FR3046388B1 - Compartiment de rangement ajustable - Google Patents

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Abstract

La présente invention décrit un compartiment de rangement ajustable facilitant l'ajustement de la place disponible pour les jambes dans un véhicule. Le compartiment de rangement comprend une première partie, une seconde partie, une partie flexible et un mécanisme de verrouillage. La première partie est rigidement fixée à une partie de garniture du véhicule. La seconde partie est raccordée par charnière au niveau de sa partie supérieure, à la partie de garniture, permettant ainsi à la seconde partie de pivoter autour de cette dernière. En outre, la partie flexible raccorde la première partie et la seconde partie pour configurer une enceinte afin d'y loger des articles. En outre, la partie flexible permet le mouvement de la seconde partie par rapport à la première partie. Le mécanisme de verrouillage est configuré sur une paroi de la seconde partie. En outre, le mécanisme de verrouillage permet de retenir la seconde partie dans une position pivotée pour augmenter la place disponible pour les jambes à l'intérieur du véhicule.

Description

COMPARTIMENT DE RANGEMENT AJUSTABLE
Domaine de l'invention
La présente invention concerne un compartiment de rangement pour un véhicule, plus particulièrement, la présente invention concerne un compartiment de rangement ajustable qui peut être ajusté pour augmenter la place à l'intérieur d'un véhicule, en particulier la place disponible pour les jambes.
Contexte de l'invention
Un compartiment de rangement est utilisé pour ranger différents articles à l'intérieur d'un véhicule. Généralement, le compartiment de rangement est configuré dans un tableau de bord en face d'un siège qui est à côté du siège du conducteur. La plupart du temps, en raison de la contrainte d'espace, un couvercle du compartiment de rangement heurte les genoux d'un passager assis en face du compartiment de rangement. En particulier, dans les petits véhicules, ce problème est commun. La situation empire lorsque les sièges arrière du véhicule sont également occupés.
En outre, il est très difficile d'ouvrir le couvercle lorsque tous les sièges sont occupés dans une petite voiture. Le couvercle est limité par les genoux du passager assis en face du compartiment de rangement lorsque l'on ouvre le couvercle et par conséquent limite son accès. Le compartiment de rangement utilisé actuellement n'est pas ajustable, par conséquent ne peut pas fournir l'ajustement.
La même chose s'applique à un autre emplacement dans le véhicule, en particulier pour les jambes du conducteur et même à tout compartiment de rangement dans le panneau de porte pour améliorer la place à l'intérieur du véhicule.
Par conséquent, il existe un besoin de proposer un compartiment de rangement qui peut être ajusté pour augmenter ou réduire la place dans un véhicule, permettant ainsi aux occupants d'être assis confortablement et d'avoir complètement accès à l'intérieur du compartiment de rangement.
Objets de l'invention
Un objet de la présente invention est de proposer un compartiment de rangement ajustable pour un véhicule en particulier pour les petits véhicules avec un espace limité.
Un autre objet de la présente invention est de proposer un compartiment de rangement ajustable pour un véhicule, qui peut être ajusté pour augmenter la place disponible pour les jambes du véhicule.
Encore un autre objet de la présente invention est de proposer un compartiment de rangement ajustable pour un véhicule qui ne gêne pas les genoux d'un occupant.
Encore un objet de la présente invention est de proposer un compartiment de rangement ajustable pour un véhicule qui permet aux passagers des sièges arrière de s'assoir confortablement, étant donné que le passager assis en face du compartiment de rangement a plus d'espace pour avancer le siège.
Un autre objet de la présente invention est de proposer un compartiment de rangement pour un véhicule, qui est facile à actionner et facile à fabriquer.
