FR2975975A1 - Bouchon a mettre en place en le faisant tourner sur lui-meme dans une tete de tubulure - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un bouchon à mettre en place en le faisant tourner sur lui-même dans une tête de tubulure, comportant une platine (3) configurée pour venir en appui contre la tête pour l'obturer, un organe d'accrochage configuré pour venir en prise dans la tubulure, une coiffe de préhension (4) et un organe de liaison configuré pour relier solidairement ledit organe d'accrochage à ladite coiffe (4), ladite platine (3) étant interposée entre ledit organe d'accrochage et ladite coiffe (4), laquelle est configurée pour manœuvrer ledit organe d'accrochage entre une position ouverte et une position fermée dudit bouchon (1) dans ladite tête, position fermée dans laquelle ladite platine (3) est serrée contre ladite tête pour l'obturer ; caractérisé en ce que ledit organe d'accrochage et ledit organe de liaison sont formés par un entraîneur (2) en une seule pièce, et ladite coiffe (4) est directement rapportée sur ledit entraîneur (2).

Description

L'invention concerne les bouchons pour obturer une tête de tubulure, notamment pour le remplissage d'un réservoir de carburant, par exemple pour véhicules. On connaît du document FR 2 942 429 des bouchons pour obturer une tête de tubulure pour remplissage d'un réservoir de carburant, ces bouchons comportant une platine configurée pour venir en appui contre ladite tête de tubulure pour l'obturer, un organe d'accrochage configuré pour venir en prise dans ladite tubulure, une coiffe de préhension et un organe de liaison configuré pour relier solidairement ledit organe d'accrochage à ladite coiffe de préhension.

