JP2000263171A - 暖房用熱交換器の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 電気発熱体を挿入する保持板の間隔を適切に
する暖房用熱交換器の製造方法を提供することを目的と
する。 【解決手段】 偏平チューブ６、断面Ｕ字状の保持板１
０およびコルゲートフィン７の各部材間を一体ろう付け
して熱交換器組付体２３を構成し、保持板１０の対向す
る２つの板面１０ｃ、１０ｄの間に電気発熱体９を挿入
することにより製造される暖房用熱交換器の製造方法に
おいて、熱交換器組付体２３構成後、電気発熱体９挿入
前に、偏平チューブ６内に内圧を加えることにより、電
気発熱体９が設置される保持板１０の対向する２つの板
面１０ｃ、１０ｄの間隔を、電気発熱体９の厚さＬ1 よ
り所定量小さくする内圧付加工程を有することを特徴と
している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電気発熱体を一体
化した暖房用熱交換器の製造方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の電気発熱体を一体化した
熱交換器として、本件特許出願人は、特願平９−２１５
０４２号を出願している。この出願における熱交換器
は、温水（エンジン冷却水）を熱源として空気を加熱す
る暖房用熱交換器に電気発熱体を一体化することによ
り、エンジン始動直後のように温水温度が低いときに
は、電気発熱体への通電により、電気発熱体の発生熱を
空気中に放熱して空気を加熱することができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のこの
種の熱交換機では、熱交換用コア部の隣接するコルゲー
トフィンの折り曲げ部相互間の電気発熱体配置部に、断
面Ｕ字状の保持板を配置し、この保持板の開口部から電
気発熱体を組み付けていた。コルゲートフィンの折り曲
げ部と保持板とは、ろう付けにより一体に組み付けられ
ており、ろう付け時には保持板の間隔を維持するため、
電気発熱体と同じ厚さ（Ｌ₁ ）のろう付け用ダミープレ
ートを挿入していた。

【０００４】しかし、図１０に示すように、Ｕ字状の保
持板１０には、ろう材の接合力により、開口部１０ｂの
間隔が拡大する方向（図１０の矢印Ｂの方向）に力が働
き、開口部１０ｂの間隔が拡がる。本発明者らの実験に
よると、例えば、ろう付け用ダミープレート２０の板厚
（Ｌ₁ ）が１．２５ｍｍの場合には、開口部１０ｂの広
がりは１．３〜１．６ｍｍとなることが分かった。この
ように、Ｕ字状の保持板１０の開口部１０ｂが電気発熱
体の厚さ以上となると、保持板１０の間に電気発熱体を
挿入した際に、保持板１０と電気発熱体との間に隙間が
生じる。この隙間は、電気発熱体から保持板を介してコ
ルゲートフィンへの熱伝達を阻害するため、熱交換器の
熱効率を向上させることが困難であった。

【０００５】ろう材の接合力による保持板開口部１０ｂ
の間隔拡大を予め考慮して、ろう付け用ダミープレート
２０の厚さを電気発熱体の厚さより小さい厚さとするこ
とも考えられる。しかし、そのように保持板の間隔を設
定すると、図１１に示すように、電気発熱体９を保持板
の奥まで挿入することができなきなる。このため、電気
発熱体９の大きさを制限されて発熱量が減少するととも
に、保持板開口部１０ｂにおける保持板１０と電気発熱
体９との間の密着不良により熱交換器の熱効率向上が困
難であった。

