FR3095168A1 - Pack batterie pour automobile, et methode d’assemblage d’un tel pack batterie. - Google Patents

Pack batterie pour automobile, et methode d’assemblage d’un tel pack batterie.

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Abstract

La présente invention concerne un pack batterie (2000), comprenant un boîtier (10) avec deux parois latérales, deux parois latérales longitudinales connectées entre la première et la deuxième paroi latérale, un premier composant latéral intérieur (300) et un premier composant latéral extérieur (400), disposés sur le côté intérieur et extérieur de la première paroi latérale, et un deuxième composant latéral intérieur (500) et un deuxième composant latéral extérieur (600), disposés latéralement sur le côté intérieur et extérieur du deuxième côté latéral, caractérisé en ce que le premier et deuxième composants latéral interne comprend un élément de support avec une marche, une partie verticale supérieure et inférieure, et un élément de connexion disposé verticalement, sa face intérieure reliée à la partie verticale supérieure de l'élément de support, et sa face extérieure est reliée à la face intérieure de la première et deuxième paroi latérale, dans laquelle, une pluralité de trous traversants sont prévus sur la partie verticale inférieure. Figure 7

Description

PACK BATTERIE POUR AUTOMOBILE, ET METHODE D’ASSEMBLAGE D’UN TEL PACK BATTERIE.
La présente invention concerne les pièces automobiles, et plus particulièrement, un pack batterie pour automobile, une méthode d'assemblage s'y rapportant, et à un véhicule.
Un véhicule électrique est un véhicule qui emploie la puissance d'une batterie rechargeable embarquée comme source d'énergie ou en tant qu'une des sources d'énergie. Les véhicules électriques ont pour avantage des émissions polluantes nulles, moins d'impact sur l'environnement.
Les batteries rechargeables utilisées dans des véhicules électriques sont habituellement montées dans un pack batterie. Le pack batterie est assemblé en soudant une pluralité de composants. Tout en soudant, il doit effectuer la soudure dans l'ordre selon la position de chaque composant, comme dans l'art antérieur, il faut habituellement trois stations d’assemblage pour assembler l'ensemble du pack batterie. Puisque chaque station exige un grand nombre de matériel et de ressources humaines, un pack batterie et une méthode d'assemblage s'y rapportant capables de réduire le nombre de stations pour l'assemblage sont nécessaires afin de simplifier l'assemblage et réduire le coût de fabrication.
Le premier objet de l'invention est de fournir un pack batterie capable non seulement d'être réuni en deux stations, mais également rencontrant les exigences de marche, et une méthode d'assemblage s'y rapportant, afin de résoudre les problèmes existant dans l'art antérieur tel que les stations excessives d'assemblage, l'assemblage complexe, et le coût élevé pour l'ensemble de pack batterie.
Le deuxième objet de l’invention est de fournir un véhicule qui inclut le pack batterie capable non seulement d'être réuni en deux stations, mais répondre également aux exigences, afin de résoudre les problèmes existant dans l'art antérieur tel qu’un nombre excessif de station d'assemblage, l'assemblage complexe, et le coût élevé pour l'ensemble de pack batterie.
Afin de résoudre les problèmes techniques ci-dessus, d'une part, la présente demande propose un pack batterie pour automobile, comprenant :
-un boîtier, formé en forme de boîte avec une ouverture, qui a une première paroi latérale à une extrémité proximale, une deuxième paroi latérale à une extrémité distale, et une première paroi latérale longitudinale et une deuxième paroi latérale longitudinale connectées entre la première paroi latérale et la deuxième paroi latérale,
-un premier composant latéral intérieur et un premier composant latéral extérieur, disposés latéralement sur le côté intérieur et le côté extérieur de la première paroi latérale respectivement, et
-un deuxième composant latéral intérieur et un deuxième composant latéral extérieur, disposés latéralement respectivement sur le côté intérieur et le côté extérieur du deuxième côté latéral, caractérisé en ce que chacun des premier composant latéral interne et deuxième composants latéral internes comprend :
-un élément de support, qui comporte une partie formant une marche supportant un module de batterie, une partie verticale supérieure s'étendant verticalement vers le haut à partir d'un bord extérieur de la partie formant une marche, et une partie verticale inférieure s'étendant verticalement vers le bas à partir d'un bord intérieur de la partie formant une marche, et
-un élément de connexion, qui est disposé verticalement, sa face intérieure est reliée à la partie verticale supérieure de l'élément de support, et sa face extérieure est reliée à la face intérieure des parois latérales correspondantes de la première paroi latérale et de la deuxième paroi latérale,
dans laquelle, une pluralité de trous traversants correspondant aux éléments de connexion sont prévus sur la partie verticale inférieure, de manière à réaliser la connexion entre les éléments de connexion et les côtés intérieurs des parois latérales correspondantes par la pluralité de trous traversants.
Selon une réalisation de la présente demande, la pluralité de trous traversants sont disposés latéralement et uniformément sur la partie verticale inférieure.
Selon une réalisation de la présente demande, le premier composant extérieur latéral comprend un premier corps de composant extérieur latéral, et des supports latéraux respectivement disposés aux deux extrémités du premier corps de composant extérieur latéral et reliés à la première paroi latérale longitudinale et à la deuxième paroi latérale longitudinale aux deux extrémités de la première paroi latérale.
Selon une réalisation de la présente demande, le premier corps de composant externe latéral est pourvu de trous traversants latéraux respectifs correspondant avec les supports latéraux aux deux extrémités, de manière à réaliser la connexion entre les supports latéraux correspondants et la première paroi latérale longitudinale et la deuxième paroi latérale longitudinale aux deux extrémités de la première paroi latérale.
Selon une réalisation de la présente demande, le pack batterie comprend en outre :
-un premier élément inférieur, s'étendant horizontalement à travers le fond de l'extrémité proximale du boîtier et le fond du premier corps composant extérieur latéral pour relier à la fois le fond de l'extrémité proximale du boîtier et le premier corps de composant extérieur latéral; et
-un deuxième élément inférieur, s'étendant horizontalement sur le fond de l'extrémité distale du boîtier et le fond du deuxième composant extérieur latéral (600) pour relier à la fois le fond de l'extrémité distale du boîtier et le deuxième composant extérieur latéral.
Selon une réalisation de la présente demande, le pack batterie comprend en outre un premier élément latéral, disposé longitudinalement à l'extérieur de la première paroi latérale longitudinale, un deuxième élément latéral, disposé longitudinalement à l'extérieur de la deuxième paroi latérale longitudinale.
Selon une réalisation de la présente demande, le pack batterie comprend en outre un troisième composant latéral et un quatrième composant latéral, parallèles au premier composant latéral intérieur et au deuxième composant latéral intérieur et reliés entre la première paroi latérale longitudinale et la deuxième paroi latérale longitudinale, dans lequel le troisième composant latéral et le quatrième composant latéral sont espacés et situés entre le premier composant latéral intérieur et le deuxième composant latéral intérieur.
Selon une réalisation de la présente demande, des trous de fixation sont prévus, à travers lesquels passent des éléments de fixation pour fixer le module de batterie, et les trous de fixation sont disposés sur les parties en forme de marche de chaque élément de support du premier composant intérieur latéral et du deuxième composant intérieur latéral ainsi que du troisième composant latéral et du quatrième composant latéral.