La platine est interposée entre l'organe d'accrochage et la coiffe de préhension. Cette coiffe est configurée pour manoeuvrer l'organe d'accrochage entre une position ouverte et une position fermée du bouchon dans la tête de tubulure, position fermée dans laquelle la platine est serrée contre la tête de tubulure pour l'obturer. L'organe de liaison est distinct des autres pièces et est configuré pour s'encliqueter, à une de ses extrémités, avec l'organe d'accrochage et à une autre extrémité opposée, avec la coiffe. Pour cela, cet organe de liaison présente à ses deux extrémités des 25 moyens élastiquement déformables pour permettre son encliquetage à la fois avec l'organe d'accrochage et avec la coiffe. L'invention vise à fournir un bouchon de ce type qui soit plus performant tout en restant particulièrement simple, commode et économique tant à la conception qu'à l'utilisation. 30 L'invention a ainsi pour objet un bouchon à mettre en place en le faisant tourner sur lui-même dans une tête de tubulure, notamment pour le remplissage d'un réservoir de carburant, par exemple pour véhicules, comportant une platine configurée pour venir en appui contre ladite tête de tubulure pour l'obturer, un organe d'accrochage configuré pour venir en prise dans ladite tubulure, une coiffe de préhension et un organe de liaison configuré pour relier solidairement ledit organe d'accrochage à ladite coiffe de préhension, avec ladite platine qui est interposée entre ledit organe d'accrochage et ladite coiffe de préhension, laquelle est configurée pour manoeuvrer ledit organe d'accrochage entre une position ouverte et une position fermée dudit bouchon dans ladite tête de tubulure, position fermée dans laquelle ladite platine est serrée contre ladite tête de tubulure pour 10 l'obturer ; caractérisé en ce que ledit organe d'accrochage et ledit organe de liaison sont formés par un entraîneur en une seule pièce, et ladite coiffe est directement rapportée sur ledit entraîneur. Selon l'invention, l'organe d'accrochage du bouchon dans la tête de tubulure et l'organe de liaison sont formés par l'entraîneur en une seule pièce. 15 Cela permet de simplifier le bouchon ainsi que de le rendre encore plus robuste, tout en étant particulièrement simple, commode et économique à la fois à la fabrication et à l'utilisation. En effet, dans le bouchon selon l'invention, c'est l'entraîneur qui remplit à la fois la fonction d'accrochage du bouchon à la tête de tubulure en 20 venant en prise à l'intérieur de la tubulure, et la fonction d'assemblage du bouchon, et en particulier de la platine et de la coiffe sur l'organe de liaison ; grâce à quoi le bouchon est verrouillé dans sa position fermée dans laquelle la platine est maintenue en appui serré contre la tête de tubulure. Le bouchon selon l'invention est donc bien différent des bouchons de 25 l'état de la technique où l'organe d'accrochage remplit uniquement la fonction d'accrochage du bouchon à la tête de tubulure en venant en prise à l'intérieur de la tubulure, et l'organe de liaison distinct remplit uniquement la fonction d'assemblage du bouchon. Dans le bouchon selon l'invention, l'entraîneur (formant l'organe 30 d'accrochage) est donc accroché à la tubulure et la coiffe est directement rapportée sur l'entraîneur (formant aussi l'organe de liaison), à la différence des bouchons de l'état de la technique où l'organe d'accrochage est uniquement en prise dans la tubulure, et où la coiffe est rapportée directement sur l'organe de liaison (distinct de l'organe d'accrochage). Le bouchon selon l'invention présente donc moins de pièces que les bouchons de l'état de la technique et opère en outre un changement de fonction des éléments, et en particulier en regroupant les fonctions d'accrochage et d'assemblage sur une même pièce, l'entraîneur. On connaissait en outre des bouchons sans platine dont la coiffe de préhension est directement soudée sur l'organe d'accrochage. On observera que ces bouchons sans platine génèrent une friction importe autant au montage dans la tête de tubulure qu'au démontage et que, par conséquent, la force à générer pour monter et/ou démonter ces bouchons est bien supérieure à la force à générer pour monter et/ou démonter le bouchon selon l'invention. En effet, ici la platine est libre en rotation entre l'entraîneur et la coiffe ; grâce à quoi lorsque le bouchon est mis en place sur la tête de tubulure en le faisant tourner sur lui-même dans un premier sens de rotation par l'intermédiaire de la coiffe, ladite coiffe entraîne en rotation l'entraîneur entre la position ouverte et la position fermée tout en maintenant fixe la platine par rapport à cette coiffe et à cet entraîneur, laquelle platine est configurée pour être en appui contre un joint d'étanchéité situé sur la tête de tubulure ; et lorsque le bouchon est retiré de la tête de tubulure en le faisant tourner sur lui-même dans un second sens de rotation opposé au premier sens de rotation par l'intermédiaire de la coiffe, ladite coiffe entraîne en rotation l'entraîneur entre la position fermée et la position ouverte tout en maintenant fixe la platine par rapport à cette coiffe et à cet entraîneur, laquelle platine est configurée pour rester en appui contre le joint d'étanchéité situé sur la tête de tubulure. Ceci permet de limiter substantiellement la friction générée lors du montage et/ou démontage du bouchon dans la tête du fait que c'est cette platine qui vient en appui fixe contre un joint d'étanchéité disposé sur la tête de tubulure. Selon des caractéristiques préférées, simples, commodes et économiques du bouchon selon l'invention : - ledit entraîneur est en matière plastique moulée ; - ledit entraîneur présente une paroi de fond de laquelle saille un fût formant organe de liaison ; - ledit fût de liaison dudit entraîneur est formé par quatre parois disposées selon un parallélépipède, au centre dudit entraîneur ; - ledit entraîneur présente en outre une paroi de fond et une paroi latérale cylindrique, et ledit fût de liaison prend racine sur ladite paroi de fond et sur ladite paroi latérale cylindrique ; - ladite coiffe comporte un fût complémentaire configuré pour coopérer avec ledit fût de liaison dudit entraîneur ; - ledit fût complémentaire de ladite coiffe est formé par quatre parois disposées selon un parallélépipède, au centre de ladite coiffe ; - ledit entraîneur présente au moins un élément d'encliquetage et ladite coiffe présente au moins un élément d'encliquetage complémentaire, et 15 lesdits élément d'encliquetage et élément d'encliquetage complémentaire sont configurés pour s'encliqueter ensemble ; - ledit au moins un élément d'encliquetage est formé par un cran ménagé sur une paroi et par une échancrure et ledit au moins un élément d'encliquetage complémentaire est formé par une saillie formée sur une paroi et 20 par un orifice formé sur une paroi, ledit cran étant configuré pour s'introduire dans ledit orifice et ladite saillie étant configurée pour s'introduire dans ladite échancrure ; - ladite échancrure est ménagée dans ladite paroi latérale cylindrique ; - ladite platine présente une plaque de fermeture dans laquelle 25 sont ménagés deux renfoncements, l'un en regard dudit entraîneur et l'autre en regard de ladite coiffe ; - ledit entraîneur présente au moins un autre élément d'encliquetage et ladite platine présente au moins un autre élément d'encliquetage complémentaire, et lesdits autres élément d'encliquetage et élément 30 d'encliquetage complémentaire sont configurés pour s'encliqueter ensemble ; et/ou - ledit au moins un autre élément d'encliquetage est formé par une nervure et par un épaulement ménagés sur une paroi latérale cylindrique et ledit au moins un autre élément d'encliquetage complémentaire est formé par un rebord cylindrique formé à l'intérieur d'une jupe cylindrique annulaire, ledit rebord cylindrique étant configuré pour s'interposer entre ladite nervure et ledit épaulement. On va maintenant poursuivre l'exposé de l'invention par la description d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue de face d'un bouchon conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective de ce bouchon ; - les figures 3 et 4 sont des vues en perspective éclatées de ce bouchon, prises sous des angles de vue différents pour voir le dessus et le 15 dessous de ce bouchon ; - les figures 5 et 6 sont les vues en coupe repérées par V-V et VI-VI sur la figure 1 ; - la figure 7 est la vue en coupe repérée par VII-VII sur la figure 2 ; - les figures 8 à 10 sont des vues similaires aux figures 3, 6 et 7 20 montrant une variante de réalisation du bouchon ; et - la figure 11 est une vue similaire à celles des figures 9 et 10, selon un plan de coupe décalé de 45° relativement aux plans de coupe de ces figures 9 et 10. Le bouchon 1 illustré sur les dessins comporte un entraîneur 2, une 25 platine 3, une coiffe de préhension 4, appelée aussi couvercle, et un joint d'étanchéité 5. Les éléments 2, 3 et 4 présentent une forme générale de révolution autour d'un axe principal. La coiffe de préhension 4 comporte une poignée de préhension 6 30 pour la prise en main du bouchon 1, une jupe cylindrique 7 et deux épaulements 8 et 9 s'étendant de chaque côté de la poignée 6 vers la jupe cylindrique 7 pour raccorder la jupe 7 à la poignée 6.

