FR3093042A1 - Vehicule routier pour le transport publique comprenant un voussoir ameliore - Google Patents

Vehicule routier pour le transport publique comprenant un voussoir ameliore Download PDF

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Abstract

Véhicule (1) pour le transport public de passagers, comprenant un toit (2b), un plancher (2c) et une pluralité de parois latérales (2a) définissant avec le toit (2b) a volume interne (3) configuré pour loger des passager, ce véhicule (1) comprenant un voussoir (7) porté exclusivement par le toit (2b) dans une position intermédiaire entre les parois latérales droite et gauche (2a) du véhicule (1). Figure de l’abrégé : Fig. 1B

Description

VEHICULE ROUTIER POUR LE TRANSPORT PUBLIQUE COMPRENANT UN VOUSSOIR AMELIORE
La présente invention concerne un véhicule routier pour le transport en commun de passagers, particulièrement un véhicule routier pour le transport en commun de passagers comprenant un voussoir amélioré.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE
Les véhicules de transport routier pour le transport en
commun de passagers, tels qu’un bus, comprennent des parois, généralement courbes, disposées au-dessus de parois vitrées du véhicule et reliant ces dernières au toit du véhicule. Ces éléments sont généralement appelés "voussoirs".
Un exemple de cet élément est illustré à l’aide de la figure 1A illustrant un véhicule 1’ pour le transport en commun de passagers de type connu comprenant une pluralité de parois 2’ définissant un volume interne 3’ dans lequel plusieurs passagers peuvent être logés et pourvus d’éléments comme des sièges 4’ ou des colonnes d’appui 5’.
En outre, le véhicule 1’ comprend une pluralité de fenêtres 6’ formées au moins sur les parois latérales 2’ et des voussoirs 7’, respectivement un voussoir 7’ gauche et un voussoir 7’ droit définissant, entre lesdites parois latérales et le toit 2’, un respective volume 8’ conçu pour loger des éléments fonctionnels du véhicule comme décrit ci-dessous.
En effet, les voussoir 7’ permettent de loger plusieurs tuyaux ou filaires, tels que des câbles électriques pour l’éclairage du volume interne 3’ du véhicule 1’ ou des tuyaux d’un système de climatisation du véhicule 1’ ; encore, les voussoirs 7’ permettent de supporter plusieurs éléments fonctionnels de ce dernier tels que des haut-parleurs, des écrans, des graphiques publicitaires. De plus, les voussoir 7 agissent comme un ancrage pour les colonnes 5’ sur lesquelles les utilisateurs s’appuyant.
Cependant, ces voussoir 7’, devant accomplir aux fonctions décrites ci-dessus, sont particulièrement encombrants et ils limitent donc l’espace visible à travers les parois vitrés 6’ et l’espace vivable à l’intérieur du volume interne 3’.
Il faut donc améliorer les voussoir existants afin de réduire leur taille à l’intérieur du véhicule pour augmenter l’habitabilité de l’espace interne pour les passagers.
L’invention vise à résoudre les inconvénients susmentionnés d’une façon optimisée et économique.
Les objectifs mentionnés ci-dessus sont atteints par un véhicule 1 pour le transport public de passagers, ledit véhicule 1 comprenant un toit 2b, un plancher 2c et une pluralité de parois latérales 2a, lesdites parois 2a, 2b, 2c définissant un volume interne 3 configuré pour loger des passager dudit véhicule 1, ledit véhicule 1 comprenant un voussoir 7 porté exclusivement par ledit toit 2b dans une position intermédiaire entre les parois latérales droite et gauche 2a dudit véhicule 1, où ledit voussoir 7 comprend un élément de connexion 12 configuré pour être connecté audit toit 2b et un élément de couverture 13 configuré pour définir un volume 8 entre au moins l’un desdits éléments de connexion 12 et ledit toit 2b, ledit volume 8 étant adapté pour loger une pluralité de tuyaux et / ou de câbles d’éléments fonctionnels dudit véhicule 1, où ledit élément de connexion 12 a une section transversale ayant une forme comprenant une paire de portions d’extrémité 12a et une portion centrale 12b, lesdites portions extrémités et portion centrale 12a, 12b définissant avec ledit toit 2b lesdits guides coulissants 9, ledit élément de connexion 12 comprenant une portion fonctionnelle 12c interposée entre lesdites extrémités et portions centrales 12a, 12b, s’étendant tout l’intérieur dudit volume 8 et configurée pour fournir un support à ladite pluralité de tuyaux et / ou de câbles.
