HU181422B - Paint cabin for airbrush colour - Google Patents

Description

A találmány tárgya festőkabin porlasztásos festékfelhordáshoz, amelynek levegőáteresztő padlója felett a festésre kerülő tárgyak elhaladnak, alatta pedig legalább egy, víz tárolására szolgáló tartály van, a tartályból lefelé vezető átbocsátókészülékkel, ahol is a tartály és az említett átbocsátókészülék úgy helyezkedik el, hogy a padlón átáramló festék-tartalmú levegő összekeveredik a tartályból kilépő vízzel és az így adódó keverék áthalad az említett átbocsátókészüléken, továbbá amely el van látva felfogó-, vagy ütközőelemekkel, melyek olyan távolságban helyezkednek el az átbocsátókészülék kimenetétől, hogy az átbocsátókészüléken keresztüláramló keverék a felfogó-, vagy ütközőelemeknek ütközik, végül amely rendelkezik olyan védő- vagy terelőeszközökkel, melyek az átbocsátókészüléket és a felfogó-, vagy _r* ütközőelemeket körülfogják annak érdekében, hogy a keve^T' rék a felfogó-, vagy ütközőelemmel való érintkezés után I lényegileg lefelé vezetődjék, s van egy első gyűjtőkészüléke ► a keverék víz/festék komponensének összegyűjtésére a védő-, vagy terelőeszköz alatt, valamint egy második gyűjtőkészüléke a keverék lényegileg festékmentes levegőkomponensének összegyűjtésére.

Az ipar legkülönbözőbb területein alkalmaznak az alkatrészek és gyártmányok korrózióvédelmének, valamint esztétikai megjelenésének biztosítására festőkabinokat, festőalagutakat, amelyekben a porlasztásos festékfelhordás történik. Ezeknél nagy probléma, hogy a kiszórt festék, amely a levegővel festékködöt képez, nemcsak a beszórandó tárgyra, hanem a berendezés alkatrészeire, szállító- és függesztőelemeire is lecsapódik, de egy része a légteret szennyezi. Mindez jelentősen növeli a fajlagos festékfogyasztást, ugyanakkor jelentős a környezetszennyező hatása is.

Szokásos az a megoldás, hogy a festék/levegő keveréket elszívják a festőtérből, majd a festéket leválasztják.

Ismeretes például az 1 518 013 sz. francia szabadalmi leírásból olyan festőkabin, vagy alagút, amelynél a kabin hosszanti irányú vízszintes padlózat útján felső és alsó térre van osztva. A padlózat levegőáteresztő kialakítású, a festendő tárgyak felette haladnak el, s a festékszórás is a felette 10 levő térben történik. A padló alatti térben gyűjtőkészülékek vannak, amelyeknél a felső tartály és az alsó gyűjtőkészülék között egyetlen, hasíték-alakú átbocsátónyílás van. A gyűjtőkészülék segítségével a padlón felülről átnyomott, festéket tartalmazó levegő vízzel keveredik. A levegőt ily módon a 15 festék-összetevőtől megtisztítják, majd a víz/festék keveréket elvezetik.

A találmány az előzőekben ismertetett típusú festőkabin tökéletesítését célozza. Feladata, hogy javítsa a festékfelhasználás fajlagos mértékét és csökkentse a levegő- és kör20 nyezetszennyezést.

A feladatot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy az átbocsátókészüléket több, egymástól távközökkel elhelyezkedő vezetékként alakítjuk ki, melyek a bemenetűktől a 25 kimenetűk felé haladva konvergálnak, szűkülnek, továbbá, hogy az említett vezetékek kimenetéhez egy-egy felfogó-, vagy ütközőelemet rendelünk hozzá.

Előnyös az a kiviteli alak, ahol az ütközőelem, illetve valamennyi ütközőelem V-alakú.

Az ütközőelem, illetve valamennyi ütközőelem úgy lehet

-1181422 elhelyezve, hogy bennük egy tócsa keletkezzék az említett víz/festék keverékből.

