FR3064617A1 - MONTE-CHARGE OF CONSTRUCTION - Google Patents
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Abstract
Ensemble de pièces destinée à former un monte-charge de chantier, comprenant : au moins un pied-support (4), conçu pour être positionné verticalement, et possédant un élément de fixation (45), un élément de levage (81), conçu pour effectuer un mouvement selon un axe longitudinal au pied-support (4), un élément de translation (8), conçu pour effectuer un mouvement selon un axe transversal au pied-support (4), caractérisé en ce que l'ensemble de pièces comprend en outre au moins un rail de guidage (6), conçu pour être fixé transversalement à au moins un pied-support (4) en une zone de fixation correspondante à l'élément de fixation (45) d'un pied-support (4), et comportant au moins deux sections de maintien situées de part et d'autre de la zone de fixation, au moins deux bras de renfort (5) présentant chacun une première extrémité (55) conçue pour être fixée à la section de maintien respective du rail de guidage (6) et une seconde extrémité (43) conçue pour être fixée au pied-support (4).A set of parts intended to form a construction hoist, comprising: at least one support foot (4), designed to be positioned vertically, and having a fastening element (45), a lifting element (81), designed for making a movement along a longitudinal axis at the support foot (4), a translational element (8), designed to effect a movement along an axis transverse to the support foot (4), characterized in that the set of parts further comprises at least one guide rail (6), adapted to be fixed transversely to at least one support foot (4), in a fastening zone corresponding to the fastening element (45) of a support foot ( 4), and having at least two holding sections located on either side of the attachment zone, at least two reinforcing arms (5) each having a first end (55) designed to be fixed to the holding section respective of the guide rail (6) and a second end (43) e to be fixed to the support foot (4).
Description
(54) MONTE-CHARGE DE CHANTIER.(54) CONSTRUCTION LOADER.
FR 3 064 617 - A1 (57) Ensemble de pièces destinée à former un montecharge de chantier, comprenant: au moins un pied-support (4), conçu pour être positionné verticalement, et possédant un élément de fixation (45), un élément de levage (81), conçu pour effectuer un mouvement selon un axe longitudinal au pied-support (4), un élément de translation (8), conçu pour effectuer un mouvement selon un axe transversal au pied-support (4), caractérisé en ce que l'ensemble de pièces comprend en outre au moins un rail de guidage (6), conçu pour être fixé transversalement à au moins un piedsupport (4) en une zone de fixation correspondante à l'élément de fixation (45) d'un pied-support (4), et comportant au moins deux sections de maintien situées de part et d'autre de la zone de fixation, au moins deux bras de renfort (5) présentant chacun une première extrémité (55) conçue pour être fixée à la section de maintien respective du rail de guidage (6) et une seconde extrémité (43) conçue pour être fixée au pied-support (4).FR 3 064 617 - A1 (57) Set of parts intended to form a work site hoist, comprising: at least one support leg (4), designed to be positioned vertically, and having a fixing element (45), an element lifting (81), designed to perform a movement along a longitudinal axis to the support leg (4), a translation element (8), designed to perform a movement along an axis transverse to the support leg (4), characterized in that the set of parts further comprises at least one guide rail (6), designed to be fixed transversely to at least one support foot (4) in a fixing zone corresponding to the fixing element (45) of a support leg (4), and comprising at least two holding sections located on either side of the fixing zone, at least two reinforcing arms (5) each having a first end (55) designed to be fixed to the respective holding section of the guide rail (6) and a second ext remitted (43) designed to be fixed to the support leg (4).
ii
L'invention a pour objet un monte-charge de chantier et plus particulièrement un monte-charge de chantier destiné à être installé au niveau de l'étage d'un bâtiment à approvisionner en composants.The subject of the invention is a site hoist and more particularly a site hoist intended to be installed at the level of the floor of a building to be supplied with components.
On entend par monte-charge un dispositif permettant de transporter verticalement des composants qui peuvent être par exemple des matériaux, des objets, des éléments de cuisine, etc...By freight elevator is meant a device making it possible to transport components vertically, which may for example be materials, objects, kitchen elements, etc.
