HU217694B - Tömítő elrendezés - Google Patents
Tömítő elrendezés Download PDFInfo
- Publication number
- HU217694B HU217694B HU9503329A HU9503329A HU217694B HU 217694 B HU217694 B HU 217694B HU 9503329 A HU9503329 A HU 9503329A HU 9503329 A HU9503329 A HU 9503329A HU 217694 B HU217694 B HU 217694B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- shaft
- sealing
- leg
- radially
- ring
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
- F16J15/3224—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip capable of accommodating changes in distances or misalignment between the surfaces, e.g. able to compensate for defaults of eccentricity or angular deviations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/06—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement by means of parts of rubber or like materials
- F16C27/066—Ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7886—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted outside the gap between the inner and outer races, e.g. sealing rings mounted to an end face or outer surface of a race
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3268—Mounting of sealing rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
- F16C35/077—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Materials For Medical Uses (AREA)
- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
Abstract
A találmány tárgya tömítőelrendezés, ami egy ház furatában elhelyezettradiális tengelytömítő gyűrűt tartalmaz, amely a tömítendő tengelytegy tömítőajakkal, radiálisan előfeszítve tömítőleg körülveszi; atömítőajak egy lényegében L alakú, szívósan kemény anyagútámasztógyűrű radiálisan befelé álló szárán van elhelyezve; az axiálisirányban elhelyezkedő második száron elasztomer anyagú bevonatrétegvan, amely radiális előfeszítéssel a ház furatát határoló falrafekszik fel; a második szár és a tengely között radiálisan egygördülőcsapágy van, és ahol a tömítőajak axiális irányban agördülőcsapágynak és az első szárnak a tömítendő tér felé eső oldalánvan elhelyezve. A találmány szerinti tömítőelrendezést az jellemzi,hogy az első szár (5) egy radiális belső szárszakaszon (13) agördülőcsapágy (10) irányában, a tömítendő tér (11) felé eső oldalánvan elhelyezve, és az első szárszakasz (13) a radiális síkkalhegyesszöget – 2–15°-os szöget – zár be, valamint az első szárszakasz(13) és egy lényegében radiálisan elhelyezkedő második szárszakasz(14) a gördülőcsapágy (10) belső gyűrűje (16) és külső gyűrűje (17)között egymást érintve van elrendezve. ŕ
Description
A találmány tárgya tömítőelrendezés, ami egy ház furatában elhelyezett radiális tengelytömítő gyűrűt tartalmaz, amely a tömítendő tengelyt egy tömítőajakkal, radiálisán előfeszítve tömítőleg körülveszi; a tömítőajak egy lényegében L alakú, szívósan kemény anyagú támasztógyűrű radiálisán befelé álló szárán van elhelyezve; az axiális irányban elhelyezkedő második száron elasztomer anyagú bevonatréteg van, amely radiális előfeszítéssel a ház furatát határoló falra fekszik fel; a második szár és a tengely között radiálisán van egy gördülőcsapágy, ahol a tömítőajak axiális irányban a gördülőcsapágynak és az első szárnak a tömítendő tér felé eső oldalán van elhelyezve.
Ilyen tömítőelrendezést ismertet a DE 42 37 190 C1 számú szabadalmi leírás. A bevonatréteget a második száron radiálisán kívül, egy axiális részterületen egy második szívósan kemény anyagú támasztógyűrű veszi körül, amely a fallal, arra radiális előfeszítéssel felfeküdve közvetlenül érintkezik. A bevonatréteg az előállítás révén a második támasztógyűrűn, az axiális részterületen kívül radiális irányban túlnyúlik, és a falhoz képest tömít. A radiális tengelytömítő gyűrű a gördülőcsapágynak a tömítendő térrel ellentett oldalán van elhelyezve. A gördülőcsapágy a tömítendő térben van elhelyezve.
Hasonló elrendezés ismerhető meg a WO 89/10505 számú nemzetközi közzétételi iratból is.
Jelen találmány célkitűzése a fentiekben leírt jellegű tömítőelrendezés olyan továbbfejlesztése, amely biztosítja a tömítendő tér kifogástalan tömítését, és amely szerint a gördülőcsapágy a tömítendő téren kívül van elhelyezve, hogy a gördülőcsapágyra ne hasson nyomáskülönbség, és ezzel elkerüljük a gördülőcsapágy kenőanyagának ezzel járó veszteségét.
