FR3091897A1 - Cooling system - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un circuit de refroidissement (10) comportant : - une pompe (100) qui est adaptée à être fixée à un carter (20) et qui présente une entrée et une sortie de liquide de refroidissement, - une crépine (200) qui est adaptée à être fixée audit carter et qui est connectée à l’entrée de ladite pompe, - un élément de conduite (300) qui, d’un premier côté, est connecté à la sortie de ladite pompe et, d’un second côté, est adapté à être connecté à un conduit de circulation de liquide de refroidissement. Selon l’invention, l’élément de conduite présente une bride latérale (325) et la crépine comporte une butée (225) qui s’appuie contre ladite bride latérale de façon à bloquer ladite bride latérale en position connectée sur la sortie de ladite pompe. Figure pour l’abrégé : Fig.1The invention relates to a cooling circuit (10) comprising: - a pump (100) which is adapted to be fixed to a housing (20) and which has an inlet and an outlet for cooling liquid, - a strainer (200) which is adapted to be fixed to said casing and which is connected to the inlet of said pump, - a pipe element (300) which, on the one hand, is connected to the outlet of said pump and, on a second side, is adapted to be connected to a coolant circulation duct. According to the invention, the pipe element has a lateral flange (325) and the strainer comprises a stop (225) which bears against said lateral flange so as to block said lateral flange in the connected position on the outlet of said pump. . Figure for the abstract: Fig. 1
Description
Domaine technique de l'inventionTechnical field of the invention
La présente invention concerne de manière générale l’installation d’un circuit de refroidissement dans un dispositif tel que par exemple un moteur électrique (typiquement un moteur électrique de traction ou de propulsion de véhicule automobile), ou un moteur à combustion interne, ou un réducteur mécanique.The present invention generally relates to the installation of a cooling circuit in a device such as, for example, an electric motor (typically an electric motor for traction or propulsion of a motor vehicle), or an internal combustion engine, or a mechanical reducer.
Elle concerne plus particulièrement un circuit de refroidissement comportant :
- une pompe qui est adaptée à être fixée à un carter et qui présente une entrée et une sortie de liquide de refroidissement ,
- une crépine qui est adaptée à être fixée audit carter et qui est connectée à l’entrée de ladite pompe, et
- un élément de conduite qui, d’un premier côté, est connecté à la sortie de ladite pompe et, d’un second côté, est adapté à être connecté à un conduit de circulation de liquide de refroidissement.It relates more particularly to a cooling circuit comprising:
- a pump which is adapted to be fixed to a casing and which has a coolant inlet and outlet,
- a strainer which is adapted to be fixed to said casing and which is connected to the inlet of said pump, and
- a pipe element which, on a first side, is connected to the outlet of said pump and, on a second side, is adapted to be connected to a coolant circulation pipe.
Elle concerne également un moteur électrique de traction ou de propulsion équipé d’un tel circuit de refroidissement. Elle concerne aussi un réducteur mécanique équipé d’un tel circuit de refroidissement.It also relates to an electric traction or propulsion motor equipped with such a cooling circuit. It also relates to a mechanical reduction gear equipped with such a cooling circuit.
Etat de la techniqueState of the art
Un moteur électrique de traction ou de propulsion refroidi à l’huile comporte généralement, en partie inférieure, un carter d’huile qui stocke un liquide de refroidissement.An oil-cooled traction or propulsion electric motor generally comprises, in the lower part, an oil sump which stores a cooling liquid.
Pour refroidir (voire aussi lubrifier) les différents organes mécaniques de ce moteur, il est aussi prévu un circuit de refroidissement (et de lubrification) permettant de prélever le liquide de refroidissement dans ce carter d’huile afin de le projeter vers des zones prédéterminées du moteur.To cool (or even lubricate) the various mechanical components of this engine, there is also provided a cooling (and lubrication) circuit allowing the cooling liquid to be taken from this oil sump in order to project it towards predetermined zones of the motor.