Encore un objet de la présente invention est de proposer un compartiment de rangement ajustable pour un véhicule, qui est économique à fabriquer. Résumé de l'invention
Selon la présente invention, on propose un compartiment de rangement ajustable facilitant l'ajustement de la place disponible pour les jambes dans un véhicule, en particulier la place disponible pour les jambes à l'intérieur du véhicule. Le compartiment de rangement comprend une première partie, une seconde partie, une partie flexible et un mécanisme de blocage. La première partie est rigidement fixée sur une partie de garniture du véhicule. En outre, la première partie a des parois définissant un premier volume. La seconde a des parois définissant un second volume. La seconde partie est raccordée par charnière au niveau de l'une de ses parties, à la partie de garniture permettant à la seconde partie de pivoter autour de cette dernière. En outre, la partie flexible raccorde la première partie et la seconde partie pour configurer une enceinte pour y loger des articles. En outre, la partie flexible permet le mouvement de la seconde partie par rapport à la première partie. Le mécanisme de verrouillage est configuré sur une paroi de la seconde partie. En outre, le mécanisme de verrouillage permet de retenir la seconde partie dans la position pivotée afin d'augmenter la place disponible pour les jambes à l'intérieur du véhicule.
En outre, la seconde partie est entraînée en rotation et fixée par le mécanisme de verrouillage pour augmenter la place disponible pour les jambes. Suite à la libération de la seconde partie du mécanisme de verrouillage, la seconde partie tourne dans une position étendue vers l'extérieur.
Le mécanisme de verrouillage comprend un élément en saillie, un élément de guidage et un élément de retenue. L'élément en saillie s'étend à partir de la seconde partie comme une broche. L'élément de guidage est juxtaposé à la paroi de la seconde partie et se met en prise avec l'élément en saillie. L'élément de guidage guide l'élément en saillie après avoir déplacé la seconde partie. L'élément de retenue est fixé, par charnière, à l'élément de guidage. L'élément de retenue retient, sélectivement, l'élément en saillie dans différentes positions pour fournir différents degrés d'ajustements à la seconde partie.
Brève description des dessins
La figure 1 représente une vue en perspective en éclaté d'un compartiment de rangement ajustable pour véhicules selon la présente invention ;
La figure 2 représente une vue latérale du compartiment de rangement ajustable de la figure 1 dans une position étendue vers l'extérieur ;
La figure 3 représente une vue latérale du compartiment de rangement ajustable de la figure 1 dans une partie pivotée pour augmenter la place disponible pour les jambes dans un véhicule, et
La figure 4 représente une vue latérale du compartiment de rangement ajustable de la figure 3 avec un mécanisme de verrouillage selon la présente invention.
Description détaillée de l'invention
On décrit maintenant un mode de réalisation de la présente invention de manière détaillée, illustrant ses caractéristiques. Les termes « comportant », « ayant », « contenant » et « comprenant » et leurs autres formes, sont prévus pour être équivalents du point de vue du sens et être non limitatifs en ce qu'un article ou des articles suivant l'un quelconque de ces termes n'est (ne sont) pas censé (s) être une liste exhaustive d'un tel articles ou de tels articles, ou n'est (ne sont) pas censé(s) être limité(s) uniquement à l'article ou aux articles listé(s).
Les termes « premier », « second » et similaires ne désignent pas ici un ordre, une quantité ou une importance, mais sont plutôt utilisés pour distinguer un élément d'un autre et le terme « un » ne désigne pas ici une limitation de quantité, mais désigne plutôt la présence d'au moins l'un des articles référencés.
Les modes de réalisation décrits sont purement exemplaires de l'invention, et peuvent être mis en œuvre dans différentes formes et emplacements.
La présente invention propose un compartiment de rangement ajustable pour un véhicule, en particulier pour de petits véhicules avec un espace limité. Le compartiment de rangement ajustable est ajusté pour augmenter la place disponible pour les jambes du véhicule. Le compartiment de rangement ajustable ne gêne pas les genoux d'un occupant. En outre, le compartiment de rangement ajustable permet aux passagers des sièges arrière d'être assis confortablement étant donné que le passager assis en face du compartiment de rangement a plus d'espace pour avancer le siège. Egalement, le compartiment de rangement ajustable est facile à actionner et facile à fabriquer. De plus, le compartiment de rangement ajustable est économique à fabriquer.
Les avantages et les caractéristiques de la présente invention ressortiront plus clairement en référence à la description détaillée suivante et aux revendications prises conjointement avec les dessins joints, dans lesquels les mêmes éléments sont identifiés avec les mêmes symboles.
