FR3095988A1 - Vitrage a porte-vitre en deux parties et procede de fabrication dudit vitrage - Google Patents

Vitrage a porte-vitre en deux parties et procede de fabrication dudit vitrage Download PDF

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Abstract

L’invention a pour objet un vitrage (1) de véhicule et un procédé de fabrication de ce vitrage, qui est déplaçable en hauteur et comprenant d’une part une vitre (2) comportant au moins un trou (23) et d’autre part au moins un porte-vitre (6), caractérisé en ce que ledit porte-vitre (6) comporte : - un flasque (7) comportant d’une part une plaque (70) positionnée en vis-à-vis d’une face de ladite vitre (2) et d’autre part un manchon (73), tubulaire, creux, dont une paroi s’étend dans le trou (23) de ladite vitre (2) selon une épaisseur (e73) - un contre-flasque (8) comportant d’une part une contre-plaque (80) positionnée en vis-à-vis d’une autre face de ladite vitre (2) et d’autre part un contre-manchon (83), tubulaire, dont une paroi s’étend selon une épaisseur (e83) dans le manchon (73) dudit flasque (7) .

Description

VITRAGE A PORTE-VITRE EN DEUX PARTIES ET PROCEDE DE FABRICATION DUDIT VITRAGE
L’invention se rapporte au domaine des vitrages comportant une vitre et au moins un porte-vitre pour permettre de déplacer ladite vitre par translation.
L’invention ne se rapporte pas au domaine des vitrages dont la vitre est déplaçable par rotation.
L'invention est décrite en regard d’une application de vitrage de véhicule comprenant une vitre, notamment une vitre feuilletée comprenant alors une feuille de verre extérieure, une feuille de verre intérieure et une feuille intercalaire de matière adhésive située entre lesdites deux feuilles de verre, ladite vitre présentant une face extérieure destinée à être orientée vers un espace extérieur, un chant et une face intérieure destinée à être orientée vers un espace intérieur.
L’invention se rapporte plus particulièrement à un vitrage comportant au moins un porte-vitre présentant un axe traversant ladite vitre par un trou ménagé dans la vitre et débouchant sur les deux faces de la vitre.
L’art antérieur connaît une solution de porte-vitre de la demande internationale de brevet N° WO 2008/065310. Dans ce document, le porte-vitre présente un axe traversant la vitre par un trou, pour le passage d’une tige d’attachement, filetée. Cet orifice de passage est compliqué car il est constitué de deux orifices de tailles différentes ménagés chacun dans une des deux feuilles de verre de la vitre feuilletée. Une rondelle est disposée à l’intérieur de l’orifice le plus grand, puis un écrou est vissé sur la tige d’attachement filetée, du côté de l’orifice le plus grand.
Cette solution est susceptible d’être améliorée car à l’usage, les efforts appliqués à la vitre par le porte-vitre sont susceptibles d’endommager le feuilletage. De plus, la compacité, ainsi que le poids, peuvent être améliorés.
En outre, il peut être parfois difficile de gérer avec précision la position de l’axe de la tige d’attachement ; or, cette position est essentielle pour la précision du mouvement qui est appliqué au vitrage pour son déplacement.
La présente invention entend remédier aux inconvénients de l’art antérieur et vise plus particulièrement et préférentiellement un vitrage muni d’au moins un porte-vitre très compact et très léger, dont l’axe peut être positionné avec précision et qui est fixé très solidement à la vitre sans risquer de transmettre d’effort dommageable à la vitre.
La présente invention entend constituer une solution pour un attachement rapide, simple et efficace d’un vitrage à un système de déplacement du vitrage, en offrant la possibilité que le porte-vitre soit le même, que la vitre du vitrage soit feuilletée ou non ; ainsi, lorsqu’une série de véhicule prévoit pour certains modèles de la série des vitres feuilletées et pour d’autres modèles de la série des vitres monolithiques, un porte-vitre identique pour les deux séries peut être utilisé.
La présente invention entend constituer une solution particulièrement compacte et fiable pour une vitre bombée.
A cet effet, l’invention a pour objet un vitrage de de véhicule déplaçable en hauteur comprenant d’une part une vitre, de préférence feuilletée, ladite vitre présentant une face extérieure destinée à être orientée vers un espace extérieur, un chant et une face intérieure destinée à être orientée vers un espace intérieur, ladite vitre comportant au moins un trou, tubulaire, débouchant et présentant une épaisseur, et d’autre part au moins un porte-vitre présentant un axe traversant ladite vitre par ledit trou.
Ledit vitrage est remarquable en ce que ledit porte-vitre comporte :
- un flasque comportant d’une part une plaque positionnée en vis-à-vis d’une face de ladite vitre, et de préférence en vis-à-vis de ladite face intérieure de ladite vitre, et d’autre part un manchon, tubulaire, dont une paroi s’étend dans le trou de ladite vitre selon une épaisseur de manchon,
- un contre-flasque comportant d’une part une contre-plaque positionnée en vis-à-vis d’une autre face de ladite vitre, et de préférence en vis-à-vis de ladite face extérieure de ladite vitre, et d’autre part un contre-manchon, tubulaire, dont une paroi s’étend selon une épaisseur de contre-manchon, dans le manchon dudit flasque,
- avec ledit manchon qui comporte à une extrémité opposée à ladite plaque au moins une butée pour bloquer ladite contre-plaque.