L’invention concerne également une méthode d'assemblage d’un pack batterie selon l'une des variantes précédemment décrites, comprenant :
-la formation du premier composant intérieur latéral et du deuxième composant intérieur latéral en fixant l'élément de connexion à la partie verticale supérieure de l'élément de support, et la formation du premier composant extérieur latéral en fixant les supports latéraux aux deux extrémités du corps du premier composant extérieur latéral;
-faire passer le pistolet de soudage à travers une pluralité de trous traversants dans la partie verticale inférieure de l'élément de support, en soudant simultanément l'élément de connexion du premier composant latéral intérieur et le corps du premier composant latéral extérieur du premier composant latéral extérieur à la première paroi latérale, et en soudant simultanément l'élément de connexion du deuxième composant latéral intérieur et le deuxième composant latéral extérieur à la deuxième paroi latérale, puis en soudant les supports latéraux respectivement à la première paroi latérale longitudinale et à la deuxième paroi latérale longitudinale aux deux extrémités de la première paroi latérale latérale à travers les trous traversants latéraux; et
installer le premier élément inférieur, le deuxième élément inférieur, le premier élément latéral et le deuxième élément latéral.
L’invention concerne également un véhicule, incluant un tel pack batterie.
La solution technique ci-dessus de la présente demande présente les avantages suivants:
Par rapport au processus d'assemblage fourni dans l'art antérieur, dans lequel un élément de connexion est d'abord soudé à une paroi latérale d'un boîtier à une station, puis un élément de support est soudé à l'élément de connexion à une station suivante, la batterie et son procédé d'assemblage fourni dans la présente demande peuvent permettre de fixer l'élément de connexion à l'élément de support avant d'assembler le bloc-batterie.
Étant donné que l'élément de support est pourvu d'une pluralité de trous traversants, lors du soudage du premier composant interne latéral et du premier composant externe latéral qui sont formés en connectant l'élément de connexion et l'élément de support au boîtier, le pistolet de soudage peut souder l'élément de connexion sur la paroi latérale du boîtier à travers les trous traversants.
De cette façon, le nombre de stations nécessaires pour assembler la batterie peut être réduit. Comparé à l'ajout d'une station, la méthode de fixation de l'élément de connexion à l'élément de support avant l'assemblage a un coût moindre. De plus, les trous traversants fournis n'affectent pas les performances de la batterie ou de la batterie montée sur la batterie. Par conséquent, le bloc-batterie fourni dans la présente demande peut non seulement répondre aux exigences de performances, mais également réduire le nombre de postes d'assemblage, simplifier le processus et les étapes d'assemblage, puis réduire les coûts de production.
D’autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après d’un mode particulier de réalisation, non limitatif de l’invention, faite en référence aux figures dans lesquelles :
: représente un schéma de principe d’un pack batterie selon l'art antérieur.
: représente un schéma de principe de l'assemblage du pack batterie selon l'art antérieur.
: représente un schéma de principe du pack batterie et de ses composants selon l'application actuelle.
: représente un composant du pack batterie selon l’invention.
: représente un autre composant du pack batterie selon l’invention.
: représente un autre composant du pack batterie selon l’invention.
: représente un autre composant du pack batterie selon l’invention.
: représente un autre composant du pack batterie selon l’invention.
: représente un autre composant du pack batterie selon l’invention.
: représente un autre composant du pack batterie selon l’invention.
: représente un autre composant du pack batterie selon l’invention.
: représente un autre composant du pack batterie selon l’invention.
: représente un schéma de principe de la procédure d'installation du premier composant intérieur latéral et du premier composant externe latéral selon l’invention.
: représente un schéma de principe de la section transversale le long de A-A de la procédure d'installation du premier composant intérieur latéral et du premier composant externe latéral selon l’invention.
: représente un schéma de principe de la procédure d'installation du deuxième composant intérieur latéral et du deuxième composant externe latéral selon l’invention.
: représente un schéma de principe de la section transversale le long de B-B de la procédure d'installation du deuxième composant intérieur latéral et du deuxième composant externe latéral selon l’invention.
: représente un schéma de principe de la procédure d'installation du support latéral selon l’invention.
: représente un schéma de principe de la section transversale le long de C-C de la procédure d'installation du support latéral selon l'invention.
: représente un schéma de principe de l'assemblage du pack batterie selon l’invention.
Afin de rendre les objets, les solutions techniques et les avantages des modes de réalisation de la présente demande plus clairs, les solutions techniques dans les modes de réalisation de la présente demande seront décrites clairement et complètement ci-dessous en référence aux dessins des modes de réalisation. De toute évidence, les modes de réalisation décrits ne sont qu'une partie de, plutôt que tous les modes de réalisation. Sur la base des modes de réalisation de la présente demande, tous les autres modes de réalisation obtenus par l'homme du métier sans efforts créatifs devraient entrer dans le cadre de protection de la présente demande.
Pour les besoins de la description, dans la présente application, l'extrémité rétractée de la batterie à proximité du lecteur est définie comme l'extrémité proximale, et l'extrémité opposée de l'extrémité proximale est définie comme l'extrémité distale ; le terme "intérieur" dans la présente application fait référence à la partie centrale de la batterie, et le terme "extérieur" dans la présente application fait référence à la partie proximale, à l'extrémité distale et aux côtés à partir du centre de la batterie ; le terme "longitudinal" dans la présente application fait référence à la direction de la longueur du bloc-batterie, à savoir de l'extrémité proximale du bloc-batterie à l'extrémité distale ou de l'extrémité distale à l'extrémité proximale, et le terme "latéral" dans la présente application fait référence à la perpendicularité au terme "longitudinal". Veuillez-vous référer à la figure 1 pour plus de détails.
Comme le montre la figure 3A, la présente demande porte sur un pack de batteries 2000 pour automobile, comprenant un boîtier 10 et un premier élément latéral intérieur 300, un premier élément latéral extérieur 400, un deuxième élément latéral intérieur 500, un deuxième élément latéral extérieur 600, un troisième élément latéral 700, un quatrième élément latéral 900, un premier élément latéral 20, un deuxième élément latéral 40, un premier élément inférieur 30 et un deuxième élément inférieur 50.
Le premier composant latéral interne 300, le troisième composant latéral 700, le quatrième composant latéral 900 et le deuxième composant latéral interne 500 sont disposés dans le boîtier 10 en parallèle et de manière séquentielle. Le premier composant latéral interne 300 est situé à l'extrémité proximale du bloc de batteries 2000, puis le troisième composant latéral 700 et le quatrième composant latéral 900 sont disposés dans l'ordre, enfin le deuxième composant latéral interne est situé à l'extrémité distale du bloc de batteries 2000. Les modules de batterie sont respectivement superposés et fixés dans les espaces entre chacun des premier composant latéral interne 300, troisième composant latéral 700, quatrième composant latéral 900 et deuxième composant latéral 500.
Ci-après, chaque composant du pack batterie 2000 sera décrit en détail en se référant aux figures 3B à 3I.
La figure 3B illustre la structure du boîtier 10 du pack batterie 2000 selon la présente application. Comme le montre la Fig. 3B, le boîtier 10 a une forme de boîte avec une ouverture, à savoir que le boîtier 10 a un fond 10-5 et une première paroi latérale 10-1, une première paroi latérale longitudinale 10-2, une deuxième paroi latérale 10-3 et une deuxième paroi latérale longitudinale 10-4 qui sont disposées sur le bord du fond 10-5 et s'étendent vers le haut. La première paroi latérale 10-1, la première paroi latérale longitudinale 10-2, la deuxième paroi latérale 10-3 et la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4 sont reliées en séquence pour former une boucle fermée. Comme décrit ci-dessus, la première paroi latérale 10-1 est située à l'extrémité proximale du pack batteries 2000 et est disposée latéralement entre la première paroi latérale longitudinale 10-2 et la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4, et la deuxième paroi latérale 10-3 est située à l'extrémité distale du pack batteries 2000 et est disposée latéralement entre la première paroi latérale longitudinale 10-2 et la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4. La première paroi latérale 10-1 et la deuxième paroi latérale 10-3 sont sensiblement parallèles, la première paroi latérale longitudinale 10-2 et la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4 sont sensiblement parallèles, la première paroi latérale longitudinale 10-2 est sensiblement perpendiculaire à la première paroi latérale 10-1, et la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4 est sensiblement perpendiculaire à la deuxième paroi latérale 10-3.
