HUE031635T2 - Áramlástechnikai berendezés - Google Patents

Áramlástechnikai berendezés Download PDF

Info

Publication number
HUE031635T2
HUE031635T2 HUE10773039A HUE10773039A HUE031635T2 HU E031635 T2 HUE031635 T2 HU E031635T2 HU E10773039 A HUE10773039 A HU E10773039A HU E10773039 A HUE10773039 A HU E10773039A HU E031635 T2 HUE031635 T2 HU E031635T2
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
piston
valve
control valve
space
main control
Prior art date
Application number
HUE10773039A
Other languages
English (en)
Inventor
Matthias Schmidt
Franz-Josef Koerber
Original Assignee
Abb Schweiz Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Abb Schweiz Ag filed Critical Abb Schweiz Ag
Publication of HUE031635T2 publication Critical patent/HUE031635T2/hu

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/042Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
    • F15B13/043Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/006Hydraulic "Wheatstone bridge" circuits, i.e. with four nodes, P-A-T-B, and on-off or proportional valves in each link
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/10Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit
    • F16K11/20Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit operated by separate actuating members
    • F16K11/22Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit operated by separate actuating members with an actuating member for each valve, e.g. interconnected to form multiple-way valves
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/02Details
    • H01H33/28Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
    • H01H33/30Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using fluid actuator
    • H01H33/34Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using fluid actuator hydraulic
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/305Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/3056Assemblies of multiple valves
    • F15B2211/30565Assemblies of multiple valves having multiple valves for a single output member, e.g. for creating higher valve function by use of multiple valves like two 2/2-valves replacing a 5/3-valve
    • F15B2211/30575Assemblies of multiple valves having multiple valves for a single output member, e.g. for creating higher valve function by use of multiple valves like two 2/2-valves replacing a 5/3-valve in a Wheatstone Bridge arrangement (also half bridges)
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/32Directional control characterised by the type of actuation
    • F15B2211/329Directional control characterised by the type of actuation actuated by fluid pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/355Pilot pressure control
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/87169Supply and exhaust
    • Y10T137/87193Pilot-actuated
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/87169Supply and exhaust
    • Y10T137/87193Pilot-actuated
    • Y10T137/87209Electric

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Actuator (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

Ára ml ástachni Irai óéhébdeMs
Leírás A találmány tárgya esz 1. igénypont' tárgyi köre szerinti áramlástechnikai berendezés, ágy nyes áramlástechnikai berendezés megismerhető a Dk 20 4? 847 A! sz. közzététel; iratból, ágy további áramlástechnikai berendezés Ismert a D£ 201 16 920 Ul-bŐI, Az ilyen áramlástechnikai berendezéseket olyan dugattyú-henger elrendezések vezérlésére használják, amelyeknél a hengertéren belül egy dugattyú található, amelynek egyik okiaiíelúietéhez a hengertérböi kitolható és abba behúzható dogsttyúrúd egyik vége csatlakozik, A dugattyú azon oldalán, ahol a dugattyúrúd csatlakozik,, található a dugattyú alatti tér, míg a dugattyú másik oldalán a dugattyú fölötti tér van elrendezve. Ezáltal a dugattyú fölötti tér keresztmetszeti felülete nagyobb, mint a dugattyú alatti keresztmetszeti felület, mert az utóbbinál a dugattyúrúd keresztmetszeti felületét le kell vonni. Ha a dugattyú fölötti és alatti terek.be nagynyomású közeget vezetünk, a dugattyú a dugattyúrúd kitolási irányába mozdul el; amikor a dugattyú fölötti teret nyomásmentes!tjük azáltal, hogy ezt a teret ás a benne található közeget összekötjük egy alacsony nyomáson lévő, kisnyomású tartálynak ís nevezett, tárolótartállyal, a dugattyú a dugattyú alatti térben fennálló nagy nyomás hatásara ellenkező irányban mozog, tehát a dugattyúrúd behúzódik.
Ezzel a dugattyú-henger elrendezéssel működtethetők például egy nagyfeszültségű teljesítménykapcsoló mozgó ármtkezöelernek
Egy Ilyen dugattyú-henger elrendezéssel természetesen más szerkezed elemek Is mozgathatók, mint például darukarok, markológép lapátok és hasonlók.
Sok alkalmazási esetben például átkapcsolás! veszteség nélkül keli átkapcsolni, azaz amikor a térfogatáramot a kapcsolási folyamat' során a nyornóközeg csatlakozótól a két vezériöéien keresztül a kisnyomású tartály felé el kell kerülni úgy, hogy a kapcsolási helyzettől függően különböző mértékű áramlási ellenállással Illetve térfogaté nemmel rövid kapcsolási Idő vagy kss elövezérlésl térfogat melletti működtetés érhető el.
Siek a követelmények egy o/mutes szelep alkalmazásakor azonban: gyakran csak nem kielégítően vagy nagy gyártási ráfordítással és. magas gyártass községekké! elégíthetők ka Amennyiben kél 2/2-utas szelepet haszna inak fö Vízzedoszeiepkénf, az átkapcsolásnál aioszar a ríyított szelepet earn: Reá., mielőtt a aárt szelepei nyírni lehet, ha ez átváltási veszteségei ei akarjuk kerülni, kovába- intézkedések nélkül. Ehhez a?, on hars elövezérelt szelepeknél legalább kék eiövezérlö szelepre van szükség egy megfelelő vezérlő elektronikával, ahol a második szelep átváltása például Időben késleltetett vagy szenzoros vezérlésű. Ez további költségnövekedést jelent, és az első szelep zárása után a második 2/2-utas szelep nyitásánál szükségtelenül nagy késleltetést okoz. A találmány föladata ezért a bevezetőben említett típusú áramlástechnikai berendezés jav hasa és egyszerűsítése.