【０００６】本発明は上記問題に鑑みてなされたもので
あり、電気発熱体を挿入する保持板の間隔を適切にする
暖房用熱交換器の製造方法を提供することを目的とす
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明では、熱源流体が流通する多
数本の偏平チューブ（６）と偏平チューブ（６）の長手
方向に延びる断面Ｕ字状の保持板（１０）とを並列配置
するとともに、多数本の偏平チューブ（６）および保持
板（１０）の間にコルゲートフィン（７）を配置した
後、偏平チューブ（６）、保持板（１０）およびコルゲ
ートフィン（７）の各部材間を一体ろう付けして熱交換
器組付体（２３）を構成し、保持板（１０）の対向する
２つの板面（１０ｃ、１０ｄ）の間に電気発熱体（９）
を挿入することにより製造される暖房用熱交換器の製造
方法において、熱交換器組付体（２３）構成後、電気発
熱体（９）挿入前に、偏平チューブ（６）内に内圧を加
えることにより、電気発熱体（９）が設置される保持板
（１０）の対向する２つの板面（１０ｃ、１０ｄ）の間
隔を、電気発熱体（９）の厚さ（Ｌ₁ ）より所定量小さ
くする内圧付加工程を有することを特徴としている。

【０００８】これによると、内圧を付加することによ
り、保持板（１０）とコルゲートフィン（７）との間に
働くろう材の接合力により、開口部（１０ｂ）の間隔が
拡大するのを防止することが可能となる。特に、保持板
（１０）の対向する２つの板面（１０ｃ、１０ｄ）の間
隔を、電気発熱体（９）の厚さ（Ｌ₁ ）より所定量小さ
くすることにより、内圧解除後Ｕ字状の保持板（１０）
のスプリングバック力により板面（１０ｃ、１０ｄ）の
間隔を適当な間隔にすることができる。そのため、電気
発熱体（９）を保持板（１０）の間に挿入した際に生じ
る電気発熱体（９）と保持板（１０）との間の隙間を低
減することが可能となる。

【０００９】請求項２に記載の発明によると、内圧付加
工程の際に、前記熱交換器組付体（２３）を外部から押
圧することを特徴としている。これによると、外部から
熱交換器組付体（２３）が膨張するのを抑制する方向に
外圧を加えることにより、偏平チューブ（６）内に内圧
を加えることにより、熱交換器組付体（２３）が膨張・
変形するのを防止することが可能となる。

【００１０】請求項３に記載の発明によると、保持板
（１０）の対向する２つの板面（１０ｃ、１０ｄ）の間
隔を所定値に設定する押圧ダミープレート（２１）を２
つの板面（１０ｃ、１０ｄ）の間に挿入した後、内圧付
加工程を行うことを特徴としている。これによると、押
圧ダミープレート（２１）により、内圧による保持板
（１０）の過度の変形を抑制することが可能となる。

【００１１】請求項４に記載の発明によると、押圧ダミ
ープレート（２１）は、電気発熱体（９）より所定量小
さい厚さ（Ｌ₄ ）であることを特徴としている。これに
よると、保持板（１０）の間隔を所望の寸法まで内圧に
より変形させることが容易となる。なお、上記各手段の
括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段
との対応関係を示すものである。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図に基
づいて説明する。図１〜図５は本発明を適用した車両暖
房用熱交換器の第１実施形態を示すもので、図１におい
て、暖房用熱交換器Ｈは、温水入口側タンク１と、温水
出口側タンク２と、この両タンク１、２の間に設けられ
た熱交換用コア部３とを有している。

【００１３】温水入口側タンク１には図示しない車両エ
ンジンからの温水（エンジン冷却水）が流入する入口パ
イプ４が設けられ、温水出口側タンク２には温水を外部
へ流出させ、エンジン側に還流させる出口パイプ５が設
けられている。なお、本例の熱交換器は図１に示すよう
に左右対称形であるので、温水入口側タンク１と温水出
口側タンク２とを左右逆転してもよい。

【００１４】各タンク１、２はそれぞれタンク本体部１
ａ、２ａと、このタンク本体部１ａ、２ａの開口端面を
閉じるシートメタル１ｂ、２ｂとからなり、図１、２の
上下方向が長手方向となる周知のタンク構造である。そ
して、シートメタル１ｂ、２ｂには偏平状のチューブ挿
入穴（図示せず）が多数個、図１、２の上下方向に１列
または複数列並んで形成されている。

