FR3042745A1 - Fixation reglable d'une embase arriere d'un siege sur un soubassement de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (9)
- REVENDICATIONS1. Ensemble (2) comprenant: une caisse (3) de véhicule (1) automobile, cette caisse (3) incluant un soubassement (4, 5) comportant un plancher (6) avant et un plancher (7) arrière, surélevé par rapport au plancher (6) avant, et relié à celui-ci par une planche (8) à talon; un siège (9) comprenant une embase (10) arrière de fixation à la caisse (3) ; caractérisé en ce que l'ensemble (2) comprend: un rail (25), solidaire du soubassement (4, 5), ce rail (25) définissant plusieurs zones (26, 27) de fixation; un patin (28), rapporté et fixé dans le rail (25), au niveau de l'une des zones (26, 27) de fixation, l'embase (10) arrière étant fixée au patin (28).
- 2. Ensemble (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'embase (10) arrière est en contact avec une surface (15) supérieure du plancher (7) arrière, et le rail (25) est fixé sur une surface (16) inférieure du plancher (7) arrière, les surfaces (15, 16) supérieure et inférieure étant opposées.
- 3. Ensemble (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'embase (10) arrière est fixée par une vis (24) à un écrou (43) rapporté et fixé sur le patin (28), cette vis (24) traversant simultanément une ouverture (23) de l'embase (10) arrière, une lumière (29) du plancher (7) arrière et un orifice (39) du patin (28).
- 4. Ensemble (2) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'orifice (39) est pratiqué dans une base (35) sensiblement horizontale du patin (28), la base (35) présentant une face (38) inférieure en regard du rail (25), l'écrou (43) comprenant une façade (44) supérieure à partir de laquelle un anneau (45) fait saillie, la façade (44) supérieure étant en appui avec la face (38) inférieure et l'anneau (45) étant introduit dans l'orifice (39).
- 5. Ensemble (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le rail (25) a en section transversale un profil en U et comprend une âme (32) et deux ailes (33) en regard l'une de l'autre.
- 6. Ensemble (2) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le patin (28) comprend : deux parois (36) en saillie verticale par rapport à la base (35) et en regard l'une de l'autre; deux languettes (40) verticales en regard l'une de l'autre et faisant saillie de bords latéraux de chaque paroi (36), les languettes (40) verticales étant en appui avec les ailes (33) ; une languette (41) horizontale faisant saillie du bord inférieur de chaque paroi (36), les languettes (41) horizontales étant en appui avec l'âme (32) ; les languettes (40) verticales étant fixées aux ailes (33) et les languettes (41) horizontales étant fixées à l'âme (32).
- 7. Ensemble (2) selon la revendication 6, caractérisé en ce que les languettes (40) verticales sont soudées par points aux ailes (33) et les languettes (41) horizontales sont soudées par points à l'âme (32).
- 8. Ensemble (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'embase (10) arrière est positionnée par rapport au plancher (7) arrière par l'intermédiaire d'un pion (22) de centrage, ce pion (22) de centrage traversant simultanément un passage (21) de l'embase (10) arrière et une fenêtre (30) du plancher (7) arrière.
- 9. Véhicule (1) comprenant un ensemble (2) selon l'une des revendications précédentes.
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JPH1059027A (ja) * | 1996-08-16 | 1998-03-03 | Kanto Auto Works Ltd | 自動車の後部座席 |
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US20140166842A1 (en) * | 2012-12-19 | 2014-06-19 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Close out bracket |
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2015
- 2015-10-26 FR FR1560208A patent/FR3042745B1/fr active Active
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