Ezt a feladatot a találmány szerint az 1. Igénypont szerinti jellemzőkkel rendelkező áramlásfechrukai berendezéssel oldhatjuk meg. Az előnyős kiviteti példák az a il g é ? ? y ρο n t o k Pari ta Iáiba tők, A találmánnyal elérhető előnyök elsősorban abban állnak, hogy két kereskedelemben kapható eiövezérlö szelepet és fö szelepként vagy fö vezérlöszelepként két megfelelően kialakított 2/2-ittas szelepet tartalmazó szeiepelrendezéssel a tent megadott követelmények, mint példáid az átváltási veszteség nélküli átkapcsolás, eltérő értékű áramlási ellenállás sík térfogaté mm a kapcsolőállás függvényében, Igen rmod kapcsolás« ;dö és kis vezérlés· térfogattal járó működtetés érhető el a viszonylag kis előállítási ráfordítás ellenére.
Emellett a szelepelrendezés az egyik különösen előnyös kialakításnál azzal jellemezhető, hogy a nagynyomású közeg hozzávezetéséhez a dugattyú fölötti térbe az első eiövezérlö szelep a nagynyomású közeg útját szabaddá tesz« az első to szelep fö vezérlő felületéhez ügy, hogy az a nagynyomású közeget a dugattyú fölött« térbe vezérli, miközben a második eiövezérlö szelep zárva van, és a dugattyú fölötti tér nyornásmenieshéséhez. a második eiövezérlö szelep a második fö vezérlő szelep fö vezérlő felületétől a kisnyomású tartályhoz vezető utat és ezáltal a második fő vezérlő szelep a dugattyú fölött- tér és a kisnyomású tartály közötti utat szabaddá teszi. A találmány szerint a fö vezérlő szelepek fö vezérlő felületei és a dugattyú-henger elrendezésben a dugattyú fölötti tér között, egy kis keresztmetszetű szükítönyllás van kiaíeMtv-a, önnek a sifűkkőnyiiásnak annyiban ven jelentősége, hogy a a elövezério szelepek szivárgásé esetén a nagy nyomási vagy a kis nyomást a dugattyú-henger elrendezés előtt megtartja agy, hogy a dugattyú hibás mozgása szivárgás esetén a nagy nyomás nemkívánatos esésekor, hi. a kis nyomás nemkívánatos növekedésekor megakadályozható. A Osstami szelepként kialakított első fő vezérlőszeíap dugattyúja különösen előnyös módon a végállásaiban meg van tartva, őz egy első kiviteli alaknál azáltal érhető eb Πόρνη dugattyú egy mgör.o golyós rateszaléssei nnechamkusan megtartható, egy további kialakításnál a dugattyú rne ch a η I ka e mag ne ses úton tartható meg a véghelyzeíasbem dyenkor a dugattyú egy hengerben mozoghat, miközben a henger egyik vegén egy áíisndőmagnes, valamint a vég és a dugattyú kozott egy rugó van elrendezve, a bol a dugattyúra ható erőnek van egy nuilaátmenete, A raja alapján, ahol a találmány két kivitek példája látható, a találmányé annak előnyős további kiviteli kialakításai ás Javított változatéi ás további előny# reszletásebben megismerhetők és leírhatók, A rajzon az 1. ábra egy találmány szerion szeleprendszer kapcsolási elrendezése., a 2. ábra a második fö szelep vázlatos rajza, a s, ábra az első fő sztélén első kivitek alakjának vázlatos rajza., a 4. ábra az első fö szelep másik változat, szerinti kiviteli alakja., és az 5, ábra a 4. ábra szerint kialakított fö szelep erő-út. diagramja.
Először az 1. ábrára hivatkozunk.