L'extrémité proximale du pack batterie 2000 est une extrémité rétractée, c'est-à-dire que l'extrémité proximale du pack batterie 2000 a une largeur qui diminue progressivement du troisième composant latéral 700 à la première paroi latérale 10-1. En conséquence, la première paroi latérale longitudinale 10-2 et la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4 sont reliées à la première paroi latérale 10-1 à l'extrémité proximale du bloc-batterie 2000 par une partie pliée qui se replie vers l'intérieur.
La figure 3C illustre la structure du premier composant interne latéral 300 du pack-batterie 2000. Comme le montre la Fig. 3A, le premier composant interne latéral 300 est disposé latéralement à l'intérieur de la première paroi latérale 10-1. Comme le montre la Fig. 3C, le premier composant intérieur latéral 300 comprend un élément de support 310 et un élément de connexion 320. En particulier, l'élément de support 310 comporte une partie formant une marche 311 pour supporter le module de batterie, une partie verticale supérieure 312 s'étendant vers le haut à partir d'un bord extérieur de la partie formant une marche 311, et une partie verticale inférieure 313 s'étendant vers le bas à partir d'un bord intérieur de la partie formant une marche 311.
En particulier, l'extrémité libre prolongée de la partie verticale inférieure 313 possède une bride 314, et la bride 314 peut être disposée horizontalement pour s'adapter au fond 10-5 du boîtier 10, et la partie verticale inférieure 313 peut être fixée au fond 10-5 du boîtier 10 par la bride 314. Une pluralité de trous traversants TH sont prévus sur la partie verticale inférieure 313, et la pluralité de trous traversants TH sont de préférence disposés horizontalement et de manière régulière sur la partie verticale inférieure 313. Les trous traversants TH sont prévus pour le passage du pistolet de soudage, et le pistolet de soudage peut souder l'élément de raccordement 320 derrière les trous traversants TH. Ainsi, chaque trou traversant TH correspond à un point de soudure. Ainsi, la répartition horizontale et régulière des trous traversants TH peut former les points de soudure répartis horizontalement et régulièrement pour la pièce de raccordement 320 derrière la partie verticale inférieure 313, ce qui peut former une force de fixation uniforme. Par conséquent, la densité des points de soudure de l'élément d'assemblage 320 peut être augmentée en augmentant le nombre de trous traversants TH, de sorte que la force de fixation de l'élément d'assemblage 320 peut être augmentée. Le pack batterie 2000, tel qu'il est conçu pour la présente application, comporte 5 trous traversants TH qui sont répartis horizontalement et uniformément.
La partie 311 comporte des marches horizontales pour former une surface de plate-forme sur laquelle le module de batterie peut être superposé. En particulier, la marche 311 est munie d'un trou de fixation FH, et l'élément de fixation peut passer à travers le trou de fixation FH et être fixé et connecté au module de batterie superposé sur la marche 311. En particulier, les éléments de fixation peuvent être des boulons BOLT, et les trous de fixation ou les goujons correspondant aux boulons BOLT peuvent être prévus à la position correspondante sur le module de batterie. Les boulons BOLT peuvent passer à travers les trous de fixation FH sur la partie de l'escalier et passer ensuite à travers les trous de fixation correspondants sur le module de batterie, puis les boulons BOLT sont fixés avec des écrous. Les boulons BOLT peuvent également passer à travers les trous de fixation FH sur la partie de l'escalier 311 et sont ensuite fixés aux goujons correspondants sur le module de batterie.
La partie verticale supérieure 312 est disposée verticalement et son extérieur est relié à l'élément de connexion 320. En particulier, un trou de connexion 315 est prévu sur la partie verticale supérieure 312, et un trou de connexion 321 correspondant au trou de connexion 315 est prévu sur l'élément de connexion 320. Comme l'élément de connexion 320 s'adapte à la partie verticale supérieure 312 et que la position relative de l'élément de connexion 320 est ajustée de manière à ce que le trou de connexion 321 sur l'élément de connexion 320 soit aligné avec le trou de connexion 315 sur la partie verticale supérieure 312, il peut être fixé et connecté par des pièces standard.
Selon la réalisation, l'élément de connexion 320 est formé en une structure en forme de plaque et est disposé verticalement, dans lequel la partie supérieure de l'élément de connexion 320 est fixée à la partie verticale supérieure 312 de l'élément de support 310 en adaptant son côté intérieur au côté extérieur de la partie verticale supérieure 312 de l'élément de support 310, et la partie inférieure de l'élément de connexion 320 est formée parallèlement à la partie verticale inférieure 313 de l'élément de support 310, s'étendant vers le bas et correspondant à la partie verticale inférieure 313 de l'élément de support 310. En particulier, la partie inférieure de l'élément de connexion 320 correspond au trou traversant TH sur la partie verticale inférieure 313, de sorte que le pistolet de soudage qui passe par le trou traversant TH peut effectuer une opération de soudage sur la partie inférieure de l'élément de connexion 320 correspondant au trou traversant TH. La "partie supérieure" désigne ici la partie où l'élément de raccordement 320 est relié de manière fixe à la partie verticale supérieure 312 de l'élément de support 310, et la "partie inférieure" désigne la partie de l'élément de raccordement 320 opposée à la "partie supérieure", c'est-à-dire la partie autre que la "partie supérieure" de l'élément de raccordement 320. Comme le montre la figure 3A, la face extérieure de la partie inférieure de l'élément d'assemblage 320 est reliée à la face intérieure de la première paroi latérale 10-1. Par conséquent, le côté intérieur de la partie supérieure de l'élément de connexion 320 est connecté à la partie verticale supérieure 311 de l'élément de support 310, et le côté extérieur de la partie inférieure de l'élément de connexion 320 est connecté au côté intérieur de la première paroi latérale 10-1, de sorte que l'élément de support 310 peut être fixé au côté intérieur de la première paroi latérale 10-1 par l'intermédiaire de l'élément de connexion 320, et le module de batterie peut être chevauché et fixé sur la partie formant une marche 311 de l'élément de support 310. Comme décrit ci-dessus, l'élément de raccordement 320 est pourvu du trou de raccordement 321 pour être relié au trou de raccordement 315 sur la partie verticale supérieure 312 et pour être fixé par un élément de fixation. Le bloc-batterie 2000, selon la version de la présente application, comporte deux trous de connexion 315 disposés latéralement de manière symétrique.
La figure 3D illustre la structure du deuxième composant latéral interne du pack batterie 2000. Comme le montre la Fig. 3A, le deuxième composant intérieur latéral 500 est disposé latéralement à l'intérieur de la deuxième paroi latérale 10-3. Comme le montre la Fig. 3D, le deuxième composant intérieur latéral 500 comprend un élément de support 510 et un élément de connexion 520. En particulier, l'élément de support 510 comporte une partie formant une marche 511 pour supporter le module de batterie, une partie verticale supérieure 512 s'étendant vers le haut à partir d'un bord extérieur de la partie formant une marche 511, et une partie verticale inférieure 513 s'étendant vers le bas à partir d'un bord intérieur de la partie formant une marche 511.