Des monte-charge sont utilisés pour approvisionner en composants un chantier situé à un étage d'un bâtiment. II s'agit de monte-charge mis en place provisoirement. On parle alors de monte-charge de chantier. Ils peuvent être installés par exemple sur un balcon entre deux dalles d'un étage, dans une cage d'escalier, une trémie d'ascenseur, une baie vitrée, ou une fenêtre. Pour limiter les coûts, ils doivent être déplaçables et réutilisables.Hoists are used to supply components to a site located on one floor of a building. These are freight elevators temporarily installed. This is called a site hoist. They can be installed for example on a balcony between two slabs on one floor, in a stairwell, an elevator hopper, a picture window, or a window. To limit costs, they must be movable and reusable.
II existe des solutions connues de monte-charge de chantier. L'état de la technique peut être illustré par le document de brevet US2002084238 qui divulgue un monte-charge équipé de quatre pieds-support, d'un rail de guidage, d'un élément de levage monté sur un élément en translation. Ce monte-charge est destiné à être fixé entre deux dalles d'un étage, face à une ouverture au travers de laquelle passe le rail de guidage. II permet de monter des composants au niveau de l'étage souhaité puis de les transférer à l'intérieur du volume dans lequel est placé le monte-charge.There are known solutions for site hoists. The state of the art can be illustrated by patent document US2002084238 which discloses a freight elevator equipped with four support feet, a guide rail, a lifting element mounted on an element in translation. This freight elevator is intended to be fixed between two slabs on one floor, facing an opening through which the guide rail passes. It allows components to be mounted at the level desired and then transferred to the interior of the volume in which the freight elevator is placed.
L'inconvénient posé par ce monte-charge est de nécessiter un espace au sol important au niveau de l'étage du chantier. En effet, la structure de support du rail de guidage est composée de quatre pieds-support qu'il faut placer face à l'ouverture de transfert.The drawback posed by this freight elevator is that it requires a large floor space at the level of the site floor. Indeed, the support structure of the guide rail is composed of four support legs that must be placed facing the transfer opening.
Par ailleurs, la présence des pieds-support, de part et d'autre du rail de guidage, ne permet par la manutention latéralement à l'ouverture des composants, lors de la réception. Les objets doivent uniquement être récupérés face à l'ouverture par laquelle ils ont été transférés.Furthermore, the presence of the support feet, on either side of the guide rail, does not allow handling laterally when the components are opened, during reception. Objects should only be retrieved from the opening through which they were transferred.
En outre, le système décrit peut être plié mais il n'est pas prévu pour être démonté entre chaque utilisation. Ainsi le monte-charge peut-être lui-même difficile à monter et à installer à l'étage du chantier.In addition, the system described can be folded but it is not intended to be disassembled between each use. Thus the freight elevator itself may be difficult to assemble and install on the floor of the site.
L'invention a pour but de remédier à tout ou partie des inconvénients précités en proposant un ensemble de pièces destiné à former un monte-charge de chantier, comprenant :The object of the invention is to remedy all or part of the aforementioned drawbacks by proposing a set of parts intended to form a site hoist, comprising:
- au moins un pied-support, conçu pour être positionné verticalement, et possédant un élément de fixation, [Tapez un texte]- at least one support leg, designed to be positioned vertically, and having a fixing element, [Type text]
- un élément de levage, conçu pour effectuer un mouvement selon un axe longitudinal au pied-support,- a lifting element, designed to perform a movement along a longitudinal axis at the support leg,
- un élément de translation, conçu pour effectuer un mouvement selon un axe transversal au pied-support, caractérisé en ce que le monte-charge comprend en outre :- a translation element, designed to perform a movement along an axis transverse to the support leg, characterized in that the freight elevator further comprises:
- au moins un rail de guidage, conçu pour être fixé transversalement à au moins un pied-support en une zone de fixation correspondante à l'élément de fixation d'un pied-support, et comportant au moins deux sections de maintien situées de part et d'autre de la zone de fixation.- At least one guide rail, designed to be fixed transversely to at least one support leg in a fixing zone corresponding to the fixing element of a support leg, and comprising at least two holding sections located on the side on the other side of the fixing area.
au moins deux bras de renfort présentant chacun une première extrémité conçue pour être fixée à la section de maintien respective du rail de guidage et une seconde extrémité conçue pour être fixée au pied-support.at least two reinforcing arms each having a first end adapted to be fixed to the respective holding section of the guide rail and a second end designed to be fixed to the support leg.