Az X. ábrán .10 szelepei rendezés látható, 13 dugattyú-henger elrendezés vezérlésére, amellyel egy villamos 3 2 nagyfeszültségű teljesítménykapcsoló működtethető, A IX dugattyú-henger elrendezéshez tartozik egy 13 henger, amelyben 14 dugattyú elmozdítható, a dugattyú egyik oldalához, lő dugattyú rúd csatlakozik, amely össze van kötve a 12 nagyfeszültségű teljesítménykapcsoló mozgatható 16 érlntkeaőeíemével. A 3.4 dugattyú a hengeres teret a 14 dugattyú fölött· 1? térre és a dugattyú alatt! 38 térre osztja, ahol az utóbbi fogadja be o .35 dugattyúrudat. Mivel a 15 rrugattyúrúd a 14 dugattyú alatti 1.8 teret határoló dugattyúfeiulethez csatlakozik, és ezáltal a dugaltyúfelúiet a LS dugattyúm«! kereszmuztszetéve! lecsökken, a 14 dugattyú fölötti 17 teret határaid dugattyúfalüiet nagyobb, mint a 14 dugattyú alatt! itt térfélé nézel dugattyúfiduiet. A 14 dugattyú hajtáséra, annak kitolásához, hidraulikus közeget juttatunk egy szivattyúval vagy más úton egy 19 nagynyomású tartályból a szeiepeirendszás helyzetének függvényében a la dugattyú fölött- 17 térbe es a 14 dugattyú alatti 18 térbe a következők szerint, am; a tegesítménykapcsolö számára egy bekapcsolás; folyamatot jelent: A W nagynyomású tartályhoz csatlakozik egy első vezetékszakasz vagy 20 vezetek., amely a 19 nagynyomású tartály! öss/eköo a 14 dugattyú alatt; 18 térrel. Az első 20 vezetékszakaszhoz csatlakozik egy második 21 vezetékszakasz., amely össze van kötve egy első 22 efövezénö szeleppel; a 22 elövezérlö szelep ezenkívül össze van kötve egy harmadik 23 vezetékszakasszal, amely a 14 dugattyú fölötti 17 térbe torkollik, és ezáltal az első 22 elövezérlö szelepet összeköt! a 14 dugattyú fölött; 1 ? térrel. Az első 20 vezetékszakaszhoz., és ott előnyösen az első és második 2öt 21 vezetékszakasz között! csomóponthoz egy negyedik 24 vezetékszakasz csatlakozik, amely össze van kötve egy első 26 fő vezérlöszelep első nyílásával, a továbbiakban 25 bemeneti nyilasával. Az első 26 fő vezéHöszeiep második nyílásához, a továbbiakban 2? kimenet! nyílásához egy ötödik 28 vezetékszakasz csatlakozik, amely egy 29 csomópontban össze van kötve a harmadik 23 vezetékszakasszal. .Az első 26 iö vezériöszelepen egy első 30 v-sszavez.etés van kialakítva, amely a 25 bemenet! nyilashoz csatlakozik, és Össze van kötve egy második F;,/2é vezeriöfelOiettei, fzenklvö! egy harmadik P3/26 vezérlofeiüiet ;s ki van alakítva, amely egy második 31 vessz avez été sen keresztül össze var; kötve a 2? kimeneti nyílással,
Az első 26 ?ő vezérlöszeiepnek f 1/26 első vezérlöfelGlete van, amely úgy van méretezve, hogy a követk ező összefüggés teljesül : F:/26 - f.'/26 f F;í/26
Az F./26 első vezériöfeiblet egy második 32 csomóponton keresztül össze van kötve a harmadik 23 vezetékszakasszal, Az első 29 csomópont és a második 23 csomópont között kis keresztmetszetű 33 szükitönyiiás talál haté, lásd lejjebb Is, ihhez a harmadik 23 vezetékszakaszhoz egy hatodik M vezetékszakasz csatlakozik, amelyben egy második 35 elövezérlö szelep található, A hatodé·· 34 vezetékszakasz egy hetedik 36 vezetékszakaszhoz csatlakozik, amely agy rsa at egy 37 kisnyomású tartályé a és másrészt egy első nyílásba, a továbbiakban a másodé 39 Γ6 vezérlő szelep 38 bemenet* nyílásába torkollik- A második nyílás,, a továbbiakban a második 39 fő vesédé szelep 40 ksneneb nyílása egy nyolcadik 3ka vezetékszakaszon keresztül össze van kötve az első 39 csomóponttal. A második 33 csomóponthoz a második 39 fő vezérlő szelep F/33 első vezénöfemlete csatlakozik: a második 29 fő vezérlő szelep az F,/25 és F./2-S vezérlőiéi uletnek megfelelő fg/39 és 65/39 második és harmadik vezérlöf&lülettei rendelkezik,, és Itt Is érvényes az a szabály, hogy 1-7/39 -» 1-7/39 * Fy39, ahol az F;/39 Hl. m/39 -+ 67/39 vezérlőfelületre ható nyomás a 39 fő vezérlő szelep dugattyújára ellentétes irányban hat (lásd lejjebb). Amint az első 25 fő vezéfíöszelepnél se, a második 39 fő vezérlő szelep 38 bemeneti nyílása első 42 visszavezetéssel és az F >/39 második vezérlőfelulettel,. és a második 39 fő vezérlő szelep 40 kimeneti nyílása 43 visszavezetésen keresztül a harmadik F./39 v e zérí öfe 10 le tt e I v an össze kötve. A 22, 35 aíövezénő szelep elektromágnes hajtású, és Ily módon 44 ül. 4 5 elektromágneses rendszerrel az .1 ábrán látható zárt helyzetből áteresztő helyzetbe hozható; a .22 és 35 elővezérlö szelepet egy-egy 46 és 47 visszatérítő rugó állítja Ismét zárt helyzetbe. A 10 szelepei rendezés működési módja a kővetkező; Az 1. ábrán a Í2 teljesítménykapcsoló kikapcsolt helyzetben látható. Amikor a 12. teljesítménykapcsolót be kell kapcsolni, ekkor ez első 2.2 elővezérlö szelepet rövid időre nyitott helyzetbe hozzuk, őzéitől nagy nyomós kerül a 23 vezetékszakaszon keresztül az F7/26 első vez.ériöfelületre,, miáltal az első 26 fő vezérlősre lep nyit, ás Összeköti a 24 vezetékszakaszt, a 28 vezetékszakasszal úgy, bogy a nagynyomású közeg a 14 dugattyú fölötti 17 térbe korul. A különböző dugattyüfeíüiet.ek miatt egy erő keletkezik, amely a 14 dugattyút és ezáltal a I 5 dugattyűrudaf Pl nyíl irányában mozgatja, miáltal a mozgatható lő érlntkezöelem bekapcsolt helyzetbe kerül. Mivel az első 26 íö vezériőszeiep, amim azt késeibb részletesebben elmagyarázzuk, egy bistabil 2/2 utas szelep, az. első 26 fő vezérlöszeiep áteresztő helyzetben marad, A 114 dugattyúra hafő hidraulikus erők eredője a fent* képlet alapján nulla, A 32 csomóponton keresztül a második 39 fő vezérlő szelep F/39 vezériöfelöiete is nagy nyomás alá kéről úgy, hogy a második 39 fő vezérlő szelep zárt helyzetben marad. A 22 etövezérlő szelep azután a 4is na|ó Paláséra visszatér a aárt helyzetbe.
