FR3005617A1

FR3005617A1 - Dispositif de support d'un appareil electronique portable, planche de bord equipee d'un tel dispositif

Info

Publication number: FR3005617A1
Application number: FR1354458A
Authority: FR
Inventors: Christophe Brunard; Bruno Dinant; Daniel Rodrigues
Original assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Current assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority date: 2013-05-17
Filing date: 2013-05-17
Publication date: 2014-11-21
Anticipated expiration: 2033-05-17
Also published as: US20140339847A1; US9469253B2; CN203902417U; FR3005617B1

Abstract

Ce dispositif (9) de support d'un appareil électronique portable (19) pour véhicule, le dispositif (9) comprenant : - un cadre (13) fixe, solidaire d'un élément de structure du véhicule ; - un tiroir (15); - une liaison (21) du tiroir (15) au cadre (13) agencée de telle sorte que le tiroir (15) soit déplaçable par rapport au cadre (13) entre une position de rangement et une position, d'utilisation de l'appareil électronique (19) ; la liaison (21) détermine un mouvement de coulissement entre les positions de rangement et d'utilisation, en position d'utilisation, un volume d'utilisation est délimité au moins partiellement par le cadre (13) et le tiroir (15), ledit appareil (19) étant maintenu dans le volume d'utilisation par un premier et un deuxième organe de butée (59) venant en contact avec l'appareil (19) en au moins deux points opposés de celui-ci et sollicités l'un vers l'autre par au moins un organe élastique (75).

Description

Dispositif de support d'un appareil électronique portable, planche de bord équipée d'un tel dispositif La présente invention concerne en général les dispositifs de support d'un appareil électronique portable pour véhicules.

Plus précisément, l'invention concerne selon un premier aspect un dispositif de support d'un appareil électronique portable pour véhicule, du type comprenant : - un cadre fixe, solidaire d'un élément de structure du véhicule ; - un tiroir,; - une liaison du tiroir au cadre agencée de telle sorte que le tiroir soit déplaçable par rapport au cadre entre une position de rangement et une position, d'utilisation de l'appareil électronique. FR 2 932 442 décrit un tel dispositif. Le cadre forme un bac de rangement. Le tiroir est monté pivotant par rapport au bac. Ce dispositif présente le défaut qu'il n'est pas possible de ranger l'appareil électronique portable avec le tiroir. L'utilisateur est obligé de retirer l'appareil électronique avant de coucher le tiroir dans le bac. Par ailleurs, le bac et son couvercle occupent une surface importante sur la planche de bord du véhicule. De plus, la fixation de l'appareil sur le tiroir et son retrait sont relativement complexes. Dans ce contexte, l'invention vise à proposer un dispositif de support qui soit plus convivial. A cette fin, l'invention porte sur un dispositif de support du type précité, caractérisé en ce que la liaison détermine un mouvement de coulissement entre les positions de rangement et d'utilisation, et en ce que, en position d'utilisation, un volume d'utilisation est délimité au moins partiellement par le cadre et le tiroir, ledit appareil étant maintenu dans le volume d'utilisation par un premier et un deuxième organe de butée venant en contact avec l'appareil en au moins deux points opposés de celui-ci et sollicités l'un vers l'autre par au moins un organe élastique. Il est ainsi plus commode de fixer et retirer l'appareil du tiroir. Le dispositif est prévu pour recevoir un appareil électronique portable tel qu'un téléphone, un GPS, ou tout autre appareil électronique équivalent. Le dispositif de support est typiquement agencé dans la planche de bord du véhicule. En variante, il est agencé dans la console centrale du véhicule, ou dans l'habillage d'un ouvrant ou dans toute autre zone située dans l'habitacle du véhicule.

Le cadre fixe est typiquement une cuve en matière plastique, qui porte une partie des éléments de liaison du tiroir au cadre. Cette cuve est par exemple entièrement fermée, à l'exception d'une ouverture prévue pour le passage du tiroir. En variante, la cuve présente à l'opposée de l'ouverture un fond ouvert. Selon une autre variante, une ou plusieurs des parois latérales de la cuve, raccordant le fond à l'ouverture, peuvent être ouvertes. Dans un exemple de réalisation, la liaison du tiroir au cadre est agencée de telle sorte que le tiroir soit déplaçable avec l'appareil électronique par rapport au cadre entre la position de rangement et la position d'utilisation de l'appareil électronique.

Ainsi, le dispositif de l'invention permet d'escamoter l'appareil électronique avec le tiroir dans le volume. Ceci est commode, puisqu'il n'est pas nécessaire de démonter l'appareil électronique avant d'escamoter le tiroir. L'utilisateur provoque la sortie du tiroir quand il veut utiliser l'appareil électronique, et rentre le tiroir jusqu'à sa position de rangement quand il ne veut plus utiliser l'appareil électronique.

Quand le volume dans lequel est rangé l'appareil électronique est placé, par exemple, à l'intérieur de la planche de bord, l'appareil électronique est soustrait au regard des personnes passant le long du véhicule. Les risques de vol sont diminués. Dans un exemple de réalisation, le cadre délimite au moins partiellement un volume de rangement dans lequel l'appareil électronique est entièrement logé en position de rangement. Dans un exemple de réalisation, l'appareil électronique fait saillie au moins partiellement hors du volume de rangement en position d'utilisation, la position d'utilisation se déduisant de la position de rangement par translation et/ou rotation d'un angle inférieur à 45° Le fait que la position d'utilisation se déduise de la position de rangement par translation et/ou rotation d'un angle inférieur à 45° signifie que le tiroir, et l'appareil électronique, conservent globalement leur orientation quand le tiroir passe de sa position d'utilisation à sa position de rangement. Il est ainsi possible de conférer au tiroir un mouvement sensiblement vertical ou faiblement incliné par rapport à la verticale pour passer de la position d'utilisation à la position de rangement. Le volume nécessaire pour le débattement du tiroir est ainsi réduit, de telle sorte qu'il est possible d'agencer commodément le dispositif de support au sein de la structure du véhicule dans laquelle il est logé. Le dispositif présente un encombrement vertical significatif, dans ce cas, mais son encombrement, au niveau de la surface externe de la structure, est réduit.

Dans un exemple de réalisation, la position d'utilisation se déduit de la position de rangement par translation uniquement. La translation est alors typiquement suivant une direction verticale, c'est-à-dire sensiblement perpendiculaire au plan de roulement du véhicule. Dans un autre exemple de réalisation, la position d'utilisation se déduit de la position de rangement par rotation uniquement, sur une course angulaire limitée, inférieure à 45°, de préférence inférieure à 30° et encore de préférence inférieure à 15°. Selon encore un autre exemple de réalisation, la position d'utilisation se déduit de la position de rangement par une combinaison de translation(s) et de rotation(s). Le dispositif peut également présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci- dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles. Avantageusement, le volume présente une ouverture vers le haut, le dispositif étant agencé pour que l'appareil électronique traverse l'ouverture quand le tiroir se déplace entre la position de rangement et la position d'utilisation. L'ouverture se trouve typiquement au niveau de la surface externe de la structure du véhicule qui reçoit le dispositif de support et de rangement. Par exemple, elle se trouve au niveau de la surface externe de la planche de bord. Avantageusement, le tiroir comporte un volet fermant l'ouverture en position de rangement. Ainsi, l'appareil électronique est entièrement dissimulé quand le tiroir est en position de rangement. Par ailleurs, si le volet présente le même décor que la surface de la structure du véhicule recevant le dispositif de support et de rangement, alors ce dispositif est particulièrement discret quand le tiroir est en position de rangement. De plus, le volet protège l'appareil électronique de la poussière et du rayonnement solaire en position de rangement du tiroir. Quand le tiroir est en position d'utilisation, le volet sert de pare soleil.

De préférence, l'appareil électronique présente un écran, le dispositif étant agencé pour que dans la position d'utilisation, l'écran soit dans une orientation formant un angle inférieur à 45° avec une direction verticale perpendiculaire au plan de roulement du véhicule. Dans cette orientation, il est plus facile pour le conducteur de consulter l'écran.

Typiquement, l'écran est dans une orientation pratiquement verticale et transversale. Typiquement, la liaison du tiroir au cadre est une liaison glissière. Ceci permet de déplacer facilement le tiroir par rapport au cadre. La glissière peut être rectiligne ou arquée. Alternativement, la liaison du tiroir au cadre est une liaison pivot ou tout autre type de liaison permettant d'obtenir le déplacement recherché pour le tiroir.

Typiquement, le dispositif comprend un organe élastique sollicitant le tiroir vers la position d'utilisation, et un dispositif de verrouillage amovible du tiroir en position de rangement. Ainsi, quand l'utilisateur déverrouille le tiroir par rapport au cadre, l'organe élastique propulse automatiquement le tiroir de sa position de rangement à sa position d'utilisation. L'organe élastique est typiquement un ressort de compression, interposé entre le tiroir et le cadre. Le dispositif de verrouillage est de tout type adapté. Il est prévu pour être déverrouillé manuellement par l'utilisateur, et pour reverrouiller automatiquement le tiroir au cadre, quand le tiroir est ramené de sa position d'utilisation à sa position de rangement par l'utilisateur. Le dispositif de verrouillage comporte par exemple un organe mobile de verrouillage du tiroir sur la cadre, et un organe de commande du déplacement de l'organe de verrouillage. L'organe de verrouillage est par exemple un crochet. L'organe de commande est par exemple un bouton rotatif, ou tout autre type de bouton, ou une palette pivotante. En variante, le dispositif de support ne comporte pas un organe élastique sollicitant le tiroir vers sa position d'utilisation. Au contraire, il comporte un organe élastique sollicitant le tiroir vers sa position de rangement. Dans ce cas, le dispositif comporte un organe de blocage réversible du tiroir dans sa position d'utilisation. Typiquement, le tiroir comprend une surface de base sur laquelle repose un bord inférieur de l'appareil électronique quand l'appareil électronique est fixé au tiroir, la surface de base étant revêtu d'un revêtement souple, par exemple une moquette. Le revêtement souple présente l'avantage que le bord inférieur de l'appareil électronique n'est pas abîmé par contact ou frottement sur le tiroir. Le revêtement peut ne pas être une moquette, mais être un tapis en caoutchouc, ou en un élastomère, ou tout autre type de matière souple. De préférence, le tiroir comprend une surface d'appui contre laquelle une face arrière de l'appareil électronique est en appui quand l'appareil électronique est fixé au tiroir par les premier et deuxième organes de butée. Ces premier et deuxième organes de butée peuvent être de tout type et avoir toute sorte de forme. Par exemple, les premier et deuxième organes de butée sont déplaçables par rapport à la surface d'appui suivant une direction transversale, et destinés à venir à s'adapter autour de deux bords latéraux opposés de l'appareil électronique. En variante, ils sont déplaçables par rapport à la surface d'appui suivant une direction sensiblement verticale et ils viennent s'adapter autour de bords supérieur et inférieur de l'appareil électronique. Les bords supérieur et inférieur sont tournés respectivement vers le haut et vers le bas en position d'utilisation. Les bords latéraux sont tournés respectivement vers la droite et vers la gauche en position d'utilisation.

Les directions longitudinales, transversales, l'avant, l'arrière, la gauche et la droite sont entendues ici relativement au sens de déplacement normal du véhicule. Ainsi, le dispositif de support s'adapte à toutes les tailles d'appareils électroniques, quelque soit la largeur transversale et/ou la hauteur de ces appareils.

La surface d'appui est typiquement tournée vers l'arrière du véhicule. L'écran de l'appareil électronique est ainsi également tourné vers l'arrière. En variante, la surface d'appui n'est pas tournée vers l'arrière du véhicule mais peut être tournée latéralement vers un côté droit ou un côté gauche du véhicule ou tournée suivant une direction inclinée à la fois par rapport à la direction longitudinale et à la direction transversale.

Typiquement, la surface d'appui et la surface de base sont perpendiculaires l'une à l'autre ou forment un angle proche de 90° l'une par rapport à l'autre. Les premier et deuxième organes de butée sont par exemple deux crochets. Ces crochets ont typiquement une forme de L, avec une partie terminale libre située contre ou au droit d'une surface avant de l'appareil électronique. Ainsi, l'appareil électronique est pris entre la surface d'appui arrière et les tronçons terminaux des crochets. Ils empêchent l'appareil électronique de basculer, notamment vers l'arrière du véhicule. En variante, le dispositif de rangement comporte plusieurs crochets le long de chacun des deux bords latéraux opposés de l'appareil électronique et/ou le long des bords supérieur et inférieur de l'appareil électronique. Tous les crochets sont déplaçables.

Par exemple, le dispositif de support comprend un organe élastique de rappel des deux organes de butée l'un vers l'autre suivant la direction transversale ou verticale. Cet organe élastique est par exemple un ressort de traction raccordant les deux organes de butée l'un à l'autre. En variante, le dispositif de fixation comporte deux organes élastiques de rappel sollicitant chacun un des organe de butée vers l'autre crochet.

Les organes élastiques sont par exemple situés d'un côté du tiroir opposé à la surface d'appui. Dans ce cas, les organe de butée comportent une partie frontale située du côté du tiroir où se trouvent la surface d'appui, et une partie arrière, qui se trouve du côté du tiroir où se trouvent les organes élastiques. Le tiroir comporte alors une ou deux rainures traversant le tiroir sur toute son épaisseur, et permettant le guidage des organes de butée. Chaque organe de butée est engagé dans une rainure. Selon un second aspect, l'invention porte sur une planche de bord de véhicule, comprenant un dispositif de support d'un appareil électronique portable ayant les caractéristiques ci-dessus, la planche de bord présentant une surface externe, le volume étant situé entièrement sous la face externe.

En d'autres termes, le volume dans lequel est logé l'appareil électronique en position de rangement du tiroir est situé entièrement à l'intérieur de la planche de bord.

Le véhicule est typiquement un véhicule automobile, par exemple une voiture ou un camion. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexés parmi lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique simplifiée de la partie avant de l'habitacle d'un véhicule automobile, la planche de bord de ce véhicule comportant un dispositif de support conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective du dispositif de support et de rangement de l'invention, le tiroir étant en position de rangement ; - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2, le tiroir étant en position d'utilisation ; - la figure 4 est une vue de face d'une partie du tiroir, d'un côté opposé à l'appareil électronique.

Le véhicule automobile représenté sur la figure 1 présente une planche de bord 1 s'étendant transversalement sous le pare brise 3, un volant 5 et une console centrale 7. La planche de bord 1 est équipée d'un dispositif de support 9 d'un appareil électronique, seul un volet 11 de ce dispositif étant visible. Comme le montrent les figures 2 et 3, ce dispositif comporte : - un cadre fixe 13, solidaire d'un élément de structure du véhicule non représenté ; - un tiroir 15, comportant un dispositif 17 de fixation amovible d'un appareil électronique 19 au tiroir 15 ; - une liaison 21 du tiroir 15 au cadre 13, agencée de telle sorte que le tiroir soit déplaçable avec l'appareil électronique 19 entre une position de rangement (figure 2) et une position d'utilisation de l'appareil électronique (figure 3). Le cadre 13 est une cuve en matière plastique. Elle délimite intérieurement un volume de rangement dans lequel l'appareil électronique 19 est entièrement logé en position de rangement du tiroir. Elle présente une ouverture 23 (figure 3) tournée vers le haut, une paroi latérale à contour fermé 25 dont une extrémité délimite l'ouverture 23, et un fond 27 à l'opposé de l'ouverture 21. L'ouverture 23 située au niveau d'une surface externe 29 de la planche de bord. La paroi latérale 25 présente dans, l'exemple représenté, une section sensiblement rectangulaire, de même que l'ouverture 23. Le tiroir 15 comporte, outre le volet 11, deux flasques latéraux 31 et un support 33 pour l'appareil électronique 19. Les flasques 31 sont des pièces de formes allongées, s'étendant parallèlement l'une à l'autre et en vis-à-vis l'une de l'autre. Elles s'inscrivent sensiblement dans deux plans verticaux et longitudinaux, parallèles l'un à l'autre. Elles présentent chacune une grande face intérieure 35 tournée vers l'autre flasque, et une grande face extérieure 37 tournée vers l'extérieure du véhicule. Les flasques 31 présentent chacune une forme courbée, avec un centre de courbure qui se situe dans le plan dans lequel s'inscrit le flasque. Le centre de courbure est décalé vers l'avant du véhicule. Le volet 11 est rigidement fixé aux extrémités supérieures 39 des deux flasques 31. Il s'étend dans un plan sensiblement perpendiculaire aux deux plans dans lesquels s'inscrivent les deux flasques. Le support 33 est une pièce en L. Il est situé entre les deux flasques 31. Il est rigidement fixé à chacun des deux flasques 31, et plus précisément, aux faces intérieures 35 de ces flasques. Il comporte une paroi 41 d'appui et une paroi 43 de support, sensiblement perpendiculaire l'une à l'autre. Chacune des deux parois est rigidement fixée aux deux flasques 31 par deux bords latéraux opposés. Dans la position d'utilisation du tiroir 15, illustré sur la figure 3, la paroi 41 est sensiblement verticale et transversale alors que la paroi de support 43 est sensiblement horizontale et transversale. La paroi 41 présente une surface d'appui 45 contre laquelle une face arrière de l'appareil électronique est en appui quand celui-ci est fixé au tiroir. Cette surface 45 est tournée vers l'arrière du véhicule. La paroi de support 43 présente une surface de base 47 tournée vers le haut, sur laquelle repose un bord inférieur de l'appareil électronique 19 quand celui-ci est fixé au tiroir. La surface de base 47 est recouverte d'une moquette 49. La liaison 21 du tiroir 15 au cadre 13 est une liaison glissière. Elle comporte deux glissières arquées 51, formées dans deux faces 53 opposées l'une à l'autre de la paroi latérale 25 du cadre 13. La liaison 21 comporte encore deux nervures 55 formant coulisseaux, engagés dans les glissières 51. Ces nervures ont une forme arquée et sont formées sur les grandes faces extérieures 37 des flasques. Comme visible sur la figure 2, les flasques 31 se prolongent largement en dessous du support 33. Des orifices non représentés sont ménagés dans le fond 27 du cadre 13 pour permettre le passage des extrémités inférieures 57 des flasques quand le tiroir 13 revient dans sa position de rangement. Ainsi, ces extrémités inférieures 57 font saillies sous le fond 27 en position de rangement du tiroir. Le dispositif 17 de fixation amovible de l'appareil électronique 19 au tiroir 13 sont portés par la paroi d'appui 41 du support. Ce dispositif comporte deux organes de butée 59, déplaçables suivant une direction transversale par rapport à la surface d'appui 45 et destinés à venir s'adapter autour de deux bords latéraux opposés 61 de l'appareil électronique 19. A cette fin, une rainure transversale 63 traversante est ménagée dans la paroi d'appui 41. Les organes de butée 59 sont engagés et se déplacent le long de la rainure 63. Chaque organe de butée 59 présente par exemple la forme d'un crochet, et comporte une partie terminale en L située d'un côté arrière de la paroi d'appui 41, en saillie par rapport à la surface d'appui 45. Cette partie comporte un tronçon 64 d'orientation sensiblement perpendiculaire à la surface 45, et un tronçon terminal 65 d'orientation sensiblement parallèle à la surface 45. Les tronçons 64 viennent en butée contre les bords 61 de l'appareil électronique. Les tronçons terminaux 65 sont placés en vis-à-vis de la face avant de l'appareil électronique, et empêchent l'appareil électronique de basculer. Chaque organe de butée 59 comporte également une partie de guidage 67, qui fait saillie vers l'avant du véhicule par rapport à la paroi d'appui 41. Comme visible sur la figure 4, cette partie comporte une crémaillère transversale 69. Une roue dentée 71 engrène les deux crémaillères 69. Elle est libre en rotation autour d'un axe 73 solidaire de la paroi 41. Les déplacements des deux crochets 59 sont ainsi synchronisés l'un avec l'autre. Le déplacement d'un des deux crochets 59 transversalement entraine le déplacement de l'autre crochet 59, via la crémaillère 69 et la roue dentée 71, sur une course identique. Le dispositif de fixation 17 comporte encore deux ressorts de traction 75, raccordant les parties 67 des crochets et la paroi 41. Chacun des ressorts de traction 75 sollicite un des crochets transversalement vers l'autre crochet.

Si nécessaire, le dispositif de fixation 17 comporte un ralentisseur (non représenté) destiné à freiner le déplacement des deux crochets sous l'effet de la sollicitation des ressorts de traction 75. Ainsi, comme le montre la figure 3, en position d'utilisation, un volume d'utilisation est délimité partiellement par le cadre 13 et le tiroir 15, l'appareil 19 étant maintenu dans le volume d'utilisation par les organes de butée 59 venant en contact avec l'appareil 19 en deux points opposés de celui-ci et sollicités l'un vers l'autre par les organes élastiques 75. Le dispositif de support et de rangement 9 comporte encore un organe élastique sollicitant le tiroir 15 vers sa position d'utilisation. Cet organe élastique (non représenté) est par exemple un ressort de compression interposé entre le cadre 13 et le tiroir 15.

Le dispositif comporte encore un ralentisseur 79, freinant le déplacement du tiroir depuis sa position de rangement jusqu'à sa position d'utilisation sous l'effet de la poussée de l'organe élastique. Par ailleurs, le dispositif de support et de rangement 9 comporte encore un dispositif de verrouillage amovible du tiroir 15 par rapport au cadre 13 en position de rangement. Le dispositif de verrouillage comprend par exemple un crochet pivotant (non représenté) porté par le volet 11, coopérant avec un anneau (non représenté) porté par le cadre 13. Le crochet est déplacé par l'intermédiaire d'une palette 77 située sur une face supérieure du couvercle et actionnable par un utilisateur. Le fonctionnement du dispositif du support et de rangement va maintenant être détaillé. A l'état initial, on considère que l'appareil électronique n'est pas disposé sur le tiroir, et que le tiroir est dans sa position de rangement. Pour mettre en place l'appareil électronique portable 19 sur le tiroir, l'utilisateur actionne la palette 77 pour déverrouiller le tiroir 15 par rapport au cadre 13. Le ressort de compression propulse alors le tiroir 15 vers le haut jusqu'à sa position d'utilisation. Les nervures 55 coulissent le long des glissières 51 et guident le tiroir dans un mouvement sensiblement circulaire autour d'un axe transversal. Cet axe est décalé vers l'avant du véhicule comme illustré sur la figure 3. L'amplitude de la rotation est d'environ 15° [à confirmer]. Dans cette situation, la surface de base 47 se trouve sensiblement au niveau de l'ouverture 23. La surface d'appui 45 se trouve à l'extérieure du cadre 13 et se dresse au dessus de l'ouverture 23. L'utilisateur écarte ensuite les deux crochets 59 l'un de l'autre transversalement, de manière manuelle. Il dépose l'appareil électronique 19 sur la surface de base 47. Il appui une face arrière de l'appareil électronique 19 contre la surface d'appui 45. Il relâche ensuite les crochets 59. Sous l'effet de la traction des ressorts 75, les deux crochets 59 se rapprochent l'un de l'autre jusqu'à ce que les tronçons 64 soient en butée contre les bords 61 de l'appareil électronique. Les déplacements des crochets 59 sont synchronisés par les crémaillères 69 et la roue dentée 71, de telle sorte que l'appareil électronique 19 est toujours centré transversalement au milieu du tiroir 15. L'utilisateur peut ensuite utiliser l'appareil électronique 19. S'il ne désire plus utiliser l'appareil électronique 19 mais qu'il ne souhaite pas le séparer du tiroir 15, il peut le ranger à l'intérieur de la planche de bord. Pour ce faire, l'utilisateur appui sur le volet 11, vers le bas. Il fait ainsi passer le tiroir 15 de sa position d'utilisation à sa position de rangement, avec l'appareil électronique 19 toujours fixé au tiroir 15. Le tiroir 15 effectue la course inverse de précédemment. Il est de nouveau guidé par les nervures 55 glissant dans les glissières 51. Dans la position de rangement, le couvercle 11 obture entièrement l'ouverture 23 et est en appui contre un bord périphérique de cette ouverture. L'appareil électronique 19 est entièrement logé dans le volume délimité par le cadre fixe 13 et le couvercle 11.