Pour des raisons architecturales, on peut notamment utiliser un circuit de refroidissement (et de lubrification) tel que celui décrit en introduction, qui comporte notamment un élément de conduite allongé.For architectural reasons, it is possible in particular to use a cooling (and lubrication) circuit such as that described in the introduction, which comprises in particular an elongated pipe element.
Cet élément de conduite est alors fixé au carter d’huile par ses deux extrémités afin de rester engagé, d’un côté, sur la sortie de la pompe à huile, et, de l’autre, sur l’entrée du conduit interne de circulation de liquide de refroidissement (et de lubrification) du moteur.This pipe element is then fixed to the oil sump by its two ends in order to remain engaged, on one side, on the outlet of the oil pump, and, on the other, on the inlet of the internal pipe of the circulation of engine coolant (and lubrication).
On utilise à cet effet des colliers de serrage qui enserrent l’élément de conduite sur des embouts rigides, ces embouts étant équipés de vis de fixation à visser dans le carter d’huile.Clamping collars are used for this purpose which enclose the driving element on rigid ends, these ends being equipped with fixing screws to be screwed into the oil sump.
L’un des inconvénients de cette solution technique est que l’installation de ce circuit de refroidissement (et de lubrification) est longue à mettre en œuvre. L’utilisation d’embouts équipés de vis s’avère en outre onéreuse.One of the drawbacks of this technical solution is that the installation of this cooling (and lubrication) circuit takes a long time to implement. The use of bits equipped with screws is also expensive.
Présentation de l'inventionPresentation of the invention
Afin de remédier aux inconvénients précités de l’état de la technique, la présente invention propose de fixer autrement l’élément de conduite dans le carter d’huile.In order to remedy the aforementioned drawbacks of the state of the art, the present invention proposes to fix the driving element in the oil sump in another way.
Plus particulièrement, on propose selon l’invention un circuit de refroidissement tel que défini dans l’introduction, dans lequel l’élément de conduite présente une bride latérale et dans lequel la crépine comporte une butée qui s’appuie contre ladite bride latérale pour bloquer l’élément de conduite en position connectée sur la sortie de la pompe.More particularly, the invention proposes a cooling circuit as defined in the introduction, in which the pipe element has a side flange and in which the strainer has a stop which presses against said side flange to block the pipe element in the connected position on the outlet of the pump.
Ainsi, grâce à l’invention, il n’est pas nécessaire de fixer au carter l’extrémité de l’élément de conduite qui est connectée à la pompe. La coopération de la butée et de la bride suffit en effet à assurer le maintien de cette extrémité de l’élément de conduite en position connectée sur la pompe.Thus, thanks to the invention, it is not necessary to fix the end of the pipe element which is connected to the pump to the casing. The cooperation of the abutment and the flange is in fact sufficient to ensure that this end of the pipe element is maintained in the position connected to the pump.
Il n’est donc plus nécessaire de prévoir un alésage taraudé dans le carter et un embout équipé d’une vis, ce qui génère des gains de coût, de masse, de temps d’usinage et de temps d’assemblage.It is therefore no longer necessary to provide a tapped bore in the housing and an end piece equipped with a screw, which generates savings in cost, mass, machining time and assembly time.