【００１５】熱交換用コア部３は暖房用空気の流れ方向
（図１の矢印Ａ方向）に対して平行な偏平状に形成され
た偏平チューブ６を多数個図１、２の上下方向に並列配
置している。そして、この多数個の偏平チューブ６相互
の間に波形状に成形されたコルゲートフィン（フィン部
材）７を配置し接合している。このコルゲートフィン７
には周知のごとく暖房用空気の流れ方向Ａに対して所定
角度で斜めに多数のルーバ（図示せず）が切り起こし成
形されており、このルーバの成形によりフィン熱伝達率
を向上させている。

【００１６】偏平チューブ６の両端開口部はシートメタ
ル１ｂ、２ｂのチューブ挿入穴内にそれぞれ挿通され、
接合される。また、コア部３の最外側（図１の上下両端
部）のコルゲートフィン７のさらに外側にはサイドプレ
ート８ａ、８ｂが配設され、このサイドプレート８ａ、
８ｂは最外側のコルゲートフィン７およびシートメタル
１ｂ、２ｂに接合される。

【００１７】さらに、熱交換用コア部３の一部の部位
に、偏平チューブ６の代わりに、電気発熱体９を設置し
ている。図１の例では、熱交換用コア部３の４箇所（斜
線部）に電気発熱体９を等間隔で設置している。そし
て、熱交換用コア部３のうち、電気発熱体９が設置され
る部位では、隣接するコルゲートフィン７の折り曲げ頂
部の間に、偏平チューブ６の長手方向に延びる断面Ｕ字
状の保持板１０を配置している。図２、３に示すよう
に、この保持板１０のＵ字状曲げ形状からなる閉塞端部
１０ａが熱交換用コア部３の空気入口側に向き、他端側
の開口部１０ｂが熱交換用コア部３の空気出口側に向く
ように、保持板１０の配置方向が設定されている。

【００１８】また、保持板１０は、その対向する２つの
板面１０ｃ、１０ｄ相互の間に所定間隔Ｌ₁ を設定し、
その状態で、この２つの板面１０ｃ、１０ｄをそれぞれ
コルゲートフィン７の折り曲げ頂部に接合するようにし
てある。電気発熱体９は、開口部１０ｂから保持板１０
の内部に挿入されて保持される。ここで、電気発熱体９
の厚さは上記Ｌ₁ と同一に設定されている。また、電気
発熱体９は保持板１０に対して後述の構造により電気的
に絶縁して保持される。

【００１９】なお、保持板１０の全体の厚さＬ₂ は、偏
平チューブ６の厚さＬ₃ と同一に設定してあるので、偏
平チューブ６の代わりに保持板１０を隣接するコルゲー
トフィン７相互の間に設置できる。図３において、Ｄは
コア部厚さで、空気流れ方向Ａの偏平チューブ６および
コルゲートフィン７の寸法である。ところで、本例にお
ける熱交換器では、上記各構成部品１〜８ｂのすべてが
アルミニウム（アルミニウム合金も含む）にて成形され
ており、また、断面Ｕ字状の保持板１０も同様にアルミ
ニウムにて成形されている。保持板１０は板厚０．１〜
０．５ｍｍ程度の金属薄板であり、また、平板状の保持
板１０の幅（暖房空気の流れ方向Ａの幅）はコア部厚さ
Ｄと略同一であり、また、保持板１０の長手方向の寸法
（図１の左右方向の寸法）はシートメタル１ｂ、２ｂ間
の寸法と略同一である。

【００２０】電気発熱体９は図２〜３に示す構造になっ
ており、矩形板状または円板状の発熱体素子９ａと、こ
の発熱体素子９ａの表裏両面に配置された細長の平板状
の電極板９ｂ、９ｃとからなる３層のサンドウイッチ構
造になっている。そして、この電極板９ｂ、９ｃの周囲
を全周にわたって電気的絶縁材料からなる被覆部材９ｄ
により被覆している。ここで、発熱体素子９ａは所定の
設定温度（例えば、２００°Ｃ付近）Ｔ0 にて抵抗値が
急増する正の抵抗温度特性を有する抵抗体材料（例え
ば、チタン酸バリウム）からなるＰＴＣヒータ素子であ
り、その板厚は１．０〜２．０ｍｍ程度である。

