FR3051199B1 - Carde equipee d'un systeme de flasques reduisant les accumulations de fibres - Google Patents

Abstract

Carde (1) comprenant un cylindre de cardage (2) et au moins un rouleau cardant (3) monté à la périphérie du cylindre de cardage (2), l'arbre support (30) du rouleau cardant (3) étant monté rotatif sur le bâti par l'intermédiaire de paliers (4), de part et d'autre du rouleau cardant (3), présentant au moins deux systèmes de flasques latéraux (5), montés fixes de part et d'autre du rouleau cardant (3), couvrant chacun la face latérale du rouleau cardant, traversés chacun par l'arbre support (30), reliant chacun ledit palier (4) à la périphérie du rouleau cardant (3). Selon l'invention, chaque système de flasque (5) comprend : - une cavité (50), interne audit système de flasque, - des moyens externes pour alimenter en air ladite cavité, - un système de buse (52) convenant pour souffler la zone périphérique fixe dudit système de flasque, au moins à sa partie supérieure, à partir de l'air de ladite cavité.

Description

L’invention concerne un procédé pour réduire l’accumulation de fibres dans les parties latérales d’un rouleau rotatif d’une carde, ainsi qu’une carde convenant pour la mise en œuvre d’un tel procédé.

Le domaine de l’invention est celui de l’industrie textile, à savoir des cardes utilisées pour démêler et aérer les fibres textiles à partir d’un matelas de fibre brute.

Une carde comprend classiquement une pluralité de tambours dit porteurs (ci-après désignés cylindres) dont au moins un tambour de cardage à la périphérie duquel sont montés des organes cardants. Le matelas de fibres est introduit à l’entrée de la carde, les fibres individualisées sous les actions combinées des garnitures du cylindre rotatif de carde et des organes cardants. L’invention concerne ici plus particulièrement une carde dont les organes cardants comportent au moins un ou plusieurs rouleaux, montés rotatifs à la périphérie du cylindre de cardage. L’invention s’intéresse ici au problème d’accumulation de fibres dans les cardes. Tel que mentionné dans le document EP 1 612 304 Al, et dans le but d’éviter que les fibres tombent au sol à partir de la paroi périphérique du cylindre, il est classique pour l’homme du métier de monter : - en partie inférieure du cylindre, un carénage (fixe par rapport au bâti), à proximité immédiate du cylindre, s’étendant en longueur sur toute la longueur du cylindre cardage, - un flasque latéral (fixe), à chaque extrémité du cylindre.

Comme mentionné dans le document EP 1 612 304 Al, en cours de fonctionnement, les fibres présentes à la périphérie du cylindre ont tendance à être chassées latéralement vers l’extérieur, et à s’accumuler au niveau des extrémités (parties latérales) des cylindres de la carde. Périodiquement, la production doit être interrompue afin de nettoyer la carde des agglomérations de fibres.

Le document EP 1 612 304 Al apporte une solution à ce problème, principalement en : - créant une chambre latérale repérée E, délimitée entre chaque face latérale du cylindre de cardage (élément rotatif), d’une part, et le flasque latéral et le carénage (éléments fixes), d’autre part, qui est étanche au niveau de la jonction entre le carénage et le flasque latéral, par exemple grâce à Eutilisation d’un joint d’étanchéité repéré 10 et illustré à la figure 2 du document EP 1 612 304, - alimentant en air cette chambre repérée E par une source d’air extérieur à la chambre.

Cette chambre latérale au cylindre de cardage est ainsi mise en surpression, l’air s’échappant à la périphérie de la chambre latérale, et dans l’objectif de constituer une barrière active, repoussant les fibres textiles hors de cette chambre sur toute la périphérie circulaire de la chambre mise en surpression.

Selon les constatations de l’inventeur, la mise en œuvre d’un tel procédé peut être à l’origine de trois problèmes d’encrassement.

Un premier problème trouve son origine au niveau de la zone d’étanchéité entre la chambre latérale et le carénage courbe, zone par exemple illustrée à la vue de détail de la figure 2 du document EP 1 612 304 Al. En cette zone, l’étanchéité entre le flasque latéral et le carénage (i.e. le joint repéré 10) force l’air à remonter axialement l’inter-espace défini entre la paroi périphérique du cylindre et la paroi intérieure courbe du carénage. Toutefois, et selon les constatations de l’inventeur le débit d’air local de la fuite en cette zone d’étanchéité s’échappant de la chambre latérale n’est pas déterminé en ce qu’il constitue une partie non maîtrisable du flux d’air alimentant la chambre latérale : bien souvent cette fuite est trop importante en cette zone d’étanchéité : les pertes de charge étant plus grandes dans le sens axial du cylindre le long de l’interespace, ce flux d’air a tendance à ressortir par les bords longitudinaux du carénage en entraînant avec lui des fibres textiles qui s’échapperont du cylindre.

Un second problème trouve son origine lorsque deux cylindres consécutifs mettent en œuvre le procédé selon le document EP 1 612 304 Al.

Comme illustré à la figure 1 du document EP 1 612 304, cette barrière active peut être mise en œuvre non seulement aux extrémités du grand tambour (i.e le cylindre de cardage repéré 5), mais encore aux extrémités de l’avant train (i.e. le cylindre de cardage repéré 2), ainsi qu’aux extrémités du cylindre repéré 4 assurant le transfert de la nappe textile depuis l’avant train vers le grand tambour. Ainsi, la garniture du cylindre de transfert repéré 4 reprend la nappe textile du cylindre d’avant train repéré 2, au niveau d’une première zone de reprise entre ces deux cylindres, la garniture du grand tambour repéré 5 reprenant la nappe textile du cylindre de transfert repéré 4, au niveau d’une deuxième zone de reprise, distante de la première.

