FR3056943A1 - Glissiere de siege de vehicule - Google Patents

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Abstract

Glissière de siège de véhicule comprenant un profilé fixe, un profilé mobile coulissant et un système de verrouillage pour interdire le coulissement des profilés. Le système de verrouillage comprend des fenêtres de verrouillage (39) pratiquées dans un profilé et séparées les unes des autres par des ponts (38) de maintien mécanique. Un jeu de verrouillage comporte des organes de verrouillage (41, 42) indépendants, mobiles par rapport à un profilé et sollicités élastiquement par un organe de sollicitation élastique en direction d'un état de verrouillage dans laquelle ils pénètrent dans une fenêtre de verrouillage. Le système de verrouillage comprend en outre une zone d'affaiblissement de rigidité (70) pratiquée sur un pont (38) séparant deux fenêtres de verrouillage et qui peut être déformée sous l'effet d'une contrainte exercée par un organe de verrouillage engagé dans une fenêtre de verrouillage (39a) de sorte à réduire une longueur du pont

Description

056 943
59441 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE © N° de publication :
(à n’utiliser que pour les commandes de reproduction) © N° d’enregistrement national
COURBEVOIE © Int Cl8 : B 60 N 2/08 (2017.01)
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION
A1
©) Date de dépôt : 30.09.16. © Demandeur(s) : FAURECIA SIEGES DAUTOMOBILE
(© Priorité : Société par actions simplifiée — FR.
@ Inventeur(s) : COUASNON CHRISTIAN et PIE-
TRZYK MARIUSZ.
(43) Date de mise à la disposition du public de la
demande : 06.04.18 Bulletin 18/14.
©) Liste des documents cités dans le rapport de
recherche préliminaire : Se reporter à la fin du
présent fascicule
(© Références à d’autres documents nationaux ® Titulaire(s) : FAURECIA SIEGES D'AUTOMOBILE
apparentés : Société par actions simplifiée.
©) Demande(s) d’extension : © Mandataire(s) : CABINET PLASSERAUD.
P4) GLISSIERE DE SIEGE DE VEHICULE.
FR 3 056 943 - A1 _ Glissière de siège de véhicule comprenant un profilé fixe, un profilé mobile coulissant et un système de verrouillage pour interdire le coulissement des profilés. Le système de verrouillage comprend des fenêtres de verrouillage (39) pratiquées dans un profilé et séparées les unes des autres par des ponts (38) de maintien mécanique. Un jeu de verrouillage comporte des organes de verrouillage (41,42) indépendants, mobiles par rapport à un profilé et sollicités élastiquement par un organe de sollicitation élastique en direction d'un état de verrouillage dans laquelle ils pénètrent dans une fenêtre de verrouillage.
Le système de verrouillage comprend en outre une zone d'affaiblissement de rigidité (70) pratiquée sur un pont (38) séparant deux fenêtres de verrouillage et qui peut être déformée sous l'effet d'une contrainte exercée par un organe de verrouillage engagé dans une fenêtre de verrouillage (39a) de sorte à réduire une longueur du pont
39b 73 71 74
38a73 f 71 74 38b 38c Lo
ι
GLISSIERE DE SIEGE DE VEHICULE
La présente invention est relative aux glissières de siège de véhicule.
Plus particulièrement, l'invention se rapporte à une glissière de siège de véhicule automobile comprenant un profilé fixe, un profilé mobile monté coulissant par rapport au profilé fixe, le long d'une direction longitudinale de coulissement, et un système de verrouillage adapté pour sélectivement autoriser ou interdire le coulissement relatif des profilés fixe et mobile le long de ladite direction longitudinale de coulissement, le système de verrouillage comprenant :
un ensemble de fenêtres de verrouillage, pratiquées dans un premier profilé choisi parmi les profilés fixe et mobile, juxtaposées le long de la direction longitudinale de coulissement et séparées les unes des autres par des bretelles de maintien mécanique du premier profilé, un support monté sur un deuxième profilé, choisi parmi les profilés fixe et mobile, distinct du premier profilé, au moins un jeu de verrouillage comportant un agencement de n au moins égal à trois organes de verrouillage, indépendants les uns des autres, montés chacun mobile par rapport au support, chaque organe de verrouillage étant sollicité élastiquement par un organe de sollicitation élastique en direction d'un état de verrouillage dans laquelle il pénètre au moins partiellement dans une fenêtre de verrouillage.
Le document FR 2 88 6 58 8 décrit un exemple d'une telle glissière, qui présente toute satisfaction. On cherche toutefois toujours à rendre de telles glissières plus robustes au choc.
A cette effet, une glissière de siège de véhicule automobile selon l'invention est caractérisée en ce que le système de verrouillage comprend en outre au moins une zone d'affaiblissement de rigidité pratiquée sur un pont séparant une première fenêtre de verrouillage d'une deuxième fenêtre de verrouillage, ladite zone d'affaiblissement de rigidité étant adaptée pour être déformée sous l'effet d'une contrainte exercée sur le pont selon la direction longitudinale par un organe de verrouillage engagé dans la première fenêtre de verrouillage supérieure à un seuil de contrainte prédéfini, de sorte à réduire une longueur dudit pont.
Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes :
les organes de verrouillage du jeu de verrouillage sont agencés avec un pas k le long de la direction longitudinale, et les fenêtres de verrouillage sont agencés avec un pas 1 strictement supérieur au pas k le long de la direction longitudinale, en particulier les organes de verrouillage du jeu de verrouillage sont agencés avec un pas k=l-F+doùF est une longueur d'une fenêtre de verrouillage non déformée et d est une longueur d'un organe de verrouillage;
la zone d'affaiblissement de rigidité du pont est adaptée pour que ladite contrainte supérieure à un seuil de contrainte prédéfini réduise une longueur dudit pont à une longueur de pont déformée telle que la somme de ladite longueur de pont déformée et d'une longueur de la deuxième fenêtre de verrouillage soit sensiblement égale au pas k des organes de verrouillage du jeu de verrouillage;
la zone d'affaiblissement de rigidité comporte une ouverture et/ou une prédécoupe pratiquée dans le pont;
la zone d'affaiblissement de rigidité comporte ouverture séparée de la première fenêtre de une verrouillage par un premier pont de matière et séparée de la deuxième fenêtre de verrouillage par un deuxième pont de matière, et la zone d'affaiblissement de rigidité est adaptée pour que ladite contrainte supérieure à un seuil de contrainte prédéfini entraîne la rupture du premier pont de matière, de sorte à ce que l'organe de verrouillage engagé dans la première fenêtre de verrouillage puisse pénétrer dans 1'ouverture ;
le seuil de contrainte prédéfinie est tel que l'organe de verrouillage engagé dans la première fenêtre de verrouillage et exerçant sur le pont une contrainte égale au seuil de contrainte prédéfini soit dans un domaine de comportement élastique dudit organe de verrouillage;
le seuil de contrainte prédéfinie est tel que l'organe de verrouillage engagé dans la première fenêtre de verrouillage et exerçant sur le pont une contrainte égale au seuil de contrainte prédéfini soit proche d'une limite d'élasticité dudit organe de verrouillage, notamment tel que ladite contrainte ne soit pas plus de vingt pourcents inférieure ou supérieure à la limite d'élasticité dudit organe de verrouillage;
la longueur du pont non déformée est sensiblement égale à une distance longitudinale séparant un premier organe de verrouillage d'un deuxième organe de verrouillage adjacent, de sorte à ce que, lorsque le premier organe de verrouillage est engagé dans la première fenêtre de verrouillage et en contact avec le pont, le deuxième organe de verrouillage est engagé dans la deuxième fenêtre de verrouillage et est également en contact avec le pont ;
- la glissière présente un nombre g*n de jeux de n organes de verrouillage, g étant un entier strictement supérieur à 0 ;
le deuxième profilé comporte une portion comportant une pluralité d'encoches adaptées chacune pour supporter un organe de verrouillage quand celui-ci est dans une position de verrouillage, les organes du premier jeu étant agencés selon un pas k le long de ladite direction longitudinale de coulissement;
chaque organe de verrouillage est monté mobile au moins entre une position de repos il est dégagé du premier profilé et une position intermédiaire de verrouillage il coopère avec une fenêtre de verrouillage du premier profilé, la glissière comprenant en outre un organe de commande adapté pour déplacer, sous la commande d'un utilisateur, chaque organe depuis sa position verrouillée vers sa position de repos à l'encontre de la sollicitation de l'organe de sollicitation;
un premier organe étant dans une position de verrouillage, un deuxième organe est placé dans une position intermédiaire de verrouillage, il coopère avec une fenêtre de verrouillage du premier profilé, la position intermédiaire de verrouillage étant disposée entre les positions de repos et de verrouillage, les premiers et deuxième organe coopérant avec le premier profilé par cisaillement ;
chaque organe peut prendre une position intermédiaire de repos, disposée entre ses positions de repos et intermédiaire de verrouillage, il bute, sous la sollicitation de l'organe de sollicitation, sur une face interne du premier profilé;
dans toute position relative des premier et deuxième profilés, un organe du premier jeu est déplaçable au moins jusque dans sa position intermédiaire de verrouillage ;
un organe de verrouillage est dans son état de verrouillage lorsqu'il est dans une position comprise entre sa position intermédiaire de verrouillage et sa position de verrouillage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints.
Sur les dessins :
la figure 1 est une vue en perspective d'un exemple de réalisation d'une glissière, la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1, la figure 3 est une vue en perspective d'un boitier pour la glissière de la figure 1, la figure 4 est une vue en coupe selon la vue
IV- IV de la figure 3, la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne
V- V de la figure 4 d'une glissière selon un premier mode de réalisation, dans son état verrouillé, la figure 6 est une vue correspondant à la vue de la figure 5 dans l'état déverrouillé de la glissière, les figures 7a à 7c sont des vues schématiques similaires à la figure 5 dans différentes positions relatives du profilé fixe et du profilé mobile, la figure 8 est une vue de détail d'une zone d'affaiblissement de rigidité d'une glissière selon un mode de réalisation de l'invention, les figures 9A, 9B et 9C illustre le passage d'un état originel (figure 9A) à un état déformé de la zone d'affaiblissement selon deux variantes de réalisation de l'invention (figures 9B et 9C) , les figures 10A à 10G illustrent des variantes de la zone d'affaiblissement de rigidité de la figure 8, la figure 11A illustre les résultats de tests de traction effectué sur une glissière munie de deux jeux de verrouillage et ne comportant pas de zone d'affaiblissement de rigidité, et la figure 11B illustre les résultats de tests de traction d'une glissière selon l'invention.
Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.
La figure 1 représente une glissière 1 pour siège de véhicule automobile comprenant un profilé fixe 2 destiné à être fixé, de manière connue en soi, à un plancher du véhicule, et un profilé mobile 3 qui est, quant à lui, destiné à être fixé à un élément de siège de véhicule, tel que par exemple une assise de siège (non représentée). Le profilé mobile 3 est monté coulissant, le long d'une direction longitudinale de coulissement X par rapport au profilé fixe 2. La direction longitudinale de coulissement X correspond par exemple à la direction avant-arrière du véhicule.
