FR3058375A1 - Fixation modulaire d’airbag de tableau de bord - Google Patents

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Abstract

L'invention a trait à un support (12) pour module de coussin gonflable (2) pour véhicule automobile, ledit support comprenant un corps (12) avec une première portion (12.1) destinée à être fixée au module (2) et une deuxième portion (12.2) destinée à être fixée à une patte de fixation longitudinale et verticale (14.2) d'une traverse (14) de tableau de bord du véhicule. La deuxième portion (12.2) comprend au moins deux orifices (16.1, 16.2) de fixation à la traverse (14) permettant au moins deux fixations avec des positionnements différents par rapport à la patte (14.2) de la traverse (14).

Description

Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
Demande(s) d’extension
Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
YU FIXATION MODULAIRE D'AIRBAG DE TABLEAU DE BORD.
FR 3 058 375 - A1 f5/j L'invention a trait à un support (12) pour module de coussin gonflable (2) pour véhicule automobile, ledit support comprenant un corps (12) avec une première portion (12.1) destinée à être fixée au module (2) et une deuxième portion (12.2) destinée à être fixée à une patte de fixation longitudinale et verticale (14.2) d'une traverse (14) de tableau de bord du véhicule. La deuxième portion (12.2) comprend au moins deux orifices (16.1,16.2) de fixation à la traverse (14) permettant au moins deux fixations avec des positionnements différents par rapport à la patte (14.2) de la traverse (14).
FIXATION MODULAIRE D’AIRBAG DE TABLEAU DE BORD
L’invention a trait au domaine des véhicules automobiles, plus particulièrement du montage d’un module de coussin gonflable sur une traverse de tableau de bord.
Il est courant que les véhicules automobiles soient équipés d’un module de coussin gonflable, couramment appelé « airbag », dans le tableau de bord, destiné au passager. Un tel module est habituellement fixé à une traverse de tableau de bord et recouvert par une paroi d’habillage du tableau de bord.
Le document de brevet publié US 8,814,206 B2 divulgue un dispositif de fixation d’un module de coussin gonflable à une traverse de tableau de bord. Cette dernière est formée par deux profilés de section en L qui, une fois assemblés, forment une poutre transversale de section creuse et fermée. Une entretoise est disposée entre les deux profilés, dans la section creuse et fermée, afin de recevoir une vis de fixation traversant ainsi transversalement la poutre. Cette vis sert à fixer un support de fixation du module de coussin gonflable sur la poutre en question. Le support comprend une semelle de fixation au module de coussin gonflable, une semelle de fixation à la poutre et une âme de liaison entre les deux semelles en question. Une telle fixation est intéressante en ce qu’elle présente une grande stabilité, utile lors du déploiement du coussin lors d’un choc.
Le document de brevet publié US 5,687,989 A1 divulgue, similairement au document précédent, un dispositif de fixation d’un module de coussin gonflable à une traverse de tableau de bord. La traverse comprend une poutre de section circulaire et deux consoles fixée à la poutre en question. La fixation du module de coussin gonflable est assurée par deux supports engageant, chacun, d’un côté avec une extrémité du module et du côté opposé avec une des deux consoles de la traverse. Les consoles forment une cavité dans laquelle est disposée une entretoise recevant une vis de fixation assurant la liaison entre le support et la console correspondante. Cette fixation est intéressante, similairement à celle du document précédent, en ce qu’elle présente une grande stabilité.
Dans une logique d’économie de coût de production, il est courent de prévoir une plateforme commune pour différents modèles de véhicule. De nombres pièces sont par conséquent communes aux différents modèles, ces derniers pouvant présenter différentes silhouettes. Dans cette logique, le module de coussin gonflable peut être commun à plusieurs modèles mais est fixé différemment sur la traverse de tableau en fonction de la silhouette du modèle.
L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de faciliter la fixation d’un module de coussin gonflable sur une traverse de tableau de bord pour différents modèles de véhicule.
L’invention a pour objet un support pour module de coussin gonflable pour véhicule automobile, ledit support comprenant un corps avec une première portion destinée à être fixée au module et une deuxième portion destinée à être fixée à une patte de fixation longitudinale et verticale d’une traverse de tableau de bord du véhicule ; remarquable en ce que la deuxième portion comprend au moins deux orifices de fixation à la traverse permettant au moins deux fixations avec des positionnements différents par rapport à la patte de la traverse.
Le module de coussin gonflable est avantageusement un module de coussin gonflable pour le passager avant du véhicule, destiné à coopérer avec le haut du corps du passager.
Selon un mode avantageux de l’invention, la première portion comprend une surface de montage sur le module et la deuxième portion comprend une surface de montage sur la traverse, lesdites surfaces de montage étant généralement planes et perpendiculaires l’une par rapport à l’autre.
Selon un mode avantageux de l’invention, la deuxième portion comprend un évidement apte à recevoir la traverse.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’évidement présente un profil arrondi.
Selon un mode avantageux de l’invention, le corps du support est une portion de tôle métallique mise à forme par pliage.
Selon un mode avantageux de l’invention, la portion de tôle comprend un ajour sur une zone de pliage et s’étendant sur les première et deuxième portions.
Selon un mode avantageux de l’invention, la deuxième portion comprend un bord le long de l’évidement et la première portion comprend un bord adjacent au bord de la deuxième portion, lesdits bords formant une nervure de rigidification entre lesdites portions.
L’invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant une traverse de tableau de bord ; un module de coussin gonflable fixé à la traverse ; et un support fixant le module à la traverse ; remarquable en ce que le support est conforme à l’invention et est fixé à la traverse suivant, au choix, au moins deux positionnements différents par rapport à la traverse. La fixation est assurée par au moins une vis traversant un des au moins deux orifices de la deuxième portion.