Selon les constatations de l’inventeur, la solution de barrière active du document EP 1 612 304 Al n’est pas satisfaisante en ces zones de reprise, et pour les raisons suivantes : - l’air s’échappant radialement à la périphérie de la chambre latérale associée au cylindre de transfert repéré 4 est, au niveau de chaque zone de reprise, en conflit immédiat avec l’air s’échappant radialement à la périphérie de la chambre latérale associée au cylindre de cardage (de l’avant train repéré 2, ou du grand tambour repéré 4) : concrètement et sauf à pouvoir équilibrer parfaitement les pressions de ces deux fuites, l’une prend le dessus sur l’autre et engendre une aspiration d’air dans la chambre latérale localement de plus faible pression, au niveau de cette zone de reprise, - chaque zone de reprise entre deux cylindres est par ailleurs une zone où les cylindres sont intimement rapprochés à leur périphérie, ce qui engendre un écrasement de la couche limite d’air : cet écrasement engendre des flux d’air latéraux dirigés vers les extrémités du cylindre : des fibres textiles sont ainsi entraînées par ces flux d’air latéraux en direction des parties latérales aux cylindres, ces fibres étant alors aspirées dans la chambre latérale de plus faible de pression.

Cette entrée de fibres textiles dans la chambre latérale de plus faible pression au niveau des zones de reprise entre cylindre est le second problème identifié par l’inventeur.

Enfin un troisième problème trouve son origine lorsqu’un tel procédé est mis en œuvre également pour réduire les accumulations de fibres au niveau des parties latérales des organes cardants, à savoir des rouleaux, tels que les rouleaux balayeurs, et comme illustré à la figure 5 du document EP 1 612 304 Al. Comme expliqué au paragraphe 40, et pour sa mise en œuvre, chaque rouleau balayeur est équipé d’un flasque repéré F’, fixe, délimitant avec le rouleau une chambre latérale E’. A cet effet, ce flasque repéré F’ comporte une partie centrale sous forme d’un disque, s’étendant globalement parallèlement à la face latérale du cylindre, et, de manière notable, un rebord externe, repéré 19b, de diamètre légèrement supérieur à l’extrémité du rouleau, venant coiffer l’extrémité du rouleau sur une faible distance axiale. Le diamètre interne du flasque fixe vient en appui sur un palier assurant le guidage en rotation du rouleau par rapport au bâti. A l’instar des cylindres de cardage, cette chambre latérale au rouleau est mise en surpression grâce à un repiquage d’air provenant de la chambre latérale du cylindre de cardage voisin.

Bien que non illustrée à la figure 5, une paroi latérale vient classiquement prolonger le disque du flasque, notamment à sa partie supérieure, et de manière à fermer latéralement l’espace sous le capot de la carde qui recouvre l’ensemble des cylindres et rouleaux: selon les constatations de l’inventeur, la zone délimitée entre cette paroi latérale et le rebord repéré 19b forme un recoin, propice à l’encrassement, sur lequel les fibres textiles se déposent au cours de fonctionnement, sans jamais être évacuées.

La présente demande vise à répondre à tout ou partie de ces trois problèmes ci-dessus identifiés. D’autres buts et avantages apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n’est donnée qu’à titre indicatif et qui n’a pas pour but de la limiter.

Aussi l’invention concerne tout d’abord une carde comprenant un cylindre de cardage et au moins un rouleau cardant monté à la périphérie du cylindre de cardage, l’arbre support du rouleau cardant étant monté rotatif sur le bâti par l’intermédiaire de paliers, de part et d’autre du rouleau cardant, présentant au moins deux systèmes de flasques latéraux, montés fixes de part et d’autre du rouleau cardant, couvrant chacun la face latérale du rouleau cardant, traversés chacun par l’arbre support, reliant chacun ledit palier à la périphérie du rouleau cardant.

Selon l’invention, chaque système de flasque comprend : - une cavité, interne audit système de flasque, - des moyens externes pour alimenter en air ladite cavité, - un système de buse convenant pour souffler la zone périphérique fixe dudit système de flasque, au moins à sa partie supérieure, à partir de l’air de ladite cavité.

Selon des caractéristiques optionnelles de l’invention prises seules ou en combinaison : la cavité est une chambre annulaire s’étendant au moins en partie autour de l’axe du rouleau cardant ; le système de buse présente une fente périphérique s’étendant et débouchant de manière continue dans ladite cavité annulaire, assurant un soufflage d’air sur la périphérie dudit système de flasque, sans discontinuité de soufflage, au moins le long de la partie active de la cavité annulaire ; la carde présente un organe d’obturation logé partiellement dans ladite cavité annulaire sur une fraction angulaire de ladite cavité annulaire, centrée sur la zone d’interface entre le cylindre de cardage et le rouleau cardant, de manière à interdire un soufflage direct dudit système de buse vers le cylindre de cardage, selon une direction radiale audit cylindre de cardage ; lesdits moyens externes pour alimenter en air ladite cavité annulaire alimentent directement la cavité annulaire en une zone de la cavité éloignée de la zone d’interface entre le cylindre et le rouleau, tel que par exemple diamétralement opposée à ladite zone ; lesdits moyens externes pour alimenter en air ladite cavité annulaire comprennent un organe de réglage de débit du type vis-pointeau convenant pour régler le débit d’air arrivant dans ladite cavité ; - le rouleau cardant présente une extrémité cylindrique, en périphérie du rouleau, saillante latéralement de la face latérale dudit rouleau, venant coiffer un disque du système de flasque, le disque et l’extrémité cylindrique étant montés de manière étanche grâce à une étanchéité circulaire réalisée entre le diamètre externe du disque du système de flasque, d’une part, et le diamètre interne de l’extrémité cylindrique , d’autre part ; - le système de flasque présente deux éléments circulaires, assemblés l’un à l’autre, y compris un premier élément de flasque recouvrant la face latérale du rouleau, ainsi qu’un deuxième élément d’appui dont le diamètre interne coopère directement ou non avec le palier, ladite cavité alimentée en air étant matérialisée au moins en partie par une gorge dudit deuxième élément d’appui débouchant latéralement audit deuxième élément d’appui, fermée partiellement par la surface interne du premier élément de flasque, opposée à la face externe du premier élément tournée vers le rouleau, et de manière à ce que le système de buse résulte d’une fente du système de flasque défini par un interstice périphérique entre ledit premier élément de flasque et ledit deuxième élément d’appui ; la carde présente au moins une buse et des moyens pour alimenter en air ladite buse, ladite buse venant souffler selon une direction axiale, localement au niveau de la zone d’interface entre le cylindre de cardage et ledit rouleau cardant ; - le système de flasque est prolongé par une paroi latérale fixe, fermant le carter latéralement, s’étendant jusqu’au capot du carter ; le système de flasque comprend une gorge périphérique, recevant en emboîtement un bord de la paroi latérale fixe.

