JP2000272472A - Seat belt inserting tool - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、シートベルト挿通
具に係り、特に、自動車のシートベルトの途中を折り返
し状態で挿通するために車体側ピラーに取り付けられる
ガイドアンカーおよびトングに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seatbelt insertion tool, and more particularly, to a guide anchor and a tongue which are attached to a vehicle body-side pillar so as to insert a seatbelt of an automobile in a folded state.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の自動車のシートベルト挿通具とし
てのガイドアンカーは、図９〜図１２に示すようなもの
が知られている。2. Description of the Related Art As a conventional guide anchor as a vehicle seat belt insertion device, there is known a guide anchor as shown in FIGS.
【０００３】自動車のシートベルト装置としては連続ウ
エビングを用いた三点式シートベルト装置があり、この
シートベルト装置にはシートベルトを車体ピラー内側の
所定位置で折り返して案内するためのガイドアンカー１
が使用されている。このガイドアンカー１は、プレート
部２と、モールド部３とからなっている。[0003] As a seat belt device of an automobile, there is a three-point seat belt device using continuous webbing. This seat belt device includes a guide anchor 1 for guiding a seat belt by folding it back at a predetermined position inside a vehicle body pillar.
Is used. The guide anchor 1 includes a plate portion 2 and a mold portion 3.
【０００４】プレート部２は、図１１に示すように鉄板
よりなり、ほぼ、二等辺三角形状で３つの頂点は丸く形
成されている。そして、二つの等辺の頂点側にはガイド
アンカー１固定用の孔４が形成され、底辺側には底辺に
平行なシートベルト挿通孔５が形成されている。このシ
ートベルト挿通孔５は、長孔で、両端部がやや頂点側へ
折れるとともに丸く形成されている。なお、このシート
ベルト挿通孔５部分のプレート部２は、図１２に示すよ
うにその面部２ａが所定の角度（約２５゜）に折曲され
ている。[0004] The plate portion 2 is made of an iron plate as shown in Fig. 11, and is formed in an approximately isosceles triangular shape with three vertexes rounded. A hole 4 for fixing the guide anchor 1 is formed on the vertex side of the two equal sides, and a seat belt insertion hole 5 parallel to the bottom side is formed on the bottom side. The seatbelt insertion hole 5 is a long hole, and both ends are slightly bent toward the apex and are rounded. As shown in FIG. 12, the plate portion 2 of the seat belt insertion hole 5 has a surface portion 2a bent at a predetermined angle (about 25 °).
【０００５】モールド部３は、熱収縮率の小さいポリプ
ロピレン樹脂よりなり、シートベルト挿通孔５の近傍を
覆うように金型内にて成形され、図９及び図１０に示す
ようにプレート部２の孔４付近を除く部分を被覆してい
る。ガイドアンカー１は、このように形成されており、
シートベルト挿通孔５に折り返し状にシートベルトが通
されるようになっている。The mold portion 3 is made of a polypropylene resin having a small heat shrinkage, and is molded in a mold so as to cover the vicinity of the seat belt insertion hole 5, and as shown in FIGS. The portion excluding the vicinity of the hole 4 is covered. The guide anchor 1 is formed in this way,
The seat belt is passed through the seat belt insertion hole 5 in a folded manner.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ガイドアンカー１においては、シートベルトは、ガイド
アンカー１のシートベルト挿通孔５のモールド部３との
接触によって摩擦抵抗が使用回数の増加に伴って増加
し、シートベルトの巻取り及び引出しが自由にならず、
その操作性が低下するとともに、プレート部２とモール
ド部３の熱収縮差が大きいため、耐熱サイクル試験（温
度変化を繰り返す試験）にかけるとモールト部３が割れ
てシートベルトがプレート部２のシートベルト挿通孔５
のエッジにより切断寸前になる場合がある。By the way, in the conventional guide anchor 1, the frictional resistance of the seat belt increases with the number of times of use due to the contact with the mold portion 3 of the seat belt insertion hole 5 of the guide anchor 1. And the seat belt retraction and unwinding are not free,
The operability is reduced and the difference in thermal shrinkage between the plate portion 2 and the mold portion 3 is large. Therefore, when subjected to a heat resistance cycle test (a test in which temperature changes are repeated), the molding 3 breaks and the seat belt is Belt insertion hole 5
Edge may be on the verge of cutting.
【０００７】本発明は、このような問題を解決するため
になされたもので、その目的は、シートベルトの操作性
が低下せず、モールド部に割れが発生することのないシ
ートベルト挿通具を提供することにある。The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a seat belt insertion device in which the operability of the seat belt does not decrease and the mold portion does not crack. To provide.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明のシートベルト挿
通具では、そのモールド部のシートベルト挿通孔のシー
トベルト当接部分に低摩擦抵抗材料からなる部分を設け
ている。According to the seatbelt insertion device of the present invention, a portion made of a low frictional resistance material is provided in a portion of the molded portion of the seatbelt insertion hole where the seatbelt contacts the seatbelt.
【０００９】低摩擦抵抗材料の部分は、プレート部のシ
ートベルト挿通孔のシートベルト折り返し側のバー部分
にシートベルト挿通孔側から嵌め込むようにすることが
できる。The low-friction-resistance material portion can be fitted from the seatbelt insertion hole side to the bar portion on the seatbelt-turning side of the seatbelt insertion hole of the plate portion.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明のシートベルト挿通
具について図１〜図８を参照して説明する。図１及び図
２に示すように、シートベルト挿通具としてのガイドア
ンカー１０は、プレート部１１とモールド部１２とを有
している。プレート部１１は、図３及び図４に示すよう
に、鉄板よりなり、ほぼ二等辺三角形状で、各角部は丸
く形成されている。そして、頂点側にはガイドアンカー
１０を所定の位置に固定するための丸孔１３が形成さ
れ、底辺側には底辺に平行なシートベルト挿通孔１４が
形成されている。このシートベルト挿通孔１４は、長孔
で両端部１４ａ、１４ａは頂点の側へ向かって湾曲して
おり、かつ丸みをもって形成されている。なお、このシ
ートベルト挿通孔１４が形成されている板部分１１ａ
は、図４に示すように丸孔１３の形成される面に対して
例えば約２５゜の角度θをなしている。そして、シート
ベルト挿通孔１４の全周面には表裏共に角を無くすため
の丸み部１５が形成されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A seat belt insertion device according to the present invention will be described below with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 and 2, the guide anchor 10 as a seat belt insertion device has a plate portion 11 and a mold portion 12. As shown in FIGS. 3 and 4, the plate portion 11 is made of an iron plate, has a substantially isosceles triangular shape, and has rounded corners. A round hole 13 for fixing the guide anchor 10 at a predetermined position is formed on the top side, and a seat belt insertion hole 14 parallel to the bottom side is formed on the bottom side. The seatbelt insertion hole 14 is a long hole, and both end portions 14a, 14a are curved toward the vertex and are formed round. The plate portion 11a in which the seat belt insertion hole 14 is formed.
Has an angle θ of, for example, about 25 ° with respect to the surface on which the round hole 13 is formed, as shown in FIG. A rounded portion 15 is formed on the entire peripheral surface of the seatbelt insertion hole 14 to eliminate corners on both sides.
【００１１】図３及び図４に示すように、プレート部１
１のシートベルト挿通孔１４の全周に沿って、プレート
部１１の板厚を増加させて形成した***条１９が設けら
れている。この***条１９は断面形状が滑らかな曲線を
なしており、仮にシ−トベルトが***条１９の表面に接
触してもシートベルトが損傷されないようにしている。
***条１９の***方向は、シートベルト挿通孔１４が形
成されている部分１１ａがプレート部１１の主体部に対
し角度θをなして折れ曲がる側と同じである。As shown in FIG. 3 and FIG.
A raised ridge 19 formed by increasing the thickness of the plate portion 11 is provided along the entire circumference of the one seatbelt insertion hole 14. The raised ridge 19 has a smooth curve in cross section, so that even if the sheet belt contacts the surface of the raised ridge 19, the seat belt is not damaged.
The protruding direction of the protruding ridge 19 is the same as the side where the portion 11 a where the seat belt insertion hole 14 is formed bends at an angle θ with respect to the main portion of the plate portion 11.
【００１２】図１及び図２に示すように、モールド部１
２は、第１のモールド部１６と、従来から使用されてい
る例えばポリプロピレン樹脂よりなる第２のモールド部
１７とからなっている。第１のモールド部１６は、例え
ばポリアセタール樹脂のような摩擦抵抗の低い樹脂であ
って、図５及び図６に示すように、円筒をその軸線上で
半分に切断した中空かまぼこ形をなしており、その長さ
はシートベルト挿通孔１４の直線部１８（図３）よりや
や長く形成されている。第１のモールド部１６の両端部
１６ａ、１６ａは、シートベルト挿通孔１４の湾曲両端
部１４ａ、１４ａの形状に合わせて両端部１４ａ、１４
ａ側へ湾曲している。As shown in FIG. 1 and FIG.
