IT202100014294A1

IT202100014294A1 - Pinza flottante

Info

Publication number: IT202100014294A1
Application number: IT102021000014294A
Authority: IT
Inventors: Nicolo' Cattaneo
Original assignee: Brembo Spa
Priority date: 2021-06-01
Filing date: 2021-06-01
Publication date: 2022-12-01
Also published as: CA3161327A1; EP4098902A1; CN115435030A; US20220381304A1

Description

DESCRIZIONE dell?invenzione industriale dal titolo:

?Pinza flottante?

DESCRIZIONE

[0001]. La presente invenzione si riferisce ad una pinza flottante.

[0002]. In particolare, in un freno a disco, la pinza freno ? disposta a cavaliere del margine periferico esterno di un disco freno. La pinza freno solitamente comprende un corpo avente due elementi allungati, o porzioni, che sono disposti in modo da affacciarsi ad opposte superfici di frenatura di un disco. Pastiglie di frizione sono previste disposte tra ciascun elemento allungato della pinza e le superfici di frenatura del disco freno. Almeno uno degli elementi allungati del corpo della pinza presenta almeno un attuatore, ad esempio un cilindro adatto ad accogliere un pistone idraulico capace di esercitare un?azione di spinta sulle pastiglie attestandole contro le superfici di frenatura del disco per esercitare un?azione frenante sul veicolo.

[0003]. Le pinze freno sono di solito vincolate ad una struttura di supporto che rimane ferma collegata al veicolo, quale ad esempio una sospensione di un veicolo, pi? particolarmente una forcella o un forcellone della sospensione di un motoveicolo.

[0004]. In una tipica disposizione, uno dei due elementi allungati presenta due o pi? porzioni di attacco del corpo della pinza alla struttura di supporto, per esempio prevedendo asole od occhioli, ad esempio disposte assialmente, o dei fori passanti, ad esempio disposti radialmente, adatti a ricevere viti per il fissaggio della pinza che, con le loro estremit? sono accolte in fori filettati previsti sul supporto della pinza.

[0005]. In una tipica costruzione di corpo pinza, gli elementi allungati disposti affacciati alle superfici di frenatura del disco sono tra loro collegati da elementi a ponte posti a cavaliere del disco.

[0006]. In particolare, un freno di servizio e/o di stazionamento a disco comprende un disco freno che ruota unitamente ad una ruota di un veicolo. Pastiglie freno sono affacciate al disco freno e accolte in una pinza freno posta a cavaliere di detto disco freno. Dette pastiglie sono direttamente o indirettamente sollecitate ad attestarsi contro le opposte superficie di frenatura di detto disco freno mediante mezzi di attuazione di vario tipo, tra cui idraulici oppure, soprattutto nel caso di freni di stazionamento, a leva.

[0007]. In particolare, in un freno a disco a pinza flottante, la pastiglia del freno da un lato, di solito il lato rivolto al veicolo, si sposta rispetto alla pinza perch? sollecitata da mezzi di spinta, ad esempio un pistone alloggiato nel corpo della pinza e sollecitato da un fluido freni messo in pressione dal comando del conducente del veicolo, verso il disco. Questo accade sia quando il freno ? azionato che con l'usura della pastiglia.

[0008]. La pastiglia del freno sull'altro lato del disco, ad esempio il lato rivolto alla ruota del veicolo, ? fissata rispetto alla pinza. Per fornire una forza di serraggio su entrambi i lati del disco, l'intera pinza si muove assialmente rispetto al disco del freno, quando il freno viene azionato, per portare la pastiglia del freno che ? fissata alla pinza in contatto con il disco del freno. L'intera pinza si muove anche assialmente rispetto al disco del freno per consentire l'usura della pastiglia e del disco. Un tale freno a disco ? noto ad esempio da US-A-4 685 686, nonch? da EP3633224, JP2017214962, JP2019128023, WO2020189356.