En référence maintenant aux figures 1 et 2, on illustre un compartiment de rangement ajustable 100 avec un couvercle 200 qui facilite l'ajustement de la place disponible pour les jambes dans un véhicule selon la présente invention. En particulier, le compartiment de rangement ajustable (ci-après désigné par le terme « compartiment de rangement 100 ») est configuré pour de petits véhicules avec un espace intérieur limité. Le compartiment de rangement 100 comprend une première partie 10, une seconde partie 20, une partie flexible 30 et un mécanisme de verrouillage 40. La première partie 10 est une partie distale du compartiment de rangement 100 fixée sur une partie de garniture 300. Dans le présent mode de réalisation, le compartiment de rangement 100 est une boîte à gants et la première partie 10 est rigidement fixée à la partie de garniture 300 et la seconde partie 20 peut pivoter pour augmenter la place disponible pour les jambes à l'intérieur du véhicule.
En variante, le compartiment de rangement 100 peut être configuré dans un autre emplacement comme le panneau de porte du véhicule, notamment pour augmenter la place disponible pour les jambes. Dans la présente invention, une paroi 10a configurée sur une partie supérieure de la première partie 10 est fixée sur la partie de garniture 300 par des crochets 12a et 12b. les crochets 12a et 12b sont configurés sur la paroi 10a de la première partie 10. En variante, on peut utiliser des charnières. Etant donné que la première partie 10 n'a pas besoin de se déplacer, l'homme du métier peut utiliser n'importe quel autre élément pour fixer la première partie 10 à la partie de garniture 300. La première partie 10 a des parois définissant un premier volume. Dans le présent mode de réalisation, on représente la première partie comme ayant une forme rectangulaire avec une extrémité distale fermée par une paroi 14, mais il peut être évident pour l'homme du métier de configurer la première partie 10 avec des formes différentes.
En outre, la seconde partie 20 a des parois définissant un second volume. La seconde partie 20 est une partie antérieure du compartiment de rangement 100 et est raccordée par charnière à la partie de garniture 300. Le raccordement par charnière permet le pivotement de la seconde partie 20 de la partie rétractée à la partie étendue vers l'extérieur et vice versa. En particulier, dans la présente invention, une paroi 20a configurée sur la partie supérieure de la seconde partie 20 est raccordée par charnière de manière pivotante à la partie de garniture 300. Dans le présent mode de réalisation, la seconde partie 20 a une forme rectangulaire correspondant à la dimension de la première partie 10. Le couvercle 200 est fixé, par charnière, sur une extrémité ouverte de la seconde partie 200, ce qui empêche le débordement involontaire des articles rangés dans l'enceinte. Le couvercle 200 est la paroi avant du compartiment de rangement 100 et est accessible pour le passager du véhicule.
En référence à nouveau aux figures 1 et 2, la partie flexible 30 raccorde la première partie 10 et la seconde partie 20 de manière axiale pour configurer une enceinte. En particulier, la partie flexible 30 est disposée entre la première partie 10 et la seconde partie 20. Une extrémité distale de la seconde partie 20 et une extrémité antérieure de la première partie 10 sont raccordées à la partie flexible 30. Lorsque l'extrémité distale 14 de la première partie 10 est fermée, l'enceinte est configurée après avoir raccordé la première partie 10 et la seconde partie 20 par la partie flexible 30, qui peut être utilisée pour y ranger différents articles et effets personnels. La partie flexible 30 permet le mouvement de la seconde partie 20 par rapport à la première partie 10 autour des charnières 22a et 22b. Dans un autre mode de réalisation, une seule charnière peut être configurée sur la seconde partie 20.