2 comprises a first mold part 16 and a second mold part 17 which is conventionally used and is made of, for example, polypropylene resin. The first mold portion 16 is a resin having a low frictional resistance such as a polyacetal resin, and has a hollow cylindrical shape obtained by cutting a cylinder in half on its axis as shown in FIGS. 5 and 6. The length thereof is slightly longer than the straight portion 18 (FIG. 3) of the seat belt insertion hole 14. Both ends 16a, 16a of the first mold part 16 are adapted to the shapes of the curved ends 14a, 14a of the seatbelt insertion hole 14, and are formed at both ends 14a, 14a.
It curves to the a side.
【００１３】図６の断面図に示すように、第１のモール
ド部１６の内側の溝２０の奥には一側（図において左
側）へ横方向に広がる凹入部２１が設けられている。ま
た、凹入部２１がある側の溝２０の入口部には外側へ向
かうフック状部２２が設けられている。フック状部２２
は図５に示すように溝２０の長手方向に間隔をおいて部
分的に突設されている。また、凹入部２１と反対の側の
溝２０の入口部にも外側への突起部２３が設けられてい
る。これらの突起部２３も溝２０の長手方向に間隔をお
いて部分的に突設されている。第１のモールド部１６の
外側の背中の中央部には浅い溝２４が長手方向に形成さ
れている。第１のモールド部１６を形成するポリアセタ
ール樹脂は基本的に硬い樹脂であるが僅かな弾性をもっ
ている。なお、第１のモールド部１６は摩擦抵抗の低い
金属で形成することもできる。As shown in the cross-sectional view of FIG. 6, a recess 21 extending laterally to one side (the left side in the figure) is provided in the inner side of the groove 20 inside the first mold portion 16. A hook-like portion 22 is provided at the entrance of the groove 20 on the side where the recess 21 is located. Hook-shaped part 22
5 are partially protruded at intervals in the longitudinal direction of the groove 20, as shown in FIG. Further, an outward protrusion 23 is also provided at the entrance of the groove 20 on the side opposite to the recess 21. These projections 23 are also partially provided at intervals in the longitudinal direction of the groove 20. A shallow groove 24 is formed in the longitudinal direction at the center of the outer back of the first mold portion 16. The polyacetal resin forming the first mold portion 16 is basically a hard resin, but has a slight elasticity. Note that the first mold section 16 can be formed of a metal having low frictional resistance.
【００１４】第１のモールド部１６と第２のモールド部
１７の形成は次のようになされる。まず、図５に示す第
１のモールド部１６をプレート部１１のシートベルト挿
通孔１４の側から、シートベルト挿通孔１４を形成する
板部分１１ａのバ−状部分に溝２０を図８に示すように
嵌合して組み付ける。この組み付けは***条１９が溝２
０の奥の凹入部２１に入り込むようにして行うため、抵
抗なしに滑らかに行われるわけではなく、第１のモール
ド部１６の僅かな弾性変形によって弾発的に行われる。
したがって、第１のモールド部１６をプレート部１１の
板部分１１ａのバ−状部分に溝２０を嵌合して組み付け
た後は、第１のモールド部１６はプレート部１１から簡
単に外れることがない。The formation of the first mold section 16 and the second mold section 17 is performed as follows. First, a groove 20 is formed in the first mold portion 16 shown in FIG. 5 from the side of the seat belt insertion hole 14 of the plate portion 11 to a bar-shaped portion of the plate portion 11a forming the seat belt insertion hole 14 in FIG. And assemble them. In this assembly, the raised ridge 19 has the groove 2
Since the insertion is performed so as to enter the recessed portion 21 at the depth of 0, the operation is not performed smoothly without resistance, but is performed elastically by a slight elastic deformation of the first mold portion 16.
Therefore, after the first mold portion 16 is assembled by fitting the groove 20 into the bar-shaped portion of the plate portion 11a of the plate portion 11, the first mold portion 16 can easily be detached from the plate portion 11. Absent.
【００１５】以上のようにして第１のモールド部１６を
プレート部１１のバ−状部分に組み付けた後、図１およ
び図２に示すように、このプレート部１１を第１のモー
ルド部１６と共に金型内にセットし、プレート部１１の
孔部１３の部分を除き熱収縮率の小さい第２のモールド
部１７を金型内に供給して成形工程を行う。これによ
り、図１、図２及び図８に示すようにシートベルト挿通
孔１４の全周にわたって第２のモールド部１７が形成さ
れてプレート部１１に付着する。特に図２に示すよう
に、シートベルト挿通孔１４の上側（図において）の隆
起条１９を第２のモールド部１７が包んで、第２のモー
ルド部１７はプレート部１１の上部（図において）と一
体化する。また、プレート部１１の下部（図において）
においては、図２および図８に示すように、第１のモー
ルド部１６に第２のモールド部１７が入り込んで、両モ
ールド部１６、１７が一体化される。第２のモールド部
１７は第１のモールド部１６の溝２０の内側に入り込
み、板部１１ａとも一体化する。また、前記フック状部
２２及び突起部２３は成形された第２のモールド部１７
に埋め込まれる。このため、モールドされた構造体は完
全に一体化される。After assembling the first mold portion 16 to the bar-like portion of the plate portion 11 as described above, as shown in FIGS. 1 and 2, the plate portion 11 is assembled together with the first mold portion 16. The molding process is performed by setting the second mold portion 17 having a small heat shrinkage except for the hole portion 13 of the plate portion 11 in the mold. Thereby, as shown in FIGS. 1, 2 and 8, the second mold portion 17 is formed over the entire circumference of the seat belt insertion hole 14 and adheres to the plate portion 11. In particular, as shown in FIG. 2, the second molding portion 17 wraps the raised ridge 19 above the seat belt insertion hole 14 (in the drawing), and the second molding portion 17 is located above the plate portion 11 (in the drawing). Integrate with Further, the lower portion of the plate portion 11 (in the figure)
In this case, as shown in FIGS. 2 and 8, the second mold portion 17 enters the first mold portion 16, and the two mold portions 16, 17 are integrated. The second mold portion 17 enters the inside of the groove 20 of the first mold portion 16 and is integrated with the plate portion 11a. Further, the hook-shaped portion 22 and the projection 23 are formed in the second molded portion 17.
Embedded in Thus, the molded structure is completely integrated.
【００１６】ガイドアンカー１０は、このように構成さ
れているので、図１に示すようにシートベルト挿通孔１
４に挿通されるシートベルトＳは、摩擦抵抗の低い第１
のモールド部１６の滑らかな周面３０（図８）に対し接
触、摺動するので、シートベルトの巻取りおよび引出し
の操作性が向上し、シートベルトの損傷も起こらない。
なお、第１のモールド部１６や第２のモールド部１７が
仮に破損して、プレート部１１のシートベルト挿通孔１
４が露出することがあっても、シートベルト挿通孔１４
に***条１９があるためにシートベルトがエッジ等に触
れて破損することが防止される。Since the guide anchor 10 is constructed as described above, as shown in FIG.
The seatbelt S inserted through the first belt 4 has a low frictional resistance.
The sliding and contacting with the smooth peripheral surface 30 (FIG. 8) of the mold part 16 of the above-described embodiment improves the operability of winding and pulling out the seat belt, and does not cause damage to the seat belt.
The first mold part 16 and the second mold part 17 are temporarily damaged, and the seat belt insertion hole 1 of the plate part 11 is damaged.
4 may be exposed, the seat belt insertion hole 14
The ridge 19 prevents the seat belt from being damaged by touching an edge or the like.
【００１７】なお、本発明のシートベルト挿通具として
車体のピラーに装着されるガイドアンカーを例にとって
以上に説明したが、上述の構造はシートベルト先端に装
着されるトングに対しても適用することができる。Although the seat belt insertion device of the present invention has been described with reference to a guide anchor mounted on a pillar of a vehicle body as an example, the above-described structure is also applicable to a tongue mounted on a front end of a seat belt. Can be.
【００１８】[0018]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のシートベ
ルト挿通具は、そのモールド部のシートベルト挿通孔の
ベルト当接側に低摩擦抵抗材料の部分を設け、他の部分
には熱収縮の小さい従来のプラスチックをモールドした
ので、シートベルトの装着性と耐久性を向上させること
ができる。As described above, the seatbelt insertion device of the present invention is provided with a low friction resistance material portion on the belt contact side of the seatbelt insertion hole of the molded portion, and heat shrinkage on the other portions. Since the conventional plastic having a small size is molded, the wearing and durability of the seat belt can be improved.
【００１９】また、低摩擦抵抗材料の部分を、プレート
部のシートベルト挿通孔のシートベルト折り返し側の板
部分にシートベルト挿通孔側から嵌め込むことによって
装着されているので、従来のプラスチック部をモールド
する作業を容易かつ確実に行うことができる。Also, since the portion of the low frictional resistance material is mounted by fitting from the seat belt insertion hole side into the plate portion on the seat belt return side of the seat belt insertion hole of the plate portion, the conventional plastic portion is removed. The molding operation can be performed easily and reliably.
