FR3041296A1 - HEADREST FOR THE SEAT OF A MOTOR VEHICLE - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un appui-tête (1) comprenant: une armature (2) comprenant deux tiges (3) et une entretoise (4) ; un boitier d'absorption d'énergie (5), lesdites tiges passant par deux passages (6) respectifs ménagés dans ledit boitier ; deux supports de rotation (7) de manière à permettre une rotation dudit boitier par rapport à ladite armature selon un axe transversal (16) ; un moyen de blocage (10) dudit boitier dans la position de réglage angulaire retenue, ledit moyen comprenant une lumière (11) délimitée par deux faces (12) disposées en regard l'une de l'autre, au moins une desdites faces étant partie d'une lame (13) élastiquement déformable, au moins une desdites faces étant crénelée, de manière à définir entre chaque créneau (14) un espace de logement (15) de ladite traverse.The invention relates to a headrest (1) comprising: an armature (2) comprising two rods (3) and a spacer (4); an energy absorption box (5), said rods passing through two passages (6) respectively formed in said housing; two rotational supports (7) so as to allow said casing to rotate relative to said armature along a transverse axis (16); a locking means (10) of said housing in the angular adjustment position retained, said means comprising a lumen (11) delimited by two faces (12) arranged facing one another, at least one of said faces being part an elastically deformable blade (13), at least one of said faces being crenellated, so as to define between each slot (14) a housing space (15) of said crosspiece.

Description

L’invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile.The invention relates to a headrest of a motor vehicle seat.

Il est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : • une armature de montage à un dossier dudit siège, ladite armature comprenant deux tiges sensiblement verticales destinées à être montées sur ledit dossier et une entretoise transversale reliant les extrémités supérieures desdites tiges, de sorte que ladite armature présente en vue par l’avant une forme générale en U renversé, • un boîtier d’absorption d’énergie en matériau plastique moulé dans lequel est logée la partie supérieure de ladite armature, lesdites tiges passant par deux passages respectifs ménagés dans ledit boîtier de sorte que leur partie inférieure soit saillante dudit boîtier vers le bas, • un coussin de recouvrement dudit boîtier.It is known to make a motor vehicle seat headrest, said headrest comprising: a mounting frame to a backrest of said seat, said frame comprising two substantially vertical rods intended to be mounted on said backrest and a transverse spacer connecting the upper ends of said rods, so that said armature has in view from the front an inverted U-shaped general shape, • a molded plastic material energy absorption box in which is housed the upper part of said armature, said rods passing through two respective passages formed in said housing so that their lower part protrudes from said housing downwards, • a covering cushion of said housing.

Il est par ailleurs connu de prévoir que le coussin d’un tel appui-tête soit réglable longitudinalement de manière à permettre à l’utilisateur un meilleur confort.It is also known to provide that the cushion of such a headrest is longitudinally adjustable so as to allow the user a better comfort.

En particulier, il est connu de prévoir que le boîtier soit monté en articulation par rapport à l’armature, le réglage longitudinal du coussin se faisant par mise en rotation dudit boîtier.In particular, it is known to provide that the housing is mounted in articulation relative to the armature, the longitudinal adjustment of the cushion being made by rotating said housing.

