 15 is mounted on the back surface of the base 71 of the car guide rail 7, although not shown, the first elevating body 11 is omitted.
And can easily cope with the buckling force generated by the load caused by the operation of the emergency stop device that operates when necessary and clamps the car guide rail 7.
【００２６】また、かご側嵌合板２０のかご側係合体１
５の突出端に係合する係合部２２の上下縁部に外側に広
がる傾斜面２３が設けられている。このため、第一昇降
体１１が昇降してかご側係合体１５の長手端部にかご側
嵌合板２０の係合部２２が嵌合するときに、傾斜面２３
によってかご側係合体１５と係合部２２の両者が所定位
置に誘導される。このため、上記両者の嵌合時に第一昇
降体１１が横揺れしてかご用案内レール７に対して水平
方向に変位した場合であっても、傾斜面２３によって上
記両者が正常に嵌合する作用を得ることができる。The car-side engaging member 1 of the car-side fitting plate 20
The upper and lower edges of the engaging portion 22 that engages with the protruding end of the projection 5 have inclined surfaces 23 that extend outward. Therefore, when the first elevating body 11 moves up and down to fit the engaging portion 22 of the car-side fitting plate 20 to the longitudinal end of the car-side engaging body 15, the inclined surface 23
Thereby, both the car-side engaging body 15 and the engaging portion 22 are guided to a predetermined position. For this reason, even when the first lifting / lowering body 11 is swayed horizontally and displaced horizontally with respect to the car guide rail 7 at the time of fitting the two, the two are normally fitted by the inclined surface 23. Action can be obtained.
【００２７】なお、以上の説明は、第一昇降体１１に対
応したかご用案内レール７、かご側係合体１５、かご側
嵌合板２０による作用について述べた。しかし、第二昇
降体１３に対応したつり合おもり用案内レール９、つり
合おもり側係合体１９、つり合おもり側嵌合板２４にお
いても、これらの部材が第一昇降体１１における部材と
同様に構成されている。したがって、詳細な説明を省略
するが第二昇降体１３等においても、第一昇降体１１に
対応したかご用案内レール７等によって生じる作用と同
様な作用を得ることができる。In the above description, the operation of the car guide rail 7, the car side engaging body 15, and the car side fitting plate 20 corresponding to the first elevating body 11 has been described. However, in the counterweight guide rail 9, the counterweight-side engaging body 19, and the counterweight-side fitting plate 24 corresponding to the second lifting / lowering body 13, these members are the same as the members in the first lifting / lowering body 11. It is configured. Therefore, although detailed description is omitted, the same operation as the operation generated by the car guide rails 7 and the like corresponding to the first elevating body 11 can be obtained in the second elevating body 13 and the like.
【００２８】実施の形態２．図６は、この発明の他の実
施の形態の一例を示す前述の図３相当図である。なお、
図６の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に免震
建築用エレベーター装置が構成されている。図におい
て、図１〜図５と同符号は相当部分を示し、２５は溝形
をなし合成樹脂製の低摩擦材料によって製作された摺動
片で、かご側嵌合板２０の係合部２２に嵌合されて装着
され、溝形の内側の上下縁部にはそれぞれ外側に広がる
傾斜面２３が設けられている。Embodiment 2 FIG. 6 is a diagram corresponding to FIG. 3 showing an example of another embodiment of the present invention. In addition,
Except for FIG. 6, an elevator device for a seismic isolation building is configured in the same manner as in the above-described embodiment of FIGS. In the drawings, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 5 denote corresponding parts, and reference numeral 25 denotes a sliding piece made of a low friction material made of a synthetic resin and formed in a groove shape. The inclined surfaces 23 which are fitted and mounted and which extend outwardly are provided at the upper and lower edges inside the groove.
【００２９】上記のように構成された免震建築用エレベ
ーター装置においても、前述の図１〜図５の実施の形態
と同様に第一昇降体１１に対応してかご用案内レール
７、かご側係合体１５、かご側嵌合板２０が設けられ、
また第二昇降体１３に対応してつり合おもり用案内レー
ル９、つり合おもり側係合体１９、つり合おもり側嵌合
板２４が設けられる。したがって、詳細な説明を省略す
るが図６の実施の形態においても図１〜図５の実施の形
態と同様な作用が得られる。In the elevator apparatus for a seismic isolation building constructed as described above, the car guide rail 7 and the car side correspond to the first elevating body 11 as in the embodiment of FIGS. An engaging body 15 and a car side fitting plate 20 are provided,
Further, a counterweight guide rail 9, a counterweight-side engaging body 19, and a counterweight-side fitting plate 24 are provided corresponding to the second lifting / lowering body 13. Therefore, although detailed description is omitted, the same operation as the embodiment of FIGS. 1 to 5 can be obtained in the embodiment of FIG.