【図１】本発明のシートベルト挿通具の一つの実施の形
態を示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing one embodiment of a seat belt insertion device of the present invention.
【図２】図１のＡ−Ａ視断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図３】プレート部の正面図。FIG. 3 is a front view of a plate unit.
【図４】図３のＢ−Ｂ視断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 3;
【図５】第１のモールド部の一部断面正面図。FIG. 5 is a partial cross-sectional front view of a first mold part.
【図６】図５のＣ−Ｃ視断面図。FIG. 6 is a sectional view taken along line CC of FIG. 5;
【図７】図１の正面図。FIG. 7 is a front view of FIG. 1;
【図８】図２の一部拡大断面図。FIG. 8 is a partially enlarged sectional view of FIG. 2;
【図９】従来のシートベルト挿通具の斜視図。FIG. 9 is a perspective view of a conventional seat belt insertion device.
【図１０】図９のＤ−Ｄ視断面図。FIG. 10 is a sectional view taken along line DD in FIG. 9;
【図１１】従来のプレート部の正面図。FIG. 11 is a front view of a conventional plate portion.
【図１２】図１１のＥ−Ｅ視断面図。FIG. 12 is a sectional view taken along line EE of FIG. 11;
１０ ガイドアンカー １１ プレート部 １１ａ 板部分 １２ モールド部 １３ 固着用丸孔 １４ シートベルト挿通孔 １５ 丸み部 １６ 第１のモールド部 １７ 第２のモールド部 １８ 直線部 １９ ***条 ２０ 溝 ２１ 凹入部 ２２ フック状部 ２３ 突起部 Ｓ シートベルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Guide anchor 11 Plate part 11a Plate part 12 Mold part 13 Fixing round hole 14 Seat belt insertion hole 15 Round part 16 First molding part 17 Second molding part 18 Straight part 19 Ridge 20 Groove 21 Depression 22 Hook -Shaped part 23 Projection part S Seat belt
─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成１２年１月３１日（２０００．１．３
１）[Submission date] January 31, 2000 (200.1.3
1)
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【書類名】 明細書[Document Name] Statement
【発明の名称】 シートベルト挿通具およびその製造
方法Patent application title: Seat belt insertion device and method of manufacturing the same
【特許請求の範囲】[Claims]
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、シートベルト挿通
具およびその製造方法に係り、特に、自動車のシートベ
ルトの途中を折り返し状態で挿通するために車体側ピラ
ーに取り付けられるガイドアンカーおよびトング、なら
びにその製造方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seatbelt insertion tool and a method of manufacturing the same, and more particularly, to a guide anchor and tongue attached to a vehicle body-side pillar for inserting a seatbelt of an automobile in a folded state. It relates to the manufacturing method.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の自動車のシートベルト挿通具とし
てのガイドアンカーは、図９ないし図１２に示すような
ものが知られている。2. Description of the Related Art As a conventional guide anchor as a vehicle seat belt insertion device, there is known a guide anchor as shown in FIGS.
【０００３】自動車のシートベルト装置としては連続ウ
エビングを用いた三点式シートベルト装置があり、この
シートベルト装置にはシートベルトを車体ピラー内側の
所定位置で折り返して案内するためのガイドアンカー１
が使用されている。このガイドアンカー１は、プレート
部２と、モールド部３とからなっている。[0003] As a seat belt device of an automobile, there is a three-point seat belt device using continuous webbing. This seat belt device includes a guide anchor 1 for guiding a seat belt by folding it back at a predetermined position inside a vehicle body pillar.
Is used. The guide anchor 1 includes a plate portion 2 and a mold portion 3.
【０００４】プレート部２は、図１１に示すように鉄板
よりなり、ほぼ、二等辺三角形状で３つの頂点は丸く形
成されている。そして、二つの等辺の頂点側にはガイド
アンカー１の固定用孔４が形成され、底辺側には底辺に
平行なシートベルト挿通孔５が形成されている。このシ
ートベルト挿通孔５は、長孔で、両端部がやや頂点側へ
折れるとともに丸く形成されている。なお、このシート
ベルト挿通孔５部分のプレート部２は、図１２に示すよ
うにその面部２ａが所定の角度（約２５゜）に折曲され
ている。[0004] The plate portion 2 is made of an iron plate as shown in Fig. 11, and is formed in an approximately isosceles triangular shape with three vertexes rounded. A fixing hole 4 for the guide anchor 1 is formed at the apex side of the two equal sides, and a seat belt insertion hole 5 parallel to the bottom side is formed at the bottom side. The seatbelt insertion hole 5 is a long hole, and both ends are slightly bent toward the apex and are rounded. As shown in FIG. 12, the plate portion 2 of the seat belt insertion hole 5 has a surface portion 2a bent at a predetermined angle (about 25 °).
【０００５】モールド部３は、熱収縮率の小さいポリプ
ロピレン樹脂よりなり、シートベルト挿通孔５の近傍を
覆うように金型内にて成形され、図９および図１０に示
すようにプレート部２の孔４の付近を除く部分を被覆し
ている。ガイドアンカー１は、このように形成されてお
り、シートベルト挿通孔５にシートベルトが折り返し状
に通されるようになっている。The mold portion 3 is made of a polypropylene resin having a small heat shrinkage, and is molded in a mold so as to cover the vicinity of the seat belt insertion hole 5, and as shown in FIGS. The portion excluding the vicinity of the hole 4 is covered. The guide anchor 1 is formed as described above, and the seat belt is passed through the seat belt insertion hole 5 in a folded manner.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ガイドアンカー１においては、シートベルトは、ガイド
アンカー１のシートベルト挿通孔５のモールド部３との
接触により摩擦抵抗が使用回数の増加に伴って増加し、
シートベルトの巻取りおよび引出しが自由にならず、そ
の操作性が低下するとともに、プレート部２とモールド
部３の熱収縮差が大きいため、耐熱サイクル試験（温度
変化を繰り返す試験）にかけるとモールト部３が割れて
シートベルトがプレート部２のシートベルト挿通孔５の
エッジにより切断寸前になる場合がある。By the way, in the conventional guide anchor 1, the frictional resistance of the seat belt increases as the number of times of use increases due to the contact with the mold portion 3 of the seat belt insertion hole 5 of the guide anchor 1. Increase
The winding and pulling-out of the seat belt is not free, and the operability is reduced. In addition, the heat shrinkage difference between the plate portion 2 and the mold portion 3 is large. There is a case where the portion 3 is broken and the seat belt is about to be cut by the edge of the seat belt insertion hole 5 of the plate portion 2.