[0009]. Per consentire che ci? avvenga, la pinza ? tipicamente montata su un porta-freno o supporto del freno, per mezzo di due perni di guida.

[0010]. Almeno uno di detti perni di guida ? imbullonato al supporto del freno e scorre all?interno di sedi o fori della pinza freno. Questo perno di guida deve essere sigillato, idealmente, su entrambe le estremit? per proteggere dall'ingresso di acqua e sporco proveniente dalla strada perlomeno il tratto del perno che funge da guida per il corpo pinza. Tuttavia, a causa dello spazio molto limitato disponibile in alcuni veicoli, spesso non ? possibile fornire una buona tenuta lungo tutto il movimento della pinza mentre si adatta all'usura delle pastiglie e dei dischi.

[0011]. In particolare, un design comune per un freno a pinza scorrevole include un perno di guida primario e un perno di guida secondario.

[0012]. Il perno di guida primario scorre interamente all'interno di un foro cieco previsto nella pinza, foro che ? abbastanza profondo da circondare il perno di guida su tutta la corsa di movimento della pinza causata dall'usura delle pastiglie e del disco. L'estremit? del foro pu? quindi essere chiusa da un cappuccio protettivo, impedendo sostanzialmente l'ingresso di sporco.

[0013]. Diversamente, il perno di guida secondario generalmente scorre all'interno di un breve foro passante nella pinza. Il perno di guida secondario passa completamente attraverso la pinza e sporge dall'altro lato nella condizione di pastiglia nuova, ma quando le pastiglie ed il disco si consumano la pinza scorre lungo il perno secondario, quindi qualsiasi cappuccio protettivo potrebbe intromettersi in altri componenti del veicolo limitando la corsa della pinza e quindi obbligando ad accoppiamenti pi? lunghi ed ingombranti. In questa situazione ? impossibile installare un cappuccio protettivo sull'intero foro.

[0014]. Soluzioni di questo tipo sono ad esempio note dal documento JP2004036799.

[0015]. Un modo in cui si ? tentato di sigillare parzialmente il perno di guida secondario ? quello di fornire una tenuta strisciante.

[0016]. Ci? non impedisce allo sporco di accumularsi sulla superficie esposta del perno di guida, iniziando cos? la corrosione del perno di guida, ma limita la quantit? di sporco che pu? entrare tra la superficie esterna del perno di guida e la superficie interna del foro della pinza. Tuttavia, questa soluzione ? efficacia limitata, e la presenza della guarnizione del raschiatore aumenta la resistenza di attrito al perno di guida che scorre all'interno del foro. Inoltre, per ottenere una durata di servizio accettabile, il perno di guida deve essere realizzato in costoso acciaio inossidabile per inibire la corrosione.

[0017]. Pertanto resta sentita la necessit? di una pinza flottante avente un perno di guida secondario di ingombri limitati, o a pari ingombro di corsa maggiorata, ma allo stesso tempo adeguatamente isolato da umidit? e sporcizia.

[0018]. Questi ed ulteriori scopi sono raggiunti mediante una pinza flottante cos? come descritta nella rivendicazione 1 qui allegata, nonch? da un metodo secondo la rivendicazione 10.

[0019]. Ulteriori scopi, soluzioni e vantaggi sono presenti nelle forme di realizzazione di seguito descritte e rivendicate nelle rivendicazioni dipendenti qui allegate.

[0020]. Le soluzioni proposte permettono di avere una pinza flottante avente una cuffia del perno di guida secondario capace di facilitare il movimento assiale della pinza in ingombri ridotti.

[0021]. Grazie alle forme descritte si mantiene invariato il contatto cilindrico esterno tra corpo della pinza e la cuffia, ma si riduce la sezione interna tra la cuffia e perno di guida, lasciando la cuffia in contatto nella sua parte centrale.

[0022]. In questo modo si crea un canale libero che permette alla porzione di aggancio della cuffia di entrare nella sede di perno del corpo pinza, permettendo alla pinza una corsa maggiore.

