JP2000016160A - 車両用装置 - Google Patents
車両用装置Info
- Publication number
- JP2000016160A JP2000016160A JP10180568A JP18056898A JP2000016160A JP 2000016160 A JP2000016160 A JP 2000016160A JP 10180568 A JP10180568 A JP 10180568A JP 18056898 A JP18056898 A JP 18056898A JP 2000016160 A JP2000016160 A JP 2000016160A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- housing
- welding
- inner member
- lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 インナー部材の支持を確実にする。
【解決手段】 インナーレンズ３のうち、ランプハウジ
ング１とアウターレンズ２との溶着バリ５発生箇所近傍
に支持部３１が設けられており、その支持部３１が溶着
バリ６とランプハウジング１の段部１１との間において
挟み込まれて支持されている。この結果、ランプハウジ
ング１及び又はアウターレンズ２に部分的に固定されて
いるインナーレンズ３のうちランプハウジング１及び又
はアウターレンズ２に固定されていない部分が溶着バリ
５により支持されることとなるので、インナーレンズ３
は確実に支持されることとなる。すなわち、インナーレ
ンズ２のビビリ音や浮きや塵埃が発生するのを防止でき
ることとなる。
ング１とアウターレンズ２との溶着バリ５発生箇所近傍
に支持部３１が設けられており、その支持部３１が溶着
バリ６とランプハウジング１の段部１１との間において
挟み込まれて支持されている。この結果、ランプハウジ
ング１及び又はアウターレンズ２に部分的に固定されて
いるインナーレンズ３のうちランプハウジング１及び又
はアウターレンズ２に固定されていない部分が溶着バリ
５により支持されることとなるので、インナーレンズ３
は確実に支持されることとなる。すなわち、インナーレ
ンズ２のビビリ音や浮きや塵埃が発生するのを防止でき
ることとなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、室内にインナー部
材が配置された車両用装置に係り、特に、インナー部材
が確実に支持された車両用装置に関するものである。こ
こで、車両用装置とは、車両用灯具や車両用装飾具等を
言う。上述の車両用灯具とは、例えば、リヤーコンビネ
ーションランプ、フロントコンビネーションランプ、ヘ
ッドランプ、フォグランプ、ターンシグナルランプ、ク
リアランスランプ、コーナーリングランプ等を言う。ま
た、上述の車両用装飾具とは、例えば、リヤーフィニッ
シャーやガーニッシュ等を言う。さらに、上述のインナ
ー部材とは、例えば、インナーレンズ、インナーハウジ
ング、インナーパネル等を言う。
材が配置された車両用装置に係り、特に、インナー部材
が確実に支持された車両用装置に関するものである。こ
こで、車両用装置とは、車両用灯具や車両用装飾具等を
言う。上述の車両用灯具とは、例えば、リヤーコンビネ
ーションランプ、フロントコンビネーションランプ、ヘ
ッドランプ、フォグランプ、ターンシグナルランプ、ク
リアランスランプ、コーナーリングランプ等を言う。ま
た、上述の車両用装飾具とは、例えば、リヤーフィニッ
シャーやガーニッシュ等を言う。さらに、上述のインナ
ー部材とは、例えば、インナーレンズ、インナーハウジ
ング、インナーパネル等を言う。
【０００２】
【従来の技術】この種の車両用装置は、一般に、樹脂製
のハウジングと同じく樹脂製のレンズとが熱板溶着、超
音波溶着、振動溶着等の溶着手段により溶着されてお
り、かつこのハウジング及びレンズにより室が画成され
ており、この室内にインナー部材が配置されているもの
である。
のハウジングと同じく樹脂製のレンズとが熱板溶着、超
音波溶着、振動溶着等の溶着手段により溶着されてお
り、かつこのハウジング及びレンズにより室が画成され
ており、この室内にインナー部材が配置されているもの
である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用装置は、ハウジング及びレンズにより画成され
た室内にインナー部材がただ単に配置されているもので