Ledit trou, tubulaire, de ladite vitre est débouchant dans le sens où il débouche à une extrémité en face extérieure de ladite vitre et à une autre extrémité en face intérieure de ladite vitre ; il est complètement de section circulaire et est à distance du chant de ladite vitre, ce n’est pas une encoche qui déboucherait sur le chant de ladite vitre.
De préférence, ladite épaisseur de manchon est supérieure à ladite épaisseur de ladite vitre à l’endroit du trou ; ledit manchon présentant un axe coaxial avec l’axe du trou de ladite vitre.
De préférence, ladite épaisseur de contre-manchon est supérieure à ladite épaisseur de ladite vitre à l’endroit du trou ; ledit contre-manchon présentant un axe coaxial avec l’axe de ladite vitre à l’intérieur du manchon tubulaire de ladite plaque.
De préférence, ladite épaisseur de contre-manchon est supérieure à ladite épaisseur de manchon, afin de maximiser la répartition des efforts du contre-manchon dans le manchon et augmenter ainsi la résistance mécanique.
Par nature, un manchon tubulaire est creux et un contre-manchon tubulaire est creux.
Le porte-vitre selon l’invention présente un axe traversant la vitre par ledit trou, pour le passage d’une tige d’attachement, par exemple filetée ; c’est cette tige en particulier qui permet d’attacher le porte-vitre, et ainsi le vitrage, à un système de déplacement du vitrage, afin de permettre son déplacement par rapport à une partie fixe de véhicule.
Par « attache » ou « attachement » au sens de la présente invention, il faut comprendre les attaches mécaniques, qui s’attachent et se détachent manuellement ou à l’aide d’un outil mécanique. Ce qui est attaché est ainsi dans une position fixe ; l’accrochage, le vissage ou le clipage sont chacun un attachement. L’axe du porte-vitre mentionné précédemment est ainsi un axe d’attachement.
Par « fixation » au sens de la présente invention, il faut comprendre les fixations chimiques, qui engendrent des modifications moléculaires irréversibles, sauf à rompre la liaison et à rendre le porte-vitre inutilisable ; le collage est une fixation.
Chacune de ces deux expressions exclut l’autre.
De préférence, pour augmenter la fiabilité de la fixation, une couche de colle est située dans le trou, entre ladite vitre et ledit manchon. Ladite couche de colle est de préférence située en outre entre au moins une face et la plaque et/ou contre-plaque, et de préférence encore les deux faces de ladite vitre et la plaque et contre-plaque.
De préférence par ailleurs, ladite couche de colle s’insère entre le manchon et le contre-manchon, en particulier à l’endroit de la (ou des) butée(s) pour augmenter encore la fiabilité de la fixation.
De préférence, pour faciliter le blocage de la contre-plaque, ledit flasque comporte au moins un et de préférence deux ergots qui pénètre(nt) dans ladite contre-plaque, avec de préférence deux ergots qui sont situées diamétralement opposés par rapport audit axe. Pour une meilleure tenue mécanique des ergots dans la contre-plaque, de préférence encore, les deux ergots sont situés diamétralement opposés selon la verticale.
De préférence, pour augmenter la compacité du porte-vitre, ledit ou chaque ergot est constitué par une partie de la paroi dudit manchon qui s’étend localement à l’intérieur de ladite contre-plaque, de préférence le long de la totalité de l’épaisseur de ladite contre-plaque, de préférence encore sans dépasser au-delà de ladite contre-plaque.
De préférence, pour l’attachement du porte-vitre, une tige d’attachement pourra être introduite dans ledit contre-manchon, cette tige d’attachement étant, de préférence, à section cylindrique, pleine, et de préférence encore filétée pour pouvoir être vissée dans ledit contre-manchon. Elle comporte en outre de préférence une tête.
De préférence, pour faciliter l’attachement du porte-vitre au système de déplacement du vitrage, une pièce intermédiaire de support est située entre une tête de ladite tige et ladite plaque ; de préférence à l’intérieur. Ladite pièce intermédiaire de support présente de préférence au moins un doigt s’étendant contre une partie du chant de ladite vitre, ce doigt s’étendant en outre de préférence contre une face opposée de ladite vitre.
Pour réaliser un contre-appui fiable, une rondelle est, de préférence, située entre une tête de ladite tige d’attachement et ladite plaque ; de préférence côté intérieur.
De préférence, pour augmenter la simplicité de fabrication, le trou tubulaire de la vitre est simple : il présente le même diamètre sur toute son épaisseur et débouche ainsi sur les deux faces de la vitre avec le même diamètre ; dans le cas d’une vitre feuilletée, il s’agit donc d’un trou de même diamètre dans les feuilles de verre et dans la feuille intercalaire de matière adhésive.
