JP2000283686A - 多板式オイルクーラの冷却エレメント - Google Patents
多板式オイルクーラの冷却エレメントInfo
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- F28D1/0308—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other
- F28D1/0325—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other the plates having lateral openings therein for circulation of the heat-exchange medium from one conduit to another
- F28D1/0333—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other the plates having lateral openings therein for circulation of the heat-exchange medium from one conduit to another the plates having integrated connecting members
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- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
- F28F3/02—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations
- F28F3/025—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being corrugated, plate-like elements
- F28F3/027—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being corrugated, plate-like elements with openings, e.g. louvered corrugated fins; Assemblies of corrugated strips
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2225/00—Reinforcing means
- F28F2225/04—Reinforcing means for conduits
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- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 多板式オイルクーラの冷却エレメントとし
て、余分な補強部品を用いることなく、エレメントの端
部の剛性を維持すると共に組立易くする。 【解決手段】 図は、内側に多孔波状のフィンプレート
１３を介在させて下向き皿状の上プレート１１と上向き
皿状の下プレート１２を突き合せて単一のチューブ体と
したものを複数段に細長な冷却エレメントの端部の横断
面を示すもので、上プレート１１の上向きパイプ部１１
ｂと下プレート１２の下向きパイプ部１２ｂからなるオ
イルの入口又は出口をなすパイプ部の両側において、一
側には上プレート１１に設けた下向きの筒状突起１１ｄ
を下プレートの通孔１２ｃに挿通してその先端を下段の
上プレートに設けた筒状突起１１ｄに嵌め込み接合する
一方、他側では下プレート１２に設けた上向きの筒状突
起１２ｄを上プレートの通孔１１ｃに挿通してその先端
を上段の下プレートに設けた筒状突起１２ｄに嵌め込み
接合し、オイルパイプの両側に筒状突起による柱部材を
形成して、他の部品を用いずにエレメント端部の剛性を
維持する。
て、余分な補強部品を用いることなく、エレメントの端
部の剛性を維持すると共に組立易くする。 【解決手段】 図は、内側に多孔波状のフィンプレート
１３を介在させて下向き皿状の上プレート１１と上向き
皿状の下プレート１２を突き合せて単一のチューブ体と
したものを複数段に細長な冷却エレメントの端部の横断
面を示すもので、上プレート１１の上向きパイプ部１１
ｂと下プレート１２の下向きパイプ部１２ｂからなるオ
イルの入口又は出口をなすパイプ部の両側において、一
側には上プレート１１に設けた下向きの筒状突起１１ｄ
を下プレートの通孔１２ｃに挿通してその先端を下段の
上プレートに設けた筒状突起１１ｄに嵌め込み接合する
一方、他側では下プレート１２に設けた上向きの筒状突
起１２ｄを上プレートの通孔１１ｃに挿通してその先端
を上段の下プレートに設けた筒状突起１２ｄに嵌め込み
接合し、オイルパイプの両側に筒状突起による柱部材を
形成して、他の部品を用いずにエレメント端部の剛性を
維持する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は部品点数を少なく
しながら剛性を維持し、しかも組立て易くした多板式の
オイルクーラの冷却エレメントに関する。
しながら剛性を維持し、しかも組立て易くした多板式の
オイルクーラの冷却エレメントに関する。
【０００２】
【従来の技術】バス，トラック及び産業車両等に搭載さ
れるディーゼルエンジンでは、図４（ａ）のようにエン