En particulier, l'extrémité libre prolongée de la partie verticale inférieure 513 possède une bride 514, et la bride 514 peut être disposée horizontalement pour s'adapter au fond 10-5 du boîtier 10, et la partie verticale inférieure 513 peut être fixée au fond 10-5 du boîtier 10 par la bride 514. Une pluralité de trous traversants TH sont prévus sur la partie verticale inférieure 513, et la pluralité de trous traversants TH sont de préférence disposés horizontalement et régulièrement sur la partie verticale inférieure 513. Les trous traversants TH sont prévus pour le passage du pistolet de soudage, et le pistolet de soudage peut souder l'élément de raccordement 520 derrière les trous traversants TH. Ainsi, chaque trou traversant TH correspond à un point de soudure. Ainsi, la répartition horizontale et régulière des trous traversants TH peut former les points de soudure répartis horizontalement et régulièrement pour la pièce de raccordement 520 derrière la partie verticale inférieure 513, ce qui peut former une force de fixation uniforme. Par conséquent, la densité des points de soudure de l'élément d'assemblage 520 peut être augmentée en augmentant le nombre de trous traversants TH, de sorte que la force de fixation de l'élément d'assemblage 520 peut être augmentée. Le bloc-batterie 2000, tel qu'il est conçu pour la présente application, comporte 10 trous traversants TH répartis horizontalement et uniformément. Selon la version de la présente application, l'espacement entre les trous traversants TH sur le support 310 du premier élément latéral intérieur 300 peut être égal à l'espacement entre les trous traversants TH sur le support 520 du deuxième élément latéral intérieur 500. Le même pas des trous traversants peut conduire au même pas des points de soudure, et donc conduire à la même résistance de soudure. Le nombre de trous traversants TH peut être ajusté en fonction de la longueur des éléments de support 310 et 510.
La partie 511 comporte des marches horizontales pour former une surface de plate-forme sur laquelle le module de batterie peut être superposé. En particulier, la marche 511 est munie d'un trou de fixation FH, et les éléments de fixation peuvent passer à travers le trou de fixation FH et être fixés et connectés au module de batterie superposé sur la marche 511. Les éléments de fixation peuvent notamment être des boulons BOLT, et les trous de fixation ou les goujons correspondant aux boulons BOLT peuvent être prévus à la position correspondante sur le module de batterie. Les boulons peuvent passer à travers les trous de fixation FH sur la partie de l'escalier et passer ensuite à travers les trous de fixation correspondants sur le module de batterie, puis les boulons sont fixés avec des écrous. Les boulons peuvent également passer à travers les trous de fixation FH sur la partie de l'escalier et sont ensuite fixés aux goujons correspondants sur le module de batterie.
La partie supérieure verticale 512 est disposée verticalement, et son extérieur est relié à l'élément de connexion 520. En particulier, un trou de connexion 515 est prévu sur la partie verticale supérieure 512, et un trou de connexion 521 correspondant au trou de connexion 515 est prévu sur l'élément de connexion 520. Comme l'élément de connexion 520 s'adapte à la partie verticale supérieure 512 et que la position relative de l'élément de connexion 520 est ajustée de manière à ce que le trou de connexion 521 sur l'élément de connexion 520 soit aligné avec le trou de connexion 515 sur la partie verticale supérieure 512, il peut être fixé et connecté par des pièces standard.
Selon la réalisation, l'élément de connexion 520 est formé en une structure en forme de plaque et est disposé verticalement, dans lequel la partie supérieure de l'élément de connexion 520 est fixée à la partie verticale supérieure 512 de l'élément de support 510 en adaptant son côté intérieur au côté extérieur de la partie verticale supérieure 512 de l'élément de support 510, et la partie inférieure de l'élément de connexion 520 est formée parallèlement à la partie verticale inférieure 513 de l'élément de support 510, s'étendant vers le bas et correspondant à la partie verticale inférieure 513 de l'élément de support 510. En particulier, la partie inférieure de l'élément de connexion 520 correspond au trou traversant TH sur la partie verticale inférieure 513, de sorte que le pistolet de soudage qui passe par le trou traversant TH peut effectuer une opération de soudage sur la partie inférieure de l'élément de connexion 520 correspondant au trou traversant TH. La "partie supérieure" désigne ici la partie où l'élément de raccordement 520 est relié de manière fixe à la partie verticale supérieure 512 de l'élément de support 510, et la "partie inférieure" désigne la partie de l'élément de raccordement 520 opposée à la "partie supérieure", c'est-à-dire la partie autre que la "partie supérieure" de l'élément de raccordement 520. Comme le montre la figure 3A, la face extérieure de la partie inférieure de l'élément de connexion 520 est reliée à la face intérieure de la deuxième paroi latérale 10-3. Par conséquent, le côté intérieur de la partie supérieure de l'élément de raccordement 520 est relié à la partie verticale supérieure 511 de l'élément de support 510, et le côté extérieur de la partie inférieure de l'élément de raccordement 520 est relié au côté intérieur de la deuxième paroi latérale 10-3, de sorte que l'élément de support 510 peut être fixé au côté intérieur de la deuxième paroi latérale 10-3 par l'intermédiaire de l'élément de raccordement 520, et le module de batterie peut être chevauché et fixé sur la partie étagée 511 de l'élément de support 510. Comme décrit ci-dessus, l'élément de raccordement 520 est pourvu du trou de raccordement 521 pour être relié au trou de raccordement 515 sur la partie verticale supérieure 512 et pour être fixé par un élément de fixation. Le bloc-batterie 2000, conformément à la réalisation de la présente application, comporte deux trous de connexion 515 disposés latéralement de manière symétrique.
La figure 3E illustre la structure du premier composant extérieur latéral 400 du bloc-batterie 2000. Comme le montre la Fig. 3E, le premier composant externe latéral 400 est disposé latéralement à l'extérieur de la première paroi latérale 10-1. Comme le montre la Fig. 3E, le premier composant latéral extérieur 400 comprend un premier corps de composant latéral extérieur 410 et deux supports latéraux 420 respectivement disposés aux deux extrémités du premier corps de composant latéral extérieur 410.
En particulier, la forme du premier corps de composant extérieur latéral 410 correspond à la forme de la surface extérieure de l'extrémité proximale du pack batterie 2000. En particulier, comme décrit ci-dessus, la première paroi latérale longitudinale 10-2 et la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4 sont reliées à la première paroi latérale 10-1 à l'extrémité proximale du pack batterie 2000 par une partie pliée qui se plie vers l'intérieur. En conséquence, le premier corps latéral extérieur 410 comprend une partie centrale 410-1 et des parties latérales d'extrémité 410-2 qui se plient vers l'intérieur à partir des deux extrémités de la partie centrale 410-1. La partie médiane 410-1 correspond à la face extérieure de la première paroi latérale 10-1 et s'adapte à la face extérieure de la première paroi latérale 10-1. Les parties latérales d'extrémité 410-2 sont reliées aux deux extrémités de la première paroi latérale 10-1. Les parties de pliage de la paroi latérale longitudinale 10-2 et de la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4 correspondent aux parties de pliage de la première paroi latérale longitudinale 10-2 et de la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4. De cette façon, le premier corps latéral extérieur 410 peut entourer l'extrémité proximale du pack batterie 2000. Une surface d'adaptation 411 qui s'adapte au support latéral 420 est prévue à l'extrémité de la partie d'extrémité latérale 410-2. La surface d'adaptation 411 est sensiblement perpendiculaire à la direction d'extension de la partie d'extrémité latérale 410, à savoir perpendiculaire à la direction tangente à la surface extérieure de la partie d'extrémité latérale 410-2. En conséquence, une deuxième surface 422 correspondant à la surface de montage 411 de la partie d'extrémité latérale 410-2 est prévue sur le support latéral 420. Lorsque le support latéral 420 est relié au premier corps de composant externe latéral 410, la deuxième surface 422 du support latéral 420 s'adapte à la surface d'ajustement 411 de la partie d'extrémité latérale 410-2 du premier corps de composant externe latéral 410.