Ainsi, l'ensemble de pièce permet d'assembler, par un seul ouvrier, un monte-charge au niveau de l'étage à approvisionner. Chacune des pièces pèse moins de 25kg afin de les manipuler sans risque de blessures.Thus, the part assembly makes it possible to assemble, by a single worker, a freight elevator at the level of the floor to be supplied. Each piece weighs less than 25kg in order to handle them without risk of injury.
Selon une caractéristique de l'invention qu'un rail de guidage est conçu pour être fixé transversalement à un pied-support au niveau d'une zone de fixation positionnée sensiblement au milieu du rail de guidage.According to a characteristic of the invention that a guide rail is designed to be fixed transversely to a support leg at a fixing zone positioned substantially in the middle of the guide rail.
Ainsi la présence d'un seul pied-support par rail de guidage permet de limiter la surface au sol occupée par le monte-charge assemblé. Par ailleurs, sa structure équilibrée permet une mise en place et un démontage rapide par un seul homme. Le pied-support, destiné à être positionné au niveau d'un ouvrant, ne gêne pas la manutention de la charge lors de sa réception. Enfin, la longueur du rail de guidage destiné à être positionné à l'extérieur du bâtiment est sensiblement identique à la longueur du rail de guidage destiné à être positionné l'intérieur de l'étage à approvisionner.Thus the presence of a single support leg per guide rail makes it possible to limit the floor area occupied by the assembled freight elevator. In addition, its balanced structure allows rapid installation and disassembly by one man. The support leg, intended to be positioned at an opening, does not hinder the handling of the load when it is received. Finally, the length of the guide rail intended to be positioned outside the building is substantially identical to the length of the guide rail intended to be positioned inside the stage to be supplied.
Selon une caractéristique de l'invention le rail de guidage présente deux sections de maintien positionnées symétriquement de part et d'autre de la zone de fixation, sensiblement sur le premier quart et le dernier quart à partir d'une des extrémités du rail de guidage.According to a characteristic of the invention, the guide rail has two holding sections positioned symmetrically on either side of the fixing zone, substantially on the first quarter and the last quarter from one end of the guide rail. .
Ainsi le rail de guidage est supporté sur l'ensemble de sa longueur, permettant d'augmenter sa résistance mécanique.Thus the guide rail is supported over its entire length, increasing its mechanical strength.
Selon une caractéristique de l'invention les secondes extrémités de chacun des deux bras de renfort sont conçues pour être fixées au même niveau du pied-support.According to a characteristic of the invention, the second ends of each of the two reinforcing arms are designed to be fixed at the same level of the support leg.
[Tapez un texte][Type text]
Ainsi le moyen de fixation des bras de renforts au pied-support est simplifié. En effet, les bras de renfort sont fixés entre eux en plus d'être fixés au piedsupport. Par ailleurs, la résistance du rail de guidage est ainsi homogène sur toute sa longueur.Thus the means of fixing the reinforcement arms to the support leg is simplified. Indeed, the reinforcement arms are fixed to each other in addition to being fixed to the support foot. Furthermore, the resistance of the guide rail is thus uniform over its entire length.
Selon une caractéristique de l'invention, le rail de guidage présente une rainure en Té qui s'étend le long dudit rail de guidage.According to a characteristic of the invention, the guide rail has a T-shaped groove which extends along said guide rail.
Ainsi le rail possède une cavité qui allège le poids du rail de guidage et permet de faire coulisser l'élément de translation.Thus the rail has a cavity which lightens the weight of the guide rail and allows the translation element to slide.
Selon une caractéristique de l'invention l'ensemble de comprend deux rails de guidage.According to a characteristic of the invention, the assembly includes two guide rails.