[0023]. In alternativa, riducendo gli ingombri delle attuali pinze, ? possibile percorrere la medesima corsa.

[0024]. Ulteriormente, viene migliorata la funzione di guida del perno di guida e della cuffia a questo appoggiata, riducendo il vincolo nella parte interna della cuffia in modo che le porzioni di aggancio possano entrare nella sede di perno del corpo pinza avvolgendosi nella loro sede.

[0025]. Pertanto, grazie alle soluzioni proposte si ottiene:

[0026]. ? una riduzione dell?ingombro della guida secondaria (sviluppo cuffia semplificato per corse elevate);

[0027]. - recupero maggiorato per la pinza (corsa maggiore della cuffia in ingombri ridotti);

[0028]. - impossibilit? processo di montaggio errato della cuffia dato dalla simmetria della geometria della cuffia;

[0029]. - scorrimento della pinza facilitato dalla riduzione dell?estensione del vincolo di contatto cilindrico del perno di guida secondario con la cuffia.

[0030]. Diverse forme di realizzazione dell?invenzione sono ora di seguito descritte attraverso esempi realizzativi riportati solo a titolo di esempio in forma non limitativa, facendo riferimento in particolare alle allegate figure nelle quali: - la figura 1 mostra in vista assonometrica, una pinza freno flottante o pinza flottante;

- la figura 2 mostra in vista assonometrica a parti sperate la pinza flottante di figura 1;

- la figura 3 mostra in vista assonometrica a parti sperate la pinza flottante di figura 1 secondo una ulteriore visuale;

- la figura 4 illustra in vista assonometrica la pinza flottante di figura 1;

- le figure 5, 6, 7 mostrano in vista assiale, in vista circonferenziale ed in vista radiale la pinza di figura 1;

- la figura 8 mostra in vista assonometrica sezionata lungo l?asse del perno di guida secondario la pinza flottante di figura 1;

- la figura 9 illustra in vista assonometrica sezionata un dettaglio dell?accoppiamento perno di guida e sede di perno della pinza di figura 8;

- la figura 10 mostra in sezione un dettaglio di un perno di guida fissato ad un supporto di pinza e su cui ? calzata una pinza flottante;

- la figura 11, illustra in sezione, un ingrandimento del dettaglio di figura 10;

- le figure 12 e 13 mostrano in sezione un dettaglio dell?accoppiamento della cuffia, associata ai bordi di una sede di perno, ad un perno di guida in cui in figura 12 ? riportata la posizione a pastiglie e disco non usurati e in figura 13 la posizione della pinza e della cuffia a pastiglie e/o disco usurati.

[0031]. In accordo con una forma generale di realizzazione, una pinza flottante 1 comprendente un corpo pinza 2 posto a cavaliere di un disco freno 3.

[0032]. Detto disco freno 3 essendo rotante attorno ad un asse di rotazione X-X che definisce una direzione assiale A-A, una direzione radiale R-R ortogonale a detta direzione assiale A-A ed una direzione circonferenziale C-C ortogonale sia a detta direzione assiale A-A che a detta direzione radiale R-R.

[0033]. Detto corpo pinza 2 ? supportato movibile in direzione assiale A-A ad almeno un perno di guida 4.

[0034]. In accordo con una forma di realizzazione, detto perno di guida ? saldamente collegato ad un supporto di pinza o portapinza 21. Ad esempio, detto perno di guida 4 comprende una vite prigioniera avvitata ad un foro filettato del supporto di pinza 21.

[0035]. Sempre in accordo con una forma generale di realizzazione, detto almeno un perno di guida 4 comprende una porzione di scorrimento di perno 5 di predefinita estensione assiale di perno L.

[0036]. Detto corpo pinza 2 comprende una sede di perno 6 che accoglie scorrevole una porzione di detta porzione di scorrimento di perno 5.

