ITMO20070243A1 - "SYSTEM FOR THE PROPULSION OF A BOAT OR THE LIKE" - Google Patents

Description

Descrizione di Brevetto per Invenzione Industriale avente per titolo: Description of Patent for Industrial Invention entitled:

“APPARATO PER LA PROPULSIONE DI UN’IMBARCAZIONE O SIMILI”. "EQUIPMENT FOR THE PROPULSION OF A BOAT OR SIMILAR".

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione si riferisce ad un apparato per la propulsione di un’imbarcazione o simili. The present invention refers to an apparatus for the propulsion of a boat or the like.

Sono noti, nel campo della nautica, diversi apparati per la movimentazione delle imbarcazioni. In the nautical field, various apparatuses for the movement of boats are known.

In particolare, nel campo delle imbarcazioni a vela, è noto trasformare l’energia eolica in energia motrice per il dislocamento dell'imbarcazione. Lo sfruttamento del vento come forza motrice primaria utilizza un sistema di funi e velature che, ancorate per mezzo di uno o più alberi verticali o orizzontali, catturano e conducono all’imbarcazione l’energia necessaria al suo movimento. In particular, in the field of sailing boats, it is known to transform wind energy into motive energy for the displacement of the boat. The exploitation of the wind as a primary driving force uses a system of ropes and canopies which, anchored by means of one or more vertical or horizontal masts, capture and conduct the energy necessary for its movement to the boat.

Le barche a vela tradizionali presentano però degli inconvenienti. However, traditional sailing boats have drawbacks.

Infatti, escludendo gli utilizzi sportivi e amatoriali, la capacità di carico, la gestione della libertà di movimento e le dimensioni delle imbarcazioni a vela risultano limitate se confrontate con le attuali esigenze dei trasportatori o dei navigatori. In fact, excluding sports and amateur uses, the load capacity, the management of freedom of movement and the dimensions of sailing boats are limited when compared with the current needs of transporters or navigators.

Inoltre, la navigazione a vela è ad oggi un’esclusiva di quelle persone che hanno già acquisito, o hanno i mezzi per acquisire, una certa dimestichezza con le complesse manovre e attrezzature necessarie allo sfruttamento del vento. In addition, sailing is now an exclusive option for those people who have already acquired, or have the means to acquire, a certain familiarity with the complex maneuvers and equipment needed to exploit the wind.

Questi svantaggi sono stati superati dall’avvento delle barche a motore, che hanno permesso di aumentare dimensioni, velocità e praticità delle imbarcazioni. These disadvantages have been overcome by the advent of motor boats, which have made it possible to increase the size, speed and practicality of boats.

Come noto però, anche le imbarcazioni a motore presentano degli svantaggi, in quanto necessariamente i propulsori utilizzati consumano combustibili fossili non rinnovabili. As is well known, however, even motor boats have disadvantages, as the engines used necessarily consume non-renewable fossil fuels.

Le grandi quantità di carburante necessarie ed i relativi costi rendono gli spostamenti con le barche a motore, sia per fini commerciali sia per svago, molto dispendiosi da un punto di vista economico ed anche ambientale. The large quantities of fuel required and the related costs make traveling by motor boats, both for commercial and leisure purposes, very expensive from an economic and also an environmental point of view.

Questi inconvenienti sono stati parzialmente superati dall’utilizzo di vele per trazione applicate alle imbarcazioni. These drawbacks have been partially overcome by the use of traction sails applied to boats.

Queste vele, che possono essere di tipo rigido o di tipo flessibile, vengono associate all’imbarcazione per mezzo di tiranti che hanno la duplice funzione di vincolo e controllo della velatura, permettendo di sfruttare l’energia del vento. These sails, which can be rigid or flexible, are associated with the boat by means of tie rods that have the dual function of constraint and sail control, allowing the energy of the wind to be exploited.

L’utilizzo di vele da trazione su imbarcazioni a motore consente di diminuire il consumo di combustibili fossili. The use of traction sails on motor boats reduces the consumption of fossil fuels.

In virtù della semplicità costruttiva e funzionale, queste vele possono essere utilizzate su qualsiasi imbarcazione e da qualsiasi utente; infatti le vele da trazione note non richiedono specifiche competenze nautiche per essere utilizzate. By virtue of the constructive and functional simplicity, these sails can be used on any boat and by any user; in fact, known traction sails do not require specific nautical skills to be used.

Anche questa soluzione, però, presenta degli inconvenienti. However, this solution also has drawbacks.

infatti, le vele da trazione descritte cadono in acqua in caso di mancanza di vento o di una manovra errata dell’utilizzatore. in fact, the traction sails described fall into the water in the event of a lack of wind or an incorrect maneuver by the user.

Se la vela è di tipo flessibile, la caduta in acqua comporta la perdita delle funzionalità per un certo periodo di tempo, a causa dell’aumento di peso e delle successive difficoltà nel riutilizzare la vela intrisa d’acqua. If the sail is of the flexible type, falling into the water involves the loss of functionality for a certain period of time, due to the weight gain and subsequent difficulties in reusing the sail soaked in water.

Se la vela è rigida, esistono comunque delle complicazioni in quanto è necessario arrestare l’imbarcazione, recuperare a bordo l’attrezzatura e rimetterla in condizione di funzionare. If the sail is rigid, there are still some complications as it is necessary to stop the boat, retrieve the equipment on board and put it back in a working condition.

Inoltre, le prime fasi di utilizzo, ad esempio il decollo, delle vele da trazione tradizionali risultano spesso disagevoli, poiché richiedono una fase preparatoria in cui le vele devono essere portate alla quota di regime; la difficoltà di queste manovre risiede nel fatto che il vento, nei primi metri di altezza dal suolo o dal pelo dell’acqua, non è regolare ma presenta delle turbolenze che rendono più difficile il sollevamento della vela. Furthermore, the first phases of use, for example the take-off, of traditional traction sails are often uncomfortable, as they require a preparatory phase in which the sails must be brought to the operating altitude; the difficulty of these maneuvers lies in the fact that the wind, in the first meters above the ground or the surface of the water, is not regular but has turbulence that makes it more difficult to lift the sail.

Le vele flessibili, in particolare, causano particolari disagi in quanto risulta particolarmente complessa la procedura di apertura della superficie velica. Il compito principale del presente trovato è quello di escogitare un apparato per la propulsione di un’imbarcazione o simili che consenta di utilizzare le vele da trazione evitandone la loro caduta in acqua anche in caso di mancanza di vento o di manovre errate. Flexible sails, in particular, cause particular inconvenience as the procedure for opening the sail surface is particularly complex. The main task of the present invention is to devise an apparatus for propelling a boat or the like that allows the traction sails to be used, preventing them from falling into the water even in the event of a lack of wind or incorrect maneuvers.

