JP2000003605A - 車両用前照灯装置 - Google Patents
車両用前照灯装置Info
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Abstract
第2導光材を使用する。この結果、第1導光材4、第2
導光材の入射端40の短軸方向側に入射した光は第1導
光材4、第2導光材の出射端41の中央部側に集中し、
第1導光材4、第2導光材の入射端40の長軸方向側に
入射した光は第1導光材4、第2導光材の出射端41の
両端部側に拡散する。このために、断面ほぼ楕円形状を
なす第1導光材4、第2導光材の出射端41から出射さ
れる光は、水平方向に広範囲に照射する配光パターンP
Wとその配光パターンPWのほぼ中央部の高照度のホッ
トゾーンHZとが同時に形成されることとなるでの、中
央部の無光部を無くすための光学デバイスが不要であ
り、その分部品点数が少なくて済む。
Description
1台の光源装置からの光を2本の導光材を通して車両前
方に照射する車両用前照灯装置に係り、特に、部品点数
が少なくて済む車両用前照灯装置に関するものである。
なお、本明細書及び本図面において、符号「L」はドラ
イバー側から前方を見た場合の左側のことを示し、また
符号「R」はドライバー側から前方を見た場合の右側の
ことを示し、さらに符号「U」はドライバー側から前方
を見た場合の上側のことを示し、さらにまた符号「D」
はドライバー側から前方を見た場合の下側のことを示
す。また、符号「HL−HR」は水平線のことを示し、
符号「VU−VD」は垂直線のことを示し、符号「Z−
Z」は光軸のことを示す。
図9乃至図12に示すように、車両(図示していない
が、この例では自動車)に搭載される1台の光源装置1
と、入射端20と出射端21をそれぞれ有する第1導光
材2及び第2導光材(図示せず)の2本の導光材とを備
える。
10と、前記ケーシング10の内面にそれぞれ設けられ
た第1反射面11及び第2反射面12と、前記ケーシン
グ10内に配置された1個の光源13と、前記第1反射
面11及び前記第2反射面12に設けられた第2投光口
15及び第1投光口14とから構成されてなるものであ
る。
2は、第1焦点F1が共通な1点に(若しくは1点の近
傍に)それぞれ位置する回転楕円面の一部から構成され
ている。前記1個の光源13は、放電灯(例えば、メタ
ルハライドランプ等の高圧金属蒸気放電灯、高輝度放電
灯(HID)等)から構成されており、前記第1反射面
11及び前記第2反射面12の長軸方向に対して直交す
る方向にかつ水平方向に配置されている(所謂横置
き)。この放電灯13の発光部130は、前記第1反射
面11及び前記第2反射面12の第1焦点F1(若しく
はその第1焦点F1の近傍)に配置されている。前記第
1投光口14及び第2投光口15は、例えば円形をな
し、前記第1反射面11の第2焦点F2及び前記第2反
射面12の第2焦点F2(若しくはその近傍)に配置さ
れている。
は、例えば断面円形をなし、前記入射端20が前記第1
投光口14及び第2投光口15にそれぞれ接続されてお
り、かつ、前記出射端21が車両の前方の左右両側にそ
れぞれ配置されている。前記第1導光材2及び第2導光
材は、前記1個の光源13からの光であって前記第1反
射面11及び前記第2反射面12で反射された光を前記
第1投光口14及び前記第2投光口15を経て前記入射
端20に入射させ、その入射させた光を導いて前記出射
端21から出射させるものである。
は、前記第1導光材2及び第2導光材の出射端21から
出射された光を、図示していない光学デバイスを経て所
定の配光パターンで車両の前方に照射させるものであ
る。上述の車両用前照灯装置としては、例えば、特開平
7−21801号公報、特開平8−43638号公報、
特開平8−167301号公報、等々が有る。
の車両用前照灯装置に使用される光源装置1は、第1反
射面11及び第2反射面12に第2投光口15及び第1
投光口14が設けられているものであるから、この光源
装置1の前記第1投光口14及び前記第2投光口15か
ら投出される光は、図9に示すように、ほぼ楕円形状の
中央部の無光部(白抜き部分)Dと、前記無光部Dの周
囲のほぼ楕円環状形状の高照度光部(格子部分)HI
(特に、高照度光部HIのうち、無光部Dの上下の部分
の光が強い)と、前記高照度光部HIの周囲のほぼ繭形
状の低照度光部(斜線部分)LOとから構成された配光
パターンPが得られるものである。このために、断面円
形の前記第1導光材2及び第2導光材の出射端21側に
プロジェクタレンズ3をただ単に配置しただけでは、図
12に示すように、中央部に無光部Dを有する配光パタ
ーンPが得られるだけであって、車両用前照灯装置とし
て使用できない。この結果、上述の従来の車両用前照灯
装置は、プロジェクタレンズ3以外に中央部の無光部D
を無くすための光学デバイスを必要とする。
なくて済む車両用前照灯装置を提供しようとするもので
ある。
達成するために、断面ほぼ楕円形状をなす第1導光材及
び第2導光材を使用する、ことを特徴とする。この結
果、本発明の車両用前照灯装置は、上記の構成により、
第1導光材及び第2導光材の入射端の短軸方向側に入射
した光は第1導光材及び第2導光材の出射端の中央部側
に集中し、一方、第1導光材及び第2導光材の入射端の
長軸方向側に入射した光は第1導光材及び第2導光材の
出射端の両端部側に拡散する。このために、断面ほぼ楕
円形状をなす第1導光材及び第2導光材の出射端から出
射される光は、水平方向に広範囲に照射する配光パター