Cette coiffe 4 présente en outre une gorge annulaire ménagée sur la surface externe de la jupe cylindrique 7. Cette coiffe 4 présente en outre un fond circulaire 10 se terminant radialement par un bord tombé 12 orienté transversalement au fond 10 vers la platine 3 et l'entraîneur 2. Un renfoncement (non visible ici) s'étendant selon un diamètre est prévu dans le fond 10 de façon à former du côté du fond 10 opposé à la platine 3, la poignée 6 de prise en main du bouchon 1. Au centre de ce renfoncement est prévu un ensemble de quatre parois 13 disposées selon un parallélépipède, au centre de la coiffe 4. Ces parois 13 forment en fait un fût complémentaire. Deux des parois 13, lesquelles sont opposées, sont pourvues d'un orifice rectangulaire 14 et surmontées d'une saillie 15, chacune étant pourvue d'une rampe.

Chaque couple orifice 14/saillie 15 forme en fait des éléments d'encliquetage complémentaires pour la fixation de la coiffe 4 sur l'entraîneur 2, comme on le verra plus en détail ci-après. L'ensemble des parois 40 délimite un orifice ouvert à ses deux extrémités permettant le passage à travers le couvercle d'un outil de type 20 tournevis plat pour désassembler la coiffe 4 de l'entraîneur 2. Cette coiffe 4 est en matière plastique moulée d'une seule pièce. La platine 3 comporte une plaque de fermeture 16 présentant une face supérieure 17 du côté de la coiffe 4 et une face inférieure 18 orientée du coté de l'entraîneur 2. 25 Le diamètre principal de la platine 3 est légèrement inférieur au diamètre que présente la coiffe 4 pour que cette dernière la recouvre. Cette plaque de fermeture 16 présente en outre un renfoncement annulaire 19 du côté de la face supérieure 17 ainsi qu'un renfoncement annulaire 20 du côté de la face inférieure 18. 30 Sur sa face inférieure 18, la plaque de fermeture 16 présente une portée conique d'étanchéité 21 s'étendant radialement à partir d'un bord tombé 22 regardant vers l'entraîneur 2.