[0037]. Detta sede di perno 6 presenta una predefinita estensione assiale di sede di perno S.

[0038]. Detta pinza flottante 1 comprende inoltre una cuffia 7, detta anche ?protective cap? o ?sealing boot?, interposta tra detta sede di perno 6 e detto perno di guida 4.

[0039]. Detta cuffia 4 comprende un corpo di cuffia 8 di forma tubolare ed in pezzo unico che attraversa tutta detta sede di perno 6.

[0040]. Detta cuffia 4 comprende una superficie esterna di cuffia 9 a contato con detta sede di perno 6.

[0041]. Detta cuffia 4 comprende una superficie interna di cuffia 10 a contatto con detta porzione di scorrimento di perno 5.

[0042]. Vantaggiosamente, almeno una tra detta superficie esterna di cuffia 9, o superficie interna di cuffia 10, comprende una estensione assiale C minore dell?estensione assiale di sede di perno S, o rispettivamente della lunghezza della porzione di scorrimento di perno L, creando, in almeno una posizione della pinza flottante 1, durante il suo scorrimento assiale, almeno un canale di cuffia 11 tra detta cuffia 4 e detta sede di perno 6, oppure detta porzione di scorrimento di perno 5.

[0043]. Detto almeno un canale di cuffia 11 ? aperto, cio? esce al di fuori di detta sede di perno 6.

[0044]. In accordo con una forma di realizzazione, detta pinza flottante 1 ? supportata scorrevole ad un supporto di pinza 21 tramite un primo perno di guida o perno di guida principale 30, ed un secondo perno di guida o perno di guida secondario 4.

[0045]. In accordo con una forma di realizzazione, il perno di guida principale 30 ? accolto in una sede di perno di guida principale 31 e protetto da una cuffia di perno di guida principale 32. La cuffia 32 rimane aggraffata al supporto e alla madrevite, creando cos? un unico componente.

[0046]. In accordo con una forma di realizzazione, durante l?azionamento della pinza flottante 1, mezzi di spinta, ad esempio un pistone 33 accolto in un cilindro 34 previsto nel corpo pinza 2 ed azionato da fluido in pressione addotto al corpo pinza mediante condotti di adduzione che prevedono un dispositivo di spurgo 35, detti mezzi di spinta sollecitano una prima pastiglia 27 ad attestarsi contro una prima superficie di frenatura del disco freno 3. Per reazione la pinza flottante scorre su detti perno di guida principale 30 e perno di guida secondario 4 e sollecita una opposta pastiglia 27 affacciata ad una opposta superficie di frenatura del disco freno 3.

[0047]. In accordo con una forma di realizzazione, detta superficie interna di cuffia 10 comprende un?estensione assiale C minore della lunghezza della porzione di scorrimento di perno L creando, in almeno una posizione della pinza flottante 1 durante il suo scorrimento assiale, almeno un canale di cuffia 11 tra detta cuffia 4 e detta porzione di scorrimento di perno 5.

[0048]. In accordo con una forma di realizzazione, detta cuffia 7 comprende un piede di cuffia 12 che forma detta superficie interna di cuffia 10 e presenta uno spessore di piede di cuffia 13, spessore valutato in una sezione realizzata mediante un piano comprendete una direzione assiale A-A e una direzione radiale R-R, pari alla predefinita distanza tra detta porzione di scorrimento di perno 5 e detta sede di perno 6.

[0049]. In accordo con una forma di realizzazione, le restanti porzioni di cuffia di detta cuffia 7, ad eccezione di detto piede di cuffia 12, presentano uno spessore di cuffia 13, spessore valutato in una sezione realizzata mediante un piano comprendete una direzione assiale A-A e una direzione radiale R-R, inferiore a detto spessore di piede di cuffia 12.