あり、そのインナー部材がハウジング及び又はレンズに
部分的に固定（スクリュウ止めや接着や嵌合や係合等）
されているものである。このために、上述の従来の車両
用装置は、インナー部材にハウジング及び又はレンズに
固定されていない部分があり、インナー部材が確実に支
持されていないこととなる。この結果、上述の従来の車
両用装置において、以下の課題が生じる。すなわち、車
両の振動等によりインナー部材にビビリ音が発生する。
また、インナー部材がハウジング及び又はレンズから浮
いた部分が発生する。さらに、車両の振動等によりイン
ナー部材とハウジング及び又はレンズとが擦れ合って塵
埃が発生する。
の車両用装置は、ハウジング及びレンズにより画成され
た室内にインナー部材がただ単に配置されているもので
あり、そのインナー部材がハウジング及び又はレンズに
部分的に固定（スクリュウ止めや接着や嵌合や係合等）
されているものである。このために、上述の従来の車両
用装置は、インナー部材にハウジング及び又はレンズに
固定されていない部分があり、インナー部材が確実に支
持されていないこととなる。この結果、上述の従来の車
両用装置において、以下の課題が生じる。すなわち、車
両の振動等によりインナー部材にビビリ音が発生する。
また、インナー部材がハウジング及び又はレンズから浮
いた部分が発生する。さらに、車両の振動等によりイン
ナー部材とハウジング及び又はレンズとが擦れ合って塵
埃が発生する。
【０００４】本発明の目的は、インナー部材が確実に支
持された車両用装置を提供することにある。
持された車両用装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するために、インナー部材のうち、ハウジングとレ
ンズとの溶着バリ発生箇所近傍に支持部が設けられてお
り、その支持部が溶着バリにより支持されている、こと
を特徴とする。
達成するために、インナー部材のうち、ハウジングとレ
ンズとの溶着バリ発生箇所近傍に支持部が設けられてお
り、その支持部が溶着バリにより支持されている、こと
を特徴とする。
【０００６】この結果、本発明の車両用装置は、ハウジ
ング及び又はレンズに部分的に固定されているインナー
部材であって、そのインナー部材のうちハウジング及び
又はレンズに固定されていない部分が溶着バリにより支
持されることとなるので、インナー部材は確実に支持さ
れることとなる。従って、車両の振動等によりインナー
部材にビビリ音が発生するのを防止でき、また、インナ
ー部材がハウジング及び又はレンズから浮いた部分が発
生するのをも防止でき、さらに、車両の振動等によりイ
ンナー部材とハウジング及び又はレンズとが擦れ合って
塵埃が発生するのをも防止できることとなる。
ング及び又はレンズに部分的に固定されているインナー
部材であって、そのインナー部材のうちハウジング及び
又はレンズに固定されていない部分が溶着バリにより支
持されることとなるので、インナー部材は確実に支持さ
れることとなる。従って、車両の振動等によりインナー
部材にビビリ音が発生するのを防止でき、また、インナ
ー部材がハウジング及び又はレンズから浮いた部分が発
生するのをも防止でき、さらに、車両の振動等によりイ
ンナー部材とハウジング及び又はレンズとが擦れ合って
塵埃が発生するのをも防止できることとなる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用装置の一実
施形態を添付図面を参照して説明する。この例は、車両
用装置として、自動車の後部の左右両側に取り付けられ
るリヤーコンビネーションランプについて説明する。
施形態を添付図面を参照して説明する。この例は、車両
用装置として、自動車の後部の左右両側に取り付けられ
るリヤーコンビネーションランプについて説明する。
【０００８】図において、Ａはリヤーコンビネーション
ランプである。このリヤーコンビネーションランプＡ
は、例えば、テール／ストップランプ、ターンランプ、
テールランプ等の組み合わせから構成されている。この
リヤーコンビネーションランプＡは、ランプハウジング
１と、レンズとしてのアウターレンズ２と、インナー部
材としてのインナーレンズ３とから構成されている。
ランプである。このリヤーコンビネーションランプＡ
は、例えば、テール／ストップランプ、ターンランプ、
テールランプ等の組み合わせから構成されている。この
リヤーコンビネーションランプＡは、ランプハウジング
１と、レンズとしてのアウターレンズ２と、インナー部
材としてのインナーレンズ３とから構成されている。