Ezzel az első 26 fő vezérlöszelep és a 4 i vezetékszakaszon keresztül a második 32 fő vezérlöszelep és a H dugattyú-henger elrendezés közötti szakasz ?s nagynyomás alatt van.
Kikapcsolás! folyamat sorár? a 10 szmepe! rendezés a következők szenet működik;
Amikor a mozgatható 10 érintk erdeiemnek nyitott helyzetbe kék mozogni, a 14 dugattyú fölötti 1.7 torét nyomésmenteskeni keik Ez úgy történik, hogy a második 35 eiövezédö szelepet áteresztő helyzetbe vezéreljük, miáltal a második 35 eiövezérlö szelep és a 33 szűkítőnyílás közötti 23 vezetékszakaszon kis nyomás ái! fenn, és így az első 26 fö yezénöszslep első Fd/zo vezériöfeiúietén e> kis nyomás éli fenn. Ezáltal az első 26 fö vezéúöszelep (itt megjegyezzék, hogy a "fo vezéríószepep1' és a “fő szelep” azonos jelentésé) Ismét Visszakerül 3 zár helyzetbe, az F,/26 és Fe'26 vezérlőerok által az első 26 ÍÖ vezériöszelep dugattyújára ható erő miatt. Ezenkívül az első F-/39 vezérlöfeiületen kis nyomás található, és Így a második 39 fö vezérlőszelep áteresztő helyzetbe kerül, nevel egyrészt, a második Fn/39 vezénöfelületen kis nyomás található, de a 43 vissz övezetes miatt a harmadik Fy 59 vezérlöfeiületen nagy nyomás hat, Erniett a második 39 fő vezédöszelep dugattyúja (lásd később lent) áteresztő helyzetben van, és így a 14 dugattyú fölötti 17 tára második 39 fö vezérlőszelepen keresztül nyomásmentesítödsk. Ezért 3 dugattyú alatti IS térben fennálló nagy nyomás miatt a 14 dugattyú és ezzel a 15 dugattyűrud a F; nyit Irányával ellentétes irányban mozog. Ennek hatására a 12 teljesttménykapcsoló kikapcsol, A 2, ábrán vázlatosan látható második 39 fö vezérlöszeiepriek 50 hengerieste, röviden 50 hengere- van, amelyben egy 51 dugattyú ide-oda mozgatható, miközben az 51 dugattyúnak S2 szabad felülete van, amely kapcsolatban ái! a 37 kisnyomású tartállyal és ezért nem hat rá a nagy nyomás. Az 52 szabad felülettel ellentétes irányban elhelyezkedő, az 50 henger S3 mélyedésébe benyúló 54 belső felületbe torksunk egy 55 belső csatorna, amelynek másik vége az 52 szabad felületbe torkollik, és így az 54 belső felületre, röviden 54 felületre, az 5x< szabad felületen megjelenő k;S nyomás hat, úgy, hogy az 54 belső felület össze? van kötve a 37 tartállyal. .Az 52 szabad fenhet, egy 56 tömítőélen keresztül átmegy egy első S? dugattyúszakaszba, amelyhez 58 lépcsős átmenet csatlakozik, amolyan keresztül az első 57 dugattyúszakasz össze van kötve egy második 59 dugattyúszakasszai, amelynek külső átmérője nagyobb, mint az első 57 dugattyúszakasz kuisö átmérőié. Egy tovább? 60 lépcsős átmeneten keresztül a második 53 dijgattyúszakasz átmegy egy harmadik 61 dugnityűszakaszba, amely henyélik az. 53 mélyedésbe, amelynek kükéi átíoeróje kisebb, mint az 57 hngatiyúszakaez külső átífjérofm és amelyhez as 54 ••M 12 szabad fékdét területé;? az 50 hengert estnek első 62 henqers?ekes?e ven, amelynek belső átmérője kevehb, mint az első 5? dagaUy uazakasz külső átmérője, ahoi az első 62. hengerszakosa belső végén 63 élletoréssel van eháfva, amely lényegeden 45 fokos szögben nyitok az 50 henger belseje felé úgy., hogy a 63 éiletores az 56 lomitőá; tdmitöülékekéid szolgák Az 50 hengertesten egy második Sós hengerszakasz ven kialakítva, amelynek belső átmérője megfejel a második 59 dugattyúszakasz külső átmérőjének, úgyhogy a második 59 dagaüyűszakasz a rozsodé 50a hengsrszakaszban sikló módon mozgatható. Ehhez a második 5Do hengerszakaszhoz csatlakozik egy 5Oh lépcsős átmenet, amely sugárirányú és amelyen keresztül a másodé·. 50a hengerszakasz az 53 mélyedésbe átmegy. A két 52 és 54 felület összességében az Py/39 második vezérlőfeiüietet kepezc míg az SÍ lépcsős átmenet az fy-39 harmadik yezürlöfalylMbt képezi. A 60 lépcsős átmenet pétiig az első F;/33 vezériöfeluiotnek felei meg.
