HU216572B - Tartószerkezet italtartókhoz, italospalackokhoz vagy hasonlókhoz - Google Patents

Abstract

A találmány tartószerkezet italtartókhőz, italőspalackőkhőz vagyhasőnlókhőz, azőknak gépjármű egy rakődófelületén történő tartására,ahől is az italtartó egy rakődófelületen áll, és egy t rtógyűrűőldalirányban rögzíti. A találmány lényege, hőgy egy összecsűkhatótartógyűrűnek (1) egy első gyűrűfele (4) és egy másődik gyűrűfele (5)van, amelyek vízszintesen elrendezett főrgócsűklók (8) révén egymássalössze vannak kötve, és egy függőleges összebillentett helyzetből egyvízszintes, a tartógyűrűt létrehőzó tartóhelyzetbe mőzgathatók,tővábbá kétőldalt elrendezett főrgóvezetékek (3) vannak az első gyrűfélnek (4) a függőlegesből a vízszintes helyzetbe történő billentésalatti tartására és főrdítva, és a rakődófelület falainak két őldalánelrendezett vezetősínek (2) vannak, melyekben a másődik gyű űfél (5)ágyazva és szétnyíláskőr és összecsűkáskőr vezetve van. ŕ

Description

A találmány tartószerkezet italtartókhoz, italospalackokhoz vagy hasonlókhoz, azoknak a gépjármű egy rakodófelületén történő tartására, ahol is az italtartó egy rakodófelületen áll, és egy tartógyűrű oldalirányban rögzíti.

Számos tartószerkezet-fajta ismeretes italospalackok, edények tartására, illetve rögzítésére gépjárművek különböző részem. Az italtartó palack általában a gépjármű valamelyik felületén fekszik fel, és a tartószerkezet ott rögzítve van, vagy kibillenthetően van elrendezve, és magát az italtartót egy tartógyűrű vagy hasonló rögzíti oldalirányban. A tartógyűrű átmérőjét az italtartó nagyságához kell igazítani.

Az US 5,072,909 Al számú leírásból egy igazítható doboztartó ismeretes, amely a gépjármű egy megfelelő helyére helyezhető, illetve rögzíthető. A doboztartónak egy kibillenthető és két karral rendelkező tartórésze van, ahol a karok távolsága az italtartó vagy rögzítendő tárgy nagyságától függően változtatható. A tartórész alatt egy ugyancsak kibillenthető fenékrész van, amelyre a doboz ráállítható. Ha a doboztartót nem használják, a tartórész és a fenékrész bebillenthető, és így a doboztartó mint lapos rész alig-alig hat zavarólag a gépjármű utasterében. Mivel a leírt szerkezetnél nem egy olyan szerkezetről van szó, amely egy járműnek a rakodófelületére van helyezve, hanem a járműnek egy erre a célra megfelelő helyén, ez egész építési magasságát tekintve, amelyet a gyűrűhöz hasonló tartórész átmérője is befolyásol, viszonylag sok helyet igényel.

A DE 40 22 193 A1 számú leírásból egy italostartály tartására szolgáló szerkezet vált ismeretessé, különösen gépjármű számára, amely egy középkonzolhoz van horgonyozva. A tartószerkezet egy, az italostartályt felfogó gyűrű alakú tartórészből és egy billenőkengyelből áll, amelyek egy billenőtengely körül billenthetők. Amellett a billenőkengyel egy billenőkaron van billenthetően ágyazva, amely maga egy felvevőrészen van ágyazva. A tartószerkezet egy működési helyzetből egy nyugalmi helyzetbe billenthető, ami a gépjármű rakodófelületén belül van. Az italtartó alsó oldalával a rakodófelület szélére támaszkodik. A rakodófelület szolgál lényegében a szerkezet tartására.

Az EP 0 447 263 A2 számú leírásból egy kihúzható szerkezet vált ismeretessé, amely hasonlóan egy kazettához, egy résből mozgatható kifelé és billenthető fel. Ebből a célból a szerkezet csuklósán egymással összekötött lapokból áll kivágásokkal két italostartó rögzítésére, ahol is azonban a lapok újra összehajtva a résbe süllyeszthetők. Ennek a szerkezetnek egy ferde támasztólapja van, amelynek szélessége a szerkezet minimális építési magasságát határozza meg.