La portée conique 21 et le renfoncement annulaire 20 sont configurés pour coopérer avec la partie supérieure d'une tubulure ou canalisation de remplissage. Dans sa partie centrale, la plaque de fermeture 16 se prolonge axialement par une jupe cylindrique annulaire 23. Cette platine 3 est en matière plastique moulée d'une seule pièce. Le joint d'étanchéité 5 est quant à lui configuré pour coopérer avec la surface intérieure 24 de cette jupe 23 et pour venir en butée entre l'entraîneur 2 et un rebord cylindrique 25 (figure 6) formé à l'intérieur de la jupe 23.

Ce joint 5 assure donc l'étanchéité entre la platine 3 et l'entraîneur 2. L'entraîneur 2 présente une forme générale cylindrique ayant une paroi de fond 26 (figures 6 et 7) orientée du côté de la platine 3 et de la coiffe 4. Le diamètre principal de l'entraîneur 2 est légèrement inférieur au diamètre que présente la platine 3.

De cette paroi de fond 26 s'étend en saillie, du côté opposé à la platine 3 une paroi latérale cylindrique 27 présentant deux diamètres externes différents formant ainsi un épaulement contre lequel le joint d'étanchéité 5 est configuré pour venir en appui. Cette paroi latérale cylindrique 27 se prolonge par une plaque 28, appelée aussi plaque de fermeture, qui s'étend suivant une direction transversale à la direction longitudinale de l'axe principal du bouchon 1. Cette plaque 28 est également configurée pour former une butée pour la jupe 23 de la platine 3, comme on le verra en détail ci-après. De cette plaque 28 s'étendent suivant la direction longitudinale principale du bouchon 1, deux autres parois latérales cylindriques 29 disposées en regard l'une de l'autre et délimitant un espace entre elles. Diamétralement opposée l'une à l'autre, s'étendent en saillie des parois latérales 29 des butées de fin de course 30. Chaque butée 30 prend racine à la fois sur le fond 26, sur les parois 29 ainsi que sur la paroi 27 et s'étend en saillie vers l'extérieur de telle sorte qu'au niveau de ces butées 30, l'entraîneur 2 présente un encombrement équivalent à celui de la platine 3, en particulier l'encombrement délimité par le renfoncement 20. Ces butées 30 sont configurées pour être verrouillées à l'intérieur de la tubulure ou canalisation de remplissage par l'intermédiaire en particulier de rampes d'accès et de verrouillage. Cet entraîneur 2 comporte en outre une patte 31 en forme de U qui prend racine au niveau de la plaque 28. Cette patte 31 est configurée pour permettre l'accrochage du bouchon 1 lorsqu'il est démonté de la tête de tubulure 50. 10 La paroi latérale cylindrique 27 se prolonge aussi du côté de la platine 3. Cette paroi 27 présente ici deux échancrures 33 ménagées à l'opposé l'une de l'autre et qui forment un espace débouchant vers la platine 3. De cette paroi 27 s'étendent quatre autres parois 34 disposées selon 15 un parallélépipède, au centre de l'entraîneur 2, de sorte à former un fût pour le montage de la coiffe 4 et la liaison solidaire avec cette dernière. Ces parois 34 forment un parallélépipède ayant une paroi de fond 35 formée conjointement avec le fond 26. A l'extrémité opposée à la paroi de fond 35, le parallélépipède formé 20 par les parois 34 présente un orifice débouchant. Deux des parois 34 qui sont opposées sont pourvues d'un cran d'encliquetage 36 ménagé en saillie de ces parois 34, juste au dessus des échancrures respectives 33 faites dans la paroi latérale cylindrique 27. Ces crans 36 et échancrures 33 forment en fait des éléments 25 d'encliquetage. Cet entraîneur 2 est en matière plastique moulée d'une seule pièce. On va maintenant décrire comment est assemblé le bouchon 1, et en particulier l'agencement de la coiffe 4, de la platine 3 et du joint 5 par rapport à l'entraîneur 2 sur lequel sont montés cette coiffe 4, cette platine 3 et ce joint 5. 30 Le joint 5 d'étanchéité est monté sur l'entraîneur 2 en passant autour des parois 34 formant le parallélépipède jusqu'à être autour de la paroi latérale cylindrique 27 au niveau de son diamètre le plus petit.