Egy előnyös kiviteli alaknál a második gyűjtőeszköznek van egy kamrája az említett levegőösszetevő összegyűjtéséhez, s ez a kamra az első gyűjtőkészülék alatt helyezkedik el.

A berendezésben kanyargós áramlási út van kialakítva az említett levegőösszetevő számára az említett vezeték és az említett kamra között, annak érdekében, hogy lényegileg minden festék és/vagy vízrészecskét eltávolíthassunk az említett levegőösszetevőből. Ezen kanyargós áramlási út tartalmazhat felfelé nyúló terelőlemezeket az első gyűjtőkészülékben és lefelé nyúló terelőlemezeket a tartályon, vagy tartályokon.

Az említett tartály, vagy tartályok egy előnyös kiviteli alaknál egy vagy több csatlakozó csatornát tartalmaz(nak) a betáplált víz fogadására, továbbá egy ettől vagy ezektől lefelé, a vezeték irányában lejtő felületet.

Az első gyűjtőkészüléknek lehet egy lefelé, a gyűjtővályú irányában lejtő padlója. A vályú a vezeték alatt helyezkedik el.

A berendezés tartalmazhat beállítóeszközöket azért, hogy be lehessen állítani az ütközőelem, illetve az egyes ütközőelem és a megfelelő, vezeték kimenete közötti távolságot.

A találmány szerinti kialakításnak mindenek előtt az az előnye, a bevezetésben ismertetett francia szabadalom megoldásához képest, hogy az átvezetésnek több átbocsátó vezetékre történt koncentrálásával — az ottani egyetlen hasíték helyett —, továbbá azáltal, hogy ezen egyedi átbocsátó vezetékek lefelé haladva konvergáló Venturi-csövekként vannak kialakítva, elértük, hogy fokozatosan növekszik a levegőáramlás sebessége, mígnem eléri azt az értéket, amelynél a levegő-víz keverék túlságos zaj nélkül, s a nem kívánatos légnyomáscsökkenést okozó erő fellépése nélkül megkapható. Ezért azután elérhetők a célul kitűzött, s a porlasztás és keverés szempontjából különösen hatásos, levegőből és vízből álló keveréksugarak, amelyek az egyes felfogó-, vagy ütközőelemek felé haladnak.

Különösen előnyős az a találmány szerinti kialakítás, ahol az említett felfogó-, vagy ütközőelemek V-alakúak, vagy egyéb olyan formájúak, melyekben meghatározott mennyiségű víz maradhat vissza, mivel így a berendezés üzembehelyezésekor a festék- vagy lakkmaradékok nem száraz ütközőelemekre jutnak.

Annál a kiviteli alaknál, ahol a levegőkomponens részére kanyargós áramlási utat alakítottunk ki, mely a tartályon lefelé nyúló terelőlemezt, valamint az első gyűjtőkészüléken felfelé nyúló terelőlemezt tartalmaz, elérhető, hogy a víz/ festék keveréknek azon része, mely a felfogó-, vagy ütközőelemről visszaverődik, a védő- vagy terelőeszköz révén lefelé, a gyűjtőkészülék felé irányítódik, miközben a festéket, illetve lakkot tartalmazó levegő, amely a vezetéken átáramlik, a felfogó-, vagy ütközőelemmel történő érintkezéskor porlasztódig a védő- vagy terelőeszköznek irányítódik, s azon ismét porlasztódik. Az áramlási útban ezt követően elhelyezett terelőlemezek — esetleges ismételt porlasztóhatás útján — elvégzik a folyadékfázisnak a levegőfázistól való elválasztását. A folyadékfázis az első gyűjtőkészülékben gyűlik össze, míg a levegőfázis az alsó, második gyűjtőkészüléken át elszívásra kerül.

A találmányt a továbbiakban egy példaképpeni kiviteli alak kapcsán ismertetjük részletesebben ábránk segítségével, amely a találmány szerinti, porlasztásos festékfelhordáshoz szolgáló festőkabin vázlatos hátulnézetét mutatja.