A találmány szerinti célkitűzést olyan tömítőelrendezéssel valósítjuk meg, ami egy ház furatában elhelyezett radiális tengelytömítő gyűrűt tartalmaz, amely a tömítendő tengelyt egy tömítőajakkal, radiálisán előfeszítve tömítőleg körülveszi; a tömítőajak egy lényegében L alakú, szívósan kemény anyagú támasztógyűrű radiálisán befelé álló szárán van elhelyezve; az axiális irányban elhelyezkedő második száron elasztomer anyagú bevonatréteg van, amely radiális előfeszítéssel a ház furatát határoló falra fekszik fel; a második szár és a tengely között radiálisán van egy gördülőcsapágy, ahol a tömítőajak axiális irányban a gördülőcsapágynak és az első szárnak a tömítendő tér felé eső oldalán van elhelyezve, és amelyet az jellemez, hogy az első szár egy radiális belső szárszakaszon a gördülőcsapágy irányában, a tömítendő tér felé eső oldalán van elhelyezve, és az első szárszakasz a radiális síkkal hegyesszöget -2-15°-os szöget zár be, valamint az első szárszakasz és egy lényegében radiálisán elhelyezkedő második szárszakasz a gördülőcsapágy belső gyűrűje és külső gyűrűje között egymást érintve van elrendezve. Ez azzal az előnnyel jár, hogy a gördülőcsapágy beépítési tere nem képezi a tömítendő tér részét, és ezért a tokozott gördülőcsapágy nincs kitéve nyomáskülönbségeknek. A tömítendő téren kívül ugyanúgy környezeti nyomás áll fenn, mint az egész élettartamára kenéssel ellátott csapágyon belül. A nyomástól való mentesítés révén elkerüljük a kenőanyagveszteséget a csapágyból, és a gördülőcsapágy tartóssága jelentősen növekszik.
Továbbá azáltal, hogy az első szárszakasz a tömítendő tér felé megtörik, biztosítva van a gördülőcsapágy belső gyűrűjének szabad viszonylagos mozgathatósága a gördülőcsapágy külső gyűrűjéhez képest. A gördülőcsapágy külső gyűrűjétől eltérően, a gördülőcsapágy belső gyűrűje a homlokoldalával nem érinti a támasztógyűrű megfelelő szárszakaszát. A gördülőcsapágy belső és külső gyűrűje közötti érintkezés biztosítja egyrészt azt, hogy a gördülőcsapágy külső gyűrűjének egész homlokoldala felfeküdjön a támasztógyűrű második szárszakaszára, másrészt azt, hogy a gördülőcsapágy belső gyűrűje szabadon mozoghasson az első szárszakaszhoz és a külső gyűrűhöz képest.
A tömítőelrendezés egyszerű és olcsó gyárthatósága végett a tömítőajak és a bevonatréteg anyaga azonos. Az elasztomer anyag, amelyből a tömítőajak és a bevonatréteg áll, alkalmas mind a forgó tengely dinamikus tömítésére, mind a házhoz képest statikus tömítésre. További lehetőség az, hogy a tömítőajak és a bevonatréteg anyaga azonos, és egy darabként, egymásba átmenő módon vannak kialakítva. Egy másik változat szerint a tömítőajak és a bevonatréteg anyaga azonos, de két darabként vannak kialakítva. Egy ismét más változat szerint a tömítőajak és a bevonatréteg különböző elasztomer anyagból áll, és két darabként vannak kialakítva. A találmány keretében a tömítőajak és a bevonatréteg azonos anyagból álló és egy darabként, egymásba átmenő módon való kialakítását tekintjük előnyösnek.
Az első és a második szár előnyös módon csak a gördülőcsapággyal ellentett oldalán van elasztomer anyaggal ellátva. A rezgéseket, amelyeket például a tengely kiegyensúlyozatlansága idéz elő, a radiálisán a második száron kívül elhelyezett bevonatréteg csillapítja. A gördülőcsapágy külső gyűrűje az előnyös módon ugyancsak fémanyagból készült támasztógyűrűt az első szár radiálisán belső oldalán közvetlenül felfeküdve érinti. A gördülőcsapágy úgy van a támasztógyűrűbe besajtolva, hogy a tömítendő tér felé eső homlokoldal a radiálisán elhelyezkedő első szárat úgy érinti, hogy külső gyűrűjével felfekszik arra. Ezért különösen egyszerű a gördülőcsapágy helyezése a támasztógyűrűn belül. Ezenkívül a radiális tengelytömítő gyűrűből és gördülőcsapágyból álló, előszerelhető egység axiális méretei kicsik.