Le support latéral 420 comprend en outre une première surface 421, et la première surface 421 est reliée verticalement à la seconde surface 422. La deuxième surface 422 est située à l'intérieur de la première surface 421. Lorsque la deuxième surface 422 de la console latérale 420 s'adapte à la surface d'ajustement 411 de la partie d'extrémité latérale 410-2 du premier corps de composant externe latéral 410, la première surface 421 est située dans un espace intérieur formé par la partie d'extrémité latérale 410-2 et la partie centrale 410-1 du premier corps de composant externe latéral 410 et est en contact avec les parties de flexion de la première paroi latérale longitudinale 10-2 et de la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4 qui sont reliées aux deux extrémités de la première paroi latérale.
Des trous traversants latéraux STH sont prévus sur les parties d'extrémité latérales 410-2, et les secondes surfaces 422 des supports latéraux 420 s'adaptent aux surfaces de montage 411 des parties d'extrémité latérales 410-2 du premier corps composant extérieur latéral 410, de sorte que lorsque les premières surfaces 421 sont situées dans l'espace intérieur formé par la partie d'extrémité latérale 410-2 et la partie centrale 410-1 du premier corps composant extérieur latéral 410, les premières surfaces 421 peuvent correspondre aux trous latéraux traversants STH, de sorte que le pistolet de soudage peut souder les premières surfaces 421 à travers les trous latéraux traversants STH. Ainsi, les premières surfaces 421 en contact avec la partie de pliage de la première paroi latérale longitudinale 10-2 et de la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4 peuvent être soudées à la partie de pliage de la première paroi latérale longitudinale 10-2 et de la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4.
La figure 3F illustre la structure du troisième composant latéral 700 du pack batterie 2000. Comme le montre la Fig. 3A, le troisième composant latéral 700 est disposé latéralement à l'intérieur du boîtier 10, dans lequel le troisième composant latéral 700 est parallèle au premier composant latéral intérieur 300 et au deuxième composant latéral intérieur 500 et se trouve entre le premier composant latéral intérieur 300 et le deuxième composant latéral intérieur 500. Les deux extrémités du troisième composant latéral 700 sont reliées respectivement à la première paroi latérale longitudinale 10-2 et à la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4, et le troisième composant latéral 700 est perpendiculaire à la première paroi latérale longitudinale 10-2 et à la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4.
En particulier, comme le montre la figure 3B, le troisième élément latéral 700 comprend un plan horizontal 710 pour supporter le module de batterie. Des trous de fixation FH sont prévus sur le plan horizontal 710. Des éléments de fixation tels que des boulons BOLT peuvent être fournis pour passer à travers les trous de fixation FH, et la même manière que celle décrite ci-dessus peut être utilisée pour fixer le module de batterie 20 au plan horizontal 710. Le troisième composant latéral 700 comprend les brides 720 et 730. La bride 720 est disposée aux deux extrémités du troisième composant latéral 700 dans le sens de la longueur, et le troisième composant latéral 700 peut être relié à la première paroi latérale longitudinale 10-2 et à la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4 par la bride 720. La bride 730 s'étend dans le sens de la longueur du troisième élément latéral 700 et présente une surface horizontale qui s'adapte au fond 10-5 du boîtier 10. Le troisième élément latéral 700 peut être relié au fond 10-5 du boîtier 10 par la bride 730.
La structure de la quatrième composante latérale 900 est la même que celle de la troisième composante latérale 700, de sorte que l'illustration de la quatrième composante latérale 900 et sa description détaillée sont omises ici. On peut se référer à la figure 3A pour la position de montage du quatrième composant latéral 900, le quatrième composant latéral 900 est disposé latéralement dans le boîtier 10, le quatrième composant latéral 900 étant parallèle au premier composant latéral intérieur 300, au deuxième composant latéral intérieur 500 et au troisième composant latéral 500, et se trouvant entre le premier composant latéral intérieur 300 et le deuxième composant latéral intérieur 500. Les deux côtés du quatrième composant latéral 900 sont reliés respectivement à la première paroi latérale longitudinale 10-2 et à la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4, et le quatrième composant latéral 900 est perpendiculaire à la première paroi latérale longitudinale 10-2 et à la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4.
La troisième composante latérale 700 et la quatrième composante latérale 900 sont espacées. La troisième composante latérale 700 est située entre la première composante latérale intérieure 300 et la quatrième composante latérale 900, et la quatrième composante latérale 900 est située entre la troisième composante latérale 700 et la deuxième composante latérale intérieure 500.
La figure 3G illustre la structure du premier élément latéral 20 de la batterie 2000. Comme le montre la Fig. 3A, le premier élément latéral 20 est disposé longitudinalement à l'extérieur de la première paroi latérale longitudinale 10-2, et le premier élément latéral 20 s'adapte complètement au côté extérieur de la première paroi latérale longitudinale 10-2. La structure du deuxième élément latéral 40 est la même que celle du premier élément latéral 20. Le second élément latéral 40 est disposé longitudinalement à l'extérieur de la seconde paroi latérale longitudinale 10-4, et s'adapte complètement au côté extérieur de la seconde paroi latérale longitudinale 10-4. L'illustration du deuxième longeron 40 est omise ici.
La figure 3H illustre la structure du deuxième composant extérieur latéral 600 du bloc-batterie 2000. Comme le montre la Fig. 3A, le deuxième composant latéral extérieur 600 est disposé latéralement à l'extérieur de la deuxième paroi latérale 10-3, et le deuxième composant latéral extérieur 600 peut être fixé à l'extrémité distale du pack batteries 2000 et peut s'adapter au côté extérieur de la deuxième paroi latérale 10-3.
La figure 3I illustre le premier élément inférieur 30 du bloc de batteries 2000 ; la figure 3J illustre le second élément inférieur 50 du pack batteries 2000. Le premier élément inférieur 30 et le second élément inférieur 50 du pack batteries 2000 sont décrits en détail dans la description du processus d'assemblage du pack batteries 2000.
Le processus d'assemblage du bloc-batterie 2000 conformément à la présente application est décrit ci-dessous en référence aux figures 4A et 7. Afin de mettre en évidence les avantages de la présente application dans la description, le processus d'assemblage dans l'état de la technique est tout d'abord introduit en référence aux figures 1 et 2.