Les agencements connus pour réaliser un tel appui-tête sont souvent complexes, mettant enjeu de multiples composants et une grande complexité d’assemblage, ce qui a un impact défavorable sur le coût dudit appui-tête. L’invention a pour but de pallier cet inconvénient en proposant un agencement particulièrement simple et économique. A cet effet, l’invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : • une armature de montage à un dossier dudit siège, ladite armature comprenant deux tiges sensiblement verticales destinées à être montées sur ledit dossier et une entretoise transversale reliant les extrémités supérieures desdites tiges, de sorte que ladite armature présente en vue par l’avant une forme générale en U renversé, • un boîtier d’absorption d’énergie en matériau plastique moulé dans lequel est logée la partie supérieure de ladite armature, lesdites tiges passant par deux passages respectifs ménagés dans ledit boîtier de sorte que leur partie inférieure soit saillante dudit boîtier vers le bas, • un coussin de recouvrement dudit boîtier, ledit appui-tête comprenant en outre : • deux supports de rotation pourvus chacun d’un orifice de section analogue à celle desdites tiges, lesdits supports étant enfilés sur lesdites tiges au travers desdits orifices et emboîtées dans lesdits passages, lesdits passages présentant une face interne de géométrie complémentaire à celle desdits supports, ladite face et lesdits supports étant agencés de manière à permettre une rotation dudit boîtier par rapport à ladite armature selon un axe transversal, de façon à permettre un réglage angulaire dudit boîtier, • un moyen de blocage dudit boîtier dans la position de réglage angulaire retenue, ledit moyen comprenant une lumière allongée longitudinalement de passage de ladite traverse, ladite lumière étant délimitée par deux faces disposées en regard l’une de l’autre, au moins une desdites faces étant partie d’une lame élastiquement déformable de sorte que ladite traverse soit insérée en contact serrant entre lesdites faces, au moins une desdites faces étant crénelée, de manière à définir entre chaque créneau un espace de logement de ladite traverse définissant une position de réglage angulaire stable dudit boîtier, les créneaux étant agencés de sorte que le passage d’un espace à l’autre s’accompagne d’un appui exercé par ladite traverse sur le créneau séparant lesdits espaces de manière à élargir temporairement ladite lumière avant son retour élastique en position nominale où ladite traverse est à nouveau logée dans un espace.The known arrangements for producing such a headrest are often complex, involving multiple components and a great complexity of assembly, which has an adverse impact on the cost of said headrest. The invention aims to overcome this disadvantage by providing a particularly simple and economical arrangement. For this purpose, the invention proposes a headrest for a motor vehicle seat, said headrest comprising: a frame for mounting a backrest of said seat, said armature comprising two substantially vertical rods intended to be mounted on said backrest and a transverse spacer connecting the upper ends of said rods, so that said armature presents in front view a general inverted U shape, • a molded plastic material energy absorption box in which is housed the upper part of said armature, said rods passing through two respective passages formed in said casing so that their lower part protrudes from said casing downwards; • a covering cushion of said casing, said headrest further comprising: • two rotation supports provided each of an orifice of section similar to that of said rods, said supports being threaded on the said s rods through said orifices and nested in said passages, said passages having an inner face of complementary geometry to that of said supports, said face and said supports being arranged to allow a rotation of said housing relative to said frame along a transverse axis , so as to allow an angular adjustment of said housing, • a means for locking said housing in the angular adjustment position retained, said means comprising an elongate longitudinally-extending lumen of said cross-member, said lumen being delimited by two faces arranged facing each other; one of the other, at least one of said faces being part of an elastically deformable blade so that said cross-member is inserted in tight contact between said faces, at least one of said faces being crenellated, so as to define between each tooth a housing space of said cross member defining a position of e stable angular adjustment of said housing, the slots being arranged so that the passage from one space to another is accompanied by a support exerted by said cross member on the crenel separating said spaces so as to temporarily widen said light before its elastic return in nominal position where said cross is again housed in a space.

Dans cette description, les termes de positionnement dans l’espace (bas, supérieur, inférieur, longitudinal, transversal, avant, arrière, vertical, latéral,...) sont pris en référence à l’appui-tête disposé en situation d’utilisation dans le véhicule.In this description, the positioning terms in the space (low, upper, lower, longitudinal, transverse, front, rear, vertical, lateral, ...) are taken with reference to the headrest arranged in a position of use in the vehicle.

Avec l’agencement proposé, on dispose d’un appui-tête dont le réglage se fait par simple traction ou poussée, vers l’avant ou vers l’arrière, sur le haut du coussin, mettent en jeu un nombre de composants limité et dont l’assemblage est aisé, ce qui a un impact favorable en terme de coût.With the proposed arrangement, there is a headrest whose adjustment is by simply pulling or pushing, forwards or backwards, on the top of the cushion, involve a limited number of components and which assembly is easy, which has a favorable impact in terms of cost.

Le passage d’une position de réglage à l’autre se fait par des « points durs » correspondant à l’appui exercé par la traverse sur le créneau séparant deux espaces, ce qui procure un ressenti avantageux pour l’utilisateur qui identifie aisément le passage d’une position à l’autre. D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : • la figure 1 est une vue en perspective éclatée partielle d’un appui-tête selon une réalisation, • la figure 2 est une vue agrandie éclatée du moyen de blocage de la figure 1, • la figure 3 est une vue en perspective semi-éclatée correspondant à la figure 1, • la figure 4 est une vue assemblée correspondant à la figure 1, • la figure 5 est une vue latérale schématique en transparence correspondant à la figure 4, le boîtier étant en position angulaire de réglage intermédiaire.The passage from one setting position to the other is by "hard points" corresponding to the support exerted by the cross member on the slot separating two spaces, which provides a feeling beneficial to the user who easily identifies the moving from one position to another. Other features and advantages of the invention will appear in the description which follows, made with reference to the appended figures, in which: FIG. 1 is a partial exploded perspective view of a headrest according to one embodiment, FIG. 2 is an exploded enlarged view of the locking means of FIG. 1, FIG. 3 is a semi-exploded perspective view corresponding to FIG. 1, FIG. 4 is an assembled view corresponding to FIG. Figure 5 is a schematic side view in transparency corresponding to Figure 4, the housing being in the intermediate adjustment angular position.