Un ulteriore scopo del presente trovato è quello di escogitare un apparato che possa essere supportato da qualsiasi imbarcazione sia a motore, fungendo da vela ausiliaria, sia non a motore, fungendo da vela primaria o secondaria. A further object of the present invention is to devise an apparatus which can be supported by any boat, whether motorized, acting as an auxiliary sail, or non-motorized, acting as a primary or secondary sail.

Un altro scopo del presente trovato è quello di semplificare le operazioni di preparazione della vela, in modo da diminuire il tempo necessario alla messa in funzione. Another object of the present invention is to simplify the operations for preparing the sail, so as to reduce the time required for putting it into operation.

Un ulteriore scopo del presente trovato è quello di escogitare un apparato che sia adatto ad essere utilizzato sia con vele flessibili, sia con vele rigide. A further object of the present invention is to provide an apparatus which is suitable for use both with flexible sails and with rigid sails.

Un altro scopo del presente trovato è quello di rendere più confortevole la navigazione consentendo lo spostamento del centro di spinta aerodinamico, in corrispondenza del centro di spinta idrodinamico dell'imbarcazione. Another object of the present invention is to make navigation more comfortable by allowing the displacement of the aerodynamic thrust center, in correspondence with the hydrodynamic thrust center of the boat.

Un ulteriore scopo del presente trovato è quello di escogitare un apparato leggero, non ingombrante, facilmente trasportabile e montabile. A further object of the present invention is to provide a light, not bulky, easily transportable and mountable apparatus.

Un altro scopo del presente trovato è quello di consentire il contemporaneo utilizzo di due o più vele contemporaneamente, aumentando la forza aerodinamica. Another object of the present invention is to allow the simultaneous use of two or more sails at the same time, increasing the aerodynamic force.

Altro scopo del presente trovato è quello di escogitare un apparato per la propulsione di un’imbarcazione o simili che consenta di superare i menzionati inconvenienti della tecnica nota nell'ambito di una soluzione semplice, razionale, di facile ed efficace impiego e dal costo contenuto. Gli scopi sopra esposti sono tutti raggiunti dal presente apparato per la propulsione di un’imbarcazione o simili, caratterizzato dal fatto che comprende almeno un basamento associabile ad un’imbarcazione, almeno un elemento di sostegno di conformazione sostanzialmente allungata, sostanzialmente rigido, e provvisto di una prima estremità associabile a detto basamento ruotabile attorno ad almeno un asse di rotazione e di una seconda estremità associata a mezzi aerodinamici di traino di detta imbarcazione, ed almeno un elemento tirante associato a detti mezzi aerodinamici e ad almeno uno tra detta imbarcazione, detto basamento e detto elemento di sostegno. Another purpose of the present invention is to devise an apparatus for the propulsion of a boat or the like which allows to overcome the aforementioned drawbacks of the prior art in the context of a simple, rational, easy and effective use and low cost solution. The objects set out above are all achieved by the present apparatus for propelling a boat or the like, characterized in that it comprises at least one base that can be associated with a boat, at least one supporting element having a substantially elongated shape, substantially rigid, and provided with a first end associable with said base rotatable about at least one axis of rotation and a second end associated with aerodynamic towing means of said boat, and at least one tie element associated with said aerodynamic means and with at least one of said boat, said base and said support element.

Altre caratteristiche e vantaggi del presente trovato risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, di un apparato per la propulsione di un’imbarcazione o simili, illustrata a titolo indicativo, ma non limitativo, nelle unite tavole di disegni in cui: Other characteristics and advantages of the present invention will become more evident from the description of a preferred but not exclusive embodiment of an apparatus for propelling a boat or the like, illustrated by way of example, but not of limitation, in the accompanying drawings. in which:

la figura 1 è una vista in assonometria di una prima forma di realizzazione di un apparato secondo il trovato; Figure 1 is an axonometric view of a first embodiment of an apparatus according to the invention;

la figura 2 è una vista in assonometria di una seconda forma di realizzazione dell’apparato secondo il trovato; Figure 2 is an axonometric view of a second embodiment of the apparatus according to the invention;

la figura 3 è una vista in assonometria di una terza forma di realizzazione secondo il trovato; Figure 3 is an axonometric view of a third embodiment according to the invention;

la figura 4 è una vista in assonometria di una quarta forma di realizzazione dell’apparato secondo il trovato; Figure 4 is an axonometric view of a fourth embodiment of the apparatus according to the invention;

le figure 5, 6 e 7 sono viste in assonometria di differenti particolari dell’apparato secondo il trovato. Figures 5, 6 and 7 are axonometric views of different details of the apparatus according to the invention.

Con particolare riferimento a tali figure, si è indicato globalmente con 1 un apparato per la propulsione di un’imbarcazione o simili. With particular reference to these figures, 1 generally indicates an apparatus for the propulsion of a boat or the like.

Utilmente, l’apparato 1 è adatto ad essere utilizzato su un’imbarcazione 2 di qualsiasi dimensione sia a motore, sia a vela. Usefully, the apparatus 1 is suitable for use on a boat 2 of any size, both with motor and sail.

L’apparato 1 si compone di un basamento 3 associabile all’imbarcazione 2, di un elemento di sostegno 4 associato al basamento 3 ed atto a sostenere mezzi aerodinamici 5 di traino dell’imbarcazione 2 e di una pluralità di elementi tiranti 6 dei mezzi aerodinamici 5. The apparatus 1 consists of a base 3 which can be associated with the boat 2, a support element 4 associated with the base 3 and adapted to support aerodynamic means 5 for towing the boat 2 and a plurality of tie elements 6 of the aerodynamic means 5.

Il basamento 3 consiste in una porzione di ancoraggio 7 all’imbarcazione 2 ed in una porzione di supporto 8 all’elemento di sostegno 4. The base 3 consists of an anchoring portion 7 to the boat 2 and a support portion 8 to the support element 4.

