FR2989328A1

FR2989328A1 - Dossier de siege de vehicule automobile comportant une tablette d'extension, siege comportant un tel dossier et vehicule automobile comportant un tel siege

Info

Publication number: FR2989328A1
Application number: FR1253375A
Authority: FR
Inventors: Jacques Robert; Philippe Demptos
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2012-04-12
Filing date: 2012-04-12
Publication date: 2013-10-18
Anticipated expiration: 2032-04-12
Also published as: FR2989328B1

Abstract

Dossier de siège de véhicule automobile (3) comprenant un corps de dossier (3a) et une tablette d'extension (4), la tablette d'extension étant fixée pivotante par rapport au corps de dossier autour d'un axe de rotation de tablette (YT), entre une position repliée et une position dépliée, le dossier comportant un dispositif de maintien (5) adapté pour alternativement prendre un état verrouillé, dans lequel il maintient la tablette d'extension en position repliée, et un état déverrouillé, dans lequel il autorise le pivotement de la tablette d'extension, le dossier comportant un membre ressort (11) reliant la tablette d'extension au corps de dossier, ledit membre ressort étant adapté pour générer un pivotement de la tablette d'extension de la position repliée à la position dépliée lorsque le dispositif de maintien est dans l'état déverrouillé.

Description

DOSSIER DE SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UNE TABLETTE D'EXTENSION, SIEGE COMPORTANT UN TEL DOSSIER ET VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN TEL SIEGE.

La présente invention est relative aux dossiers de sièges de véhicules automobiles munis de tablettes d'extension, aux sièges automobiles munis de tels dossiers, et aux véhicules munis de tels sièges. De nombreux véhicules automobiles actuels 10 permettent à l'utilisateur de rabattre un ou plusieurs de leurs sièges arrière afin de disposer de plus d'espace dans le coffre du véhicule. Le dossier rabattu du ou des sièges arrières constitue alors un prolongement du plancher du coffre, permettant d'embarquer des objets encombrants dans 15 ce dernier. Lorsqu'un ou plusieurs sièges sont rabattus pour étendre la surface du coffre, comme indiqué par exemple sur la figure 1, il se trouve usuellement un espace E entre l'extrémité du dossier d'un siège rabattu et le siège situé 20 immédiatement à l'avant ou immédiatement à l'arrière de ce premier siège. Cet espace E est gênant car des objets disposés dans le coffre risquent de passer au travers et de chuter sur le plancher du véhicule. 25 Pour résoudre ce problème, on connait des dossiers de siège de véhicule automobile comprenant un corps de dossier et une tablette d'extension, la tablette d'extension étant fixée pivotante par rapport au corps de dossier autour d'un axe de rotation de tablette, entre une 30 position repliée et une position dépliée, le dossier comportant un dispositif de maintien adapté pour alternativement prendre un état verrouillé, dans lequel il maintient la tablette d'extension en position repliée, et un état déverrouillé, dans lequel il autorise le pivotement 35 de la tablette d'extension.