Préférablement, ledit voussoir 7 est positionné à égale distance entre lesdites parois latérales droite et gauche2a dudit véhicule 1, et encore plus préférablement il est positionné le long un axe longitudinal A dudit véhicule 1 et il a une forme symétrique par rapport à un axe B perpendiculaire audit axe A.
Avantageusement, ledit voussoir 7 est porté par ledit toit 2b au moyen d’une pluralité de guides coulissants 9 réalisées entre ledit toit 2b et ledit voussoir 7 et ledit élément de couverture 13 comprend un couvercle 19 configuré pour se coupler avec ledit élément de connexion 12 et définissant avec lui ledit volume 8.
Préférablement, ledit couvercle 19 a une section transversale sensiblement trapézoïdale, lesdits côtés obliques 19b dudit capot 19 définissant une surface 20 faisant face audit volume intérieur 3 ; en outre ledit couvercle 19 définit une pluralité d’ouvertures 26 traversant lesdites côtés obliques 19b et configuré pour loger des élément fonctionnelles dudit véhicule 1.
Avantageusement, ledit voussoir 7 comprend aussi un élément de support 29 porté par au moins l’un dudit élément de connexion 12 et dudit élément de recouvrement 13 et configuré pour supporter le poids agissant sur ledit élément de recouvrement 13.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels:
Figure 1A est une vue en section schématique illustrant l’intérieur d’un véhicule routier pour le transport en commun de passagers comprenant un voussoir de type connu ;
Figure 1B est une vue en section schématique illustrant l’intérieur d’un véhicule routier pour le transport en commun de passagers comprenant un voussoir selon l’invention ;
Figure 2 est une vue perspective schématique illustrant l’intérieur d’un véhicule routier pour le transport en commun de passagers comprenant un voussoir selon l’invention ;
Figure 3 est une vue perspective schématique agrandie du voussoir de figure 2 ; et
Figure 4 est une vue en section schématique illustrant un voussoir selon l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION
La figure 1B illustre un véhicule 1 pour le transport en commun de passagers comprenant une pluralité de parois 2, i.e. une paire de parois latérales 2a, un toit 2b et un plancher 2c, reliées l’une à l’autre pour définir un volume interne 3 à l’intérieur duquel des passagers du véhicule 1 peuvent être logés. Ce volume interne 3 est dotés de plusieurs de support pour les passagers tels que des sièges 4 et des colonnes de support 5.
Au moins les parois latérales 2a comprennent une pluralité de fenêtres 6 comprenant, de manière connue, un matériau transparent et de préférence thermiquement et / ou acoustiquement isolant.
Selon un aspect de l’invention, le véhicule 1 comprend un voussoir 7 porté exclusivement par le toit 2b du véhicule 1. De préférence, ce voussoir 7 est porté par le toit 2b dans une position intermédiaire par rapport à une paroi latérale 2a gauche et une paroi latérale 2a droite du véhicule 1. Préférablement, le voussoir 7 est centrale par rapport aux parois latérales 2a droite et gauche du véhicule, c’est-à-dire que le voussoir 7 s’étend le long un axe longitudinal A du véhicule 1. Préférablement, le voussoir 7 a une forme symétrique par rapport un axe B vertical perpendiculaire à l’axe A précité.
Selon un autre aspect de l’invention, le voussoir 7 est réalisé de manière modulaire, c’est-à-dire qu’il peut être composé, le long de l’axe A, de plusieurs portions modulaires ayant la même longueur les unes entre les autres. Ces portions peuvent être connectées les unes aux autres pour former une voussoir d’une longueur désirée le long l’axe A.