ジンブロックＥｂの側部にオイルクーラＯｃを配設し、
その冷却エレメントＣｅを同図（ｂ）のように蓋フラン
ジＦによりエンジンブロックＥｂの側壁に取付けてウォ
ータジャケットＷ中に臨ませ、ラジエータＲからポンプ
Ｐにより循環させられる冷却水を実線矢印のように取入
れる一方、オイルパンＯｐからエンジンの摺動部分や軸
受部分に送られるオイルを点線矢印のように対向させて
取入れて熱交換させ、オイルの温度を所定に保つように
している。
れるディーゼルエンジンでは、図４（ａ）のようにエン
ジンブロックＥｂの側部にオイルクーラＯｃを配設し、
その冷却エレメントＣｅを同図（ｂ）のように蓋フラン
ジＦによりエンジンブロックＥｂの側壁に取付けてウォ
ータジャケットＷ中に臨ませ、ラジエータＲからポンプ
Ｐにより循環させられる冷却水を実線矢印のように取入
れる一方、オイルパンＯｐからエンジンの摺動部分や軸
受部分に送られるオイルを点線矢印のように対向させて
取入れて熱交換させ、オイルの温度を所定に保つように
している。
【０００３】図５は従来の多板式冷却エレメントの一例
の一部分即ち単一段（最下段）のオイル通路を形成する
チューブ体を分離して示すものであり、厚さが０．３〜
０．４ｍｍ程度のステンレス鋼板からなる楕円形状の下
向き浅皿状の上プレート１と、同様の上向き皿状の下プ
レート２と、両者の間に配置される厚さが０．３ｍｍ程
度の鋼板からなる多孔波状のフィンプレート３及びこの
フィンプレート３の両端に対向配置されるフィンプレー
トの高さにほぼ等しい厚さ（３〜４ｍｍ程度）の鋼板か
らなる曲玉状の補強を兼ねたオイルガイド板４、これと
同程度の厚さの鋼板からなるスペーサリング５などを備
えている。
の一部分即ち単一段（最下段）のオイル通路を形成する
チューブ体を分離して示すものであり、厚さが０．３〜
０．４ｍｍ程度のステンレス鋼板からなる楕円形状の下
向き浅皿状の上プレート１と、同様の上向き皿状の下プ
レート２と、両者の間に配置される厚さが０．３ｍｍ程
度の鋼板からなる多孔波状のフィンプレート３及びこの
フィンプレート３の両端に対向配置されるフィンプレー
トの高さにほぼ等しい厚さ（３〜４ｍｍ程度）の鋼板か
らなる曲玉状の補強を兼ねたオイルガイド板４、これと
同程度の厚さの鋼板からなるスペーサリング５などを備
えている。
【０００４】上プレート１は周りが下向き縁壁１ａで囲
まれ、最上段になるものを除いて長手方向の両端部にオ
イルの入口（図では右側）又は出口（同左側）をなす上
向きパイプ部１ｂが設けられると共に各パイプ部１ｂの
周りには溶融ろう材を通すための複数の細孔１ｄが設け
られ、両端パイプ部１ｂの中間板面には間隔の維持と熱
交換面積の増大を目的としてプレス加工された多数の突
子１ｃが上向きに形成されており、一方、下プレート２
は周りが上向き縁壁２ａで囲まれ、長手方向の両端部に
はオイルの入口又は出口になる下向きパイプ部２ｂが設
けられると共にそれらの周りには溶融ろう材を通すため
の複数の細孔２ｄが設けられ、両端パイプ部２ｂの中間
板面には間隔の維持と熱交換面積の増大を目的としてプ
レス加工された多数の突子２ｃが下向きに形成され、ま
た、フィンプレート３は両端中央部に半円状の切欠部を
有し、それらの左又は右側に配置される曲玉状のオイル
ガイド板４の弧状内周面とで円形をなして、上，下のプ
レートの上向き又は下向きパイプ１ｂ，２ｂに揃うよう
になされている。
まれ、最上段になるものを除いて長手方向の両端部にオ
イルの入口（図では右側）又は出口（同左側）をなす上
向きパイプ部１ｂが設けられると共に各パイプ部１ｂの
周りには溶融ろう材を通すための複数の細孔１ｄが設け
られ、両端パイプ部１ｂの中間板面には間隔の維持と熱
交換面積の増大を目的としてプレス加工された多数の突
子１ｃが上向きに形成されており、一方、下プレート２
は周りが上向き縁壁２ａで囲まれ、長手方向の両端部に
はオイルの入口又は出口になる下向きパイプ部２ｂが設
けられると共にそれらの周りには溶融ろう材を通すため
の複数の細孔２ｄが設けられ、両端パイプ部２ｂの中間
板面には間隔の維持と熱交換面積の増大を目的としてプ
レス加工された多数の突子２ｃが下向きに形成され、ま
た、フィンプレート３は両端中央部に半円状の切欠部を
有し、それらの左又は右側に配置される曲玉状のオイル
ガイド板４の弧状内周面とで円形をなして、上，下のプ
レートの上向き又は下向きパイプ１ｂ，２ｂに揃うよう
になされている。
【０００５】そして、上記フィンプレート３とオイルガ
イド板４を中間に介在させて上プレート１と下プレート
２を突き合せたものを単一のチューブ体となし、これを
図６のように複数段に積層して冷却エレメントＣｅを構
成するわけであるが、その場合、図５における下プレー
ト２の中に先ずほぼ同じ大きさで同じ形状の銅ろう箔８
をおき、その上にフィンプレート３と曲玉状のオイルガ
イド板４を並べておき、それらの上に再び同じ大きさの
銅ろう箔８をのせ、その上から上プレート１をその下向
きの縁壁１ａが下プレート２の上向きの縁壁２ａの内側
に嵌合する状態に突き合せる。
イド板４を中間に介在させて上プレート１と下プレート
２を突き合せたものを単一のチューブ体となし、これを
図６のように複数段に積層して冷却エレメントＣｅを構
成するわけであるが、その場合、図５における下プレー
ト２の中に先ずほぼ同じ大きさで同じ形状の銅ろう箔８
をおき、その上にフィンプレート３と曲玉状のオイルガ
イド板４を並べておき、それらの上に再び同じ大きさの
銅ろう箔８をのせ、その上から上プレート１をその下向