Az SÍ dugattyú egy 64 nyomó csavarrugó nyomása alatt áll, amely az 53 melyadgsben az 54 belső felület ás az 53 mélyedés feneke között helyezkedik eh
Az 50 hengertestóen található két 65 és 66 furat, amelyek közöl a 65 furat a 40 kimeneti nyílásnak felel mag, míg az 52 szabad felület a 36 bemeneti nyilashoz van hozzárendelve. A második 39 fö vezériőszelep bemutatott helyzete megfelel annak a helyzetnek, amelyben a nyomásmentesítés a 37 tartály befejeződött. A 66 furat egyik alkotójával az 50b lépcsős átmenetbe torkollik,
Most a 3 ábrára hivatkozunk., amelyen egy alsó 26 fö vezériőszelep első kivitel; példája látható, A 3, ábrán látható első 26 fő vezériőszeíepnek 70 hengerteste van, amelyben 73 dugattyú mozgathatnan van elrendezve. A 71 dugattyúnak 72 szabad felülete van, amelyhez első 73 dugottyúszakasz csatlakozik, amely egy első sugárirányú A4 lépcsős átmeneten keresztül átmegy egy második 75 őugsUyús'zakss'zba, és amelynek az első 73 dugattyűszakzsszhoz képest csökkentett, átmérője ven. éhhez. a második 75 dugattyúszakaszhoz csatlakozik egy harmadik 76 dugattyúszakasz, ahol a második és a harmadik 75 és 76 dugattyúszakasz kozott egy második sugárirányú 77 lépcsős átmenet van kialakulva, A második ΨΨ lépcsős átmenet és a harmadik- ¥&amp;. duoattyúszakasz lozofti él 78 tpmltPéll képem ó íwpiatíík W éP|Âyéssakaskhôf csatlakozik egy negyedik· 79 óugaityúszrakosz, amely benyúlik a 70 hungertest 80 mélyedésébe,
Ai első 73 dugattyuszakasz külső átmérője nagyobb,, mint a második ?S dugattyúszekasz. külső átmérője, A bar maciik 76 dugattyuszakasz külső átmérője nagyobb., mint as első 73 dugnttyúszakasz külső átmérője, és a 80 mélyedés belső átmérője és ezzel a negyedik 79 dugattyüszokasz belső átmérője kisebb,· mint az első 73 dugattyússá kasa külső átmérője, A 80 mélyedés belsejében a 7i dugattyút egy 91 belső végfal ü let. határolja, A 70 hengertestnek első SÍ hengerszakasza van, amelynek belső átmérője megfelel as első 73 du gatlv ásza ka sz külső átmérőjének, és amely egy 82 lépcsős átmenettel átmegy egy második 83 hengerszskaszba, ahol az első El hengerszakasz és a 82 lépcsős átmenet közötti átmeneti helyest a 63 élletőrésnek megfelelő 84 élletörés van kialakítva, amely a 78 tömltőélle! együtt tömítést képez,
A negyedik 79 dugattyuszakasz külső felületén található egy sugárirányban kiemelkedő 85 kiugrás, amelynek két tető alakban egymáshoz rendelt BŐ és 87 ferde felülete van. A 80 mélyedésbe torkollik sugárirányban egy B8 vakfurat, amelyben·'!*# golyó van vezetve^ amelyet 90 csavarrugó folyamatosan a 86 ill. 87 ferde felület felé nyom, A 3. ábrán látható helyzetben a 89 golyó a 86 ferde felületnek nyomódik, és ily módon megakadályozza, bogy a ?! dugattyú 81 nyíl frányában a 80 mélyedésbe- befelé mozogjon, amikor a 71 dugattyúra semmilyen különös erő nem hat. Amikor az első 26 fő vezérlőszelepet a 22 elővezérlö szelep átváltja, sikkor a 72 szabad felületnek megfelelő első 8:/26 vezériöíelüieíre nagy nyoméi/ hat, és így a ?! dugattyú A! nyíl irányában eltolódik, miáltal a 89 golyó a 86 ferde felületen végigfut, és benyomódik a 88 vakfurat belsejébe. Amint a 89 golyó eléd a 8? ferde felületet, a 89 golyó egyébként- a ? t dugattyúra ható további erőhatás nélkül, megtartja a 73 dugattyút, miközben a 89 golyó a 8? ferde felület és a harmadik 76 dugatfyúszakasz között található. A második 75 dugattyúszakoszba és a 9! belső végíemietbe torkollik egy 92 csatorna, amely összeköti a második ?5 dugattyuszakaszon kívuh teret a 80 mélyedés belső terével. Ezáltal a 77 lépcsős átmeneten és a 9! oelsd felületen azonos nyomás uralkodik, A 70 hengertestnek első sugárirányú 93 furata és második sugárirányú 94 furata van, ahol az. első 93 furat a második 75 dugattyúszakaszba és a 94 furat a második 83 hnnoerszakaszpa torkollik. A 3. ábrán látható helyzet az a nelyzet, amely ban a ?i dugattyú akkor van, amikor or első F./26 vezér iofeluletèn, ill. 72 so a bod felületén kis nyomás áh fenn. Amint az első 22 elővezérlö szelep áteresztő irányba ven vezérelve és a második 35 elövezérló szelep lezárt állásban van, a 71 dugattyú a 72 felületen uralkodó nagy nyomás hatására jobbra elmozdul, miáltal a 78/84 tórm'tési hely nyit, és így nagynyomású közeg áramolhat, a 214 furaton keresztül. A 94 furat Ilyenkor a 25 bemeneti nyílásnak es a 93 furat a 27 kimeneti nyílásnak felel meg.