Le document US 6,648,395 décrit un exemple d'un tel dossier de siège de véhicule automobile dans lequel une tablette d'extension est constituée d'un noyau enfermé entre un habillage supérieur et un habillage inférieur. 5 Cette tablette d'extension est reliée au panneau arrière d'habillage du dossier par une couture entre ledit panneau arrière et les habillages supérieur et inférieur, la couture formant une charnière adaptée pour laisser la tablette pivoter par rapport au dossier. Dans sa position 10 repliée contre le dossier, la tablette est maintenue en place par une fermeture contact de type bande agrippante capable de lier la tablette d'extension au panneau arrière d'habillage. Cette solution présente cependant plusieurs 15 inconvénients. En effet, lorsqu'un utilisateur souhaite rabattre un siège pour disposer de davantage de volume dans le coffre du véhicule, il doit accomplir de nombreuses étapes consistant, par exemple, à déverrouiller le dossier du siège, le rabattre contre l'assise, détacher la 20 fermeture contact de la tablette d'extension et faire pivoter la tablette pour qu'elle se place en position dépliée. Il est souhaitable de réduire ce nombre d'étapes pour simplifier et accélérer cette procédure. 25 La présente invention vient améliorer la situation. A cet effet, selon l'invention, un dossier de siège du genre en question est caractérisé en ce qu'il comporte un membre ressort reliant la tablette d'extension au corps de dossier, ledit membre ressort étant adapté pour générer 30 un pivotement de la tablette d'extension de la position repliée à la position dépliée lorsque le dispositif de maintien est dans l'état déverrouillé. Grâce à ces dispositions, la tablette d'extension peut être déployée de façon automatique, une fois le 35 dispositif de maintien déverrouillé, en particulier sans nécessiter d'intervention directe de l'utilisateur. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - le membre ressort reliant la tablette d'extension au dossier comporte un élément choisi dans une liste comprenant une charnière élastique et un ressort ; - le dispositif de maintien comporte une première et une seconde pièce attirées magnétiquement entre elles, 10 la première pièce étant fixée sur la tablette d'extension, la seconde pièce étant comprise dans le corps de dossier et étant déplaçable entre une position verrouillée associée à l'état verrouillé du dispositif de maintien, dans laquelle elle est placée à proximité de la première pièce lorsque la 15 tablette d'extension se trouve dans la position repliée, de façon à maintenir ladite tablette d'extension dans la position repliée, et une position déverrouillée associée à l'état déverrouillé du dispositif de maintien, dans laquelle, lorsque la tablette d'extension est dans la 20 position repliée, la seconde pièce est plus éloignée de la première pièce que dans la position verrouillée, de façon à autoriser le pivotement de la tablette d'extension ; - lorsque la seconde pièce est dans la position verrouillée et la tablette est dans la position repliée, 25 ladite seconde pièce est séparée de la première pièce au moins par un panneau arrière d'habillage du dossier ; - le dossier comporte un organe de commande, actionnable par un utilisateur, adapté pour déplacer le dispositif de maintien de l'état verrouillé à l'état 30 déverrouillé ; - le dossier comporte un élément de rappel adapté pour déplacer le dispositif de maintien de l'état déverrouillé à l'état verrouillé lorsque l'organe de commande n'est pas actionné et la tablette en position 35 repliée ; - le dossier comporte une glissière logée dans le corps de siège, ladite glissière accueillant la seconde pièce coulissante entre la position verrouillée et la position déverrouillée ; et - une pièce choisie parmi la première pièce et la seconde pièce comporte un aimant et l'autre pièce comporte un insert métallique. L'invention a également pour objet un siège de véhicule automobile comportant un dossier tel que décrit ci-avant, le dossier étant fixé à une assise pivotant autour d'un axe de rotation de dossier, entre une position nominale dans laquelle le dossier peut recevoir un occupant de siège, et une position rabattue dans laquelle le dossier s'étend horizontalement face à l'assise, le siège comportant un mécanisme de blocage de dossier adapté pour alternativement prendre un état actif, dans lequel il empêche un pivotement du dossier autour de l'axe de rotation de dossier, et un état inactif, dans lequel il autorise ledit pivotement, l'organe de commande étant adapté pour déplacer le mécanisme de blocage de dossier de son état actif à son état inactif. L'invention a enfin pour objet un véhicule automobile comportant un premier siège tel que décrit ci-avant ainsi qu'un second siège séparé dudit premier siège par un espace, dans lequel lorsque le dossier du premier siège est dans la position rabattue et la tablette d'extension dans la position dépliée, ladite tablette vient s'étendre dans un partie au moins de l'espace. D'une manière générale, certains modes de réalisation de l'invention présentent les avantages suivants. La tablette d'extension peut être déverrouillée et dépliée en une seule opération de l'utilisateur. Le déblocage du dossier du siège, le déverrouillage de la tablette et le déploiement de la tablette peuvent être réalisé suite à une unique action de l'utilisateur sur l'organe de commande. Le dispositif de maintien est invisible et protégé des chocs et des salissures. Le maintient de la tablette d'extension dans la position repliée peut être annulé par une force manuelle de l'utilisateur. Le dispositif permettant le maintient et le pivotement de la tablette d'extension est simple et peu couteux. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de plusieurs de ses formes de réalisation, données à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 illustre un véhicule automobile selon 15 un mode de réalisation de l'invention, - les figures 2a, 2b et 2c illustrent un mode de réalisation d'un dossier selon l'invention, - la figure 3 détaille un mode de réalisation d'une glissière accueillant une seconde pièce d'un dispositif 20 magnétique, - la figure 4 illustre un autre mode de réalisation d'un dossier de siège selon l'invention. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. 25 En se référant tout d'abord à la figure 1, un véhicule automobile peut comporter des sièges de véhicule automobile montés sur un plancher de véhicule 6. Le plancher de véhicule 6 peut être constitué de plusieurs planchers, par exemple un plancher d'habitacle 6a 30 et un plancher de coffre 6b, ces planchers s'étendant chacun sensiblement selon un plan horizontal XY et pouvant être situés à différent niveaux verticaux selon une direction verticale Z perpendiculaire au plan horizontal XY. 35 Ainsi par exemple, le plancher de coffre 6b peut être situé plus haut que le plancher d'habitacle 6a suivant la direction Z définissant un haut et un bas du véhicule. Les planchers sont reliés entre eux de façon continue, le plancher de coffre 6b étant par exemple situé à l'arrière du plancher d'habitacle 6a selon une direction longitudinale X du plan horizontal XY définissant un avant et un arrière du véhicule. Les sièges du véhicule automobile sont montés sur le plancher 6 et peuvent comprendre un ou plusieurs sièges avant montés sur le plancher d'habitacle 6a et formant une ou plusieurs rangées de sièges avant. Les rangées sont alignées selon une direction transversale Y du plan horizontal XY, perpendiculaire à la direction longitudinale X.