La glissière 1 comporte également un système de verrouillage 4 qui sera décrit plus en détail ci-après et un système de commande 5 (figures 3 et 4) actionnable par un utilisateur du siège.
Le système de verrouillage dans son ensemble peut prendre alternativement un état actif dans lequel il interdit le coulissement relatif des profilés fixe et mobile le long de la direction de coulissement X, et un état inactif dans lequel il autorise ledit coulissement. Le système de verrouillage 4 peut par exemple être placé dans son état inactif par actionnement par l'utilisateur du système de commande 5, par exemple relié à un palonnier disposé sous le siège.
Comme cela est visible sur la figure 2, la glissière 1 présente, à titre d'exemple, un profil asymétrique qui sera détaillé par la suite.
Le profilé fixe 4 comporte une embase 6 plane, par exemple fixée directement sur le plancher, à partir de laquelle s'étendent de part et d'autre deux ailes latérales
7a, 7b. L'aile latérale 7a comporte un premier tronçon vertical 8a et un deuxième tronçon 9a sensiblement vertical, espacé latéralement du premier tronçon vertical par l'intermédiaire d'un premier ressaut 10a. Le deuxième tronçon vertical 9a se prolonge par une portion arrondie lia puis un rabat 12a s'étendant en direction de l'embase 6, puis une portion terminale 13a s'étendant en direction du premier ressaut 10a.
L'aile latérale 7b du profilé fixe 4 comporte une aile sensiblement incurvée 14b s'étendant principalement vers le haut à partir de laquelle s'étend un rabat 12b s'étendant sensiblement parallèlement à l'embase 6, et une portion terminale 13b s'étendant en direction de l'embase 6.
Le profilé mobile 3, dans cet exemple de réalisation, comporte une embase 16 s'étendant sensiblement parallèlement à l'embase 6 du profilé fixe, et destinée à être reliée à l'élément de siège de véhicule. A partir de l'embase 16 s'étendent, de part et d'autre, deux ailes latérales 17a et 17b. L'aile latérale 17a située du côté de l'aile latérale 7a du profilé fixe, comporte un premier tronçon vertical 18a, un coude 19a, un rabat 22a s'étendant en direction du tronçon 9a, et inséré entre la partie terminale 13a du profilé fixe et le ressaut 10a du profilé fixe, et une portion terminale 23a sensiblement parallèle à la portion terminale 13a du profilé fixe, et insérée entre celle-ci et la portion arrondie lia du profilé fixe.
L'autre aile latérale 17b comporte un tronçon vertical 24b se terminant en un rabat 22b s'étendant entre la portion terminale 13b et l'embase 6 du profilé fixe. Le rabat 22b est prolongé par une portion terminale 23b courbe, s'étendant sensiblement vers le haut et l'intérieur, et s'étendant entre la portion terminale 13b et l'aile incurvée 14b du profilé fixe.
Pour faciliter le coulissement du profilé mobile par rapport au profilé fixe, des chemins de billes recevant une ou plusieurs cages à billes peuvent être définis.
Des butées de fin de course peuvent être utilisées pour empêcher les billes de sortir des chemins de billes.
Un boitier 28 est représenté sur la figure 3. Il comprend deux motifs de fixation 29 pour la fixation à l'embase 16 du profilé mobile. Un arbre d'actionnement 30 est monté mobile par rapport au boitier 28. Par exemple, l'arbre d'actionnement 30 est monté rotatif par rapport au boitier 28 autour d'un axe parallèle à l'axe longitudinal de coulissement X. Deux leviers d'actionnement 31 parallèles s'étendent chacun dans une ouverture 32 prévue à cet effet de l'embase 16 du profilé mobile (cf. Figure 1). Les leviers d'actionnement 31 sont reliés au système de commande 5.
Comme cela est visible en particulier sur la figure 4, l'arbre d'actionnement 30 se prolonge par une portion d'actionnement 33 comportant une surface d'actionnement 34.
Le boitier accueille au moins un jeu de verrouillage 40, de préférence plusieurs jeux de verrouillage 40, 50 comme illustré sur la figure 5, par exemple trois jeux de verrouillage.
Chaque jeu de verrouillage comprend une pluralité de n d'organes de verrouillage indépendants guidés (n est supérieur ou égale à deux), par exemple par coulissement par rapport au boitier 28 le long d'une direction transversale à la direction longitudinale de coulissement, et sollicités par un élément élastique de sollicitation. Chaque organe coulisse dans un canal 81 du boitier, prévu à cet effet.
Comme cela est représenté en particulier sur la figure 4, qui représente, à titre illustratif, le deuxième organe de verrouillage 52 du deuxième jeu, cet organe de verrouillage, représenté dans sa position verrouillée, présente une portion de verrouillage 52a qui fait saillie hors du boitier 28, et une portion d'actionnement 52b s'étendant par exemple à angle droit par rapport à la portion de verrouillage 52a, et comportant, d'une part, une surface d'actionnement 52c disposée en regard de la surface d'actionnement 34 de l'arbre d'actionnement 30, et une surface de sollicitation 52d opposée à la surface d'actionnement 52c.