Le joint est amené en butée contre l'épaulement formé sur cette paroi 27. La platine 3 est ensuite disposée sur l'entraîneur 2, avec les parois 34 qui passent à travers la jupe 23. La platine 3 est enfoncée jusqu'à ce que le bord libre 23 de la jupe en regard de l'entraîneur 2 vienne au contact de la plaque 28 de cet entraîneur 2. Le joint 5 est interposé entre la surface interne 24 de la jupe 23 et la paroi latérale cylindrique 27. 10 La platine 3 est donc simplement posée sur l'entraîneur. Ensuite, la coiffe 4 est montée sur l'entraîneur 2, au dessus de la platine 3 et recouvre cette platine 3 qui est configurée pour être disposée dans l'espace interne à la coiffe 4. Cette coiffe 4 est montée sur l'entraîneur 2 de telle manière que les 15 parois 13 de la coiffe 4 disposées en parallélépipède viennent s'engager tout autour du parallélépipède formé par les parois 34 de l'entraîneur 2. Les parois 13 de la coiffe 4 sont pour cela insérées à l'intérieur de la jupe 23 de la platine 3. Ces parois 13 sont guidées le long des parois 34 jusqu'à ce que les 20 saillies en rampe 15 coopèrent avec les crans 36 respectifs puis, sous l'action d'une force, les saillies 15 se déforment légèrement de manière élastique et passent au dessus des crans 6 jusqu'à venir s'encliqueter dans l'espace formé par les échancrures 33 de l'entraîneur 2. De manière complémentaire, les crans 36 de l'entraîneur 2 viennent 25 s'encliqueter dans les orifices 14 de la coiffe 4. La coiffe 4 est donc ici directement rapportée sur l'entraîneur 2 tout en étant démontable et avec la platine 3 interposée entre cette coiffe 4 et cet entraîneur 2. La platine 3 est donc seulement interposée et n'est fixée 30 solidairement ni à l'entraîneur 2 ni à la coiffe 4 de sorte que cette platine 3 est libre en rotation entre l'entraîneur 2 et la coiffe 4.

L'utilisation de la platine 3 dans ces conditions permet de limiter substantiellement la friction générée lors du montage et/ou démontage du bouchon 1 dans la tête 50 du fait que c'est cette platine 3, et en particulier sa portée conique 21, vient en appui contre un joint d'étanchéité disposé sur la tête de tubulure 50. En outre, les parois 34 formant le parallélépipède de l'entraîneur 2 sont formées conjointement en matière plastique avec le fond 26 et la paroi latérale cylindrique 27 de l'entraîneur 2 de sorte qu'elles sont suffisamment robustes pour supporter des couples de serrage relativement élevés, par exemple au moins supérieur à 15Nm. L'entraîneur 2 joue donc ici le rôle d'organe d'accrochage et d'organe de liaison. On va maintenant décrire la coopération entre l'entraîneur 2, la platine 3 et la coiffe 4 du bouchon 1 au montage et au démontage de ce bouchon 1 sur la tête de tubulure 50. Au montage, le bouchon est mis en place en le faisant tourner sur lui-même par l'intermédiaire de la coiffe 4 et en particulier de sa poignée de préhension 6. En faisant tourner cette poignée 6, la coiffe 4 entraîne en rotation l'entraîneur 2 entre une position ouverte et une position fermée, tout en maintenant fixe la platine 3 par rapport à cette coiffe 4 et à cet entraîneur 2 puisque celle-ci est en appui par sa portée conique 21 contre un joint d'étanchéité situé sur la tubulure 50. L'entraîneur 2 est entraîné en rotation jusqu'à être en position fermée où il est verrouillé dans la tubulure 50, via un mouvement quart de tour qui permet de passer les butées 30 sous des rampes d'accrochage (non représentées) de la tête de tubulure 50. Les butées 30 sont en fait des cames configurées pour être entraînées dans un chemin de came disposé dans la tête de tubulure.