Ainsi le monte-charge forme une arche au milieu de laquelle la charge est transportée, permettant d'augmenter la résistance mécanique de l'ensemble.Thus the freight elevator forms an arch in the middle of which the load is transported, making it possible to increase the mechanical resistance of the assembly.
Selon une caractéristique de l'invention l'élément de translation comporte quatre roues, destinées à rouler à l'intérieur de la rainure en Té, présentant un diamètre sensiblement égal à la longueur de la partie interne de la rainure en Té en vue transversale.According to a characteristic of the invention, the translation element comprises four wheels, intended to roll inside the T-slot, having a diameter substantially equal to the length of the internal part of the T-slot in transverse view.
Ainsi la force exercée par la charge est répartie en quatre points sur deux rails permettant d'augmenter la résistance mécanique de l'ensemble. Par ailleurs, les roues sont maintenues par le rail de guidage permettant un seul axe de déplacement à l'élément de translation.Thus the force exerted by the load is distributed at four points on two rails making it possible to increase the mechanical resistance of the assembly. Furthermore, the wheels are held by the guide rail allowing a single axis of movement for the translation element.
Selon une caractéristique de l'invention l'élément de translation est un plateau éventuellement équipé d'une source de transport motorisée.According to a characteristic of the invention, the translation element is a plate possibly equipped with a motorized transport source.
Ainsi, le déplacement de l'élément de translation le long de la rainure du rail de guidage peut être télécommandé ou actionné par un ouvrier au moyen d'une perche.Thus, the movement of the translation element along the groove of the guide rail can be remote controlled or actuated by a worker by means of a pole.
Selon une caractéristique de l'invention le sommet de l'élément de translation est conçu pour ne pas dépasser du rail de guidage lorsque les roues sont insérées dans la rainure en Té.According to a characteristic of the invention, the top of the translation element is designed not to protrude from the guide rail when the wheels are inserted in the T-slot.
Ainsi la hauteur maximale d'une charge pouvant être transportée est optimisée par rapport à l'étage dans lequel se réalisent les travaux. En effet, les rails de guidage peuvent être positionnés au plus près de la dalle supérieure de l'étage à approvisionner, maximisant ainsi la hauteur disponible.Thus the maximum height of a load that can be transported is optimized in relation to the floor in which the work is carried out. Indeed, the guide rails can be positioned as close as possible to the upper slab of the floor to be supplied, thus maximizing the height available.
Selon une caractéristique de l'invention l'élément de levage est conçu pour être fixé sur l'élément de translation.According to a characteristic of the invention, the lifting element is designed to be fixed on the translation element.
Ainsi le monte-charge n'a qu'un seul câble qui est destiné à monter et à descendre la charge. La mise en place et le démontage du monte-charge sont facilités.Thus the freight elevator has only one cable which is intended to raise and lower the load. The installation and disassembly of the freight elevator are facilitated.
[Tapez un texte][Type text]
Selon une caractéristique de l'invention l'ensemble de pièce comporte une barrière de sécurité destinée à être positionnée sur charnière sur ressort de rappel entre les deux pieds-support.According to a characteristic of the invention, the part assembly includes a safety barrier intended to be positioned on a hinge on a return spring between the two support legs.
Ainsi les charges ne sont pas gênées lors de la translation à l'intérieur du bâtiment et la barrière se referme après le passage des charges. La sécurité des ouvriers est augmentée en diminuant le risque de chute accidentelle.Thus the loads are not hampered during translation inside the building and the barrier closes after the passage of the loads. The safety of workers is increased by reducing the risk of accidental fall.