Tekintettel arra, hogy a gépjárműveknél a középkonzol tartományában kívánatos rakodófelületet biztosítani különböző tárgyak számára, másrészt lehetőséget kell biztosítani tartályok rögzítésére, szükséges egy olyan tartószerkezetet kialakítani, amely még kis rakodófelületek esetén is lehetőséget biztosít más tárgyak elhelyezésére. Ezt a követelményt az ismert tartószerkezetek nem tudják kielégíteni.

A találmány feladata egy tartószerkezet létesítése italtartókhoz, italospalackokhoz vagy hasonlókhoz, amely egy gépjármű rakodófelületébe van integrálva, és helytakarékos módon mind magassági, mind szélességi irányban elhelyezhető.

A találmány tehát tartószerkezet italtartókhoz, italospalackokhoz vagy hasonlókhoz, azoknak a gépjármű egy rakodófelületén történő tartására, ahol az italtartó egy rakodófelületen áll, és egy tartógyűrű oldalirányban rögzíti.

A találmány lényege, hogy egy összecsukható tartógyűrűnek egy első gyűrűfele és második gyűrűfele van, amelyek vízszintesen elrendezett forgócsuklók révén egymással össze vannak kötve, és egy függőleges összebillentett helyzetből egy vízszintes, a tartógyűrűt létrehozó tartóhelyzetbe mozgathatók, továbbá kétoldalt elrendezett forgóvezetékek vannak az első gyűrűfélnek a függőlegesből a vízszintes helyzetbe történő billentés alatti tartására és fordítva, és a rakodófelület falainak két oldalán elrendezett vezetősínek vannak, melyekben a második gyűrűfél ágyazva és szétnyíláskor és összecsukáskor vezetve van. A tartógyűrű stabil műanyagból készülhet; megfelelő vastagsággal és lényegében kör alakban. A tartógyűrű az átmérőjének felét kitevő magasságra csukható össze. Összecsukott állapotban a gyűrűfelek egy függőleges, egymásra fekvő helyzetet vesznek fel, amikor is az első gyűrűfél egy vízszintes tengely körül billenthető, míg a második gyűrűfél a megfelelő billentési folyamat alatt az első gyűrűfél felé mozdul el. Erre a célra szolgálnak az említett forgóvezetékek.

A találmány szerinti tartógyűrű feladata az italtartó oldalirányú rögzítése. Függőleges irányban az italtartó egy rakodófelületen fekszik, amely felületet akár maga a gépjármű ezen része, de akár egy kibillenthető fenék alkothatja.

Járulékosan a tartószerkezet egy szorítórésszel rendelkezhet, amely a tartó átmérőjétől függően azt a tartógyűrűben rögzíti.

Az így kialakított tartószerkezet bármilyen kis helyen, például a jármű középkonzolján elhelyezhető, mivel az összecsukható tartógyűrű alacsony építési magasságot tesz lehetővé, mégpedig a tartógyűrű átmérőjének a felét jelentő magasságot. A tartógyűrű elbillentésekor a rakodófelület más tárgyak számára rendelkezésre áll.

A találmány további kialakítási lehetőségeit az igénypontok ismertetik.

A találmány egy előnyös kivitele esetén a tartószerkezetnek rugózóan ágyazott, az italtartót gyűrűfélre nyomó szorítórésze van. Ezáltal biztosítható, hogy a legkülönbözőbb átmérőjű italtartók rögzíthetők a tartószerkezetben, anélkül, hogy azok a gépjármű haladása közben ide-oda tudnának mozogni.

Előnyösen a szorítórész az első gyűrűfél alatt van elrendezve úgy, hogy az egy italtartónak a tartógyűrűbe történő bevezetésekor, az italtartó méretének függvényében lebillentésre kerül. A szorítórész hátoldalán elrendezett rugók nyomják a szorítórészt az italtartóval szembe. Célszerűen a szorítórész az italtartó kör alakjához van hozzáigazítva és így célszerűen sarló alakú.