Ainsi, la platine 3 est serrée contre la tête de tubulure 50 avec l'entraîneur 2 qui se trouve partiellement dans la tubulure de remplissage et la coiffe 4 qui reste à l'extérieur de cette tubulure.

Au démontage, le bouchon 1 est entraîné dans un sens inverse au sens d'entraînement lors du montage de sorte à faire sortir les butées 30 de l'entraîneur 2 des rampes de verrouillage de la tête de tubulure 50 est ainsi ramener le bouchon en position ouverte.

Au démontage, comme au montage, la platine 3 reste fixe en appui contre le joint d'étanchéité (par un effet adhérence) de cette tête 50 et seuls la coiffe 4 et l'entraîneur 2 sont mis en mouvement. Le bouchon 1 permet ainsi de supporter des couples au moins supérieurs à 15Nm au montage et/ou au démontage sans toutefois générer une force de friction élevée afin ici de limiter l'effort à la mise en rotation du bouchon 1. Les figures 8 à 11 illustrent une variante de réalisation du bouchon 1 illustré sur les figures 1 à 7. Bien entendu, les étapes d'enfoncement et d'enlèvement du bouchon dans la tête de tubulure sont identiques à ce qui a été décrit précédemment. D'une manière générale on a employé pour les éléments similaires, les mêmes références additionnées du nombre 100.Le bouchon 101 est pourvu d'une coiffe de préhension 104, d'une platine 103, d'un joint d'étanchéité 105 et d'un entraîneur 102.

La coiffe de préhension 104 et le joint d'étanchéité sont en tous points similaires à la coiffe de préhension 4 et au joint d'étanchéité 5 du bouchon 1 illustré sur les figures 1 à 7. L'entraîneur 102 diffère de l'entraîneur 2 en ce qu'il présente en outre deux nervures d'encliquetage 160 de part et d'autre de chacune des échancrures 133 ménagées sur la paroi latérale cylindrique 127. Ces nervures d'encliquetage 160 sont donc formées en saillie de la surface externe de cette paroi latérale cylindrique 127. L'entraîneur 102 est ainsi pourvu de quatre nervures d'encliquetage 160, dont deux seulement sont visibles sur la figure 8, lesquelles nervures d'encliquetage 160 forment des éléments d'encliquetage venant compléter ceux déjà présents, à savoir les deux échancrures 133 ménagées sur la paroi latérale cylindrique 127 et les deux crans 136 ménagés quant à eux sur deux des quatre parois 134 disposées selon un parallélépipède et qui s'étendent depuis la paroi latérale cylindrique 127. On observera que la paroi latérale cylindrique 127 est ici étagée et que les échancrures 133 et les nervures d'encliquetage 160 sont ménagées sur l'étage de plus faible diamètre (l'étage le plus proche des crans 136) et qu'un épaulement 161 est ainsi formé entre deux étages de la paroi latérale cylindrique 127, en particulier entre l'étage sur lequel sont ménagées les échancrures 133 et les nervures d'encliquetage 160 et l'étage immédiatement inférieur.

