ITMI20062353A1 - Cabina di verniciatura a polvere - Google Patents
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Description
I06347-IT/EP
(in altri)
DESCRIZIONE
dell’invenzione industriale dal titolo:
“CABINA DI VERNICIATURA A POLVERE”
A nome: J. Wagner AG
Industriestrasse 22
9450 Altstàtten
Svizzera
* * * * * 0 6 SIC. 2006 Campo tecnico
L'invenzione riguarda una cabina per verniciare pezzi in lavorazione con della polvere.
Durante un’operazione di verniciatura di un pezzo in lavorazione, come ad esempio una piastra o una scatola, con della polvere, quest’ultima è applicata sul pezzo in lavorazione da verniciare in una cabina di verniciatura a polvere per mezzo di uno o più spruzzatori di polvere a pistola. La polvere può essere caricata in modo elettrostatico per migliorarne l’aderenza sul pezzo in lavorazione. Occorre tuttavia prestare attenzione al fatto che la concentrazione di polvere nella cabina non superi un determinato livello di concentrazione, poiché altrimenti esiste un pericolo d’esplosione. Per questa ragione, la concentrazione di polvere è mantenuta sufficientemente bassa tramite l’aspirazione dell’aria presente nella cabina. D’altronde, in codesto modo si produce un vuoto parziale nella cabina, cosa che garantisce che nessuna polvere fuoriesca dalla cabina.
Stato della tecnica
Una cabina di verniciatura a polvere è conosciuta dallo stato della tecnica DE 103 50 332 Al. Nel caso di questa cabina di verniciatura a polvere diversi sportelli, I06347-IT/HP . 528-^
(in prò altri)
posti parallelamente uno accanto all’altro, sono previsti sopra il pavimento della cabina e questi sportelli possono essere posizionati fra una posizione d'apertura parziale e una posizione d'apertura integrale. Una fenditura più o meno grande si forma secondo le dimensioni d’apertura degli sportelli e attraverso tale fenditura la polvere in eccedenza può essere aspirata durante l'attività di verniciatura. L'eccedenza di polvere, che si deposita sulla superficie superiore degli sportelli, precipita, a causa della forza di gravità, nel vano d'aspirazione se gli sportelli sono interamente aperti ed è asportata da questo luogo. Questa modalità esecutiva presenta lo svantaggio che la nuvola di polvere è considerevolmente influenzata dall’elevata velocità di deflusso dell'aria nel settore del pavimento vicino alle estremità delle pistole nella zona inferiore del pezzo in lavorazione. La nuvola di polvere è deviata verso il basso dal flusso d'aria ed è parzialmente aspirata, cosa che nell'insieme influenza in modo negativo la qualità di verniciatura.
Inoltre una cabina di verniciatura a polvere è nota dallo stato della tecnica US 6 821 346 B2 nella quale un pavimento intermedio è interposto. Il pavimento intermedio presenta placche d'inserimento fomite di fessure, sotto alle quali è posto un canale d'aspirazione. Il miscuglio d'aria e polvere è trasportato, grazie alle fessure esistenti nelle placche d’inserimento, fuori della cabina nel canale d'aspirazione e da qui esso è definitivamente trasportato fuori della cabina. Inoltre, un condotto d'aspirazione verticale è previsto su un lato della parete della cabina, il quale presenta, sulla parte interna della cabina, diverse fessure d'aspirazione poste verticalmente una sopra l'altra. Dell'aria supplementare è aspirata al di fuori della cabina grazie a queste fessure d'aspirazione. Questa modalità esecutiva presenta pure lo svantaggio che a causa dell'aspirazione irregolare dell'aria al di fuori della cabina si produce una velocità di movimento della nuvola di polvere in parte troppo elevata.
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altri)
In questo modo la nuvola di polvere, prima che raggiunga il pezzo in lavorazione, è deviata e parzialmente aspirata e ciò influenza nuovamente in modo negativo la qualità di verniciatura.
Presentazione dell’ invenzione
Un compito dell’invenzione è dunque quello di fornire una cabina di verniciatura a polvere nella quale la velocità di deflusso dell'aria nella cabina è per quanto possibile costante.
Un ulteriore compito consiste di fare in modo che il processo di verniciatura non sia influenzato in modo negativo dall'aspirazione dell'aria esistente nella cabina. Piuttosto si deve provvedere a fare in modo che il processo di verniciatura venga migliorato dall'aspirazione deH'aria.