L'invention porte aussi sur un monte-charge de chantier positionné au niveau d'une ouverture d'un étage d'un bâtiment comprenant :The invention also relates to a site hoist positioned at the opening of a storey of a building comprising:
- au moins un pied-support positionné verticalement, et possédant un élément de fixation, un élément de levage conçu pour effectuer un mouvement vertical, un élément de translation conçu pour effectuer un mouvement selon un axe transversal au pied-support, caractérisé en ce que le monte-charge comprend en outre :- at least one support leg positioned vertically, and having a fixing element, a lifting element designed to effect a vertical movement, a translation element designed to effect a movement along an axis transverse to the support leg, characterized in that the lift also includes:
- au moins un rail de guidage fixé transversalement à au moins un piedsupport en une zone de fixation correspondante à l'élément de fixation d'un piedsupport, et comportant au moins deux sections de maintien situées de part et d'autre de la zone de fixation.at least one guide rail fixed transversely to at least one support leg in a fixing zone corresponding to the fixing element of a support leg, and comprising at least two holding sections located on either side of the fixation.
au moins deux bras de renfort présentant chacun une première extrémité fixée à la section de maintien respective du rail de guidage et une seconde extrémité fixée au pied-support.at least two reinforcing arms each having a first end fixed to the respective holding section of the guide rail and a second end fixed to the support leg.
Ainsi, monte-charge permet de monter une charge au niveau de l'étage à approvisionner puis de la transférer à l'intérieur du bâtiment. Un ouvrier n'a donc pas à se pencher au dessus du vide lors de la réception du chargement. Le risque de chute accidentelle est diminué. Par ailleurs, le monte-charge permet l'acheminement de charges importantes. En effet, le rail de guidage est fixé à un pied-support au moins au niveau d'une zone de fixation et au moins au niveau de deux sections de maintien.Thus, a freight elevator makes it possible to mount a load at the level of the storey to be supplied and then to transfer it inside the building. A worker therefore does not have to bend over the void when receiving the load. The risk of accidental fall is reduced. In addition, the freight elevator allows the transport of large loads. In fact, the guide rail is fixed to a support leg at least at the level of a fixing zone and at least at the level of two holding sections.
L'invention porte aussi sur un monte-charge de chantier positionné au niveau d'une ouverture d'un étage d'un bâtiment comprenant :The invention also relates to a site hoist positioned at the opening of a storey of a building comprising:
- deux pieds-support positionnés verticalement, et possédant chacun un élément de fixation, un élément de levage conçu pour effectuer un mouvement vertical, un élément de translation conçu pour effectuer un mouvement selon un axe transversal au pied-support, caractérisé en ce que le monte-charge comprend en outre :- two support legs positioned vertically, and each having a fixing element, a lifting element designed to effect a vertical movement, a translation element designed to effect a movement along an axis transverse to the support leg, characterized in that the freight elevator further includes:
[Tapez un texte][Type text]
- deux rails de guidage, chacun fixé transversalement à un pied-support en une zone de fixation correspondante à l'élément de fixation d'un pied-support, et chacun comportant au moins deux sections de maintien situées de part et d'autre de la zone de fixation.- two guide rails, each fixed transversely to a support leg in a fixing zone corresponding to the fixing element of a support leg, and each comprising at least two holding sections located on either side of the attachment area.
- au moins deux bras de renfort, pour chacun des pieds-support, présentant chacun une première extrémité fixée à la section de maintien respective du rail de guidage et une seconde extrémité fixée au pied-support.- At least two reinforcing arms, for each of the support legs, each having a first end fixed to the respective holding section of the guide rail and a second end fixed to the support foot.
Ainsi, le monte-charge optimise la charge pouvant être transportée tout en maintenant une structure avec un nombre de pièce limité. La charge maximum pouvant être déplacée est de 1 tonne.Thus, the freight elevator optimizes the load that can be transported while maintaining a structure with a limited number of parts. The maximum load that can be moved is 1 ton.
L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un ou plusieurs modes de réalisation selon la présente invention, donné à titre d'exemples non limitatifs et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :The invention will be better understood from the following description, which relates to one or more embodiments according to the present invention, given by way of nonlimiting examples and explained with reference to the appended schematic drawings, in which:
- la figure 1 est une vue latérale du dispositif selon l'invention- Figure 1 is a side view of the device according to the invention
- la figure 2 est une vue de dessus du dispositif selon l'invention- Figure 2 is a top view of the device according to the invention
- la figure 3 est une vue de face du dispositif selon l'invention- Figure 3 is a front view of the device according to the invention
- la figure 4 est une vue en perspective du dispositif selon l'invention positionnée au niveau d'une ouverture d'un étage d'un bâtiment.- Figure 4 is a perspective view of the device according to the invention positioned at an opening of a floor of a building.