【００３０】また、図６の実施の形態において、かご用
案内レール７の弾性変形区域８において、かご側嵌合板
２０が摺動片２５を介してかご側係合体１５に係合し、
また第二昇降体１３についても、つり合おもり用案内レ
ール９の弾性変形区域８において、つり合おもり側嵌合
板２４が摺動片２５を介してつり合おもり側係合体１９
に係合する。このため、かご側嵌合板２０とかご側係合
体１５又はつり合おもり側嵌合板２４とつり合おもり側
係合体１９の係合が円滑化し、これらの係合時の振動、
騒音の発生を少なくすることができる。In the embodiment shown in FIG. 6, the car-side fitting plate 20 is engaged with the car-side engaging body 15 via the sliding piece 25 in the elastically deformable area 8 of the car guide rail 7,
Also in the second lift 13, in the elastically deformable area 8 of the counterweight guide rail 9, the counterweight-side fitting plate 24 is connected to the counterweight-side engaging body 19 via the sliding piece 25.
Engages. For this reason, the engagement between the car-side fitting plate 20 and the car-side engaging body 15 or the balancing weight-side fitting plate 24 and the balancing weight-side engaging body 19 is facilitated, and vibration at the time of these engagements is reduced.
Generation of noise can be reduced.
【００３１】[0031]
【発明の効果】この発明は以上説明したように、基部建
築体の上方に免震装置を介して支持された免震建築体、
基部建築体及び免震建築体の両者のそれぞれに形成され
て互いに直列に配置されたエレベーターの昇降路と、こ
の昇降路に縦通して設けられて互いに平行に配置され、
上記両者の対向箇所に弾性変形区域を形成して立設され
た案内レールと、これらの案内レールにそれぞれ移動可
能に係合した案内具が両側に設けられ、これらの案内具
を介して案内レールに案内されて昇降するエレベーター
の昇降体と、案内レールの基部背面に案内レールの長手
に沿って基部幅から突出して装着され弾性変形区域に配
置された係合体と、昇降体に装着されて係合体の背面に
空隙を形成して対向する係合部を有する嵌合板とを設け
たものである。As described above, the present invention provides a seismic isolation building supported above a base building via a seismic isolation device.
A hoistway of an elevator formed on each of the base building and the seismic isolation building and arranged in series with each other, and provided vertically through the hoistway and arranged in parallel with each other,
A guide rail is provided on both sides, and a guide rail is provided on both sides of the guide rail, the guide rail being erected to form an elastically deformable area at a position opposed to the guide rails, and the guide rails are movably engaged with the guide rails. An elevator, which is mounted on the back of the base of the guide rail so as to protrude from the base width along the length of the guide rail and is disposed in the elastic deformation area; And a fitting plate having a gap formed on the back surface of the united body and having an engaging portion facing each other.
【００３２】これによって、地震時に昇降体が弾性変形
区域にいる場合に、両側の案内レールの相互間方向に地
震の加振力が作用したときには、昇降体の水平方向変位
によって案内具を介して水平方向荷重が、一側の案内レ
ールに作用してこの案内レール７が撓む。しかし、この
場合に水平方向荷重が作用しない他側の案内レールに設
けられた係合体の両側の突出端に、昇降体に設けられた
嵌合板の係合部が係合しているので、地震による昇降体
の水平方向変位が、嵌合板を介して他側の案内レールに
も伝達される。このため、地震時の昇降体の水平方向変
位が両側の案内レールによって支持されるので、案内レ
ールに発生する応力を小さくすることができ、特に大サ
イズの案内レールを使用しなくても所要の強度を得るこ
とができる。In this way, when the lifting body is in the elastic deformation area at the time of the earthquake, when the exciting force of the earthquake acts in the direction between the guide rails on both sides, the horizontal movement of the lifting body causes the guide to move through the guide. A horizontal load acts on one of the guide rails, and the guide rails 7 bend. However, in this case, since the engaging portions of the fitting plates provided on the elevating body are engaged with the projecting ends on both sides of the engaging body provided on the guide rail on the other side on which the horizontal load does not act. Is also transmitted to the guide rail on the other side via the fitting plate. Therefore, the horizontal displacement of the elevating body during an earthquake is supported by the guide rails on both sides, so that the stress generated on the guide rails can be reduced. Strength can be obtained.