En particulier, la partie flexible 30 a une nature élastique et modifie sa forme lorsque la seconde partie 20 est pivotée dans une direction autour des charnières 22a et 22b pour augmenter la place disponible pour les jambes sans déplacer la première partie 10, comme représenté sur les figures 3 et 4. La seconde partie 20 retrouve une position étendue vers l'extérieur lorsque la seconde partie 20 pivote dans l'autre direction et revient dans sa position normale, comme représenté sur les figures 1 et 2. Dans le présent mode de réalisation, la seconde partie 20 pivote dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour configurer une position pivotée (voir les figures 3 et 4) et pivote dans le sens des aiguilles d'une montre pour configurer la position étendue vers l'extérieur (voir la figure 2) . Ceci permet de maintenir des articles dans l'enceinte de manière stable sans se déplacer beaucoup lorsque la seconde partie 20 est déplacée. Dans le présent mode de réalisation, la partie flexible 30 est un soufflet. En variante, la partie flexible 30 peut être réalisée avec un matériau élastique, tel que la silicone, le caoutchouc, le tissu et similaire, ce qui est évident pour l'homme du métier. En outre, la silicone, le caoutchouc, le tissu et similaire peuvent être décorés pour améliorer l'aspect esthétique.
En référence maintenant aux figures 1, 3 et 4, on représente différentes vues du compartiment de rangement 100 conjointement avec le mécanisme de verrouillage 40 selon la présente invention. Le mécanisme de verrouillage 40 comprend un élément en saillie 42 et un élément de guidage 44. L'élément en saillie 42 est un élément en forme de broche s'étendant à partir d'une paroi 24 des parois de la seconde partie 20. En particulier, l'élément en saillie 42 est configuré sur un coin inférieur avant de la paroi 24 s'étendant perpendiculairement à partir de ce dernier. La paroi 24 est une paroi latérale de la seconde partie 20.
En outre, l'élément de guidage 44 est prévu pour guider l'élément en saillie 42 après avoir déplacé la seconde partie 20 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour ajuster la place disponible pour les jambes et revient dans la position étendue vers l'extérieur. Dans le présent mode de réalisation, l'élément de guidage 44 est un bloc 44a avec une fente arquée 44b configurée sur ce dernier. Le rayon de l'arc de la fente 44b est le même que le rayon de rotation de l'élément en saillie 42 conjointement avec la seconde partie 20 autour des charnières 22a et 22b. Le bloc 44a est fixé à la partie de garniture 300 en juxtaposition avec le second élément 20 permettant à l'élément en saillie 42 d'être disposé dans la fente 44b. En variante, l'élément de guidage 44 peut être une fente arquée configurée sur la partie de garniture 300 . L'élément de verrouillage 40 comprend en outre un élément de retenue 46. L'élément de retenue 46 est fixé, par charnière, à l'élément de guidage 44. En particulier, l'élément de retenue 46 est fixé sur une surface de l'élément de guidage 44 orientée à l'opposé de la seconde partie 20. L'élément de retenue 46 retient l'élément en saillie 42 dans différentes positions pour fournir différents degrés d'ajustement à la seconde partie 20. En particulier, l'élément de retenue 46 est un élément incurvé allongé disposé le long de la fente 44b de l'élément de guidage 44. Le rayon de courbure est le même que celui du rayon de la fente 44a. L'élément de retenue 46 comprend une pluralité d'encoches 46a configurées sur un côté supérieur opérationnel le long de la longueur. Les encoches 46a sont inclinées vers l'extrémité distale du compartiment de rangement 100. Cette inclinaison empêche l'élément en saillie 42 de se retirer en raison de la pression provenant des éléments de sollicitation 48 des charnières 22a et 22b respectives.
