DE4022193A1 - Vorrichtung zum halten eines getraenkebehaelters oder dergleichen, insbesondere in einem kraftfahrzeug - Google Patents

Vorrichtung zum halten eines getraenkebehaelters oder dergleichen, insbesondere in einem kraftfahrzeug

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DE4022193A1
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vehicle
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DE4022193A
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English (en)
Inventor
Winfried Kess
Horst Kazenwadel
Paul Tjan
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Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/102Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated storable or foldable in a non-use position
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/79Adaptations for additional use of the arm-rests
    • B60N2/793Adaptations for additional use of the arm-rests for use as storage compartments

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruch 1 genannten und aus der US-PS 29 26 879 hervorgehenden Art.
Bei der bekannten Vorrichtung ist der Schwenkbügel im Mittelbereich seiner etwa halbkreisförmigen Erstreckung um einen Lagerbolzen schwenkbar gelagert, wobei dessen Haltekopf in einer etwa lotrecht verlaufenden Aufnahmenut einer Halteschiene angeordnet ist. Ferner ist am kreis­ ringförmigen Halteteil ein U-förmiger, nach unten abstehender Haltebügel angelenkt, dessen Querabschnitt eine tellerförmige Haltescheibe trägt. Diese dient zur Aufnahme des Bodenbereichs eines in das Halteteil einge­ setzten Getränkebehälters oder dergleichen. Infolge dieser Gestaltung beansprucht die Haltevorrichtung bei Nichtgebrauch einen großen Einbauraum, was speziell in einem beengten Innenraum eines Kraftfahrzeugs als störend empfunden werden kann.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art derart auszubilden, daß die Vorrichtung in eine Ruhestellung verlagerbar und in dieser möglichst räumlich gedrungen angeordnet ist.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.
Nachdem am Schwenkbügel erfindungsgemäß ein Schwenkarm angelenkt und dieser mit dem Halteteil und dem Schwenkbügel in eine gemeinsame Bezugsebene verschwenkbar ist, kann die Haltevorrichtung aus ihrer Wirkstellung in eine Ruhestellung verlagert werden; in dieser ist sie räumlich sehr gedrungen gestaltet, da der hierbei bean­ spruchte Einbauraum im wesentlichen der Dicke der anein­ ander angelenkten Teile entspricht. Diese sind auch sehr kostengünstig herstellbar.
Der Schwenkarm wird in Wirkstellung der Haltevorrichtung durch ein federbelastetes Arretierelement gehalten und ist dabei über die Lotrechte hinaus verschwenkt, so daß der Getränkebehälter behinderungsfrei verschwenkbar ist. Vorteilhafterweise kann der Schwenkarm hierbei auch einhändig verschwenkt werden (Merkmale des Patentanspruchs 2).
Im Bereich des Armaturenbretts eines Kraftfahrzeugs - insbesondere an der Mittelkonsole - sind jeweils mindestens zwei Schwenkarme in einer solchen Höhenlage nebeneinanderliegend angelenkt, daß jeweils zwei Schwenk­ arme in Ruhestellung der Haltevorrichtungen übereinander­ liegen. Diese können dabei auch in einer Ausnehmung ange­ ordnet und durch einen Schiebedeckel oder dergleichen ab­ deckbar sein, so daß die Haltevorrichtungen in Ruhe­ stellung stilistisch ansprechend und behinderungsfrei untergebracht sind. Nach Öffnen des Schiebedeckels kann mindestens eine Haltevorrichtung auch einhändig in ihre Wirkstellung verschwenkt werden (Merkmale der Patent­ ansprüche 3 und 4). Schließlich können die Haltevorrich­ tungen beispielsweise auch in einer Kühlbox oder dergleichen angeordnet werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich­ nung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt
Fig. 1 die Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs mit zwei Haltevorrichtungen, von denen sich eine in Ruhestellung und die andere in Wirkstellung be­ findet und dabei mit einem Getränkebehälter versehen ist,
Fig. 2 zwei sich in Ruhestellung befindende und dabei übereinanderliegende Haltevorrichtungen.
In den Fig. 1 und 2 ist eine im Bereich des Armaturen­ bretts eines Personenkraftwagens liegende Mittelkonsole 1 ersichtlich, die an ihrer Oberseite eine Ausnehmung 2 aufweist, in deren Bereich zwei nebeneinanderliegende Haltevorrichtungen 3 angelenkt sind.
Die Haltevorrichtungen 3 weisen jeweils ein ringförmiges Halteteil 4 auf, das an einem etwa halbkreisförmigen Schwenkbügel 5 um eine erste Schwenkachse a schwenkbar gelagert ist. Der Schwenkbügel 5 ist seinerseits im Mittelbereich seiner bogenförmigen Erstreckung am freien Endabschnitt eines Schwenkarms 6 schwenkbar gelagert, wobei die sich durch dessen Lagerung erstreckende, zweite Schwenkachse b senkrecht zur ersten Schwenkachse a verläuft. Der bogenförmig gestaltete Schwenkarm 6 weist an seinem gegenüberliegenden Endabschnitt einen Anlenkabschnitt 6′ auf, über den er an einem Aufnahmeteil 10′ einer an der Mittelkonsole 1 vorgesehenen Aufnahme 10 schwenkbar gelagert ist; der Anlenkabschnitt 6′ ist in einem im Aufnahmeteil 10′ ausgebildeten Längsschlitz 7 angeordnet.
In das ringförmige Halteteil 4 ist in der Wirkstellung c der Haltevorrichtung 3 ein Getränkebehälter e lose einge­ setzt, wobei der Schwenkarm 6 derart am Aufnahmeteil 10′ angelenkt ist, daß er beim Verlagern der Haltevorrichtung 3 von der Ruhestellung d in die Wirkstellung c über die Lotrechte hinaus verschwenkt wird und somit eine in Fig. 1 gezeigte Schräglage einnimmt. Hierbei wird der Anlenkabschnitt 6′ des Schwenkarms 6 durch ein sich im Aufnahmeteil 10′ befindendes Arretierelement schwenkfest gehalten, das hierbei federbelastet in den Anlenkabschnitt 6′ eingreift. In Wirkstellung c der Haltevorrichtung 3 ist der Getränkebehälter e vollkommen behinderungsfrei um die erste und zweite Schwenkachse a und b verschwenkbar, so daß eine im Getränkebehälter e vorhandene Flüssigkeit auch bei starken Vibrationsschwingungen des Kraftfahrzeugs nicht über den Behälterrand gelangt. Das Halteteil 4, der Schwenkbügel 5 und der Schwenkarm 6 sind derart verschwenkbar, daß sie beim Verlagern der Haltevorrichtung 3 von deren Wirkstellung c in ihre Ruhestellung d in einer gemeinsamen Bezugsebene liegen, wie in Fig. 1 dargestellt ist.
Wie in Fig. 2 ersichtlich, sind an den Aufnahmeteilen 10′ der Mittelkonsole 1 zwei Schwenkarme 6 nebeneinander­ liegend und dabei höhenmäßig derart versetzt angelenkt, daß die Schwenkarme 6 in Ruhestellung d der Haltevorrich­ tungen 3 übereinanderliegen; dabei verlaufen die an den Aufnahmeteilen 10′ ausgebildeten, zur Aufnahme der Anlenkabschnitte 6′ der Schwenkarme 6 dienenden Längsschlitze 7 zum Armaturenbrett hin konvergierend. In der Ruhestellung d der beiden Haltevorrichtungen 3 werden diese von der an der Mittelkonsole 1 vorgesehenen Ausnehmung 2 umgeben, wobei schließlich die Haltevorrichtungen 3 bei Nichtgebrauch von einem an der Mittelkonsole 1 vorgesehenen Schiebedeckel 8 ganz oder teilweise abdeckbar sind. Die Lagerstellen der Haltevorrichtungen 3 können jeweils ein Wälzlager aufweisen.