A tömítőajkat a külső oldalon radiális előfeszítéssel gyűrű alakú spirálrugó veszi körül, hogy a megbízható és tartós tömítés akkor is biztosítva legyen, ha a tömítendő házra a légköri nyomáshoz képest fennálló nyomáskülönbség egyáltalán nem hat, vagy arra csak kis nyomáskülönbség hat.
Terhelés alatt álló tömítőelrendezésben a radiális tengelytömítő gyűrűnek egy dinamikusan terhelt tömítőajka van. Ennek révén az egész radiális tengelytömítő gyűrűnek nagyon kicsik az axiális irányú méretei. Ezenkívül az, hogy a tömítendő alkatrészhez képest viszonyítva csak egy tömítőajak mozog, csökkenti mind a súrlódást, mind a súrlódási teljesítményt. A terhelés alatt álló tömítőelrendezésben elmaradhat egy porfogó
HU 217 694 Β ajak - amit gyakran alkalmaznak például akkor, ha a radiális tengelytömítő gyűrű a gördülőcsapágynak a tömítendő térrel ellentett oldalán van elhelyezve -, minthogy a radiális tengelytömítő gyűrűnek a tömítendő térrel ellentett oldalán a gördülőcsapágy be van sajtolva a támasztógyűrűbe; és ezáltal ki van zárva az, hogy a dinamikusan terhelt tömítőajakra szennyezések jussanak.
A terhelés alatt álló tömítőelrendezést csapágyhüvelyként lehet alkalmazni belső égésű motor forgattyús tengelyének befogadására. Ha csapágyhüvelyként a terhelés alatt álló tömítőelrendezést alkalmazzák, akkor nem kell a belső égésű motor forgattyúházában forgácsolómegmunkálással csapágyfészkeket kialakítani. A terhelés alatt álló tömítőelrendezés egyrészt egy gördülőcsapágy rezgéscsillapító befogadására, másrészt egy házban lévő tengelyátvezetés tömítésére alkalmazható.
A második szár, a támasztógyűrű és/vagy a háziurat átmérőtűréseit a rugalmas bevonatréteggel minden nehézség nélkül ki lehet egyenlíteni.
Találmányunkat annak egy példaképpeni kiviteli alakja kapcsán, a csatolt ábra alapján részletesebben ismertetjük, amely
1. ábra a találmány szerinti tömítőelrendezés metszete.
Az 1. ábrán olyan tömítőelrendezés látható, amelyet egy, a forgattyústengely csapágyaként kialakított 10 gördülőcsapágy befogadására alkalmaznak. Egy radiális 2 tengelytömítő gyűrű egy 1 házfuratba van besajtolva. Az 1 házfurat egy belső égésű motor forgattyúházának részét képezi. A radiális 2 tengelytömítő gyűrű egy tömítendő 3 tengelyt egy dinamikusan terhelt 4 tömítőajakkal veszi körül úgy, hogy a 4 tömítőajak össze van kötve egy 6 támasztógyűrű radiálisán befelé álló 5 szárával. Egy második, 7 szár radiálisán a külső oldalán egy elasztomer anyagú 8 bevonatréteggel van ellátva, ami statikus tömítésként van kiképezve. A 8 bevonatréteg és a 4 tömítőajak egy darabként, egymásba átmenő módon van kialakítva, és anyaguk azonos elasztomer anyag. A 8 bevonatréteg radiálisán külső oldalát radiális előfeszítéssel körülveszi az 1 házfuratot határoló 9 fal. Ebben a kiviteli alakban a 10 gördülőcsapágy radiális golyóscsapágyként van kialakítva, és közvetlenül be van sajtolva a résbe, amelyet radiálisán a 3 tengely és a második, 7 szár határol. A 4 tömítőajak axiális irányban a 10 gördülőcsapágynak és az első, 5 szárnak egy tömítendő 11 tér felé eső oldalán van elhelyezve. Az első, 5 szár két, 13 és 14 szárszakaszra van osztva, hogy biztosítva legyen a 10 gördülőcsapágy 16 belső gyűrűjének és 17 külső gyűrűjének egymáshoz viszonyított jó mozgathatósága. A radiálisán belső, első, szárszakasz a tömítendő 11 tér irányában deformálva van. A 16 belső gyűrű a tömítőelrendezés rendeltetésszerű használata közben nem érinti a belső, 13 szárszakaszt. Az első, 13 szárszakasz és egy radiális sík itt egy 15 szöget zár be egymással, amelynek az értéke a jelen kiviteli alakban 7°.