A rajzon bemutatott berendezésnek hosszanti 10 alagútja van, amely a két 11 és 12 kamrára van osztva a 13 padló révén. Ezen padlón a levegő keresztül tud hatolni. A festésre kerülő tárgyak, például a 14 járműkarosszériaelemek keresztülhaladnak a 10 csatorna, illetve alagút 11 kamráján a (nem ábrázolt) szállítóberendezés-konvejor — segítségével, amely 5 a 13 padló alatt levő 16 vakpadlóban kialakított 15 mélyedésben, aknában van elhelyezve. A 16 padló szintén levegőáteresztő kialakítású. A kézi működtetésű és/vagy automatikus festékszórókészülék (a rajzon nem látható) a 10 alagút hosszában, annak oldalainál van elhelyezve, úgy, hogy a 14 10 járműkarosszéria-elemeket beszórja festékkel, miközben azokat a szállítóberendezés végigviszi az alagúton. A 10 alagútnak 17 teteje van, amelyben több (a rajzon kettő látható) 18 levegőbevezetést találunk, s ezek alatt 19 légszűrő helyezkedik el. A levegő, amely a 11 kamrába érkezik, átha15 lad a 18 bevezetéseken, a 14 jármükarosszéria-clemek körül, majd átlép a 13 padlón és a 16 vakpadlón áthalad.

A 16 vakpadló és a 12 kamra alatt található a 20 tartály, amely a 13 padlóval egyező kiterjedésű. A 20 tartálynak oldalsó 21 csatornái vannak, amelyek befogadják a 22 vízbe20 vezetésekből származó vizet. A 20 tartálynak lefelé lejtő 23 padlója van, amely a 21 csatornától a középen elhelyezett átbocsátó 24 vezetékekig terjed. Ezen vezetékek közül az ábrán csak egy látható. A 24 vezetékek egymástól egyenletes távközökkel vannak elhelyezve a 10 alagút hossza mentén, 25 s mindegyiknek például derékszögű, vagy körkeresztmetszete lehet. Amint ezt az ábrán láthatjuk, az átbocsátó 24 vezeték lefelé haladva összetartó, azaz konvergál. Működés közben a 21 csatornákhoz hozzávezetett víz túlfolyással kijut azokból és a 23 padlón át a 24 vezetékbe folyik bele. így a 30 festéktartalmú levegő áthaladva a 13 padlón és a 16 vakpadlón, keveredik a 23 padló felett elfolyó vízzel.

Mindegyik 24 vezeték alatt egy-egy 25 felfogó-, vagy ütközőelem található, amely bizonyos távolságra helyezkedik el annak kivezetésétől. Az előnyös kiviteli alaknál mindegyik 35 25 ütközőelem V-alakú, úgy, hogy abban egy tócsa jön létre az illető 24 vezetéken átfolyó keverék víz/festék összetevőjéből. így a keverék, áthaladva a 24 vezetéken, felütközik a 25 ütközőelemeken és a víz/festék komponens egy része eközben felfogódik azokban, majd túlfolyva, lehullik egy, a víz/ 40 festék komponens felfogására szolgáló 26 gyűjtőkészülékbe.

A víz/festék komponensnek az a része, amelyet a 25 ütközőelemek nem fogtak fel, kifelé igyekszik visszapattanni, azaz a 10 alagút falai felé. Azonban a 27 védő- vagy terelőeszköz teljesen körülfogja az egyes 24 vezetéket és az egyes, megfele45 lő 25 ütközőelemek a víz/festék komponens részecskéit, amelyek visszapattantak az ütközőelemről, lefelé, a 26 gyűjtőkészülékhez irányítják. így az egyes 24 vezetéken áthaladó keverék porlasztódik a megfelelő 25 ütközőelemmel való érintkezés következtében, majd újból porlasztódik a megfe-

50. lplő 27 terelőeszközzel való érintkezéskor.