【０００９】上述のランプハウジング１の前面には、開
口部１０が設けられている。このランプハウジング１の
前面開口部１０の全周には、段部１１を介して溶着凸部
１２が一体に設けられている。上述のアウターレンズ２
の後面には、屈折系及び又は拡散系のプリズム素子群２
０が設けられている。このアウターレンズ２の後面の全
周には、溶着凸部２０が前記ランプハウジング１の溶着
凸部１２と対応して一体に設けられている。上述のイン
ナーレンズ３の後面には、屈折系及び又は拡散系のプリ
ズム素子群３０が設けられている。このインナーレンズ
３のうち、前記ランプハウジング１と前記アウターレン
ズ２との溶着バリ発生箇所、すなわち、溶着凸部１２、
２１近傍には、凸部形状乃至脚部形状の支持部３１が一
体に設けられている。この支持部３１は、インナーレン
ズ３の全周に設けられているが、特に、インナーレンズ
３のうちランプハウジング１及び又はアウターレンズ２
に固定されていない部分に設けられていることが好まし
い。
口部１０が設けられている。このランプハウジング１の
前面開口部１０の全周には、段部１１を介して溶着凸部
１２が一体に設けられている。上述のアウターレンズ２
の後面には、屈折系及び又は拡散系のプリズム素子群２
０が設けられている。このアウターレンズ２の後面の全
周には、溶着凸部２０が前記ランプハウジング１の溶着
凸部１２と対応して一体に設けられている。上述のイン
ナーレンズ３の後面には、屈折系及び又は拡散系のプリ
ズム素子群３０が設けられている。このインナーレンズ
３のうち、前記ランプハウジング１と前記アウターレン
ズ２との溶着バリ発生箇所、すなわち、溶着凸部１２、
２１近傍には、凸部形状乃至脚部形状の支持部３１が一
体に設けられている。この支持部３１は、インナーレン
ズ３の全周に設けられているが、特に、インナーレンズ
３のうちランプハウジング１及び又はアウターレンズ２
に固定されていない部分に設けられていることが好まし
い。
【００１０】かくして、前記ランプハウジング１及び又
は前記アウターレンズ２に前記インナーレンズ３を部分
的に固定して、そのランプハウジング１及びアウターレ
ンズ２内にインナーレンズ３をセットすると共に、ラン
プハウジング１の溶着凸部１２とアウターレンズ２の溶
着凸部２１とを合せ、かつインナーレンズ３の支持部３
１を溶着凸部１２、２１の合せ部分と段部１１との間に
位置させる。この状態で、前記溶着凸部１２、２１を例
えば熱板溶着等により溶着することにより、前記ランプ
ハウジング１及び前記アウターレンズ２により室として
の灯室４が画成され、その灯室４内にはインナーレンズ
３が配置されることとなる。
は前記アウターレンズ２に前記インナーレンズ３を部分
的に固定して、そのランプハウジング１及びアウターレ
ンズ２内にインナーレンズ３をセットすると共に、ラン
プハウジング１の溶着凸部１２とアウターレンズ２の溶
着凸部２１とを合せ、かつインナーレンズ３の支持部３
１を溶着凸部１２、２１の合せ部分と段部１１との間に
位置させる。この状態で、前記溶着凸部１２、２１を例
えば熱板溶着等により溶着することにより、前記ランプ
ハウジング１及び前記アウターレンズ２により室として
の灯室４が画成され、その灯室４内にはインナーレンズ
３が配置されることとなる。
【００１１】このとき、図１及び図３に示すように、溶
着凸部１２、２１の溶着により、この溶着凸部１２、２
１の溶着面には、溶着バリ５が発生する。この結果、ラ
ンプハウジング１及び又はアウターレンズ２に部分的に
固定されているインナーレンズ３の支持部３１（特に、
インナーレンズ３のうちランプハウジング１及び又はア
ウターレンズ２に固定されていない部分の支持部３１）
が前記溶着バリ５と前記ランプハウジング１の段部１１
との間において挟み込まれて支持されることとなるの
で、インナーレンズ３は確実に支持されることとなる。
従って、車両の振動等によりインナーレンズ３にビビリ
音が発生するのを防止でき、また、インナーレンズ３が
ランプハウジング１及び又はアウターレンズ２から浮い
た部分が発生するのをも防止でき、さらに、車両の振動
等によりインナーレンズ３とランプハウジング１及び又
はアウターレンズ２とが擦れ合って塵埃が発生するのを
も防止できることとなる。さらにまた、インナーレンズ
３を支持する部品が特に必要ない。そして、上述の灯室
４内には光源バルブ（図示せず）と、その光源バルブか
らの光を前記インナーレンズ３及びアウターレンズ２側
に反射させる反射面（図示されていないが、ランプハウ