Dans la position verrouillée de l'organe de verrouillage 52 représentée sur la figure 4, un deuxième organe de sollicitation 55 est fixé sur une traverse 36 et comporte une première extrémité 55a fixée sur le boitier et une deuxième extrémité 55b coopérant avec la surface de sollicitation 52d de l'organe de verrouillage 52 pour solliciter celui-ci vers sa position verrouillée, dans laquelle il bute sur la portion d'actionnement 33, ellemême en butée sur une surface de butée 28a du boitier.
Comme cela est représenté sur la figure 5, dans l'exemple de réalisation représenté, chaque jeu 40, 50 comprend un nombre n égal à 3 organes de verrouillage 41,
42, 43, 51, 52, 53. Cette numérotation est donnée suivant l'ordre des organes de verrouillage le long de la direction longitudinale de coulissement X.
Les organes de verrouillage du jeu de verrouillage 40 sont agencés selon un pas constant égal à k. Le même pas peut être utilisé entre les différents organes 51, 52, 53 du deuxième jeu. En variante, les organes de verrouillage de l'un au moins des jeux de verrouillage peuvent être disposés selon un pas i*k où i est un entier strictement supérieur à 1.
Par ailleurs, le pas entre l'organe de verrouillage
43, dit « arrière » du premier jeu 40 et l'organe de verrouillage 51 dit « avant » du deuxième jeu 50 est égal,
dans le mode de réalisation présenté à j * k où j est un
entier au moins égal à 1 (dans le mode de réalisation
présenté, j est égal à 1).
La figure 7B illustre ainsi le pas k entre les
organes de verrouillage, la largeur d des organes de
ίο verrouillage .
Dans l'exemple présenté, dans la position verrouillée, chaque organe de verrouillage s'étend à travers le tronçon vertical 24b du profilé mobile, la portion terminale 13b du profilé fixe, et la portion terminale 23b du profilé mobile.
Comme cela est représenté sur la figure 5 (et visible en particulier sur la figure 6) , pour chacun des premier 40, et deuxième 50 jeux, au moins une fenêtre (respectivement 47, 57) est ménagée dans le tronçon vertical 24b du profilé mobile.
Chacune de ces fenêtres est de largeur suffisante pour laisser passer au moins un organe de verrouillage. Les fenêtres du tronçons vertical 24b peuvent être de dimension suffisante pour laisser passer l'ensemble des n (ici égal à 3) organes de verrouillage de chaque jeu de verrouillage, ou bien une fenêtre distincte peut être fournie pour chaque organe de verrouillage comme illustré sur la figure 6.
Le tronçon vertical 24b du profilé mobile comporte ainsi un ensemble de bretelles 37 entre les fenêtres 47, 57. Ces bretelles 37 contribuent à la rigidité mécanique du profilé mobile au niveau du boîtier 28.
La portion terminale 13b du profilé fixe comporte un ensemble de fenêtres de verrouillage 39 juxtaposées le long de la direction longitudinale X.
Les fenêtres de verrouillage 39 sont par exemple identique entre elles et régulièrement espacées. Elles sont régulièrement espacées d'un pas 1 qui est strictement supérieur au pas k (par exemple 1 = 4/3*k).
Les fenêtres de verrouillage 39 présentent par exemple une largeur F comme illustré sur la figure 7B.
On a ainsi par exemple la relation k = 1 - F + d comme illustré sur la figure 7B.
Le pas de réglage de la glissière 1 est alors égal à 1/n où n est le nombre d'organes de verrouillage d'un jeu, par exemple du premier jeu 40.
Les fenêtres de verrouillage 39 sont séparées les unes des autres par des ponts 38 formé par la matière résiduelle du profilé fixe.
Les ponts 38 comportent par ailleurs chacun une zone d'affaiblissement de rigidité 70 visible sur la figure 8 et qui sera présentée plus en détail plus loin.
La portion terminale 23b du profilé mobile peut enfin comporter une pluralité d'encoches 80 qui sont, dans l'exemple présenté, de largeur suffisante pour recevoir un unique organe de verrouillage. Dans l'exemple présenté, tous les organes de verrouillage disposent d'une encoche 80 associée dans la portion terminale 23b du profilé mobile. En variante, les encoches 80 peuvent être réalisées selon un pas h*k qui soit un multiple de k.
Selon les variantes de réalisation, chaque organe de verrouillage peut ainsi prendre :
une position verrouillée dans laquelle il traverse chacune des fenêtres 47, 39 et 80 (organes 41 et 51 sur la figure 5), une position intermédiaire de verrouillage dans laquelle il traverse chacune des fenêtres 47 et 39 et pénètre partiellement dans la fenêtre 80 (organes 42, 52 de la figure 5), une position intermédiaire de repos dans laquelle il bute sur la face interne de la portion terminale 13b après avoir traversé la fenêtre 47 (organes 43, 53 de la figure 5), et une position de repos située en retrait par rapport à la position intermédiaire de repos (cf. figure 6) .
Comme cela est en particulier le cas de l'organe 52 sur la figure 5, l'organe de verrouillage peut, dans sa position intermédiaire de verrouillage, ne pas traverser en totalité l'encoche 80 en regard. En effet, les organes peuvent présenter une forme tronconique en leur extrémité de verrouillage, pour rattraper les jeux longitudinaux entre les deux profilés.
Un organe de verrouillage est dit dans un état « de verrouillage » lorsqu'il est dans sa position de verrouillage ou dans sa position intermédiaire de verrouillage dans laquelle il interfère avec le déplacement du profilé mobile par rapport au profilé fixe. Il est dit dans un état « non verrouillé » lorsqu' il est dans une position de repos, ou intermédiaire de repos, dans laquelle il n'interfère pas avec le déplacement. Comme cela est représenté sur la figure 5, les organes de verrouillage coopèrent par leur flanc avec la tranche du motif de verrouillage 39 formé dans la portion terminale 13b du profilé fixe et verrouillent ensemble les deux profilés par cisaillement.