D’autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du circuit de refroidissement conforme à l’invention, prises individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, sont les suivantes :
- la sortie de ladite pompe présentant un axe moyen d’éjection de liquide de refroidissement, la butée et la bride latérale présentent des surfaces de contact en appui l’une contre l’autre, dont les formes permettent de bloquer l’élément de conduite en rotation autour dudit axe moyen ;
- les surfaces de contact de la butée et de la bride latérale sont majoritairement planes, l’une d’entre elles présentant un ergot en saillie et l’autre présentant une cavité en creux dans laquelle est engagé l’ergot ;
- l’élément de conduite comporte un tuyau souple et un embout rigide qui est emmanché dans le tuyau souple et qui porte ladite bride ;
- la crépine comporte un tube qui est connecté à l’entrée de ladite pompe et qui porte ladite butée ;
- la sortie de ladite pompe présentant un premier axe moyen d’éjection de liquide de refroidissement, l’entrée de ladite pompe présentant un second axe moyen d’entrée de liquide de refroidissement, les premier et second axes moyens sont parallèles ;
- la crépine est adaptée à être vissée au carter ;
- le second côté de l’élément de conduite est adapté à être vissé au carter.Other advantageous and non-limiting characteristics of the cooling circuit in accordance with the invention, taken individually or according to all the technically possible combinations, are the following:
- the outlet of said pump having an average coolant ejection axis, the abutment and the lateral flange have contact surfaces bearing against each other, the shapes of which make it possible to block the pipe element in rotation around said mean axis;
- the contact surfaces of the abutment and of the lateral flange are mostly flat, one of them having a projecting lug and the other having a recessed cavity in which the lug is engaged;
- The pipe element comprises a flexible pipe and a rigid endpiece which is fitted into the flexible pipe and which carries said flange;
- the strainer comprises a tube which is connected to the inlet of said pump and which carries said stopper;
- the output of said pump having a first mean axis of ejection of coolant, the inlet of said pump having a second mean axis of inlet of coolant, the first and second mean axes are parallel;
- the strainer is adapted to be screwed to the housing;
- the second side of the driving element is adapted to be screwed to the casing.
L’invention concerne aussi un moteur électrique de traction ou de propulsion refroidi à l’huile et un carter d’huile dans lequel est prévu un circuit de refroidissement tel que précité.The invention also relates to an oil-cooled electric traction or propulsion motor and an oil sump in which a cooling circuit as mentioned above is provided.
Elle concerne également un réducteur mécanique comportant un carter d’huile qui loge un système d’engrenages et un circuit de refroidissement tel que précité servant à refroidir (et éventuellement aussi à lubrifier) le système d’engrenages.It also relates to a mechanical reduction gear comprising an oil sump which houses a gear system and a cooling circuit as mentioned above serving to cool (and possibly also to lubricate) the gear system.
Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.Of course, the different characteristics, variants and embodiments of the invention can be associated with each other in various combinations insofar as they are not incompatible or exclusive of each other.
Description détaillée de l'inventionDetailed description of the invention
La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d’exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l’invention et comment elle peut être réalisée.The following description with reference to the accompanying drawings, given by way of non-limiting examples, will make it clear what the invention consists of and how it can be implemented.
Sur les dessins annexés :On the attached drawings:
Un moteur électrique de traction ou de propulsion comporte classiquement différents éléments : stator, rotor, unité électronique de puissance, roulements, lesquels s’échauffent en fonctionnement et nécessitent un refroidissement performant et éventuellement aussi une lubrification (par exemple un refroidissement et une lubrification à huile comme cela est par exemple déjà décrit dans le document WO2018206890).A traction or propulsion electric motor conventionally comprises various elements: stator, rotor, electronic power unit, bearings, which heat up in operation and require efficient cooling and possibly also lubrication (for example cooling and oil lubrication as for example already described in the document WO2018206890).
Dans un tel moteur, l’huile est projetée depuis un circuit interne de refroidissement à huile vers les bobinages du rotor et du stator qui doivent être refroidies, ainsi que sur les roulements à lubrifier, et retombe par gravité dans un carter d’huile 20, dont une vue de dessous est représentée sur la figure 1. En effet sur cette figure, le moteur électrique est destiné à être rapporté du côté de la face 21B du carter d’huile.In such a motor, the oil is projected from an internal oil cooling circuit towards the windings of the rotor and the stator which must be cooled, as well as on the bearings to be lubricated, and falls by gravity into an oil sump 20 , a bottom view of which is shown in Figure 1. Indeed in this figure, the electric motor is intended to be attached to the side of the face 21B of the oil pan.