Comme le montrent les figures 1 et 2, il faut trois stations pour assembler le pack batteries 1000. À la première station, le premier assemblage latéral 700, le deuxième assemblage latéral 900, l'élément de connexion 520, le deuxième assemblage extérieur latéral 600 et les deux supports latéraux 420 sont assemblés sur le boîtier 10 pour former un premier ensemble intermédiaire 3000 ; à la deuxième station, l'élément de connexion 320 et le premier corps latéral extérieur 410 sont assemblés sur le premier corps intermédiaire 3000 pour former le deuxième corps intermédiaire 5000 ; à la troisième station, le premier élément inférieur 30, les premiers éléments inférieurs 50, les éléments de support 310 et 510, le premier élément latéral 20 et le deuxième élément latéral 40 sont assemblés sur le deuxième corps intermédiaire 5000 pour former un bloc-batterie 1000. On peut voir que, puisque chaque élément du bloc-batterie a un ordre interne et externe en position, il doit être installé dans l'ordre de l'extérieur vers l'intérieur. Par conséquent, dans l'état de la technique, trois stations sont nécessaires pour assembler le bloc-batterie, ce qui complique le processus d'assemblage, consomme une grande quantité de ressources et entraîne des coûts plus élevés. Le processus d'assemblage du pack de batteries selon la présente application est donné ci-dessous.
La figure 4A est un schéma du processus d'installation du premier composant latéral intérieur et du premier composant latéral extérieur selon la présente application ; la figure 4B est un schéma de la section transversale le long de A-A du processus d'installation du premier composant latéral intérieur et du premier composant latéral extérieur selon la présente application. Comme le montrent les figures 4A et 4B, avant d'installer le premier composant latéral intérieur 300 et le premier composant latéral extérieur 400, il faut assembler au préalable le premier composant latéral intérieur 300 et le premier composant latéral extérieur 400. Pour le processus d'assemblage du premier composant latéral intérieur 300 et du premier composant latéral extérieur 400, se référer à la description ci-dessus. Le processus d'assemblage du premier composant latéral intérieur 300 comprend : la fixation de la face intérieure de la partie supérieure de l'élément de connexion 320 à la face extérieure de la partie verticale supérieure 312 de l'élément de support 310, et l'alignement du trou de connexion 321 sur l'élément de connexion 320 avec le trou de connexion 315 sur la partie verticale supérieure 312, puis la fixation de l'élément de connexion 320 à la partie verticale supérieure 312 par des pièces standard, achevant ainsi l'assemblage du premier composant latéral intérieur 300 ; le processus d'assemblage du premier composant latéral extérieur 400 comprend : la fixation de la deuxième surface 422 de la console latérale 420 à la surface de montage 411 de la partie d'extrémité latérale 410-2 du premier composant extérieur latéral 410, puis la fixation de la console latérale 420 au premier composant extérieur latéral 410 par un élément de fixation ou par d'autres moyens conventionnels, achevant ainsi l'assemblage du premier composant extérieur latéral 400. Le processus d'assemblage du premier composant latéral extérieur 400 et du premier composant latéral intérieur 300 peut être achevé avant l'assemblage du pack-batterie, à savoir que le processus d'assemblage du premier composant latéral extérieur 400 et du premier composant latéral intérieur 300 ne nécessite pas de poste de soudage séparé pour l'assemblage du pack-batterie.
Placez le premier élément latéral intérieur 300 et le premier élément latéral extérieur 400 respectivement à l'intérieur et à l'extérieur de la première paroi latérale 10-1. La surface extérieure de la partie inférieure de l'élément de connexion 320 s'adapte à la surface intérieure de la première paroi latérale 10-1, et la surface intérieure du corps du premier composant latéral extérieur 410 du premier composant latéral extérieur 400 s'adapte à la surface extérieure de la première paroi latérale 10-1. La partie étagée 311 de l'élément de support 310 est horizontale, et la bride 314 de l'élément de support 310 s'adapte au fond 10-5 du boîtier 10. Le pistolet de soudage WG passe dans les trous TH en séquence, et soude simultanément la partie inférieure de l'élément de raccordement 320 fixé au côté intérieur de la première paroi latérale 10-1 avec le corps 410 du premier composant latéral extérieur fixé au côté extérieur de la première paroi latérale 10-1 sur la première paroi latérale 10-1. Une fois le soudage terminé à travers chacun des trous traversants, un point de soudure est formé à une position correspondant au trou traversant. Lorsque les trous traversants disposés de manière égale dans la direction latérale sont tous soudés, l'élément de connexion 320 et le premier corps de composant externe latéral 410 sont soudés à la première paroi latérale 10-1 par une série de soudures. Avant l'assemblage de la batterie, l'élément de support et l'élément de connexion ont été assemblés dans le premier composant latéral intérieur, et le premier corps de composant latéral extérieur et le support latéral ont été assemblés dans le premier composant latéral extérieur. Par conséquent, après le processus de soudage décrit ci-dessus, l'élément de support, l'élément de connexion, le premier corps de composant latéral extérieur et le support latéral peuvent être assemblés au boîtier simultanément.
Comme le montrent les figures 4A et 4B, on peut également voir que le premier élément inférieur 30 s'étend horizontalement à travers la partie inférieure 10-5 de l'extrémité proximale du boîtier 10 et le premier corps composant extérieur latéral 410 de manière à relier simultanément la partie inférieure 10-5 de l'extrémité proximale du boîtier 10 et le premier corps composant extérieur latéral 410. Le processus d'assemblage du premier élément inférieur 30 peut être effectué à un poste différent du processus d'assemblage du premier élément latéral intérieur et du premier élément latéral extérieur.
La figure 5A est un schéma du processus d'installation du deuxième composant latéral intérieur et du deuxième composant latéral extérieur selon la présente application ; la figure 5B est un schéma de la section transversale le long de B-B du processus d'installation du deuxième composant latéral intérieur et du deuxième composant latéral extérieur selon la présente application. Comme le montrent les figures 5A et 5B, avant d'installer le deuxième composant latéral intérieur 500 et le deuxième composant latéral extérieur 600, il faut assembler au préalable le deuxième composant latéral intérieur 500. Pour le processus d'assemblage du deuxième composant latéral intérieur 500, se référer à la description ci-dessus. Le processus d'assemblage du deuxième composant latéral intérieur 500 comprend : la fixation de la face intérieure de la partie supérieure de l'élément de connexion 520 sur la face extérieure de la partie verticale supérieure 512 de l'élément de support 510, et l'alignement du trou de connexion 521 de l'élément de connexion 520 avec le trou de connexion 515 de la partie verticale supérieure 512, puis la fixation de l'élément de connexion 520 sur la partie verticale supérieure 512 par des pièces standard, ce qui permet de terminer l'assemblage du deuxième composant latéral intérieur 500 ; le deuxième composant latéral extérieur 600 est un corps intégré et ne doit pas être assemblé au préalable. Le processus d'assemblage du deuxième élément latéral extérieur 600 et du deuxième élément latéral intérieur 500 peut être achevé avant l'assemblage du bloc-batterie, à savoir que le processus d'assemblage du deuxième élément latéral extérieur 600 et du deuxième élément latéral intérieur 500 ne nécessite pas de poste de soudage séparé pour l'assemblage du bloc-batterie.