A gyűrűfelek billentési mozgásának alátámasztására az összecsukott és szétnyitott állapotban a forgócsukló

HU 216 572 Β tartományában a két gyűrűfél között rugóelemek vannak a gyűrűfeleknek a véghelyzetükben történő becsappantására és rögzítésére. Ezt szárrugók vagy húzórugók révén lehet elérni. A rugók elhelyezése úgy történik, hogy attól függően, hogy a forgócsukló forgáspontja a rugók rögzítési pontja felett vagy alatt van, egy erő hat a gyűrűfelekre, amely azokat egyik vagy másik véghelyzetbe mozgatja. Abból a célból, hogy az egyik véghelyzetből a másik véghelyzetbe lehessen a gyűrűfeleket juttatni, a gépjármű vezetőjének a váltási pont eléréséig ezen rugók erejével szemben kell erőt kifejtenie. A rugók elhelyezése attól függ, hogy a gyűrűfelek összecsukásakor a lényegében vízszintes helyzetből a függőleges összecsukott helyzetet felfelé vagy lefelé kívánjuk elérni.

A találmány előnyös kivitele esetén a gyűrűfelek kibillentett tartóhelyzetéhez rendelt ütközői vannak. Az ütközők aszerint vannak elhelyezve, hogy összecsukáskor a forgáscsukló felfelé vagy lefelé kerül billentésre.

A találmány egy további előnyös kivitele esetén a gyűrűfeleknek befelé elnyúló és a kerületen körbefutó gyűrűfelületük van. Ezek célszerűen a gyűrűfelek falainak alsó végén vannak, hogy a két gyűrűfelület belső falaival együtt nagyobb italtartók számára biztosítsanak megfelelő befogást. Azonkívül a belső falak magassága jó rögzítést biztosít a tartó számára, és így például termoszok stb. helyezhetők el, amelyek nem pontosan illeszkednek a gyűrű belső nyílásába. A belső falak magassága ezért megfelelőre van méretezve és legalább egy-másfél centiméter. Előnyösen a belső falakon még rugózó feszítőelemek vannak elrendezve az italtartó számára, amelyek célszerűen mint rugózó nyelvek vannak kialakítva, befelé kiálló dudorokkal.

A találmány szerinti tartószerkezet elegáns megoldást biztosít számos különböző italtartó és hasonló elhelyezésére, amely tartószerkezetnek egyidejűleg kicsi az építési magassága és jól elhelyezhető a gépjárműben. Maga a szerkezet olcsón, műanyagfröccsöntött részként állítható elő.

A találmányt részletesen kiviteli példák kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra egy italtartó rögzítésére szolgáló tartószerkezet perspektivikus nézete, amely a gépjármű egy részére állítható tartóhelyzetben, a 2. ábra az 1. ábra szerinti tartószerkezet közbenső helyzetben perspektivikus nézetben, a 3. ábra az 1. ábra szerinti tartószerkezet összecsukott állapotban perspektivikus nézetben, a 4. ábra a találmány szerinti tartószerkezet szorítórészének felülnézete és metszete, az 5. ábra az 1. ábra szerinti tartószerkezet perspektivikus nézete olyan kivágással, hogy a szorítórész rugója látható, a 6. ábra az 1. és 2. gyűrűfelek belső nézete a feszítőelemekkel, a 7. ábra a tartószerkezet perspektivikus nézete kibillentett fenékkel, a 8. ábra a 7. ábra szerinti tartószerkezet perspektivikus nézete összecsukott állapotban.

Az 1. ábra az 1 tartógyűrűt kibillentett helyzetében mutatja egy nem ábrázolt italtartó felvételére. Ugyancsak nincs ábrázolva rajztechnikai okokból a rakodópolc oldalfalakkal, amelyeken a 2 vezetősínek és a 3 forgóvezetékek vannak rögzítve. A 3 forgóvezetékben van a gyűrűfél ágyazva. A második 5 gyűrűfél 6 forgócsap segítségével a 2 vezetősínekben van ágyazva úgy, hogy ez a második 5 gyűrűfél a 2 vezetősínekben hosszirányban mozgatható és egyidejűleg függőleges helyzetbe billenthető. A kiviteli példa esetén a 4, 5 gyűrűfelek, mint ahogy az a 2. ábrából látható, lefelé vannak billentve. Mindkét 4, 5 gyűrűfél 8 forgócsuklók révén van egymással összekötve és 7 szárrugók révén van mindkét véghelyzetben tartva. A 7 szárrugó abban a pillanatban, amikor a 8 forgócsukló forgástengelye a 7 szárrugó érintkezési pontja felett a 4, 5 gyűrűfelekre érkezik, erőt fejt ki, amely a gyűrűfeleket tartóhelyzetükbe nyomja. Ütközőként a gyűrűfelek két homlokfelülete szolgál. Optimális működtetés céljából a tartószerkezetnek egy működtetőbillentyűje van.