Amikor az eisö 22 elővezérlö szelep átvált, akkor az első 26 fő vezéríöszelep f;/2&amp; felületén és a második 39 fő vezérlő szelep F,/39 felületén Is nagy nyomás található.
Hlyei a 22. slovezárlö szelep csak rövid időre nyit ki,, a két első 13/26 és 13/39 vezérlöfelúleten nagy nyomás található. A második 35 elövezérto szelep zárt állapotban vars. Ha most a második 35 elővezérlö szelepnél szivárgás lép fel, akkor a nyomás a két F:,/26 és 1-3/39 vezerlöfelüleien lecsökken, és így nemkívánatos kapcsolási folyamatok léphetnek fel a két 26 és 38 fő vezénőszelepnék A kot 1-3,/25 és 1-3,/39 vezérlöfeiület ás a dugattyú fölötti 17 tér között; 33 szíikitönyiíás célja,, hogy a két F}./26 és F-/39 vezérlöfeiüiethez nyon^őközeget szállitson, miáltal véghamehet sgy kiggyenfitődés.
Abban m éséfben, amikor a második 35 elővezérlö szelep rövid időre kinyit, a két első 5./2.6 és m/39 vezérlöfelúleten kis nyomás található. .Az első 22 elővezérlö szelepnél szivárgás miatt nagy nyomás juthatna a 23 vezetékbe és ezáltal a két első 1-3/26 és ís/39 vezérlöfeídietm úgy, hogy emiatt., ha a 33 szűkítőnyllás nem gondoskodna a kiegyenlítésről, nemkívánatos kapcsolási folyamatok lépnének fel. Más szavakkal kifejezve;
Mindkét fokozat., mégpedig az elővezérlö szelep fokozat és a fő vezérlőszefep fokozat 33 szűkitőnyiláson keresztül van egymással összekötve, és így a 33 szükltönyiláson keresztül elérhető egy kiegyenlítődés, ami aemkivánt kapcsolási folyamatokhoz vezet. A 4. ábra szerinti kivitel; alaknál az első fö vezédöszeiep a 3. ábrán láthatóhoz hasonlóan van felépítve, ezért itt. 260 hivatkozási jelet kap. ennek a szelepnek lOö bengerteste van, amelyben 101 dugattyú van vezetve, amely 102. belső felülettel 103 mélyedésbe nyúlik be. A 103 mélyedés fenekén 104 áííandémágnss van el rendezve, amely nem mágnesezhető anyagú 10S elembe van beágyazva; a nem mágnesezhető anyagú 105 elem 102 belső felülete és szabad felülete kozott 106 csavarrugó van elrendezve, amely a 101 dugattyút folyamatosan ló nyíl irányában igyekszik nyomni, A 102 belső felületen egy tengelyirányú 107 nyúlvány van kialakítva, amely akkor, amikor a 1.0.1 dugattyú a fy nyíl irányával ellentétesen a 103 mélyedés· belsejébe benyomódik, es a tengelyirányú 10? nyúlvány szabad felülete s nem mágnesezhető anyagú KIS elem szabad felületén feifekssik, a .104 áHarníómágnes a 106 csavarrugó nyomása ellenében folyamatosan behúzza, Amint a 101 dugattyú a hidraulikus nyomóerők hatására fy nyíl irányába nyomódik, ss 106 csavarrugó ereje P2 nyíl Irányában nagyobb lesz, miáltal összességében egy stabil szelep jön létre, Egyébként a 26a fő vezénoszeiep ugyanolyan felépítésű, mmt a 26 fő vezedcszeiep, a raí.eszaiés nélkül, A?. S. ábrán láthatók a megfelelő sroaiszonyok. Az S úton, amelyet a dugattyú megtesz, látható a,? erő, aha! a rugóéra egy Fs,,,;,.f;í,ív maximáMs értékről a dugattyú balra mozgása közben Fő Irányban lineárisan csökken, míg az F«.·,^- mágnesem egy maximális értékről, miközben a 103 dugattyú a maxsmáks mgóeró helyzetében van, nemlineáris módon nulla felé csekken, amikor a 10L dugattyú a 104 áilandómágnestöl eltávolodik.
Az F.v,;,:,t:n eredő erőnek M nulleátmenete van, A nuiiaátmenettöi balra., tehát amikor a dugattyú és az áüandómágnes közötti távolság kiesi, az áüandómágnes behúzó erem nagyobb, és a nuiiaátmenettöi jobbra, emukor a mágnes ereje csökken, a rugó ereje a nagyobb, és így égy eredé görbe jón létre.