A 26 gyüjtőkészüléknek van egy 28 padlója, amely lefelé lejt, a központi 30 vályú irányában, amely a 10 alagút hossza mentén helyezkedik el, a 27 terelőeszköz alatt. A 28 padló oldalaitól felfelé nyúlva a 31 terelőlemezek találhatók, ame55 lyek szintén a 10 alagút hosszában helyezkednek el. Mindegyik 31 terelőlemez befelé fordult 33 peremmel rendelkezik a felső szélén. A 30 vályú egyik végénél van a 33 kieresztőnyílás, amelyen átfolyik a víztől megfosztott festékkomponens; ez azután rendelkezésre áll, vagy szeparálható a berendezé60 sen kívül.

A 20 tartály 23 padlójától lefelé nyúlva 34 terelőlemezek találhatók, amelyeknek alsó vége a 31 terelőlemezek között helyezkedik el. A 31 terelőlemezekhez hasonlóan a 34 terelőlemezek is végighúzódnak a 10 alagút teljes hosszában. A 31 65 és 34 terelölemezek a 25 ütközőelemekkel és a 27 védő- vagy

-2181422 terelőeszközzel együtt alkotják azt a kanyargó áramlási utat, amelyen áthalad a keverék levegőkomponense, midőn végigmegy a 24 vezetéktől a 26 gyűjtőkészülék körül, egészen az utóbbi alatt levő, második gyűjtőkészülékül szolgáló 35 kamráig. A levegőkomponens, miközben végighalad az említett kanyargós áramlási útvonalon, a komponensben levő festék- és/vagy vízrészecskék nekiütköznek a 31,34 terelőlemezeknek, majd lefelé hullanak a 26 gyűjtőkészülékbe, úgy, hogy a 35 kamrába lényegileg festékmentes levegő jut be és azt a 36 vezetéken keresztül a szabad atmoszférába szívhat- 10 juk ki egy (nem ábrázolt) ventillátor segítségével, amely akár a készüléken belül, akár azon kívül helyezkedhet el. Azt találtuk, hogy azon víz/festék komponens mennyisége, amely a 35 kamrában gyűlik össze, lényegileg elhanyagolható, összehasonlítva azzal a mennyiséggel, ami a 26 gyűjtőkészülékben gyűlt össze és viszonylag kevés, ha azzal a mennyiséggel hasonlítjuk össze, ami akkor gyűlne össze, ha a 27 terelőeszközöket nem alkalmaznánk.

Az egyes 24 átbocsátóvezetékek kimenetei, valamint a megfelelő 25 ütközőelemek közötti távolság beállítható lehet 20 a rajzon nem látható eszközök segítségével, annak érdekében, hogy eleijük a maximális porlasztást, amikor a keverék végigfolyik a 24 vezetékeken. Noha a 25 ütközőelemek előnyösen az ábra szerinti kialakításúak, azok más alakúak is lehetnek, így például sík, ívelt vagy fordított V-alakúak. A bemutatott kiviteli alaknál a 24 vezetékek középütt és a 10 alagút hosszában helyezkednek el. Azonban a 24 vezetékek ezen túlmenően a 10 alagút szélességében keresztben is elhelyezhetőek.

Egy tipikus, porlasztásos festékfelhordáshoz való, találmány szerinti festőkabin esetében a 10 alagút hossza 30 m és 60 m között van, szélessége 5,18 m (17 láb). Amennyiben a 10 alagút 30 m hosszú, a levegő mennyisége, amely normális körülmények között a 17 tetőn keresztül lép be a 11 kamrába, percenként (200 000 köbláb) 5663 m³. A 18 levegőbevezetések el vannak osztva egyenletesen az egész tetőn. Abban az esetben, ha a két szomszédos átbocsátó 24 vezeték közötti távolság 91 cm (3 láb), akkor az egyes vezetékeken áthaladó levegő mennyisége 168 m³ (6000 köbláb) percenként. Ezen jellegzetes berendezésnél a 21 csatornához eljuttatott víz mennyisége percenként 9086 liter (2000 gallon), s így közelítőleg 300 liter (66 gallon) víz áramlik át percenként minden egyes vezetéken.