Les sièges du véhicule automobile peuvent comprendre en outre un ou plusieurs sièges arrières 1, également montés sur le plancher d'habitacle 6a et situé à derrière le ou les sièges avant. Un siège 1 comprend une assise 2 qui s'étend 20 sensiblement dans le plan horizontal XY. Il comprend en outre un dossier 3 qui s'étend sensiblement selon la direction verticale Z. Le dossier 3 peut être monté sur l'assise 2 par l'intermédiaire d'une articulation autour d'un axe de 25 rotation de dossier YD de sorte à pouvoir régler l'inclinaison du dossier 3 par rapport à l'assise 2. En particulier, le dossier 3 peut pivoter entre une position nominale, dans laquelle le dossier est sensiblement vertical et peut recevoir un occupant de siège 30 assis sur l'assise 2, et une position rabattue dans laquelle le dossier 3 s'étend sensiblement horizontalement et fait face à l'assise 2. Dans la suite de la description, une direction de hauteur du dossier ZD est définie comme étant une direction 35 d'extension du dossier 3, pivotant avec ledit dossier 3, se confondant avec la direction verticale Z lorsque le dossier 3 se trouve dans la position nominale ou sensiblement vertical et se confondant avec la direction longitudinale X lorsque le dossier 3 est dans la position rabattue ou sensiblement horizontal. La direction de hauteur du dossier ZD défini un sommet ou haut du dossier et une base ou bas du dossier 3. Le siège 1 peut comporter un mécanisme de blocage de dossier 7, adapté pour prendre alternativement un état actif, dans lequel il empêche un pivotement du dossier 3, et un état inactif, dans lequel il autorise ledit pivotement. Le siège 1 peut en outre comprendre un organe de commande 10 commandant le mécanisme de blocage de dossier 7 entre les états actif et inactif. Cet organe de commande 10 peut par exemple comporter une bande ou une sangle actionnable par l'utilisateur et permettant, en commandant le mécanisme de blocage 7, de débloquer le dossier 3 du siège pour pouvoir le faire pivoter jusqu'à la position rabattue. Le dossier 3 peut comprendre un corps de dossier 3a. Le corps de dossier 3a peut comprendre une armature de siège, une garniture, par exemple une mousse, des 25 parties tissées, de la moquette et des panneaux plastiques. Le corps de dossier 3a peut également comporter une enveloppe de dossier 3b. L'enveloppe de dossier 3b peut par exemple comprendre des parties tissées, de la moquette et des 30 panneaux plastiques. L'enveloppe de dossier 3b peut en particulier comporter un panneau arrière d'habillage 3c, ledit panneau constituant ainsi une face supérieure du siège 1 lorsque le dossier 3 est en position rabattue. 35 De façon avantageuse, le plancher de coffre 6b peut être situé à une hauteur telle qu'il se trouve sensiblement aligné sur un même plan horizontal XY avec la surface supérieure du corps de dossier 3a lorsque le dossier 3 est en position rabattue.