Une vue de côté dans le sens vertical naturel est représentée sur la figure 6. Sur un véhicule électrique, le moteur électrique 40 est bien sûr situé au-dessus du carter d’huile 20, qui recueille par gravité l’huile (ou plus généralement le liquide de refroidissement) ayant servie à refroidir les parties actives du moteur.A side view in the natural vertical direction is shown in Figure 6. On an electric vehicle, the electric motor 40 is of course located above the oil pan 20, which collects the oil by gravity (or more generally coolant) used to cool the active parts of the engine.
Ici, l’huile assure le refroidissement de certaines parties du moteur, et la lubrifications d’autres parties. En variante, on pourrait prévoir que l’huile du circuit interne de refroidissement ne soit utilisée que pour refroidir les parties à refroidir, la lubrification des roulements s’effectuant de manière indépendante.Here, the oil ensures the cooling of certain parts of the engine, and the lubrication of other parts. As a variant, provision could be made for the oil in the internal cooling circuit to be used only to cool the parts to be cooled, the lubrication of the bearings being carried out independently.
Sur la figure 1, on a donc représenté le carter d’huile 20 vu en perspective du dessous. Ce carter d’huile 20 délimite une chambre de stockage de liquide de refroidissement (ici de l’huile). Il comporte ici une paroi latérale 21 de section carrée, fermée du côté supérieur par une paroi de fond 22. Le carter d’huile 20 communique avec un carter du moteur électrique 40 situé verticalement au-dessus du carter d’huile mais qui peut être horizontalement décalé par rapport à celui-ci. Comme le montre la figure 6, l’huile peut en effet par exemple s’écouler en biais par gravité vers le carter d’huile 20.In FIG. 1, the oil sump 20 has therefore been shown seen in perspective from below. This oil sump 20 defines a coolant storage chamber (here oil). It comprises here a side wall 21 of square section, closed on the upper side by a bottom wall 22. The oil sump 20 communicates with a casing of the electric motor 40 located vertically above the oil sump but which can be horizontally offset from it. As shown in Figure 6, the oil can in fact, for example, flow obliquely by gravity towards the oil sump 20.
Comme le montre la figure 1, la paroi latérale 21 comporte une surface 21a sensiblement carrée pourvue de trous destinés à recevoir des vis de fixation d’un couvercle étanche 50 permettant de fermer le dessous du carter d’huile 20, de manière à ce que l’huile ne s’écoule pas sous le véhicule.As shown in FIG. 1, the side wall 21 comprises a substantially square surface 21a provided with holes intended to receive screws for fixing a sealed cover 50 making it possible to close the underside of the oil sump 20, so that the oil does not flow under the vehicle.
Ce carter d’huile 20 est équipé d’un circuit de refroidissement 10 permettant de prélever le liquide de refroidissement stocké (ici l’huile), puis de l’injecter vers un conduit interne de refroidissement du moteur.This oil sump 20 is equipped with a cooling circuit 10 making it possible to withdraw the stored cooling liquid (here the oil), then to inject it into an internal engine cooling duct.
Ce circuit de refroidissement 10 comporte trois éléments principaux, à savoir une pompe à huile 100, une crépine 200 et un élément de conduite 300.This cooling circuit 10 comprises three main elements, namely an oil pump 100, a strainer 200 and a driving element 300.
La pompe à huile 100 est ici une pompe électrique. Elle est fixée à l’extérieur du carter d’huile 20, sur ce dernier.The oil pump 100 here is an electric pump. It is attached to the outside of the oil sump 20, on the latter.
Elle comporte un boîtier 110 étanche qui loge un moteur électrique et des composants internes permettant d’aspirer le liquide de refroidissement par une entrée 101 prévue dans le boîtier 110 et de l’éjecter par une sortie 102 dans le boîtier 110 (voir figure 5).It comprises a sealed casing 110 which houses an electric motor and internal components making it possible to suck the coolant through an inlet 101 provided in the casing 110 and to eject it through an outlet 102 in the casing 110 (see figure 5) .