De préférence, pour augmenter la précision de la fixation, ledit contre-manchon présente un diamètre extérieur qui est identique, à 1,2 mm près, à un diamètre intérieur dudit manchon.
De préférence, pour augmenter la compacité, ledit porte vitre ne comporte pas de partie s’étendant sous le chant de la vitre ; ni le flasque, ni le contre-flasque ne comporte de partie s’étendant sous le chant de la vitre.
De préférence, le porte-vitre ne comporte pas d’écrou sous forme de pièce indépendante, afin d’augmenter la compacité, faciliter le montage et diminuer le poids.
Le vitrage selon l’invention comporte, de préférence, deux porte-vitre.
L’invention a par ailleurs pour objet un procédé de fabrication d’un vitrage de véhicule déplaçable en hauteur selon l’invention comprenant d’une part une vitre, de préférence feuilletée, ladite vitre présentant une face extérieure destinée à être orientée vers un espace extérieur, un chant et une face intérieure destinée à être orientée vers un espace intérieur, ladite vitre comportant au moins un trou, tubulaire, débouchant et présentant une épaisseur, et d’autre part au moins un porte-vitre présentant un axe traversant ladite vitre par ledit trou.
Ledit procédé est remarquable en ce que l’attachement dudit porte-vitre à ladite vitre est opéré par :
- positionnement d’un flasque comportant d’une part une plaque en vis-à-vis d’une face de ladite vitre, et de préférence en vis-à-vis de ladite face intérieure de ladite vitre, et d’autre part un manchon, tubulaire, dont une paroi s’étend dans le trou de ladite vitre selon une épaisseur de manchon, puis
- positionnement d’un contre-flasque comportant d’une part une contre-plaque en vis-à-vis d’une face de ladite vitre, et de préférence en vis-à-vis de ladite face extérieure de ladite vitre, et d’autre part un contre-manchon, tubulaire, dont une paroi s’étend selon une épaisseur de contre-manchon dans le manchon dudit flasque
- avec ledit manchon qui comporte à une extrémité opposée à ladite plaque au moins une butée qui vient bloquer ladite contre-plaque.
Avantageusement, la présente invention permet de fixer un porte-vitre à un vitrage d’une manière fiable et compacte. Une solution d’attachement et de fixation compacte permet de réduire la hauteur et/ou l’épaisseur du porte-vitre, c’est-à-dire respectivement selon l’axe vertical Z du véhicule et selon l’axe latéral Y du véhicule pour un vitrage latéral ; cela permet donc de diminuer l’espace nécessaire à l’intérieur de la portière et ainsi d’augmenter le volume disponible à l’intérieur du véhicule. Cela permet en outre d’alléger le vitrage. En outre, l’invention permet de réduire la distance entre l’axe d’attachement du porte-vitre et un joint lécheur situé au-dessus pour une hauteur de vitre identique.
L’absence d’écrou facilite le montage et empêche la perte de temps lorsque l’écrou tombe avant d’être vissé.
La vitre n’est pas mise en contrainte par le porte-vitre ; lorsque la vitre est feuilletée, il n’y a donc pas de risque d’endommager le feuilletage.
Les figures qui suivent illustrent l’invention de manière non-limitative.
illustre une vue en perspective, de l’intérieur, d’un vitrage comportant deux trous, dont l’un est muni d’un porte-vitre selon l’invention.
illustre une vue partielle en coupe transversale verticale à l’endroit du trou du vitrage de la figure 1 qui est muni du porte-vitre.
illustre une vue partielle en coupe transversale horizontale à l’endroit du trou du vitrage de la figure 1 qui est muni du porte-vitre.
illustre une vue en perspective éclatée du porte-vitre utilisé en figure 1.
illustre une vue en perspective, du vitrage de la figure 1 en situation d’installation.
illustre une vue partielle en coupe transversale verticale à l’endroit du trou du vitrage de la figure 5 qui est muni du porte-vitre.
illustre une vue partielle en coupe transversale horizontale à l’endroit du trou du vitrage de la figure 5 qui est muni du porte-vitre.
illustre une vue en perspective éclatée du porte-vitre de la figure 5 avec la tige d’attachement et la pièce intermédiaire de support.
La présente invention se rapporte à un vitrage 1, tel que visible en figure 1, et partiellement en figures 2 à 4, comprenant une vitre 2. La vitre 2 est ici feuilletée et comprend une feuille de verre extérieure 3, une feuille de verre intérieure 5 et une feuille intercalaire de matière adhésive 4 située entre lesdites deux feuilles de verre, et au contact de ces deux feuilles de verre.
La présente invention est décrite à titre d’exemple dans le cadre d’une application comme vitrage de véhicule, ce vitrage réalisant une séparation entre un espace extérieur E qui est extérieur au véhicule et un espace intérieur I qui est intérieur au véhicule. Les notions de « face extérieure » et « face intérieure » sont donc considérées par rapport respectivement à cet espace extérieur E et cet espace intérieur I.