【００３３】したがって、標準的な案内レール、案内レ
ールに付随したエレベーターの標準的な各機器の使用が
可能になって、製作費を低減する効果がある。また、地
震時における前述の他側のかご用案内レールについて
も、弾性変形区域において係合体と昇降体の嵌合板との
係合によって、案内レールと案内具の係合が維持され
る。したがって、案内レールによる昇降体の案内作用が
確保されるので、案内レールによる昇降体の案内作用が
不十分となることよって生じる障害を未然に防止する効
果がある。Therefore, standard guide rails and standard equipment of elevators attached to the guide rails can be used, and the production cost can be reduced. In addition, with respect to the other car guide rail at the time of the earthquake, the engagement between the guide rail and the guide is maintained by the engagement between the engagement body and the fitting plate of the elevating body in the elastic deformation area. Therefore, since the guide rail guide action of the elevating body is ensured, there is an effect of preventing a failure caused by insufficient guide action of the elevator body by the guide rail.
【００３４】また、この発明は以上説明したように、嵌
合板の係合部の上下方向縁部に設けられて外側に広がる
傾斜面を設けたものである。Further, as described above, the present invention is provided with an inclined surface which is provided on the vertical edge of the engaging portion of the fitting plate and extends outward.
【００３５】これによって、昇降体が昇降して係合体の
長手端部に昇降体に設けられた嵌合板の係合部が嵌合す
るときに、昇降体が横揺れして案内レールに対して水平
方向に変位した場合であっても、傾斜面によって係合体
と係合部の両者が所定位置に誘導される。このため、上
記両者の嵌合動作を正常化する効果がある。Thus, when the elevating body moves up and down and the engaging portion of the fitting plate provided on the elevating body fits into the longitudinal end of the engaging body, the elevating body swings laterally to the guide rail. Even in the case of displacement in the horizontal direction, both the engaging body and the engaging portion are guided to a predetermined position by the inclined surface. Therefore, there is an effect of normalizing the fitting operation between the two.
【００３６】また、この発明は以上説明したように、溝
形をなし低摩擦材料によって製作されて、昇降体に設け
られた嵌合板の係合部に嵌着され溝形の溝により係合体
の背面に空隙を形成して対向する摺動片を設けたもので
ある。Further, as described above, the present invention is formed in a groove shape and is made of a low friction material, and is fitted to the engaging portion of the fitting plate provided on the elevating body, and the engaging body is formed by the groove shape. A gap is formed on the back surface, and opposed sliding pieces are provided.
【００３７】これによって、案内レールの弾性変形区域
において、嵌合板が摺動片を介して係合体に係合する。
このため、嵌合板と係合体の係合が円滑化し、これらの
係合時の振動、騒音の発生を少なくする効果がある。As a result, in the elastic deformation area of the guide rail, the fitting plate is engaged with the engaging body via the sliding piece.
For this reason, the engagement between the fitting plate and the engagement body is smoothened, and there is an effect of reducing the generation of vibration and noise during the engagement.
【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、エレベ
ーター装置の昇降路の要部縦断面図。FIG. 1 is a view showing a first embodiment of the present invention, and is a longitudinal sectional view of a main part of a hoistway of an elevator apparatus.
【図２】 図１の要部横断平面拡大図。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional plan view of a main part of FIG. 1;
【図３】 図２のＢ部拡大図。FIG. 3 is an enlarged view of a portion B in FIG. 2;
【図４】 図３のＣ−Ｃ線断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line CC of FIG. 3;
【図５】 図１の昇降路における地震時の状態を説明す
る図１相当図。FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 1, illustrating a state of the hoistway of FIG. 1 at the time of an earthquake.
【図６】 この発明の実施の形態２を示す前述の図３相
当図。FIG. 6 is a view corresponding to FIG. 3 showing the second embodiment of the present invention.
【図７】 従来の免震建築用エレベーター装置を示す図
で、エレベーター装置の昇降路の要部縦断面図。FIG. 7 is a view showing a conventional seismic isolation building elevator apparatus, and is a longitudinal sectional view of a main part of a hoistway of the elevator apparatus.
【図８】 図７の要部横断平面図。FIG. 8 is a cross-sectional plan view of a main part of FIG. 7;
【図９】 図７の昇降路における地震時の状態を説明す
る図７相当図。FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 7, illustrating a state of the hoistway of FIG. 7 during an earthquake.
１ 基部建築体、３ 免震装置、４ 免震建築体、６
昇降路、７ かご用案内レール（案内レール）、７１
基部、８ 弾性変形区域、９ つり合おもり用案内レー
ル（案内レール）、１１ 第一昇降体（昇降体）、１２
案内具、１３第二昇降体（昇降体）、１４ 案内具、
１５ かご側係合体（係合体）、１９つり合おもり側係
合体（係合体）、２０ かご側嵌合板（嵌合板）、２２
係合部、２３ 傾斜面、２４ つり合おもり側嵌合板
（嵌合板）、２５ 摺動片。1 base building, 3 seismic isolation device, 4 seismic isolation building, 6
Hoistway, 7 car guide rail (guide rail), 71
Base, 8 elastic deformation area, 9 guide rails for counterweights (guide rails), 11 first elevating body (elevating body), 12
Guide device, 13 second elevating body (elevating body), 14 guide device,
15 Car-side engaging body (engaging body), 19 balancing weight side engaging body (engaging body), 20 car-side fitting plate (fitting plate), 22
Engaging portion, 23 inclined surface, 24 counterweight side fitting plate (fitting plate), 25 sliding piece.