De manière plus détaillée, le voussoir 7 est relié au toit 2b de manière à définir avec lui un volume interne 8 configuré pour loger une pluralité d’élément fonctionnels comme décrit ci-dessous.
En particulier, le voussoir 7 est relié au toit 2b grâce à au moins une paire de guides coulissants 9 configurées pour permettre le coulissement du voussoir 7 par rapport au toit 2b le long de l’axe A. Une fois inséré dans la position prédéfinie, il est possible de fixer le voussoir 7 au toit 2b à travers une connexion mécanique 11 de type réversible, par exemple grâce à des moyens filetés.
D’une façon plus détaillée, selon la forme de réalisation décrite, le voussoir 7 comprend un élément de connexion 12 configurée pour coopérer avec les guides coulissantes 9 afin de permettre le couplement du voussoir 7 sur le toit 2b et un élément de couverture 13 connecté à l’ élément de connexion 12 et configuré pour définir le volume 8 donc délimité entre l’ élément de couverture 13 et le toit 2b et/ou l’ élément de connexion 12.
L’élément de connexion 12 est un élément profilé ayant une section transversale ayant une forme qui se développe le long d’un axe C perpendiculaire aux axes A et B et qui comprend une paire de portions d’extrémité 12a chacune configurée pour coopérer avec les guides coulissantes 9 susmentionnées.
Avantageusement, l’élément de connexion 12 est symétrique par rapport à l’axe B, comme illustré en figure 4. En particulier, comme illustré, chaque portion d’extrémité 12a comprend une première et une seconde surface de couplage 14’, 14’’ configurées pour coopérer avec des respectives surfaces de coulissement9’, 9’’ définies par les guides coulissantes 9.
Encore plus préférablement, les surfaces de coulissement 9’, 9’’ peuvent faire partie d’un élément de support 15 configuré pour fournir support pour des moyens d’éclairage (non représentés), par exemple des bandes LED, pour éclairer le volume interne 3 du véhicule 1. Dans le cas décrit, l’élément de support est porté par le toit 2b, toutefois il peut être également porté par les portions d’extrémité 12a.
L’élément de connexion 12 comprend en outre une portion centrale 12b reliant les portions d’extrémité 12a les unes aux autres et comprenant d’autres surfaces de coulissement 14’’ configurées pour coopérer au contact avec des respectives surfaces 9’’ d’autres guides coulissants 9 réalisés entre la portion centrale et toit 2b. Selon la forme de réalisation décrite, la portion centrale 12b comprend deux surfaces de coulissement 14’’ respectivement une à droite et une à gauche de l’axe B de symétrie, équidistantes les unes des autres. En outre, la portion centrale 12b peut aussi définir un trou central 16 comportant ainsi un canal le long de l’axe A.
L’élément de connexion 12 comprend en outre, pour chaque côté par rapport à l’axe B, une portion fonctionnelle 12c interposée entre la portion centrale 12b et les respectives portions d’extrémité 12a et s’étendant à l’intérieur du volume 8.
Avantageusement, la portion fonctionnelle 12c est configurée pour fournir un support mécanique au moins aux colonnes de support 5 du véhicule, aux câbles électriques pour les différents dispositifs fonctionnels du véhicule, comme par exemple des haut-parleurs, des écrans, des lumières ou les tuyaux d’un système de conditionnement du véhicule qui peuvent être logés dans le volume 8 du voussoir 7.
Selon la forme de réalisation décrit, chaque portion fonctionnelle 12c comprend une portion circulaire 12c’ et une pluralité de brides 12c’ s’étendant extérieurement à partir de la portion circulaire à l’intérieur du volume 8 et une portion d’ancrage 12c’’ configurée pour permettre l’ancrage d’une portion supérieure d’une colonne de support 5 du véhicule, par exemple par des moyens filetés de type connu.
Avantageusement, la portion circulaire 12c’ définit un volume 18 configuré pour loger des tuyaux ou des câbles pour les différents éléments fonctionnels mentionnés ci-dessus, tandis que les brides 12c’’ sont configurées pour supporter le passage d’ultérieurs câbles desdits éléments fonctionnels. En particulier, la portion circulaire 12c’ peut loger les tuyaux du circuit de conditionnement du véhicule 1 tandis que les brides 12 c’’ peuvent supportes les câbles électriques.