Az első 4 gyűrűfél alatt van a 10 szorítórész elrendezve, amely egy vagy több 11 rugó segítségével (5. ábra) van az 1. ábra szerint bemutatott helyzetben tartva. Az italtartónak az 1 tartógyűrűbe történő bevezetésekor a szorítórész az italtartó átmérőjének megfelelően lefelé mozog úgy, hogy a 10 szorítórész révén az italtartó az gyűrűfélnek a szemben fekvő falára van rászorítva és ezáltal rögzítve. Ily módon különböző átmérőjű italtartók lehetnek az 1 tartógyűrűben biztonságosan megfogva.

A 4, 5 gyűrűfél egy-egy 12 gyűrűfallal rendelkezik, amelyek alsó végein egy 13 gyűrűfelület befelé nyúlik el. Ez a 13 gyűrűfelület arra szolgál, hogy nagyobb italtartók, például termosz esetén azokat fel tudja fogni. Az ilyen italtartót a 12 gyűrűfal, amelynek a legkisebb magassága 1-1,5 centiméter, biztonságosan tartja. Járulékosan ehhez a 12 gyűrűfalon 14 feszítőelemek lehetnek elrendezve (6. ábra), amelyek egy tűrés kiegyenlítést biztosítanak.

A 2. ábra egy közbenső helyzetet mutat, amelyben a két 4, 5 gyűrűfél lefelé van billentve, és a második 5 gyűrűfél a 6 forgócsappal a 2 vezetősínekben az első 4 gyűrűfél irányában mozog.

A 3. ábra a tartószerkezetet összecsukott helyzetben mutatja, és a második 5 gyűrűfél véghelyzetében van a 2 vezetősín másik végén, amikor is mindkét gyűrűfél ebben a helyzetben a 7 szárrugó által van tartva. Abban a pillanatban, amikor a forgócsukló forgáspontja a 7 szárrugó támadáspontja alatt a gyűrűfelekre érkezik, a szárrugók erőt fejtenek ki, amely erő a két gyűrűfelet összebillentett véghelyzetbe hozza és tartja. Az egész tartószerkezet magassága a kibillentett gyűrű átmérője felének felel meg.

A 4A. ábra a 10 szorítórészt szemlélteti, amely sarló alakúan van kiképezve, hogy minél nagyobb felületen tudjon a legkülönbözőbb átmérőjű italtartókra támaszkodni. A 15 csapok az ábrákon bemutatott 3 forgóvezetékbe kapaszkodnak. A 4B. ábra a 10 szorítórészt metszetben mutatja.

Az 5. ábrán az 1. ábrán bemutatott tartószerkezet szétbillentett 1 tartógyűrűvel látható, ahol is az elülső

HU 216 572 Β vezetősínek elmaradtak és a két 4, 5 gyűrűfél fel van vágva, hogy a 10 szorítórészt all rugóval együtt be lehessen mutatni. A 11 rugó a tartószerkezet egy járulékos falára, vagy egy rakodópolc hátfalára (nincs ábrázolva) támaszkodik, hogy a 10 szorítórészt az 1 tartógyűrűben lévő italtartóra nyomja.

A 6. ábrán 14 feszítőelemek láthatók, amely a kiviteli példa esetén 16 bevágások révén a 12 gyűrűfalon vannak kialakítva úgy, hogy ebben a tartományban a 12 gyűrűfal rugalmas. Járulékosan ebben a tartományban befelé kiálló 17 dudorok vannak kialakítva, amelyek a falvastagságot növelik, és ezáltal a rugózó gyűrűfaltartományok rászorító erejét növelik. A 6A. ábra az első 4 gyűrűfelet szemlélteti, míg a 6B. ábra a második 5 gyűrűfelet.