きの縁壁１ａが下プレート２の上向きの縁壁２ａの内側
に嵌合する状態に突き合せる。
【０００６】また、同様に形成した他段のものを積層す
るに当たっては、図６のように下段のものの上プレート
１の両端の上向きパイプ部１ｂの外側にスペーサリング
５をそれぞれ嵌め合せると共にそれらの上向きパイプ部
１ｂの内側に上段のものの下段プレート２両端の下向き
パイプ２ｂを嵌め込むというようにして複数段積層し、
最上段のものの上プレート１の両端部上には所定大きさ
の銅ろう箔（図示せず）を介して鋼板からなる補強板６
を配置し、また最下段のものの下プレート２両端の下向
きパイプ部２ｂに、鋼板からなる菱形状のフランジ７の
中央のボス孔７ａを環状の銅ろう箔８（図５）を介在さ
せて嵌め合せ、かつフランジ７両側の通孔７ｂに小径環
状の銅ろう材を介在させて一対のねじ杆９を挿通してお
き、このようにチューブ体を複数段に積層したものが治
具に収められ、上に重しがのせられて、加熱炉に入れら
れ、各部材が液密にろう付けされる。
るに当たっては、図６のように下段のものの上プレート
１の両端の上向きパイプ部１ｂの外側にスペーサリング
５をそれぞれ嵌め合せると共にそれらの上向きパイプ部
１ｂの内側に上段のものの下段プレート２両端の下向き
パイプ２ｂを嵌め込むというようにして複数段積層し、
最上段のものの上プレート１の両端部上には所定大きさ
の銅ろう箔（図示せず）を介して鋼板からなる補強板６
を配置し、また最下段のものの下プレート２両端の下向
きパイプ部２ｂに、鋼板からなる菱形状のフランジ７の
中央のボス孔７ａを環状の銅ろう箔８（図５）を介在さ
せて嵌め合せ、かつフランジ７両側の通孔７ｂに小径環
状の銅ろう材を介在させて一対のねじ杆９を挿通してお
き、このようにチューブ体を複数段に積層したものが治
具に収められ、上に重しがのせられて、加熱炉に入れら
れ、各部材が液密にろう付けされる。
【０００７】上記のようにして組立てられた冷却エレメ
ントＣｅは、図６のように最下段の下プレート２に固着
されたフランジ７のねじ杆９を介し、オイルの入口パイ
プＦａと出口パイプＦｂを備えた蓋フランジＦに取付け
られ、かつ蓋フランジＦがエンジンブロックＥｂの側壁
に取付けられてウォータジャケットＷ内に配置され、入
口パイプＦａから冷却エレメントＣｅの各段のチューブ
体中に取入られたオイルをウォータジャケットＷ内を流
れる冷却水により冷却するように使用される。
ントＣｅは、図６のように最下段の下プレート２に固着
されたフランジ７のねじ杆９を介し、オイルの入口パイ
プＦａと出口パイプＦｂを備えた蓋フランジＦに取付け
られ、かつ蓋フランジＦがエンジンブロックＥｂの側壁
に取付けられてウォータジャケットＷ内に配置され、入
口パイプＦａから冷却エレメントＣｅの各段のチューブ
体中に取入られたオイルをウォータジャケットＷ内を流
れる冷却水により冷却するように使用される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】一般に多板式の冷却エ
レメントのチューブ体内部には、高いオイル圧（２〜８
ｋｇ／ｃｍ２）が作用するが、上下プレート間はフィン
プレート及びオイルガイド板を介してろう付け接合され
ていて、熱伝達の向上とともにチューブ体の間隙の拡大
及び外周ろう付接合部の剥離を防止している。両端部に
何もないとすると、その部分のふくれや接合部の剥離現
象を起こすところから、上記従来の冷却エレメントでは
各チューブ体中の両端部に前記曲玉状のオイルガイド板
４を配設したり、各パイプ部の周りにスペーサリング５
を設けたりしていて、部品点数が多く、重量の増大とコ
スト高を招き、オイルガイド板やスペーサリングの専有
空間だけ熱交換面積が小さくなっている。
レメントのチューブ体内部には、高いオイル圧（２〜８
ｋｇ／ｃｍ２）が作用するが、上下プレート間はフィン
プレート及びオイルガイド板を介してろう付け接合され
ていて、熱伝達の向上とともにチューブ体の間隙の拡大
及び外周ろう付接合部の剥離を防止している。両端部に
何もないとすると、その部分のふくれや接合部の剥離現
象を起こすところから、上記従来の冷却エレメントでは
各チューブ体中の両端部に前記曲玉状のオイルガイド板
４を配設したり、各パイプ部の周りにスペーサリング５
を設けたりしていて、部品点数が多く、重量の増大とコ
スト高を招き、オイルガイド板やスペーサリングの専有
空間だけ熱交換面積が小さくなっている。
【０００９】そこで、この発明はこれまでのような曲玉
状のオイルガイド板やスペーサリングを用いることな
く、部品点数を少なくしながら上プレートと下プレート
からなるチューブ体両端部の剛性を維持すると共に冷却
エレメントの重量の軽減と熱交換面積の増加を図り、し
かもエレメントの組立をやり易くすることを課題とす
る。
状のオイルガイド板やスペーサリングを用いることな
く、部品点数を少なくしながら上プレートと下プレート
からなるチューブ体両端部の剛性を維持すると共に冷却
エレメントの重量の軽減と熱交換面積の増加を図り、し
かもエレメントの組立をやり易くすることを課題とす
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題のもとにこの発
明は、車両などに用いられる多板式オイルクーラの冷却
エレメントとして、ステンレス鋼板の両面に銅ろう板を
接合したクラッド材からなる上プレートと下プレート及
びその間に配置される鋼板からなる多孔波状のフィンプ
レートからなり、上プレートの下向き皿状体部の両端部