La porzione di ancoraggio 7 è associata all'imbarcazione 2 ad esempio per saldatura, con mezzi a vite, ad incastro, o altri metodi adatti a trattenere, anche removibilmente, il basamento 3 sull'imbarcazione 2. Vantaggiosamente, la porzione di ancoraggio 7 comprende una guida 9 ed una slitta 10 su cui è montata la porzione di supporto 8 e che è movibile lungo la guida 9. The anchoring portion 7 is associated with the boat 2, for example by welding, with screw, interlocking means, or other methods suitable for retaining, even removably, the base 3 on the boat 2. Advantageously, the anchoring portion 7 comprises a guide 9 and a slide 10 on which the support portion 8 is mounted and which can be moved along the guide 9.

Lo spostamento della slitta 10 nella guida 9 consente di muovere il punto di applicazione della forza di trazione derivante dai mezzi aerodinamici 5 che agisce sull’imbarcazione 2; in particolare, è possibile spostare il centro di spinta aerodinamico (il punto dove sono concentrate le forze aerodinamiche) in corrispondenza del centro di spinta idrodinamico (il punto dove sono concentrate le forze derivanti dallo scafo immerso nell’acqua), stabilizzando l’imbarcazione 2 e rendendo più confortevole la navigazione. The displacement of the slide 10 in the guide 9 allows to move the point of application of the traction force deriving from the aerodynamic means 5 acting on the boat 2; in particular, it is possible to move the aerodynamic thrust center (the point where the aerodynamic forces are concentrated) in correspondence with the hydrodynamic thrust center (the point where the forces deriving from the hull immersed in the water are concentrated), stabilizing the boat 2 and making navigation more comfortable.

La porzione di supporto 8 è collocata sulla slitta 10, ed è formata da due piastre o pareti 11 verticali, affacciate, parallele, e distanziate. The support portion 8 is located on the slide 10, and is formed by two vertical plates or walls 11, facing, parallel, and spaced apart.

Le due pareti 11 sono associate girevoli alla porzione di ancoraggio 7 per interposizione di un primo perno 12 verticale che è ruotabile intorno al proprio asse. The two walls 11 are rotatably associated with the anchoring portion 7 by interposition of a first vertical pin 12 which is rotatable about its own axis.

Non si esclude che la porzione di supporto 8 possa essere realizzata ad esempio con un’unica parete 11 o simili. It is not excluded that the support portion 8 can be made for example with a single wall 11 or the like.

Utilmente, la porzione di supporto 8, e di conseguenza l'elemento di sostegno 4 ad essa associato, ruota sul primo perno 12 attorno ad un primo asse di rotazione V verticale. Conveniently, the support portion 8, and consequently the support element 4 associated with it, rotates on the first pin 12 around a first vertical axis of rotation V.

Il basamento 3 così realizzato ha dimensioni e peso contenuti, che lo rendono portatile per consentire il suo trasporto e utilizzo su diverse imbarcazioni; non si esclude, tuttavia, che l’apparato 1 possa essere integrato inamovìbile sull'imbarcazione 2 durante le fasi di costruzione di quest’ultima. The base 3 thus made has contained dimensions and weight, which make it portable to allow it to be transported and used on various boats; it is not excluded, however, that the apparatus 1 may be integrated immovably on the boat 2 during the construction phases of the latter.

Tra le due pareti 11 della porzione di supporto 8 è alloggiato ruotabile un elemento di connessione 13 per l’elemento di sostegno 4. Between the two walls 11 of the support portion 8 a connection element 13 for the support element 4 is rotatably housed.

In particolare, l’elemento di sostegno 4 è accoppiato solidale all’elemento di connessione 13 in corrispondenza di una prima estremità 14; l’estremità opposta, associata ai mezzi aerodinamici 5, è quindi indicata come seconda estremità 15. In particular, the support element 4 is coupled integral with the connection element 13 at a first end 14; the opposite end, associated with the aerodynamic means 5, is therefore referred to as the second end 15.

L’elemento di connessione 13 è incernierato ruotabile alle due pareti 11 in corrispondenza di un secondo perno 16 orizzontale. The connection element 13 is hinged rotatably to the two walls 11 in correspondence with a second horizontal pin 16.

L’elemento di connessione 13, e quindi l'elemento di sostegno 4, ruota attorno ad un secondo asse di rotazione O orizzontale individuato dal secondo perno 16; la prima estremità 14 è quindi incernierata, per interposizione dell’elemento di connessione 13, al basamento 3. The connection element 13, and therefore the support element 4, rotates around a second axis of rotation O horizontal identified by the second pin 16; the first end 14 is therefore hinged, by interposition of the connection element 13, to the base 3.

Vantaggiosamente, la prima estremità 14 è ruotabile attorno ai due assi V e O, che sono tra loro trasversali e consentono all'elemento di sostegno 4 di orientarsi in ogni direzione dello spazio; in particolare, il primo ed il secondo asse di rotazione V e O sono rispettivamente individuati dal primo perno 12 e dal secondo perno 16. Advantageously, the first end 14 can be rotated around the two axes V and O, which are transverse to each other and allow the support element 4 to orient itself in any direction of space; in particular, the first and second rotation axes V and O are respectively identified by the first pin 12 and by the second pin 16.

La rotazione dell’elemento di sostegno 4 può essere ottenuta anche per mezzo di un giunto sferico o simili; questa soluzione costituisce un’alternativa forma di realizzazione del basamento 3 equivalente a quella già descritta. The rotation of the support element 4 can also be obtained by means of a ball joint or the like; this solution constitutes an alternative embodiment of the base 3 equivalent to that already described.

Nella particolare forma di realizzazione illustrata nelle figure, l’elemento di connessione 13 è provvisto di un tratto allungato che è inseribile a misura all’interno della prima estremità 14 dell’elemento di sostegno 4. In the particular embodiment illustrated in the figures, the connection element 13 is provided with an elongated section that can be inserted to size inside the first end 14 of the support element 4.

L’accoppiamento tra l’elemento di connessione 13 e l’elemento di sostegno 4 può essere effettuato ad esempio con mezzi ad incastro che consentono la rotazione libera o parziale dell’elemento di sostegno 4 intorno al proprio asse longitudinale. The coupling between the connection element 13 and the support element 4 can be carried out for example with interlocking means that allow the free or partial rotation of the support element 4 around its longitudinal axis.

Non si esclude, tuttavia, che l’associazione tra l'elemento di connessione 13 e l’elemento di sostegno 4 possa essere realizzata per mezzo di un tratto terminale dell’elemento di sostegno 4 inseribile in un rispettivo alloggiamento sull’elemento di connessione 13. However, it is not excluded that the association between the connection element 13 and the support element 4 can be achieved by means of an end portion of the support element 4 which can be inserted in a respective housing on the connection element 13 .