Le mécanisme qui vient d'être décrit fonctionne comme suit. Partant de la position verrouillée de la glissière représentée sur la figure 5, si l'utilisateur souhaite modifier la position respective des profilés fixe et mobile le long de la direction longitudinale de coulissement, il actionne le système de commande 5, ce qui provoque la rotation de l'arbre d'actionnement 30 ce qui a pour effet de déplacer chaque organe de verrouillage, à l'encontre de la sollicitation du ressort correspondant depuis sa position de la figure 5 jusque dans une position de repos de la figure 6, dans laquelle aucun pion ne coopère avec le profilé fixe. L'occupant peut alors déplacer le profilé mobile de glissière par rapport au profilé fixe jusqu'à une position quelconque lui convenant, telle que la position représentée par exemple sur la figure 7a. Dans cette position, il relâche le système de commande 5 de sorte que chaque organe de verrouillage est libre de se déplacer sous l'action du ressort correspondant en direction de sa position de verrouillage. Comme cela est visible sur la figure 7a, les organes de verrouillage 42 et 52, dans cette position relative des deux profilés, sont libres de se déplacer jusque dans leur position verrouillée. Les autres organes de verrouillage, 41, 43, 51 et 53 viennent abuter sur la face interne de la portion terminale 13b du profilé fixe.
Dans la position de la figure 7a, la glissière n'est pas encore verrouillée. En effet, aucun des motifs 39 du profilé fixe ne coopère avec l'un quelconque des organes de verrouillage.
Depuis la position de la figure 7a, soit le profilé mobile a un léger mouvement vers la gauche par rapport au profilé fixe, ce qui place la glissière dans la position représentée sur la figure 7b, soit ce mouvement est vers la droite, et la glissière prend la position représentée sur la figure 7c.
Sur la figure 7b, les organes de verrouillage 42, 52 sont déplacés dans un état verrouillé et la glissière est verrouillée dans la nouvelle position choisie par l'utilisateur. Bien que les organes de verrouillage soient représentés sur la figure 7b avec une forme rectangulaire, on remarquera que les organes de verrouillage peuvent tous comporter une forme d'extrémité légèrement tronconique de manière à assurer un rattrapage de jeu longitudinal, de sorte que sur la figure 7b, les organes de verrouillage 41 et 51 se verrouillent, dans leur position intermédiaire de verrouillage.
Sur la figure 7c, qui correspond au cas où, par rapport à la figure 7a, le profilé mobile a effectué un léger déplacement vers la droite, ce sont les organes de verrouillage 43 et 53 qui atteignent un état de verrouillage.
On observe ainsi que quelle que soit la position relative des profilés fixe et mobile, au moins l'un des organes de verrouillage peut prendre un état verrouillé, le verrouillage de la glissière étant par la suite obtenu par un léger mouvement translatif du profilé mobile le long de la direction X dans un sens ou dans l'autre sens.
Le verrouillage de la glissière correspond alors à une position relative des profilés mobile et fixes dans laquelle un premier et un deuxième organe de verrouillage d'un jeu de verrouillage sont respectivement engagées dans une première et une deuxième fenêtre de verrouillage 39a.
Plus précisément, comme on peut le voir sur la figure 9A, le premier organe de verrouillage 41 est en contact avec une première surface de contact 38a d'un pont 38 qui est une surface extrémale de la première fenêtre de verrouillage 39a. Le deuxième organe de verrouillage est en contact avec une deuxième surface de contact 38b du pont 38 qui est une surface extrémale de la deuxième fenêtre de verrouillage 39b orientée de manière opposée à la première surface de contact 38a.
Dans le mode de réalisation de la figure 9A, la longueur originelle Lo d'un pont 38 séparant une première fenêtre de verrouillage 39a d'une deuxième fenêtre de verrouillage 39b est ainsi sensiblement égale à une distance longitudinale séparant un premier organe de verrouillage d'un deuxième organe de verrouillage adjacent. On a Lo = k - d où d est la largeur d'un organe de verrouillage. Ainsi, lorsque le premier organe de verrouillage est engagé dans la première fenêtre de verrouillage et en contact avec le pont, le deuxième organe de verrouillage est engagé dans la deuxième fenêtre de verrouillage et est également en contact avec le pont
Le profilé mobile est donc pris en sandwich entre le premier et le deuxième organe de verrouillage dans la direction longitudinale X et un déplacement relatif du profilé mobile et du profilé fixe est empêché.
Cependant, comme on le voit sur la figure 9A, lorsqu'une force de déplacement (illustrée par une flèche sur la figure 9A) est appliquée selon la direction longitudinale sur le profilé mobile (par exemple lors d'une décélération du véhicule), un seul organe de verrouillage pour chaque jeu de verrouillage vient transmettre ladite force au profilé fixe.
De ce fait, une contrainte importante est appliquée sur cet unique organe de contrainte de chaque jeu de verrouillage ce qui peut entraîner une rupture de l'organe de verrouillage (comme cela est décrit plus loin en référence à la figure 11A).
Il est ainsi souhaitable de permettre une répartition d'une telle contrainte élevée sur plusieurs organes de verrouillage pour augmenter la résistance du système de verrouillage.
A cette fin, la glissière comporte des zones d'affaiblissement de rigidité 70 illustrées plus en détail sur les figures 8 et 10A à 10G.