Meg kell jegyezni, hogy a 3 00 hungertest ugyanúgy, minta mozgatható 101 dugattyú farromágneses anyagból készül., míg a beágyazó 306 elem nem mágnesezhető anyagból van kialakítva,
Hiy.^tkgzg§UMé.kJ§g.yzákt

Claims (4)

  1. Szabad«\mI igénypontok s: ..... . í< Afámlasteebnikui berendezés nagyfeszültségű tejesít ménykapcsoié (12) mozgó érmtkezöelomének (16; működtetésére, dugattyú-henger elrendezéssé* (11} és szeiepelrendezèssel, amelyhez Io vezérlöszelep elrendezés tariez ik, amely két 2/2-uta$ 0/0¾pót i26, 26a, 39) tartalmaz, amelyek eiövezériö szelep elrendezéssel (22, 3S) vezérelhetők és szabaddá tesz egy etet a nagy nyomású közeg számára a dugattyú íl-i) miötéi tér f i'?j felé, és Összeköt! ezt a teret egy kisnyomású tartállyal (37) a dugattyú (14) fölötti tér (i7· n y o re a a ro en te s k ésé h e a, ahol a fö vezérlöszelep elrendezéshez {26, 26a; 39) hozzá van rendelve az eiövezériö szelep elrendezést képező két 2/I-utas szelep (22, 39} úgy, hogy a 2/2-utas szelepek a io vezérlöszelep elrendezéshez (kő, 26a; 39) vagy nagynyomású vezérlömyomást, vagy kisnyomású vezérlönyomást irányítanak, vagy szakírónak, és a nagynyomású közegnek a dugattyú (5 4} fölötti térbe (1?) vezetéséhez az első eiövezériö szelep (22} a nagynyomású közeg szamára az első lő vezérlöszelep (26, 26a) fo vezeriöfeKáeiéhez ÍF;/26) szabaddá teszi az utat úgy, hogy a nagynyomású közeg a dugattyú (5 4) fölötti terhe (17) áramlik, miközben a második eiövezériö szelep (33) zárva vari, és a dugattyú (14) fölötti tér (1 7) nyomásmenfeskéséhes a második eiövezériö szelep (36} szabaddá teszi az utat a második fo vezérlöszelep (39) fő vezérlöfelüiete (F-/39) és a kisnyomású tartály (37) között és ezáltal a második fő vezérlöszelep (39) szabaddá tesz; az utat a dugattyú (14) fölötti tér Π7) és a kisnyomású tartály (37} között, azzal jellemezve, hogy 3 ?ö vezérlöszelep (26, 26a;- 39) fö vezérlöfelüiete (fg/26; m/39) és dugattyú-henger elrendezésben (15 ) a dugattyú (14) fölötti tér (1?) között egy kis keresztmetszetű szúkítőnyiíés (33) van kialakítva,
  2. 2. Az 1. igénypont szednti áramlástechnikai berendezés, azzal jellemezve, hogy a bistabil kialakítású első fő vezérlöszelep (26, 26a) dugattyúja (73, .101) a vég-helyzeteiben meg van tartva,
  3. 3. A 2, igénypont, szerinti áramlástechnikai berendezés, azzal jellemezve, hegye dugattyú (73) rugózó golyós reteszeléssel (86, 87; 89, 90) mecbamkusan van megtartva,
  4. 4. A 3, igénypont szerinti áram Iá steeh bikái bprépdezés, azzal jellemezve, hogy á dugattyú (105) mechanikus-mágnese^- móően van megtartva a végheiyzeteibem 3. A 4, igénypont szerinti áramlástechnikai hefáddézés, azzal jéliémáávú, hogy a dugattyú {KH) «gy hengerben (100) moaog, rmkőafeen » h«ng«r;(:li#} egysk végén egy ádarvtórnagnss (104), eaen vág és a dugattyú (UH) köróu egy rugó {106} van ek'endeave, és a dugattyúra hatóerőnek (F,^5J!1-í) nukeérmeveta vasa
HUE10773039A 2009-11-20 2010-10-25 Áramlástechnikai berendezés HUE031635T2 (hu)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009053901A DE102009053901B3 (de) 2009-11-20 2009-11-20 Ventilanordnung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
HUE031635T2 true HUE031635T2 (hu) 2017-07-28

Family

ID=43397629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HUE10773039A HUE031635T2 (hu) 2009-11-20 2010-10-25 Áramlástechnikai berendezés

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8910660B2 (hu)
EP (1) EP2513937B1 (hu)
KR (1) KR20120107467A (hu)
CN (2) CN201696386U (hu)
DE (1) DE102009053901B3 (hu)
HU (1) HUE031635T2 (hu)
WO (1) WO2011061041A1 (hu)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2650484A (en) * 1983-02-25 1984-09-10 Richard Distl Multibeam measuring device
BR112012009315B1 (pt) 2009-10-23 2018-02-06 Ion Beam Applications Gantry compreendendo um analisador de feixes, para o uso em terapias com partículas
DE102009053901B3 (de) * 2009-11-20 2011-04-28 Abb Technology Ag Ventilanordnung
US9250632B2 (en) * 2011-12-30 2016-02-02 Sti Srl Valve positioning system with bleed prevention
US9012866B2 (en) 2013-03-15 2015-04-21 Varian Medical Systems, Inc. Compact proton therapy system with energy selection onboard a rotatable gantry