En outre, l'élément de retenue 46 est raccordé par charnière à l'élément de guidage 44 au niveau de son extrémité antérieure avec un élément de sollicitation 48, tel qu'un ressort de torsion pour permettre la retenue de l'élément en saillie 42 à l'intérieur de ce dernier. Dans le présent mode de réalisation, la charnière entre l'élément de guidage 44 et l'élément de retenue 46 est configurée en prévoyant une broche 46c sur une surface latérale de l'élément de guidage 44 et une ouverture 46d est configurée sur l'élément de retenue 46. Le couplage entre l'ouverture 46d et la broche 46c fournit une charnière entre elles. L'élément de retenue 46 pivote autour de la broche 46c avec l'élément de sollicitation 48 entre eux. A nouveau en référence aux figures 1, 3 et 4, l'élément de retenue 46 comprend une partie d'extension 46b configurée au niveau de sa partie d'extrémité antérieure. La partie d'extension 46b permettant à un utilisateur d'actionner l'élément de retenue 46 pour libérer l'élément en saillie 42 de l'élément de retenue 46. En particulier, la partie d'extension 46b est une poignée permettant à un utilisateur d'actionner l'élément de retenue 46. Dans le présent mode de réalisation, la partie d'extension 46b est tirée vers le haut, abaissant ainsi les encoches 46a pour libérer l'élément en saillie 42 des encoches 46a et libérer la seconde partie 20 pour retrouver sa position étendue vers l'extérieur.
En outre, après avoir abaissé les encoches 46a, l'élément en saillie 42 est limité par la fente 44b et les encoches 46a sont encore abaissées, libérant ainsi la mise en prise entre les encoches 46a et l'élément en saillie 42. Après quoi, l'élément en saillie 42 conjointement avec la seconde partie 20 retrouve la position étendue vers l'extérieur, comme représenté sur la figure 2. Dans le présent mode de réalisation, un élément de sollicitation (non représenté) est utilisé pour permettre à la seconde partie 20 de retrouver la position étendue vers l'extérieur lorsqu'elle est libérée du mécanisme de verrouillage 40. La seconde partie 20 retrouve la position étendue vers l'extérieur en raison de l'élasticité de la partie flexible 30. Dans un mode de réalisation, l'élément de sollicitation est un ressort de torsion disposé sur les charnières 22a et 22b. Dans un autre mode de réalisation, l'élément de sollicitation est un ressort à gaz, dont une extrémité est fixée à la première partie 10 ou à la partie de garniture 300 et l'autre extrémité est fixée à la seconde partie 20. Il peut être évident pour l'homme du métier d'utiliser n'importe quel autre élément de sollicitation.
Par conséquent, le compartiment de rangement ajustable 100 de la présente invention est avantageusement utile pour les petits véhicules avec un espace limité. Le compartiment de rangement ajustable 100 est ajusté pour augmenter la place disponible pour les jambes du véhicule. Le compartiment de rangement ajustable 100 ne gêne pas les genoux d'un occupant. En outre, le compartiment de rangement ajustable 100 permet aux passagers des sièges arrière d'être assis confortablement, étant donné que le passager assis en face du compartiment de rangement 100 a plus d'espace pour avancer le siège. Egalement, le compartiment de rangement ajustable 100 est facile à actionner et facile à fabriquer. De plus, le compartiment de rangement ajustable 100 est économique à fabriquer.
Les descriptions précédentes des modes de réalisation spécifiques de la présente invention ont été présentées à des fins d'illustration et de description. Elles ne sont pas prévues pour être exhaustives ni pour limiter la présente invention aux formes précises décrites, et manifestement de nombreuses modifications et variantes sont possibles à la lumière de l'enseignement ci-dessus. Les modes de réalisation ont été choisis et décrits afin de mieux expliquer les principes de la présente invention et de son application pratique, et pour permettre ainsi à l'homme du métier de mieux utiliser la présente invention et les différents modes de réalisation avec différentes modifications tels qu'ils sont appropriés à l'usage particulier envisagé. Il faut comprendre que différentes omissions et substitutions sont envisagées, comme les circonstances peuvent le suggérer ou le rendre opportun, mais de telles omissions et substitutions sont prévues pour couvrir l'application ou la mise en œuvre sans pour autant s'éloigner de l'esprit ni de la portée des revendications de la présente invention.