En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : • une armature 2 - notamment métallique et notamment tubulaire - de montage à un dossier dudit siège, ladite armature comprenant deux tiges 3 sensiblement verticales destinées à être montées sur ledit dossier et une entretoise 4 transversale - notamment métallique et notamment tubulaire - reliant les extrémités supérieures desdites tiges, de sorte que ladite armature présente en vue par l’avant une forme générale en U renversé, • un boîtier 5 d’absorption d’énergie en matériau plastique moulé dans lequel est logée la partie supérieure de ladite armature, lesdites tiges passant par deux passages 6 respectifs ménagés dans ledit boîtier de sorte que leur partie inférieure soit saillante dudit boîtier vers le bas, • un coussin de recouvrement dudit boîtier, non représenté, ledit appui-tête comprenant en outre : • deux supports de rotation 7 - notamment en matériau plastique moulé -pourvus chacun d’un orifice 8 de section analogue à celle desdites tiges, lesdits supports étant enfilés sur lesdites tiges au travers desdits orifices et emboîtées dans lesdits passages, lesdits passages présentant une face interne 9 de géométrie complémentaire à celle desdits supports, ladite face et lesdits supports étant agencés de manière à permettre une rotation dudit boîtier par rapport à ladite armature selon un axe transversal 16, de façon à permettre un réglage angulaire dudit boîtier, • un moyen de blocage 10 dudit boîtier dans la position de réglage angulaire retenue, ledit moyen comprenant une lumière 11 allongée longitudinalement - ici en forme générale de haricot - de passage de ladite traverse, ladite lumière étant délimitée par deux faces 12 disposées en regard l’une de l’autre, au moins une - ici les deux - desdites faces étant partie d’une lame 13 élastiquement déformable de sorte que ladite traverse soit insérée en contact serrant entre lesdites faces, au moins une desdites faces - ici les deux - étant crénelée, de manière à définir entre chaque créneau 14 un espace de logement 15 de ladite traverse définissant une position de réglage angulaire stable dudit boîtier, les créneaux 14 étant agencés de sorte que le passage d’un espace 15 à l’autre s’accompagne d’un appui exercé par ladite traverse sur le créneau 14 séparant lesdits espaces de manière à élargir temporairement ladite lumière avant son retour élastique en position nominale où ladite traverse est à nouveau logée dans un espace 15.With reference to the figures, a headrest 1 for a motor vehicle seat is described, said headrest comprising: a frame 2, in particular a metal frame and in particular a tubular frame, which is mounted to a backrest of said seat, said frame comprising two rods 3 substantially vertical members intended to be mounted on said backrest and a transverse spacer 4 - in particular metal and in particular tubular - connecting the upper ends of said rods, so that said armature presents in view from the front a general inverted U shape, • a housing 5 energy absorption device made of molded plastic material in which is housed the upper part of said armature, said rods passing through two respective passages 6 formed in said casing so that their lower part protrudes from said casing downwards, • a cushion covering said housing, not shown, said headrest further comprising: • two supports rotation 7 - in particular molded plastic material - each provided with an orifice 8 of section similar to that of said rods, said supports being threaded onto said rods through said orifices and nested in said passages, said passages having an inner face 9 of complementary geometry to that of said supports, said face and said supports being arranged to allow rotation of said housing relative to said frame along a transverse axis 16, so as to allow angular adjustment of said housing, • a locking means 10 of said housing in the angular adjustment position retained, said means comprising a longitudinally elongate slot 11 - here in the general shape of a bean - for passing said crossmember, said slot being delimited by two faces 12 arranged facing one another, at least one - here both - said faces being part of a blade 13 resiliently deformed mable so that said cross is inserted into tight contact between said faces, at least one of said faces - here both - being castellated, so as to define between each slot 14 a housing space 15 of said cross member defining an angular adjustment position stable said housing, the slots 14 being arranged so that the passage from one space 15 to the other is accompanied by a support exerted by said cross member on the crenel 14 separating said spaces so as to temporarily expand said light before its elastic return in nominal position where said crossbar is again housed in a space 15.

Selon la réalisation représentée, l’armature 2 est à base d’un tube métallique replié de manière à former les tiges 3 et l’entretoise 4.According to the embodiment shown, the armature 2 is based on a metal tube folded so as to form the rods 3 and the spacer 4.