0067] Placez le deuxième élément latéral intérieur 500 et le deuxième élément latéral extérieur 600 respectivement à l'intérieur et à l'extérieur de la deuxième paroi latérale 10-3. La surface extérieure de la partie inférieure de l'élément de raccordement 520 s'adapte à la surface intérieure de la deuxième paroi latérale 10-3, et la surface intérieure du deuxième élément latéral extérieur 600 s'adapte à la surface extérieure de la deuxième paroi latérale 10-3. La partie étagée 511 de l'élément de support 510 est horizontale, et la bride 514 de l'élément de support 510 s'adapte à la partie inférieure 10-5 du boîtier 10. Le pistolet de soudage WG passe dans les trous TH en séquence, et soude simultanément la partie inférieure de l'élément de raccordement 520 fixé à la face intérieure de la deuxième paroi latérale 10-3 avec le deuxième élément latéral extérieur 600 fixé à la face extérieure de la deuxième paroi latérale 10-3 sur la deuxième paroi latérale 10-3. Une fois le soudage terminé à travers chacun des trous traversants, un point de soudure est formé à un endroit correspondant au trou traversant. Lorsque les trous traversants disposés de manière uniforme dans la direction latérale sont tous soudés, l'élément de connexion 520 et le deuxième élément latéral extérieur 600 sont soudés à la deuxième paroi latérale 10-3 par une série de soudures. Avant l'assemblage de la batterie, l'élément de support et l'élément de connexion ont été assemblés dans le deuxième composant latéral intérieur. Par conséquent, après le processus de soudage décrit ci-dessus, l'élément de support, l'élément de connexion et le deuxième composant latéral extérieur peuvent être assemblés au boîtier simultanément. Le processus d'assemblage peut être effectué au même poste que le processus de soudage du premier composant latéral extérieur et du premier composant latéral intérieur sur le boîtier décrit ci-dessus en référence aux figures 4A et 4B.
Comme le montrent les figures 5A et 5B, on peut également voir que le deuxième élément inférieur 50 s'étend horizontalement à travers la partie inférieure 10-5 de l'extrémité proximale du boîtier 10 et le deuxième élément extérieur latéral 600 de manière à relier simultanément la partie inférieure 10-5 de l'extrémité proximale du boîtier 10 et le deuxième élément extérieur latéral 600. Le processus d'assemblage du deuxième élément inférieur 50 peut être effectué à un poste différent du processus d'assemblage du deuxième élément latéral intérieur et du deuxième élément latéral extérieur, tandis que le processus d'assemblage de ce dernier peut être effectué au même poste que le processus d'assemblage du premier élément inférieur 30 décrit ci-dessus.
La figure 6A est un schéma du processus d'installation de la console latérale selon la présente application ; la figure 6B est un schéma de la section transversale le long de C-C du processus d'installation de la console latérale selon la présente application. Comme le montrent les figures 6A et 6B, après avoir assemblé le premier composant latéral intérieur 300 et le premier composant latéral extérieur 400 sur le boîtier 10 selon la méthode décrite en référence aux figures 4A et 4B, le premier composant latéral extérieur 400 a déjà inclus le premier corps de composant latéral extérieur 410 soudé sur la première paroi latérale 10-1 du boîtier 10, et a été fixé à l'avance sur la partie d'extrémité latérale 410-2 du premier corps de composant latéral extérieur 410, de sorte que la console latérale 420 doit être fixée sur le boîtier 10 à ce moment. Comme décrit ci-dessus, des trous de passage latéraux STH sont prévus sur la partie d'extrémité latérale 410-2 du premier corps de composant extérieur latéral 410, et les trous de passage latéraux STH correspondent à la première surface 421 de la console latérale 420, de sorte que le pistolet de soudage peut souder la première surface 421 sur la paroi latérale correspondante du boîtier 10, en particulier sur la surface extérieure de la partie de pliage de la première paroi latérale longitudinale 10-2 et de la deuxième paroi latérale longitudinale 10-4 du boîtier 10. Le processus d'assemblage peut être effectué au même poste que le processus d'assemblage du premier composant latéral intérieur et du premier composant latéral extérieur décrit ci-dessus en référence aux figures 4A et 4B, ainsi que le processus d'assemblage du deuxième composant latéral intérieur et du deuxième composant latéral extérieur décrit ci-dessus en référence aux figures 5A et 5B.
La figure 7 illustre le processus d'assemblage de la batterie selon la présente application. Comme le montre la Fig. 7, le premier composant latéral interne 300, le premier composant latéral externe 400 et le second composant latéral interne 500 ont été assemblés à l'avance avant le montage du bloc-batterie. À la première station, le premier composant latéral intérieur 300, le premier composant latéral extérieur 400, le deuxième composant latéral intérieur 500, le deuxième composant latéral extérieur 600, le troisième composant latéral 700 et le quatrième composant latéral 900 sont montés sur le boîtier pour former un premier 4000 intermédiaire. La méthode d'installation du premier composant latéral intérieur 300, du premier composant latéral extérieur 400, du deuxième composant latéral intérieur 500 et du deuxième composant latéral extérieur 600 peut être effectuée comme décrit ci-dessus en se référant aux figures 4A à 6B. Ensuite, le premier élément inférieur 30, le deuxième élément inférieur 50, le premier élément latéral 20 et le deuxième élément latéral 40 sont montés sur le premier élément intermédiaire 4000 pour former un bloc-batterie 2000.
Par conséquent, seules deux stations sont nécessaires pour achever l'assemblage du bloc de batteries conformément à la présente invention. De plus, le pack batteries formé par la méthode d'assemblage n'a aucun impact sur ses performances. Par conséquent, le bloc de batteries et la méthode d'assemblage de celui-ci selon la présente application peuvent simplifier le processus d'assemblage, réduire le coût et être plus économiques.
La présente application fournit en outre un véhicule comprenant le bloc-batterie susmentionné. Comme les coûts de soutien du bloc-batterie ont été réduits et que le processus d'assemblage a été simplifié, les coûts de fabrication du véhicule incluant le bloc-batterie susmentionné peuvent être réduits et une meilleure économie peut être obtenue.
En résumé, la présente demande porte sur un pack batterie pour automobile, comprenant : un boîtier, en forme de boîte avec une ouverture, qui a une première paroi latérale à une extrémité proximale, une deuxième paroi latérale à une extrémité distale, et une première paroi latérale longitudinale et une deuxième paroi latérale longitudinale reliées entre la première paroi latérale et la deuxième paroi latérale ; un premier composant latéral intérieur et un premier composant latéral extérieur, disposés latéralement sur le côté intérieur et le côté extérieur de la première paroi latérale respectivement ; et un deuxième composant latéral intérieur et un deuxième composant latéral extérieur, disposés latéralement sur le côté intérieur et le côté extérieur du deuxième côté latéral respectivement, dans lequel, chacun du premier composant latéral intérieur et du deuxième composant latéral intérieur comprend : un élément de support, qui comporte une partie formant une marche supportant le module de batterie, une partie verticale supérieure s'étendant verticalement vers le haut depuis un bord extérieur de la partie de marche, et une partie verticale inférieure s'étendant verticalement vers le bas depuis un bord intérieur de la partie formant une marche; et un élément de connexion, qui est disposé verticalement, son côté intérieur est relié à la partie verticale supérieure de l'élément de support, et son côté extérieur est relié au côté intérieur des parois latérales correspondantes de la première paroi latérale et de la deuxième paroi latérale, dans lequel, une pluralité de trous traversants correspondant aux éléments de connexion sont prévus sur la partie verticale inférieure, de manière à réaliser la connexion entre les éléments de connexion et les côtés intérieurs des parois latérales correspondantes par l'intermédiaire de la pluralité de trous traversants. Par conséquent, par rapport au procédé d'assemblage prévu dans l'état de la technique, dans lequel un élément de connexion est d'abord soudé à une paroi latérale d'un logement à une station, puis un élément de support est soudé à l'élément de connexion à une station suivante, le bloc de piles et son procédé d'assemblage prévu dans la présente application peuvent permettre de fixer l'élément de connexion à l'élément de support avant d'assembler le bloc de piles. Étant donné que l'élément de support est pourvu d'une pluralité de trous traversants, lors du soudage du premier composant latéral intérieur et du premier composant latéral extérieur qui sont formés par la connexion de l'élément de connexion et de l'élément de support au boîtier, le pistolet de soudage peut souder l'élément de connexion sur celui-ci à la paroi latérale du boîtier à travers les trous traversants. De cette façon, le nombre de stations nécessaires à l'assemblage du bloc-batterie peut être réduit. Par rapport à l'ajout d'une station, la méthode consistant à fixer l'élément de connexion à l'élément de support avant l'assemblage est moins coûteuse. En outre, les trous traversants prévus n'affectent pas les performances du bloc-batterie ou de la batterie montée sur le bloc-batterie. Par conséquent, le bloc-batterie fourni dans la présente application peut non seulement répondre aux exigences de performance, mais aussi réduire le nombre de stations d'assemblage, simplifier le processus et les étapes d'assemblage, et ensuite réduire les coûts de production.