フロントページの続き (72)発明者 林 美克 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 渡辺 誠治 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 船井 潔 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 田辺 仁夫 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 速水 浩 東京都中央区銀座八丁目21番１号 株式会 社竹中工務店東京本店内 (72)発明者 木林 長仁 東京都中央区銀座八丁目21番１号 株式会 社竹中工務店東京本店内 (72)発明者 古寺 典彦 大阪市中央区本町四丁目１番13号 株式会 社竹中工務店大阪本店内 Ｆターム(参考） 3F304 CA04 DA01 DA04 3F305 AA01 BA07 BD15 BD32 Continuing on the front page (72) Inventor Mikatsu Hayashi 2-3-2 Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo Mitsubishi Electric Corporation (72) Inventor Seiji Watanabe 2-3-2 Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo Mitsubishi Electric Inside (72) Inventor Kiyoshi Funai 2-3-2 Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo Mitsubishi Electric Corporation (72) Inventor Yoshio Tanabe 2-3-2 Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo Mitsubishi Electric Corporation (72) Inventor Hiroshi Hayami 8-21-1, Ginza, Chuo-ku, Tokyo Co., Ltd. Inside Takenaka Corporation Tokyo Main Store (72) Inventor Nagahito Kibayashi 8-21-1, Ginza, Chuo-ku, Tokyo Co., Ltd. Takenaka Corporation Tokyo Main Store (72) Inventor Norihiko Furuji 4-1-1-13 Honmachi, Chuo-ku, Osaka City F-term (reference) 3C304 CA04 DA01 DA04 3F305 AA01 BA07 BD15 BD32
Claims (3)
持された免震建築体、上記基部建築体及び免震建築体の
両者のそれぞれに形成されて互いに直列に配置されたエ
レベーターの昇降路と、この昇降路に縦通して設けられ
て互いに平行に配置され、上記両者の対向箇所に弾性変
形区域を形成して立設された案内レールと、これらの案
内レールにそれぞれ移動可能に係合した案内具が両側に
設けられ、これらの案内具を介して上記案内レールに案
内されて昇降する上記エレベーターの昇降体と、上記案
内レールの基部背面に上記案内レールの長手に沿って上
記基部幅から突出して装着され上記弾性変形区域に配置
された係合体と、上記昇降体に装着されて上記係合体の
背面に空隙を形成して対向する係合部を有する嵌合板と
を備えた免震建築用エレベーター装置。A seismic isolation building supported above a base building through a seismic isolation device, and an elevator formed on each of the base building and the seismic isolation building and arranged in series with each other. A hoistway, a guide rail vertically extending through the hoistway and arranged in parallel with each other, and an erecting area formed at an opposing portion of the hoistway and an erecting guide rail; Engaged guides are provided on both sides, and the elevator body of the elevator, which is guided by the guide rails through these guides and moves up and down, and a base rear surface of the guide rails along a length of the guide rails. An engaging body protruded from the base width and disposed in the elastic deformation area; and a fitting plate mounted on the elevating body and having a facing engaging part that forms a gap on the back surface of the engaging body and faces the engaging body. For base-isolated building Elevator equipment.
れて外側に広がる傾斜面を備えたことを特徴とする請求
項１記載の免震建築用エレベーター装置。2. The seismic isolation building elevator apparatus according to claim 1, further comprising an inclined surface provided on a vertical edge of the engaging portion of the fitting plate and extending outward.
て、嵌合板の係合部に嵌着され上記溝形の溝により係合
体の背面に空隙を形成して対向する摺動片を備えたこと
を特徴とする請求項１記載の免震建築用エレベーター装
置。3. A sliding piece, which is formed of a low friction material and has a groove shape, is fitted to an engagement portion of a fitting plate, and has a sliding piece which faces the engagement body by forming a gap on the back surface of the engagement body by the groove shape. The elevator apparatus for a seismic isolation building according to claim 1, wherein:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11261399A JP4265837B2 (en) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | Elevator equipment for seismic isolation |
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Publications (2)
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| JP2000302356A true JP2000302356A (en) | 2000-10-31 |
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| US11214464B2 (en) | 2018-05-16 | 2022-01-04 | Otis Elevator Company | Elevator seismic performance apparatus |
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| JP4265837B2 (en) | 2009-05-20 |
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