En variante non représentée, l’entretoise 4 est une pièce distincte des tiges 3, étant associée - par exemple par emboîtement - sur lesdites tiges.In variant not shown, the spacer 4 is a separate part of the rods 3, being associated - for example by interlocking - on said rods.

Selon la réalisation représentée, les supports de rotation 7 sont en forme générale de rotule.According to the embodiment shown, the rotation supports 7 are in the general shape of a ball joint.

Selon une autre réalisation non représentée, les supports de rotation 7 sont en forme générale de cylindre d’axe de révolution correspondant à l’axe transversal 16.According to another embodiment not shown, the rotation supports 7 are in the general shape of a cylinder of axis of revolution corresponding to the transverse axis 16.

Selon la réalisation représentée, le boîtier 5 comprend une coque avant 17 et une coque arrière 18, lesdites coques étant montées - par exemple par emboîtement, vissage ou soudage - en regard l’une de l’autre.According to the embodiment shown, the housing 5 comprises a front shell 17 and a rear shell 18, said shells being mounted - for example by interlocking, screwing or welding - facing one another.

Selon la réalisation représentée, les passages 6 sont ménagés entre les coques 17,18.According to the embodiment shown, the passages 6 are formed between the shells 17,18.

Selon la réalisation représentée, les deux faces 12 de la lumière 11 font chacune partie d’une lame 13 élastiquement déformable respective, lesdites lames étant à base de matériau plastique moulé, lesdites faces étant toutes les deux crénelées, les espaces 15 définis par les créneaux 14 de chacune desdites faces étant disposés deux à deux en regard les uns des autres.According to the embodiment shown, the two faces 12 of the light 11 are each part of a respective elastically deformable blade 13, said blades being based on molded plastic material, said faces being both crenellated, the spaces 15 defined by the slots 14 of each of said faces being arranged two by two facing each other.

Selon la réalisation représentée, les lames 13 sont réalisées dans deux pièces 19 distinctes, lesdites pièces étant emboîtées par leurs extrémités dans l’une et l’autre des coques 17,18.According to the embodiment shown, the blades 13 are made in two separate parts 19, said parts being nested by their ends in one and the other of the hulls 17, 18.