Claims (4)

1. Vorrichtung zum Halten eines Getränkebehälters oder dergleichen, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einem den Getränkebehälter aufnehmenden Halte­ teil, das an einem Schwenkbügel um eine erste Schwenkachse schwenkbar gelagert ist, wobei der Schwenkbügel seinerseits um eine zur ersten Schwenkachse etwa senkrecht verlaufende zweite Schwenkachse verschwenkbar ist, gekennzeichnet durch einen Schwenkarm (6), der einerseits am Schwenkbügel (5) und andererseits an einer Aufnahme (10) ange­ lenkt ist, wobei die Teile (Halteteil 4, Schwenk­ bügel 5, Schwenkarm 6) der Haltevorrichtung (3) aus deren Wirkstellung (c) derart in eine Ruhestellung (d) verschwenkbar sind, daß sie hierbei etwa in einer gemeinsamen Bezugsebene liegen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkarm (6) in Wirkstellung (c) der Haltevorrichtung (3) durch ein federbelastetes Arretierelement gehalten wird.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Aufnahme (10) an jeweils einem Aufnahme­ teil (10′) mindestens zwei Schwenkarme (6) in einer solchen Höhenlage nebeneinanderliegend angelenkt sind, daß jeweils zwei Schwenkarme in Ruhestellung (d) der Haltevorrichtungen (3) übereinanderliegen.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, im Innenraum eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Aufnahmeteil (10′) an der Mittelkonsole (1) be­ findet, an deren Oberseite eine die beiden Haltevor­ richtungen (3) in ihrer Ruhestellung (d) umgebenden Ausnehmung (2) vorgesehen ist, wobei hierbei die Haltevorrichtungen durch einen Deckel (Schiebedeckel 28) abdeckbar sind.
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