[0050]. In accordo con una forma di realizzazione, detto piede di cuffia 12 presenta una sezione, in un piano comprendete una direzione assiale A-A e una direzione radiale R-R, di forma sostanzialmente trapezoidale con base minore rivolta a detta porzione di scorrimento di perno 5.

[0051]. In accordo con una forma di realizzazione, detto piede di cuffia 12, quando la pinza flottante 1 ? in posizione di pastiglie e disco freno non usurati, delimita due opposti canali di cuffia 11 tra detta cuffia 7 e detta porzione di scorrimento di perno 5.

[0052]. In accordo con una forma di realizzazione, detta cuffia 4 comprende almeno una porzione di aggancio 15 accolta in una sede di aggancio di perno 16, vincolando detta cuffia 4 a detta porzione di scorrimento di perno 5.

[0053]. Detto canale di cuffia 11 ? aperto ed in comunicazione con detta porzione di aggancio 15.

[0054]. In accordo con una forma di realizzazione, detta cuffia 4 comprende due porzioni di aggancio 15 accolta in due sedi di aggancio di perno 16 disposte tra loro opposte rispetto a detta sede di perno 6. Ciascuna porzione di aggancio 15 accolta in detta sedi di aggancio di perno 16 vincola detta cuffia 4 a detta porzione di scorrimento di perno 5.

[0055]. Detto canale di cuffia 11 ? aperto ed in comunicazione con una di dette porzioni di aggancio 15.

[0056]. In accordo con una forma di realizzazione, quando la pinza flottante 1 ? in posizione di pastiglie e disco freno non usurati, detta cuffia 4 comprende almeno una porzione ripiegabile di cuffia 17.

[0057]. Detta porzione ripiegabile di cuffia 17 forma almeno due anse 18, 19, in particolare un?ansa assiale di porzione ripiegabile di cuffia 18 ed un?ansa radiale di porzione ripiegabile di cuffia 19.

[0058]. Detta ansa assiale di porzione ripiegabile di cuffia 18 presenta concavit? rivolta alla direzione assiale A-A.

[0059]. Detta ansa radiale di porzione ripiegabile di cuffia 19 presenta concavit? rivolta alla direzione radiale R-R.

[0060]. In accordo con una forma di realizzazione, quando la pinza flottante 1 ? in posizione di pastiglie e disco freno non usurati, detta cuffia 4 comprende due porzioni ripiegabili di cuffia 17 poste da lati opposti a detta sede di perno 6.

[0061]. Una prima porzione ripiegabile di cuffia 17, ? posta in prossimit? di un supporto di pinza 21 e forma almeno due anse 18, 19, in particolare un?ansa assiale di porzione ripiegabile di cuffia 18 ed un?ansa radiale di porzione ripiegabile di cuffia 19.

[0062]. Detta ansa assiale di porzione ripiegabile di cuffia 18 presenta concavit? rivolta alla direzione assiale A-A rivolta in allontanamento da detto supporto di pinza 21.

[0063]. Detta ansa radiale di porzione ripiegabile di cuffia 19 presenta concavit? rivolta alla direzione radiale R-R rivolta verso detto perno di guida 4.

[0064]. Una seconda porzione ripiegabile di cuffia 17, ? posta dalla parte opposta della sede di perno 6 rispetto ad un supporto di pinza 21 e forma almeno due anse 18, 19, in particolare un?ansa assiale di porzione ripiegabile di cuffia 18 ed un?ansa radiale di porzione ripiegabile di cuffia 19.

[0065]. Detta ansa assiale di porzione ripiegabile di cuffia 18 presenta concavit? rivolta alla direzione assiale A-A rivolta verso detto supporto di pinza 21.

[0066]. Detta ansa radiale di porzione ripiegabile di cuffia 19 presenta concavit? rivolta alla direzione radiale R-R rivolta verso detto perno di guida 4.

[0067]. In accordo con una forma di realizzazione, detta sede di perno 6 ? delimitata dal lato lontano da un supporto di pinza 21, da un bordo di sede opposto a supporto 20.