Selon un mode avantageux de l’invention, la traverse comprend une patte de fixation s’étendant longitudinalement et verticalement, la deuxième portion du support étant fixée à ladite patte par un seul, ou un nombre réduit, des au moins deux orifices de ladite portion.
L’invention a également pour objet un procédé de montage d’un module de coussin gonflable sur une traverse de tableau de bord de véhicule automobile, comprenant l’utilisation d’un support pour fixer le module à la traverse, remarquable en ce que le support est conforme à l’invention, le support étant fixé à la traverse suivant un des au moins deux positionnements en fonction de la silhouette du véhicule.
Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce qu’elles permettent avec le même support de fixer un même module de coussin gonflable, voire des modules différents, avec des positionnements différents.
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description et des dessins parmi lesquels :
- La figure 1 est une vue en coupe longitudinale (par rapport au véhicule) d’un module de coussin gonflable fixé à la traverse de tableau de bord de deux véhicules distincts au moyen d’un support commun, conformément à l’invention ;
- La figure 2 est une vue en perspective du module de coussin gonflable et du support de fixation dudit module de la figure 1 ;
- La figure 3 est une vue de face du support des figures 1 et 2 ;
- La figure 4 est une vue en perspective du support des figures 1 à 3.
La figure 1 illustre deux configurations de montage d’un module de coussin gonflable 2 sur une traverse de tableau de bord, suivant deux modèles de véhicule. Le module de coussin gonflable 2 comprend un boîtier 4 pourvu d’un couvercle 6 et renfermant le coussin replié 8 et un gonfleur 10. La construction du module 2 est classique et bien connue en soi de l’homme de métier.
Le module de coussin gonflable 2 est fixé par un support 12 à la traverse 14 de tableau de bord. La traverse 14 comprend une poutre 14.1, en l’occurrence de section circulaire, et une patte 14.2 s’étendant transversalement à la poutre 14.1 et longitudinalement par rapport au véhicule. Aux représentations de la figure 1, l’avant du véhicule est vers la droite (et forcément l’arrière est vers la gauche). La patte 14.2 est rigidement fixée à la poutre 14.1, par exemple par soudage. La patte 14.2 comprend une face principale s’étendant avantageusement essentiellement verticalement et sur laquelle le support 12 est fixé.
Le support 12 comprend essentiellement un corps avec une première portion 12.1 fixée au module de coussin gonflable 2 et une deuxième portion 12.2 fixée à la patte
14.2. On peut observer que la première portion 12.1 comprend une face de montage généralement plane en contact avec le module 2. Cette face est avantageusement généralement horizontale. La deuxième portion 12.2 comprend une face de montage généralement plane en contact avec la patte 14.2. Cette face est avantageusement généralement verticale.
Toujours à la figure 1, on peut observer que la deuxième portion 12.2 comprend plusieurs orifices, en l’occurrence les deux orifices 16.1 et 16.2. A la configuration de la représentation de gauche, une vis de fixation 18 traverse l’orifice 16.2 (non visible en raison de la tête de vis) et coopère par engagement avec serrage avec la patte
14.2, comme par exemple au travers d’un orifice correspondant (non visible). Dans cette configuration, l’autre orifice 16.1 est libre de vis de fixation. A la configuration de la représentation de droite, la vis de fixation 18 traverse l’orifice 16.1 (non visible en raison de la tête de vis) et coopère par engagement avec serrage avec la patte
14.2, comme par exemple au travers d’un orifice correspondant (non visible). Dans cette configuration, l’autre orifice 16.2 est libre de vis de fixation. On peut observer que le support 12, qui est identique dans les deux configurations, est positionné différemment suivant les deux configurations. Dans la configuration de gauche, le support 12 plus proche de la poutre 14.1 de la traverse 14 et le module 2 est positionné plus bas que dans la configuration de droite. Cette différence de positionnement du support 12 et, par voie de conséquence, du module 2, est due à la distance entre les orifices 16.1 et 16.2. En effet, l’orifice 16.2 est situé à gauche et en haut de l’orifice 16.1. On peut observer aussi que la patte 14.2 de la traverse 14 dans la configuration de droite est différente de celle de la configuration de gauche, notamment en ce qu’elle est dirigée partiellement vers le haut, contrairement de celle gauche qui est essentiellement dirigée horizontalement.
La figure 2 illustre le module de coussin gonflable 2 et le support 12. On peut observer la première portion 12.1 du support qui est fixée à la face inférieure du boîtier 4 du module 2. La fixation est assurée en l’occurrence par deux jeux de vis (ou goujon)-écrou. Cette portion 12.1, ou à tout le moins la face de montage de cette portion, est généralement perpendiculaire à la deuxième portion 12.2, ou à tout le moins la face de montage de la deuxième portion. On peut observer à la figure 2 que le support 12 est réalisé à partir d’une portion de tôle métallique par découpage et pliage. On peut aussi observer que le support comprend un ajour 12.3 qui est essentiellement centré sur la zone de pliage et qui s’étend sur la première portion 12.1 ainsi que sur la deuxième portion 12.2. Cet ajour est avantageusement circulaire. Il procure une zone de dégagement pour le gonfleur 10 et sa connexion électrique 20.
Les figures 3 et 4 illustrent le support 12 seul. On peut y observer que la deuxième portion 12.2 est plus étroite de la première 12.1, cette différence de largeur étant réalisée par un évidement suivant un profil courbe 12.4. Le bord de la deuxième portion 12.2 correspondant à ce profil présente une nervure de rigidification. Cette nervure s’étend de manière continue jusqu’à un bord de la première portion 12.1, de manière à assurer une rigidification de la zone de pliage entre les deux portions.
L’évidement suivant le profil 12.4 ménage un espace pour la poutre de la traverse de tableau de bord, comme cela est visible à la figure 1.
La tôle métallique à partir de laquelle est réalisé le support peut présenter une épaisseur comprise entre 1 et 3mm. Le support peut cependant être réalisé autrement, comme par exemple par injection de matière plastique ou métallique dans un moule. Dans ce cas, le support peut présenter davantage de nervures de rigidification.
Le nombre d’orifices 16.1 et 16.2 peut être supérieur à deux. Dans ce cas, le nombre de positionnements différents du support par rapport à la traverse peut est supérieur à deux.