【０００７】本発明は、このような問題を解決するため
になされたもので、その目的は、シートベルトの操作性
が低下せず、モールド部に割れが発生することのないシ
ートベルト挿通具およびその製造方法を提供することに
ある。The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a seat belt insertion device which does not reduce the operability of a seat belt and does not cause cracks in a mold portion. It is to provide a manufacturing method thereof.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的の達成のため
の、本発明によるシートベルト挿通具は、シートベルト
挿通孔を有する板材で形成されたプレート部と、このプ
レート部のシートベルト挿通孔近傍の面部を覆うように
設けられた面部モールド部と、前記シートベルト挿通孔
のシートベルト折り返し縁部を形成する帯状板部分を覆
うように当該折り返し縁部に沿って設けられた低摩擦抵
抗材料モールド部とを有するシートベルト挿通具であっ
て、前記低摩擦抵抗材料モールド部は、円筒をその軸線
に沿って半割りした形状で、かつそれに沿う溝を有する
中空かまぼこ状をなすとともに、シートベルト挿通孔の
シートベルト折り返し縁部に沿って、前記帯状板部分に
前記溝を嵌めることにより、帯状板部分に脱落しないよ
うに機械的に取り付けられ、一方、前記面部モールド部
は前記低摩擦抵抗材料モールド部の前記溝内に入り込ん
で、低摩擦抵抗材料モールド部と一体化され、かつシー
トベルト挿通孔近傍のプレート部の面部に付着するよう
にモールドされていることを特徴とする。前記低摩擦抵
抗材料モールド部の前記溝は、その奥に屈曲状凹入部を
有し、前記帯状板部分のシートベルト挿通孔に***条が
形成され、この***条が前記溝の凹入部内に係合するこ
とにより、前記機械的な取り付けが得られるようにする
ことができる。前記目的の達成のため、本発明によるシ
ートベルト挿通具の製造方法は、シートベルト挿通孔を
有する板材で形成されたプレート部と、このプレート部
のシートベルト挿通孔近傍の面部を覆うように設けられ
た面部モールド部と、前記シートベルト挿通孔のシート
ベルト折り返し縁部を形成する帯状板部分を覆うように
当該折り返し縁部に沿って設けられた低摩擦抵抗材料モ
ールド部とを有するシートベルト挿通具の製造方法であ
って、前記低摩擦抵抗材料モールド部を、円筒をその軸
線に沿って半割した形状で、かつそれに沿う溝を有する
中空かまぼこ状に形成し、この低摩擦抵抗材料モールド
部を、シートベルト挿通孔のシートベルト折り返し縁部
の側で前記帯状板部分に前記溝を嵌め込むことによっ
て、帯状板部分に直接取り付け、このように嵌め込んだ
低摩擦抵抗材料モールド部を部分的に覆い、かつ前記溝
内に入り込むように面部モールド部をモールドすること
によって、面部モールド部を低摩擦抵抗材料モールド部
と一体化させることを特徴とする。In order to achieve the above object, a seat belt insertion device according to the present invention includes a plate portion formed of a plate material having a seat belt insertion hole, and a portion near the seat belt insertion hole of the plate portion. And a low frictional resistance material mold provided along the folded edge portion to cover the belt-shaped plate portion forming the seat belt folded edge portion of the seat belt insertion hole. A low-friction-resistance material molded part, wherein the low-friction-resistance material molded part is formed in a hollow cylinder having a shape obtained by dividing a cylinder in half along an axis thereof, and having a groove along the same. By fitting the groove into the band-shaped plate portion along the seat belt folding edge of the hole, it is mechanically attached so as not to fall off to the band-shaped plate portion. On the other hand, the surface portion mold portion enters the groove of the low frictional resistance material mold portion, is integrated with the low frictional resistance material mold portion, and adheres to the surface portion of the plate portion near the seat belt insertion hole. It is characterized by being molded in. The groove of the low friction resistance material mold portion has a bent concave portion at the back thereof, and a ridge is formed in the seat belt insertion hole of the band-shaped plate portion, and the ridge is formed in the concave portion of the groove. By engagement, the mechanical attachment can be obtained. In order to achieve the above object, a method of manufacturing a seatbelt insertion device according to the present invention is provided so as to cover a plate portion formed of a plate material having a seatbelt insertion hole and a surface portion of the plate portion near the seatbelt insertion hole. And a low frictional resistance material molded portion provided along the folded edge portion so as to cover the band-shaped plate portion forming the seat belt folded edge portion of the seat belt insertion hole. A low frictional resistance material molding part, wherein the low frictional resistance material molding part is formed in the shape of a half cylinder along the axis thereof, and is formed in a hollow kamaboko shape having a groove along the same. The groove is fitted in the band-shaped plate portion on the side of the seat belt folding edge of the seat belt insertion hole, so that it is directly attached to the band-shaped plate portion. By partially covering the low frictional resistance material mold portion fitted as described above, and molding the surface portion mold portion so as to enter the groove, it is possible to integrate the surface portion with the low frictional resistance material mold portion. Features.
【０００９】低摩擦抵抗材料モールド部の溝の、シート
ベルト挿通孔のシートベルト折り返し縁部側での前記帯
状板部分への嵌め込みは、低摩擦抵抗材料モールド部の
弾発的嵌合により行うようにすることができる。The fitting of the groove of the low frictional resistance material molded portion into the band-shaped plate portion on the seat belt folding edge side of the seat belt insertion hole is performed by elastically fitting the low frictional resistance material molded portion. Can be
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明のシートベルト挿通
具について図１から図８を参照して説明する。図１およ
び図２に示すように、シートベルト挿通具としてのガイ
ドアンカー１０は、プレート部１１とモールド部１２と
を有している。プレート部１１は、図３および図４に示
すように、鉄板よりなり、ほぼ二等辺三角形状で、各角
部は丸く形成されている。そして、頂点側にはガイドア
ンカー１０を所定の位置に固定するための丸孔１３が形
成され、底辺側には底辺に平行なシートベルト挿通孔１
４が形成されている。このシートベルト挿通孔１４は、
長孔で両端部１４ａ、１４ａは頂点の側へ向かって湾曲
しており、かつ丸みをもって形成されている。なお、こ
のシートベルト挿通孔１４が形成されている板部分１１
ａは、図４に示すように丸孔１３の形成される面に対し
て例えば約２５゜の角度θをなしている。そして、シー
トベルト挿通孔１４の全周面には表裏共に角を無くすた
めの丸み部１５が形成されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A seat belt insertion device according to the present invention will be described below with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 and 2, the guide anchor 10 as a seat belt insertion device has a plate portion 11 and a mold portion 12. As shown in FIGS. 3 and 4, the plate portion 11 is made of an iron plate, has a substantially isosceles triangular shape, and has rounded corners. A round hole 13 for fixing the guide anchor 10 at a predetermined position is formed on the top side, and the seat belt insertion hole 1 parallel to the bottom side is formed on the bottom side.
4 are formed. This seat belt insertion hole 14 is
Both ends 14a, 14a are long holes, are curved toward the vertex, and are rounded. The plate portion 11 in which the seat belt insertion hole 14 is formed.
a forms an angle θ of, for example, about 25 ° with respect to the surface on which the round hole 13 is formed as shown in FIG. A rounded portion 15 is formed on the entire peripheral surface of the seatbelt insertion hole 14 to eliminate corners on both sides.
【００１１】図３および図４に示すように、プレート部
１１のシートベルト挿通孔１４の全周に沿って、プレー
ト部１１の板厚を増加させて形成した***条１９が設け
られている。この***条１９は断面形状が滑らかな曲線
をなしており、仮にシ−トベルトが***条１９の表面に
接触してもシートベルトが損傷されないようになってい
る。***条１９の***方向は、シートベルト挿通孔１４
が形成されている部分１１ａがプレート部１１の主体部
に対し角度θをなして折れ曲がる側と同じである。As shown in FIGS. 3 and 4, along the entire circumference of the seat belt insertion hole 14 of the plate portion 11, a raised ridge 19 formed by increasing the plate thickness of the plate portion 11 is provided. The raised ridge 19 has a smooth curve in cross section, so that even if the sheet belt contacts the surface of the raised ridge 19, the seat belt is not damaged. The rising direction of the ridge 19 is determined by the seat belt insertion hole 14.
Is the same as the side that bends at an angle θ with respect to the main portion of the plate portion 11.
【００１２】図１および図２に示すように、モールド部
１２は、シートベルトＳの折り返し部に接する第１のモ
ールド部１６と、従来から使用されている例えばポリプ
ロピレン樹脂よりなる第２のモールド部１７、すなわち
プレート部１１の面を覆う面部モールド部１７とからな
っている。第１のモールド部１６は、例えばポリアセタ
ール樹脂のような摩擦抵抗の低い樹脂からなるので、以
後、低摩擦抵抗材モールド部と呼ぶ。低摩擦抵抗材モー
ルド部１６は、図５および図６に示すように、円筒をそ
の軸線に沿って半分に切断した中空かまぼこ形をなすと
ともに、内部に溝２０を有し、その長さはシートベルト
挿通孔１４の直線部１８（図３）よりやや長く形成され
ている。低摩擦抵抗材モールド部１６の両端部１６ａ、
１６ａは、シートベルト挿通孔１４の湾曲両端部１４
ａ、１４ａの形状に合わせて両端部１４ａ、１４ａ側へ
湾曲している。As shown in FIGS. 1 and 2, the mold section 12 includes a first mold section 16 which is in contact with the folded portion of the seat belt S, and a second mold section which is conventionally used, for example, made of polypropylene resin. 17, that is, a surface mold portion 17 that covers the surface of the plate portion 11. The first molded portion 16 is made of a resin having a low frictional resistance, such as a polyacetal resin, and is hereinafter referred to as a low frictional resistance material molded portion. As shown in FIGS. 5 and 6, the low-friction-resistant material molded portion 16 has a hollow cylindrical shape obtained by cutting a cylinder in half along its axis, and has a groove 20 inside, and has a length of a sheet. It is formed slightly longer than the linear portion 18 (FIG. 3) of the belt insertion hole 14. Both ends 16a of the low frictional resistance material molded part 16,
16a are curved end portions 14 of the seat belt insertion hole 14.
It is curved toward both ends 14a, 14a in accordance with the shapes of a, 14a.
【００１３】図６の断面図に示すように、低摩擦抵抗材
モールド部１６の内側の溝２０の奥には一側（図におい
て左側）へ横方向に屈曲して広がる凹入部２１が設けら
れている。また、凹入部２１がある側の溝２０の入口部
には外側へ向かうフック状部２２が設けられている。フ
ック状部２２は図５に示すように溝２０の長手方向に間
隔をおいて部分的に突設されている。また、凹入部２１
と反対の側の溝２０の入口部にも外側への突起部２３が
設けられている。これらの突起部２３も溝２０の長手方
向に間隔をおいて部分的に突設されている。低摩擦抵抗
材モールド部１６の外側の背中の中央部には浅い溝２４
が長手方向に形成されている。低摩擦抵抗材モールド部
１６はポリアセタール樹脂によって形成されている。ポ
リアセタール樹脂は基本的に硬い樹脂であるが僅かな弾
性をもっている。なお、低摩擦抵抗材モールド部１６は
摩擦抵抗の低い金属で形成することもできる。As shown in the sectional view of FIG. 6, a recess 21 is formed in the groove 20 inside the low frictional resistance material molded portion 16 so as to bend laterally to one side (left side in the figure) and expand. ing. A hook-like portion 22 is provided at the entrance of the groove 20 on the side where the recess 21 is located. As shown in FIG. 5, the hook-shaped portions 22 are partially provided at intervals in the longitudinal direction of the groove 20. Also, the recess 21
An outwardly projecting portion 23 is also provided at the entrance of the groove 20 on the side opposite to the above. These projections 23 are also partially provided at intervals in the longitudinal direction of the groove 20. A shallow groove 24 is formed at the center of the back outside the low frictional resistance material molded portion 16.