Dans les figures, les feuilles de verre sont illustrée chacune avec un chant droit ; toutefois, ces chants peuvent être arrondis, avec les arêtes entre les chants et les faces qui sont alors à angle courbe.
La présente invention est décrite en particulier en étant appliquée à un vitrage latéral de véhicule et plus précisément dans le cadre d’une application à un vitrage latéral de porte de véhicule qui est déplaçable en hauteur, selon la verticale ; la figure 1 étant une vue en perspective, de l’espace intérieur I, du vitrage 1 avant son installation dans une porte.
Dans le cadre du présent document, la notion de verticalité est introduite en référence à l’axe vertical Z d’un véhicule ; l’axe longitudinal horizontal central d’avancé du véhicule équipé du vitrage selon l’invention en tant que vitrage latéral, étant l’axe généralement appelé l’axe X du véhicule, tel que visible en figure 1 et l’axe latéral horizontal étant l’axe Y (non illustré).
Le vitrage 1 est destiné à fermer une baie qui est ici ménagée dans une porte du véhicule, non illustrée.
La vitre 2 du vitrage 1 peut être une vitre monolithique, constituée d’une seule feuille de verre mais est de préférence ici une vitre feuilletée qui comporte, de l’intérieur vers l’extérieur et au contact, au moins : la feuille de verre extérieure 3, la feuille intercalaire de matière adhésive 4 et la feuille de verre intérieure 5 ; toutefois, il est possible qu’au moins une autre feuille soit intercalée entre la feuille de verre extérieure 3 et la feuille intercalaire de matière adhésive 4 ou entre la feuille intercalaire de matière adhésive 4 et la feuille de verre intérieure 5.
La vitre 2 présente une face extérieure 20 qui est orientée vers l’espace extérieur E, une face intérieure 22 qui est orientée vers l’espace intérieur I et un chant 21 situé entre ces deux faces. Elle est ici bombée.
La feuille de verre extérieure 3 présente une face extérieure qui est confondue avec la face extérieure 20 de la vitre 2, une face intercalaire qui est orientée vers la feuille intercalaire de matière adhésive 4, et un chant 31 situé entre ces deux faces.
La feuille de verre intérieure 5 présente une face intercalaire qui est orientée vers la feuille intercalaire de matière adhésive 4, une face intérieure qui est confondue avec la face intérieure 22 de la vitre 2 et un chant 51 situé entre ces deux faces.
La feuille intercalaire de matière adhésive 4 présente une face intercalaire extérieure qui est orientée vers la face intercalaire et qui est ici au contact de cette face intercalaire, une face intercalaire intérieure qui est orientée vers la face intercalaire et qui est ici au contact de cette face intercalaire, ainsi qu’un chant 41 qui est situé entre ces deux faces intercalaires.
Le chant 21 de la vitre 2 correspond ainsi au chant 31 de la feuille de verre extérieure 3, au chant 41 de la feuille intercalaire de matière adhésive 4 et au chant 51 de la feuille de verre intérieure 5, ces trois chants étant ici sensiblement dans la continuité l’un de l’autre, à plus ou moins 1 millimètre.
Le vitrage 1 est destiné à être déplaçable en hauteur et la vitre 2 comporte pour cela au moins un trou 23, 23’, tubulaire, débouchant sur les deux faces de la vitre, la face extérieure 20 et la face intérieure 22, selon une épaisseur e23qui est l’épaisseur de la vitre tout autour du trou. Ce trou 23 présente un axe et présente une section interne circulaire ; il ne débouche pas sur le chant 21 de la vitre : il est complètement de section circulaire et ce n’est pas une encoche. A l’endroit du trou 23, la vitre 2 présente une épaisseur e23, par exemple ici de 6,0 mm.
Le vitrage 1 comporte, outre la vitre 2, près d’un bord (ici le bord longitudinal bas), un porte-vitre 6, supportant la vitre 2. Ce porte-vitre 6 comporte un trou présentant un axe A qui est destiné à permettre d’accueillir une tige d’attachement 13 présentant également un axe et cette tige, qui est ici tubulaire, a pour but de traverser la vitre 2 au travers du trou 23 ; c’est l’axe du trou du porte-vitre qui sert de référence au montage du porte-vitre dans un système de déplacement pour lever et baisser le vitrage.
Pour faciliter le déplacement du vitrage en hauteur, un second porte-vitre (non illustré) est de préférence positionné à l’endroit du second trou 23’ ; le vitrage 1 dans sa configuration d’utilisation comporte ainsi de préférence deux porte-vitre 6.
Ce porte-vitre 6 comporte une partie s’étendant plus à l’intérieur que la face intérieure 22 de la vitre et une partie s’étendant plus à l’extérieur que la face extérieure 20 de la vitre, ainsi qu’une partie s’étendant sous le chant 21 de la vitre.