[0068]. Detta sede di perno 6 ? delimitata dal lato rivolto ad un supporto pinza 21 da un bordo di sede lato supporto 22.

[0069]. Detta sede di perno 6 ? delimitata da una superficie interna di sede di perno 24 che si estende tra detto bordo di sede opposto a supporto 20 e detto bordo di sede lato supporto 22.

[0070]. Detta cuffia 7 comprende un tratto di cuffia di sede 23 che abbraccia detto bordo di sede opposto a supporto 20, detta superficie interna di sede di perno 24, detto bordo di sede lato supporto 22.

[0071]. In accordo con una forma di realizzazione, detta cuffia 7 comprende un tratto di cuffia di sede 23 aderente sia a detto bordo di sede opposto a supporto 20, sia a detta superficie interna di sede di perno 24, sia a detto bordo di sede lato supporto 22.

[0072]. In accordo con una forma di realizzazione, detta porzione di scorrimento di perno 5 ? una bussola 25 calzata sopra detto perno di guida 4. Detto perno di guida 4 comprende, ad esempio, una vite prigioniera 29 saldamente collegata ad un supporto di pinza 21 su cui ? calzata detta bussola 25.

[0073]. In accordo con una forma di realizzazione, detta cuffia 4 comprende almeno una porzione di aggancio 15 accolta in una sede di aggancio di perno 16 prevista in detta bussola 25, vincolando detta cuffia 4 a detta bussola 25.

[0074]. detto canale di cuffia 11 ? aperto ed in comunicazione con detta porzione di aggancio 15.

[0075]. In accordo con una forma di realizzazione, detta cuffia 4 comprende due porzioni di aggancio 15 poste alle opposte estremit? di detta cuffia 7 e accolte in due rispettive sedi di aggancio di perno 16 previste in detta bussola 25, vincolando detta cuffia 4 a detta bussola 25.

[0076]. Detto canale di cuffia 11 ? aperto ed in comunicazione con una di dette porzioni di aggancio 15.

[0077]. In accordo con una forma di realizzazione, detta bussola 25 ? serrata a pacco tra una testa di perno di guida 26 prevista in detta vite prigioniera 29, e detto supporto di pinza 21.

[0078]. La presente invenzione si riferisce altres? ad un metodo per movimentare una pinza flottante all?usurarsi del materiale di attrito di pastiglie 27 che si attestano contro opposte superfici di frenatura di un disco freno 3.

[0079]. Questo metodo per movimentare una pinza flottante 1, prevede di far scorrere detta pinza flottante 1 sopra almeno un perno di guida 4, durante l?azione di frenatura e usura pastiglie 27 e disco freno 28.

[0080]. Detto metodo comprende almeno le seguenti fasi:

[0081]. - provvedere una pinza flottante 1 come definita in una qualsiasi delle forme di realizzazione sopra descritte;

[0082]. - durante l?usura della pastiglia 27 e/o del disco freno 28 movimentare detta pinza flottante 1 in modo che detta porzione di aggancio 15 della cuffia 7 entri in detta sede di perno 6.

RIFERIMENTI

1 pinza freno

1 pinza flottante

2 corpo pinza

3 disco freno

4 perno di guida o perno di guida secondario 5 porzione di scorrimento di perno

6 sede di perno

7 cuffia

8 corpo di cuffia

9 superficie esterna di cuffia

10 superficie interna di cuffia

11 canale di cuffia

12 piede di cuffia

13 spessore di piede di cuffia

14 spessore di cuffia

15 porzione di aggancio

16 sede di aggancio di perno

17 porzione ripiegabile di cuffia

18 ansa assiale di porzione ripiegabile di cuffia 19 ansa radiale di porzione ripiegabile di cuffia 20 bordo di sede opposto a supporto