Are formed in the longitudinal direction. The low friction resistance material molded part 16 is formed of a polyacetal resin. The polyacetal resin is basically a hard resin but has a slight elasticity. In addition, the low frictional resistance material molded part 16 can also be formed of a metal with low frictional resistance.
【００１４】低摩擦抵抗材モールド部１６と面部モール
ド部１７の形成は次のようになされる。まず、図５に示
す低摩擦抵抗材モールド部１６をプレート部１１のシー
トベルト挿通孔１４の側から、シートベルト挿通孔１４
を形成する帯状板部分１１ａに図８に示すように溝２０
を嵌合して組み付ける。この組み付けは、***条１９が
溝２０の奥の凹入部２１に入り込むようにして行うた
め、抵抗なしに滑らかに行われるわけではなく、低摩擦
抵抗材モールド部１６の僅かな弾性変形によって弾発的
に行われる。したがって、低摩擦抵抗材モールド部１６
をプレート部１１の帯状板部分１１ａに溝２０を嵌合し
て組み付けた後は、低摩擦抵抗材モールド部１６はプレ
ート部１１から簡単に外れることがない。The formation of the low frictional resistance material molded portion 16 and the surface portion molded portion 17 are performed as follows. First, the low frictional resistance material molded part 16 shown in FIG. 5 is inserted from the side of the plate part 11 into the seat belt insertion hole 14.
As shown in FIG.
Are fitted and assembled. This assembling is performed such that the raised ridge 19 enters the recessed portion 21 at the back of the groove 20, so that the assembling is not performed smoothly without resistance. It is done on a regular basis. Therefore, the low frictional resistance material molded part 16
After the groove 20 is fitted into the band-shaped plate portion 11a of the plate portion 11 and assembled, the low frictional resistance material molded portion 16 does not easily come off the plate portion 11.
【００１５】以上のようにして低摩擦抵抗材モールド部
１６をプレート部１１の帯状板部分１１ａに組み付けた
後、図１および図２に示すように、このプレート部１１
を低摩擦抵抗材モールド部１６と共に金型内にセット
し、プレート部１１の孔部１３の部分を除き熱収縮率の
小さい面部モールド部１７の樹脂を金型内に供給して成
形工程を行う。これにより、図１、図２および図８に示
すように、シートベルト挿通孔１４をの除きその全周に
わたって面部モールド部１７が形成されてプレート部１
１に付着する。特に図２に示すように、シートベルト挿
通孔１４の上側（図において）の***条１９を面部モー
ルド部１７が包んで、面部モールド部１７はプレート部
１１の上部（図において）と一体化する。また、プレー
ト部１１の下部（図において）においては、図２および
図８に示すように、低摩擦抵抗材モールド部１６に面部
モールド部１７が入り込んで、両モールド部１６、１７
が一体化される。面部モールド部１７は低摩擦抵抗材モ
ールド部１６の溝２０の内側にも入り込み、帯状板部１
１ａとも一体化する。また、前記フック状部２２および
突起部２３は成形された面部モールド部１７に埋め込ま
れる。このため、モールドされた構造体は完全に一体化
される。After assembling the low frictional resistance material molded portion 16 to the band-shaped plate portion 11a of the plate portion 11 as described above, as shown in FIGS.
Is set in a mold together with the low frictional resistance material molding section 16, and the molding process is performed by supplying the resin of the surface molding section 17 having a small heat shrinkage except the hole section 13 of the plate section 11 into the mold. . As a result, as shown in FIGS. 1, 2 and 8, the surface mold portion 17 is formed over the entire periphery except for the seat belt insertion hole 14, and the plate portion 1 is formed.
Attach to 1. In particular, as shown in FIG. 2, the ridge 19 above the seatbelt insertion hole 14 (in the drawing) is covered by the surface molding 17, and the surface molding 17 is integrated with the upper part of the plate 11 (in the drawing). . In the lower portion (in the figure) of the plate portion 11, as shown in FIGS. 2 and 8, the surface portion 17 enters the low frictional resistance material mold portion 16, and the two mold portions 16, 17 are formed.
Are integrated. The surface mold portion 17 also enters the inside of the groove 20 of the low frictional resistance material mold portion 16, and the belt-shaped plate portion 1
1a. Further, the hook-shaped portion 22 and the projection 23 are embedded in the molded surface portion 17. Thus, the molded structure is completely integrated.
【００１６】ガイドアンカー１０は、このように構成さ
れているので、図１に示すようにシートベルト挿通孔１
４に挿通されるシートベルトＳは、低摩擦抵抗材モール
ド部１６の滑らかな周面３０（図８）に対し接触、摺動
するので、シートベルトの巻取りおよび引出しの操作性
が向上し、シートベルトの損傷も起こらない。なお、低
摩擦抵抗材モールド部１６や面部モールド部１７が仮に
破損して、プレート部１１のシートベルト挿通孔１４が
露出することがあっても、シートベルト挿通孔１４に隆
起条１９があるためにシートベルトがエッジ等に触れて
破損することが防止される。Since the guide anchor 10 is constructed as described above, as shown in FIG.
Since the seat belt S inserted through the contact belt 4 contacts and slides on the smooth peripheral surface 30 (FIG. 8) of the low frictional resistance material molded portion 16, the operability of winding and pulling out the seat belt is improved, No seat belt damage occurs. In addition, even if the low frictional resistance material molded portion 16 and the surface portion molded portion 17 are temporarily damaged and the seat belt insertion hole 14 of the plate portion 11 is exposed, the raised portion 19 is present in the seat belt insertion hole 14. This prevents the seat belt from being damaged by touching the edge or the like.
【００１７】なお、本発明のシートベルト挿通具として
車体のピラーに装着されるガイドアンカーを例にとって
以上に説明したが、上述の構造はシートベルト先端に装
着されるトングに対しても適用することができる。Although the seat belt insertion device of the present invention has been described with reference to a guide anchor mounted on a pillar of a vehicle body as an example, the above-described structure is also applicable to a tongue mounted on a front end of a seat belt. Can be.
【００１８】[0018]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のシートベ
ルト挿通具は、シートベルト挿通孔のベルト折り返し側
に低摩擦抵抗材モールド部を設け、他の部分には熱収縮
の小さい従来のプラスチックからなる面部モールド部を
施し、かつ面部モールド部で低摩擦抵抗材モールド部を
固定するようにしているので、シートベルトの装着性と
耐久性を向上させることができる。As described above, the seatbelt insertion device according to the present invention is provided with a low frictional resistance material molded portion on the belt return side of the seatbelt insertion hole, and the other portion of the conventional plastic having a small heat shrinkage. Since the surface mold portion made of is formed and the low friction resistance material mold portion is fixed by the surface mold portion, it is possible to improve the seat belt wearing property and durability.
【００１９】また、低摩擦抵抗材のモールド部を、プレ
ート部のシートベルト挿通孔のシートベルト折り返し側
の帯状板部分にシートベルト挿通孔側から嵌め込むこと
によって帯状板部分に脱落しないように予め装着するの
で、低摩擦抵抗材モールド部の取り付け作業を容易かつ
確実に行うことができる。Further, the molded portion of the low frictional resistance material is inserted into the belt-shaped plate portion of the plate portion on the seat belt turning side of the seat belt insertion hole from the seat belt insertion hole side so that the molded portion is not dropped into the belt-shaped plate portion. Since the mounting is performed, the mounting operation of the low friction resistance material molded portion can be easily and reliably performed.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図１】本発明のシートベルト挿通具の一つの実施の形
態を示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing one embodiment of a seat belt insertion device of the present invention.
【図２】図１のＡ−Ａ視断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図３】プレート部の正面図。FIG. 3 is a front view of a plate unit.
【図４】図３のＢ−Ｂ視断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 3;
【図５】第１のモールド部の一部断面正面図。FIG. 5 is a partial cross-sectional front view of a first mold part.
【図６】図５のＣ−Ｃ視断面図。FIG. 6 is a sectional view taken along line CC of FIG. 5;
【図７】図１の正面図。FIG. 7 is a front view of FIG. 1;
【図８】図２の一部拡大断面図。FIG. 8 is a partially enlarged sectional view of FIG. 2;
【図９】従来のシートベルト挿通具の斜視図。FIG. 9 is a perspective view of a conventional seat belt insertion device.