Les figures 1 à 4 représentent un mode de réalisation d'un monte-charge 1 selon l'invention dans sa configuration assemblée et positionnée entre deux dalles 2, 3 d'un étage d'un bâtiment, face à une ouverture. Les différents éléments du monte-charge 1 sont fixés entre eux de manière réversible au moyen d'un système de fixation de type vis-écrou permettant à un ouvrier de passer le monte-charge d'un état « en kit », c'est-à-dire un ensemble de pièces détachées, à un état assemblé, et inversement.Figures 1 to 4 show an embodiment of a freight elevator 1 according to the invention in its assembled configuration and positioned between two slabs 2, 3 of a floor of a building, facing an opening. The different elements of the freight elevator 1 are fixed to each other in a reversible manner by means of a fixing system of the screw-nut type allowing a worker to pass the freight elevator from a “kit” state. ie a set of spare parts, in an assembled state, and vice versa.
Le monte-charge dans un état « en kit » comprend les pièces suivantes: deux pieds-support 4, deux rails de guidage 6, 4 bras de renfort 5, un élément de translation 8, un élément de levage 81, une barrière de sécurité 7 et une barre de sécurité 62.The freight elevator in a “kit” state includes the following parts: two support legs 4, two guide rails 6, 4 reinforcement arms 5, a translation element 8, a lifting element 81, a safety barrier 7 and a safety bar 62.
Le pied-support 4 est composé d'une première partie 46 qui coulisse dans une deuxième partie 47 afin de régler la hauteur du pied-support 4. Chacune des parties 46, 47 présente sur deux faces en regard l'une de l'autre des alésages 42 régulièrement espacés. Lorsque les deux parties 46, 47 sont en place, elles sont fixées entre elles au moyen une goupille de fixation (non représentée). Ainsi, le pied-support 4 est réglable en hauteur entre 2m et 3m50.The support leg 4 is composed of a first part 46 which slides in a second part 47 in order to adjust the height of the support leg 4. Each of the parts 46, 47 has on two faces facing each other. regularly spaced bores 42. When the two parts 46, 47 are in place, they are fixed together by means of a fixing pin (not shown). Thus, the support leg 4 is adjustable in height between 2m and 3m50.
[Tapez un texte][Type text]
Par ailleurs, le pied-support 4 présente à chacune de ses extrémités une plaque de fixation 41, 44 munie de quatre alésages 441.Furthermore, the support leg 4 has at each of its ends a fixing plate 41, 44 provided with four bores 441.
En outre, le pied-support 4 comprend, en son extrémité 44 destinée à être positionnée en haut lorsque le pied-support 4 est vertical, un élément de fixation 45. L'élément de fixation 45 se présente sous la forme d'une plaque munie d'alésages destinés à recevoir un système vis-écrou.In addition, the support leg 4 comprises, at its end 44 intended to be positioned at the top when the support leg 4 is vertical, a fixing element 45. The fixing element 45 is in the form of a plate provided with bores intended to receive a screw-nut system.
Le rail de guidage 6 est un rail qui comprend en son centre, une zone de fixation, et en chacune de ses extrémités, une section de maintien. La zone de fixation est munie d'alésages correspondant aux évidements de l'élément de fixation 45 du pied-support 4. La section de maintien est munie d'alésages destinés à recevoir un système vis-écrou.The guide rail 6 is a rail which comprises in its center, a fixing zone, and at each of its ends, a holding section. The fixing zone is provided with bores corresponding to the recesses of the fixing element 45 of the support leg 4. The holding section is provided with bores intended to receive a screw-nut system.
Par ailleurs, le rail de guidage 6 présente une rainure en Té 64 sur toute sa longueur. II mesure entre 2m et 3m. Une première extrémité du rail est munie d'un opercule 61. Une seconde extrémité du rail est munie d'une fente 65 sur la face opposée à celle présentant la rainure en Té 64.Furthermore, the guide rail 6 has a T-shaped groove 64 over its entire length. It measures between 2m and 3m. A first end of the rail is provided with a cover 61. A second end of the rail is provided with a slot 65 on the face opposite to that having the T-shaped groove 64.