【００２１】発熱体素子９ａの両電極板９ｂ、９ｃはア
ルミニウム、銅、ステンレス等の導電金属材から成形さ
れており、その板厚は０．１〜０．５ｍｍ程度である。
この両電極板９ｂ、９ｃの長手方向の寸法（図１の左右
方向の寸法）は保持板１０と略同一である。そして、こ
の両電極板９ｂ、９ｃの長手方向において発熱体素子９
ａは複数箇所配置されている。発熱体素子９ａと両電極
板９ｂ、９ｃは互いに圧接することにより、両者間の電
気的導通を得るようにしてある。

【００２２】被覆部材９ｄが保持板１０の板面１０ｃ、
１０ｄの内側面に圧接するようにして、電気発熱体９は
保持板１０の内部に組み付けられる。ここで、被覆部材
９ｄは保持板１０と両電極板９ｂ、９ｃとの間の電気的
な絶縁作用を果たすものであるが、発熱体素子９ａの熱
を保持板１０に伝導する役割を果たすため、保持板１０
と両電極板９ｂ、９ｃとの間の被覆部材９ｄの厚さは２
５μ〜１００μ程度の薄膜状にして、良好な熱伝導作用
を確保している。

【００２３】一方、発熱体素子９ａの側方における被覆
部材９ｄの厚さは１〜２ｍｍ程度に厚くして、発熱体素
子９ａの保護を図るようにしてある。被覆部材９ｄの具
体的材質としては、高耐熱性の樹脂（例えば、ポリイミ
ド樹脂等）が好ましい。 上記電極板９ｂは正極側電極
板であり、また、上記電極板９ｃは負極側電極板であ
り、それぞれ外部回路との電気接続用の端子部９ｅ、９
ｆが一体成形されている。この両端子部９ｅ、９ｆは本
例では熱交換用コア部３の後方側（空気流れ方向Ａの下
流側）に突出している。また、正極側電極板９ｂの端子
部９ｅは図１に示すように正極側電極板９ｂの右側端部
に形成され、負極側電極板９ｃの端子部９ｆは負極側電
極板９ｃの左側端部に形成されている。

【００２４】なお、各電気発熱体９の電極板９ｂ、９ｃ
に一体成形された端子部９ｅ、９ｆには、図示しない外
部制御回路が電気接続され、この外部制御回路を介して
車載電源から各電気発熱体９に通電されるようになって
いる。ここで、端子部９ｅ、９ｆは一体成形でなく溶接
等により電極板９ｂ、９ｃに接合してもよいことはもち
ろんである。

【００２５】１２、１３はステンレスのような耐食性に
優れた金属材料からなる締結（バンド）部材であって、
熱交換用コア部３の空気入口側の面および空気出口側の
面の両方に配置される。締結部材１２、１３はその両端
に折り曲げ形状からなる引掛け部を有しており、この引
掛け部を上下のサイドプレート８ａ、８ｂの長手方向の
中央部に形成された係止溝部８ｃ、８ｄに引掛けて、上
下のサイドプレート８ａ、８ｂの間に装着する。この締
結部材１２、１３の装着により、電気発熱体９を保持板
１０の板面１０ｃ、１０ｄ間に圧接保持させる締付け力
を熱交換用コア部３に対して作用させる。なお、図１で
は、コア部３の幅方向（図１の左右方向）の中央の１箇
所のみに締結部材１２、１３を装着しているが、コア部
３の幅方向の複数箇所に締結部材１２、１３を装着して
もよいことはいうまでもない。