【図１０】図９のＤ−Ｄ視断面図。FIG. 10 is a sectional view taken along line DD in FIG. 9;
【図１１】従来のプレート部の正面図。FIG. 11 is a front view of a conventional plate portion.
【図１２】図１１のＥ−Ｅ視断面図。FIG. 12 is a sectional view taken along line EE of FIG. 11;
【符号の説明】 １０ ガイドアンカー １１ プレート部 １１ａ 帯状板部分 １２ モールド部 １３ 固着用丸孔 １４ シートベルト挿通孔 １５ 丸み部 １６ 低摩擦抵抗材モールド部 １７ 面部モールド部 １８ 直線部 １９ ***条 ２０ 溝 ２１ 凹入部 ２２ フック状部 ２３ 突起部 Ｓ シートベルト ─────────────────────────────────────────────────────
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Guide anchor 11 Plate portion 11a Strip-shaped plate portion 12 Mold portion 13 Round hole for fixing 14 Seat belt insertion hole 15 Round portion 16 Low friction resistance material molded portion 17 Surface molded portion 18 Linear portion 19 Ridge 20 Groove 21 recessed part 22 hook-shaped part 23 protruding part S seat belt ───────────────────────────────────── ────────────────
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成１２年６月２日（２０００．６．２）[Submission date] June 2, 2000 (2006.2)
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【書類名】 明細書[Document Name] Statement
【発明の名称】 シートベルト挿通具[Title of the Invention] Seat belt insertion device
【特許請求の範囲】[Claims]
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、シートベルト挿通
具に係り、特に、自動車のシートベルトの途中を折り返
し状態で挿通するために車体側ピラーに取り付けられる
シートベルト挿通具に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seatbelt insertion device, and more particularly, to a seatbelt insertion device attached to a vehicle body-side pillar so as to insert a seatbelt of an automobile in a folded state.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の自動車のシートベルト挿通具とし
てのガイドアンカーは、図９ないし図１２に示すような
ものが知られている。2. Description of the Related Art As a conventional guide anchor as a vehicle seat belt insertion device, there is known a guide anchor as shown in FIGS.
【０００３】自動車のシートベルト装置としては連続ウ
エビングを用いた三点式シートベルト装置があり、この
シートベルト装置にはシートベルトを車体ピラー内側の
所定位置で折り返して案内するためのガイドアンカー１
が使用されている。このガイドアンカー１は、プレート
部２と、モールド部３とからなっている。[0003] As a seat belt device of an automobile, there is a three-point seat belt device using continuous webbing. This seat belt device includes a guide anchor 1 for guiding a seat belt by folding it back at a predetermined position inside a vehicle body pillar.
Is used. The guide anchor 1 includes a plate portion 2 and a mold portion 3.
【０００４】プレート部２は、図１１に示すように鉄板
よりなり、ほぼ、二等辺三角形状で３つの頂点は丸く形
成されている。そして、二つの等辺の頂点側にはガイド
アンカー１の固定用孔４が形成され、底辺側には底辺に
平行なシートベルト挿通孔５が形成されている。このシ
ートベルト挿通孔５は、長孔で、両端部がやや頂点側へ
折れるとともに丸く形成されている。なお、このシート
ベルト挿通孔５部分のプレート部２は、図１２に示すよ
うにその面部２ａが所定の角度（約２５゜）に折曲され
ている。[0004] The plate portion 2 is made of an iron plate as shown in Fig. 11, and is formed in an approximately isosceles triangular shape with three vertexes rounded. A fixing hole 4 for the guide anchor 1 is formed at the apex side of the two equal sides, and a seat belt insertion hole 5 parallel to the bottom side is formed at the bottom side. The seatbelt insertion hole 5 is a long hole, and both ends are slightly bent toward the apex and are rounded. As shown in FIG. 12, the plate portion 2 of the seat belt insertion hole 5 has a surface portion 2a bent at a predetermined angle (about 25 °).
【０００５】モールド部３は、熱収縮率の小さいポリプ
ロピレン樹脂よりなり、シートベルト挿通孔５の近傍を
覆うように金型内にて成形され、図９および図１０に示
すようにプレート部２の孔４の付近を除く部分を被覆し
ている。ガイドアンカー１は、このように形成されてお
り、シートベルト挿通孔５にシートベルトが折り返し状
に通されるようになっている。The mold portion 3 is made of a polypropylene resin having a small heat shrinkage, and is molded in a mold so as to cover the vicinity of the seat belt insertion hole 5, and as shown in FIGS. The portion excluding the vicinity of the hole 4 is covered. The guide anchor 1 is formed as described above, and the seat belt is passed through the seat belt insertion hole 5 in a folded manner.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ガイドアンカー１においては、シートベルトは、ガイド
アンカー１のシートベルト挿通孔５のモールド部３との
接触により摩擦抵抗が使用回数の増加に伴って増加し、
シートベルトの巻取りおよび引出しが自由にならず、そ
の操作性が低下するとともに、プレート部２とモールド
部３の熱収縮差が大きいため、耐熱サイクル試験（温度
変化を繰り返す試験）にかけるとモールド部３が割れて
シートベルトがプレート部２のシートベルト挿通孔５の
エッジにより切断寸前になる場合がある。By the way, in the conventional guide anchor 1, the frictional resistance of the seat belt increases as the number of times of use increases due to the contact with the mold portion 3 of the seat belt insertion hole 5 of the guide anchor 1. Increase
The winding and pulling-out of the seat belt is not free, and the operability is reduced. In addition, since the difference in heat shrinkage between the plate portion 2 and the mold portion 3 is large, when subjected to a heat cycle test (test in which temperature changes are repeated), the mold is There is a case where the portion 3 is broken and the seat belt is about to be cut by the edge of the seat belt insertion hole 5 of the plate portion 2.
【０００７】本発明は、このような問題を解決するため
になされたもので、その目的は、シートベルトの操作性
が低下せず、モールド部に割れが発生することのないシ
ートベルト挿通具を提供することにある。The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a seat belt insertion device in which the operability of the seat belt does not decrease and the mold portion does not crack. To provide.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的の達成のため
の、本発明によるシートベルト挿通具は、シートベルト
挿通孔を有する板材で形成されたプレート部と、このプ
レート部のシートベルト挿通孔近傍の面部を覆うように
設けられた面部モールド部と、前記シートベルト挿通孔
のシートベルト折り返し縁部を形成する帯状板部分を覆
うように当該折り返し縁部に沿って設けられた低摩擦抵
抗材モールド部とを有するシートベルト挿通具であっ
て、前記低摩擦抵抗材モールド部は、円筒をその軸線に
沿って半割りした形状で、かつそれに沿う溝を有する中
空かまぼこ状をなし、この溝は、その奥に屈曲状凹入部
をもち、また、前記帯状板部分のシートベルト挿通孔沿
いには***条が形成され、シートベルト挿通孔のシート
ベルト折り返し縁部に沿って、前記帯状板部分に前記溝
を嵌めて、前記***条を溝の前記屈曲状凹入部内に係合
させることにより、低摩擦抵抗材モールド部が帯状板部
分に脱落しないように機械的に取り付けられ、一方、前
記面部モールド部は、前記低摩擦抵抗材モールド部の前
記溝内に入り込んで、低摩擦抵抗材モールド部と一体化
され、かつシートベルト挿通孔近傍のプレート部の面部
に付着するようにモールドされていることを特徴とす
る。In order to achieve the above object, a seat belt insertion device according to the present invention includes a plate portion formed of a plate material having a seat belt insertion hole, and a portion near the seat belt insertion hole of the plate portion. And a low friction resistance material mold provided along the folded edge so as to cover the band-shaped plate portion forming the folded edge of the seat belt of the seat belt insertion hole. A low-friction-resistance material molded part having a hollow cylindrical shape having a shape obtained by dividing a cylinder in half along its axis, and having a groove along the same. It has a bent concave portion at the back, and a ridge is formed along the seat belt insertion hole of the band-shaped plate portion, at the seat belt turning edge of the seat belt insertion hole. Thus, the groove is fitted into the band-shaped plate portion, and the raised ridge is engaged with the bent concave portion of the groove, so that the low frictional resistance material molded portion is mechanically prevented from falling off to the band-shaped plate portion. On the other hand, the surface mold portion enters the groove of the low friction resistance material mold portion, is integrated with the low friction resistance material mold portion, and is attached to the surface portion of the plate portion near the seat belt insertion hole. It is characterized by being molded so as to adhere.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明のシートベルト挿通
具について図１から図８を参照して説明する。図１およ
び図２に示すように、シートベルト挿通具としてのガイ
ドアンカー１０は、プレート部１１とモールド部１２と
を有している。プレート部１１は、図３および図４に示
すように、鉄板よりなり、ほぼ二等辺三角形状で、各角
部は丸く形成されている。そして、頂点側にはガイドア
ンカー１０を所定の位置に固定するための丸孔１３が形
成され、底辺側には底辺に平行なシートベルト挿通孔１
４が形成されている。このシートベルト挿通孔１４は、
長孔で両端部１４ａ、１４ａは頂点の側へ向かって湾曲
しており、かつ丸みをもって形成されている。なお、こ
のシートベルト挿通孔１４が形成されている板部分１１
ａは、図４に示すように丸孔１３の形成される面に対し
て例えば約２５゜の角度θをなしている。そして、シー
トベルト挿通孔１４の全周面には表裏共に角を無くすた
めの丸み部１５が形成されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A seat belt insertion device according to the present invention will be described below with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 and 2, the guide anchor 10 as a seat belt insertion device has a plate portion 11 and a mold portion 12. As shown in FIGS. 3 and 4, the plate portion 11 is made of an iron plate, has a substantially isosceles triangular shape, and has rounded corners. A round hole 13 for fixing the guide anchor 10 at a predetermined position is formed on the top side, and the seat belt insertion hole 1 parallel to the bottom side is formed on the bottom side.