Selon une réalisation non représentée, une lame 13 élastiquement déformable est à base de métal à ressort. L’assemblage de l’appui-tête 1 représenté se fait de façon particulièrement simple, ledit assemblage comprenant les étapes successives suivantes : • les supports de rotation 7 sont montés sur les tiges 3, • le moyen de blocage 10 est monté sur l’entretoise 4, • la coque arrière 18 est emboîtée sur lesdits supports de rotation et moyen de blocage, • la coque avant 17 est montée sur ladite coque arrière, avec emboîtement sur lesdits supports de rotation et moyen de blocage.According to an embodiment not shown, an elastically deformable blade 13 is based on spring metal. The assembly of the headrest 1 shown is particularly simple, said assembly comprising the following successive steps: • the rotation supports 7 are mounted on the rods 3, • the locking means 10 is mounted on the spacer 4, the rear shell 18 is fitted on said rotational supports and locking means, the front shell 17 is mounted on said rear shell, with interlocking on said rotation supports and locking means.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Appui-tête (1 ) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : • une armature (2) de montage à un dossier dudit siège, ladite armature comprenant deux tiges (3) sensiblement verticales destinées à être montées sur ledit dossier et une entretoise (4) transversale reliant les extrémités supérieures desdites tiges, de sorte que ladite armature présente en vue par l’avant une forme générale en U renversé, • un boîtier d’absorption d’énergie (5) en matériau plastique moulé dans lequel est logée la partie supérieure de ladite armature, lesdites tiges passant par deux passages (6) respectifs ménagés dans ledit boîtier de sorte que leur partie inférieure soit saillante dudit boîtier vers le bas, • un coussin de recouvrement dudit boîtier, ledit appui-tête étant caractérisé en ce qu’il comprend en outre : • deux supports de rotation (7) pourvus chacun d’un orifice (8) de section analogue à celle desdites tiges, lesdits supports étant enfilés sur lesdites tiges au travers desdits orifices et emboîtées dans lesdits passages, lesdits passages présentant une face interne (9) de géométrie complémentaire à celle desdits supports, ladite face et lesdits supports étant agencés de manière à permettre une rotation dudit boîtier par rapport à ladite armature selon un axe transversal (16), de façon à permettre un réglage angulaire dudit boîtier, • un moyen de blocage (10) dudit boîtier dans la position de réglage angulaire retenue, ledit moyen comprenant une lumière (11) allongée longitudinalement de passage de ladite traverse, ladite lumière étant délimitée par deux faces (12) disposées en regard l’une de l’autre, au moins une desdites faces étant partie d’une lame (13) élastiquement déformable de sorte que ladite traverse soit insérée en contact serrant entre lesdites faces, au moins une desdites faces étant crénelée, de manière à définir entre chaque créneau (14) un espace de logement (15) de ladite traverse définissant une position de réglage angulaire stable dudit boîtier, les créneaux (14) étant agencés de sorte que le passage d’un espace (15) à l’autre s’accompagne d’un appui exercé par ladite traverse sur le créneau (14) séparant lesdits espaces de manière à élargir temporairement ladite lumière avant son retour élastique en position nominale où ladite traverse est à nouveau logée dans un espace (15).Motor vehicle headrest (1), said headrest comprising: an armature (2) for mounting to a backrest of said seat, said armature comprising two substantially vertical rods (3) intended to be mounted on said seat; backrest and a transverse spacer (4) connecting the upper ends of said rods, so that said armature presents in front view an inverted U-shaped general shape, • an energy absorbing casing (5) of molded plastics material in which is housed the upper part of said armature, said rods passing through two respective passages (6) formed in said casing so that their lower part protrudes from said casing downwards, • a cover cushion of said casing, said support head being characterized in that it further comprises: • two rotational supports (7) each provided with an orifice (8) of section similar to that of said rods, said suppo rts being threaded on said rods through said orifices and nested in said passages, said passages having an inner face (9) of complementary geometry to that of said supports, said face and said supports being arranged to allow rotation of said housing relative to to said armature along a transverse axis (16), so as to allow angular adjustment of said casing, • a locking means (10) of said casing in the angular adjustment position retained, said means comprising a longitudinally elongate light (11) of passage of said cross, said light being delimited by two faces (12) arranged opposite one another, at least one of said faces being part of a blade (13) elastically deformable so that said cross is inserted into tight contact between said faces, at least one of said faces being crenellated, so as to define between each slot (14) a accommodating space (15) of said cross member defining a stable angular adjustment position of said housing, the crenellations (14) being arranged such that the passage from one space (15) to the other is accompanied by a support exerted by said cross member on the crenel (14) separating said gaps so as to temporarily widen said lumen before its elastic return to the nominal position where said cross member is again housed in a space (15). 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que les supports de rotation (7) sont en forme générale de rotule.2. Headrest according to claim 1, characterized in that the rotation supports (7) are generally ball-shaped. 3. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que les supports de rotation (7) sont en forme générale de cylindre d’axe de révolution correspondant à l’axe transversal (16).3. Headrest according to claim 1, characterized in that the rotational supports (7) are generally cylinder-shaped axis of revolution corresponding to the transverse axis (16). 4. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le boîtier (5) comprend une coque avant (17) et une coque arrière (18), lesdites coques étant montées en regard l’une de l’autre.4. Headrest according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the housing (5) comprises a front shell (17) and a rear shell (18), said shells being mounted facing one of the other. 5. Appui-tête selon la revendication 4, caractérisé en ce que les passages (6) sont ménagés entre les coques (17,18).5. headrest according to claim 4, characterized in that the passages (6) are formed between the shells (17,18). 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les deux faces (12) de la lumière (11) font chacune partie d’une lame (13) élastiquement déformable respective, lesdites lames étant à base de matériau plastique moulé, lesdites faces étant toutes les deux crénelées, les espaces (15) définis par les créneaux (14) de chacune desdites faces étant disposés deux à deux en regard les uns des autres.6. Headrest according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the two faces (12) of the slot (11) are each part of a respective blade (13) elastically deformable, said blades being at base of molded plastic material, said faces being both crenellated, the spaces (15) defined by the slots (14) of each of said faces being arranged two by two opposite each other. 7. Appui-tête selon la revendication 6, caractérisé en ce que les lames (13) sont réalisées dans deux pièces (19) distinctes, lesdites pièces étant emboîtées par leurs extrémités dans l’une et l’autre des coques (17,18).7. Headrest according to claim 6, characterized in that the blades (13) are made in two separate parts (19), said parts being fitted together by their ends in one and the other of the shells (17, 18 ). 8. Appui-tête selon l'une quelconque des revendicationsl à 5, caractérisé en ce qu’une lame (13) élastiquement déformable est à base de métal à ressort.8. Headrest according to any one of claims l to 5, characterized in that a blade (13) elastically deformable is based on spring metal.