La platine 103 diffère quant à elle de la platine 3 en ce que la jupe cylindrique annulaire 123 qu'elle comporte dans sa partie centrale est en outre pourvue d'un évidement cylindrique 150 ménagé dans le rebord cylindrique 125 lui-même formé à l'intérieur de cette jupe 123. Comme on le verra ci-après, cet évidement cylindrique 150 est configuré pour recevoir les nervures d'encliquetage 160 de l'entraîneur 102 au montage de cette platine 103 sur cet entraîneur 102. Le rebord cylindrique 125 de la platine 103 présente donc ici une hauteur plus petite que le rebord cylindrique 25 de la platine 3. On va maintenant décrire succinctement les différences lors de l'assemblage du bouchon 101 par rapport à l'assemblage du bouchon 1, et en particulier l'agencement de la coiffe 104, de la platine 103 et du joint 105 par rapport à l'entraîneur 102 sur lequel sont montés cette coiffe 104, cette platine 103 et ce joint 105. L'assemblage du joint 105 est identique à l'assemblage du joint 5, à savoir que le joint 105 est amené en butée contre un épaulement formé sur la paroi latérale cylindrique 127 de l'entraîneur 2 et est interposé entre cette butée et une face inférieure du rebord cylindrique 125 de la platine 103. La platine 103 est quant à elle disposée sur l'entraîneur 102, avec les parois 134 de ce dernier qui passent à travers la jupe 123.

La platine 103 est enfoncée jusqu'à ce que le bord libre de la jupe 123 en regard de l'entraîneur 102 vienne au contact de la plaque 128 (figures 8 et 9) de cet entraîneur 102.

Le joint 105 est interposé entre la surface interne de la jupe 123, à proximité de son extrémité libre, et la paroi latérale cylindrique 127. A la différence de la platine 3 du bouchon 1 illustré sur les figures 1 à 7, la platine 103 n'est pas seulement posée sur l'entraîneur 102 mais cette platine 103 est encliquetée sur cet entraîneur 102 de sorte à limiter, voire verrouiller, son déplacement axial (autrement dit selon la direction générale de l'entraîneur et du bouchon). Cette platine 103 a en effet son rebord cylindrique 125 qui est interposé entre les nervures d'encliquetage 160 et l'épaulement 161 de l'entraîneur 102. Ce rebord 125 est donc passé légèrement en force au-dessus des nervures d'encliquetage 160 de sorte à ce que ce rebord 125 soit encliqueté entre ces nervures 160 et l'épaulement 161. La platine 103 est donc pourvue d'un déplacement axial particulièrement limité, mais seulement selon la direction axiale puisque cette platine 103 reste libre en rotation par rapport à cet entraîneur 102 et par rapport au joint 105. Ensuite, la coiffe 104 est montée sur l'entraîneur 102 de la même manière que la coiffe 4 est montée sur l'entraîneur 2.

Ainsi, les crans 136 de l'entraîneur 102 viennent s'encliqueter dans des orifices de la coiffe 104 et les saillies en rampe 115 de cette dernière coopèrent avec ces crans 136. On observera que la coiffe 104 et la platine 103 sont donc encliquetées chacune sur l'entraîneur 102, mais avec des éléments d'encliquetage différents de sorte que la platine 103 reste libre en rotation également relativement à la coiffe 104 alors que la coiffe 104 n'est bien entendu pas libre en rotation par rapport à l'entraîneur 102. L'encliquetage de la platine 103 sur l'entraîneur 102 permet d'assurer une sûreté supplémentaire du bouchon 101 si la coiffe de préhension 104 venait à se briser. Le cas échéant, la fonction d'étanchéité du bouchon 101 serait conservée par rapport à la tête de tubulure grâce à la platine 103 qui resterait malgré tout en position sur l'entraîneur 102.

De nombreuses variantes sont possibles en fonction des circonstances.

Par exemple, plutôt que d'être montés par le biais d'un montage du type baïonnette, le bouchon et la tête de tubulure sont fixés ensemble par le biais d'un vissage. On rappelle plus généralement que l'invention ne se limite pas aux exemples décrits et représentés.

Claims (13)