La figure 8 illustre notamment un premier mode de réalisation d'une zone d'affaiblissement de rigidité 70 pratiquée sur un pont 38 séparant une première fenêtre de verrouillage 39a d'une deuxième fenêtre de verrouillage 39b.
Dans l'exemple de la figure 8, la zone d'affaiblissement de rigidité 70 comporte une ouverture 71 traversante. L'ouverture 71 est séparée de la première fenêtre de verrouillage 39a par un premier pont de matière 73 et séparée de la deuxième fenêtre de verrouillage 39b par un deuxième pont de matière 74.
La figure 9B illustre l'état de la glissière 1 de la figure 9A lorsqu'une contrainte supérieure à un seuil de contrainte prédéfini est exercée sur le pont 38 selon la direction longitudinale X par l'organe de verrouillage engagé dans la première fenêtre de verrouillage 39a.
Le pont 38 passe alors de l'état originel illustré sur la figure 9A à l'état déformé illustré sur la figure
9B.
Dans l'état originel, le pont 38 a une longueur originelle Lo. Dans l'état déformé, le pont 38 a une longueur déformée Ld, ou longueur de pont déformé.
La longueur originelle Lo est supérieure à la longueur déformée Ld.
Par « longueur du pont », on entend une distance minimale selon la direction longitudinale X séparant deux ouvertures adjacentes.
Plus précisément, dans l'exemple de la figure 9B, une telle contrainte entraîne la rupture du premier pont de matière 73. L'organe de verrouillage engagé dans la première fenêtre de verrouillage 39 vient alors pénétrer dans l'ouverture 71 et en contact avec le deuxième pont de matière 74.
Le pont 38 est alors dans un état déformé dans lequel sa longueur est réduite à la longueur Ld du deuxième pont de matière 74.
Dans une variante de réalisation illustrée sur la figure 9C, le pont 38 ne présente pas de rupture mais uniquement une déformation suffisante pour réduire la longueur du pont 38.
Dans ce mode de réalisation, la zone d'affaiblissement de rigidité 70 peut comporter une ouverture 71 comme illustré sur les figures 10A à 10F et/ou comporter une prédécoupe 72 comme illustré sur la figure 10G.
Par une « prédécoupe », on entend une déformation du profilé à l'endroit du pont permettant de diminuer la résistance à la déformation du pont selon la direction longitudinale, par exemple un matriçage.
L'ouverture 71 peut notamment être débouchante comme illustré sur la figure 10D, et peut donc de manière générale consister en une réduction localisée de la section du pont 38.
Plusieurs ouvertures 71 peuvent être pratiquées comme illustré sur la figure 10E ou sur la figure 10F, qui illustre la présence simultanée d'une ouverture débouchante et d'une ouverture fermée.
Enfin, la forme de l'ouverture 71 peut être variée, comme illustré par exemple sur la figure 10C, et l'ouverture 71 peut ainsi être une ouverture carrée, arrondie, en losange, en triangle, en cercle, etc.
L'ouverture 71 est toutefois telle que les organes de verrouillage ne puissent pas la traverser. L'ouverture 71 est ainsi distincte d'une fenêtre de verrouillage. A cette fin, l'ouverture 71 peut par exemple présenter une longueur inférieure à une longueur des organes de verrouillages ou une largeur inférieure à une largeur des organes de verrouillages. Alternativement, la forme de l'ouverture 71 peut être telle qu'un organe de verrouillage ne puisse pas la pénétrer.
De préférence la zone d'affaiblissement de rigidité 7 0 est adaptée pour que la longueur déformée Ld du pont soit telle que la somme de ladite longueur de pont déformée Ld et d'une longueur Lf de la deuxième fenêtre de verrouillage 39b soit sensiblement égale au pas k des organes de verrouillage du jeu de verrouillage.
De cette manière, le deuxième organe de verrouillage peut venir en contact avec une troisième surface de contact 38c qui est une surface extrémale de la première fenêtre de verrouillage 39a opposée à la première surface de contact 38a. La troisième surface de contact 38c est ainsi une surface orientée de la même manière que la deuxième surface de contact 38b.
Le premier et le deuxième organe de verrouillage sont alors à même de supporter la contrainte appliquée par le profilé mobile ce qui augmente la résistance du système de verrouillage.
Le seuil de contrainte peut être défini pour
1ί du système de être décrit en la forme d'un c'est-à-dire dans un
On prédéfinie contrainte organe de maximiser l'augmentation de résistance verrouillage comme cela va maintenant référence aux figures 11A et 11B.
La figure 11A représente sous graphique les résultats de tests de traction effectué sur une glissière munie de deux jeux de verrouillage et ne comportant pas de zone d'affaiblissement de rigidité 70. Dans ce cas, seules deux organes de verrouillage (un organe par jeu de verrouillage) supportent la contrainte appliquée par le profilé mobile.
Dans cet exemple, on remarque que les organes de verrouillage cèdent lorsqu'une contrainte d'environ 20 kN est appliquée (soit 10 kN par organe de verrouillage) . On remarque par ailleurs qu'à partir d'une contrainte de 15 kN environ (soit 7.5 kN par organe de verrouillage), les organes de verrouillage passent d'un comportement élastique E à un comportement plastique P, domaine de déformation irréversible.
peut ainsi définir le seuil de de tel sorte que le premier verrouillage, qui est engagé dans la première fenêtre de verrouillage et exerce sur le pont 38 une contrainte égale au seuil de contrainte prédéfini, soit dans un domaine de comportement élastique.