Enfin, il convient de noter que les représentations ci-dessus ne sont utilisées que pour illustrer la solution technique de la présente invention, plutôt que pour limiter la présente invention. Bien que la présente invention ait été décrite en détail en référence aux représentations ci-dessus, il sera entendu par les spécialistes que des modifications aux solutions techniques ou des substitutions équivalentes de parties des caractéristiques techniques décrites dans les représentations ci-dessus peuvent encore être apportées ; ces modifications ou substitutions ne détournent pas l'essence des solutions techniques correspondantes de l'esprit et de la portée des solutions techniques des représentations de la présente invention.

Claims (10)

  1. Un pack batterie (2000) pour automobile, comprenant :
    -un boîtier (10), formé en forme de boîte avec une ouverture, qui a une première paroi latérale (10-1) à une extrémité proximale, une deuxième paroi latérale (10-3) à une extrémité distale, et une première paroi latérale longitudinale (10-2) et une deuxième paroi latérale longitudinale (10-4) connectées entre la première paroi latérale et la deuxième paroi latérale,
    -un premier composant latéral intérieur (300) et un premier composant latéral extérieur (400), disposés latéralement sur le côté intérieur et le côté extérieur de la première paroi latérale (10-1) respectivement ; et
    -un deuxième composant latéral intérieur (500) et un deuxième composant latéral extérieur (600), disposés latéralement respectivement sur le côté intérieur et le côté extérieur du deuxième côté latéral (10-3), caractérisé en ce que chacun des premier composant latéral interne (300) et deuxième composants latéral internes (500) comprend :
    -un élément de support (310), qui comporte une partie formant une marche (311) supportant un module de batterie, une partie verticale supérieure (312) s'étendant verticalement vers le haut à partir d'un bord extérieur de la partie formant une marche (311), et une partie verticale inférieure (313) s'étendant verticalement vers le bas à partir d'un bord intérieur de la partie formant une marche (311), et
    -un élément de connexion (320), qui est disposé verticalement, sa face intérieure est reliée à la partie verticale supérieure (312) de l'élément de support (310), et sa face extérieure est reliée à la face intérieure des parois latérales correspondantes de la première paroi latérale (10-1) et de la deuxième paroi latérale (10-3),
    dans laquelle, une pluralité de trous traversants (TH) correspondant aux éléments de connexion sont prévus sur la partie verticale inférieure (313), de manière à réaliser la connexion entre les éléments de connexion (320) et les côtés intérieurs des parois latérales correspondantes par la pluralité de trous traversants (TH).
  2. Pack batterie (2000) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pluralité de trous traversants (TH) sont disposés latéralement et uniformément sur la partie verticale inférieure (313).
  3. Pack batterie (2000) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le premier composant extérieur latéral (400) comprend un premier corps de composant extérieur latéral (410), et des supports latéraux (420) respectivement disposés aux deux extrémités du premier corps de composant extérieur latéral (410) et reliés à la première paroi latérale longitudinale (10-2) et à la deuxième paroi latérale longitudinale (10-4) aux deux extrémités de la première paroi latérale (10-1).
  4. Pack batterie (2000) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier corps de composant externe latéral (410) est pourvu de trous traversants latéraux (STH) respectifs correspondant avec les supports latéraux (420) aux deux extrémités, de manière à réaliser la connexion entre les supports latéraux (420) correspondants et la première paroi latérale longitudinale (10-2) et la deuxième paroi latérale longitudinale (10-4) aux deux extrémités de la première paroi latérale (10-1).
  5. Pack batterie (2000) selon la revendication 4, caractérisé en ce qu’il comprend en outre :
    -un premier élément inférieur (30), s'étendant horizontalement à travers le fond (10-5) de l'extrémité proximale du boîtier (10) et le fond du premier corps composant extérieur latéral (410) pour relier à la fois le fond (10-5) de l'extrémité proximale du boîtier (10) et le premier corps de composant extérieur latéral (410); et
    -un deuxième élément inférieur (50), s'étendant horizontalement sur le fond de l'extrémité distale du boîtier (10) et le fond du deuxième composant extérieur latéral (600) pour relier à la fois le fond de l'extrémité distale du boîtier et le deuxième composant extérieur latéral (600).
  6. Pack batterie (2000) selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend en outre
    -un premier élément latéral (20), disposé longitudinalement à l'extérieur de la première paroi latérale longitudinale (10-2),
    -un deuxième élément latéral (40), disposé longitudinalement à l'extérieur de la deuxième paroi latérale longitudinale (10-4).
  7. Pack batterie (2000) selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un troisième composant latéral (700) et un quatrième composant latéral (900), parallèles au premier composant latéral intérieur (300) et au deuxième composant latéral intérieur (500) et reliés entre la première paroi latérale longitudinale (10-2) et la deuxième paroi latérale longitudinale (10-4), dans lequel le troisième composant latéral (700) et le quatrième composant latéral (900) sont espacés et situés entre le premier composant latéral intérieur (300) et le deuxième composant latéral intérieur (500).
  8. Pack batterie (2000) selon la revendication 7, caractérisé en ce que des trous de fixation (FH) sont prévus, à travers lesquels passent des éléments de fixation pour fixer le module de batterie, et les trous de fixation (FH) sont disposés sur les parties en forme de marche (311) de chaque élément de support (310) du premier composant intérieur latéral (300) et du deuxième composant intérieur latéral (500) ainsi que du troisième composant latéral (700) et du quatrième composant latéral (900).
  9. Méthode d'assemblage d’un pack batterie (2000) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu’elle comprend :
    -la formation du premier composant intérieur latéral (300) et du deuxième composant intérieur latéral (500) en fixant l'élément de connexion (320) à la partie verticale supérieure (311) de l'élément de support (310), et la formation du premier composant extérieur latéral (400) en fixant les supports latéraux (420) aux deux extrémités du corps du premier composant extérieur latéral (410);
    -faire passer le pistolet de soudage à travers une pluralité de trous traversants (TH) dans la partie verticale inférieure (311) de l'élément de support (310), en soudant simultanément l'élément de connexion (320) du premier composant latéral intérieur (300) et le corps du premier composant latéral extérieur (400) du premier composant latéral extérieur à la première paroi latérale (10-1), et en soudant simultanément l'élément de connexion du deuxième composant latéral intérieur (500) et le deuxième composant latéral extérieur (600) à la deuxième paroi latérale (10-3), puis en soudant les supports latéraux respectivement à la première paroi latérale longitudinale (10-2) et à la deuxième paroi latérale longitudinale (10-4) aux deux extrémités de la première paroi latérale latérale (10-1) à travers les trous traversants latéraux (STH); et
    installer le premier élément inférieur (30), le deuxième élément inférieur (50), le premier élément latéral (20) et le deuxième élément latéral (40).
  10. Véhicule, caractérisé en ce que le véhicule comprend un pack batterie selon l'une des revendications 1 à 8.
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