ンとその配光パターンのほぼ中央部の高照度のホットゾ
ーンとが同時に形成されることとなるでの、中央部の無
光部を無くすための光学デバイスが不要であり、その分
部品点数が少なくて済む。
の実施形態のうちの3例を図1乃至図8を参照して説明
する。図1乃至図4は本発明の車両用前照灯装置の第1
実施形態を示す。図中、図9乃至図12と同符号は同一
のものを示す。
第1導光材4は、断面ほぼ楕円形状をなす。なお、図示
していないが、第2導光材も上述の第1導光材4と同様
に、断面ほぼ楕円形状をなす。また、この第1導光材4
及び第2導光材の断面形状は、入射端40から出射端4
1に亘って同一のほぼ断面形状をなす。この第1導光材
4及び第2導光材の入射端40は、光源装置1の第1投
光口14及び第2投光口15にそれぞれ接続されてお
り、かつ、この第1導光材4及び第2導光材の出射端4
1は車両の前方の左右両側にそれぞれ配置されている。
この第1導光材4及び第2導光材は、入射端40及び出
射端41の長手方向が水平方向に合致するように、配置
されている。
灯装置は、上記の如き構成からなるものであるから、第
1導光材4及び第2導光材の入射端40の短軸方向側に
入射した光は、図2及び図4に示すように、第1導光材
4及び第2導光材の出射端41の中央部側(図4中格子
部分)に集中し、一方、第1導光材4及び第2導光材の
入射端40の長軸方向側に入射した光は、図3及び図4
に示すように、第1導光材4及び第2導光材の出射端4
1の両端部側(図4中の斜線部分)に拡散する。このた
めに、断面ほぼ楕円形状をなす第1導光材4及び第2導
光材の出射端41から出射され、かつプロジェクタレン
ズ3を経た光は、図1に示すように、水平方向に広範囲
に照射する配光パターンPWとその配光パターンPWの
ほぼ中央部の高照度のホットゾーンHZとが同時に形成
されることとなるでの、中央部の無光部を無くすための
光学デバイスが不要であり、その分部品点数が少なくて
済む。なお、この第1実施形態における本発明の車両用
前照灯装置は、図1に示すように、走行用の配光パター
ンP1が得られる。
の第2実施形態を示す。図中、図1乃至図4及び図9乃
至図12と同符号は同一のものを示す。この第2実施形
態における本発明の車両用前照灯装置は、第1導光材4
及び第2導光材の出射端41にシェード5が配置された
ものである。このシェード5は、上縁に、低水平カット
ライン50、斜カットライン51、高水平カットライン
52がそれぞれ形成されている。この第2実施形態にお
ける本発明の車両用前照灯装置は、カットライン50、
51、52を有するシェード5の作用により、図5に示
すように、すれ違い用の配光パターンP2が得られる。
施形態を示す。図中、図1乃至図6及び図9乃至図12
と同符号は同一のものを示す。この第3実施形態におけ
る本発明の車両用前照灯装置は、プロジェクタレンズ3
を光軸Z−Zに対して下方に振り向けたものである。こ
の結果、この第3実施形態における本発明の車両用前照
灯装置は、図7示すように、ワイド用(補助前照灯のフ
ォグランプ用)の配光パターンP3が得られる。
である。第1導光材4及び第2導光材は、1本の光ファ
イバー6、7の1本のコア材60、70から構成されて
いるものである。すなわち、図8(A)に示す光ファイ
バー6は、楕円筒形状をなすジャケット61中に第1導
光材4及び第2導光材のコア材60を挿通し、そのジャ
ケット61とコア材60との間に形成される空隙にクラ
ッド材62を充填してなるものである。また、図8
(B)に示す光ファイバー7は、円筒形状をなすジャケ
ット71中に第1導光材4及び第2導光材のコア材70
を挿通し、そのジャケット71とコア材70との間に形
成される空隙にクラッド材72を充填してなるものであ
る。
灯装置は、断面ほぼ楕円形状をなす第1導光材及び第2
導光材を使用するものであるから、第1導光材及び第2
導光材の入射端の短軸方向側に入射した光は第1導光材
及び第2導光材の出射端の中央部側に集中し、一方、第
1導光材及び第2導光材の入射端の長軸方向側に入射し
た光は第1導光材及び第2導光材の出射端の両端部側に
拡散する。このために、断面ほぼ楕円形状をなす第1導
光材及び第2導光材の出射端から出射される光は、水平
方向に広範囲に照射する配光パターンとその配光パター
ンのほぼ中央部の高照度のホットゾーンとが同時に形成
されることとなるでの、中央部の無光部を無くすための
光学デバイスが不要であり、その分部品点数が少なくて
済む。
し、模式的に描いた斜視図である。
し、模式的に描いた斜視図である。
し、模式的に描いた斜視図である。
の第1導光材及び第2導光材の具体例を示した一部斜視
図である。
投光された配光パターンを模式的に描いた斜視図であ
る。
縦断面図である。
する平面で切断した縦断面図である。
視図である。
12…第2反射面、13…1個の光源、130…発光
部、14…第1投光口、15…第2投光口、F1…第1
焦点、F2、F2…第2焦点、D…中央部の無光部、H
I…高照度光部、LO…低照度光部、P…配光パター
ン、2…第1導光材、20…入射端、21…出射端、3
…プロジェクタレンズ、4…第1導光材、40…入射
端、41…出射端、PW…水平方向に広範囲に照射する
配光パターン、HZ…ホットゾーン、P1…走行用の配
光パターン、5…シェード、50、51、52…カット
ライン、P2…すれ違い用の配光パターン、P3…ワイ
ド用の配光パターン、6、7…光ファイバー、60、7
0…コア材(第1導光材及び第2導光材)、61、71