L’elemento di connessione 13 costituisce quindi un prolungamento della prima estremità 14 dell’elemento di sostegno 4. The connection element 13 therefore constitutes an extension of the first end 14 of the support element 4.

L’elemento di connessione 13 è realizzato in materiale polimerico per conferire maggiore leggerezza all’apparato 1; non è comunque da escludersi l’utilizzo di altri materiali quali legno e metallo. The connection element 13 is made of polymeric material to give greater lightness to the apparatus 1; However, the use of other materials such as wood and metal cannot be excluded.

La porzione di supporto 8 comprende anche dei mezzi di regolazione 17 dell’orientamento nello spazio dell’elemento di sostegno 4 rispetto ad entrambi gli assi di rotazione V ed O. The support portion 8 also includes means 17 for adjusting the orientation in space of the support element 4 with respect to both the rotation axes V and O.

I mezzi di regolazione 17 comprendono primi mezzi di bloccaggio 18, atti a bloccare la rotazione dell’elemento di sostegno 4 rispetto al primo asse di rotazione V, e secondi mezzi di bloccaggio 19, atti a bloccare la rotazione dell’elemento di sostegno 4 rispetto al secondo asse di rotazione O. The adjustment means 17 comprise first locking means 18, adapted to block the rotation of the support element 4 with respect to the first axis of rotation V, and second locking means 19, able to block the rotation of the support element 4 with respect to to the second axis of rotation O.

L’azione combinata dei primi e dei secondi mezzi di bloccaggio 18 e 19 porta al blocco dell’elemento di sostegno 4 in una determinata posizione rispetto all’imbarcazione 2, che viene stabilita dall’utilizzatore per ottimizzare le prestazioni dell’apparato 1 in base alla rotta dell’imbarcazione 2 e alla direzione del vento. The combined action of the first and second locking means 18 and 19 leads to the locking of the support element 4 in a determined position with respect to the boat 2, which is established by the user to optimize the performance of the apparatus 1 on the basis boat 2 heading and wind direction.

I primi e i secondi mezzi di bloccaggio 18 e 19 consistono in una coppia di leve associate rispettivamente al primo ed al secondo perno 12 e 16, che sono azionabili manualmente e movibili tra una posizione aperta, in cui la rotazione dell’elemento di sostegno 4 attorno al primo asse di rotazione V od al secondo asse di rotazione O è libera, ed una posizione serrata, in cui la rotazione dell’elemento di sostegno 4 attorno al primo asse di rotazione V od al secondo asse di rotazione O è bloccata. The first and second locking means 18 and 19 consist of a pair of levers associated respectively with the first and second pin 12 and 16, which can be operated manually and movable between an open position, in which the rotation of the support element 4 around the first axis of rotation V or the second axis of rotation O is free, and a locked position, in which the rotation of the support element 4 around the first axis of rotation V or the second axis of rotation O is blocked.

II movimento della leva dalla posizione aperta alla posizione serrata aziona un meccanismo di blocco ad esempio del tipo a frizione, a ruota dentata o altro. The movement of the lever from the open position to the closed position activates a locking mechanism, for example of the clutch, toothed wheel or other type.

I mezzi di regolazione 17 comprendono anche un primo elemento di arresto 20 della rotazione dell’elemento di sostegno rispetto al secondo asse di rotazione O in corrispondenza di una posizione di inclinazione massima, ed un secondo elemento di arresto 21 della rotazione dell’elemento di sostegno rispetto al secondo asse di rotazione O in corrispondenza di una posizione di inclinazione minima. The adjustment means 17 also comprise a first element 20 for stopping the rotation of the support element with respect to the second axis of rotation O at a position of maximum inclination, and a second element 21 for stopping the rotation of the support element with respect to the second axis of rotation O at a position of minimum inclination.

II primo elemento d’arresto 20 consiste in una barra disposta tra le due pareti 11 trasversale all'elemento di sostegno 4; in particolare, il primo elemento d’arresto 20 è collocato in un punto compreso tra la seconda estremità 15 ed il secondo perno 16 e superiormente rispetto all’elemento di connessione 13. The first stop element 20 consists of a bar arranged between the two walls 11 transversal to the support element 4; in particular, the first stop element 20 is placed in a point between the second end 15 and the second pin 16 and above the connection element 13.

Alzandosi solidalmente all’elemento di sostegno 4 per l’azione del vento, l’elemento di connessione 13 va a battuta con il primo elemento d’arresto 20 che definisce quindi un angolo massimo di alzata. Rising solidly to the support element 4 for the action of the wind, the connection element 13 abuts with the first stop element 20 which therefore defines a maximum lifting angle.

Il secondo elemento d’arresto 21 consiste in una barra disposta tra le due pareti 11 trasversale all’elemento di sostegno 4; in particolare, il secondo elemento d’arresto 21 è collocato in un punto compreso tra il secondo perno 16 e il primo perno 12 e superiormente rispetto all’elemento di connessione 13. The second stop element 21 consists of a bar arranged between the two walls 11 transversal to the support element 4; in particular, the second stop element 21 is placed in a point between the second pin 16 and the first pin 12 and above the connection element 13.

Abbassandosi insieme all’elemento di sostegno 4, l’elemento di connessione 13 va a battuta con il secondo elemento d’arresto 21 che definisce quindi un angolo minimo di alzata. Lowering together with the support element 4, the connection element 13 abuts with the second stop element 21 which therefore defines a minimum angle of elevation.

Vantaggiosamente, questa posizione di inclinazione minima impedisce all’elemento di sostegno 4 di abbassarsi oltre all’angolo prestabilito, per cui si avrebbe la caduta in acqua dei mezzi aerodinamici 5. Advantageously, this position of minimum inclination prevents the support element 4 from lowering beyond the predetermined angle, so that the aerodynamic means 5 would fall into the water.

La posizione di inclinazione massima, invece, impedisce ai mezzi aerodinamici 5 di portarsi sulla verticale dell’elemento di sostegno 4, dove si avrebbe l’annullamento della forza di trazione. The position of maximum inclination, on the other hand, prevents the aerodynamic means 5 from moving to the vertical of the support element 4, where the traction force would be canceled.

Non si esclude che la porzione di supporto 8 sia provvista di terzi mezzi di bloccaggio della rotazione dell’elemento di sostegno 4 rispetto al proprio asse longitudinale, in modo da regolare la posizione dei mezzi aerodinamici 5 secondo in modo ottimale. It is not excluded that the support portion 8 is provided with third means for locking the rotation of the support element 4 with respect to its longitudinal axis, so as to adjust the position of the aerodynamic means 5 according to an optimal way.