にオイルの入口または出口をなす上向きパイプ部をその
外側半円部が皿状体部から張り出す状態に設け、それら
張出し半円部の前後の両側に所定直径の通孔と、この通
孔に挿通可能で下段の上プレートを突き抜ける高さの先
細りな下向き筒状突起をそれぞれ上プレートの対角線上
にあるように設け、また下プレートの上向き皿状体部の
両端部にオイルの入口または出口をなす下向きパイプ部
をその外側半円部が皿状体部から張出す状態に設け、そ
れら張出し半円部の前後の両側に所定直径の通孔と、こ
の通孔に挿通可能で上段の下プレートを突き抜ける高さ
の先細りな上向き筒状突起を上プレート両端部の通孔と
筒状突起とは前後の位置を異ならせて設け、上記フィン
プレートを介在させ、かつ上プレートの下向き筒状突起
を下プレートの通孔に挿通すると共に下プレートの上向
き筒状突起を上プレートの通孔に挿通して単一のチュー
ブ体となし、上段チューブ体の下向き筒状突起の先端を
下段チューブ体の下向き筒状突起に嵌め込み接合する一
方、下段チューブ体の上向き筒状突起の先端を上段の上
向き筒状突起に嵌め込み接合してチューブ体を複数段に
積層し、最上段の上プレート両端のパイプ部上には補強
板を接合すると共に最下段の下プレート両端のパイプ部
下にはフランジを接合し、積層チューブ体の両端パイプ
部の両側に下向き筒状突起及び上向き筒状突起による柱
部材を形成したことを特徴とするものである。
明は、車両などに用いられる多板式オイルクーラの冷却
エレメントとして、ステンレス鋼板の両面に銅ろう板を
接合したクラッド材からなる上プレートと下プレート及
びその間に配置される鋼板からなる多孔波状のフィンプ
レートからなり、上プレートの下向き皿状体部の両端部
にオイルの入口または出口をなす上向きパイプ部をその
外側半円部が皿状体部から張り出す状態に設け、それら
張出し半円部の前後の両側に所定直径の通孔と、この通
孔に挿通可能で下段の上プレートを突き抜ける高さの先
細りな下向き筒状突起をそれぞれ上プレートの対角線上
にあるように設け、また下プレートの上向き皿状体部の
両端部にオイルの入口または出口をなす下向きパイプ部
をその外側半円部が皿状体部から張出す状態に設け、そ
れら張出し半円部の前後の両側に所定直径の通孔と、こ
の通孔に挿通可能で上段の下プレートを突き抜ける高さ
の先細りな上向き筒状突起を上プレート両端部の通孔と
筒状突起とは前後の位置を異ならせて設け、上記フィン
プレートを介在させ、かつ上プレートの下向き筒状突起
を下プレートの通孔に挿通すると共に下プレートの上向
き筒状突起を上プレートの通孔に挿通して単一のチュー
ブ体となし、上段チューブ体の下向き筒状突起の先端を
下段チューブ体の下向き筒状突起に嵌め込み接合する一
方、下段チューブ体の上向き筒状突起の先端を上段の上
向き筒状突起に嵌め込み接合してチューブ体を複数段に
積層し、最上段の上プレート両端のパイプ部上には補強
板を接合すると共に最下段の下プレート両端のパイプ部
下にはフランジを接合し、積層チューブ体の両端パイプ
部の両側に下向き筒状突起及び上向き筒状突起による柱
部材を形成したことを特徴とするものである。
【００１１】
【発明は実施の形態】図１はこの発明に係る冷却エレメ
ントの単一段（最下段）のチューブ体を分離して示し、
図２はそのチューブ体を複数段積層した状態の断面を示
し、また図３は図２のＸ−Ｘ線に沿った一端部の断面を
示すものであり、図１において１１は楕円形状をなす下
向き皿状の上プレートで０．３〜０．４ｍｍ程度の厚さ
のステンレス鋼板の両面に厚さが２０μ程度の無酸素銅
の薄板ろう材を圧延圧接法などによって接合したクラッ
ド材からなり、周囲に上向きの縁壁１１ｆを有し、長さ
の大部分（９０％程度）は長方形状の下向き皿状体部１
１ａをなし、その壁板には間隔の維持と熱交換面積の増
大を目的とした多数の突子１１ｅが上向きに設けられ、
この皿状体部１１ａの両端部には、オイルの入口（図で
右）又は出口（同左）となる円形の上向きパイプ部１１
ｂが、その外側半円部が皿状体部より右又は左に張り出
す状態に設けられ、それらの上向きパイプ部１１ｂの半
円状の張り出し部分の前後方向の両側の位置には、所定
直径の通孔１１ｃと、この通孔１１ｃに挿通可能で、下
段のチューブ体の上プレートを突き抜ける程度の高さの
先細りになった下向きの筒状突起１１ｄがそれぞれ設け
られ、両端部における通孔１１ｃと筒状突起１１ｄはそ
れぞれ上プレート１１の対角線上に位置し、前後の関係
が異なるようになされている。
ントの単一段（最下段）のチューブ体を分離して示し、
図２はそのチューブ体を複数段積層した状態の断面を示
し、また図３は図２のＸ−Ｘ線に沿った一端部の断面を
示すものであり、図１において１１は楕円形状をなす下
向き皿状の上プレートで０．３〜０．４ｍｍ程度の厚さ
のステンレス鋼板の両面に厚さが２０μ程度の無酸素銅
の薄板ろう材を圧延圧接法などによって接合したクラッ
ド材からなり、周囲に上向きの縁壁１１ｆを有し、長さ
の大部分（９０％程度）は長方形状の下向き皿状体部１
１ａをなし、その壁板には間隔の維持と熱交換面積の増
大を目的とした多数の突子１１ｅが上向きに設けられ、
この皿状体部１１ａの両端部には、オイルの入口（図で
右）又は出口（同左）となる円形の上向きパイプ部１１
ｂが、その外側半円部が皿状体部より右又は左に張り出
す状態に設けられ、それらの上向きパイプ部１１ｂの半
円状の張り出し部分の前後方向の両側の位置には、所定
直径の通孔１１ｃと、この通孔１１ｃに挿通可能で、下
段のチューブ体の上プレートを突き抜ける程度の高さの