Claims (9)

1. Festőkabin porlasztásos festékfelhordáshoz levegőáteresztő padlóval, amely felett a festésre kerülő tárgyak elhaladnak, a padló alatt legalább egy, víz tárolására szolgáló tartállyal, továbbá a tartálytól lefelé vezető átbocsátókészülékkel, ahol is a tartály és az említett átbocsátókészülék úgy helyezkedik el, hogy a padlón átáramló, festéktartalmú levegő összekeveredik a tartályból kilépő vízzel és az így adódó keverék áthalad az átbocsátókészüléken, továbbá felfogóvágy ütközőelemekkel, amelyek olyan távolságban vannak az átbocsátókészüléktől elhelyezve, hogy az átbocsátókészüléken keresztüláramló keverék a felfogó- vagy ütközőelem5 nek ütközik, végül védő- vagy terelőeszközökkel, amelyek az átbocsátókészüléket és a felfogó- vagy ütközőelemeket körülfogják annak érdekében, hogy a keverék a felfogó- vagy ütközőelemekkel való érintkezése után lényegileg lefelé vezetődjön, egy első gyűjtőkészülékkel a keverék víz/festék komponensének összegyűjtésére a védő- vagy terelőeszköz alatt és egy második gyűjtőkészülékkel a keverék lényegileg festékmentes levegőkomponensének összegyűjtésére, azzal jellemezve, hogy az átbocsátókészülék több, egymástól távközökkel elhelyezkedő átbocsátó vezetéket (24) tartalmaz, 15 amelyek a bemenetűktől a kimenetűk felé konvergálnak, s amelyeknek kimenetéhez egy-egy felfogó- vagy ütközőelem (25) van hozzárendelve,

2. Az 1. igénypont szerinti festőkabin kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a felfogó- vagy ütkőzőelem (25) V-alakú.

3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti festőkabin kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a felfogó- vagy ütközőelemek (25) úgy vannak elhelyezve, hogy azokban keveréktócsa jöhet létre.

4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti festőkabin 25 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a második gyűjtőkészülék az első gyűjtőkészülék (26) alatt elhelyezett kamra (35), a levegőkomponens összegyűjtésére.

5. A 4. igénypont szerinti festőkabin kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a levegőkomponens részére kanyargós

30 áramlási út van kialakítva az átbocsátókészülék (24) és az említett kamra (35) között annak érdekében, hogy lényegüeg minden festék- és/vagy vízrészecske eltávolítódjék a levegőkomponensből.

6. Az 5. igénypont szerinti festőkabin kiviteli alakja, azzal 35 jellemezve, hogy a kanyargós áramlási út — adott esetben a felfogó- vagy ütközőelemeket (25) körülvevő védő- vagy terelőeszkőzökőn (27) kívül—a tartályon vagy tartályokon (20) lefelé nyúló terelőlemezeket (34), valamint az első gyűjtőkészüléken (26) felfelé nyúló terelőlemezeket (31) tartal40 máz.

7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti festőkabin kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartály (20), vagy tartályok, egy vagy több csatornát (21) tartalmazlak) a szállított vízmennyiség befogadására, van továbbá egy felület (23), amely a csatornától vagy csatornáktól az átbocsátókészülék felé lefelé lejtős.

8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti festőkabin kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az első gyűjtőkészülék (26) tartalmaz egy padlót (28), amely az átbocsátókészülék 5( (24) alatt elhelyezkedő gyűjtővályú (30) irányában lefelé lejt.

9. Az 1—8. igénypont bármelyike szerinti festőkabin kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy vannak beállitóeszközei az egyes felfogó-, vagy ütközőelemek (25) és a hozzájuk rendelt átbocsátóvezetékek (24) kimenete közötti távolság beállítására.