Non si esclude nemmeno che il basamento 3 possa essere provvisto di elementi di arresto della rotazione rispetto al primo asse di rotazione verticale V, per evitare eventuali inversioni di direzione dei mezzi aerodinamici in caso di raffiche turbolente di vento. Nor is it excluded that the base 3 may be provided with elements for stopping the rotation with respect to the first axis of vertical rotation V, to avoid any reversal of direction of the aerodynamic means in the event of turbulent gusts of wind.

L’elemento di sostegno 4 è conformato a tubolare ed è costituito in carbonio, o in altro materiale rigido e resistente come ad esempio metallo, vetro, ceramica, o resine polimeriche, per evitare flessioni o distorsioni indesiderate. The support element 4 is shaped like a tubular and is made of carbon, or other rigid and resistant material such as metal, glass, ceramic, or polymeric resins, to avoid unwanted bending or distortion.

Utilmente, l’elemento di sostegno 4 può essere realizzato telescopico, in pezzo unico oppure a moduli assemblabili per ridurne le dimensioni quando non è utilizzato. Usefully, the support element 4 can be made telescopic, in a single piece or with modules that can be assembled to reduce its size when not in use.

Per una imbarcazione 2 di lunghezza approssimativa compresa tra 4 e 6 metri, l’elemento di sostegno 4 ha una lunghezza indicativa compresa tra 5 e 15 metri ed una sezione approssimativa compresa tra 30 e 70 mm. Le misure dell’elemento di sostegno 4 possono essere variate in base alle dimensioni dei mezzi aerodinamici 5, dell'imbarcazione 2 o delle esigenze dell’utilizzatore. For a boat 2 with an approximate length between 4 and 6 meters, the support element 4 has an approximate length between 5 and 15 meters and an approximate section between 30 and 70 mm. The measures of the support element 4 can be varied according to the size of the aerodynamic means 5, the boat 2 or the user's needs.

La seconda estremità 15 dell’elemento di sostegno 4 è associata ad un elemento di irrigidimento 22 sostanzialmente allungato montato sui mezzi aerodinamici 5. The second end 15 of the support element 4 is associated with a substantially elongated stiffening element 22 mounted on the aerodynamic means 5.

L’elemento di irrigidimento 22 è una sbarra associata perpendicolarmente all’elemento di sostegno 4, che rinforza e irrigidisce almeno una frazione della superficie dei mezzi aerodinamici 5. The stiffening element 22 is a bar associated perpendicularly to the support element 4, which strengthens and stiffens at least a fraction of the surface of the aerodynamic means 5.

I mezzi aerodinamici 5 sono, nelle due forme di realizzazione illustrate nelle figure, vele flessibili 23 o ali rigide 24. The aerodynamic means 5 are, in the two embodiments illustrated in the figures, flexible sails 23 or rigid wings 24.

Inoltre, a seconda della forza di trazione necessaria, i mezzi aerodinamici 5 possono essere rappresentati come una pluralità di vele flessibili 23 o ali rigide 24 montate in serie. Furthermore, depending on the necessary traction force, the aerodynamic means 5 can be represented as a plurality of flexible sails 23 or rigid wings 24 mounted in series.

Le vele flessibili 23 sono preferibilmente del tipo utilizzato nell’attività del parapendio. The flexible sails 23 are preferably of the type used in paragliding.

Le vele flessibili 23 comprendono uno o più degli accorgimenti aerodinamici noti all’esperto del ramo, quali ad esempio due strati paralleli di tessuto, bocche di ingresso dell'aria sul lato frontale, conformazione allungata, presenza di centine interne e stabilizzatori laterali, campanatura ottimale. The flexible sails 23 comprise one or more of the aerodynamic devices known to those skilled in the art, such as for example two parallel layers of fabric, air inlets on the front side, elongated conformation, presence of internal ribs and lateral stabilizers, optimal camber .

Le ali rigide 24 hanno invece un profilo alare per migliorare le prestazioni aerodinamiche, e possono essere dotate di stabilizzatori, ipersostentatori, alule antivortice ecc... The rigid wings 24, on the other hand, have a wing profile to improve aerodynamic performance, and can be equipped with stabilizers, flaps, anti-vortex wings, etc.

Vantaggiosamente, quando i mezzi aerodinamici 5 consistono in una o più vele flessibili 23 come mostrato nella figure 2 e 4, l'elemento di irrigidimento 22 consiste in un’asta in carbonio passante in una pluralità di occhielli 24 collocati sulla superficie inferiore del lato esposto al vento della vela 23; la sezione dell'asta in carbonio è decrescente verso le estremità per alleggerire il peso della struttura aerodinamica. Advantageously, when the aerodynamic means 5 consist of one or more flexible sails 23 as shown in Figures 2 and 4, the stiffening element 22 consists of a carbon rod passing through a plurality of eyelets 24 located on the lower surface of the exposed side to the wind of the sail 23; the section of the carbon rod decreases towards the ends to lighten the weight of the aerodynamic structure.

In una vela flessibile 23, l’elemento di irrigidimento 22 ha la funzione di mantenere sempre completamente spiegata la superficie velica esposta al vento, evitando che questa si accartocci e perda di efficacia. In a flexible sail 23, the stiffening element 22 has the function of always keeping the sail surface exposed to the wind completely unfolded, preventing it from curling up and losing effectiveness.

L’elemento di irrigidimento 22 di un’ala rigida consiste in un longherone che percorre il senso della lunghezza dell’ala e ne aumenta la resistenza alle sollecitazioni. The stiffening element 22 of a rigid wing consists of a spar that runs along the length of the wing and increases its resistance to stress.

L’associazione tra la seconda estremità 15 dell’elemento di sostegno 4 e l’elemento di irrigidimento 22 è assicurata da un elemento di giunzione 25. L’elemento di giunzione 25 è formato da un primo tratto 26, da un secondo tratto 27, e da un terzo tratto 28. The association between the second end 15 of the support element 4 and the stiffening element 22 is ensured by a joint element 25. The joint element 25 is formed by a first section 26, by a second section 27, and from a third section 28.

Il primo tratto 26 riceve l’elemento di sostegno 4 in un’apertura a fondo cieco. The first section 26 receives the support element 4 in a blind bottom opening.