先細りになった下向きの筒状突起１１ｄがそれぞれ設け
られ、両端部における通孔１１ｃと筒状突起１１ｄはそ
れぞれ上プレート１１の対角線上に位置し、前後の関係
が異なるようになされている。
【００１２】１２は上向き皿状の下プレートで、上プレ
ート１１と同じ大きさの楕円形状をなし、また、上プレ
ート１１と同じく厚さが０．３〜０．４ｍｍ程度のステ
ンレス鋼板の両面に無酸素銅の薄板ろう材を接合した同
じ厚さのクラッド材からなり、周囲に下向きの縁壁１２
ｆ（図２参照）を有し、長さの大部分（９０％程度）は
長方形状の上向き皿状体部１２ａをなし、その壁板には
間隔の維持と熱交換面積の増大を目的とした多数の突子
１２ｅが設けられ、皿状体部１２ａの両端部にはオイル
の入口（図で右）又は出口（同左）となる円形の下向き
パイプ部１２ｂが、その外側半円部が皿状体部より右又
は左に張り出す状態に設けられ、それら下向きパイプ部
１２ｂの半円状の張出し部分の前後方向の両側の位置に
は、上プレートの通孔１１ｃと同じ直径の通孔１２ｃ
と、この通孔１２ｃの挿通可能で、上段のチューブ体の
下プレートを突き抜ける程度の高さの先細りになった上
向きの筒状突起１２ｄ（高さは上プレートの筒状突起１
１ｄと同じ）が、上プレート１１の通孔１１ｃと筒状突
起１１ｄとは前後の関係を逆にしてそれぞれ設けられて
いる。しかし、両端部における通孔１２ｃと筒状突起１
２ｄはそれぞれ下プレート１２の対角線上に位置し、か
つ前後の関係が異なることは上プレート１１と同じであ
る。
ート１１と同じ大きさの楕円形状をなし、また、上プレ
ート１１と同じく厚さが０．３〜０．４ｍｍ程度のステ
ンレス鋼板の両面に無酸素銅の薄板ろう材を接合した同
じ厚さのクラッド材からなり、周囲に下向きの縁壁１２
ｆ（図２参照）を有し、長さの大部分（９０％程度）は
長方形状の上向き皿状体部１２ａをなし、その壁板には
間隔の維持と熱交換面積の増大を目的とした多数の突子
１２ｅが設けられ、皿状体部１２ａの両端部にはオイル
の入口（図で右）又は出口（同左）となる円形の下向き
パイプ部１２ｂが、その外側半円部が皿状体部より右又
は左に張り出す状態に設けられ、それら下向きパイプ部
１２ｂの半円状の張出し部分の前後方向の両側の位置に
は、上プレートの通孔１１ｃと同じ直径の通孔１２ｃ
と、この通孔１２ｃの挿通可能で、上段のチューブ体の
下プレートを突き抜ける程度の高さの先細りになった上
向きの筒状突起１２ｄ（高さは上プレートの筒状突起１
１ｄと同じ）が、上プレート１１の通孔１１ｃと筒状突
起１１ｄとは前後の関係を逆にしてそれぞれ設けられて
いる。しかし、両端部における通孔１２ｃと筒状突起１
２ｄはそれぞれ下プレート１２の対角線上に位置し、か
つ前後の関係が異なることは上プレート１１と同じであ
る。
【００１３】換言すれば、上プレート１１と下プレート
１２は互いに裏返した関係にあり、そして、最上段のチ
ューブ体の下プレート１２に設けられる上向き筒状突起
１２ｄの高さは図３に示すように上プレート１１の皿状
体部１１ａの上面に揃うようになされ、また最下段の上
プレート１１に設けられる下向き筒状突起１１ｄの高さ
は下プレート１２の皿状体部１２ａの下面に揃うように
なされている。
１２は互いに裏返した関係にあり、そして、最上段のチ
ューブ体の下プレート１２に設けられる上向き筒状突起
１２ｄの高さは図３に示すように上プレート１１の皿状
体部１１ａの上面に揃うようになされ、また最下段の上
プレート１１に設けられる下向き筒状突起１１ｄの高さ
は下プレート１２の皿状体部１２ａの下面に揃うように
なされている。
【００１４】１３は長方形状をなした多孔波状のフィン
プレートで、厚さが０．３ｍｍ程度の鋼板からなり、上
プレート１１の下向き皿状体部１１ａと下プレート１２
の上向き皿状体部１２ａの間において、両皿状体部の内
面に当接する高さとその内側幅にほぼ等しい幅と両端の
パイプ部１１ｂ，１２ｂの一部をおおう程度の長さに形
成されている。
プレートで、厚さが０．３ｍｍ程度の鋼板からなり、上
プレート１１の下向き皿状体部１１ａと下プレート１２
の上向き皿状体部１２ａの間において、両皿状体部の内
面に当接する高さとその内側幅にほぼ等しい幅と両端の
パイプ部１１ｂ，１２ｂの一部をおおう程度の長さに形
成されている。
【００１５】また、図１において１７は厚手（６〜８ｍ
ｍ程度）の鋼板からなる菱形状のフランジで、その長手
軸線がプレートの長手軸線に沿う状態に両端部に配置さ
れ、中央に最下段の下プレート１２の下向きパイプ部１
２ｂを嵌合させるボス孔１７ａを有すると共に長手軸線
の両側にはねじ杆１８を挿通してその頭部を固定（ろう
付け）する通孔１７ｂを備えている。
ｍ程度）の鋼板からなる菱形状のフランジで、その長手
軸線がプレートの長手軸線に沿う状態に両端部に配置さ
れ、中央に最下段の下プレート１２の下向きパイプ部１
２ｂを嵌合させるボス孔１７ａを有すると共に長手軸線
の両側にはねじ杆１８を挿通してその頭部を固定（ろう
付け）する通孔１７ｂを備えている。
【００１６】かくて、図１における上プレート１１の下
向き皿状体部１１ａと下プレート１２の上向き皿状体部
１２ａとの間にフィンプレート１３を配置して、上プレ
ート１１と下プレート１２を突き合せて単一のチューブ
体となし、これを図２，図３のように複数段積層する
が、この場合、図３に示すように一側部では上プレート
１１の端部に設けた下向きの筒状突起１１ｄを下プレー
ト１２に設けた通孔１２ｃに挿通すると共にその先端を
下段のチューブ体の上プレート１１に設けた筒状突起１