【００２６】また、保持板１０はＵ字状曲げ形状からな
る閉塞端部１０ａを有しているから、開口部１０ｂ側に
のみ締結部材１２を設置するだけで、電気発熱体９の保
持固定が可能となる。次に、上記した暖房用熱交換器の
製造方法を説明すると、まず、最初に図１に示す熱交換
器構成を組み付けるコア組付工程を行う。すなわち、熱
交換用コア部３のチューブ６とコルゲートフィン７を交
互に積層するとともに、熱交換用コア部３のうち、電気
発熱体９が設置される部位（図１の４箇所の斜線部）で
は、隣接するコルゲートフィン７の折り曲げ頂部の間
に、チューブ６の長手方向に延びる断面Ｕ字状の保持板
１０を配置する。ここで、この保持板１０の対向する２
つの板面１０ｃ、１０ｄの間隔を所定間隔Ｌ₁ に保持す
るために、この保持板１０の内部に、この所定間隔Ｌ₁
の板厚を持ったろう付け用ダミープレート２０を挿入す
る。

【００２７】このろう付け用ダミープレート２０は後述
の一体ろう付けの工程に対する耐熱性を有し、かつアル
ミニウムろう付けされない特性を持った材質（例えば、
カーボン等）で形成しておく。この組付工程で、タンク
１、２、パイプ４、５、およびサイドプレート８ａ、８
ｂも組み付けることはもちろんである。次に、上記のご
とくして、組み付けた熱交換器組付体の組付状態を図示
しない適宜の治具により保持して、ろう付け炉内に搬入
し、ろう付け工程を行う。すなわち、ろう付け炉内で熱
交換器組付体をろう付け温度（６００°Ｃ程度）に加熱
して、熱交換器各部材のアルミニウムクラッド材のろう
材を溶融し、熱交換器組付体の各部材間を一体ろう付け
する。

【００２８】ろう付け終了後に、熱交換器組付体をろう
付け炉から搬出する。そして、常温まで熱交換器組付体
の温度が低下した後に、図４に示すように、ろう付け用
ダミープレート２０と押圧プレート２１とを交換する。
この押圧用ダミープレート２１は、後述する行程で押圧
・内圧を付加する際に保持板１０の過度の変形を防止す
るためのものである。

【００２９】図５に示すように、押圧用ダミープレート
２１の板厚Ｌ₄ は、押圧・内圧付加を解除した際の断面
Ｕ字状の保持板１０のスプリングバック力を考慮して、
ろう付け用ダミープレートの板厚Ｌ₁ よりも若干小さく
設定されている。本実施形態の一例を示すと、ろう付け
用ダミープレートの板厚、即ち電気発熱体９び板厚Ｌ ₁
が１．２５ｍｍの場合は、押圧用ダミープレート２１の
板厚Ｌ₄ は１．０〜１．２ｍｍの範囲内で設定される。

【００３０】保持板１０の間に押圧用ダミープレート２
１を挿入後、図６に示す押圧・内圧付加装置２２によ
り、一体ろう付けにより組み付けられた熱交換器組付体
２３に押圧・内圧を付加する。図６において、台座２４
は熱交換器組付体２３を乗せるためのものである。台座
２４には、熱交換器組付体２３の幅方向（図１の左右方
向）の変形を防止するための当て板２５、２６、および
熱交換器組付体２３の高さ方向（図１の上下方向）の変
形を防止するための当て板２７、２８が備えられてい
る。当て板２５と２６、および当て板２７と２８は対を
なしている。

【００３１】当て板２６は台座２４に固定されており、
一方、当て板２５は熱交換器組付体２３の幅方向に移動
可能となっている。そして、熱交換器組付体２３を台座
２４にセットした後、当て板２５に加える荷重を調整す
る調節ネジ２９により、熱交換器組付体２３を幅方向に
押圧して固定する。同様にして、熱交換器組付体２３の
高さ方向に対しても、台座２４に固定された当て板２８
の方向に、移動可能な当て板２７に対して調節ネジ３１
により、荷重を加える。なお、押圧荷重は、押圧ゲージ
３０、３２により確認しながら行う。