Il compito è risolto da una cabina di verniciatura a polvere che presenta le caratteristiche secondo la rivendicazione 1.
La cabina di verniciatura a polvere conforme all’invenzione include uno o più spruzzatori di polvere a pistola per la verniciatura di pezzi in lavorazione con della polvere, e presenta primi orifizi d'aspirazione posti sotto gli spruzzatori di polvere a pistola. Inoltre, la cabina presenta secondi orifizi d’aspirazione che sono posti sopra gli spruzzatori di polvere a pistola e che sono ripartiti orizzontalmente sul lato longitudinale della cabina.
Sviluppi vantaggiosi dell’invenzione risultano, tra l'altro, dalle caratteristiche indicate nelle rivendicazioni dipendenti.
In una modalità esecutiva della cabina di verniciatura a polvere conforme all'invenzione, i secondi orifizi d'aspirazione sono posti nella zona di transizione fra il tetto della cabina e la parete laterale della cabina.
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(in pr
Nel caso di un’ulteriore modalità esecutiva della cabina di verniciatura a polvere conforme all'invenzione, le componenti dell'aspirazione sono dimensionate in modo tale che sia aspirata più aria tramite i secondi orifizi d'aspirazione che mediante i primi orifizi d'aspirazione. In particolare il dimensionamento degli orifizi d'aspirazione e dei canali d'aspirazione è in questo caso importante.
Preferibilmente, nel caso della cabina di verniciatura a polvere, i secondi orifizi d'aspirazione sono posti direttamente sopra gli spruzzatori di polvere a pistola. In codesto modo ci si può opporre alla forza di gravità alla quale la nuvola di polvere è sottoposta e cosi facendo si può ridurre la velocità di caduta della nuvola di polvere migliorando Γ efficienza d’applicazione della vernice.
Può inoltre risultare vantaggioso, nel caso della cabina di verniciatura a polvere conforme all’invenzione, se le dimensioni d’apertura dei secondi orifizi d’aspirazione sono diverse l’una dall’altra. Questo presenta il vantaggio che il flusso d'aria aspirata può essere più grande nel luogo dove l’influsso sulla nuvola di polvere è minore rispetto al luogo dove l’influsso sulla nuvola di polvere è considerevole. In questo modo, il flusso d'aria totale necessario, che è aspirato al di fuori della cabina, può essere mantenuto senza troppo influenzare la nuvola di polvere.
Inoltre si possono prevedere, nel caso della cabina di verniciatura a polvere conforme all'invenzione, condotti d'aspirazione nel settore del pavimento della cabina. Oltre a ciò si possono prevedere canali d'aspirazione attraverso i quali i secondi orifizi d'aspirazione sono collegati ai condotti d'aspirazione.
Per la risoluzione del compito e nel caso della cabina di verniciatura a polvere conforme all'invenzione si propone inoltre che i canali d’aspirazione presentino la stessa sezione trasversale come quella dei secondi orifizi d'aspirazione. Questo presenta in particolare il vantaggio che la velocità di deflusso del miscuglio d’aria e I06347-1T/EP
(in altri)
polvere resta essenzialmente identica negli orifizi d'aspirazione e nei canali d'aspirazione e che in codesto modo si può evitare un deposito di polvere aspirata a livello dei canali d'aspirazione.
Nel caso di un’ulteriore modalità esecutiva della cabina di verniciatura a polvere conforme all'invenzione, i canali d'aspirazione sono posti nelle pareti laterali della cabina. In codesto modo si può risparmiare spazio e materiale.
Infine, nel caso della cabina di verniciatura a polvere conforme all'invenzione, uno o più dei condotti d'aspirazione possono essere collegati ad un dispositivo di recupero di polvere e/o ad un impianto di filtraggio. Il dispositivo di recupero di polvere può ad esempio essere un ciclone.
Breve descrizione dei disegni
L’invenzione sarà ulteriormente descritta nel seguito in diverse modalità esecutive con l’aiuto di 15 Figure.
Figura 1 mostra una possibile prima modalità esecutiva della cabina di rivestimento a polvere conforme all’invenzione in una vista tridimensionale.
Figura 2 mostra la prima modalità esecutiva della cabina in una sezione trasversale dalla parte anteriore.
Figura 3 mostra la prima modalità esecutiva della cabina in una vista laterale. Figura 4 mostra la prima modalità esecutiva della cabina in una vista dall’alto.
Figura 5 mostra la prima modalità esecutiva della cabina in una vista dall’alto in sezione trasversale.