Le bras de renfort 5 est une poutre creuse qui comprend une première extrémité munie d'une plaque de fixation 55 dont les alésages correspondent aux alésages de la section de maintien du rail de guidage 6. La seconde extrémité comporte une pièce de fixation 43 munie d'alésages destinés à recevoir un système vis-écrou.The reinforcing arm 5 is a hollow beam which comprises a first end provided with a fixing plate 55 whose bores correspond to the bores of the holding section of the guide rail 6. The second end comprises a fixing part 43 provided with '' bores intended to receive a screw-nut system.
L'élément de translation 8 présente une structure de deux poutressupport 82 disposées parallèlement l'une par rapport à l'autre et assemblées par deux poutres transversales 83 creuses. Les poutres-support 82 sont munies en leurs extrémités de roues 84. Les poutres transversales 83 supportent un élément de levage 81.The translation element 8 has a structure of two support beams 82 arranged parallel to one another and assembled by two transverse hollow beams 83. The support beams 82 are provided at their ends with wheels 84. The transverse beams 83 support a lifting element 81.
L'élément de levage 81 est un treuil comportant un tambour motorisé sur lequel s'enroule un câble de levage 85. La commande du moteur se réalise à distance au moyen d'une télécommande.The lifting element 81 is a winch comprising a motorized drum on which a lifting cable 85 is wound. The motor is controlled remotely by means of a remote control.
La barre de sécurité 62 est une poutre de longueur égale à la longueur de la poutre-support 82 de l'élément de translation 8 majorée de deux épaisseurs de roues 84. La barre de sécurité 62 présente en ses extrémités un système de vis et boulon 63 d'un diamètre égal à l'épaisseur de la fente 65 du rail de guidage 6.The safety bar 62 is a beam of length equal to the length of the support beam 82 of the translation element 8 increased by two thicknesses of wheels 84. The safety bar 62 has at its ends a system of screws and bolts 63 with a diameter equal to the thickness of the slot 65 of the guide rail 6.
La barrière de sécurité 7 a une épaisseur de quelques centimètres, une longueur légèrement supérieure à la longueur de la poutre-support 82 de l'élément de translation 8 et une hauteur de 50 centimètres. La barrière de sécurité 7 est munie d'une charnière sur ressort 71.The safety barrier 7 has a thickness of a few centimeters, a length slightly greater than the length of the support beam 82 of the translation element 8 and a height of 50 centimeters. The safety barrier 7 is provided with a spring hinge 71.
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Dans la configuration assemblée du monte-charge 1, les pieds-support 4 sont fixés verticalement entre les deux dalles 2, 3 d'un étage au moyen de chevilles passées dans les alésages 441 des plaques de fixation 44, 41 présentes à leurs extrémités. La fixation entre le pied-support 4 et le rail de guidage 6 se réalise par le boulonnage de l'élément de fixation 45 présent sur le pied-support 4 avec la zone de fixation présente sur le rail de guidage 6. La plaque de fixation 55 des bras de renfort 5 est boulonnée avec la section de fixation du rail de guidage 6. Les pièces de fixation 43 des bras de renfort 5 sont boulonnées entre elles et au pied-support.In the assembled configuration of the freight elevator 1, the support legs 4 are fixed vertically between the two slabs 2, 3 on one floor by means of dowels passed through the bores 441 of the fixing plates 44, 41 present at their ends. The fixing between the support leg 4 and the guide rail 6 is carried out by bolting the fastening element 45 present on the support foot 4 with the fixing zone present on the guide rail 6. The fixing plate 55 of the reinforcement arms 5 is bolted with the fixing section of the guide rail 6. The fixing pieces 43 of the reinforcement arms 5 are bolted together and to the support leg.