Comme le montre la figure 5, le boîtier 110 comporte ici deux tubes 111, 112 qui délimitent ces entrée 101 et sortie 102. Ces deux tubes 111, 112 sont ici cylindriques de révolution autour d’axes moyens A101, A102 parallèles.As shown in Figure 5, the housing 110 here comprises two tubes 111, 112 which delimit these inlet 101 and outlet 102. These two tubes 111, 112 are here cylindrical of revolution around mean axes A101, A102 parallel.
Le tube 112 qui délimite la sortie 102 présente sur sa face externe une gorge périphérique qui accueille un joint d’étanchéité.The tube 112 which delimits the outlet 102 has on its outer face a peripheral groove which accommodates a seal.
Le boîtier 110 présente par ailleurs une face plane, de laquelle émerge ces tubes 111, 112, qui est prévue pour s’appliquer contre la face externe 21C (de forme correspondante) de la paroi latérale 21 du carter d’huile 20. Il comporte en outre des moyens de fixation sur cette paroi latérale 21, qui se présentent ici sous la forme de vis.The housing 110 also has a flat face, from which emerge these tubes 111, 112, which is provided to bear against the outer face 21C (of corresponding shape) of the side wall 21 of the oil sump 20. It comprises in addition, fixing means on this side wall 21, which are here in the form of screws.
Comme le montre la figure 1, la paroi latérale 21 du carter d’huile 20 présente en correspondance une ouverture 23 par laquelle les entrée 101 et sortie 102 de la pompe à huile 100 débouchent à l’intérieur du carter d’huile.As shown in Figure 1, the side wall 21 of the oil pan 20 has in correspondence an opening 23 through which the inlet 101 and outlet 102 of the oil pump 100 open inside the oil pan.
Un joint d’étanchéité est alors prévu autour de cette ouverture, entre le boîtier 110 de la pompe à huile 100 et la face externe de la paroi latérale 21 du carter d’huile 20.A seal is then provided around this opening, between the housing 110 of the oil pump 100 and the outer face of the side wall 21 of the oil pan 20.
La crépine 200 sert pour sa part de buse d’aspiration et de filtrage du liquide de refroidissement dans le carter d’huile 20.The strainer 200 serves for its part as a suction nozzle and for filtering the coolant in the oil sump 20.
Comme le montrent les figures 1 et 2, elle comporte un corps externe 210 de forme ovoïde par lequel elle est fixée au carter d’huile 20.As shown in Figures 1 and 2, it comprises an outer body 210 of ovoid shape by which it is fixed to the oil sump 20.
Ce corps externe 210 délimite une chambre dans laquelle est situé un filtre à huile (non visible). Il présente sur sa face inférieure une ouverture 211 d’aspiration de liquide de refroidissement. Il comporte par ailleurs, à une de ses extrémités, une tubulure 220 qui est connectée à l’entrée 101 de la pompe à huile 100.This outer body 210 defines a chamber in which an oil filter (not visible) is located. It has on its underside an opening 211 for suction of coolant. It also comprises, at one of its ends, a pipe 220 which is connected to the inlet 101 of the oil pump 100.
Cette tubulure 220 présente une forme de L, avec un coude à 90 degrés. L’extrémité libre de cette tubulure 220 présente des dimensions permettant de l’emmancher à l’intérieur du tube 111 délimitant l’entrée 101 de la pompe à huile 100. Cette extrémité libre présente sur sa face externe une gorge périphérique qui accueille un joint d’étanchéité.This 220 tubing has an L shape, with a 90 degree elbow. The free end of this pipe 220 has dimensions allowing it to be fitted inside the tube 111 delimiting the inlet 101 of the oil pump 100. This free end has on its external face a peripheral groove which accommodates a seal sealing.
Le corps externe 210 de la crépine 200 présente par ailleurs un bras 230 traversé par un alésage qui permet de visser le corps externe 210 au carter 20.The outer body 210 of the strainer 200 also has an arm 230 through which a bore passes which makes it possible to screw the outer body 210 to the casing 20.