1. REVENDICATIONS1. Bouchon à mettre en place en le faisant tourner sur lui-même dans une tête de tubulure (50), notamment pour le remplissage d'un réservoir de carburant, par exemple pour véhicules, comportant une platine (3 ; 103) configurée pour venir en appui contre ladite tête de tubulure (50) pour l'obturer, un organe d'accrochage configuré pour venir en prise dans ladite tubulure, une coiffe de préhension (4 ; 104) et un organe de liaison configuré pour relier solidairement ledit organe d'accrochage à ladite coiffe de préhension (4 ; 104), avec ladite platine (3 ; 103) qui est interposée entre ledit organe d'accrochage et ladite coiffe de préhension (4 ; 104), laquelle est configurée pour manoeuvrer ledit organe d'accrochage entre une position ouverte et une position fermée dudit bouchon (1 ; 101) dans ladite tête de tubulure (50), position fermée dans laquelle ladite platine (3 ; 103) est serrée contre ladite tête de tubulure (50) pour l'obturer ; caractérisé en ce que ledit organe d'accrochage et ledit organe de liaison sont formés par un entraîneur (2 ; 102) en une seule pièce, et ladite coiffe (4 ; 104) est directement rapportée sur ledit entraîneur (2 ; 102).
2. 2. Bouchon selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit entraîneur (2 ; 102) est en matière plastique moulée.
3. 3. Bouchon selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit entraîneur (2 ; 102) présente une paroi de fond (26) de laquelle saille un fût formant organe de liaison.
4. 4. Bouchon selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit fût de liaison dudit entraîneur (2 ; 102) est formé par quatre parois (34 ; 134) disposées selon un parallélépipède, au centre dudit entraîneur (2 ; 102).
5. 5. Bouchon selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que ledit entraîneur (2 ; 102) présente en outre une paroi de fond (26) et une paroi latérale cylindrique (27 ; 127), et ledit fût de liaison prend racine sur ladite paroi de fond (26) et sur ladite paroi latérale cylindrique (27 ; 127).
6. 6. Bouchon selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que ladite coiffe (4 ; 104) comporte un fût complémentaire configuré pour coopérer avec ledit fût de liaison dudit entraîneur (2 ; 102).
7. 7. Bouchon selon les revendications 4 et 6, caractérisé en ce que ledit fût complémentaire de ladite coiffe (4 ; 104) est formé par quatre parois (13) disposées selon un parallélépipède, au centre de ladite coiffe (4 ; 104).
8. 8. Bouchon selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit entraîneur (2 ; 102) présente au moins un élément d'encliquetage et ladite coiffe (4 ; 104) présente au moins un élément d'encliquetage complémentaire, et lesdits élément d'encliquetage et élément d'encliquetage complémentaire sont configurés pour s'encliqueter ensemble.
9. 9. Bouchon selon les revendications 7 et 8, caractérisé en ce que ledit au moins un élément d'encliquetage est formé par un cran (36 ; 136) ménagé sur une paroi (34 ; 134) et par une échancrure (33 ; 133) et ledit au moins un élément d'encliquetage complémentaire est formé par une saillie (15 ; 115) formée sur une paroi (13) et par un orifice (14) formé sur une paroi (13), ledit cran (36 ; 136) étant configuré pour s'introduire dans ledit orifice (14) et ladite saillie (15 ; 115) étant configurée pour s'introduire dans ladite échancrure (33 ; 133).
10. 10. Bouchon selon les revendications 5 et 9, caractérisé en ce que ladite échancrure (33 ; 133) est ménagée dans ladite paroi latérale cylindrique (27 ; 127).
11. 11. Bouchon selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que ladite platine (3 ; 103) présente une plaque de fermeture (16) dans laquelle sont ménagés deux renfoncements (19, 20), l'un en regard dudit entraîneur (2 ; 102) et l'autre en regard de ladite coiffe (4 ; 104).
12. 12. Bouchon selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que ledit entraîneur (102) présente au moins un autre élément d'encliquetage et ladite platine (103) présente au moins un autre élément d'encliquetage complémentaire, et lesdits autres éléments d'encliquetage et éléments d'encliquetage complémentaires sont configurés pour s'encliqueter ensemble.
13. 13. Bouchon selon la revendication 12, caractérisé en ce que ledit au moins un autre élément d'encliquetage est formé par une nervure (160) et par un épaulement (161) ménagés sur une paroi latérale cylindrique (127) et ledit au moins un autre élément d'encliquetage complémentaire est formé par un rebord cylindrique (125) formé à l'intérieur d'une jupe cylindrique annulaire (123), ledit rebord cylindrique (125) étant configuré pour s'interposer entre ladite nervure (160) et ledit épaulement (161).5