Les différentes portions de la portion fonctionnelle 12c sont préférablement réalisées d’une seule pièce l’une avec l’autre, ainsi que les différentes portions de l’élément de connexion 12.
L’élément de couverture 13 comprend essentiellement un couvercle 19 configuré pour définir le volume 8 susmentionné. Selon la forme de réalisation décrite, ledit couvercle 19 a une section transversal ayant une forme substantiellement trapézoïdale, ouverte à la base majeure du trapèze. Encore plus préférentiellement, ce trapèze est un trapèze isocèle symétrique par rapport à l’axe B pourvu d’une base mineure 19a et d’une paire de côtés obliques 19b. Les côtés obliques 19b définissent chacun une surface extérieure 21 en face au volume interne 3 et visible depuis les passagers qui y sont logés.
Le couvercle 19 est porté par l’élément de connexion 12 préférablement grâce à des accouplements de forme 22. Dans la forme de réalisation ci-décrite ces accouplements de forme sont réalisés entre des portions terminales des côtés obliques 19b avec la portion fonctionnelle 12c de la portion de connexion 12. En particulier, chaque accouplements de forme 22 peut comprendre une bride 23 portée par le couvercle 14 qui peut être encliquetée dans un respectif siège 24 formée dans une bride 25 portée par la portion circulaire 12c’ de la portion fonctionnelle 12c.
De préférence, le couvercle 19 peut également comprendre des orifices 26 réalisés dans les côtés obliques 19b et configurés pour permettre le logement d’éléments fonctionnels du véhicule tels que des haut-parleurs 27 ou des écrans (non représentés).
Le voussoir 7 peut également comprendre une portion de support 29 configurée pour relier davantage l’élément de couverture 13 à une entre le toit 2b et / ou l’ élément de connexion 12 afin de supporter le poids agissant sur l’élément de couverture 13.
Dans l’exemple décrit, la portion de support 29 comprend essentiellement un élément profilé 31 de forme substantiellement triangulaire et symétrique par rapport à l’axe vertical B et configuré pour relier davantage la base mineur du couvercle 19 avec la partie centrale 12b de l’élément de connexion 12.
Toujours comme décrit, l’élément profilé 31 comprend une connexion inférieure 32 configurée pour connecter la base de l’élément profilé 31 à la portion de connexion 12 et une connexion supérieure 33 configurée pour connecter la base de l’élément profilé 31 au couvercle 19.
Les connections inférieures et supérieures 32, 33 comprennent préférablement des moyens de connections filetés. Préférablement la connexion inférieure 32 comprend deux connections filetées aux deux pointes inférieures du triangle défini par l’élément profilé 31 tandis que la connexion supérieure 33 comprend une connexion filetée à la pointe supérieure du triangle défini par l’élément profilé 31
Avantageusement, la portion de support 29 est portée par l’un entre l’élément de connexion 12 et le couvercle 19 et, dans le cas décrit, est réalisée d’une pièce avec l’élément de connexion 12.
De ce qui précède, les avantages d’un véhicule routier 1 pour le transport en commun de passagers comprenant un voussoir 7 selon la présente invention sont bien évidents.
Comme est clairement illustré en figure 1B par rapport à la figure 1A, le voussoir 7 selon l’invention permet d’augmenter la taille des fenêtres 6, permettant ainsi à une plus grande lumière de pénétrer à l’intérieur du véhicule 1.
De plus, le volume 8 permet de contenir, dans un espace réduit par rapport aux volumes 8’ des voussoirs 7’ séparés de type connu, les mêmes éléments fonctionnels. De plus, la disposition de ces éléments à l’intérieur du véhicule est simplifiée : en fait il n’est plus nécessaire de partager les tuyaux et les câbles au côté droite et gauche du véhicule 1.
En réduisant l’encombrement du voussoir 7, il est possible de libérer d’autre espace à l’intérieur du véhicule 3, améliorant ainsi son habitabilité.
