FR2967377A1

FR2967377A1 - Armature pour siege de vehicule automobile

Info

Publication number: FR2967377A1
Application number: FR1059332A
Authority: FR
Inventors: Christophe Aufrere; Philippe Duhamel
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2010-11-12
Filing date: 2010-11-12
Publication date: 2012-05-18
Anticipated expiration: 2030-11-12
Also published as: FR2967377B1

Abstract

L'invention concerne une armature de siège de véhicule automobile comportant deux flasques (21, 22), chacun d'une seule pièce et comportant une zone de découpe (31) définissant un bras (30) de fixation d'un élément (25) reliant transversalement les deux flasques.

Description

B10588 - 2983 1. FR 1 ARMATURE POUR SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE Domaine de l'invention La présente invention concerne les sièges de véhicules automobiles et plus particulièrement une armature d'assise ou de dossier d'un siège.

Exposé de l'art antérieur Une armature d'assise ou de dossier comporte généralement des flasques latéraux ou montants longitudinaux, reliés par des traverses pour former un cadre. Pour une assise, l'armature est liée au plancher, le cas échéant par un mécanisme de glissière. La figure 1 est une vue en perspective d'un siège de véhicule automobile du type auquel s'applique la présente invention. Le siège comporte une assise 1 et un dossier 2. Lorsqu'un réglage du confort d'un occupant 3 du siège est prévu, l'armature d'assise ou de dossier est associée à un mécanisme de réglage du soutien des cuisses de l'occupant à l'arrière des genoux par la partie antérieure 4 de l'assise ou de l'appui de la partie supérieure 5 du dossier 2 sur le dos de l'occupant 3. Cela se traduit par le fait que la partie antérieure de l'assise est réglable en hauteur par rapport au cadre de l'armature d'assise ou que la partie haute du dossier B10588 - 2983 1. FR

2 est réglable en profondeur par rapport au cadre de l'armature de dossier. La figure 2 est une vue en perspective d'une armature d'assise telle que décrite dans le document FR-A-2 920 358.

L'armature comporte un cadre formé de deux flasques latéraux 11 et 12 et de deux traverses avant 13 et arrière 14. Les flasques 11 et 12 sont montés sur des glissières par des pieds 16. Un plateau 10, formant repose cuisse est articulé aux flasques 11 et 12 en y étant fixé par des bras latéraux 17. Chaque bras est, à son extrémité arrière, relié au flasque correspondant par une liaison pivot 18. Un système motorisé permet de pivoter vers le haut ou vers le bas le plateau 10 par rapport au reste de l'assise. Les cadres doivent être réalisés en fonction de la présence ou non d'un mécanisme de réglage. En conséquence, cela nuit à la standardisation des fabrications et accroit considérablement le coût et le poids du siège dans une version sans réglage. Résumé Un objet d'un mode de réalisation de la présente invention est de prévoir une armature d'assise ou de dossier pour siège de véhicule automobile qui pallie tout ou partie des inconvénients des mécanismes connus. Un objet d'un mode de réalisation de la présente 25 invention est de proposer une armature compatible avec l'adjonction ou non d'un mécanisme de réglage. Un objet d'un mode de réalisation de la présente invention est de proposer une armature économique. Un objet d'un mode de réalisation de la présente 30 invention est de proposer une armature facile à assembler. Ainsi, un mode de réalisation de la présente invention prévoit une armature de siège de véhicule automobile comportant deux flasques, chacun d'une seule pièce et comportant une zone de découpe définissant un bras de fixation d'un élément reliant 35 transversalement les deux flasques.

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3 Selon un mode de réalisation de la présente invention, la zone de découpe de chaque flasque débouche vers l'avant du flasque et s'étend vers l'arrière sur environ les deux tiers de la longueur du flasque. Selon un mode de réalisation de la présente invention, aux moins les flasques sont réalisés en matière plastique. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la zone de découpe de chaque flasque est constituée d'un sillon formé dans le flasque. Selon un mode de réalisation de la présente invention, ladite zone de découpe de chaque flasque est ouverte. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'armature comporte des moyens pour entraîner en rotation lesdits bras. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'armature comporte des moyens de solidarisation des bras au reste des flasques. On prévoit également une assise de siège de véhicule automobile. On prévoit également un dossier de siège de véhicule automobile. On prévoit également un siège pour véhicule auto-mobile. Brève description des dessins 25 Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : la figure 1 décrite précédemment est une vue en 30 perspective d'un siège de véhicule automobile du type auquel s'applique la présente invention ; la figure 2 décrite précédemment est une vue en perspective d'une armature d'assise équipée d'un mécanisme de réglage de la hauteur de sa partie antérieure selon l'art 35 antérieur ; 10 15 20 B10588 - 2983 1. FR