ジング１と一体もの若しくは別体もの）とがそれぞれ配
設される。
着凸部１２、２１の溶着により、この溶着凸部１２、２
１の溶着面には、溶着バリ５が発生する。この結果、ラ
ンプハウジング１及び又はアウターレンズ２に部分的に
固定されているインナーレンズ３の支持部３１（特に、
インナーレンズ３のうちランプハウジング１及び又はア
ウターレンズ２に固定されていない部分の支持部３１）
が前記溶着バリ５と前記ランプハウジング１の段部１１
との間において挟み込まれて支持されることとなるの
で、インナーレンズ３は確実に支持されることとなる。
従って、車両の振動等によりインナーレンズ３にビビリ
音が発生するのを防止でき、また、インナーレンズ３が
ランプハウジング１及び又はアウターレンズ２から浮い
た部分が発生するのをも防止でき、さらに、車両の振動
等によりインナーレンズ３とランプハウジング１及び又
はアウターレンズ２とが擦れ合って塵埃が発生するのを
も防止できることとなる。さらにまた、インナーレンズ
３を支持する部品が特に必要ない。そして、上述の灯室
４内には光源バルブ（図示せず）と、その光源バルブか
らの光を前記インナーレンズ３及びアウターレンズ２側
に反射させる反射面（図示されていないが、ランプハウ
ジング１と一体もの若しくは別体もの）とがそれぞれ配
設される。
【００１２】なお、この実施形態においては、インナー
レンズ３の支持部３１が溶着バリ５とランプハウジング
１の段部１１との間において挟み込まれて支持されてい
る、ものであるが、本発明の車両用装置は、図４に示す
ように、インナーレンズ３の支持部３１が溶着バリ５に
より支持されているものであっても良い。また、本発明
の車両用装置は、インナーレンズ３の支持部３１が溶着
バリ５とアウターレンズ２との間、若しくは溶着バリ５
とランプハウジング１及び合うターンシグナルランプレ
ンズ２との間に挟み込まれて支持されているものであっ
ても良い。
レンズ３の支持部３１が溶着バリ５とランプハウジング
１の段部１１との間において挟み込まれて支持されてい
る、ものであるが、本発明の車両用装置は、図４に示す
ように、インナーレンズ３の支持部３１が溶着バリ５に
より支持されているものであっても良い。また、本発明
の車両用装置は、インナーレンズ３の支持部３１が溶着
バリ５とアウターレンズ２との間、若しくは溶着バリ５
とランプハウジング１及び合うターンシグナルランプレ
ンズ２との間に挟み込まれて支持されているものであっ
ても良い。
【００１３】なお、上述の実施の形態においては、車両
用装置として、自動車の後部の左右両側に取り付けられ
る車両用灯具のリヤーコンビネーションランプＡの例に
ついて説明したが、本発明はその他の車両用灯具やリヤ
ーフィニッシャー等の車両用装飾装置にも使用すること
ができる。
用装置として、自動車の後部の左右両側に取り付けられ
る車両用灯具のリヤーコンビネーションランプＡの例に
ついて説明したが、本発明はその他の車両用灯具やリヤ
ーフィニッシャー等の車両用装飾装置にも使用すること
ができる。
【００１４】また、この実施形態においては、インナー
部材として、インナーレンズ３について説明したが、そ
の他のインナー部材、例えば、インナーハウジングやイ
ンナーパネル等であっても良い。
部材として、インナーレンズ３について説明したが、そ
の他のインナー部材、例えば、インナーハウジングやイ
ンナーパネル等であっても良い。
【００１５】
【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用装置は、インナー部材のうち、ハウジングとレンズと
の溶着バリ発生箇所近傍に支持部が設けられており、そ
の支持部が溶着バリにより支持されているものであるか
ら、ハウジング及び又はレンズに部分的に固定されてい
るインナー部材であって、そのインナー部材のうちハウ
ジング及び又はレンズに固定されていない部分が溶着バ
リにより支持されることとなるので、インナー部材は確
実に支持されることとなる。
用装置は、インナー部材のうち、ハウジングとレンズと
の溶着バリ発生箇所近傍に支持部が設けられており、そ
の支持部が溶着バリにより支持されているものであるか
ら、ハウジング及び又はレンズに部分的に固定されてい
るインナー部材であって、そのインナー部材のうちハウ
ジング及び又はレンズに固定されていない部分が溶着バ
リにより支持されることとなるので、インナー部材は確
実に支持されることとなる。
【図１】本発明の車両用装置の一実施形態を示した図２
におけるＩ−Ｉ線断面図である。