Ce porte-vitre 6 comporte deux éléments situés en vis-à-vis l’un de l’autre de chaque côté de la vitre dans la région du trou 23, tout en coopérant ensemble :
- d’une part un flasque 7 comportant une plaque 70 présentant une face extérieure 71 qui est orientée vers l’espace extérieur E, une face intérieure 72 qui est orientée vers l’espace intérieur I ; cette plaque 70 est positionnée, de préférence sans contact direct, en vis-à-vis d’une face de la vitre 2, et ici en vis-à-vis de la face intérieure 22 de la vitre 2,
- et d’autre part un contre-flasque 8 comportant une contre-plaque 80 présentant une face extérieure 81 qui est orientée vers l’espace extérieur E, une face intérieure 82 qui est orientée vers l’espace intérieur I ; cette contre-plaque 80 est positionnée, de préférence sans contact direct, en vis-à-vis d’une autre face de la vitre 2, et ici en vis-à-vis de la face extérieure 20 de la vitre 2.
Le porte-vitre est, de préférence, constitué de ces deux éléments : le flasque 7 et le contre-flasque 8 ; sans autre élément.
La plaque 70 s’étend tout autour du trou 23 de la vitre, en étant située plus à l’intérieur que la face intérieure 22.
Le flasque 7 comporte en outre un manchon 73, tubulaire, creux, dont une paroi s’étend dans le trou 23 de la vitre 2, ici en direction de l’extérieur, selon une épaisseur de manchon e73; cette épaisseur de manchon e73est supérieure à l’épaisseur e23de sorte que la paroi du manchon 73 s’étend à la fois plus à l’extérieur que la face 20 et plus à l’intérieur que la face 22 ; ledit manchon 73 présente un axe qui est coaxial avec l’axe A.
La contre-plaque 80 s’étend tout autour du trou 23 de la vitre, plus à l’extérieur que la face extérieure 20.
Le contre-flasque 8 comporte en outre un contre-manchon 83, tubulaire, creux, dont une paroi s’étend à l’intérieur du trou 23 de la vitre 2, ici en direction de l’intérieur, selon une épaisseur de contre-manchon e83; cette épaisseur de contre-manchon e83est supérieure à l’épaisseur e23de sorte que la paroi du contre-manchon 83 s’étend à la fois plus à l’extérieur que la face 20 et plus à l’intérieur que la face 22 ; la paroi du contre-manchon 83 s’étend en outre dans le manchon 73.
La plaque 70 et la contre-plaque 80 ne sont pas des rondelles ; elles présentent chacune une surface conséquente afin de permettre de s’adapter à la forme des faces de la vitre adjacentes et faciliter ainsi le montage. La surface de la plaque 70 et la contre-plaque 80 est de l’ordre de 3 à 20 fois la surface occupée par le trou 23 ; par exemple 10 fois.
Le manchon 73 est affleurant avec la face intérieure 82 de la contre-plaque 80 et le contre-manchon 83 est affleurant avec la face intérieure 72 de la plaque 70.
Le manchon 73 comporte à une extrémité opposée à la plaque 70 une butée 74 annulaire pour venir au contact et bloquer la face intérieure 82 de la contre-plaque 80 ; ainsi, le contre-flasque 8 ne peut pas aller plus vers l’espace intérieur I que la position autorisée par cette butée 74.
Le manchon 73 comporte en outre à son extrémité opposée à la plaque 70 deux ergots 75, 75’ qui pénètrent chacun dans la contre-plaque 80 pas sa face intérieure 82. Ces deux ergots 75, 75’ traversent chacun la contre-plaque 80 au travers d’une ouverture 85, 85’ ; ainsi le contre-flasque est correctement orienté par rapport au flasque.
En position d’usage, la tige d’attachement 13 est située dans le contre-manchon 83 et est attachée au contre-manchon 83 et ainsi au contre-flasque 8. Ici, la tige d’attachement 13 est filetée et elle est ainsi vissée dans le contre-manchon 83.
Comme visible en figure 4, la plaque 70 et le manchon 73 appartiennent au flasque 7 ; le manchon 73 est un cylindre creux, à parois lisses, qui présente un axe et il s’étend perpendiculairement à partir de la face extérieure 71 de la plaque 70. Son diamètre extérieur est ici de 18 mm et son diamètre intérieur est ici de 14 mm. L’épaisseur de manchon e73, considérée à partir de la face extérieure 71 est comprise entre 6 et 10 mm et est ici par exemple de 8 mm. Dans le vitrage 1, l’épaisseur de manchon e73, considérée de la face extérieure 71 de la plaque 70 jusqu’à la face intérieure 82 de la contre-plaque 80.
D’une manière similaire, la contre-plaque 80 et le contre-manchon 83 appartiennent au contre-flasque 8 ; le contre-manchon 83 est un cylindre creux qui présente un axe et il s’étend perpendiculairement à partir de la face intérieure 82 de la contre-plaque 80. Son diamètre extérieure est ici de 13 mm et son diamètre intérieur est ici de 6,8 mm (adapté pour un filetage de type M8). La paroi centripète du contre-manchon 83 est lisse et sa paroi centrifuge est filetée pour permettre de visser la tige d’attachement 13. L’épaisseur de contre-manchon e83, considérée à partir de la face intérieure 82 est comprise entre 8,0 et 15,0 mm et est ici par exemple de 11,5 mm.