4 are formed. This seat belt insertion hole 14 is
Both ends 14a, 14a are long holes, are curved toward the vertex, and are rounded. The plate portion 11 in which the seat belt insertion hole 14 is formed.
a forms an angle θ of, for example, about 25 ° with respect to the surface on which the round hole 13 is formed as shown in FIG. A rounded portion 15 is formed on the entire peripheral surface of the seatbelt insertion hole 14 to eliminate corners on both sides.
【００１０】図３および図４に示すように、プレート部
１１のシートベルト挿通孔１４の全周に沿って、プレー
ト部１１の板厚を増加させて形成した***条１９が設け
られている。この***条１９は断面形状が滑らかな曲線
をなしており、仮にシ−トベルトが***条１９の表面に
接触してもシートベルトが損傷されないようになってい
る。***条１９の***方向は、シートベルト挿通孔１４
が形成されている部分１１ａがプレート部１１の主体部
に対し角度θをなして折れ曲がる側と同じである。As shown in FIGS. 3 and 4, ridges 19 formed by increasing the plate thickness of the plate portion 11 are provided along the entire periphery of the seat belt insertion hole 14 of the plate portion 11. The raised ridge 19 has a smooth curve in cross section, so that even if the sheet belt contacts the surface of the raised ridge 19, the seat belt is not damaged. The rising direction of the ridge 19 is determined by the seat belt insertion hole 14.
Is the same as the side that bends at an angle θ with respect to the main portion of the plate portion 11.
【００１１】図１および図２に示すように、モールド部
１２は、シートベルトＳの折り返し部に接する第１のモ
ールド部１６と、従来から使用されている例えばポリプ
ロピレン樹脂よりなる第２のモールド部１７、すなわち
プレート部１１の面を覆う面部モールド部１７とからな
っている。第１のモールド部１６は、例えばポリアセタ
ール樹脂のような摩擦抵抗の低い樹脂からなるので、以
後、低摩擦抵抗材モールド部と呼ぶ。低摩擦抵抗材モー
ルド部１６は、図５および図６に示すように、円筒をそ
の軸線に沿って半分に切断した中空かまぼこ形をなすと
ともに、内部に溝２０を有し、その長さはシートベルト
挿通孔１４の直線部１８（図３）よりやや長く形成され
ている。低摩擦抵抗材モールド部１６の両端部１６ａ、
１６ａは、シートベルト挿通孔１４の湾曲両端部１４
ａ、１４ａの形状に合わせて両端部１４ａ、１４ａ側へ
湾曲している。As shown in FIGS. 1 and 2, a mold portion 12 includes a first mold portion 16 in contact with the folded portion of the seat belt S and a second mold portion made of a conventionally used polypropylene resin, for example. 17, that is, a surface mold portion 17 that covers the surface of the plate portion 11. The first molded portion 16 is made of a resin having a low frictional resistance, such as a polyacetal resin, and is hereinafter referred to as a low frictional resistance material molded portion. As shown in FIGS. 5 and 6, the low-friction-resistant material molded portion 16 has a hollow cylindrical shape obtained by cutting a cylinder in half along its axis, and has a groove 20 inside, and has a length of a sheet. It is formed slightly longer than the linear portion 18 (FIG. 3) of the belt insertion hole 14. Both ends 16a of the low frictional resistance material molded part 16,
16a are curved end portions 14 of the seat belt insertion hole 14.
It is curved toward both ends 14a, 14a in accordance with the shapes of a, 14a.
【００１２】図６の断面図に示すように、低摩擦抵抗材
モールド部１６の内側の溝２０の奥には一側（図におい
て左側）へ横方向に屈曲して広がる凹入部２１が設けら
れている。また、凹入部２１がある側の溝２０の入口部
には外側へ向かうフック状部２２が設けられている。フ
ック状部２２は図５に示すように溝２０の長手方向に間
隔をおいて部分的に突設されている。また、凹入部２１
と反対の側の溝２０の入口部にも外側への突起部２３が
設けられている。これらの突起部２３も溝２０の長手方
向に間隔をおいて部分的に突設されている。低摩擦抵抗
材モールド部１６の外側の背中の中央部には浅い溝２４
が長手方向に形成されている。低摩擦抵抗材モールド部
１６はポリアセタール樹脂によって形成されている。ポ
リアセタール樹脂は基本的に硬い樹脂であるが僅かな弾
性をもっている。なお、低摩擦抵抗材モールド部１６は
摩擦抵抗の低い金属で形成することもできる。As shown in the cross-sectional view of FIG. 6, a recess 21 is formed in the groove 20 inside the low frictional resistance material molded portion 16 so as to bend laterally to one side (left side in the figure) and expand. ing. A hook-like portion 22 is provided at the entrance of the groove 20 on the side where the recess 21 is located. As shown in FIG. 5, the hook-shaped portions 22 are partially provided at intervals in the longitudinal direction of the groove 20. Also, the recess 21
An outwardly projecting portion 23 is also provided at the entrance of the groove 20 on the side opposite to the above. These projections 23 are also partially provided at intervals in the longitudinal direction of the groove 20. A shallow groove 24 is formed at the center of the back outside the low frictional resistance material molded portion 16.
Are formed in the longitudinal direction. The low friction resistance material molded part 16 is formed of a polyacetal resin. The polyacetal resin is basically a hard resin but has a slight elasticity. In addition, the low frictional resistance material molded part 16 can also be formed of a metal with low frictional resistance.
【００１３】低摩擦抵抗材モールド部１６と面部モール
ド部１７の形成は次のようになされる。まず、図５に示
す低摩擦抵抗材モールド部１６をプレート部１１のシー
トベルト挿通孔１４の側から、シートベルト挿通孔１４
を形成する帯状板部分１１ａに図８に示すように溝２０
を嵌合して組み付ける。この組み付けは、***条１９が
溝２０の奥の凹入部２１に入り込むようにして行うた
め、抵抗なしに滑らかに行われるわけではなく、低摩擦
抵抗材モールド部１６の僅かな弾性変形によって弾発的
に行われる。したがって、低摩擦抵抗材モールド部１６
をプレート部１１の帯状板部分１１ａに溝２０を嵌合し
て組み付けた後は、低摩擦抵抗材モールド部１６はプレ
ート部１１から簡単に外れることがない。The formation of the low frictional resistance material molded portion 16 and the surface portion molded portion 17 are performed as follows. First, the low frictional resistance material molded part 16 shown in FIG. 5 is inserted from the side of the plate part 11 into the seat belt insertion hole 14.
As shown in FIG.
Are fitted and assembled. This assembling is performed such that the raised ridge 19 enters the recessed portion 21 at the back of the groove 20, so that the assembling is not performed smoothly without resistance. It is done on a regular basis. Therefore, the low frictional resistance material molded part 16
After the groove 20 is fitted into the band-shaped plate portion 11a of the plate portion 11 and assembled, the low frictional resistance material molded portion 16 does not easily come off the plate portion 11.
【００１４】以上のようにして低摩擦抵抗材モールド部
１６をプレート部１１の帯状板部分１１ａに組み付けた
後、図１および図２に示すように、このプレート部１１
を低摩擦抵抗材モールド部１６と共に金型内にセット
し、プレート部１１の孔部１３の部分を除き熱収縮率の
小さい面部モールド部１７の樹脂を金型内に供給して成
形工程を行う。これにより、図１、図２および図８に示
すように、シートベルト挿通孔１４をの除きその全周に
わたって面部モールド部１７が形成されてプレート部１
１に付着する。特に図２に示すように、シートベルト挿
通孔１４の上側（図において）の***条１９を面部モー
ルド部１７が包んで、面部モールド部１７はプレート部
１１の上部（図において）と一体化する。また、プレー
ト部１１の下部（図において）においては、図２および
図８に示すように、低摩擦抵抗材モールド部１６に面部
モールド部１７が入り込んで、両モールド部１６、１７
が一体化される。面部モールド部１７は低摩擦抵抗材モ
ールド部１６の溝２０の内側にも入り込み、帯状板部１
１ａとも一体化する。また、前記フック状部２２および
突起部２３は成形された面部モールド部１７に埋め込ま
れる。このため、モールドされた構造体は完全に一体化
される。After assembling the low frictional resistance material molded portion 16 to the strip-shaped plate portion 11a of the plate portion 11 as described above, as shown in FIGS.