Selon un mode de réalisation, la carde comprend : - un premier flasque latéral fixe, recouvrant la face latérale du cylindre de cardage coopérant de manière étanche avec l’extrémité cylindrique périphérique dudit cylindre de cardage ; - au moins un carénage, disposé fixe en partie inférieure du cylindre de cardage, ledit carénage s’étendant axialement sur toute la longueur du cylindre de cardage, la paroi interne du carénage étant agencée à proximité immédiate dudit cylindre de cardage, reprenant la courbure du cylindre sur une fraction angulaire du cylindre, définissant un inter-espace s’étendant en longueur suivant un arc de cercle dans un plan perpendiculaire au cylindre de cardage , - un système de soufflage de la zone d’inter-espace comprenant : -un second flasque latéral, perpendiculaire à l’axe longitudinal du cylindre et du carénage, fermant latéralement ledit inter-espace entre le carénage et le cylindre de cardage, comprenant une fente traversante, en regard dudit inter-espace, - une chambre de répartition d’air au dos du second flasque, communicant avec ladite fente traversante, - des moyens pour alimenter la chambre de répartition d’air en air comprenant un moyen de réglage de débit alimentant ladite chambre de répartition d’air . L’invention concerne encore un procédé pour réduire l’accumulation de fibres dans les parties latérales d’un rouleau rotatif d’une carde selon l’invention, dans lequel on alimente en air la cavité de chaque système de flasque de manière à mettre œuvre un soufflage radiale, au moins sur la partie supérieure périphérique fixe du système de flasque.

Selon un mode de réalisation, le procédé est mis en œuvre dans une carde présentant ladite au moins une buse, et dans lequel on alimente en air deux buses situées aux deux extrémités de la zone d’interface, chacune soufflant selon une direction axiale, localement au niveau de la zone d’interface entre le cylindre de cardage et ledit rouleau cardant.

Selon un mode de réalisation, le procédé est mis en œuvre dans une carde selon l’invention comprenant ledit au moins un système de soufflage de la zone d’interespace, dans lequel on alimente en air deux systèmes de soufflage de la zone d’interespace de manière à engendrer un soufflage localisé au niveau de la zone d’inter espace entre le cylindre de cardage et le carénage, aux deux extrémités longitudinales dudit inter-espace . L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée des dessins en annexe parmi lesquels : - La figue 1 est une vue de coupe vue partielle d’une carde selon l’état de la technique, illustrant en détail le flasque latéral fixe reliant, d’une part un palier support de l’arbre de rotation du rouleau, et d’autre part, la périphérie du rouleau et selon un agencement connu de l’état de la technique mentionné dans l’introduction : cette vue illustre plus particulièrement le troisième problème identifié par l’inventeur dans cet état de la technique, à savoir une accumulation de fibres sur le recoin formé entre, d’une part, le rebord du flasque coiffant le rouleau, et une paroi verticale prolongeant le flasque, d’autre part. - La figure 2 est une vue de coupe partielle d’une carde selon l’invention, illustrant en détail le système de flasque latéral fixe reliant, d’une part le palier support de l’arbre de rotation du rouleau, et d’autre part, la périphérie du rouleau, dont la conception permet avantageusement la mise en œuvre d’un soufflage au niveau du recoin formé entre la périphérie du système de flasque et la paroi latérale, et de manière à résoudre le problème d’accumulation de fibres en ce recoin, - La figure 3 est une vue de coupe partielle selon la figure 2, illustrant également en détail, d’une part, en partie supérieure du système de flasque la présence d’un organe de réglage de débit, du type vis-pointeau permettant de régler le débit d’air en entrée de la cavité annulaire du système de flasque, et d’autre part, en partie inférieure la présence d’un organe d’obturation logé partiellement dans ladite cavité annulaire sur une fraction angulaire de ladite cavité annulaire de manière à interdire un soufflage direct dudit système de buse vers le cylindre de cardage, mais encore, la présence d’une buse, distincte du système de flasque, venant souffler selon une direction axiale, localement au niveau de la zone d’interface entre le cylindre de cardage et ledit rouleau cardant, - La figure 4 est une vue en perspective illustrant schématiquement, d’une part, les flux radiaux générés par le système de flasque, constituant une barrière active contre le dépôt de fibres sur la périphérie du système, et d’autre part, le flux axial de la buse constituant une barrière active au niveau de l’extrémité de la zone d’interface entre le rouleau cardant et le cylindre de cardage, - La figure 5a est une vue de coupe partielle d’une carde selon l’état de la technique, selon un plan de coupe passant par l’axe de rotation du cylindre, illustrant plus particulièrement la chambre latérale mise en surpression délimitée entre la face latérale du cylindre de cardage (élément rotatif), d’une part, et le flasque latéral et le carénage (éléments fixes), d’autre part, qui est étanche au niveau de la jonction entre le carénage et le flasque latéral : cette vue illustre encore la création d’un flux axial de fuite au niveau de la zone d’interface entre le carénage et le cylindre dont le débit n’est pas déterminé en ce qu’il constitue une partie non maîtrisable du flux d’air total alimentant la chambre latérale, cette vue a pour objet (en combinaison avec la figure 5b) d’illustrer le premier problème identifié par l’inventeur, - La figure 5b est une vue de la carde de la figure 5, selon un plan de coupe perpendiculaire à l’axe du cylindre, cette vue illustre plus particulièrement le premier problème d’encrassement identifié par l’inventeur dans cet état de la technique, à savoir (et lorsque ce flux axial est non maîtrisé) la naissance de flux périphériques le long de l’inter-espace entre le carénage et le cylindre, qui ressortent par les bords longitudinaux du carénage en entraînant des fibres, - La figure 6 est une vue de côté illustrant un cylindre de cardage, et la présence d’un carénage, la présence d’un flasque à l’extrémité du carénage étant omise, - La figure 7 est une vue selon la figure 6 illustrant ce flasque, dit second flasque latéral, appartenant au système de soufflage de la zone d’interface entre le carénage et le cylindre, - La figure 8 est une vue opposée à la figure 7, illustrant particulièrement la présence d’une fente de soufflage en regard dudit inter-espace, s’étendant en longueur suivant la périphérie du cylindre en reprenant la courbure du cylindre, - La figure 9 est une vue selon un plan de coupe traversant simultanément le cylindre, le carénage et le système de soufflage de la zone d’interface, cette vue illustrant plus particulièrement une chambre de répartition d’air du système de soufflage communicant avec ladite fente et un organe de réglage de débit permettant le contrôle de débit d’air alimentant ladite chambre de répartition d’air, - La figure 10 est une vue de coupe vue partielle d’une carde selon l’état de la technique, illustrant le deuxième problème d’encrassement identifié par l’inventeur, au niveau de la zone de reprise entre deux cylindres de pression, lorsque la chambre latérale d’un cylindre n’est pas équilibrée en pression avec la chambre latérale du cylindre voisin au niveau de cette zone de reprise, à savoir l’aspiration de fibres textiles dans la chambre localement de plus faible pression au niveau de cette zone de reprise, - La figure 11 est vue d’une configuration de carde conforme à l’invention, à titre d’exemple de réalisation.