１ｄに嵌め込む一方、他側では下プレート１２の端部に
設けた上向きの筒状突起１２ｄを上プレート１１に設け
た通孔１１ｃ挿通すると共にその先端を上段のチューブ
体の下プレート１２に設けた筒状突起１２ｄに嵌め込む
というようにして、チューブ体を複数段に積層する。
向き皿状体部１１ａと下プレート１２の上向き皿状体部
１２ａとの間にフィンプレート１３を配置して、上プレ
ート１１と下プレート１２を突き合せて単一のチューブ
体となし、これを図２，図３のように複数段積層する
が、この場合、図３に示すように一側部では上プレート
１１の端部に設けた下向きの筒状突起１１ｄを下プレー
ト１２に設けた通孔１２ｃに挿通すると共にその先端を
下段のチューブ体の上プレート１１に設けた筒状突起１
１ｄに嵌め込む一方、他側では下プレート１２の端部に
設けた上向きの筒状突起１２ｄを上プレート１１に設け
た通孔１１ｃ挿通すると共にその先端を上段のチューブ
体の下プレート１２に設けた筒状突起１２ｄに嵌め込む
というようにして、チューブ体を複数段に積層する。
【００１７】その際、上プレート１１と下プレート１２
は通孔１１ｃ，１２ｃと筒状突起１１ｄ，１２ｄとの挿
通関係、上段のチューブ体と下段のチューブ体は筒状突
起１１ｄまたは１２ｄ同士の嵌合関係によって位置決め
されながら積層されることになる。
は通孔１１ｃ，１２ｃと筒状突起１１ｄ，１２ｄとの挿
通関係、上段のチューブ体と下段のチューブ体は筒状突
起１１ｄまたは１２ｄ同士の嵌合関係によって位置決め
されながら積層されることになる。
【００１８】そして、最上段のチューブ体の両端の上向
きパイプ部１１ｂの上に孔ふさぎを兼ねた鋼板からなる
補強板１６を配設する一方、最下段のチューブ体の下プ
レート１２両端の下向きパイプ部１２ｂにはフランジ１
７の中央ボス孔１７ａを嵌め合せると共に両側の通孔１
７ｂには小径環状の銅ろう材を介在させながらねじ杆１
８を挿通し、このようにして積層チューブ体をまとめた
ものが治具に収められ、上に重しがのせられて加熱炉に
入れられ、各部材が液密にろう付けされて図２，図３の
ように冷却エレメントＣｅが形成される。
きパイプ部１１ｂの上に孔ふさぎを兼ねた鋼板からなる
補強板１６を配設する一方、最下段のチューブ体の下プ
レート１２両端の下向きパイプ部１２ｂにはフランジ１
７の中央ボス孔１７ａを嵌め合せると共に両側の通孔１
７ｂには小径環状の銅ろう材を介在させながらねじ杆１
８を挿通し、このようにして積層チューブ体をまとめた
ものが治具に収められ、上に重しがのせられて加熱炉に
入れられ、各部材が液密にろう付けされて図２，図３の
ように冷却エレメントＣｅが形成される。
【００１９】その際には、図２，図３にみられるように
上段チューブ体の下プレートの両端部における下向きパ
イプ部１２ｂが下段チューブ体の上プレート１１の上向
きパイプ部に接合されるが、それと同時に各パイプ部の
両側において、上段チューブ体の上プレート１１の下向
き筒状突起１１ｄが下段のものの下向き筒状突起１１ｄ
に接合され、かつ下段チューブ体の下プレート１２の上
向き筒状突起１２ｄが上段のものの上向き筒状突起１２
ｄに接合されることになり、各パイプ部の両側には筒状
突起１１ｄ，１２ｄが上下に連なった柱部材が形成され
る。
上段チューブ体の下プレートの両端部における下向きパ
イプ部１２ｂが下段チューブ体の上プレート１１の上向
きパイプ部に接合されるが、それと同時に各パイプ部の
両側において、上段チューブ体の上プレート１１の下向
き筒状突起１１ｄが下段のものの下向き筒状突起１１ｄ
に接合され、かつ下段チューブ体の下プレート１２の上
向き筒状突起１２ｄが上段のものの上向き筒状突起１２
ｄに接合されることになり、各パイプ部の両側には筒状
突起１１ｄ，１２ｄが上下に連なった柱部材が形成され
る。
【００２０】そして、上記のように組立てられた冷却エ
レメントＣｅは、最下段の下プレート１２に固着された
フランジ１７のねじ杆１８を介し、オイルの入口パイプ
Ｆａと出口パイプＦｂを備えた蓋フランジＦに取付けら
れ（図２ではフランジのねじ杆１８にナットをねじ込み
易いようにパイプＦａ，Ｆｂは紙面に垂直方向に曲げら
れている）、また、その蓋フランジＦがエンジンブロッ
クＥｂの側壁に取付けられてウォータジャケットＷ内に
配置され、入口パイプＦａからオイルが、冷却エレメン
トＣｅの入口側のパイプを通じ各段のチューブ体内に出
口側に向って取入れられ、その外側において対向する状
態にウォータジャケットＷ内を流れる冷却水と熱交換す
るように使用される。そのとき、冷却エレメントＣｅに
冷却水の動圧やオイルの脈動圧、エンジンの振動などが
作用したにしても、両端部にはパイプ部の前後の両側に
おいて上下に連なる下向き筒状突起１１ｄまたは上向き
筒状突起１２ｄからなる柱部材が形成されているので、
それらの柱部材によってエレメント両端部の剛性が充分
に維持され、妄りに揺動したり、座屈したり、破損した
りすることがない。
レメントＣｅは、最下段の下プレート１２に固着された
フランジ１７のねじ杆１８を介し、オイルの入口パイプ
Ｆａと出口パイプＦｂを備えた蓋フランジＦに取付けら
れ（図２ではフランジのねじ杆１８にナットをねじ込み
易いようにパイプＦａ，Ｆｂは紙面に垂直方向に曲げら
れている）、また、その蓋フランジＦがエンジンブロッ
クＥｂの側壁に取付けられてウォータジャケットＷ内に
配置され、入口パイプＦａからオイルが、冷却エレメン
トＣｅの入口側のパイプを通じ各段のチューブ体内に出
口側に向って取入れられ、その外側において対向する状