21 supporto di pinza

22 bordo di sede lato supporto

23 tratto di cuffia di sede

24 superficie interna di sede di perno

25 bussola

26 testa di perno di guida

27 pastiglia

28 disco freno

29 vite prigioniera

30 perno di guida principale

31 sede di perno di guida principale

32 cuffia di perno di guida principale

33 pistone

34 cilindro

35 dispositivo di spurgo

A-A direzione assiale

R-R direzione radiale

C-C direzione circonferenziale

T-T direzione tangenziale

X-X asse di rotazione del disco freno

L predefinita lunghezza della porzione di scorrimento di perno S estensione assiale di sede di perno

C estensione assiale di ridotta superficie di contatto di cuffia

Claims

RIVENDICAZIONI

1. Pinza flottante (1) comprendente un corpo pinza (2) posto a cavaliere di un disco freno (3), detto disco freno (3) essendo rotante attorno ad un asse di rotazione (X-X) che definisce una direzione assiale (A-A), una direzione radiale (R-R) ortogonale a detta direzione assiale (A-A) ed una direzione circonferenziale (C-C) ortogonale sia a detta direzione assiale (A-A) che a detta direzione radiale (R-R); in cui

detto corpo pinza (2) ? supportato movibile in direzione assiale (A-A) ad almeno un perno di guida (4);

detto almeno un perno di guida (4) comprende una porzione di scorrimento di perno (5) di predefinita estensione assiale di perno (L);

detto corpo pinza (2) comprende una sede di perno (6) che accoglie scorrevole una porzione di detta porzione di scorrimento di perno (5);

detta sede di perno (6) presenta una predefinita estensione assiale di sede di perno (S);

detta pinza flottante (1) comprende inoltre una cuffia (7) interposta tra detta sede di perno (6) e detto perno di guida (4);

detta cuffia (4) comprende un corpo di cuffia (8) di forma tubolare ed in pezzo unico che attraversa tutta detta sede di perno (6);

detta cuffia (4) comprende una superficie esterna di cuffia (9) a contato con detta sede di perno (6);

detta cuffia (4) comprende una superficie interna di cuffia (10) a contatto con detta porzione di scorrimento di perno (5); caratterizzata dal fatto che

almeno una tra detta superficie esterna di cuffia (9) o superficie interna di cuffia (10) comprende una estensione assiale (C) minore dell?estensione assiale di sede di perno (S) o rispettivamente della lunghezza della porzione di scorrimento di perno (L) creando, in almeno una posizione della pinza flottante (1), durante il suo scorrimento assiale, almeno un canale di cuffia (11) tra detta cuffia (4) e detta sede di perno (6) oppure detta porzione di scorrimento di perno (5); ed in cui

detto almeno un canale di cuffia (11) ? aperto, cio? esce al di fuori di detta sede di perno (6).

2. Pinza flottante (1) secondo la rivendicazione 1, in cui detta superficie interna di cuffia (10) comprende un?estensione assiale (C) minore della lunghezza della porzione di scorrimento di perno (L) creando, in almeno una posizione della pinza flottante (1) durante il suo scorrimento assiale, almeno un canale di cuffia (11) tra detta cuffia (4) e detta porzione di scorrimento di perno (5).

3. Pinza flottante (1) secondo la rivendicazione 2, in cui detta cuffia (7) comprende un piede di cuffia (12) che forma detta superficie interna di cuffia (10) e presenta uno spessore di piede di cuffia (13), spessore valutato in una sezione realizzata mediante un piano comprendete una direzione assiale (A-A) e una direzione radiale (R-R), pari alla predefinita distanza tra detta porzione di scorrimento di perno (5) e detta sede di perno (6); ed in cui

le restanti porzioni di cuffia di detta cuffia (7), ad eccezione di detto piede di cuffia (12), presentano uno spessore di cuffia (13), spessore valutato in una sezione realizzata mediante un piano comprendete una direzione assiale (A-A) e una direzione radiale (R-R), inferiore a detto spessore di piede di cuffia (12);

e/o in cui

detto piede di cuffia (12) presenta una sezione in un piano comprendete una direzione assiale (A-A) e una direzione radiale (R-R) di forma trapezoidale con base minore rivolta a detta porzione di scorrimento di perno (5).