Le corps externe 210 est ainsi solidement maintenu en position dans le carter d’huile 20 par ce bras 230 et par sa tubulure 220 qui est engagée dans le tube 111 de la pompe à huile 100.The outer body 210 is thus securely held in position in the oil sump 20 by this arm 230 and by its pipe 220 which is engaged in the tube 111 of the oil pump 100.
L’élément de conduite 300 est pour sa part conçu pour amener le liquide de refroidissement depuis la pompe à huile 100 vers le conduit interne de refroidissement du moteur électrique de traction ou de propulsion (lequel conduit interne n’est pas visible sur les figures).The driving element 300 is for its part designed to bring the coolant from the oil pump 100 to the internal cooling duct of the electric traction or propulsion motor (which internal duct is not visible in the figures) .
Il présente une forme allongée, avec une première extrémité connectée à la sortie 102 de la pompe à huile 100 et une seconde extrémité connectée au conduit interne de refroidissement du moteur.It has an elongated shape, with a first end connected to the outlet 102 of the oil pump 100 and a second end connected to the internal engine cooling duct.
Du fait de sa forme allongée, il présente une flexibilité qui impose de le fixer par ses deux extrémités dans le carter d’huile 20.Due to its elongated shape, it has a flexibility which makes it necessary to fix it by its two ends in the oil sump 20.
Sa flexibilité est ici d’autant plus grande que cet élément de conduite 300 est, dans le mode de réalisation représenté, formé d’une durite 310 souple (par exemple en élastomère) équipée à ses deux extrémités d’embouts 320, 330 (plus rigides que la durite) qui sont emmanchés dans cette durite 310.Its flexibility is all the greater here as this pipe element 300 is, in the embodiment shown, formed of a flexible hose 310 (for example made of elastomer) equipped at its two ends with end pieces 320, 330 (more rigid than the hose) which are fitted into this hose 310.
Comme le montre la figure 1, la fixation de la seconde extrémité de cet élément de conduite 300 est assurée par l’embout 330 qui comprend à cet effet un flasque 340 équipé d’une vis 341 vissée dans le carter d’huile 20.As shown in Figure 1, the fixing of the second end of this pipe element 300 is ensured by the end piece 330 which comprises for this purpose a flange 340 equipped with a screw 341 screwed into the oil sump 20.
Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l’invention, la fixation de la première extrémité de cet élément de conduite 300 est assurée sans vis, grâce à la coopération de la crépine 200 dont on rappelle qu’elle est solidement fixée au carter d’huile 20.According to a particularly advantageous characteristic of the invention, the fixing of the first end of this pipe element 300 is ensured without screws, thanks to the cooperation of the strainer 200 which, it is recalled, is firmly fixed to the oil sump 20 .
Pour cela, l’élément de conduite 300 présente une bride latérale 325 contre laquelle une butée 225 prévue sur la crépine 200 s’appuie, de façon à bloquer l’élément de conduite 300 en position connectée sur la sortie 102 de la pompe à huile 100. En d’autres termes, la butée 225 prévue sur la crépine 200 est conformée pour pousser la bride latérale 325 de l’élément de conduite 300 vers la pompe à huile 100.For this, the pipe element 300 has a side flange 325 against which a stop 225 provided on the strainer 200 rests, so as to block the pipe element 300 in the position connected to the outlet 102 of the oil pump. 100. In other words, the stop 225 provided on the strainer 200 is shaped to push the side flange 325 of the pipe element 300 towards the oil pump 100.
En pratique, comme le montre la figure 3, la bride 325 est formée d’une seule pièce monobloc avec l’embout 320 qui est situé à la première extrémité de l’élément de conduite 300.In practice, as shown in Figure 3, the flange 325 is formed in one piece with the end piece 320 which is located at the first end of the pipe element 300.
Elle s’étend radialement par rapport à l’axe longitudinal de cet embout 320. Elle présente ici une forme de plaquette avec deux faces planes parallèles situées orthogonalement à cet axe longitudinal.It extends radially relative to the longitudinal axis of this end piece 320. Here it has the shape of a plate with two flat parallel faces located orthogonally to this longitudinal axis.