L’épaisseur de contre-manchon e83est ainsi supérieure à l’épaisseur de manchon e73mais il est tout à fait possible que l’épaisseur de contre-manchon e83soit plus petite. Pour faciliter la fabrication de la contre-plaque 80, par exemple, lorsqu’elle est en métal ou alliage métallique, il est possible de réaliser le contre-manchon 83 par déformation localisée (par exemple emboutissage), puis filetage de la paroi intérieure du contre-manchon. L’épaisseur de contre-manchon e83est ainsi identique à l’épaisseur de manchon e73augmentée de l’épaisseur d’un ergot 75, 75’.
Le contre-flasque, la contre-plaque et le contre-manchon sont nommés de la sorte car ils constituent un ensemble complémentaire, respectivement, au flasque, à la plaque et au manchon pour constituer ensemble les deux parties essentielles du porte-vitre, positionnées chacune par un côté et par l’autre de la vitre, à l’emplacement du trou.
Le flasque et le contre-flasque sont de préférence chacun d’un seul tenant et de préférence encore en un seul matériau ; ils sont rigides ; ils peuvent être l’un, ou les deux, en matière plastique ou métal ou encore en alliage métallique. Il est possible notamment que le flasque 8 soit métallique, mais que le flasque 7 soit en matière plastique ; ou encore que le contre-flasque soit métallique mais que le reste du porte-vitre soit en matière plastique. La matière métallique est plus résistante mécaniquement, mais la matière plastique est plus légère.
L’attachement mécanique du porte-vitre 6 à la vitre 2 est opéré par :
- positionnement du flasque 7 comportant la plaque 70 en vis-à-vis d’une face de la vitre 2, et ici en vis-à-vis de la face intérieure 22 de la vitre 2 ; le flasque 7 comportant un manchon 73, tubulaire, d’une épaisseur de manchon e73, ce manchon est introduit dans le trou 23 de la vitre 2, en direction de l’espace extérieur E, afin que sa paroi s’étende à l’intérieur de ce trou 23, puis
- positionnement du contre-flasque 8 comportant la contre-plaque 80 en vis-à-vis d’une face de la vitre 2, et ici en vis-à-vis de la face extérieure 20 de la vitre 2 ; le contre-flasque 8 comportant un contre-manchon 83, tubulaire, d’une épaisseur de contre-manchon e83, ce contre-manchon est introduit dans le manchon 73 du flasque 7 en direction de l’espace intérieur I afin que sa paroi s’étende à l’intérieur de ce manchon,
- comme le manchon 73 comporte à une extrémité opposée à la plaque 70 au moins une butée 74, cette butée vient bloquer la contre-plaque 80, et par voie de conséquence le contre-flasque 8.
Le contre-manchon 83 présente un diamètre extérieur qui est identique au diamètre intérieur du manchon 73, voire un diamètre inférieur jusqu’à - 1,2 mm, afin que le contre-manchon 83 coulisse dans le manchon 73 sans jeu.
La plaque 70 est, de préférence, positionnée à distance de la face intérieure 22 de la vitre 2 afin de ménager un espace entre elles et la contre-plaque 80 est, de préférence, positionnée à distance de la face extérieure 20 de la vitre 2 afin de ménager un espace entre elles.
La fixation du porte-vitre 6 à la vitre 2 est opérée par la couche de colle 9 qui est appliquée dans le trou 23 avant que le flasque 7 soit positionné en vis-à-vis de la face de la vitre 2, et ici en vis-à-vis de la face intérieure 22 de la vitre 2.
Cette couche de colle 9 est de préférence en plus appliquée sur la face extérieure 71 de la plaque 70 et/ou sur la face intérieure 22 de la vitre 2 avant que le flasque 7 soit positionné en vis-à-vis de la face intérieure 22 de la vitre 2. Elle est ainsi située dans l’espace entre la face extérieure 71 la face intérieure 22, en remplissant de préférence tout cet espace.
Cette couche de colle 9 est de préférence en outre appliquée sur la face intérieure 82 de la contre-plaque 80 et/ou sur la face extérieure 20 de la vitre 2 avant que le contre-flasque 8 soit positionné en vis-à-vis de la face extérieure 20 de la vitre 2. Elle est ainsi située dans l’espace entre la face intérieure 82 la face extérieure 20, en remplissant de préférence tout cet espace.
La couche de colle 9 est illustrée d’une manière schématique en figure 4 ; il est possible de remplacer cette couche de colle par un joint souple de dimension similaire, par exemple en silicone, y compris un joint souple qui peut réaliser une adhésion avec les matériaux qui sont en contact avec lui, par exemple par apport de chaleur.
Le manchon 73 comporte à une extrémité opposée à la plaque 70, à laquelle il est lié, deux ergots 75, 75’ qui rentrent chacun dans une ouverture 85, 85’ qui est ménagée à travers la contre-plaque 80 ; ces butées (ainsi que respectivement ces ouvertures) sont situées de préférence diamétralement opposée par rapport audit axe A et de préférence encore diamétralement opposée selon la verticale.