Nous décrivons à titre d’exemple non limitatif à la figure 11 une carde pour la production de non tissés, ou encore par exemple de semi-peignés. Cette carde 1 comprend en entrée une auge d’alimentation (non illustrée), un rouleau alimentaire 3c et un cylindre briseur 21. Le cylindre briseur 21 alimente le cylindre de cardage repéré 2a, usuellement appelé cylindre d’avant train. Plusieurs ensembles cardants successifs sont prévus à la périphérie du cylindre 2a, chaque ensemble comprenant un rouleau balayeur 3a suivi d’un rouleau travailleur 3b.

Un cylindre de transfert 2b reprend les fibres du cylindre de cardage 2a et les transferts jusqu’à un second cylindre de cardage 2c. Ce second cylindre de cardage 2c, usuellement appelé grand tambour, comporte, à l’instar du premier cylindre de cardage 2c, une pluralité d’ensemble cardants successifs, chaque ensemble comprenant un rouleau balayeur 3a suivi d’un rouleau travailleur 3b.

Dans une telle carde, les actions combinées des garnitures du cylindre de cardage rotatif et des ensembles cardants permettent d’individualiser les fibres du matelas de fibres introduit en entrée. Deux sorties de carde comprennent chacune un cylindre peigneur 2d ou 2f, un rouleau détacheur 3d, et une bande de convoyage (non illustrée). L’invention s’intéresse tout d’abord à la résolution du troisième problème identifié par l’inventeur, à savoir une accumulation de fibres Ac’ sur le recoin formé entre, d’une part, le rebord 19b’ du flasque F’ coiffant le rouleau qui peut être un rouleau balayeur ou un rouleau travailleur, et une paroi verticale prolongeant le flasque, d’autre part.

Ce problème est représenté à la figure 1 qui illustre l’état de la technique mentionné dans l’introduction. A cette figure 1, on reconnaît le rouleau qui peut être un rouleau balayeur 3a’ ou travailleur 3b’, le flasque F’ fixe, sensiblement parallèle à la face latérale du rouleau et formant la chambre latérale E’ qui, selon l’état de la technique divulgué à la figure 5 du document EP 1 612 304 est alimentée en air et ainsi mise sous pression. On reconnaît encore le disque du flasque, sensiblement parallèle à la face latérale du rouleau et le rebord repéré 19b’, qui s’étend en longueur suivant une direction axiale pour venir coiffer le rouleau. On remarque que ce rebord 19b’, fixe, forme avec une paroi verticale fixe juxtaposée un recoin favorisant l’encrassement où naisse une accumulation Ac’ de fibres.

Aussi, l’invention concerne une carde 1 comprenant un cylindre de cardage 2 et au moins un rouleau cardant 3 monté à la périphérie du cylindre de cardage 2. L’arbre support 30 du rouleau cardant 3 est monté rotatif sur le bâti par l’intermédiaire de paliers 4, de part et d’autre du rouleau cardant 3.

La carde comprend au moins deux systèmes de flasques latéraux 5, montés fixes de part et d’autre du rouleau cardant 3, couvrant chacun la face latérale du rouleau cardant, traversés chacun par l’arbre support 30, reliant chacun ledit palier 4 à la périphérie du rouleau cardant 3.

Un tel agencement est illustré à titre d’exemple à la figure 2. On reconnaît le rouleau cardant 3, qui peut être un rouleau balayeur 3a ou un rouleau travailleur 3b, l’arbre support 30 qui s’étend longitudinalement de part et d’autre du support, guidé de part et d’autre du rouleau par des paliers 4. Chaque palier 4 comporte une bague intérieure solidaire en rotation avec l’arbre et une bague extérieure, fixe, solidaire du bâti qui sont guidées en rotation l’une par rapport à l’autre notamment au moyen de roulements.

On reconnaît encore le système de flasques 5, latéral monté fixe couvrant la face latérale du rouleau cardant, traversés chacun par l’arbre support 30, reliant chacun ledit palier 4 à la périphérie du rouleau cardant 3. Ce système de flasque 5 forme avec la face latérale du rouleau, une chambre de préférence étanche protégeant cet inter-espace des entrées de fibres, un joint de type tournant, circulaire, pouvant être prévu entre le système de flasque, fixe, et le rouleau 3, rotatif. L’invention est née de la constatation par l’inventeur que la surface périphérique du système de flasque 5 forme, avec une paroi verticale latérale repérée 8, une zone de recoin fixe, favorable au dépôt de fibres textiles.