Figure 6 mostra una possibile seconda modalità esecutiva della cabina di verniciatura a polvere in una vista tridimensionale.
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altri)
Figure 7 mostra la seconda modalità esecutiva della cabina in una sezione trasversale dalla parte anteriore.
Figure 8 mostra la seconda modalità esecutiva della cabina in una vista laterale.
Figure 9 mostra la seconda modalità esecutiva della cabina in una vista dall’ alto.
Figure 10 mostra la seconda modalità esecutiva della cabina in una vista dall’alto in sezione trasversale.
Figure 11 mostra una possibile terza modalità esecutiva della cabina di verniciatura a polvere conforme all’invenzione in una vista tridimensionale.
Figure 12 mostra la terza modalità esecutiva della cabina in una sezione trasversale dalla parte anteriore.
Figure 13 mostra la terza modalità esecutiva della cabina in una vista laterale. Figure 14 mostra la terza modalità esecutiva della cabina in una vista dalFalto.
Figure 15 mostra la terza modalità esecutiva della cabina in una vista dall’alto in sezione trasversale.
Modi d’esecuzione dell’ invenzione
Una prima modalità esecutiva della cabina di verniciatura a polvere conforme all'invenzione è mostrata nelle Figure da 1 a 5.
La cabina di verniciatura a polvere 1, che è pure brevemente denominata in ciò che segue col termine di cabina, presenta sulle due pareti laterali 1.2 e 1.3 rispettivamente due fessure verticali 10.1 e 10.2 e/o 11.1 e 11.2, attraverso le quali gli spruzzatori di polvere a pistola 8.1, 8.2 e 9.1, 9.2 possono essere introdotti all'interno della cabina 1 per verniciare un pezzo in lavorazione 14. Il pezzo in '" a · VI I H I W r b LLU L I I06347-IT/EP
iz. 528 {In gli altri)
lavorazione 14 è trasportato, sospeso ad un nastro trasportatore o ad un binario trasportatore 15, nella cabina 1, qui è verniciato ed è in seguito trasportato nuovamente al di fuori della cabina 1. La cabina 1 presenta a tal fine un foro d'accesso per i pezzi in lavorazione sulla parte anteriore e un foro d'uscita per i pezzi in lavorazione sulla parte posteriore. Delle fessure d'aspirazione da 2.1 a 5.1 sono previste nella zona fra il soffitto della cabina 1.1 e la parete laterale della cabina 1 .2 e/o la parete laterale della cabina 1.3 e tramite queste fessure d’aspirazione l'aria e il surplus di polvere, vale a dire la polvere che non aderisce al pezzo in lavorazione, sono aspirati al di fuori dell'interno della cabina. Le fessure d’aspirazione 2.1 e 3.1 sono collegate tramite due canali d'aspirazione 2 e 3 al condotto d'aspirazione 6 e le fessure d'aspirazione 4.1 e 5.1 sono collegate tramite due canali d’aspirazione 4 e 5 al condotto d'aspirazione 7. I condotti d'aspirazione 6 e 7 presentano a tal fine dei fori corrispondenti 6.2 e 7.2. Inoltre, i condotti d'aspirazione 6 e 7 presentano delle fessure d'aspirazione 6.1 e 7.1 che sono poste nel settore del pavimento della cabina 1 in modo da poter pure aspirare da lì l’aria e il surplus di polvere. Le fessure d'aspirazione o gli orifizi d’aspirazione inferiori 6.1 e 7.1 possono estendersi sulla totalità della lunghezza interna della cabina 1. Gli orifizi d'aspirazione superiori da 2.1 a 5.1 sono posti sopra gli spruzzatori di polvere a pistola da 8.1 a 9.2 nei quattro settori angolari della cabina 1, come ciò è riconoscibile nella Figura 2.
Orifizi d'aspirazione supplementari possono essere posti, se necessario, tra gli orifizi d'aspirazione 2.1 e 3.1 e/o 4.1 e 5.1 in modo da essere ripartiti orizzontalmente sulla lunghezza della cabina; questi orifizi d'aspirazione supplementari non sono tuttavia rappresentati nelle Figure da 1 a 5. Preferibilmente gli orifizi d'aspirazione superiori 2.1 e 3.1 sono posti a sinistra ed a destra al di sopra delle fessure 10.1 e I06347-IT/EP
altri)
10.2, come pure gli orifizi d'aspirazione superiori 4.1 e 5.1 sono posti a sinistra ed a destra al di sopra delle fessure 11.1 e 11.2.