4. Pinza flottante (1) secondo la rivendicazione 2 o 3, in cui detta cuffia (4) comprende almeno una porzione di aggancio (15) accolta in una sede di aggancio di perno (16), vincolando detta cuffia (4) a detta porzione di scorrimento di perno (5); ed in cui

detto canale di cuffia (11) ? aperto ed in comunicazione con detta porzione di aggancio (15).

5. Pinza flottante (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 4, in cui

quando la pinza flottante (1) ? in posizione di pastiglie e disco freno non usurati, detta cuffia (4) comprende almeno una porzione ripiegabile di cuffia (17); in cui

detta porzione ripiegabile di cuffia (17) forma almeno due anse (18, 19), in particolare un?ansa assiale di porzione ripiegabile di cuffia (18) ed un?ansa radiale di porzione ripiegabile di cuffia (19); in cui

detta ansa assiale di porzione ripiegabile di cuffia (18) presenta concavit? rivolta alla direzione assiale (A-A) e detta ansa radiale di porzione ripiegabile di cuffia (19) presenta concavit? rivolta alla direzione radiale (R-R).

6. Pinza flottante (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 5, in cui

detta sede di perno (6) ? delimitata dal lato rivolto al veicolo da un bordo di sede opposto a supporto (20); ed in cui

detta sede di perno (6) ? delimitata dal lato rivolto ad un supporto pinza (21) da un bordo di sede lato supporto (22); ed in cui

detta sede di perno (6) ? delimitata da una superficie interna di sede di perno (24) che si estende tra detto bordo di sede opposto a supporto (20) e detto bordo di sede lato supporto (22); ed in cui

detta cuffia (7) comprende un tratto di cuffia di sede (23) che abbraccia detto bordo di sede opposto a supporto (20), detta superficie interna di sede di perno (24), detto bordo di sede lato supporto (22)

oppure

detta cuffia (7) comprende un tratto di cuffia di sede (23) aderente sia a detto bordo di sede opposto a supporto (20), sia a detta superficie interna di sede di perno (24), sia a detto bordo di sede lato supporto (22).

7. Pinza flottante (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 3 a 6, in cui

detto piede di cuffia (12), quando la pinza flottante (1) ? in posizione di pastiglie e disco freno non usurati, delimita due opposti canali di cuffia (11) tra detta cuffia (7) e detta porzione di scorrimento di perno (5).

8. Pinza flottante (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 7, in cui

detta porzione di scorrimento di perno (5) ? una bussola (25) calzata sopra detto perno di guida (4), ed in cui

detto perno di guida (4) comprende una vite prigioniera (29) saldamente collegata ad un supporto di pinza (21) su cui ? calzata detta bussola (25)

detta cuffia (4) comprende almeno una porzione di aggancio (15) accolta in una sede di aggancio di perno (16) prevista in detta bussola (25), vincolando detta cuffia (4) a detta bussola (25); ed in cui

9. Pinza flottante (1) secondo la rivendicazione 8, in cui detta bussola (25) ? serrata a pacco tra una testa di perno di guida (26) prevista in detta vite prigioniera (29), e detto supporto di pinza (21).

10. Metodo per movimentare una pinza flottante (1) facendola scorrere sopra un perno di guida (4) durante l?azione di frenatura e usura pastiglie (27) e disco freno (28), comprendente le fasi di:

provvedere una pinza flottante (1) come definita in una qualsiasi delle rivendicazioni da 4 a 9;

durante l?usura della pastiglia (27) e/o del disco freno (28) movimentare detta pinza flottante (1) in modo che detta porzione di aggancio (15) della cuffia (7) entri in detta sede di perno (6).