Par exemple le plancher de coffre 6b peut être situé à une hauteur telle qu'il se trouve sensiblement aligné sur un même plan horizontal XY avec le panneau arrière d'habillage 3c. De cette façon, le dossier 3 peut étendre 10 horizontalement le plancher de coffre 6b de façon à permettre le chargement de bagages ou d'objet allongés dans le coffre lorsque le dossier 3 est en position rabattue. Le dossier 3 peut en outre comprendre une tablette d'extension 4 fixée au corps de dossier 3a, par exemple au 15 panneau arrière d'habillage 3c. La tablette d'extension 4 peut être fixée de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe de rotation de tablette YT par rapport au corps de dossier 3a. Ainsi, la tablette d'extension 4 peut pivoter entre 20 une position repliée et une position dépliée. Une tablette d'extension 4 dans la position repliée est par exemple illustrée sur la figure 2a. Dans cette position, la tablette 4 s'étend le long du corps de dossier 3a, par exemple le long du panneau arrière d'habillage 3c, 25 et fait face à ce dernier. Une tablette d'extension 4 dans la position dépliée est par exemple illustrée sur la figure 2c. Dans cette position, la tablette 4 s'étend sensiblement dans le prolongement du corps de dossier 3a, et en particulier peut 30 s'étendre dans le prolongement du panneau arrière d'habillage 3c. La tablette 4 peut pivoter par exemple d'environ 180 degrés entre les positions repliée et dépliée. La tablette d'extension 4 peut s'étendre selon la 35 direction de hauteur du dossier ZD depuis une extrémité supérieure 4a jusqu'à une extrémité inférieure 4b. Elle peut être fixée au corps de dossier 3a par un élément charnière 11 situé par exemple à l'extrémité supérieure 4a de la tablette 4 et par exemple sur le 5 panneau arrière d'habillage 3c du corps de dossier 3a. En variante, l'élément charnière 11 peut être situé à l'extrémité inférieure 4b de la tablette 4. L'axe de rotation de tablette YT peut être orienté sensiblement parallèlement à la direction transversale Y. 10 Comme détaillé ci-avant, lorsque le dossier 3 est en position rabattue, il peut exister un espace E, illustré figure 1, entre le haut du dossier, situé vers l'avant du véhicule dans cette position du dossier 3, et un second siège situé par exemple immédiatement devant ledit siège. 15 En variante, lorsque le dossier 3 est en position rabattue, il peut exister un espace E entre le bas du dossier, situé vers l'arrière du véhicule dans cette position du dossier 3, et un second siège situé par exemple immédiatement derrière ledit siège. 20 Un appui-tête d'un siège peut par exemple se trouver alors dans cet espace E. Lorsque le dossier 3 est en position rabattue et la tablette 4 dans la position dépliée, la tablette d'extension 4 peut être sensiblement horizontale. Elle peut 25 alors avantageusement s'étendre horizontalement sur une portion au moins dudit espace E entre le dossier 3 du siège et le second siège. La tablette 4 peut ainsi constituer, par exemple, un prolongement horizontal du plancher de coffre 6b et 30 empêcher la chute d'objet à travers l'espace E. En se référant maintenant à la figure 2a, le siège 1 peut en outre comprendre un dispositif de maintien 5 adapté pour pouvoir être placé alternativement dans un état verrouillé et un état déverrouillé. 35 Le dispositif de maintien 5 peut comporter une première pièce 5a fixée sur la tablette et une seconde pièce 5b fixée sur le dossier. Les premières et secondes pièces 5a, 5b peuvent par exemple être attirées magnétiquement entre elles.