Il secondo tratto 27 è provvisto di un canale di alloggiamento 29 almeno parziale dell’elemento di irrigidimento 22. The second section 27 is provided with an at least partial housing channel 29 of the stiffening element 22.

Il terzo tratto 28, interposto tra i due tratti 26 e 27, è un giunto flessibile, ad esempio in gomma, che consente all’elemento di irrigidimento 22 di non essere vincolato staticamente all’elemento di sostegno 4. The third section 28, interposed between the two sections 26 and 27, is a flexible joint, for example in rubber, which allows the stiffening element 22 not to be statically bound to the support element 4.

Nel caso particolare in cui l’apparato 1 supporti più di un’ala rigida, è possibile incernierare una o più ali direttamente sull’elemento di sostegno 4 come illustrato in figura 6; l’elemento di sostegno 4 passa in un anello ricavato sull’elemento di irrigidimento 22, in corrispondenza del quale viene inserito in una boccola ed incernierato da un perno orizzontale. In the particular case in which the apparatus 1 supports more than one rigid wing, it is possible to hinge one or more wings directly on the support element 4 as illustrated in figure 6; the support element 4 passes through a ring formed on the stiffening element 22, at which it is inserted into a bushing and hinged by a horizontal pin.

Gli elementi tiranti 6, che consistono in una serie di cavi da trazione, sono atti a sostenere la forza di traino esercitata sui mezzi aerodinamici 5 e a trasmetterla all’imbarcazione 2. The tie-rod elements 6, which consist of a series of traction cables, are designed to support the towing force exerted on the aerodynamic means 5 and to transmit it to the boat 2.

Gli elementi tiranti 6 sono assicurati ad una prima estremità ai mezzi aerodinamici 5, ed alla seconda estremità ad un elemento scorrevole 30 montato sull’elemento di sostegno 4. The tie elements 6 are secured at a first end to the aerodynamic means 5, and at the second end to a sliding element 30 mounted on the support element 4.

In alternativa, l’elemento scorrevole può essere montato sull’elemento di connessione 13. Alternatively, the sliding element can be mounted on the connection element 13.

L’elemento scorrevole 30 è, nella particolare forma di realizzazione illustrata nelle figure, un manicotto provvisto di fori in cui si inseriscono gli elementi tiranti 6. The sliding element 30 is, in the particular embodiment shown in the figures, a sleeve provided with holes in which the tie elements 6 are inserted.

L’elemento scorrevole 30 è bloccato alla distanza desiderata dal basamento 3 tramite mezzi di ancoraggio 31. The sliding element 30 is blocked at the desired distance from the base 3 by means of anchoring means 31.

I mezzi di ancoraggio 31, di tipo noto nel settore della nautica, consistono ad esempio in una fune di lunghezza regolabile che definisce la distanza tra l’elemento scorrevole 30 ed un punto fisso disposto sull’elemento di sostegno 4. The anchoring means 31, of a type known in the nautical sector, consist for example of a rope of adjustable length which defines the distance between the sliding element 30 and a fixed point arranged on the support element 4.

Non si escludono altre forme di realizzazione, in cui il punto fisso sia collocato sul basamento 3 o sull’imbarcazione 2. Other embodiments are not excluded, in which the fixed point is placed on the base 3 or on the boat 2.

Gli elementi tiranti 6 hanno anche una funzione di regolazione sui mezzi aerodinamici, in particolare modificando le superfici veliche e l’incidenza di queste rispetto al vento. The tie rod elements 6 also have an adjustment function on the aerodynamic means, in particular by modifying the sail surfaces and the incidence of these with respect to the wind.

In alternativa, altri elementi di modifica e controllo dell’assetto dei mezzi aerodinamici 5 possono non coincidere con gli elementi tiranti 6. Alternatively, other elements of modification and control of the attitude of the aerodynamic means 5 may not coincide with the tie-rod elements 6.

II funzionamento dell’apparato 1 secondo il trovato è il seguente. The operation of the apparatus 1 according to the invention is as follows.

L’apparato 1 è installato mediante viti o simili sull’imbarcazione 2 in una posizione che risulti agevole all' utilizzatore e che permetta di avere a disposizione il necessario spazio di manovra. The apparatus 1 is installed by means of screws or the like on the boat 2 in a position that is easy for the user and that allows the necessary space for maneuver to be available.

Una volta montati i mezzi aerodinamici, ad esempio la vela flessibile 23, l’elemento di irrigidimento 22 provvede a mantenere ben distesa la faccia anteriore esposta al vento, così che acquistando portanza la vela flessibile 23 si alza e solleva anche l'elemento di sostegno 4; vantaggiosamente quindi, l’apparato 1 non ha bisogno di tiranti di sostentamento per i mezzi aerodinamici 5. Once the aerodynamic means have been mounted, for example the flexible sail 23, the stiffening element 22 keeps the front face exposed to the wind well stretched, so that by acquiring lift the flexible sail 23 also raises and raises the support element 4; advantageously therefore, the apparatus 1 does not need support tie rods for the aerodynamic means 5.

La posizione dell’elemento di sostegno 4 durante l’utilizzo viene fissata manualmente dall’utilizzatore sui primi e sui secondi mezzi di bloccaggio 18 e 19, che regolano sia l’inclinazione sia la direzione dell’elemento di sostegno. The position of the support element 4 during use is manually fixed by the user on the first and second locking means 18 and 19, which regulate both the inclination and the direction of the support element.

I mezzi di bloccaggio 18 e 19 possono, durante la navigazione, eventualmente essere mantenuti nella posizione in cui la rotazione dell’elemento di sostegno 4 è libera, permettendo il posizionamento della vela flessibile 23 nella direzione imposta dal vento. The locking means 18 and 19 can, during navigation, possibly be kept in the position in which the rotation of the support element 4 is free, allowing the positioning of the flexible sail 23 in the direction imposed by the wind.

I mezzi aerodinamici trasmettono quindi la forza di trazione all’imbarcazione 2 mediante gli elementi tiranti 6. The aerodynamic means then transmit the traction force to the boat 2 by means of the tie rod elements 6.

La forza di trazione viene ottenuta dal passaggio del vento sulle superfici dei mezzi aerodinamici 5, quando questo è almeno parzialmente allineato al moto dell'imbarcazione 2. The traction force is obtained by the passage of the wind on the surfaces of the aerodynamic means 5, when this is at least partially aligned with the motion of the boat 2.