De cette manière, le deuxième organe de verrouillage vient en contact avec la troisième surface de contact 39c alors que le premier organe de verrouillage est encore dans le domaine élastique et présente donc encore une résistance importante à la contrainte.
La figure 11B illustre, sous la forme d'un graphique, des résultats de tests de traction d'une glissière selon l'invention. Cette glissière est munie de deux jeux de verrouillage et ne comportant pas de zone d'affaiblissement de rigidité 70. Dans ce cas, seules deux organes de verrouillage (un organe par jeu de verrouillage) supportent la contrainte appliquée par le profilé mobile.
Dans cet exemple non limitatif, on remarque que les organes de verrouillage cèdent lorsqu'une contrainte d'environ 20 kN est appliquée (soit environ 10 kN par organe de verrouillage). On remarque par ailleurs qu'à partir d'une contrainte de 15 kN environ (soit environ
7.5 kN par organe de de un verrouillage) , les organes verrouillage passent d'un comportement élastique à comportement plastique, c'est-à-dire dans un domaine de déformation irréversible.
De préférence, le seuil de contrainte peut également ne pas être trop faible, de sorte à ne pas contrevenir à la fonction de verrouillage du système de verrouillage.
Ainsi, le seuil de contrainte prédéfinie peut notamment être tel que le premier organe de verrouillage, qui est engagé dans la première fenêtre de verrouillage et exerce sur le pont 38 une contrainte égale au seuil de contrainte prédéfini, soit proche d'une limite d'élasticité dudit organe de verrouillage.
Par « proche d'une limite d'élasticité », on entend notamment tel que la contrainte appliquée à l'organe de verrouillage ne soit pas plus de 20 pourcent inférieure ou supérieure à la limite d'élasticité dudit organe de verrouillage.
On comprend donc que le seuil de contrainte prédéfini est ainsi défini en fonction du matériau constituant l'organe de verrouillage.
On remarque par ailleurs que les organes de verrouillage 41 et 51 des jeux de verrouillage sont appariés : en chaque position relative des profilés fixe et mobile, les organes appariés sont tous dans le même état, à savoir dans une position de verrouillage ou déverouillée (Fig. 7a, 7b, 7c).
De même, les organes 42 et 52 sont appariés et les organes 43 et 53 sont appariés.
Si on appelle les organes de verrouillage appariés 41 et 51 de type « A », les organes de verrouillage appariés 42 et 52 de type « B » et les organes de verrouillage appariés 43 et 53 de type « C », on observe que les agencements des premier et deuxième jeu sont identiques : ABC.
Dans des variantes de réalisation, ces agencements peuvent être différents selon les jeux, par exemple l'agencement, le long de la direction longitudinale de coulissement, d'un jeu donné peut être obtenu par permutation circulaire, non identique, de l'agencement d'un autre jeu.
Dans ce qui précède, on a présenté un exemple de réalisation particulier dans lequel chaque jeu comporte trois organes de verrouillage. Toutefois, l'invention n'est limitée à cet exemple, et on pourrait par exemple prévoir que chaque jeu comporte deux organes de verrouillage, ou quatre ou plus organes de verrouillage, les dispositions et dimensions des fenêtres 47, motifs 39 et encoches 80 étant adaptées en conséquence.
De même, dans cet exemple, on a représenté que, quelle que soit la position relative des profilés fixe et mobile, au moins l'un des organes de verrouillage pouvait prendre un état verrouillé, le verrouillage de la glissière étant obtenu par la suite par un léger mouvement translatif du profilé mobile le long de la direction X. Toutefois, on peut prévoir, selon un autre mode de réalisation, un système de verrouillage ne présentant pas cette caractéristique.
Un mode de réalisation particulier de profil de glissière a été décrit. Toutefois, on pourra utiliser en variante tout type de profil de glissière permettant d'utiliser un système de verrouillage tel que décrit cidessus .

Claims (15)

  1. REVENDICATIONS
    1. Glissière de siège de véhicule automobile comprenant un profilé fixe (2), un profilé mobile (3) monté coulissant par rapport au profilé fixe (2), le long d'une direction longitudinale de coulissement (X) , et un système de verrouillage (4) adapté pour sélectivement autoriser ou interdire le coulissement relatif des profilés fixe et mobile le long de ladite direction longitudinale de coulissement, le système de verrouillage comprenant :
    un ensemble de fenêtres de verrouillage (39), pratiquées dans un premier profilé choisi parmi les profilés fixe et mobile, juxtaposées le long de la direction longitudinale de coulissement (X) et séparées les unes des autres par des ponts (38) de maintien mécanique du premier profilé, un support (28) monté sur un deuxième profilé, choisi parmi les profilés fixe et mobile, distinct du premier profilé, au moins un jeu de verrouillage (40;140) comportant un agencement de n au moins égal à deux organes de verrouillage, indépendants les uns des autres, montés chacun mobile par rapport au support, chaque organe de verrouillage étant sollicité élastiquement par un organe de sollicitation élastique en direction d'un état de verrouillage dans laquelle il pénètre au moins partiellement dans une fenêtre de verrouillage, caractérisée en ce que le système de verrouillage comprend en outre au moins une zone d'affaiblissement de rigidité (70) pratiquée sur un pont (38) séparant une première fenêtre de verrouillage (39a) d'une deuxième fenêtre de verrouillage (39b), ladite zone d'affaiblissement de rigidité (70) étant adaptée pour être déformée sous l'effet d'une contrainte exercée sur le pont (38) selon la direction longitudinale par un organe de verrouillage engagé dans la première fenêtre de verrouillage (39) supérieure à un seuil de contrainte prédéfini, de sorte à réduire une longueur dudit pont.