Comme le montre la figure 2, la butée 225 est formée d’une seule pièce monobloc avec la tubulure 220 de la crépine 200.As shown in Figure 2, the abutment 225 is formed in one piece in one piece with the tubing 220 of the strainer 200.
Elle s’étend radialement par rapport à l’axe longitudinal de cette tubulure 220. Elle présente également ici une forme de plaquette avec deux faces planes parallèles situées orthogonalement à cet axe longitudinal.It extends radially with respect to the longitudinal axis of this tubing 220. It also has here a plate shape with two parallel planar faces located orthogonally to this longitudinal axis.
La butée 225 et la bride latérale 325 sont situées respectivement sur la crépine 200 et sur l’élément de conduite 300 de façon à ce que, lorsque ces deux éléments sont correctement connectés à la pompe à huile 100, le butée 225 appuie sur la bride latérale 325, empêchant ainsi l’embout 320 de se déconnecter de la sortie 102 de la pompe à huile 100.The stopper 225 and the side flange 325 are located respectively on the strainer 200 and on the pipe element 300 so that, when these two elements are correctly connected to the oil pump 100, the stopper 225 presses on the flange side 325, thus preventing the tip 320 from disconnecting from the outlet 102 of the oil pump 100.
La butée 225 et la bride latérale 325 présentent à cet effet des surfaces de contact 226, 326 en appui l’une contre l’autre.The abutment 225 and the lateral flange 325 have for this purpose contact surfaces 226, 326 bearing against each other.
Avantageusement, ces surfaces de contact 226, 326 présentent des formes qui permettent de bloquer l’élément de conduite 300 en rotation autour de l’axe moyen A102 de la sortie 102 de la pompe à huile 100.Advantageously, these contact surfaces 226, 326 have shapes which make it possible to block the driving element 300 in rotation around the mean axis A102 of the outlet 102 of the oil pump 100.
Pour cela, ces surfaces de contact 226, 326 sont majoritairement planes, mais l’une d’entre elles présente un ergot 227 en saillie et l’autre présente une cavité 327 en creux dans laquelle est engagé l’ergot 227.For this, these contact surfaces 226, 326 are mostly flat, but one of them has a projecting lug 227 and the other has a recessed cavity 327 in which the lug 227 is engaged.
L’ergot 227 se présente ici sous la forme d’une nervure s’étendant radialement par rapport à l’axe longitudinale de l’embout 320, et la cavité présente une forme identique en négatif (à savoir une forme de rainure).The lug 227 is here in the form of a rib extending radially relative to the longitudinal axis of the end piece 320, and the cavity has an identical negative shape (namely a groove shape).
Pour installer le circuit de refroidissement 10 sur le carter d’huile 20, il est alors prévu de procéder de la façon suivante.To install the cooling circuit 10 on the oil sump 20, it is then planned to proceed as follows.
Comme le montre la figure 5, la pompe à huile 100 est tout d’abord vissée sur le carter d’huile 20.As shown in Figure 5, the oil pump 100 is first screwed onto the oil sump 20.
L’embout 320 de l’élément de conduite 300 est ensuite engagé sur le tube 112 délimitant la sortie 102 de la pompe à huile 100, de façon à ce que sa bride 325 soit dirigée vers l’autre tube 111 de la pompe à huile 100.The end piece 320 of the pipe element 300 is then engaged on the tube 112 delimiting the outlet 102 of the oil pump 100, so that its flange 325 is directed towards the other tube 111 of the oil pump 100.
Enfin, la crépine 200 est installée dans le carter d’huile en emmanchant son tube 220 dans le tube 111 délimitant l’entrée 101 de la pompe à huile 100, puis en vissant cette crépine 200 au carter d’huile 20. Dans cette position, sa butée 225 s’appuie contre la bride 325 de l’élément de conduite 300, empêchant ce dernier de se déconnecter de la pompe à huile 100.Finally, the strainer 200 is installed in the oil pan by fitting its tube 220 into the tube 111 delimiting the inlet 101 of the oil pump 100, then by screwing this strainer 200 to the oil pan 20. In this position , its stop 225 bears against the flange 325 of the pipe element 300, preventing the latter from disconnecting from the oil pump 100.