におけるＩ−Ｉ線断面図である。
【図２】本発明の車両用装置の一実施形態を示した正面
図である。
図である。
【図３】同じく、図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図
である。
である。
【図４】本発明の車両用装置の変形例を示した図２にお
けるＩ−Ｉ線断面図に対応する一部縦断面図である。
けるＩ−Ｉ線断面図に対応する一部縦断面図である。
Ａ…リヤーコンビネーションランプ（車両用装置）、１
…ランプハウジング（ハウジング）、１０…前面開口
部、１１…段部、１２…溶着凸部、２…アウターレンズ
（レンズ）、２０…プリズム素子群、２１…溶着凸部、
３…インナーレンズ（インナー部材）、３０…プリズム
素子群、３１…支持部、４…灯室、５溶着バリ。
…ランプハウジング（ハウジング）、１０…前面開口
部、１１…段部、１２…溶着凸部、２…アウターレンズ
（レンズ）、２０…プリズム素子群、２１…溶着凸部、
３…インナーレンズ（インナー部材）、３０…プリズム
素子群、３１…支持部、４…灯室、５溶着バリ。
Claims (2)
- 【請求項１】 ハウジングとレンズとが溶着されてお
り、かつ前記ハウジング及び前記レンズにより室が画成
されており、前記室内にはインナー部材が配置されてい
る車両用装置において、 前記インナー部材のうち、前記ハウジングと前記レンズ
との溶着バリ発生箇所近傍には、支持部が設けられてお
り、前記支持部が前記溶着バリにより支持されている、
ことを特徴とする車両用装置。 - 【請求項２】 前記インナー部材の支持部は、前記溶着
バリと前記ハウジング及び又は前記レンズとの間に挟み
込まれて支持されている、ことを特徴とする請求項１に
記載の車両用装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10180568A JP2000016160A (ja) | 1998-06-26 | 1998-06-26 | 車両用装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10180568A JP2000016160A (ja) | 1998-06-26 | 1998-06-26 | 車両用装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000016160A true JP2000016160A (ja) | 2000-01-18 |
Family
ID=16085562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10180568A Pending JP2000016160A (ja) | 1998-06-26 | 1998-06-26 | 車両用装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000016160A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011159489A (ja) * | 2010-02-01 | 2011-08-18 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
| CN112109335A (zh) * | 2019-06-21 | 2020-12-22 | 株式会社小糸制作所 | 车辆用灯具以及车辆用灯具的罩 |
-
1998
- 1998-06-26 JP JP10180568A patent/JP2000016160A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011159489A (ja) * | 2010-02-01 | 2011-08-18 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
| CN112109335A (zh) * | 2019-06-21 | 2020-12-22 | 株式会社小糸制作所 | 车辆用灯具以及车辆用灯具的罩 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060628 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060725 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20061205 |