【００３２】ホース３３は、入口パイプ４に接続され、
チューブ６内に空気を流入させるためのものである。チ
ューブ６内に空気を重点させて、熱交換器組付体２３の
に内圧を付加するために、出口パイプ５には、密栓用キ
ャップ３４で栓をし、流入空気の流出を防いでいる。内
圧を付加するための空気はホース３３には、バルブ３５
が設けられており、バルブの開閉により、流入空気量を
調整可能である。流入空気による内圧は、ホース３３に
設けられている圧力ゲージにより確認しながら行う。な
お、内圧付加の空気を出口パイプ５から流入させ、入口
パイプ４から流出させてもよいことはもちろんである。

【００３３】以下、この押圧・内圧付加装置２２による
熱交換器組付体２３の押圧・内圧行程について説明す
る。保持板１０の間に押圧用ダミープレート２１を挿入
された熱交換器組付体２３は、台座２４にセットされ
る。セット後、図７に示すように、当て板２６、２７に
より熱交換器組付体２３の幅方向に押圧荷重を加える。
それとともに、当て板２７、２８により熱交換器組付体
２３の高さ方向に押圧荷重を加える。

【００３４】熱交換器組付体２３の幅方向および高さ方
向に押圧荷重を加えた後、図８に示すように、当て板２
５〜２８による押圧を行いながら、入口パイプ４にホー
ス３３を接続するとともに、出口パイプ５は密栓用キャ
ップ３４で栓をする。そして、バルブ３５を開いて空気
を熱交換器組付体２３のチューブ６内に流入させる。な
お、入口パイプ４へのホース３３の接続および出口パイ
プ５の密栓用キャップ３４での密栓は、押圧行程の前に
行ってもよい。

【００３５】なお、押圧および内圧の荷重の大きさは、
内圧と外圧との相互の関係、および熱交換器組付体２３
の強度を考慮して決定される。本実施形態では、押圧荷
重は、熱交換器組付体２３が内側に座屈しない程度の押
圧である２００〜６００Ｎ、内圧荷重は熱交換器組付体
２３の耐圧強度（４９０ｋＰａ）以下の１５０ｋＰａ〜
３００ｋＰａで加圧している。

【００３６】上記内圧付加行程により、チューブ６内に
空気を流入させると、その圧力によりチューブ６が膨ん
で変形する。そして、そのチューブ６の変形のために、
Ｕ字状の保持板１０の対向する２つの板面１０ｃ、１０
ｄ相互の間隔が小さくなる方向に押される。Ｕ字状の保
持板１０間には、板圧Ｌ₄ の押圧用ダミープレート２１
が挿入されているため、保持板１０の変形は押圧用ダミ
ープレートの板圧Ｌ₄に抑制される。

【００３７】内圧により、Ｕ字状の保持板１０間が押圧
用ダミープレート２１の板圧と等しいＬ₄ となった後、
入口パイプ４からの空気の流入を止めるとともに、密栓
用キャップ３４の密栓を解除する。そして、内圧が解除
された後に、当て板２５〜２８による押圧を解除する。
内圧および押圧を解除した後、熱交換器組付体２３を押
圧・内圧付加装置２２から取り外す。そして、図９に示
すように、熱交換器組付体２３の４箇所の保持板１０の
内側に挿入されている押圧用ダミープレートを２１を取
り外す。

【００３８】押圧・内圧付加装置２２から取り外され、
押圧用ダミープレート２１が取り外された後、Ｕ字状の
保持板１０には、スプリングバック力が働き、保持板１
０の開口部１０ｂがＬ₄ より拡がる。しかし、本実施形
態では、保持板１０を板厚０．１〜０．５ｍｍのアルミ
ニウム成形し、押圧・内圧付加工程で保持板１０の板面
１０ｃ、１０ｄの間隔を１．０〜１．２ｍｍとしてい
る。これにより、スプリングバックによって、保持板１
０の板面１０ｃ、１０ｄの間隔は、電気発熱体９の厚み
である１．２５ｍｍ程度にすることが可能となる。