La présente invention n’est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais l’homme du métier saura y apporter toute variante conforme à l’invention.The present invention is in no way limited to the embodiment described and represented, but those skilled in the art will know how to make any variant in accordance with the invention.
Ainsi le circuit de refroidissement présenté pourrait-il être utilisé dans le carter d’huile d’un réducteur mécanique de façon à refroidir et lubrifier le système d’engrenages logé dans ce carter d’huile.Thus the cooling circuit presented could be used in the oil sump of a mechanical reduction gear in order to cool and lubricate the gear system housed in this oil sump.
Par ailleurs, la bride et la butée pourraient présenter des formes bien différentes de celles présentées sur les figures.Furthermore, the flange and the abutment could have very different shapes from those shown in the figures.
A titre d’exemple :
- la bride et la butée pourraient être entièrement planes,
- la bride et la butée pourraient présenter, l’une une forme de sphère et l’autre une forme de cavité conformée pour accueillir cette sphère par encliquetage,
- la bride et la butée pourraient présenter, l’une une forme de demi-sphère et l’autre une forme de cavité hémisphérique permettant d’accueillir cette demi-sphère par simple coopération de forme,
- la bride et la butée pourraient présenter, l’une une forme de cône saillant et l’autre une forme permettant d’accueillir ce cône par simple coopération de forme (c’est-à-dire une forme de cône rentrant de forme complémentaire),
- la bride et la butée pourraient présenter, l’une une forme de pion et l’autre une forme de trou de géométrie complémentaire.For exemple :
- the flange and the stop could be completely flat,
- the flange and the stop could have, one a sphere shape and the other a shaped cavity shape to accommodate this sphere by snap-fastening,
- the flange and the stop could have, one a half-sphere shape and the other a hemispherical cavity shape allowing this half-sphere to be accommodated by simple shape cooperation,
- the flange and the stop could have, one a salient cone shape and the other a shape allowing this cone to be accommodated by simple shape cooperation (i.e. a re-entrant cone shape of complementary shape ),
- the flange and the abutment could have, one a form of pin and the other a form of hole of complementary geometry.
De nombreuses autres variantes sont également envisageables.Many other variants are also possible.
Claims (10)
- une pompe (100) qui est adaptée à être fixée à un carter (20) et qui présente une entrée (101) et une sortie (102) de liquide de refroidissement,
- une crépine (200) qui est adaptée à être fixée audit carter (20) et qui est connectée à l’entrée (101) de ladite pompe (100),
- un élément de conduite (300) qui, d’un premier côté, est connecté à la sortie (102) de ladite pompe (100) et, d’un second côté, est adapté à être connecté à un conduit de circulation de liquide de refroidissement,
caractérisé en ce que l’élément de conduite (300) présente une bride latérale (325) et en ce que la crépine (200) comporte une butée (225) qui s’appuie contre ladite bride latérale (325) de façon à bloquer l’élément de conduite (300) en position connectée sur la sortie (102) de ladite pompe (100).Cooling circuit (10) comprising:
- a pump (100) which is adapted to be fixed to a casing (20) and which has a coolant inlet (101) and an outlet (102),
- a strainer (200) which is adapted to be fixed to said casing (20) and which is connected to the inlet (101) of said pump (100),
- a pipe element (300) which, on a first side, is connected to the outlet (102) of said pump (100) and, on a second side, is adapted to be connected to a liquid circulation pipe cooling,
characterized in that the pipe element (300) has a side flange (325) and in that the strainer (200) has a stop (225) which bears against said side flange (325) so as to block the conduit element (300) in position connected to the outlet (102) of said pump (100).
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