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS
    1. Support (12) pour module de coussin gonflable (2) pour véhicule automobile, ledit support comprenant un corps (12) avec une première portion (12.1) destinée à être fixée au module (2) et une deuxième portion (12.2) destinée à être fixée à une patte de fixation longitudinale et verticale (14.2) d’une traverse (14) de tableau de bord du véhicule ;
    caractérisé en ce que la deuxième portion (12.2) comprend au moins deux orifices (16.1, 16.2) de fixation à la traverse (14) permettant au moins deux fixations avec des positionnements différents par rapport à la patte (14.2) de la traverse (14).
  2. 2. Support (12) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première portion (12.1) comprend une face de montage sur le module (2) et la deuxième portion (12.2) comprend une face de montage sur la traverse (14), lesdites faces de montage étant généralement planes et perpendiculaires l’une par rapport à l’autre.
  3. 3. Support (12) selon l’une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la deuxième portion (12.1) comprend un évidement (12.4) apte à recevoir la traverse (14).
  4. 4. Support (12) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’évidement présente un profil arrondi (12.4).
  5. 5. Support (12) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le corps (12) est une portion de tôle métallique mise à forme par pliage.
  6. 6. Support (12) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la portion de tôle comprend un ajour (12.3) sur une zone de pliage et s’étendant sur les première et deuxième portions (12.1, 12.2).
  7. 7. Support (12) selon l’une des revendications 3 et 4 et selon l’une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que la deuxième portion (12.2) comprend un bord le long de l’évidement (12.4) et la première portion (12.1) comprend un bord adjacent au bord de la deuxième portion (12.2), lesdits bords formant une nervure de rigidification (12.4) entre lesdites portions.
  8. 8. Véhicule automobile comprenant
    - une traverse de tableau de bord (14) ; et
    5 - un module de coussin gonflable (2) fixé à la traverse (14) ;
    - un support (12) fixant le module (2) à la traverse (14) ; caractérisé en ce que le support (12) est conforme à l’une des revendications 1 à 7 et est fixé à la traverse (14) suivant, au choix, au moins deux positionnements différents par
    10 rapport à la traverse (14).
  9. 9. Véhicule automobile selon la revendication 8, caractérisé en ce que la traverse (14) comprend une patte de fixation (14.2) s’étendant longitudinalement et verticalement, la deuxième portion (12.2) du support (12) étant fixée à ladite patte (14.2) par un seul, ou un nombre réduit, des au
    15 moins deux orifices (16.1, 16.2) de ladite portion (12.2).
  10. 10. Procédé de montage d’un module de coussin gonflable (2) sur une traverse de tableau de bord (14) de véhicule automobile, comprenant l’utilisation d’un support (12) pour fixer le module à la traverse, caractérisé en ce que le support (12) est conforme à l’une des revendications 1 à 7, le support (12)
    20 étant fixé à la traverse (14) suivant un des au moins deux positionnements en fonction de la silhouette du véhicule.
    12.2
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