Non sono necessarie particolari attenzioni o manutenzioni all’apparato 1 , in quanto l’elemento di supporto 4 impedisce ai mezzi aerodinamici 5 di cadere in acqua ed intralciare l’imbarcazione. No special attention or maintenance is required for the apparatus 1, as the support element 4 prevents the aerodynamic means 5 from falling into the water and hindering the boat.

Si è in pratica constatato come il trovato descritto raggiunga gli scopi proposti. In practice it has been found that the described invention achieves the intended aim and objects.

In particolare si sottolinea il fatto che con l’apparato secondo il trovato i mezzi aerodinamici di traino del tipo di vele flessibili o ali rigide risultano molto più agevoli e convenienti neH’utilizzo. In particular, it is emphasized that with the apparatus according to the invention the aerodynamic towing means of the type of flexible sails or rigid wings are much easier and more convenient to use.

Infatti, l’elemento di sostegno impedisce alle vele di cadere in acqua anche in caso di manovre errate o assenza di vento, ed evita quindi le procedure di recupero e asciugatura che rendono disagevole e sconveniente l’utilizzo dei tradizionali mezzi di traino aerodinamici. In fact, the support element prevents the sails from falling into the water even in the event of incorrect maneuvers or no wind, and therefore avoids the recovery and drying procedures that make the use of traditional aerodynamic towing vehicles uncomfortable and inconvenient.

Inoltre, l’elemento di irrigidimento previsto sui mezzi aerodinamici risulta particolarmente utile nel caso in cui si utilizzino vele flessibili, poiché agevola la corretta esposizione della vela al vento ed il suo corretto gonfiaggio e funzionamento. Furthermore, the stiffening element provided on the aerodynamic means is particularly useful in the case in which flexible sails are used, since it facilitates the correct exposure of the sail to the wind and its correct inflation and operation.

Si evidenzia anche che, poiché l’apparato è di piccole dimensioni e l’elemento di sostegno può essere realizzato telescopicamente allungabile, il trasporto e l’utilizzo dell’apparato sono resi particolarmente agevoli anche su imbarcazioni di piccole dimensioni. It is also noted that, since the apparatus is small in size and the support element can be made telescopically extendable, the transport and use of the apparatus are made particularly easy even on small boats.

L’impiego dell’apparato è estendìbile a tutti i tipi di imbarcazioni sia a vela, in cui può supportare una vela di utilizzo primario o secondario, sia soprattutto a motore, dove i mezzi aerodinamici forniscono una spinta ausiliaria che consente di limitare i costi e l’utilizzo di combustibili fossili. Un altro vantaggio dell’invenzione è il particolare accorgimento della slitta movibile nella guida che rende possibile spostare agevolmente il centro di spinta aerodinamico, così da poterlo posizionare in corrispondenza del centro di spinta idrodinamico e rendere più confortevole la navigazione; questo accorgimento riduce o elimina la formazione dei momenti torcenti responsabili dell’inclinazione dell’imbarcazione durante la navigazione. Si fa rilevare, inoltre, l’elevata efficienza raggiungibile dall’apparato dovuta al fatto che è possibile sfruttare la forza di trazione di una pluralità di vele o ali montate sovrapposte, aumentando la forza di trazione pur mantenendo un singolo elemento di sostegno installato sull’imbarcazione. Il trovato così concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo. The use of the apparatus can be extended to all types of boats both sailing, in which it can support a sail of primary or secondary use, and above all motorized, where the aerodynamic means provide an auxiliary thrust that allows to limit costs and the use of fossil fuels. Another advantage of the invention is the particular expedient of the movable slide in the guide which makes it possible to easily move the aerodynamic thrust center, so as to be able to position it in correspondence with the hydrodynamic thrust center and make navigation more comfortable; this measure reduces or eliminates the formation of the twisting moments responsible for the inclination of the boat during navigation. It should also be noted the high efficiency achievable by the apparatus due to the fact that it is possible to exploit the traction force of a plurality of sails or wings mounted superimposed, increasing the traction force while maintaining a single support element installed on the boat. The invention thus conceived is susceptible of numerous modifications and variations, all of which are within the scope of the inventive concept.

Inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da altri elementi tecnicamente equivalenti. Furthermore, all the details can be replaced by other technically equivalent elements.

In pratica i materiali impiegati, nonché le forme e le dimensioni contingenti, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze senza per questo uscire dall’ambito di protezione delle seguenti rivendicazioni. In practice, the materials used, as well as the contingent shapes and dimensions, may be any according to requirements without thereby departing from the scope of the protection of the following claims.

Claims (36)