Chaque ergot 75, 75’ est constitué par une partie saillante de la paroi du manchon 73 qui s’étend localement dans la contre-plaque 80, de préférence le long de la totalité de l’épaisseur de la contre-plaque 80, de préférence encore sans dépasser au-delà de la contre-plaque 80.
L’axe A du porte-vitre est l’axe du contre-manchon 83 ; il est aussi celui du manchon 73 car le contre-manchon est situé dans le manchon sans jeu.
Par souci de commodité, il est considéré ici pour la description de l’invention que l’axe A du porte-vitre 6 est confondu avec celui du trou 23 de la vitre. En réalité, c’est l’axe du contre-manchon 83, et d’une manière incidente l’axe de la tige d’attachement 13 lorsqu’elle est introduite dans ce contre-manchon qui constitue la référence pour attacher le vitrage dans le système de déplacement. En effet, il est tout à fait possible que l’axe du trou 23 ne soit pas correctement positionné dans l’espace au regard des dimensions générales de la vitre et des points de repère de la vitre ; toutefois, l’espace entre le manchon 73 et le trou 23 permet d’introduire un jeu entre eux qui va pouvoir être utilisé pour positionner parfaitement ce manchon 73 puis le contre-manchon 83 afin que tous les deux soit parallaxes dans l’espace et que cet axe, qui sera ensuite celui de la tige d’attachement 13 lorsqu’elle sera dans le contre-manchon 83, soit correctement orienté dans l’espace par rapport à ce qui est nécessaire pour un bon fonctionnement du système de déplacement du vitrage.
Les figures 4 à 8 illustrent le vitrage 1 avec en outre une partie du système de déplacement.
Lors de l’attachement du vitrage dans le système de déplacement, la tige d’attachement 13 est introduite dans le contre-manchon 83 et est attachée au contre-flasque 8 par l’intermédiaire du contre-manchon ; la tige d’attachement 13 pourrait être clipée dans le contre-manchon 83 mais elle est de préférence vissée dans le contre-manchon 83 afin que la tenue mécanique soit élevée ; le contre-manchon réalise ainsi une fonction d’écrou et le vitrage ne comporte alors pas d’écrou indépendant à l’endroit du porte-vitre.
La tige d’attachement 13 pour la fixation du porte-vitre est ici à section cylindrique, pleine, filetée à sa surface. Elle comporte en outre une tête 14.
Une pièce intermédiaire de support 11 est en outre prévue entre la tête 14 de la tige 13 pour permettre d’attacher le porte-vitre à un système de levage. Ce peut être une pièce appelée « régulateur ».
Cette pièce intermédiaire de support 11 présentant de préférence au moins un doigt 12 s’étendant contre une partie du chant 21 de ladite vitre 2, ce doigt 12 s’étendant en outre de préférence contre la face extérieure 20 de la vitre 2. Il sert essentiellement de butée de protection lors de l’installation de la vitre dans la porte.
Cette pièce intermédiaire de support 11 présente un trou pour le passage de la tige d’attachement 13, d’un diamètre similaire au diamètre du trou 23 de la vitre. La pièce intermédiaire de support 11 n’est pas en contact avec le contre-manchon 83 afin de faciliter le réglage du positionnement.
Dans la version illustrée, une rondelle 10 est située entre la tête 14 de la tige d’attachement 13 et la pièce intermédiaire de support 11 afin de réaliser un contre-appui ; ici du côté intérieur.
Le fait que le manchon 73 comporte une butée 75 pour bloquer la contre-plaque 80 permet de réaliser une entretoise entre le flasque 7 et le contre-flasque 8, c’est-à-dire que l’espace entre eux est contrôlé par cette butée. Ils s’appuient mécaniquement l’un contre l’autre, ce qui permet de réaliser un porte-vitre particulièrement résistant, indépendamment de la fragilité de la vitre.
Cette entretoise est l’épaisseur commune aux deux épaisseurs de manchon e73et de contre-manchon e83.
En outre, cette entretoise est plus grande que l’épaisseur de la vitre à l’endroit du trou 23 et offre ainsi la possibilité d’ajuster le positionnement de l’axe commun aux deux flasques (les axes du manchon 73 et du contre-manchon 83, qui sont confondus) afin qu’il corresponde exactement au positionnement souhaité dans l’espace pour un bon fonctionnement du système de déplacement du vitrage, et cela même si initialement l’axe du trou 23 n’est pas correctement positionné dans l’espace.
Lorsque le flasque 7 et le contre-flasque 8 ne sont pas en contact direct avec la vitre 2, il est possible de les réaliser en métal ou en alliage métallique. Lorsque le flasque 7 et le contre-flasque 8 sont en métal ou en alliage métallique ils sont particulièrement résistants, mécaniquement.
Le porte-vitre 6 est particulièrement compact ; son épaisseur totale, e6est de l’ordre de 14 mm.