態にウォータジャケットＷ内を流れる冷却水と熱交換す
るように使用される。そのとき、冷却エレメントＣｅに
冷却水の動圧やオイルの脈動圧、エンジンの振動などが
作用したにしても、両端部にはパイプ部の前後の両側に
おいて上下に連なる下向き筒状突起１１ｄまたは上向き
筒状突起１２ｄからなる柱部材が形成されているので、
それらの柱部材によってエレメント両端部の剛性が充分
に維持され、妄りに揺動したり、座屈したり、破損した
りすることがない。
【００２１】なお、図示の例では上，下のプレート１
１，１２を楕円形状のものを示したが、これは長方形状
のものとしてもよい。また、上下プレートの材料とし
て、芯材の両面に銅ろう材を接合したクラッド材を用い
たが、電気銅をメッキ処理したものであっても、さらに
は各部材間に銅ろう箔を配するようにしてもよい。さら
に、図示の例では、ステンレス鋼板製の冷却エレメント
について例示したが、モネル合金製やアルミニム製等で
あってもよく、材料には限定されない。
１，１２を楕円形状のものを示したが、これは長方形状
のものとしてもよい。また、上下プレートの材料とし
て、芯材の両面に銅ろう材を接合したクラッド材を用い
たが、電気銅をメッキ処理したものであっても、さらに
は各部材間に銅ろう箔を配するようにしてもよい。さら
に、図示の例では、ステンレス鋼板製の冷却エレメント
について例示したが、モネル合金製やアルミニム製等で
あってもよく、材料には限定されない。
【００２２】
【発明の効果】この発明は車両などに用いられる多板式
オイルクーラの冷却エレメントとして、上述のように構
成されているので、これまでのような曲玉状のオイルガ
イド板やスペーサリングを必要としないで、冷却エレメ
ントの両端部における剛性を充分に維持し、かつ剥離を
防止することができ、部品点数が少なく、重量を軽減す
ることができ、しかも、上プレートと下プレートとは筒
状突起と通孔との挿通関係及び上段のチューブ体と下段
のチューブ体とは下向き又は上向きの筒状突起同士の嵌
合関係によって位置決めしながら組立ることができ、組
立て作業が甚だ容易であり、治具での位置決めは必要な
いので治具を簡素化でき、また上プレートと下プレート
は裏返した関係にあるので量産に適している。
オイルクーラの冷却エレメントとして、上述のように構
成されているので、これまでのような曲玉状のオイルガ
イド板やスペーサリングを必要としないで、冷却エレメ
ントの両端部における剛性を充分に維持し、かつ剥離を
防止することができ、部品点数が少なく、重量を軽減す
ることができ、しかも、上プレートと下プレートとは筒
状突起と通孔との挿通関係及び上段のチューブ体と下段
のチューブ体とは下向き又は上向きの筒状突起同士の嵌
合関係によって位置決めしながら組立ることができ、組
立て作業が甚だ容易であり、治具での位置決めは必要な
いので治具を簡素化でき、また上プレートと下プレート
は裏返した関係にあるので量産に適している。
【図１】この発明に係る冷却エレメントの単一段のチュ
ーブ体の分離斜視図。
ーブ体の分離斜視図。
【図２】冷却エレメント全体の断面図。
【図３】図２のＸ−Ｘ線に沿った端部の断面図。
【図４】（ａ）はオイルクーラの使用状態を示す斜視
図。（ｂ）は冷却エレメントの配置状態を示す説明図。
図。（ｂ）は冷却エレメントの配置状態を示す説明図。
【図５】従来の冷却エレメントの単一段のチューブ体の
分離斜視図。
分離斜視図。
【図６】従来の冷却エレメントの断面図。
１１ 上プレート １１ａ 下向き皿状体部 １１ｂ 上向きパイプ部 １１ｃ 通孔 １１ｄ 下向き筒状突起 １２ 下プレート １２ａ 上向き皿状体部 １２ｂ 下向きパイプ部 １２ｃ 通孔 １２ｄ 上向き筒状突起 １３ フィンプレート １６ 補強板 １７ フランジ Ｃｅ 冷却エレメント
Claims (2)
- 【請求項１】 芯材の両面にろう材を配した上プレート
と下プレート及びその間に配置される多孔波状のフィン
プレートとからなり、上プレートの下向き皿状体部の両
端部にオイルの入口または出口をなす上向きパイプ部を
その外側半円部が皿状体部から張り出す状態に設け、そ
れら張出し半円部の前後の両側に所定直径の通孔と、こ
の通孔に挿通可能で下段の上プレートを突き抜ける高さ
の先細りな下向き筒状突起をそれぞれ上プレートの対角
線上にあるように設け、また下プレートの上向き皿状体
部の両端部にオイルの入口または出口をなす下向きパイ
プ部をその外側半円部が皿状体部から張出す状態に設
け、それら張出し半円部の前後の両側に所定直径の通孔
と、この通孔に挿通可能で上段の下プレートを突き抜け
る高さの先細りな上向き筒状突起を上プレート両端部の
通孔と筒状突起とは前後の位置を異ならせて設け、上記
フィンプレートを介在させ、かつ上プレートの下向き筒
状突起を下プレートの通孔に挿通すると共に下プレート
の上向き筒状突起を上プレートの通孔に挿通して単一の
チューブ体となし、上段チューブ体の下向き筒状突起の
先端を下段チューブ体の下向き筒状突起に嵌め込み接合
する一方、下段チューブ体の上向き筒状突起の先端を上
段の上向き筒状突起に嵌め込み接合してチューブ体を複
数段に積層し、最上段の上プレート両端のパイプ部上に
は補強板を接合すると共に最下段の下プレート両端のパ
イプ部下にはフランジを接合し、積層チューブ体の両端
パイプ部の両側に下向き筒状突起及び上向き筒状突起に
よる柱部材を形成したことを特徴とする多板式オイルク
ーラの冷却エレメント。 - 【請求項２】 最上段の下プレートの上向き筒状突起及