  2. 2. Glissière selon la revendication 1, dans laquelle les organes de verrouillage du jeu de verrouillage sont agencés avec un pas k le long de la direction longitudinale, et dans laquelle les fenêtres de verrouillage (39) sont agencés avec un pas 1 strictement supérieur au pas k le long de la direction longitudinale, en particulier dans laquelle les organes de verrouillage du jeu de verrouillage sont agencés avec un pas k=l-F + doùF est une longueur d'une fenêtre de verrouillage non déformée et d est une longueur d'un organe de verrouillage.
  3. 3. Glissière selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la zone d'affaiblissement de rigidité (70) du pont (38) est adaptée pour que ladite contrainte supérieure à un seuil de contrainte prédéfini réduise une longueur dudit pont à une longueur de pont déformée telle que la somme de ladite longueur de pont déformée et d'une longueur de la deuxième fenêtre de verrouillage (39b) soit sensiblement égale au pas k des organes de verrouillage du jeu de verrouillage.
  4. 4. Glissière selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle la zone d'affaiblissement de rigidité (70) comporte une ouverture (71) et/ou une prédécoupe (72) pratiquée dans le pont (38).
  5. 5. Glissière selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle la zone d'affaiblissement de rigidité (70) comporte une ouverture (71) séparée de la première fenêtre de verrouillage (39a) par un premier pont de matière (73) et séparée de la deuxième fenêtre de verrouillage (39b) par un deuxième pont de matière (74), et dans laquelle la zone d'affaiblissement de rigidité (70) est adaptée pour que ladite contrainte supérieure à un seuil de contrainte prédéfini entraîne la rupture du premier pont de matière (73), de sorte à ce que l'organe de verrouillage engagé dans la première fenêtre de verrouillage (39) puisse pénétrer dans l'ouverture (71).
  6. 6. Glissière selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle le seuil de contrainte prédéfinie est tel que l'organe de verrouillage engagé dans la première fenêtre de verrouillage (39a) et exerçant sur le pont (38) une contrainte égale au seuil de contrainte prédéfini soit dans un domaine de comportement élastique dudit organe de verrouillage.
  7. 7. Glissière selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle le seuil de contrainte prédéfinie est tel que l'organe de verrouillage engagé dans la première fenêtre de verrouillage (39) et exerçant sur le pont (38) une contrainte égale au seuil de contrainte prédéfini soit proche d'une limite d'élasticité dudit organe de verrouillage, notamment tel que ladite contrainte ne soit pas plus de vingt pourcents inférieure ou supérieure à la limite d'élasticité dudit organe de verrouillage.
  8. 8. Glissière selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle la longueur du pont (38) non déformée est sensiblement égale à une distance longitudinale séparant un premier organe de verrouillage d'un deuxième organe de verrouillage adjacent, de sorte à ce que, lorsque le premier organe de verrouillage est engagé dans la première fenêtre de verrouillage et en contact avec le pont, le deuxième organe de verrouillage est engagé dans la deuxième fenêtre de verrouillage et est également en contact avec le pont.
  9. 9. Glissière selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, présentant un nombre g*n de jeux de n organes de verrouillage, g étant un entier strictement supérieur à 0.
  10. 10. Glissière selon l'une des revendications 1 à 9, dans laquelle le deuxième profilé comporte une portion (23b) comportant une pluralité d'encoches (80) adaptées chacune pour supporter un organe de verrouillage quand celui-ci est dans une position de verrouillage, les organes du premier jeu étant agencés selon un pas k le long de ladite direction longitudinale de coulissement.
  11. 11. Glissière selon l'une des revendications 1 à 10, dans laquelle chaque organe de verrouillage est monté mobile au moins entre une position de repos dans laquelle il est dégagé du premier profilé et une position intermédiaire de verrouillage dans laquelle il coopère avec une fenêtre de verrouillage du premier profilé, la glissière comprenant en outre un organe de commande (5) adapté pour déplacer, sous la commande d'un utilisateur, chaque organe depuis sa position verrouillée vers sa position de repos à l'encontre de la sollicitation de l'organe de sollicitation.
  12. 12. Glissière selon la revendication 11, dans laquelle, un premier organe (43) étant dans une position de verrouillage, un deuxième organe (42) est placé dans une position intermédiaire de verrouillage, dans laquelle il coopère avec une fenêtre de verrouillage (39) du premier profilé, la position intermédiaire de verrouillage étant disposée entre les positions de repos et de verrouillage, les premiers et deuxième organe coopérant avec le premier profilé par cisaillement.
  13. 13. Glissière selon la revendication 12, dans laquelle chaque organe peut prendre une position intermédiaire de repos, disposée entre ses positions de repos et intermédiaire de verrouillage, dans laquelle il bute, sous la sollicitation de l'organe de sollicitation, sur une face interne du premier profilé (2).
  14. 14. Glissière selon l'une des revendications 11 à 13 dans laquelle dans toute position relative des premier et deuxième profilés, un organe du premier jeu est déplaçable
    5 au moins jusque dans sa position intermédiaire de verrouillage.
  15. 15. Glissière selon l'une des revendications 11 à 14 dans laquelle un organe de verrouillage est dans son état de verrouillage lorsqu'il est dans une position comprise
    10 entre sa position intermédiaire de verrouillage et sa position de verrouillage.
    1/8
    17a
    11a23a 12a
    14b
    7a'
    7b
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