La première pièce 5a peut ainsi comporter un aimant et la seconde pièce 5b peut comporter un insert métallique. La première pièce 5a peut être fixée sur la tablette d'extension 4, soit sur sa surface soit dans l'épaisseur de ladite tablette. Elle peut être fixée à 10 ladite tablette par tout moyen connu comme un collage, vissage, soudure, ou autre. La seconde pièce 5b peut par exemple être comprise dans le corps de dossier 3a. La seconde pièce 5b peut être déplaçable entre une 15 position verrouillée associée à l'état verrouillé du dispositif de maintien 5 et illustrée par exemple figure 2a, et une position déverrouillée associée à l'état déverrouillé du dispositif de maintien 5 et illustrée par exemple figure 2b. 20 Dans la position verrouillée, la seconde pièce 5b peut être située à proximité de la première pièce 5a lorsque la tablette d'extension 4 est dans la position repliée. La première et la seconde pièce peuvent par exemple 25 être placée en regard l'une de l'autre et séparée au moins par le panneau arrière d'habillage 3c. Lorsque la tablette 4 est dans la position repliée et la seconde pièce est dans la position verrouillée, les première et seconde pièces 5a, 5b peuvent alors être 30 suffisamment proches pour que l'attraction magnétique entre lesdites pièces maintienne la tablette d'extension 4 dans la position repliée, le long du dossier 3. On entend par « maintenir », un maintien de la tablette 4 en position repliée au moins dans des conditions 35 normales d'utilisation du véhicule et en l'absence d'intervention manifeste d'un utilisateur. Un effort de l'utilisateur sur la tablette 4, des chocs violents ou des mouvements brusques du véhicule peuvent être suffisant pour annuler le maintien de la 5 tablette 4 par le dispositif de maintien 5. Lorsque la seconde pièce 5b est dans la position déverrouillée et la tablette d'extension 4 dans la position repliée, comme par exemple illustré figure 2b, la seconde pièce 5b est plus éloignée de la première pièce 5a que dans 10 la position verrouillée décrite ci-dessus. Le maintien de la tablette 4 dans la position repliée, par le dispositif de maintien 5, est donc annulé ou fortement diminué. Le siège 1 peut avantageusement comporter un membre 15 ressort 11 reliant la tablette d'extension 4 au dossier 3 et adapté pour générer un pivotement de la tablette 4 de la position repliée à la position dépliée lorsque le dispositif de maintien 5 est dans l'état déverrouillé. Ce membre ressort 11 peut par exemple comporter une 20 charnière élastique adaptée pour générer un pivotement de la tablette d'extension 4 de la position repliée à la position dépliée lorsque la seconde pièce 5b est dans la position déverrouillée, comme cela est par exemple illustré figure 2c. 25 Dans un mode de réalisation, le membre ressort 11 peut fixer la tablette 4 au corps de dossier 3a et générer ledit pivotement de la tablette d'extension 4 de la position repliée à la position dépliée. Dans un second mode de réalisation, le membre 30 ressort 11 peut uniquement générer ledit pivotement de la tablette d'extension 4 de la position repliée à la position dépliée. Le membre ressort 11 peut par exemple comprendre un ressort métallique, un élastomère, un ressort en matériaux 35 composites, une barre de torsion, un ressort hélicoïdal ou tout autre élément élastique permettant de générer ledit pivotement de la tablette d'extension 4 de la position repliée à la position dépliée. Ledit membre ressort 11 peut par exemple être 5 contraint lorsque la tablette 4 est en position repliée et tendre à la faire pivoter vers la position dépliée dans laquelle il est moins contraint. Lorsque la tablette 4 est en position repliée et la seconde pièce 5b du dispositif de maintien 5 en position 10 verrouillée, les premières et secondes pièces 5a, 5b sont suffisamment proches pour que l'attraction magnétique entre elles soit supérieure au moment exercé par le membre ressort 11. La tablette est alors maintenue dans la position repliée comme indiqué figure 2a. 15 Lorsque la tablette 4 est en position repliée et la seconde pièce 5b du dispositif de maintien 5 en position déverrouillée, les premières et secondes pièces 5a, 5b sont davantage éloignées et leur attraction magnétique mutuelle ne suffit plus à contrer le moment exercé par le membre 20 ressort de l'élément charnière. La tablette pivote alors par rapport au corps de dossier 3a jusqu'à sa position dépliée comme indiqué figures 2b et 2c. En se référant maintenant à la figure 3, le dossier 3 peut comporter une glissière 8 dans le corps de dossier 25 3a, par exemple sur la face interne du panneau arrière d'habillage 3c, ladite glissière pouvant être tournée vers l'intérieur du corps de dossier 3a. La glissière 8 peut être orientée selon la direction de hauteur du dossier ZD et accueillir la seconde 30 pièce 5b, de façon à lui permettre de se déplacer entre les positions verrouillée et déverrouillée par coulissement dans ladite glissière 8 selon direction de hauteur du dossier ZD. En variante, la glissière 8 peut être partie 35 intégrante du panneau arrière d'habillage 3c en étant par exemple constituée par un renfoncement 8a dans ledit panneau associé à des pattes 8b, permettant d'immobiliser la seconde pièce 5b suivant les directions transversale Y et de hauteur du dossier ZD.

