HUE033311T2 - Motorkerékpár többhengeres belsõ égésû motorral - Google Patents

Claims (3)

1. SZABADALMI IGtsN YPONÏUK MOI ORVA R! RRVR lt>BRlll NDbRl S IM I SUi'ttt M MotORRA! I. Motorkerékpár többhengeres belsőégésű raotoiptl amelynek hengetórendedse egy résekben elrendezett egymásba tolt hengersoros VR-henge relrendezés, ahol a Bth-o «.gesa motos cg} a moto* k erek pat ban keresetben cihohs/eu lönmgdbol van beépítve, ahol a közös heggertel U? mind a&# hengersor vnrnáta van Rldaki^^ & a bebpriy t 11 egy elülső hengersort és egy hátsó hengersort led b4 ahol aboogrrki s.K hatom rezes sontesigdu tars a homo dto| a íohaitomn a u ntesnlegecvss dbdHvkedo íutengeRt úg> mtsködien, hmg> mindkét, az egyes hengersorok heogertengelvei által meghatározott silo a loíengely tengelye alatt metszi egymást, és almi a mntdeukori hengtr ego legalább t,g> ktmessets csatot tan a! süt es legalihh eg> K'otene 1 csatot savé * ' ellátón csatom 4 csoportot t4t feglal umgafea, azzal jellemezte, hogy a hátsó hengersor bemeneti csatornái (3) a hátsó vezémmtengely ( I C>> mdgdtt van ebenee-uo cs R-Hele ran ksc ezeue, es ahol a- ekdso hengersor bunenetí csatomat * Is a Mtv· vczénvsüteogdy (KB előtt és a hátsó vexérmCtlengely (10), és a középső vexérmütengeiy tó) Kezdd utn elaitde/ae, ős kifele \an ko esette, aboi a bemeneti csatornák tel telteié kmynlnak és minden bemeneti csatorna (3) felül a közbe hengerfejből ti) indul kk ahol og\ csatorna csoport l-R a bemenet* csatornáinak s3î geomen-mi elrendezése ;mindgh wnos bosszúsággal és azosros alakkal ressódkezssek, és Red a kimet tett csatornák $3* o henge· tejből ds előre sóddal cs ,, kW- H espressos kitdddcti csálornllhnk (21 nyílásai az elülső hongamerőd ellentétesen a gépjármű hosszan# ídrtyáfean hitmrkm 4 "ok » Î c\o u
2. 2. Αχ 1. igénypont szerinti motorkerékpár tőbbhengeres r^lsnégésd motorral. azzal id nu'\t ng\ cz\ Λη^<5 voopt t <4s vu une f λ knntmó sn λ\ * v, ^ e > A« ^ minded henger :^&amp;ikämmsm van kialakítva,

   2. M ohV.ö igénypotriói «gyike ézerim! motorkerékpár -őbbhengeres belsőégésű mrmnmL amzel jelkmezxm hogy eg\ * ütöttük sporton kM behH o hnnenu» voUt^Mte, $5» rj^|p^#:f$aillpSK egs közös emtomából indulnak kl és-vagv a kimeneti ezelejxkhi·/ íartuzó knneneű <,\utomA A » eg> kimeneti emtoroàha. <A unnak ős- e, 4 V '.'η ' mevn pontok cn->'\e o uom 'úrnőiké* Apát tAbhoogmm' AAiAgeso motorral, az^ jcitararve, hogy a kimeneti csatornák {2} előrefelé hailéan futnak. u -V/ I, men y nem szeiov >k ,o> so\ekoa * »bbjttmgen * 'xf^CKUOM* rnov'u «eau hogy a hátsó beogetóós' előre hajló kirnediti esäitiÄk:^ az ófiihó heogpmor előre hajló iritnenetr csatornái fp) közölt vannak; dlzinöezve, phe! a hátsó IlkPietsör kills# hengereinek kimeneti csatornája A) m elülső hengersor előtte lesó hengerének kimértél csatornája (2) mehet! van elrendezve,
3. 6. Az I. jgcnypom..szerinti..motorkerékpár tóhhhengeres belsőégésű motorrak azzal jellemezve* hogy a középső vrzérndűengdy (9) az egyik hengersor bemeneti szelepeit! 5) és a tnásík hengersor kimeneti szelepeit (Ót működteti. ?·· Az előző igénypontok egyike szerinti motorkerékpár többhengeres belsőégésű n mot un o< <d ni ioxvs\ nogs t gazcMtomu'Mhnium.vKtv'! :r i\k:s cvn^'raaespporinél |4) azonosak, $ Az ekvo igény pontok egyike merem motorkerékpár tőhbhengems belsőégésű ritotorrál, azzal jellemezve, hogy az elülső és a hátsó hengersorhoz tartozó middiP esalorriaesopoft (4) azonosan von kialakítva. f, :Áz. előző igénypontok pgylke szerinti motorkerékpár tőbhhengxnvs belsőégésű hogy a h^lhőh kimeneti csatornák \2) a ·,ezémtiuengeh alatt iltutak.