【００３９】次に、電気発熱体９の組付工程を行う。す
なわち、電気発熱体９はそれ単独で、熱交換器組付体２
３とは別に、板状の発熱体素子９ａの表裏両面を平板状
の電極板９ｂ、９ｃにより挟み込んで３層のサンドウイ
ッチ構造とし、電極板９ｂ、９ｃの周囲を全周にわたっ
て被覆部材９ｄにより被覆しておく。そして、押圧用ダ
ミープレート２１を取り出した後に、保持板１０の対向
する２つの板面１０ｃ、１０ｄの内側に形成される所定
間隔Ｌ₁ の空間に、開口部１０ｂから閉塞端部１０ａ側
へ向かって電気発熱体９を挿入する。このとき、被覆部
材９ｄが保持板１０に圧接するようにして、電気発熱体
９を保持板１０内に組み付ける。これにより、熱交換用
コア部３が形成される。

【００４０】この電気発熱体９の組付の後に、締結部材
１２、１３の両端の引掛け部を上下のサイドプレート８
ａ、８ｂの係止溝部８ｃ、８ｄに引掛けて、上下のサイ
ドプレート８ａ、８ｂの間に締結部材１２、１３を熱交
換用コア部３が圧縮されるように装着する。これによ
り、電気発熱体９を保持板１０の内側に圧接保持させる
締付け力を熱交換用組付体２３に対して作用させ、電気
発熱体９を保持板１０の内側に確実に保持固定できる。
また、同時に、電気発熱体９の内部において、発熱体素
子９ａの表裏両面が平板状の電極板９ｂ、９ｃに確実に
圧接するので、小さな接触抵抗で良好な電気導通状態が
得られる。

【００４１】なお、電気発熱体９の発熱体素子９ａは所
定の設定温度Ｔ0 にて抵抗値が急増する正の抵抗温度特
性を有するＰＴＣ素子であるから、周知のごとく、その
発熱温度を設定温度Ｔ0 に自己制御する自己温度制御機
能を備えている。。本実施形態では、電気発熱体９を挿
入する前の保持板１０の間隔を、電気発熱体９の間隔に
合わせるために、熱交換器組付体２３を一体ろう付け後
に保持板１０の間に押圧用ダミープレート２１を挿入
し、内圧・押圧を付加している。このダミープレート２
１の板厚Ｌ₄ は、電気発熱体９の厚さＬ₁ より若干小さ
く設定されている。

【００４２】このダミープレート２１を保持板１０の間
に挿入した状態で、内圧・押圧を付加することにより、
保持板１０の過度の変形を防止しつつ、保持板１０の開
口部１０ｂの間隔をＬ₄ とすることができる。そして、
内圧・押圧を解除した後は、Ｕ字状の保持板１０のスプ
リングバック力により、保持板１０の開口部１０ｂの間
隔が拡大し、電気発熱体９の厚さＬ₁ と概ね等しくする
ことができる。

【００４３】そのため、電気発熱体９を保持板１０に挿
入した際の、電気発熱体９と保持板９の対向する２つの
板面１０ｃ、１０ｄとの隙間を減少させることが可能と
なり、密着不良を低減できる。その結果、電気発熱体９
で発生する熱を効率よくコルゲートフィン７に伝えるこ
とができる。なお、本実施形態では、内圧を付加する際
に押圧も併せて行った。しかし、内圧付加によるコア部
３の膨らみが小さいときには、押圧工程は省略すること
も可能である。

【００４４】また、本実施形態では、内圧を付加するた
めに、空気をチューブ６内に導入した。しかし、空気以
外によって内圧を付加してもよいことはもちろんであ
る。例えば、水、ヘリウム等の流動体を用いることが可
能である。即ち、内圧付加手段としては、内圧を除去し
た際に、不純物がコア部３内に残らないものであればよ
い。