RIVENDICAZIONI 1) Apparato per la propulsione di un’imbarcazione o simili, caratterizzato dal fatto che comprende almeno un basamento associabile ad un’imbarcazione, almeno un elemento di sostegno di conformazione sostanzialmente allungata, sostanzialmente rigido, e provvisto di una prima estremità associabile a detto basamento ruotabile attorno ad almeno un asse di rotazione e di una seconda estremità associata a mezzi aerodinamici di traino di detta imbarcazione, ed almeno un elemento tirante associato a detti mezzi aerodinamici e ad almeno uno tra detta imbarcazione, detto basamento e detto elemento di sostegno. CLAIMS 1) Apparatus for propelling a boat or the like, characterized in that it comprises at least one base that can be associated with a boat, at least one support element having a substantially elongated shape, substantially rigid, and provided with a first end that can be associated with said base rotatable around at least one axis of rotation and a second end associated with aerodynamic towing means of said boat, and at least one tie element associated with said aerodynamic means and at least one of said boat, said base and said support element. 2) Apparato secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che detti mezzi aerodinamici comprendono almeno una vela o simili. 2) Apparatus according to claim 1, characterized in that said aerodynamic means comprise at least one sail or the like. 3) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi aerodinamici comprendono una pluralità di vele o simili. 3) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said aerodynamic means comprise a plurality of sails or the like. 4) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi aerodinamici comprendono almeno un’ala sostanzialmente rigida o simili. 4) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said aerodynamic means comprise at least one substantially rigid wing or the like. 5) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi aerodinamici comprendono una pluralità di ali sostanzialmente rigide o simili. 5) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said aerodynamic means comprise a plurality of substantially rigid wings or the like. 6) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di sostegno comprende almeno un tubolare telescopico o simili. 6) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said support element comprises at least one telescopic tube or the like. 7) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto basamento comprende mezzi di regolazione dell’orientamento di detto elemento di sostegno attorno a detto asse di rotazione. 7) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said base comprises means for adjusting the orientation of said support element around said rotation axis. 8) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto asse di rotazione è sostanzialmente orizzontale. 8) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said axis of rotation is substantially horizontal. 9) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto asse di rotazione è sostanzialmente verticale. 9) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said axis of rotation is substantially vertical. 10) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta prima estremità è incernierata a detto basamento. 10. Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said first end is hinged to said base. 11 ) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di sostegno è almeno parzialmente ruotabile intorno al proprio asse longitudinale. 11) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said support element is at least partially rotatable about its own longitudinal axis. 12) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta prima estremità è associata a detto basamento ruotabile attorno ad almeno un primo asse di rotazione ed almeno un secondo asse di rotazione tra loro trasversali. 12) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said first end is associated with said base which can rotate around at least a first axis of rotation and at least a second axis of rotation transverse to each other. 13) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto primo asse di rotazione è sostanzialmente verticale e detto secondo asse di rotazione è sostanzialmente orizzontale. 13. Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said first axis of rotation is substantially vertical and said second axis of rotation is substantially horizontal. 14) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione comprendono primi mezzi di bloccaggio della rotazione di detto elemento di sostegno rispetto a detto primo asse di rotazione. 14) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said adjustment means comprise first means for locking the rotation of said support element with respect to said first axis of rotation. 15) Apparato secondo una o più delie rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione comprendono secondi mezzi di bloccaggio della rotazione di detto elemento di sostegno rispetto a detto secondo asse di rotazione. 15) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said adjustment means comprise second means for locking the rotation of said support element with respect to said second axis of rotation. 16) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione comprendono terzi mezzi di bloccaggio della rotazione di detto elemento di sostegno rispetto al proprio asse longitudinale. 16) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said adjustment means comprise third means for locking the rotation of said support element with respect to its own longitudinal axis. 17) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione comprendono almeno un primo elemento di arresto della rotazione di detto elemento di sostegno rispetto a detto secondo asse di rotazione in corrispondenza di una posizione di inclinazione massima. 17) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said adjustment means comprise at least a first element for stopping the rotation of said support element with respect to said second axis of rotation at a position of maximum inclination. 18) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione comprendono almeno un secondo elemento di arresto della rotazione di detto elemento di sostegno rispetto a detto secondo asse di rotazione in corrispondenza di una posizione di inclinazione minima. 18) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said adjustment means comprise at least a second element for stopping the rotation of said support element with respect to said second axis of rotation at a position of minimum inclination. 19) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che almeno uno tra detto primo elemento d’arresto e detto secondo elemento d’arresto comprende almeno una barra interposta tra dette pareti sostanzialmente trasversale a detto elemento di sostegno. 19) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized by the fact that at least one of said first stop element and said second stop element includes at least one bar interposed between said walls substantially transversal to said support element. 20) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto basamento comprende una porzione di ancoraggio a detta imbarcazione ed una porzione di supporto a detto elemento di sostegno associata a detta porzione di ancoraggio ruotabile attorno a detto primo asse di rotazione. 20) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said base comprises a portion for anchoring to said boat and a portion for supporting said support element associated with said anchoring portion rotatable around said first axis of rotation. 21) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta porzione di supporto comprende due pareti sostanzialmente verticali, tra loro distanziate e associate ruotabili a detta porzione di ancoraggio per interposizione di un primo perno. 21) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said support portion comprises two substantially vertical walls, spaced apart and associated rotatably to said anchoring portion by interposition of a first pin. 22) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta porzione di supporto comprende almeno un elemento di connessione con detta prima estremità associato ruotabile a dette pareti in corrispondenza di almeno un secondo perno. 22) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said support portion comprises at least one connecting element with said first end rotatably associated with said walls in correspondence with at least a second pin. 23) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di connessione comprende almeno un tratto inseribile in detto elemento di sostegno. 23) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized by the fact that said connection element comprises at least one section which can be inserted in said support element. 24) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di sostegno comprende almeno un tratto inseribile in detto elemento di connessione. 24) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized by the fact that said support element comprises at least one section which can be inserted in said connection element. 25) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta porzione di ancoraggio comprende una slitta a cui è associata detta porzione dì supporto che è movibile lungo una guida associabile a detta imbarcazione. 25) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said anchoring portion comprises a slide to which said support portion is associated which is movable along a guide which can be associated with said boat. 26) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che comprende un elemento scorrevole disposto su detto elemento di sostegno associabile a detto elemento tirante. 26) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that it comprises a sliding element arranged on said support element which can be associated with said tie element. 27) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento scorrevole comprende un manicotto. 27) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said sliding element comprises a sleeve. 28) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento scorrevole è associabile a mezzi di ancoraggio disposti su almeno uno tra detto elemento di connessione e detto elemento di sostegno. 28) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said sliding element can be associated with anchoring means arranged on at least one of said connection element and said support element. 29) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che comprende una pluralità di elementi tiranti. 29) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that it comprises a plurality of tie elements. 30) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi aerodinamici comprendono almeno un elemento di irrigidimento sostanzialmente allungato e disposto trasversale a detto elemento di sostegno. 30) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said aerodynamic means comprise at least one stiffening element substantially elongated and arranged transversely to said supporting element. 31) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta seconda estremità è associata a detto elemento di irrigidimento per interposizione di un elemento di giunzione. 31) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said second end is associated with said stiffening element by interposition of a joining element. 32) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di giunzione comprende almeno un primo tratto associabile a detta seconda estremità ed almeno un secondo tratto provvisto di un canale di alloggiamento almeno parziale di detto elemento di irrigidimento. 32) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said joining element comprises at least a first section which can be associated with said second end and at least a second section provided with an at least partial housing channel for said stiffening element. 33) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di giunzione comprende almeno un terzo tratto sostanzialmente flessibile interposto tra detto primo e detto secondo tratto. 33) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said joining element comprises at least a third substantially flexible section interposed between said first and said second section. 34) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che almeno una di dette ali rigide è incernierata su detto elemento di sostegno. 34) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that at least one of said rigid wings is hinged on said support element. 35) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di sostegno è associabile passante in almeno un collare disposto sulla faccia inferiore di detta vela. 35) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said support element can be associated through at least one collar arranged on the lower face of said sail. 36) Apparato secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di sostegno è costituito di almeno un materiale del gruppo che comprende: carbonio, metallo, ceramica, vetro, materiale polimerico o simili.36) Apparatus according to one or more of the preceding claims, characterized in that said support element is made of at least one material of the group which comprises: carbon, metal, ceramic, glass, polymeric material or the like.