Selon l’invention, chaque système de flasque 5 comprend avantageusement : - une cavité 50, interne audit système de flasque, - des moyens externes 51 pour alimenter en air ladite cavité, - un système de buse 52 convenant pour souffler la zone périphérique fixe dudit système de flasque, au moins à sa partie supérieure, à partir de l’air de ladite cavité.

Comme illustré à titre d’exemple à la figure 4, un tel système de flasque 5 permet de mettre en œuvre un soufflage radial au moins sur la partie supérieure du flasque de l’intérieur vers l’extérieur, et dans l’objectif d’interdire les accumulations de fibres en cette zone de recoin. Le soufflage mis en œuvre peut être continu dans le temps ou non, par exemple réalisé périodiquement.

Les fibres évacuées par le soufflage mis en œuvre par le système de flasque peuvent être prises dans un courant d’air forcé généré entre le capot et les cylindres/rouleaux de la carde, et connu en tant que tel. Un tel courant est représenté à la figure 11 par des flèches, une ou plusieurs hottes aspirantes 101, 102, 103 du capot pourvues de moyens de ventilation permettant de générer un courant d’aspiration du bas vers le haut.

La cavité 50 peut être une chambre annulaire s’étendant au moins en partie autour de l’axe du rouleau cardant 3. Le système de buse 52 peut présenter une fente périphérique s’étendant et débouchant de manière continue dans ladite cavité 50 annulaire, assurant un soufflage d’air sur la périphérie dudit système de flasque, sans discontinuité de soufflage, au moins le long de la partie active de la cavité 50 annulaire. Alternativement et selon un mode de réalisation non illustré, le système de buse peut comprendre plusieurs ouverture de buses distinctes, réparties à la périphérie du système chaque ouverture de buse communicant avec ladite cavité annulaire.

Afin d’éviter une interférence directe du soufflage avec la fibre du rouleau, un organe d’obturation 53 peut être logé partiellement dans ladite cavité 50 annulaire sur une fraction angulaire de ladite cavité annulaire, de préférence centrée sur la zone d’interface Zrc entre le cylindre de cardage 2 et le rouleau cardant 3.

Cet organe d’obturation 53 interdit alors un soufflage direct dudit système de buse 52 vers le cylindre de cardage 3, à savoir selon une direction radiale audit cylindre de cardage 3. La partie de la cavité 50 logeant l’organe d’obturation 53 est alors rendue inactive.

En particulier, et dans ce cas, lesdits moyens externes 51 pour alimenter en air ladite cavité annulaire alimentent directement la cavité 50 annulaire en une zone de la cavité éloignée de la zone d’interface Zrc entre le cylindre et le rouleau, tel que par exemple diamétralement opposée à ladite zone comme représenté à titre indicatif à la figure 3. Lesdits moyens externes 51 pour alimenter en air ladite cavité 50 annulaire peuvent comprendre un organe de réglage de débit 57 du type vis-pointeau convenant pour régler le débit d’air arrivant dans ladite cavité 50. De préférence, chaque système de flasque 5 présente un tel moyen de réglage de débit 57, individuel.

Encore, et dans le but de limiter la surface de cette zone de recoin, fixe, le rouleau cardant 3 présente une extrémité cylindrique 31, en périphérie du rouleau, saillante latéralement de la face latérale dudit rouleau, venant coiffer un disque du système de flasque 5. Le disque D et l’extrémité cylindrique 31 peuvent être montées de manière étanche grâce à une étanchéité circulaire 6, du type joint tournant réalisée entre le diamètre externe du disque D, d’une part, et le diamètre interne de l’extrémité cylindrique 31 du rouleau 3, d’autre part. Autrement dit, le rouleau 3 vient coiffer le système de flasque 5 pour réaliser l’étanchéité rouleau/système de flasque, et à l’inverse de l’état de la technique illustré à la figure 1 ou au contraire le flasque avec son rebord 19b qui vient recouvrir le rouleau, maximisant la surface fixe sur laquelle les accumulations de fibres peuvent se déposer.

En termes de structure, le système de flasque 5 peut résulter de l’assemblage de deux éléments circulaires, assemblés l’un à l’autre, y compris un premier élément de flasque 54 recouvrant la face latérale du rouleau 3, ainsi qu’un deuxième élément d’appui 55 dont le diamètre interne coopère directement (ou non) avec le palier 4.

Ladite cavité 50 alimentée en air peut être matérialisée au moins en partie par une gorge circulaire dudit deuxième élément d’appui 55 débouchant latéralement audit deuxième élément d’appui 55. Cette gorge est fermée partiellement par la surface interne du premier élément de flasque 54, opposée à la face externe du premier élément 54, à savoir la face tournée vers le rouleau 3. Le système de buse 52 résulte alors d’une fente du système de flasque 5 définie par un interstice périphérique entre ledit premier élément de flasque 54 et ledit deuxième élément d’appui 55 défini par les parois entre ces deux éléments.

Le système de flasque 5 peut comprendre une gorge périphérique 56, recevant en emboîtement un bord circulaire de la paroi latérale 8 fixe. Cette paroi latérale 8 prolonge le système de flasque 5 en s’étendant jusqu’au capot du carter fermant le carter latéralement. Cette paroi latérale peut être transparente, et constituer une fenêtre de contrôle.

La carde peut encore comprendre une buse 7 et des moyens 70 pour alimenter en air ladite buse, ladite buse 7 venant souffler selon une direction axiale, c’est-à-dire parallèle au cylindre, localement au niveau de la zone d’interface Zrc entre le cylindre de cardage 2 et ledit rouleau cardant 3.

Une telle buse 7 est distincte du système de flasque 5 : elle est positionnée latéralement au rouleau (et au cylindre) pour que son flux d’air repéré fa soit dirigé axialement, au niveau de la zone d’interface Zrc. Ce flux fa, de débit maîtrisé constitue une barrière active qui interdit aux fibres de s’échapper de cette interface latéralement. Le débit d’air de cette buse 7 peut être contrôlé par un moyen de réglage de débit des moyens 70, tel qu’une vis-pointeau. Il s’agit d’un moyen de réglage individuel. Cette buse 7 peut être située de l’autre côté de la paroi latérale 8 par rapport au cylindre et au rouleau : le flux de la buse traverse un orifice 80 de la paroi latérale avant d’atteindre la zone d’interface Zrc.