L'organe de commande 10 peut être relié à la seconde pièce, de façon à ce qu'une action de l'utilisateur sur ledit organe 10 fasse coulisser la seconde pièce 5b de la position verrouillée à la position déverrouillée. L'organe de commande 10 peut par exemple comporter 10 une bande ou une sangle reliée au mécanisme de blocage du dossier 7 comme décrit ci-avant. Le siège 1 peut en outre comprendre un élément de rappel 9 adapté pour déplacer le dispositif de maintien de l'état déverrouillé à l'état verrouillé lorsque l'organe de 15 commande 10 n'est pas actionné. L'élément de rappel 9 peut par exemple faire coulisser la seconde pièce 5b de la position déverrouillée à la position verrouillée lorsque l'organe de commande 10 n'est pas actionné par l'utilisateur.

20 L'élément de rappel 9 peut être constitué par un ressort ou un élastomère. Cet élément de rappel 9 peut par exemple prendre appui à l'une de ses extrémités 9a contre un socle 8c de la glissière 8 et à sa seconde extrémité 9b contre une face 5c 25 de la seconde pièce 5b. En variante, la seconde pièce 5b peut pivoter entre les positions de verrouillage et de déverrouillage autour d'un axe de pivotement. L'axe de pivotement peut être orienté selon une direction quelconque, par exemple une 30 direction transversale. La Figure 4 illustre un mode de réalisation dans lequel la première pièce 5a peut par exemple comporter un aimant et la seconde pièce 5b comporter un insert métallique.

35 Enfin, l'utilisateur peut, manuellement, faire pivoter la tablette 4 de façon à la ramener en position repliée. Lorsque l'organe de commande 10 n'est pas actionné, l'élément de rappel 9 ramène la seconde pièce de la 5 position déverrouillée à la position verrouillée. Ainsi, lorsque la tablette se trouve en position repliée et lorsque l'organe de commande n'est pas actionné, le dispositif de maintien se trouve dans l'état déverrouillé et peut maintenir la tablette d'extension 4 10 dans la position repliée.