Una seconda modalità esecutiva della cabina di verniciatura a polvere conforme all’ invenzione è rappresentata nelle Figure da 6 a 10.
La seconda modalità esecutiva si differenzia dalla prima modalità esecutiva per il fatto che il tetto della cabina 1.1 è inclinato nella zona di transizione tra il tetto della cabina 1.1 e le pareti laterali 1.2 e 1.3. Due condotti d'aspirazione 12 e 13 sono posti nei settori inclinati del tetto della cabina 1.1. Ognuno dei condotti d'aspirazione 12 e 13 è collegato con l'interno della cabina tramite uno o più orifizi d’aspirazione da 12.1 a 12.3 e da 13.1 à 13.3.
1 condotti d'aspirazione 6, 7, 12 e 13 passano parallelamente nel settore della cabina 1 e possono in seguito essere raggruppati in un condotto comune ed infine essere condotti ad un impianto di recupero di polvere.
I condotti d'aspirazione 12 e 13 possono pure essere collegati ad un impianto di recupero di polvere separato oppure possono essere direttamente collegati ad un impianto d'aspirazione con filtro. La possibilità esiste d’introdurre l’aria con una minore parte di polvere, l'aria che è stata aspirata sopra tramite i condotti d'aspirazione 12 e 13, direttamente nel filtro secondario eludendo il ciclone; ciò sgrava il ciclone che è alimentato in aria e polvere soltanto dai condotti d'aspirazione inferiori 6 e 7 nel caso di questa modalità esecutiva. Inoltre, si può facilmente modificare in seguito con due distinte aspirazioni la distribuzione della potenza d'aspirazione fra gli orifizi d'aspirazione inferiori 6.1 e 7.1 e gli orifizi d'aspirazione superiori 12.1 - 13.3.
Nel caso della seconda modalità esecutiva, tre orifizi d’aspirazione 12.1, 12.2 e 12.3 sono collegati al condotto d'aspirazione 12 e tre orifizi d'aspirazione 13.1, 13.2 I06347-IT/EP
(in prò li altri)
e 13.3 sono collegati al condotto d'aspirazione 13, come tutto ciò è riconoscibile nella Figura 10. In codesto modo la quantità d'aria aspirata per orifizio d'aspirazione può essere ridotta, cosa che riduce ancora di più l'influsso sulla nuvola di polvere. Secondo i casi d’applicazione, gli orifizi d'aspirazione individuali 12.1, 12.2 e 12.3 e/o 13.1, 13.2 e 13.3 possono presentare sezioni trasversali diverse, vale a dire diverse dimensioni d'apertura. In questo modo si possono produrre flussi d'aria di diversa potenza nel settore superiore della cabina in diversi luoghi. Il dimensionamento delle dimensioni d'apertura può essere adeguato alle esigenze tecniche, per tenere conto ad esempio della disposizione degli spruzzatori di polvere a pistola da 8.1 a 9.2.
Una terza modalità esecutiva della cabina di verniciatura a polvere conforme all<'>invenzione è mostrata nelle Figure da 11 à 15.
La terza modalità esecutiva si differenzia dalla prima modalità esecutiva rappresentata nelle Figure da 1 a 5 per il fatto che i canali d'aspirazione da 2 a 5 sono integrati nelle pareti delle cabine 1.2 e 1.3.
In linea di principio la caduta della nuvola di polvere a causa della forza di gravità può essere rallentata ponendo gli orifizi d'aspirazione superiori direttamente sopra gli spruzzatori di polvere a pistola e così facendo un flusso d'aria è prodotto che è diretto nella direzione opposta alla forza di gravità. Nell'insieme ciò esercita un influsso positivo sull<'>efficienza d’applicazione della vernice.
I canali d'aspirazione da 2.1 a 5.1 possono essere formati in modo tale che possano essere aperti per le operazioni di pulizia. Inoltre essi possono essere provvisti di una porta o di uno sportello da un lato. Nel caso della terza modalità esecutiva conformemente alle Figure da 11 a 15, le porte possono essere parte integrante delle pareti laterali della cabina 1.2 e 1.3.
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altri)
La descrizione precedente delle modalità esecutive conformemente alla presente invenzione è utilizzata unicamente a scopi illustrativi e non a scopo limitativo dell’ invenzione. Diversi cambiamenti e modifiche sono possibili nell’ambito dell’invenzione senza intaccarne la portata come pure le sue equivalenze.