Claims (15)

  1. REVENDICATIONS
    1. Compartiment de rangement (100) ajustable facilitant l'ajustement de la place à l'intérieur d'un véhicule, notamment la place disponible pour les jambes, le compartiment de rangement comprenant : une première partie (10) fixée à une partie de garniture (300) , la première partie (10) comprenant des parois définissant un premier volume ; une seconde partie (20) comprenant des parois définissant un second volume, la seconde partie (20) étant raccordée par charnière au niveau de l'une de ses parois à la partie de garniture (300), permettant ainsi à la seconde partie (20) de pivoter autour de cette dernière ; une partie flexible (30) raccordant la première partie (10) et la seconde partie (20) afin de configurer une enceinte pour y loger des articles, la partie flexible (30) permet le mouvement de la seconde partie (20) par rapport à la première partie (10), et un mécanisme de verrouillage (4 0) est configuré sur une paroi de la seconde partie (20) , le mécanisme de verrouillage (40) permet de retenir la seconde partie (20) dans une position pivotée pour augmenter l'espace à l'intérieur du véhicule.
  2. 2. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 1, dans lequel la seconde partie (20) est entraînée en rotation dans une direction et fixée par le mécanisme de verrouillage (40) pour augmenter l'espace à l'intérieur du véhicule.
  3. 3. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 1, dans lequel la seconde partie (20) est raccordée par charnière avec au moins un élément de sollicitation (48) à la partie de garniture (300), qui permet de retenir la seconde partie (20) dans une position étendue - vers l'extérieur après la libération de la seconde partie (20) du mécanisme de verrouillage (40).
  4. 4. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 3, dans lequel l'élément de sollicitation (48) est un ressort de torsion ou un ressort à gaz.
  5. 5. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 1, dans lequel le compartiment de rangement est une boîte à gants, la première partie (10) étant rigidement fixée à la partie de garniture (300) et la seconde partie (20) pouvant pivoter pour augmenter la place disponible pour les jambes à l'intérieur du véhicule.
  6. 6. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 1, dans lequel la partie flexible (30) est un soufflet.
  7. 7. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 1, dans lequel la partie flexible (30) est réalisée avec un matériau élastique ou à partir de tissu.
  8. 8. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 1, dans lequel le mécanisme de verrouillage (40) comprend : un élément en saillie (42) s'étendant à partir d'une paroi de la seconde partie (20) ; un élément de guidage (44) qui est juxtaposé à la paroi de la seconde partie (20) et qui se met en prise avec l'élément en saillie (42), l'élément de guidage (44) guide l'élément en saillie (42) après avoir déplacé la seconde partie (20) ,- un élément de retenue (46) fixé par charnière à l'élément de guidage (44), l'élément de retenue (46) retient, de manière sélective, l'élément en saillie (42) dans différentes positions pour fournir différents degrés d'ajustement à la seconde partie (20) .
  9. 9. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 8, dans lequel le mécanisme de verrouillage (40) comprend en outre un élément de sollicitation (48) disposé - entre l'élément de retenue (46) et l'élément de guidage (44) pour y maintenir l'élément en saillie (42), dans lequel l'élément de retenue (46) libère l'élément en saillie (42) suite à 1'actionnement de l'élément de retenue (46).
  10. 10. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 8, dans lequel l'élément de retenue (46) est raccordé par charnière au niveau de sa partie d'extrémité avant.
  11. 11. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 8, dans lequel l'élément de retenue (46) a une pluralité d'encoches (46a) facilitant le maintien de l'élément en saillie (42) à l'intérieur de ces dernières, empêchant ainsi la seconde partie (20) de pivoter à distance de la première partie (10).
  12. 12. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 11, dans lequel la pluralité d'encoches (46a) est inclinée vers une extrémité distale du compartiment de rangement.
  13. 13. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 8, dans lequel l'élément de retenue (46) a une partie d'extension (46b) configurée au niveau de sa partie d'extrémité avant, la partie d'extension (46b) permettant à un utilisateur d'actionner l'élément de retenue (46) pour libérer l'élément en saillie (42) de cette dernière.
  14. 14. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 8, dans lequel l'élément de guidage (44) a une fente arquée (44b) pour guider l'élément en saillie (42) et pour dégager l'élément en saillie (42) de l'élément de retenue (46) .
  15. 15. Compartiment de rangement ajustable selon la revendication 8, dans lequel l'élément de guidage (44) est une fente arquée (44b) configurée sur la partie de garniture (300) juxtaposée à la paroi de la seconde partie (20).
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