Is set in a mold together with the low frictional resistance material molding section 16, and the molding process is performed by supplying the resin of the surface molding section 17 having a small heat shrinkage except the hole section 13 of the plate section 11 into the mold. . As a result, as shown in FIGS. 1, 2 and 8, the surface mold portion 17 is formed over the entire periphery except for the seat belt insertion hole 14, and the plate portion 1 is formed.
Attach to 1. In particular, as shown in FIG. 2, the ridge 19 above the seatbelt insertion hole 14 (in the drawing) is covered by the surface molding 17, and the surface molding 17 is integrated with the upper part of the plate 11 (in the drawing). . In the lower portion (in the figure) of the plate portion 11, as shown in FIGS. 2 and 8, the surface portion 17 enters the low frictional resistance material mold portion 16, and the two mold portions 16, 17 are formed.
Are integrated. The surface mold portion 17 also enters the inside of the groove 20 of the low frictional resistance material mold portion 16, and the belt-shaped plate portion 1
1a. Further, the hook-shaped portion 22 and the projection 23 are embedded in the molded surface portion 17. Thus, the molded structure is completely integrated.
【００１５】ガイドアンカー１０は、このように構成さ
れているので、図１に示すようにシートベルト挿通孔１
４に挿通されるシートベルトＳは、低摩擦抵抗材モール
ド部１６の滑らかな周面３０（図８）に対し接触、摺動
するので、シートベルトの巻取りおよび引出しの操作性
が向上し、シートベルトの損傷も起こらない。なお、低
摩擦抵抗材モールド部１６や面部モールド部１７が仮に
破損して、プレート部１１のシートベルト挿通孔１４が
露出することがあっても、シートベルト挿通孔１４に隆
起条１９があるためにシートベルトがエッジ等に触れて
破損することが防止される。Since the guide anchor 10 is constructed as described above, as shown in FIG.
Since the seat belt S inserted through the contact belt 4 contacts and slides on the smooth peripheral surface 30 (FIG. 8) of the low frictional resistance material molded portion 16, the operability of winding and pulling out the seat belt is improved, No seat belt damage occurs. In addition, even if the low frictional resistance material molded portion 16 and the surface portion molded portion 17 are temporarily damaged and the seat belt insertion hole 14 of the plate portion 11 is exposed, the raised portion 19 is present in the seat belt insertion hole 14. This prevents the seat belt from being damaged by touching the edge or the like.
【００１６】なお、本発明のシートベルト挿通具として
車体のピラーに装着されるガイドアンカーを例にとって
以上に説明したが、上述の構造はシートベルト先端に装
着されるトングに対しても適用することができる。Although the guide anchor mounted on the pillar of the vehicle body has been described as an example of the seatbelt insertion device of the present invention, the above structure is also applicable to the tongue mounted on the front end of the seatbelt. Can be.
【００１７】[0017]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のシートベ
ルト挿通具は、シートベルト挿通孔のベルト折り返し側
に低摩擦抵抗材モールド部を設け、他の部分には熱収縮
の小さい従来のプラスチックからなる面部モールド部を
施し、かつ面部モールド部で低摩擦抵抗材モールド部を
固定するようにしているので、シートベルトの装着性と
耐久性を向上させることができる。As described above, the seatbelt insertion device according to the present invention is provided with a low frictional resistance material molded portion on the belt return side of the seatbelt insertion hole, and the other portion of the conventional plastic having a small heat shrinkage. Since the surface mold portion made of is formed and the low friction resistance material mold portion is fixed by the surface mold portion, it is possible to improve the seat belt wearing property and durability.
【００１８】また、低摩擦抵抗材モールド部を、プレー
ト部のシートベルト挿通孔のシートベルト折り返し側の
帯状板部分にシートベルト挿通孔側から嵌め込んで、低
摩擦抵抗材モールド部の溝の奥の屈曲状凹入部内に、帯
状板部分のシートベルト挿通孔沿いの***条を係合させ
ることによって、低摩擦抵抗材モールド部を帯状板部分
に脱落しないように予め装着するので、低摩擦抵抗材モ
ールド部の取り付けと面部モールド部の形成を容易かつ
確実に行うことができる。The low frictional resistance material molded part is fitted from the seatbelt insertion hole side into the belt-shaped plate portion of the plate part on the seatbelt folding side of the seatbelt insertion hole, and the lower part of the groove of the low frictional resistance material molded part is fitted. By engaging the ridges along the seat belt insertion holes of the band-shaped plate portion in the bent concave portions of the above, the low-friction-resistance material mold portion is mounted in advance so as not to fall off to the band-shaped plate portion. The mounting of the material mold portion and the formation of the surface mold portion can be performed easily and reliably.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図１】本発明のシートベルト挿通具の一実施の形態を
示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a seat belt insertion device of the present invention.
【図２】図１のＡ−Ａ視断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図３】プレート部の正面図。FIG. 3 is a front view of a plate unit.
【図４】図３のＢ−Ｂ視断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 3;
【図５】第１のモールド部の一部断面正面図。FIG. 5 is a partial cross-sectional front view of a first mold part.
【図６】図５のＣ−Ｃ視断面図。FIG. 6 is a sectional view taken along line CC of FIG. 5;
【図７】図１の正面図。FIG. 7 is a front view of FIG. 1;
【図８】図２の一部拡大断面図。FIG. 8 is a partially enlarged sectional view of FIG. 2;
【図９】従来のシートベルト挿通具の斜視図。FIG. 9 is a perspective view of a conventional seat belt insertion device.
【図１０】図９のＤ−Ｄ視断面図。FIG. 10 is a sectional view taken along line DD in FIG. 9;
【図１１】従来のプレート部の正面図。FIG. 11 is a front view of a conventional plate portion.
【図１２】図１１のＥ−Ｅ視断面図。FIG. 12 is a sectional view taken along line EE of FIG. 11;
【符号の説明】 １０ ガイドアンカー １１ プレート部 １１ａ 帯状板部分 １２ モールド部 １３ 固着用丸孔 １４ シートベルト挿通孔 １５ 丸み部 １６ 低摩擦抵抗材モールド部 １７ 面部モールド部 １８ 直線部 １９ ***条 ２０ 溝 ２１ 凹入部 ２２ フック状部 ２３ 突起部 Ｓ シートベルトDESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Guide anchor 11 Plate portion 11a Strip-shaped plate portion 12 Mold portion 13 Round hole for fixing 14 Seat belt insertion hole 15 Round portion 16 Low friction resistance material molded portion 17 Surface molded portion 18 Linear portion 19 Ridge 20 Groove DESCRIPTION OF SYMBOLS 21 Depressed part 22 Hook-shaped part 23 Projection S Seat belt
Claims (2)
するプレート部と、このプレート部のシートベルト挿通
孔近傍にモールドしてなるプラスチックのモールド部と
を有するシートベルト挿通具において、前記モールド部
は、シートベルト挿通孔のシートベルト当接部分に、前
記プラスチックとは別に低摩擦抵抗材料からなる部分を
備えていることを特徴とするシートベルト挿通具。1. A seat belt insertion device comprising: a plate portion having a seat belt insertion hole formed of a plate material; and a plastic molded portion molded near the seat belt insertion hole of the plate portion. The seatbelt insertion device further comprises a portion made of a low-friction-resistance material separately from the plastic in a portion of the seatbelt insertion hole where the seatbelt abuts.
のシートベルト挿通孔のシートベルト折り返し側の板部
分にシートベルト挿通孔側から嵌め込まれていることを
特徴とする請求項１記載のシートベルト挿通具。2. The seat belt insertion hole according to claim 1, wherein the portion of the low frictional resistance material is fitted into a plate portion on a seat belt return side of the seat belt insertion hole of the plate portion from the seat belt insertion hole side. Seat belt insertion tool.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP11077987A JP3096029B2 (en) | 1999-03-23 | 1999-03-23 | Seat belt insertion tool |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
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|---|---|
| JP2000272472A true JP2000272472A (en) | 2000-10-03 |
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP3096029B2 (en) |
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1999
- 1999-03-23 JP JP11077987A patent/JP3096029B2/en not_active Expired - Lifetime
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| JP2015229407A (en) * | 2014-06-04 | 2015-12-21 | 株式会社東海理化電機製作所 | Anchor for seat belt device |
| CN106458147A (en) * | 2014-06-04 | 2017-02-22 | 株式会社东海理化电机制作所 | Seat belt device anchor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3096029B2 (en) | 2000-10-10 |
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