び最下段の上プレートの下向き筒状突起の一方または両
方を所定の高さになしたことを特徴とする請求項１記載
の多板式オイルクーラの冷却エレメント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9380099A JP3795250B2 (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 多板式オイルクーラの冷却エレメント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9380099A JP3795250B2 (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 多板式オイルクーラの冷却エレメント |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000283686A true JP2000283686A (ja) | 2000-10-13 |
| JP3795250B2 JP3795250B2 (ja) | 2006-07-12 |
Family
ID=14092503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9380099A Expired - Fee Related JP3795250B2 (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 多板式オイルクーラの冷却エレメント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3795250B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007518955A (ja) * | 2004-01-20 | 2007-07-12 | モーディーン・マニュファクチャリング・カンパニー | 鑞付けプレート高圧熱交換器 |
| JP2007309562A (ja) * | 2006-05-17 | 2007-11-29 | Toste Co Ltd | 熱交換器 |
| KR100859153B1 (ko) * | 2007-09-27 | 2008-09-19 | 주식회사 원진 | 적층형 오일쿨러 |
| WO2009129608A1 (en) * | 2008-04-21 | 2009-10-29 | Dana Canada Corporation | Heat exchanger with expanded metal turbulizer |
| WO2011009412A1 (en) * | 2009-07-23 | 2011-01-27 | Caterpillar Inc. | Heat exchanger assembly and machine using the same |
| JP2014043979A (ja) * | 2012-08-27 | 2014-03-13 | Mahle Filter Systems Japan Corp | 熱交換器 |
| JP2015102279A (ja) * | 2013-11-26 | 2015-06-04 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | オイルクーラ |
-
1999
- 1999-03-31 JP JP9380099A patent/JP3795250B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007518955A (ja) * | 2004-01-20 | 2007-07-12 | モーディーン・マニュファクチャリング・カンパニー | 鑞付けプレート高圧熱交換器 |
| JP2007309562A (ja) * | 2006-05-17 | 2007-11-29 | Toste Co Ltd | 熱交換器 |
| KR100859153B1 (ko) * | 2007-09-27 | 2008-09-19 | 주식회사 원진 | 적층형 오일쿨러 |
| WO2009129608A1 (en) * | 2008-04-21 | 2009-10-29 | Dana Canada Corporation | Heat exchanger with expanded metal turbulizer |
| WO2011009412A1 (en) * | 2009-07-23 | 2011-01-27 | Caterpillar Inc. | Heat exchanger assembly and machine using the same |
| JP2014043979A (ja) * | 2012-08-27 | 2014-03-13 | Mahle Filter Systems Japan Corp | 熱交換器 |
| JP2015102279A (ja) * | 2013-11-26 | 2015-06-04 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | オイルクーラ |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3795250B2 (ja) | 2006-07-12 |
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