Ainsi, le monte-charge de chantier 1 comprend deux ensembles formés d'un rail de guidage 6, d'un pied-support 4 et deux bras de renfort 5. Les deux ensembles sont indépendants l'un de l'autre, symétriques et positionnés en regard l'un de l'autre, de part et d'autre d'une ouverture d'un bâtiment. Les rainures en Té 64 des rails de guidage sont parallèles et en vis-à-vis l'une de l'autre et les extrémités operculées 61 des rails de guidage 6 sont positionnées à l'extérieur du bâtiment.Thus, the site hoist 1 comprises two assemblies formed by a guide rail 6, a support leg 4 and two reinforcing arms 5. The two assemblies are independent of each other, symmetrical and positioned opposite each other, on either side of a building opening. The Tee grooves 64 of the guide rails are parallel and facing each other and the sealed ends 61 of the guide rails 6 are positioned outside the building.
La distance entre les pieds-support 4 est égale à la distance entre les roues 84 de l'élément de translation 8 qui sont positionnées à l'intérieur de la rainure en Té 64 des rails de guidage 6. Après mise en place de l'élément de translation 8 entre les rails de guidage 6, la barre de sécurité 62 est mise en place au niveau des fentes 65 des deux rails de guidage 6. Ainsi, l'opercule 61 du rail de guidage 6 à une extrémité et la barre de sécurité 62 à la deuxième extrémité servent à retenir l'élément de translation 8. L'élément de translation 8 est déplacé le long des rails de guidage 6 au moyen d'une perche manceuvrée par un ouvrier.The distance between the support legs 4 is equal to the distance between the wheels 84 of the translation element 8 which are positioned inside the T-slot 64 of the guide rails 6. After the installation of the translation element 8 between the guide rails 6, the safety bar 62 is placed at the level of the slots 65 of the two guide rails 6. Thus, the cover 61 of the guide rail 6 at one end and the bar safety 62 at the second end serve to retain the translational element 8. The translational element 8 is moved along the guide rails 6 by means of a pole maneuvered by a worker.
La barrière de sécurité 7 est mise en place au moyen de charnières 71 entre les deux pieds-support 4 de sorte que le sommet de la barrière de sécurité atteigne une hauteur comprise entre lm50 et 70cm de la dalle inférieure 2, par exemple lmlO.The security barrier 7 is put in place by means of hinges 71 between the two support legs 4 so that the top of the security barrier reaches a height of between lm50 and 70cm from the lower slab 2, for example lmlO.
Lorsque le monte-charge 1 est installé, un ouvrier pousse l'élément de translation 8, à l'aide d'une perche, contre les extrémités operculées 61 des rails de guidage 6. Puis il fait descendre le câble de levage 85 au moyen d'une télécommande qui manœuvre le moteur de l'élément de levage 81. La charge 86 est alors attachée au câble 85 de levage puis remontée, jusqu'à l'étage sur lequel est placé le monte-charge 1, en manœuvrant le moteur de l'élément de levage 81. L'ouvrier ramène l'élément de translation 8 à l'aide de la perche jusqu'à l'intérieur du bâtiment de sorte à venir en butée contre la barre de sécurité 62. Pendant la translation de l'extérieur vers l'intérieur, la charge 86 est venue au contact de la barrière de sécurité 7 et l'a [Tapez un texte] repoussée vers l'intérieur. La barrière de sécurité 7 s'est ouverte lors du passage de la charge 86 puis s'est refermée grâce au ressort de rappel 71.When the freight elevator 1 is installed, a worker pushes the translational element 8, using a pole, against the sealed ends 61 of the guide rails 6. Then he lowers the lifting cable 85 by means a remote control which operates the motor of the lifting element 81. The load 86 is then attached to the lifting cable 85 and then reassembled, up to the floor on which the freight elevator 1 is placed, by operating the motor of the lifting element 81. The worker brings the translation element 8 using the pole to the interior of the building so as to abut against the safety bar 62. During the translation of outside towards inside, load 86 came into contact with safety barrier 7 and pushed it [Type a text] inwards. The safety barrier 7 opened during the passage of the load 86 and then closed thanks to the return spring 71.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux figures annexées. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.Of course, the invention is not limited to the embodiments described and shown in the appended figures. Modifications remain possible, in particular from the point of view of the constitution of the various elements or by substitution of technical equivalents, without thereby departing from the scope of protection of the invention.
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