Egy gyűrű alakú 12 spirálrugó biztosítja bármilyen működési feltételek között a 4 tömítőajak kellően nagy radiális hozzányomását a tömítendő 3 tengely felületéhez.
A 8 bevonatréteg a radiálisán külső oldalán axiális irányban kiterjedő hullámosítással látható el, a tömítőelrendezés statikus tömítéseinek növelésére.
Claims (6)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Tömítőelrendezés, ami egy ház furatában elhelyezett radiális tengelytömítő gyűrűt tartalmaz, amely a tömítendő tengelyt egy tömítőajakkal, radiálisán előfeszítve tömítőleg körülveszi; a tömítőajak egy lényegében L alakú, szívósan kemény anyagú támasztógyűrű radiálisán befelé álló szárán van elhelyezve; az axiális irányban elhelyezkedő második száron elasztomer anyagú bevonatréteg van, amely radiális előfeszítéssel a ház furatát határoló falra fekszik fel; a második szár és a tengely között radiálisán egy gördülőcsapágy van, és ahol a tömítőajak axiális irányban a gördülőcsapágynak és az első szárnak a tömítendő tér felé eső oldalán van elhelyezve, azzal jellemezve, hogy az első szár (5) egy radiális belső szárszakaszon (13) a gördülőcsapágy (10) irányában, a tömítendő tér (11) felé eső oldalán van elhelyezve, és az első szárszakasz (13) a radiális síkkal hegyesszöget - 2-15°-os szöget - zár be, valamint az első szárszakasz (13) és egy lényegében radiálisán elhelyezkedő második szárszakasz (14) a gördülőcsapágy (10) belső gyűrűje (16) és külső gyűrűje (17) között egymást érintve van elrendezve.
- 2. Az 1. igénypont szerinti tömítőelrendezés, azzal jellemezve, hogy a tömítőajak (4) és a bevonatréteg (8) azonos anyagból van kialakítva.
- 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti tömitőelrendezés, azzal jellemezve, hogy az első szár (5) és a második szár (7) csak a gördülőcsapággyal (10) ellentett oldalán van elasztomer anyaggal ellátva.
- 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti tömítőelrendezés, azzal jellemezve, hogy a tömítőajak (4) radiális előfeszítéssel egy gyűrű alakú spirálrugóval (12) van körülvéve.
- 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti tömítőelrendezés, azzal jellemezve, hogy a radiális tengelytömítő gyűrű (2) csak egy dinamikusan terhelt tömítőajakkal (4) van ellátva.
- 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti tömítőelrendezés, azzal jellemezve, hogy csapágyhüvelyként belső égésű motor forgattyústengely-csapágyának befogadására alkalmas módon van kialakítva.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19513098A DE19513098C2 (de) | 1995-04-07 | 1995-04-07 | Dichtungsanordnung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU9503329D0 HU9503329D0 (en) | 1996-01-29 |
HUT75326A HUT75326A (en) | 1997-05-28 |
HU217694B true HU217694B (hu) | 2000-04-28 |
Family
ID=7759074
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU9503329A HU217694B (hu) | 1995-04-07 | 1995-11-21 | Tömítő elrendezés |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0736711B1 (hu) |
JP (1) | JP2718917B2 (hu) |
KR (1) | KR100201989B1 (hu) |
AT (1) | ATE181762T1 (hu) |
DE (2) | DE19513098C2 (hu) |
ES (1) | ES2134982T3 (hu) |
HU (1) | HU217694B (hu) |
TW (1) | TW320241U (hu) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19648602C2 (de) * | 1996-11-23 | 2000-01-05 | Freudenberg Carl Fa | Dichtungsanordnung |
SE507767C2 (sv) * | 1996-11-25 | 1998-07-13 | Sab Wabco Ab | Tätningsarrangemang, särskilt vid en för ett järnvägsfordon avsedd spelrumsefterställningsapparat |
US20020011710A1 (en) | 1997-09-25 | 2002-01-31 | Oldenburg Michael R. | Retrofittable severe duty seal for a shaft |
US6186507B1 (en) | 1997-09-25 | 2001-02-13 | Michael R. Oldenburg | Retrofittable severe duty seal for a shaft |