Claims

REVENDICATIONS1. Dossier de siège de véhicule automobile (3) comprenant un corps de dossier (3a) et une tablette 5 d'extension (4), la tablette d'extension étant fixée pivotante par rapport au corps de dossier autour d'un axe de rotation de tablette (YT), entre une position repliée et une position dépliée, 10 le dossier comportant un dispositif de maintien (5) adapté pour alternativement prendre un état verrouillé, dans lequel il maintient la tablette d'extension en position repliée, et un état déverrouillé, dans lequel il autorise le pivotement de la tablette d'extension, 15 le dossier étant caractérisé en ce qu'il comporte un membre ressort (11) reliant la tablette d'extension au corps de dossier, ledit membre ressort étant adapté pour générer un pivotement de la tablette d'extension de la position repliée à la position dépliée lorsque le 20 dispositif de maintien est dans l'état déverrouillé.
2. Dossier de siège de véhicule automobile selon la revendication précédente, dans lequel le membre ressort reliant la tablette d'extension au corps de dossier comporte un élément choisi dans une liste comprenant une 25 charnière élastique et un ressort.
3. Dossier de siège de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de maintien (5) comporte une première pièce (5a) et une seconde pièce (5b) attirées 30 magnétiquement entre elles, la première pièce étant fixée sur la tablette d'extension, la seconde pièce étant comprise dans le corps de dossier et étant déplaçable entre 35 une position verrouillée associée à l'étatverrouillé du dispositif de maintien, dans laquelle elle est placée à proximité de la première pièce lorsque la tablette d'extension se trouve dans la position repliée, de façon à maintenir ladite tablette d'extension dans la position repliée, et une position déverrouillée associée à l'état déverrouillé du dispositif de maintien, dans laquelle, lorsque la tablette d'extension est dans la position repliée, la seconde pièce est plus éloignée de la première pièce que dans la position verrouillée, de façon à autoriser le pivotement de la tablette d'extension.
4. Dossier de siège de véhicule automobile selon la revendication précédente, dans lequel, lorsque la seconde pièce est dans la position verrouillée et la tablette est dans la position repliée, ladite seconde pièce est séparée de la première pièce par au moins un panneau arrière d'habillage du dossier (3c).
5. Dossier de siège de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant un organe de commande (10), actionnable par un utilisateur, adapté pour déplacer le dispositif de maintien de l'état verrouillé à l'état déverrouillé.
6. Dossier de siège de véhicule automobile selon la revendication 5, comportant un élément de rappel (9) adapté pour déplacer le dispositif de maintien de l'état déverrouillé à l'état verrouillé lorsque l'organe de commande n'est pas actionné et la tablette en position repliée.
7. Dossier de siège de véhicule automobile selon 30 l'une quelconque des revendications 3 à 6, comportant une glissière (8) logée dans le corps de siège, ladite glissière accueillant la seconde pièce coulissante entre la position verrouillée et la position déverrouillée.
8. Dossier de siège de véhicule automobile selon 35 l'une quelconque des revendications 3 à 7, dans lequel unepièce choisie parmi la première pièce et la seconde pièce comporte un aimant et l'autre pièce comporte un élément choisi dans une liste comprenant un aimant et un insert métallique.
9. Siège de véhicule automobile comportant un dossier (3) selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, le dossier étant fixé à une assise (2) pivotant autour d'un axe de rotation de dossier (YD), entre une position nominale dans laquelle le dossier peut recevoir un occupant de siège, et une position rabattue dans laquelle le dossier s'étend horizontalement face à l'assise, le siège comportant un mécanisme de blocage de dossier (7) adapté pour alternativement prendre un état actif, dans lequel il empêche un pivotement du dossier 15 autour de l'axe de rotation de dossier, et un état inactif, dans lequel il autorise ledit pivotement, l'organe de commande (10) étant adapté pour déplacer le mécanisme de blocage de dossier de son état actif à son état inactif. 20
10.Véhicule automobile comportant un premier siège muni d'un dossier selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, ainsi qu'un second siège séparé dudit premier siège par un espace (E), dans lequel lorsque le dossier du premier siège est dans la position rabattue et la tablette 25 d'extension dans la position dépliée, ladite tablette vient s'étendre sur une portion au moins de l'espace (E).