Lista dei simboli di riferimento
1 Cabina
1.1 Soffitto della cabina
1.2 Parete laterale
1.3 Parete laterale
1.4 Pavimento della cabina
2 Canale d’aspirazione verticale
Canale d’aspirazione verticale
3.1 Orifizio d’aspirazione
4 Canale d’aspirazione verticale
4.1 Orifizio d’aspirazione
5 Canale d’aspirazione verticale
6 Canale d’aspirazione orizzontale
6.1 Foro d’accesso
6.2 Foro d’accesso
7 Canale d’aspirazione orizzontale
7.1 Foro d’accesso
7.2 Foro d’accesso
8.1 Spruzzatori a pistola
8.2 Spruzzatori a pistola
9.1 Spruzzatori a pistola
I06347-IT/EP mg. UL1
(in pr altri)
9.2 Spruzzatori a pistola
10.1 Fessura
10.2 Fessura
11.1 Fessura
11.2 Fessura
12 Canale d’aspirazione orizzontale
12.1 Orifizio d’aspirazione
13 Canale d’aspirazione orizzontale
13.1 Orifizio d’aspirazione
14 Pezzo in lavorazione
15 Nastro trasportatore / Binario trasportatore
♦ * * * *
Claims (10)
- Ι06347-Π7ΕΡ (i li altri) RIVENDICAZIONI 1 . Cabina di verniciatura a polvere comprendente: - uno o più spruzzatori di polvere a pistola (8.1, 8.2, 9.1, 9.2) per verniciare pezzi in lavorazione (14) con della polvere, - primi orifìzi d’aspirazione (6.1, 7.1) posti sotto gli spruzzatori di polvere a pistola (8.1 , 8.2, 9.1, 9.2), e - secondi orifizi d’aspirazione (2.1 - 13.1) posti sopra gli spruzzatori di polvere a pistola (8.1, 8.2, 9.1, 9.2) e che sono ripartiti orizzontalmente sui lato longitudinale della cabina (1.2, 1.3).
- 2. Cabina di verniciatura a polvere secondo la rivendicazione 1. in cui i secondi orifizi d’aspirazione (2.1 - 13.1) sono posti nella zona di transizione fra il tetto della cabina (1.1) e la parete laterale della cabina (1.2, 1.3).
- 3. Cabina di verniciatura a polvere secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui il processo d’aspirazione è organizzato in modo tale che venga aspirata più aria tramite i secondi orifizi d'aspirazione (2.1 - 13.1) che mediante i primi orifizi d'aspirazione (6.1, 7.1).
- 4. Cabina di verniciatura a polvere secondo una delle rivendicazioni da 1 a 3, in cui i secondi orifizi d’aspirazione (2.1 - 13.1) sono posti direttamente sopra gli spruzzatori di polvere a pistola (8.1, 8.2, 9.1, 9.2).
- 5. Cabina di verniciatura a polvere secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, in cui le dimensioni d’apertura dei secondi orifizi d'aspirazione (2.1 - 13.1 ) sono diverse l’una dall’altra.
- 6. Cabina di verniciatura a polvere secondo una delle rivendicazioni da 1 a 5, - in cui condotti d’aspirazione (6, 7) sono previsti nel settore del pavimento della cabina, e I06347-1T/EP - in cui canali d'aspirazione (2 - 5) sono previsti, i quali col legano i secondi orifizi d'aspirazione (2.1 - 5.1) ai condotti d'aspirazione (6, 7).
- 7. Cabina di verniciatura a polvere secondo la rivendicazione 6, in cui i canali d'aspirazione (2 - 5) presentano la stessa sezione trasversale dei secondi orifizi d'aspirazione (2.1 - 5.1).
- 8. Cabina di verniciatura a polvere secondo una delle rivendicazioni da 1 a 7, in cui i canali d'aspirazione (2 - 5) sono formati in modo tale da poter essere aperti.
- 9. Cabina di verniciatura a polvere secondo la rivendicazione 8, in cui i canali d'aspirazione (2 - 5) sono posti nelle pareti laterali della cabina (1.2, 1.3).
- 10. Cabina di verniciatura a polvere secondo una delle rivendicazioni da 1 a 9, in cui uno o più condotti d'aspirazione (6, 7, 12, 13) sono collegati ad un dispositivo di recupero di polvere e/o ad un impianto di filtraggio.
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