A 7. ábra egy további kiviteli példát mutat, amely annyiban tér el az előbb ismertetett megoldástól, hogy járulékosan egy 18 fenék kerül kibillentésre, amely a 8. ábrán szemléltetett csukott állapotában fedélként szolgál. A 18 fenék 19 hátfalon van billenthetően ágyazva, amely a rakodópolcon helyezkedik el. Továbbiakban a tartószerkezet működésmódja és a már leírt elemek funkciója azonos, miközben itt is a 2 vezetősínek az oldalfalon vannak rögzítve. A 3 forgóvezetékek a 19 hátfalon vannak felerősítve. Egy ilyen tartószerkezet olyan helyre alkalmas, amelynek nagyobb a beépítési magassága és így ennek fenekét nem kell felfekvő felületként használni az italtartó számára, mint ahogy az poharaknál vagy italdobozoknál szükséges.

Claims (10)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Tartószerkezet italtartókhoz, italospalackokhoz vagy hasonlókhoz, azoknak gépjármű egy rakodófelületén történő tartására, ahol is az italtartó egy rakodófelületen áll, és egy tartógyűrű oldalirányban rögzíti, azzal jellemezve, hogy egy összecsukható tartógyűrűnek (1) egy első gyűrűfele (4) és egy második gyűrűfele (5) van, amelyek vízszintesen elrendezett forgócsuklók (8) révén egymással össze vannak kötve, és egy függőleges összebillentett helyzetből egy vízszintes, a tartógyűrűt létrehozó tartóhelyzetbe mozgathatók, továbbá kétoldalt elrendezett forgóvezetékek (3) vannak az első gyűrűfélnek (4) a függőlegesből a vízszintes helyzetbe történő billentés alatti tartására és fordítva, és a rakodófelület falainak két oldalán elrendezett vezetősínek (2) vannak, melyekben a második gyűrűfél (5) van ágyazva, amely gyűrűfél szétnyíláskor és összecsukáskor vezetve van.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti tartószerkezet, azzal jellemezve, hogy egy rugózóan ágyazott, az italtartót a gyűrűfélre nyomó szorítórésze (10) van.
3. 3. A 2. igénypont szerinti tartószerkezet, azzal jellemezve, hogy a szorítórész (10) az első gyűrűfél (4) alatt van elrendezve úgy, hogy az egy italtartónak a tartógyűrűbe (1) történő bevezetésekor az italtartó méretének függvényében lebillentésre kerül.
4. 4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti tartószerkezet, azzal jellemezve, hogy a szorítórésznek (10) sarló alakja van.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti tartószerkezet, azzal jellemezve, hogy a forgócsukló (8) tartományában a két gyűrűfél (4, 5) között szárrugók (7) vannak a gyűrűfeleknek (4, 5) véghelyzetükbe történő billentésére és rögzítésére.
6. 6. Az 5. igénypont szerinti tartószerkezet, azzal jellemezve, hogy a gyűrűfelek (4, 5) kibillentett tartóhelyzetéhez rendelt ütközői (20) vannak.
7. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti tartószerkezet, azzal jellemezve, hogy a gyűrűfeleknek (4, 5) befelé elnyúló, a kerületén körbefutó gyűrűfelületük (13) van, amelyek a két gyűrűfél belső gyűrűfalainál (12) nagyobb italtartók számára tokot alkotnak, és a belső gyűrűfalak (12) az italtartó oldalsó támasztását biztosító magassággal vannak kialakítva.
8. 8. A 7. igénypont szerinti tartószerkezet, azzal jellemezve, hogy a belső gyűrűfalakon (12) rugózó feszítőelemek (14) vannak elrendezve.
9. 9. A 8. igénypont szerinti tartószerkezet, azzal jellemezve, hogy a feszítőelemek (14) mint rugózó nyelvek befelé kiálló dudorokkal (17) vannak kialakítva.
10. 10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti tartószerkezet, azzal jellemezve, hogy a tartószerkezeten a tartógyűrű (1) alatt billenthetően ágyazott és vízszintes helyzetben a hátfalra (19) támasztható, függőleges helyzetbe, mint a tartószerkezet borításaként felbillenthető fenék (18) van elrendezve.