Claims (9)

  1. Vitrage (1) de véhicule déplaçable en hauteur comprenant d’une part une vitre (2), de préférence feuilletée, ladite vitre (2) présentant une face extérieure (20) destinée à être orientée vers un espace extérieur (E), un chant (21) et une face intérieure (22) destinée à être orientée vers un espace intérieur (I), ladite vitre (2) comportant au moins un trou (23, 23’), tubulaire, débouchant et présentant une épaisseur (e23), et d’autre part au moins un porte-vitre (6) présentant un axe (A) traversant ladite vitre (2) par ledit trou (23),caractérisé en ce queledit porte-vitre (6) comporte :
    - un flasque (7) comportant d’une part une plaque (70) positionnée en vis-à-vis d’une face de ladite vitre (2), et de préférence en vis-à-vis de ladite face intérieure (22) de ladite vitre (2), et d’autre part un manchon (73), tubulaire, dont une paroi s’étend dans le trou (23) de ladite vitre (2) selon une épaisseur de manchon (e73)
    - un contre-flasque (8) comportant d’une part une contre-plaque (80) positionnée en vis-à-vis d’une autre face de ladite vitre (2), et de préférence en vis-à-vis de ladite face extérieure (20) de ladite vitre (2), et d’autre part un contre-manchon (83), tubulaire, dont une paroi s’étend selon une épaisseur de contre-manchon (e83) dans le manchon (73) dudit flasque (7)
    - avec ledit manchon (73) qui comporte à une extrémité opposée à ladite plaque (70) au moins une butée (74) pour bloquer ladite contre-plaque (80).
  2. Vitrage (1) selon la revendication 1, dans lequel une couche de colle (9) est située dans le trou (23), entre ladite vitre (2) et ledit manchon (73), ladite couche de colle (9) étant de préférence située en outre entre au moins une face (20, 22) et la plaque (70) et/ou contre-plaque (80), et de préférence encore les deux faces (20, 22) de ladite vitre (2) et la plaque (70) et contre-plaque (80).
  3. Vitrage (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel ledit contre-manchon (83) présente un diamètre extérieur qui est identique, à 1,2 mm près, à un diamètre intérieur dudit manchon (73).
  4. Vitrage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel ledit flasque (7) comporte au moins un, et de préférence deux, ergot(s) (75, 75’) qui pénètre(nt) dans ladite contre-plaque (80) avec de préférence deux ergot(s) (75, 75’) qui sont situées diamétralement opposés par rapport audit axe (A).
  5. Vitrage (1) selon la revendication 4, dans lequel ledit ou chaque ergot (75, 75’) est constituée par une partie de la paroi dudit manchon (73) qui s’étend localement à l’intérieur de ladite contre-plaque (80), de préférence le long de la totalité de l’épaisseur de ladite contre-plaque (80), de préférence encore sans dépasser au-delà de ladite contre-plaque (80).
  6. Vitrage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel ladite épaisseur de manchon (e73) est supérieure à ladite épaisseur (e23) de ladite vitre (2) à l’endroit du trou (23).
  7. Vitrage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel ladite épaisseur de contre-manchon (e83) est supérieure à ladite épaisseur (e23) de ladite vitre (2) à l’endroit du trou (23).
  8. Vitrage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel ladite épaisseur de contre-manchon (e83) est supérieure à ladite épaisseur de manchon (e73).
  9. Procédé de fabrication d’un vitrage (1) de véhicule déplaçable en hauteur selon l’une des revendications 1 à 8, ledit vitrage (1) comprenant d’une part une vitre (2), de préférence feuilletée, ladite vitre (2) présentant une face extérieure (20) destinée à être orientée vers un espace extérieur (E), un chant (21) et une face intérieure (22) destinée à être orientée vers un espace intérieur (I), ladite vitre (2) comportant au moins un trou (23, 23’), tubulaire, débouchant et présentant une épaisseur (e23), et d’autre part au moins un porte-vitre (6) présentant un axe (A) traversant ladite vitre (2) par ledit trou (23), procédé dans lequel, l’attachement dudit porte-vitre (6) à ladite vitre est opéré par :
    - positionnement d’un flasque (7) comportant d’une part une plaque (70) en vis-à-vis d’une face de ladite vitre (2), et de préférence en vis-à-vis de ladite face intérieure (22) de ladite vitre (2), et d’autre part un manchon (73), tubulaire, dont une paroi s’étend dans le trou (23) de ladite vitre (2) selon une épaisseur de manchon (e73), puis
    - positionnement d’un contre-flasque (8) comportant d’une part une contre-plaque (80) en vis-à-vis d’une face de ladite vitre (2), et de préférence en vis-à-vis de ladite face extérieure (20) de ladite vitre (2), et d’autre part un contre-manchon (83), tubulaire, dont une paroi s’étend selon une épaisseur de contre-manchon (e83) dans le manchon (73) dudit flasque (7)
    - avec ledit manchon (73) qui comporte à une extrémité opposée à ladite plaque (70) au moins une butée (74) qui vient bloquer ladite contre-plaque (80).
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