La carde peut encore comporter pour chaque cylindre de cardage un flasque latéral fixe Lcyl, recouvrant la face latérale du cylindre de cardage 2 coopérant de manière étanche avec l’extrémité cylindrique périphérique dudit cylindre de cardage 2.

La chambre latérale formée entre la face latérale d’un cylindre de cardage 2 et le flasque fixe Lcyl n’est de préférence pas alimentée en air. Ceci permet d’éviter le second problème mentionné dans l’introduction illustré à la figure 10 lorsque deux cylindres consécutifs mettent en œuvre le procédé selon le document EP 1 612 304 Al.

Cette figure 10 est une vue de coupe vue partielle d’une carde selon un plan passant par les axes de rotation de deux cylindres consécutifs de la carde, tels que le cylindre de transfert et le cylindre du grand tambour. Selon le procédé du document EP 1 612 304 Al et pour ces deux cylindres, on forme une chambre latérale E” ou E’” entre la face latérale du cylindre et un flasque latéral fixe, et on alimente cette chambre E” ou E’” en air. La mise en surpression de la chambre E” ou E’” donne naissance à des flux d’air radiaux formant une barrière active sensée interdire les entrées de fibres textiles.

Toutefois, au niveau de la zone de reprise visible à la figure 10 pour laquelle ces deux cylindres sont intimement proches, l’air s’échappant radialement à la périphérie de la chambre latérale E” (associée par exemple au cylindre de transfert) est, au niveau de cette zone de reprise, en conflit immédiat avec l’air s’échappant radialement à la périphérie de la chambre latérale E’” (associée au cylindre de cardage). Sauf à pouvoir équilibrer parfaitement les pressions, la chambre latérale localement de plus forte pression (repérée E” à la figure 10) prend le dessus sur la chambre localement de moindre pression (repérée E”’ à la figure 10), donnant naissance à une aspiration locale dans la chambre repérée E’”, au niveau de la zone de reprise. Selon les constatations de l’inventeur il est d’autant plus difficile d’équilibrer ces pressions que ces deux fuites locales correspondent chacune à une partie non maîtrisée de flux total alimentant la chambre latérale correspondante.

Par ailleurs, chaque zone de reprise entre deux cylindres est une zone où les cylindres sont intimement rapprochés à leur périphérie, ce qui engendre un écrasement de la couche limite d’air : cet écrasement engendre des flux d’air latéraux ( illustré par la double flèche de la figure 10) dirigés vers les extrémités du cylindre : des fibres textiles sont ainsi entraînées par ces flux d’air latéraux en direction des parties latérales aux cylindres, ces fibres étant alors aspirées dans la chambre latérale localement de plus faible pression.

Enfin la carde selon l’invention peut comporter : - au moins un carénage 9, disposé fixe en partie inférieure, ou en partie latérale du cylindre de cardage 2, ledit carénage 9 s’étendant axialement sur toute la longueur du cylindre de cardage 2, la paroi interne du carénage étant agencée à proximité immédiate dudit cylindre de cardage, reprenant la courbure du cylindre sur une fraction angulaire du cylindre, définissant un inter-espace Zcc s’étendant en longueur suivant un arc de cercle dans un plan perpendiculaire au cylindre de cardage, - au moins un système de soufflage 10 de la zone d’inter-espace Zcc comprenant : - un second flasque latéral Fcar, perpendiculaire à l’axe longitudinal du cylindre et du carénage, fermant latéralement ledit inter-espace Zcc entre le carénage 9 et le cylindre de cardage 2, comprenant une fente 11 traversante, en regard dudit inter-espace Zcc, - une chambre de répartition d’air 12 au dos du second flasque Fcar, communicant avec ladite fente traversante 11, - des moyens 13 pour alimenter la chambre de répartition d’air en air comprenant un moyen de réglage de débit alimentant ladite chambre de répartition d’air 12.

Un tel système de soufflage 10 permet de générer un soufflage d’intensité telle à interdire le transfert de fibres depuis l’inter-espace Zcc vers les parties latérales au cylindre, tout en évitant une surintensité de soufflage. De préférence, deux systèmes de soufflage sont prévus aux deux extrémités longitudinales du carénage, et de manière à bloquer les fibres aux deux extrémités longitudinales de l’inter-espace Zcc.

On évite ainsi le premier problème identifié par l’inventeur, représenté aux figures 5a et 5b.

La figure 5a représente la chambre latérale repérée E”, délimitée entre, d’une part, la face latérale du cylindre, et le flasque latéral L’ et le carénage C’ (éléments fixes), d’autre part, qui est étanche au niveau de la jonction entre le carénage C’ et le flasque latéral L’, par exemple grâce à l’utilisation d’un joint d’étanchéité repérée J’. Cette chambre latérale E” est mise en surpression par une source d’air extérieur à la chambre ce qui crée un flux d’air El’, remontant axialement au niveau de la zone d’inter-espace entre le carénage et le cylindre.

Selon les constatations de l’inventeur, le débit d’air local du flux El’ en cette zone d’étanchéité s’échappant de la chambre latérale E” n’est pas déterminé en ce qu’il est constitué par une partie non maîtrisée du flux d’air total alimentant la chambre latérale E”: bien souvent ce flux El’ est trop important en cette zone d’étanchéité : les pertes de charge étant plus grandes dans le sens axial du cylindre le long de l’inter-espace, ce flux d’air a tendance à ressortir par les bords longitudinaux du carénage, et comme illustré par les flux repérés L2’ et L3’ de la figure 5b, entraînant avec lui des fibres textiles qui tomberont au sol.

Le système de soufflage 10 de la zone d’inter-espace Zcc permet d’éviter une telle surintensité de soufflage, en ce que la fente 11 du second flasque Lear est localisée uniquement au droit de cette zone d’inter-espace Zcc, au niveau de l’extrémité longitudinale du carénage 9, et en ce que le flux d’air traversant cette fente 11 peut être contrôlé précisément par le moyen de réglage de débit du type vis-pointeau ou système équivalent.