JP2002071029A (ja) * | 2000-08-28 | 2002-03-08 | Nok Corp | 密封装置 |
KR20020024892A (ko) * | 2000-09-27 | 2002-04-03 | 김세광 | 브라운관 패널 페이스면 연마를 위한 초연마재 지석과초연마재 지석을 이용한 초연마재 공구 및 그 제조방법 |
US6692007B2 (en) | 2001-10-31 | 2004-02-17 | Transcom, Inc. | Seal for a shaft |
KR20030090478A (ko) * | 2002-05-21 | 2003-11-28 | 김석암 | 자동차 동력전달장치의 추진축에 설치되는 연료절감용동력유지장치 |
DE10314994B3 (de) * | 2003-04-02 | 2005-01-27 | Robert Bosch Gmbh | Dicht- und Führungsanordnung |
JP2007187234A (ja) * | 2006-01-13 | 2007-07-26 | Nabtesco Corp | オイルシール |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB8809257D0 (en) * | 1988-04-20 | 1988-05-25 | Woodville Polymer Eng | Seal assemblies |
IT223159Z2 (it) * | 1991-03-22 | 1995-06-13 | Skf Ind Spa | Complesso di supporto e di tenuta per l'inserimento tra due organi in rotazione relativa |
DE4237190C1 (de) * | 1992-11-04 | 1994-01-05 | Freudenberg Carl Fa | Dichtungsanordnung |
DE9400766U1 (de) * | 1994-01-18 | 1994-03-03 | INA Wälzlager Schaeffler KG, 91074 Herzogenaurach | Abgedichtetes Radialwälzlager |
-
1995
- 1995-04-07 DE DE19513098A patent/DE19513098C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-10-21 AT AT95116630T patent/ATE181762T1/de not_active IP Right Cessation
- 1995-10-21 ES ES95116630T patent/ES2134982T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-21 EP EP95116630A patent/EP0736711B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-21 DE DE59506309T patent/DE59506309D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-10-28 TW TW086211361U patent/TW320241U/zh unknown
- 1995-11-21 HU HU9503329A patent/HU217694B/hu not_active IP Right Cessation
-
1996
- 1996-04-06 KR KR1019960010876A patent/KR100201989B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-04-08 JP JP8084861A patent/JP2718917B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TW320241U (en) | 1997-11-11 |
ATE181762T1 (de) | 1999-07-15 |
DE19513098A1 (de) | 1996-10-10 |
KR960038197A (ko) | 1996-11-21 |
KR100201989B1 (ko) | 1999-06-15 |
EP0736711B1 (de) | 1999-06-30 |
HUT75326A (en) | 1997-05-28 |
DE19513098C2 (de) | 1997-05-22 |
DE59506309D1 (de) | 1999-08-05 |
JP2718917B2 (ja) | 1998-02-25 |
JPH08284963A (ja) | 1996-11-01 |
ES2134982T3 (es) | 1999-10-16 |
HU9503329D0 (en) | 1996-01-29 |
EP0736711A1 (de) | 1996-10-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2083565C (en) | Shaft-wall seal with elastomerically protected reinforcement rings | |
US5069461A (en) | Static and dynamic shaft seal assembly | |
US4373759A (en) | Bearing assemblies for conveyor rollers fitted with end covers | |
US4428586A (en) | Combination wear sleeve and excluder lip adapted for easy installation | |
US6328312B1 (en) | Shaft seal assembly | |
US5547058A (en) | Hydraulically actuatable device for disengaging a gearshift clutch of an automotive vehicle | |
US4015883A (en) | Annular sealing members and assemblies incorporating them | |
KR940007391A (ko) | 시일 조립체 | |
US4832511A (en) | High efficiency seal devices for shaft bearings | |
US20070284829A1 (en) | Sealing Device | |
US3575426A (en) | Pressurized sealing arrangement | |
JPH0337312A (ja) | 弁棒シール・アセンブリ | |
HU217694B (hu) | Tömítő elrendezés | |
JPH0252140B2 (hu) | ||
US3594050A (en) | Means for mounting a bearing assembly in a housing | |
US7681888B2 (en) | Robust sealing system for power steering input shaft | |
US4026398A (en) | Clutch release bearing | |
US6039322A (en) | Sealing arrangement | |
JPH06201055A (ja) | シール装置 | |
US5308087A (en) | Cassette seal | |
US5839834A (en) | Bearing and bearing seal | |
US6302404B1 (en) | Sealing device | |
GB2134604A (en) | Rotatable shaft seals | |
US6913264B2 (en) | Sealing arrangement | |
EP3891421B1 (en) | Crankshaft seal design |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |