FR2991932A1 - Ensemble de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un ensemble (1) de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un cache bagages (2) et deux ébénisteries (3) latérales dudit compartiment, ledit cache bagages comprenant : un rideau (4) comprenant un bord avant (5) et un bord arrière (6) ; un dispositif de rappel (7) dudit rideau associé audit bord avant ; une bavette (9) de rigidification associée le long dudit bord arrière ; un système de verrouillage (10) réversible de ladite bavette sur lesdites ébénisteries lorsque ledit rideau est en configuration déployée, ledit système comprenant : deux doigts (11) latéraux montés de part et d'autre ladite bavette en coulissement transversal, lesdits doigts étant montés sur ressort ; deux logements (13) respectifs prévus sur lesdites ébénisteries de manière à recevoir lesdits doigts en position de verrouillage, ledit cache bagages comprenant en outre un dispositif de rétraction desdits doigts, ledit dispositif comprenant un bouton (15) d'actionnement monté sur ladite bavette et au moins un organe de transmission reliant ledit bouton auxdits doigts de manière à permettre leur rétraction par actionnement dudit bouton.
Description
L'invention concerne un ensemble de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile et un cache bagages d'un tel ensemble. Il est connu, notamment du document FR-2 875 758, de réaliser un ensemble de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un cache bagages et deux ébénisteries latérales dudit compartiment, ledit cache bagages comprenant : - un rideau comprenant un bord avant et un bord arrière, - un dispositif de rappel dudit rideau associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau soit mobile entre une configuration rétractée de rangement et une configuration déployée de recouvrement des bagages, - une bavette de rigidification associée le long dudit bord arrière, ledit ensemble comprenant en outre un système de verrouillage réversible de ladite bavette sur lesdites ébénisteries lorsque ledit rideau est en configuration déployée, ledit système comprenant : - deux doigts latéraux montés de part et d'autre ladite bavette en coulissement transversal, lesdits doigts étant montés sur ressort de manière à pouvoir être actionnés depuis une position rétractée de déverrouillage vers une position déployée de verrouillage, - deux logements respectifs prévus sur lesdites ébénisteries de manière à recevoir lesdits doigts en position de verrouillage. Il est en outre prévu que les logements soient agencés pour permettre une extraction des doigts desdits logements par pression exercée vers le bas sur l'arrière de la bavette. Une telle pression peut être exercée indifféremment sur une zone ou une autre disposée en arrière de la bavette.
Avec un tel agencement, se présente le risque d'un déverrouillage non voulu des doigts lorsqu'une pression fortuite est exercée sur une de ces zones.
L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un ensemble de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un cache bagages et deux ébénisteries latérales dudit compartiment, ledit cache bagages comprenant : - un rideau comprenant un bord avant et un bord arrière, - un dispositif de rappel dudit rideau associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau soit mobile entre une configuration rétractée de rangement et une configuration déployée de recouvrement des bagages, - une bavette de rigidification associée le long dudit bord arrière, ledit ensemble comprenant en outre un système de verrouillage réversible de ladite bavette sur lesdites ébénisteries lorsque ledit rideau est en configuration déployée, ledit système comprenant : - deux doigts latéraux montés de part et d'autre ladite bavette en coulissement transversal, lesdits doigts étant montés sur ressort de manière à pouvoir être actionnés depuis une position rétractée de déverrouillage vers une position déployée de verrouillage, - deux logements respectifs prévus sur lesdites ébénisteries de manière à recevoir lesdits doigts en position de verrouillage, ledit cache bagages comprenant en outre un dispositif de rétraction desdits doigts, ledit dispositif comprenant un bouton d'actionnement monté sur ladite bavette et au moins un organe de transmission reliant ledit bouton auxdits doigts de manière à permettre leur rétraction par actionnement dudit bouton.
Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (bas, latéral, avant, arrière, transversal, ...) sont pris en référence à l'ensemble disposé dans le véhicule.
Avec l'agencement proposé, l'utilisateur doit actionner un bouton d'actionnement positionné sur une zone très spécifique de la bavette pour déverrouiller les doigts, ce qui limite le risque d'un déverrouillage non voulu qui serait obtenu par appui non intentionnel sur une zone quelconque de l'arrière de la bavette. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un cache bagages d'un tel ensemble. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un ensemble selon une réalisation, - la figure 2 est une vue de détail en perspective partielle d'un dispositif de rétraction selon une réalisation, ledit dispositif étant inactif, - les figures 3 sont une représentation schématique partielle, selon une coupe verticale transversale, du dispositif de la figure 2, ledit dispositif étant inactif (a) et activé (b). En référence aux figures, on décrit un ensemble 1 de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un cache bagages 2 et deux ébénisteries 3 latérales dudit compartiment, ledit cache bagages comprenant : - un rideau 4 comprenant un bord avant 5 et un bord arrière 6, - un dispositif de rappel 7 dudit rideau associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau soit mobile entre une configuration rétractée - où il est notamment enroulé autour d'un axe 8 - de rangement et une configuration déployée de recouvrement des bagages, - une bavette 9 de rigidification associée le long dudit bord arrière, ledit ensemble comprenant en outre un système de verrouillage 10 réversible de ladite bavette sur lesdites ébénisteries lorsque ledit rideau est en configuration déployée, ledit système comprenant : - deux doigts 11 latéraux montés de part et d'autre ladite bavette en coulissement transversal, lesdits doigts étant montés sur ressort 12 de manière à pouvoir être actionnés depuis une position rétractée de déverrouillage vers une position déployée de verrouillage, - deux logements 13 respectifs prévus sur lesdites ébénisteries de manière à recevoir lesdits doigts en position de verrouillage, ledit cache bagages comprenant en outre un dispositif de rétraction 14 desdits doigts, ledit dispositif comprenant un bouton 15 d'actionnement monté sur ladite bavette et au moins un organe de transmission 16 reliant ledit bouton auxdits doigts de manière à permettre leur rétraction par actionnement dudit bouton.
Selon la réalisation représentée, le bouton 15 d'actionnement est actionnable par pression, ledit bouton étant un bouton poussoir. La pression sur le bouton s'effectue ici vers le bas.
Le déverrouillage des doigts 11 est ainsi réalisé de façon très ergonomique, notamment par un doigt ou un coude d'un utilisateur. Le bouton 15 est ici disposé au milieu de la bavette 9.
Selon la réalisation représentée, le dispositif de rétraction 14 comprend en outre: - une roue dentée 17, - deux organes de transmission 16 - ici sous la forme de câbles - reliant les doigts 11 à deux points 18 respectifs diamétralement opposés de ladite roue, - une crémaillère 19 actionnable en translation par le bouton 15 d'actionnement, ladite crémaillère engrenant sur ladite roue de manière à l'entraîner en rotation lorsque l'on appuie sur ledit bouton, ladite rotation entrainant une rétraction desdits doigts.
En variante non représentée, les organes de transmission 16 sont sous forme de tiges.
Selon la réalisation représentée, le bouton 15 d'actionnement est intégré à une poignée 20 de traction du rideau en configuration déployée. On décrit à présent un cache bagages 2 d'un tel dispositif, ledit cache bagages comprenant : - un rideau 4 comprenant un bord avant 5 et un bord arrière 6, - un dispositif de rappel 7 dudit rideau associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau soit mobile entre une configuration rétractée de rangement et une configuration déployée de recouvrement des bagages, - une bavette 8 de rigidification associée le long dudit bord arrière, - deux doigts 11 latéraux montés de part et d'autre ladite bavette en coulissement transversal, lesdits doigts étant montés sur ressort 12 de manière à pouvoir être actionnés depuis une position rétractée de déverrouillage vers une position déployée de verrouillage, ledit cache bagages comprenant en outre un dispositif de rétraction 14 desdits doigts, ledit dispositif comprenant un bouton 15 d'actionnement monté sur ladite bavette et au moins un organe de transmission 16 reliant ledit bouton auxdits doigts de manière à permettre leur rétraction par actionnement dudit bouton.20
Claims (5)
- REVENDICATIONS1. Ensemble (1) de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un cache bagages (2) et deux ébénisteries (3) latérales dudit compartiment, ledit cache bagages comprenant : - un rideau (4) comprenant un bord avant (5) et un bord arrière (6), - un dispositif de rappel (7) dudit rideau associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau soit mobile entre une configuration rétractée de rangement et une configuration déployée de recouvrement des bagages, - une bavette (9) de rigidification associée le long dudit bord arrière, ledit ensemble comprenant en outre un système de verrouillage (10) réversible de ladite bavette sur lesdites ébénisteries lorsque ledit rideau est en configuration déployée, ledit système comprenant : - deux doigts (11) latéraux montés de part et d'autre ladite bavette en coulissement transversal, lesdits doigts étant montés sur ressort (12) de manière à pouvoir être actionnés depuis une position rétractée de déverrouillage vers une position déployée de verrouillage, - deux logements (13) respectifs prévus sur lesdites ébénisteries de manière à recevoir lesdits doigts en position de verrouillage, ledit ensemble étant caractérisé en ce que ledit cache bagages comprend en outre un dispositif de rétraction (14) desdits doigts, ledit dispositif comprenant un bouton (15) d'actionnement monté sur ladite bavette et au moins un organe de transmission (16) reliant ledit bouton auxdits doigts de manière à permettre leur rétraction par actionnement dudit bouton.
- 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bouton (15) d'actionnement est actionnable par pression.
- 3. Ensemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de rétraction (14) comprend en outre : - une roue dentée (17),- deux organes de transmission (16) reliant les doigts (11) à deux points (18) respectifs diamétralement opposés de ladite roue, - une crémaillère (19) actionnable en translation par le bouton (15) d'actionnement, ladite crémaillère engrenant sur ladite roue de manière à l'entraîner en rotation lorsque l'on appuie sur ledit bouton, ladite rotation entrainant une rétraction desdits doigts.
- 4. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le bouton (15) d'actionnement est intégré à une poignée (20) de traction du rideau (4) en configuration déployée.
- 5. Cache bagages d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, ledit cache bagages comprenant : - un rideau (4) comprenant un bord avant (5) et un bord arrière (6), - un dispositif de rappel (7) dudit rideau associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau soit mobile entre une configuration rétractée de rangement et une configuration déployée de recouvrement des bagages, - une bavette (9) de rigidification associée le long dudit bord arrière, - deux doigts (11) latéraux montés de part et d'autre ladite bavette en coulissement transversal, lesdits doigts étant montés sur ressort (12) de manière à pouvoir être actionnés depuis une position rétractée de déverrouillage vers une position déployée de verrouillage, ledit cache bagages étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif de rétraction (14) desdits doigts, ledit dispositif comprenant un bouton (15) d'actionnement monté sur ladite bavette et au moins un organe de transmission (16) reliant ledit bouton auxdits doigts de manière à permettre leur rétraction par actionnement dudit bouton.
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1255645A FR2991932A1 (fr) | 2012-06-15 | 2012-06-15 | Ensemble de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2991932A1 true FR2991932A1 (fr) | 2013-12-20 |
Family
ID=46826735
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR1255645A Withdrawn FR2991932A1 (fr) | 2012-06-15 | 2012-06-15 | Ensemble de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile |
Country Status (1)
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| FR (1) | FR2991932A1 (fr) |
Citations (4)
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| DE10256348A1 (de) * | 2002-11-26 | 2004-06-09 | Bos Gmbh & Co. Kg | Öffnungsloser Klappgriff |
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| FR2875758A1 (fr) * | 2004-09-29 | 2006-03-31 | Cera | Systeme de montage d'un cache-bagages comprenant un rail annexe |
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-
2012
- 2012-06-15 FR FR1255645A patent/FR2991932A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
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Legal Events
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Effective date: 20150227 |