Il est ici encore à remarquer qu’un tel système de soufflage 10 de la zone d’inter-espace Zcc entre le cylindre et le carénage répondant au premier problème identifié par l’inventeur est indépendant du système de flasque, repéré 5, qui permet lui de résoudre le troisième problème identifié par l’inventeur. Le demandeur se réserve le droit de déposer une demande divisionnaire pour cette invention non revendiquée en tant que telle et qui concerne une carde 1 comprenant un cylindre de cardage 2 et des organes cardants montés à la périphérie du cylindre de cardage, ladite carde comprenant : - au moins un premier flasque latéral fixe Lcyl, recouvrant la face latérale du cylindre de cardage 2 coopérant de manière étanche avec l’extrémité cylindrique périphérique dudit cylindre de cardage 2, - au moins un carénage 9, disposé fixe en partie inférieure ou latérale du cylindre de cardage 2, ledit carénage 9 s’étendant axialement sur toute la longueur du cylindre de cardage 2, la paroi interne du carénage étant agencée à proximité immédiate dudit cylindre de cardage, reprenant la courbure du cylindre sur une fraction angulaire du cylindre, définissant un inter-espace Zcc s’étendant en longueur suivant un arc de cercle dans un plan perpendiculaire au cylindre de cardage, - au moins un système de soufflage 10 de la zone d’inter-espace Zcc comprenant : -un second flasque latéral Lear, perpendiculaire à l’axe longitudinal du cylindre et du carénage, fermant latéralement ledit inter-espace Zcc entre le carénage 9 et le cylindre de cardage 2, comprenant une fente 11 traversante, en regard dudit inter-espace Zcc, - une chambre de répartition d’air 12 au dos du second flasque Fcar, communicant avec ladite fente traversante 11, - des moyens 13 pour alimenter la chambre de répartition d’air en air comprenant un moyen de réglage de débit alimentant ladite chambre de répartition d’air 12.

Comme illustré à la figure 9, on remarque le second flasque Fcar est situé de préférence dans le prolongement du premier flasque Fcy. De préférence, deux systèmes de soufflage sont prévus aux deux extrémités longitudinales du carénage, et de manière à bloquer les fibres aux deux extrémités longitudinales de l’inter-espace Zcc.

NOMENCLATURE

Invention (Figures 2 à 4 et 6 à 9 et 11): 1. Carde, 2. Cylindre de cardage (notamment premier cylindre de cardage 2a ou deuxième cylindre de cardage 2c), 2b. Cylindre de transfert, 2d. 2f. Cylindre peigneur, 21. Cylindre briseur, 3. Rouleau cardant (notamment rouleau balayeur 3 a ou rouleau travailleur 3b) 30. Arbre support (rouleau 3), 31. Extrémité cylindrique saillante (rouleau 3) 3c. Rouleau alimentaire, 3d. Rouleau détacheur, 4. Paliers (rotation entre le rouleau et le bâti), 5. Système de flasque, 50. Cavité (système de flasque), 51. Moyens externes d’alimentation en air, 52. Système de buse, 53. Organe d’obturation, 54. 55, premier élément de flasque et deuxième élément d’appui dudit système de flasque, assemblé l’un à l’autre, 56. Gorge périphérique recevant en emboîtement la paroi latérale 8, 57. Organe de réglage de débit 6. Etanchéité entre le système de flasque, élément fixe, et le rouleau cardant, rotatif, 7. Buse destinée à souffler axialement au niveau de la zone d’interface le cylindre de cardage et le rouleau cardant, 70. Moyens d’alimentation en air (buse 7), 8. Paroi latérale fixe prolongeant le système de flasque, 80. Orifice de paroi latérale destiné à être traversé par le jet d’air de la buse, 9. Carénage (notamment carénage 9a ou 9b), 10. Système de soufflage de la zone d’interface, 11. Fente traversante, 12. Chambre de répartition d’air, 13. Moyens, 101, 102, 103. Hottes aspirantes

Fcyl. Premier Flasque latéral cylindre, fixe, (cylindre de cardage),

Fcar. Deuxième Flasque latéral, solidaire de l’extrémité du carénage, fermant latéralement la zone d’interface entre le carénage et la paroi périphérique du cylindre, Zcc. Zone d’inter-espace entre le carénage et le cylindre de cardage,

Zrc Zone d’interface entre le cylindre de cardage et le rouleau cardant, D. Disque (système de flasque).

Etat de la technique (Figures 1, 5a, 5b et 10):

Figure 1 :

Ac’. Accumulation de fibres, E’. Chambre latérale, F’. Flasque, P’. Palier (guidage en rotation de l’arbre du rouleau), 3a’, 3b’. Rouleau balayeur ou rouleau travailleur, 19b’. Rebord flasque.

Figures 5a et 5b : E”. Chambre latérale, F”. Flasque latéral fixe, P”. Palier,

Fl’. Flux d’air remontant, C’. Carénage, J’. Joint d’étanchéité.

Figure 10 : E”. Chambre latérale localement de plus forte pression au niveau de la zone de reprise entre cylindre, E”’. Chambre latérale localement de moindre pression au niveau de la zone de reprise entre cylindre.

Claims (14)