【００４５】また、上記の実施形態では、車両暖房用熱
交換器について説明したが、本発明は車両用に限定され
ることなく、種々な用途の暖房用熱交換器に広く適用可
能である。また、電気発熱体９の設置形態を図１の形態
に限らず、暖房用熱交換器の仕様の変化に対応して種々
変更し得ることはもちろんである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態を示す暖房用熱交換器の斜視
図である。

【図２】図１の電気発熱体設置部の拡大斜視図である。

【図３】図１の電気発熱体設置部の断面図である。

【図４】本発明の実施形態の押圧用ダミープレートの挿
入工程を示す図である。

【図５】本発明の実施形態の保持板および押圧用ダミー
プレートの断面図である。

【図６】本発明の実施形態の押圧・内圧付加装置の斜視
図である。

【図７】本発明の実施形態の押圧付加工程を示す図であ
る。

【図８】本発明の実施形態の内圧付加工程を示す図であ
る。

【図９】本発明の実施形態の押圧用ダミープレートの取
り出し工程を示す図である。

【図１０】従来の保持板およびろう付け用ダミープレー
トの断面図である。

【図１１】従来の保持板およびろう付け用ダミープレー
トの断面図である。

【符号の説明】

１、２…タンク、３…熱交換用コア部、６…偏平チュー
ブ、７…コルゲートフィン、９…電気発熱体、９ａ…発
熱体素子、９ｂ、９ｃ…電極板、９ｄ…被覆部材、９
ｅ、９ｆ…端子部、１０…保持板、１０ａ…閉塞端部、
１０ｂ…開口部、１０ｃ、１０ｄ…板面、１０ｅ…スト
ッパー部、１０ｆ…ストッパー部材、１０ｇ…補強リ
ブ、１２、１３…締結部材。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 熱源流体が流通する多数本の偏平チュー
   ブ（６）と前記偏平チューブ（６）の長手方向に延びる
   断面Ｕ字状の保持板（１０）とを並列配置するととも
   に、前記多数本の偏平チューブ（６）および前記保持板
   （１０）の間にコルゲートフィン（７）を配置した後、 前記偏平チューブ（６）、前記保持板（１０）および前
   記コルゲートフィン（７）の各部材間を一体ろう付けし
   て熱交換器組付体（２３）を構成し、 前記保持板（１０）の対向する２つの板面（１０ｃ、１
   ０ｄ）の間に電気発熱体（９）を挿入することにより製
   造される暖房用熱交換器の製造方法において、 前記熱交換器組付体（２３）構成後、前記電気発熱体
   （９）挿入前に、前記偏平チューブ（６）内に内圧を加
   えることにより、前記電気発熱体（９）が設置される前
   記保持板（１０）の対向する２つの板面（１０ｃ、１０
   ｄ）の間隔を、前記電気発熱体（９）の厚さ（Ｌ₁ ）よ
   り所定量小さくする内圧付加工程を有することを特徴と
   する暖房用熱交換器の製造方法。
2. 【請求項２】 前記内圧付加工程の際に、前記熱交換器
   組付体（２３）を外部から押圧することを特徴とする請
   求項１に記載の暖房用熱交換器の製造方法。
3. 【請求項３】 前記保持板（１０）の対向する２つの板
   面（１０ｃ、１０ｄ）の間隔を所定値に設定する押圧ダ
   ミープレート（２１）を前記２つの板面（１０ｃ、１０
   ｄ）の間に挿入した後、前記内圧付加工程を行うことを
   特徴とする請求項１または請求項２に記載の暖房用熱交
   換器の製造方法。
4. 【請求項４】 前記押圧ダミープレート（２１）は、前
   記電気発熱体（９）より所定量小さい厚さ（Ｌ₄ ）であ
   ることを特徴とする請求項３に記載の暖房用熱交換器の
   製造方法。