Quand le tiroir 15 arrive à sa position de rangement, le dispositif de verrouillage se verrouille automatiquement. L'utilisateur peut alors relâcher le volet 11. Si l'utilisateur veut de nouveau utiliser l'appareil électronique, il soulève la palette 77, provoquant la sortie du tiroir 15 et de l'appareil électronique 19.5

Claims

REVENDICATIONS1.- Dispositif (9) de support d'un appareil électronique portable (19) pour véhicule, le dispositif (9) comprenant : - un cadre (13) fixe, solidaire d'un élément de structure du véhicule ; - un tiroir (15); - une liaison (21) du tiroir (15) au cadre (13) agencée de telle sorte que le tiroir (15) soit déplaçable par rapport au cadre (13) entre une position de rangement et une position, d'utilisation de l'appareil électronique (19); caractérisé en ce que la liaison (21) détermine un mouvement de coulissement entre les positions de rangement et d'utilisation, et en ce que, en position d'utilisation, un volume d'utilisation est délimité au moins partiellement par le cadre (13) et le tiroir (15), ledit appareil (19) étant maintenu dans le volume d'utilisation par un premier et un deuxième organe de butée (59) venant en contact avec l'appareil (19) en au moins deux points opposés de celui-ci et sollicités l'un vers l'autre par au moins un organe élastique (75).
2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tiroir (15) est déplaçable avec l'appareil électronique (19) par rapport au cadre (13) entre la position de rangement et la position d'utilisation de l'appareil électronique (19).
3.- Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le cadre (13) délimite au moins partiellement un volume de rangement dans lequel l'appareil électronique (19) est entièrement logé en position de rangement.
4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'appareil électronique (19) fait saillie au moins partiellement hors du volume de rangement en position d'utilisation, la position d'utilisation se déduisant de la position de rangement par translation et/ou rotation d'un angle inférieur à 45°.
5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volume de rangement présente une ouverture (23) vers le haut, le dispositif étant agencé pour que l'appareil électronique (19) traverse l'ouverture (23) quand le tiroir (15) se déplace entre la position de rangement et la position d'utilisation.
6.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tiroir (15) comporte un volet (11), fermant l'ouverture (23) en position de rangement.
7.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un organe élastique sollicitant le tiroir (15) vers la positiond'utilisation, et un dispositif de verrouillage amovible du tiroir (15) en position de rangement.
8.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tiroir (15) comprend une surface de base (47) sur laquelle repose un bord inférieur de l'appareil électronique (19) quand l'appareil électronique (19) est fixé au tiroir (15), la surface de base (47) étant revêtue d'un revêtement souple (49), par exemple une moquette.
9.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tiroir (15) comprend une surface d'appui (45) contre laquelle une face arrière de l'appareil électronique (19) est en appui quand l'appareil électronique (19) est fixé au tiroir (15), les organes de butée (59) étant deux crochets déplaçables suivant une direction transversale par rapport à la surface d'appui (45) et destinés à venir s'adapter autour de deux bords latéraux (61) opposés de l'appareil électronique (19).
10.- Planche de bord (1) de véhicule, comprenant un dispositif (9) de support d'un appareil électronique portable (19) selon l'une quelconque des revendications précédentes, la planche (1) présentant une surface externe (29), le volume de rangement étant situé entièrement sous la surface externe (29).20