1. REVENDICATIONS

   1. Carde (1) comprenant un cylindre de cardage (2) et au moins un rouleau cardant (3) monté à la périphérie du cylindre de cardage (2), un arbre support (30) du rouleau cardant (3) étant monté rotatif sur un bâti par l’intermédiaire de paliers (4), de part et d’autre du rouleau cardant (3), présentant au moins deux systèmes de flasques latéraux (5), montés fixes de part et d’autre du rouleau cardant (3), couvrant chacun la face latérale du rouleau cardant, traversés chacun par l’arbre support (30), reliant chacun ledit palier (4) à la périphérie du rouleau cardant (3), dans laquelle chaque système de flasque (5) comprend : - une cavité (50), interne audit système de flasque, - des moyens externes (51) pour alimenter en air ladite cavité, - un système de buse (52) convenant pour souffler la zone périphérique fixe dudit système de flasque, au moins à sa partie supérieure, à partir de l’air de ladite cavité, caractérisé en ce que le système de flasque (5) présente deux éléments circulaires, assemblés l’un à l’autre, y compris un premier élément de flasque (54) recouvrant la face latérale du rouleau (3), ainsi qu’un deuxième élément d’appui (55) dont le diamètre interne coopère directement ou non avec le palier (4), ladite cavité (50) alimentée en air étant matérialisée au moins en partie par une gorge dudit deuxième élément d’appui (55) débouchant latéralement audit deuxième élément d’appui (55), fermée partiellement par la surface interne du premier élément de flasque (54), opposée à la face externe du premier élément (54) tournée vers le rouleau (3), et de manière à ce que le système de buse (52) résulte d’une fente du système de flasque (5) défini par un interstice périphérique entre ledit premier élément de flasque (54) et ledit deuxième élément d’appui (55).
2. 2. Carde selon la revendication 1 dans laquelle la cavité (50) est une chambre annulaire s’étendant au moins en partie autour de l’axe du rouleau cardant (3).
3. 3. Carde selon la revendication 2, dans laquelle le système de buse (52) présente une fente périphérique s’étendant et débouchant de manière continue dans ladite cavité annulaire, assurant un soufflage d’air sur la périphérie dudit système de flasque, sans discontinuité de soufflage, au moins le long de la partie active de la cavité (50) annulaire.
4. 4. Carde selon la revendication 2 ou 3, présentant un organe d’obturation (53) logé partiellement dans ladite cavité (50) annulaire sur une fraction angulaire de ladite cavité annulaire, centrée sur une zone d’interface (Zrc) entre le cylindre de cardage (2) et le rouleau cardant (3), de manière à interdire un soufflage direct dudit système de buse (52) vers le cylindre de cardage (2), selon une direction radiale audit cylindre de cardage (3).
5. 5. Carde selon l’une des revendications 2 à 4, dans laquelle lesdits moyens externes (51) pour alimenter en air ladite cavité annulaire alimentent directement la cavité (50) annulaire en une zone de la cavité éloignée d’une zone d’interface (Zrc) entre le cylindre et le rouleau, tel que par exemple diamétralement opposée à ladite zone.
6. 6. Carde selon l’une des revendications 1 à 5, dans laquelle lesdits moyens externes (51) pour alimenter en air ladite cavité (50) annulaire comprennent un organe de réglage de débit (57) du type vis-pointeau convenant pour régler le débit d’air arrivant dans ladite cavité (50).
7. 7. Carde selon l’une des revendications 1 à 6, dans laquelle le rouleau cardant (3) présente une extrémité cylindrique (31), en périphérie du rouleau, saillante latéralement de la face latérale dudit rouleau, venant coiffer un disque du système de flasque (5), le disque (D) et l’extrémité cylindrique étant montés de manière étanche grâce à une étanchéité circulaire (6) réalisée entre le diamètre externe du disque (D) du système de flasque, d’une part, et le diamètre interne de l’extrémité cylindrique (31), d’autre part.
8. 8. Carde selon l’une des revendications 1 à 7, présentant une buse (7) et des moyens (70) pour alimenter en air ladite buse, ladite buse (7) venant souffler selon une direction axiale, localement au niveau de la zone d’interface (Zrc) entre le cylindre de cardage (2) et ledit rouleau cardant (3).
9. 9. Carde selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel le système de flasque (5) est prolongé par une paroi latérale fixe (8), fermant un carter de la carde latéralement, s’étendant jusqu’au capot du carter.
10. 10. Carde selon la revendication 9, dans lequel le système de flasque (5) comprend une gorge périphérique (56), recevant en emboîtement un bord de la paroi latérale fixe (8).
11. 11. Carde selon l’une des revendications 1 à 10, comportant : - un premier flasque latéral fixe (Fcyl), recouvrant la face latérale du cylindre de cardage (2) coopérant de manière étanche avec l’extrémité cylindrique périphérique dudit cylindre de cardage (2), - au moins un carénage (9), disposé fixe en partie inférieure ou latérale du cylindre de cardage (2), ledit carénage (9) s’étendant axialement sur toute la longueur du cylindre de cardage (2), la paroi interne du carénage étant agencée à proximité immédiate dudit cylindre de cardage, reprenant la courbure du cylindre sur une fraction angulaire du cylindre, définissant un inter-espace (Zcc) s’étendant en longueur suivant un arc de cercle dans un plan perpendiculaire au cylindre de cardage, - un système de soufflage (10) de la zone d’inter-espace (Zcc) comprenant : -un second flasque latéral (Fcar), perpendiculaire à l’axe longitudinal du cylindre et du carénage, fermant latéralement ledit inter-espace (Zcc) entre le carénage (9) et le cylindre de cardage (2), comprenant une fente (11) traversante, en regard dudit interespace (Zcc), - une chambre de répartition d’air (12) au dos du second flasque (Fcar), communicant avec ladite fente traversante (11), - des moyens (13) pour alimenter la chambre de répartition d’air en air comprenant un moyen de réglage de débit alimentant ladite chambre de répartition d’air (12).
12. 12. Procédé pour réduire l’accumulation de fibres dans les parties latérales d’un rouleau rotatif d’une carde selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel on alimente en air la cavité de chaque système de flasque de manière à mettre œuvre un soufflage radial, au moins sur la partie supérieure périphérique fixe du système de flasque.
13. 13. Procédé selon la revendication 12, mis en œuvre dans une carde selon la revendication 8, dans lequel on alimente en air deux buses (7) situées aux deux extrémités de la zone d’interface, chacune soufflant selon une direction axiale, localement au niveau de la zone d’interface (Zrc) entre le cylindre de cardage (2) et ledit rouleau cardant (3).
14. 14. Procédé selon la revendication 12 ou 13, mis en œuvre dans une carde selon la revendication 11, dans lequel on alimente en air deux systèmes de soufflage (10) de la zone d’inter-espace (Zcc) de manière à engendrer un soufflage localisé au niveau de la zone d’inter espace entre le cylindre de cardage et le carénage, aux deux extrémités longitudinales dudit inter-espace (Zcc).