…ジャケット、62、72…クラッド材。
Claims (6)
- 【請求項1】 車両に搭載される1台の光源装置と、入
射端と出射端をそれぞれ有する第1導光材及び第2導光
材の2本の導光材とを備え、 前記光源装置は、中空形状のケーシングと、前記ケーシ
ングの内面にそれぞれ設けられた第1反射面及び第2反
射面と、前記ケーシング内に配置された1個の光源と、
前記第1反射面及び前記第2反射面に設けられた第2投
光口及び第1投光口とから構成されてなるものであり、 前記第1導光材及び第2導光材は、前記入射端が前記第
1投光口及び第2投光口にそれぞれ接続されており、前
記1個の光源からの光であって前記第1反射面及び前記
第2反射面で反射された光を前記第1投光口及び前記第
2投光口を経て前記入射端に入射させ、その入射させた
光を導いて前記出射端から出射させるものである、 車両用前照灯装置において、 前記第1導光材及び前記第2導光材は、水平方向に広範
囲に照射する配光パターンとその配光パターンのほぼ中
央部の高照度のホットゾーンとが同時に形成されるため
に、断面ほぼ楕円形状をなす、 ことを特徴とする車両用前照灯装置。 - 【請求項2】 前記第1反射面及び前記第2反射面は、
第1焦点が共通な1点に若しくは1点の近傍にそれぞれ
位置する回転楕円面の一部から構成されており、 前記1個の光源は、放電灯から構成されており、前記第
1反射面及び前記第2反射面の長軸方向に対して直交す
る方向にかつ水平方向に配置され、発光部が前記第1焦
点若しくはその近傍に配置されており、 前記第1投光口及び第2投光口は、前記第1反射面及び
前記第2反射面の第2焦点若しくはその近傍に配置され
ており、 前記第1投光口及び前記第2投光口から投出する光は、
中央部の無光部と、前記無光部の周囲の高照度光部と、
前記高照度光部の周囲の低照度光部とから構成されてお
り、 前記第1導光材及び第2導光材は、前記入射端及び前記
出射端の長手方向が水平方向に合致するように、配置さ
れている、 ことを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯装置。 - 【請求項3】 前記第1導光材及び第2導光材の出射端
側には、走行用の配光パターンが得られるためのプロジ
ェクタレンズが配置されている、 ことを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用前照灯
装置。 - 【請求項4】 前記第1導光材及び第2導光材の出射端
側には、すれ違い用の配光パターンが得られるためのシ
ェード及びプロジェクタレンズが配置されている、 ことを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用前照灯
装置。 - 【請求項5】 前記第1導光材及び第2導光材の出射端
側には、ワイド用の配光パターンが得られるためのプロ
ジェクタレンズが配置されている、 ことを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用前照灯
装置。 - 【請求項6】 前記第1導光材及び第2導光材は、光フ
ァイバーのコア材から構成されている、 ことを特徴とする請求項1又は2又は3又は4又は5に
記載の車両用前照灯装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16718298A JP3941234B2 (ja) | 1998-06-15 | 1998-06-15 | 車両用前照灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2000003605A true JP2000003605A (ja) | 2000-01-07 |
JP3941234B2 JP3941234B2 (ja) | 2007-07-04 |
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Family Applications (1)
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JP16718298A Expired - Fee Related JP3941234B2 (ja) | 1998-06-15 | 1998-06-15 | 車両用前照灯装置 |
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-
1998
- 1998-06-15 JP JP16718298A patent/JP3941234B2/ja not_active Expired - Fee Related
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US10336240B2 (en) | 2013-07-10 | 2019-07-02 | Mitsubishi Electric Corporation | Headlight unit and headlight |
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US10371335B2 (en) | 2015-06-30 | 2019-08-06 | Zkw Group Gmbh | Lighting module for a vehicle headlamp |
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