EP2933816B1 (de) 2014-04-16 2018-06-13 ABB Schweiz AG Hydraulikventil zur vermeidung von leckage in einem antrieb zur betätigung eines hoch- oder mittelspannungsleistungsschalters
CN104632746B (zh) * 2015-03-04 2017-11-24 徐州重型机械有限公司 切换阀、切换液压***以及起重机
EP3289229B1 (de) * 2015-06-09 2019-09-04 Festo AG & Co. KG Ventilanordnung
DE102015121719A1 (de) 2015-12-14 2017-06-14 Abb Schweiz Ag Ventilanordnung zur hydraulischen Ansteuerung einer Kolben-Zylinderanordnung eines Hoch- oder Mittelspannungsleistungsschalters
EP3855261B1 (en) * 2020-01-27 2024-05-15 ABB Schweiz AG Determining control parameters for an industrial automation device

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES293835A1 (es) * 1962-12-01 1964-01-16 Allm Nna Svenska Electriska A Un dispositivo de trabajo preferentemente para interruptores de circuitos
DE2047838C3 (de) * 1970-09-22 1979-01-11 Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen Elektrischer Schalter mit hydraulischer Betätigung
DE2047847C3 (de) * 1970-09-22 1978-07-27 Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen Elektrischer Schalter mit hydraulischer Betätigung
US4066103A (en) * 1975-04-18 1978-01-03 Danfoss A/S Hydraulic regulator
US4075842A (en) * 1976-10-05 1978-02-28 Tadeusz Budzich Load responsive fluid control system
US4557180A (en) * 1983-03-28 1985-12-10 Rexa Corporation Control valve and hydraulic system employing same
US4835970A (en) * 1985-08-13 1989-06-06 Nissan Motor Co. Ltd. Pneumatic power brake system
JP2557000B2 (ja) * 1990-05-15 1996-11-27 株式会社小松製作所 操作弁装置
US5184535A (en) * 1990-07-13 1993-02-09 Takashi Kimura Speed control device for a pneumatic cylinder
SE500119C2 (sv) * 1993-01-14 1994-04-18 Voac Hydraulics Boraas Ab Förfarande för styrning av en hydraulmotor, jämte hydraulventil härför
JPH0891742A (ja) * 1994-09-20 1996-04-09 Hitachi Ltd 流体圧エレベータ
US6293516B1 (en) * 1999-10-21 2001-09-25 Arichell Technologies, Inc. Reduced-energy-consumption actuator
DE20116920U1 (de) * 2001-10-15 2002-01-03 Heilmeier & Weinlein Sitzventil für den Differentialzylinder eines elektrischen Trennschalters
DE102009053901B3 (de) * 2009-11-20 2011-04-28 Abb Technology Ag Ventilanordnung

Also Published As

Publication number Publication date
US8910660B2 (en) 2014-12-16
DE102009053901B3 (de) 2011-04-28
WO2011061041A1 (de) 2011-05-26
KR20120107467A (ko) 2012-10-02
CN102640247A (zh) 2012-08-15
US20120280152A1 (en) 2012-11-08
EP2513937A1 (de) 2012-10-24
CN102640247B (zh) 2016-04-06
EP2513937B1 (de) 2017-01-25
CN201696386U (zh) 2011-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HUE031635T2 (hu) Áramlástechnikai berendezés
EP2114536B1 (de) Vorrichtung zur Steuerung einer Gas-Hochdruck-Feuerlöschanlage
EP2234135B1 (de) Ventilanordnung
DE10308608B4 (de) Hydraulikdruckerzeugungsvorrichtung für eine Kraftfahrzeugbremsanlage
EP3189240A1 (de) Hydraulischer stellantrieb mit einer feder zur überführung in einer notfallstellung
GB2484692A (en) Fluid injection device
EP3789256B1 (de) Druckmodulator eines antiblockier-systems eines zweirads
EP1916460B1 (de) Anordnung zur Druckbegrenzung mit Nenndruckumschaltung sowie elektromagnetisch betätigtes Druckbegrenzungsventil
US20020069920A1 (en) Hydraulically operated directional control valve
CN108709007A (zh) 一种电磁截止阀
CH708877B1 (de) Hydraulikventilanordnung mit Steuerungs-/Regelungsfunktion und zugehöriges Rücklaufventil.
WO2000018382A2 (de) Hydraulisches wegeventil
DE102008049551A1 (de) Hydraulische Fremdkraftbremsanlage
EP2670672B1 (de) Ventilvorrichtung und abfüllverfahren
DE102005029821A1 (de) Wegeventil und damit ausgeführte LS-Steueranordnung
DE3102232A1 (de) Magnetventil
CN110552924B (zh) 液压操动机构、控制阀及控制阀的主阀
CN107575428B (zh) 一种无冲击型电液控单向阀
CN112343806B (zh) 用于开放回路可变排量泵的电动排量控制
CN107813806B (zh) 一种泄压组件及电子液压助力器
RU2655072C1 (ru) Клапан отсечной картриджный с электроуправлением
CN106438552A (zh) 一种液压***
DE10100217A1 (de) Scheibenbremsensystem für ein Fahrzeug mit super-magnetostriktivem Element
WO2012038285A1 (de) Pneumatisches steuerventil zur geregelten druckluftbeaufschlagung eines bremszylinders
CN206035933U (zh) 一种液压***