De plus, il est possible de simplifier l’assemblage du voussoir 7 par rapport aux voussoirs 7’ connus. En effet, il suffit d’insérer, suivant la direction A par rapport au toit 2b du véhicule, un module de voussoir 7 de longueur prédéfinie et, ayant atteint la position de fixation par rapport au toit 2b, il suffit le fixer par rapport au ce dernier. De cette manière, le temps de montage peut être considérablement réduit et par conséquent les coûts d’assemblage du véhicule.
Cet aspect est encore renforcé par le fait qu’il n’est pas nécessaire de partager les tuyaux et les câbles pour les éléments fonctionnels du véhicules entre les deux côtés du véhicule.
Enfin, il est clair que le véhicule routier 1 pour le transport en commun de passagers comprenant un voussoir 7 selon la présente invention peut faire l’objet de modifications et de variantes qui toutefois ne sortent pas du cadre de protection défini par les revendications.
Par exemple, la forme des portions décrites des éléments 12 et 13 peut être modifiée tout en maintenant leurs fonctions.

Claims (9)

  1. Véhicule (1) pour le transport public de passagers, ledit véhicule (1) comprenant un toit (2b), un plancher (2c) et une pluralité de parois latérales (2a), lesdites parois (2a, 2b, 2c) définissant un volume interne (3) configuré pour loger des passager dudit véhicule (1), ledit véhicule (1) comprenant un voussoir (7) porté exclusivement par ledit toit (2b) dans une position intermédiaire entre les parois latérales droite et gauche (2a) dudit véhicule (1), où ledit voussoir (7) comprend un élément de connexion (12) configuré pour être connecté audit toit (2b) et un élément de couverture (13) configuré pour définir un volume (8) entre au moins l’un desdits éléments de connexion (12) et ledit toit (2b), ledit volume (8) étant adapté pour loger une pluralité de tuyaux et / ou de câbles d’éléments fonctionnels dudit véhicule (1), où ledit élément de connexion (12) a une section transversale ayant une forme comprenant une paire de portions d’extrémité (12a) et une portion centrale (12b), lesdites portions extrémités et portion centrale (12a, 12b) définissant avec ledit toit (2b) lesdits guides coulissants (9), ledit élément de connexion (12) comprenant une portion fonctionnelle (12c) interposée entre lesdites extrémités et portions centrales (12a, 12b), s’étendant tout l’intérieur dudit volume (8) et configurée pour fournir un support à ladite pluralité de tuyaux et / ou de câbles.
  2. Véhicule selon la revendication 1, où ledit voussoir (7) est positionné à égale distance entre lesdites parois latérales droite et gauche(2a) dudit véhicule (1).
  3. Véhicule selon l’une des revendications 1 ou 2, où ledit voussoir (7) est positionné le long un axe longitudinal (A) dudit véhicule (1).
  4. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, où ledit voussoir (7) a une forme symétrique par rapport à un axe (B) perpendiculaire audit axe (A).
  5. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, où ledit voussoir (7) est porté par ledit toit (2b) au moyen d’une pluralité de guides coulissants (9) réalisées entre ledit toit (2b) et ledit voussoir (7).
  6. Véhicule selon une des revendications précédentes, où ledit élément de couverture (13) comprend un couvercle (19) configuré pour se coupler avec ledit élément de connexion (12) et définissant avec lui ledit volume (8).
  7. Véhicule selon une des revendications précédentes, où ledit couvercle (19) a une section transversale sensiblement trapézoïdale, lesdits côtés obliques (19b) dudit capot (19) définissant une surface (20) faisant face audit volume intérieur ( 3).
  8. Véhicule selon une des revendications précédentes, où ledit couvercle (19) définit une pluralité d’ouvertures(26) traversant lesdites côtés obliques (19b) et configuré pour loger des élément fonctionnelles dudit véhicule (1).
  9. Véhicule selon une des revendications précédentes, comprenant un élément de support (29) porté par au moins l’un dudit élément de connexion (12) et dudit élément de recouvrement (13) et configuré pour supporter le poids agissant sur ledit élément de recouvrement (13).
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