4 la figure 3 est une vue en perspective d'une armature pour assise de siège selon un mode de réalisation de la présente invention ; et les figures 4A et 4B sont des vues en coupe d'un flasque d'assise au niveau de la partie avant de l'armature selon un mode de réalisation de la présente invention. Description détaillée Par souci de clarté, de mêmes éléments ont été désignés par de mêmes références aux différentes figures qui ont été tracées sans respect d'échelle. Par ailleurs, les notions de position "haut", "bas", "vertical" et "horizontal", "supérieur", "inférieur", "avant", "arrière" etc. s'entendent par rapport à une position du siège dans un véhicule automobile. De plus, seuls les éléments utiles à la compréhension de l'invention ont été représentés et seront décrits. En particulier, la réalisation des matelassures ou garnitures des sièges n'a pas été détaillée, l'invention étant compatible avec les garnitures usuelles. Enfin, l'invention sera décrite en relation avec un exemple d'armature d'assise mais se transpose sans difficultés à une armature de dossier. La figure 3 est une vue en perspective d'un mode de réalisation d'une armature 20 pour assise de siège apte à recevoir ou non un mécanisme de réglage de la hauteur de la partie antérieure de l'assise. L'armature 20 comprend deux flasques 21 et 22 formant respectivement les cotés droit et gauche de l'armature 20. La surface supérieure 23 des flasques est sensiblement horizontale. En outre l'armature 20 comprend, par exemple, un plateau horizontal 24 reliant les surfaces supérieures 23 des flasques et situé sur la partie avant des flasques. Par exemple, le plateau 24 s'étend de l'extrémité avant des flasques 21 et 22 vers la partie arrière des flasques sur environ un tiers de la longueur des flasques. La matelassure, non représentée sur la figure 3, recouvre au moins le dessus de l'armature 20, dont le plateau 24, afin de former l'assise 1 du siège. Une traverse avant 25 est fixée sur les B10588 - 2983 1. FR

parties avant supérieures des flasques droit et gauche 21 et 22. Une traverse arrière 26 relie l'arrière des flasques droit et gauche 21 et 22. Les traverses avant 25 et arrière 26 sont de préférence métalliques. L'armature 20 est destinée à être reliée 5 au plancher d'une automobile par l'intermédiaire de patins ou pieds 27 fixés au plancher ou à des glissières 28 fixées au plancher. Le cas échéant, des bielles sont associées aux flasques et reliées aux glissières pour régler la hauteur de l'assise. De préférence, les flasques 21 et 22 sont en matière plastique moulée. Pour des raisons de poids, de rigidité et de consommation de matière, l'armature peut être alvéolée et comporter des nervures de renfort. Les faces internes 29 des flasques sont, par exemple sensiblement parallèles. Les flasques droit et gauche 21 et 22 comprennent chacun un bras 30, solidaire du plateau 24, délimité vers le bas par une zone de découpe 31. La zone de découpe 31 débouche vers l'avant au-dessous du point de fixation de la traverse avant 25 sur le flasque et s'étend, par exemple, sur les deux tiers de la longueur du flasque vers l'arrière. La zone de découpe 31 est sensiblement parallèle à la surface supérieure 23 du flasque et est plus près de cette face supérieure que du bas du flasque. L'extrémité arrière de la zone de découpe 31 joue le rôle d'une charnière comme on le verra par la suite. La figure 4A est une vue en coupe du flasque droit 21 au niveau de la partie avant de l'armature 20 selon un plan de coupe P, représenté sur la figure 3, vertical et perpendiculaire au flasque droit 21. Le plateau 24 relie les surfaces supérieures 23 des flasques. La zone de découpe 31 comporte, dans le mode de réalisation présenté, un sillon 32 creusé dans le flasque. Une paroi de fond 33 délimite le fond du sillon 32. Dans le cas de la figure 4A, le bras 30 n'est pas libéré car la zone de découpe 31 n'est pas ouverte. Ce mode de réalisation correspond à la réalisation d'une assise non réglable. La paroi de fond 33 du sillon 32 maintient le bras 30 immobile. En option, une patte de blocage 34 de forme B10588 - 2983 1. FR

6 parallélépipédique, est fixée perpendiculairement sous le plateau 24 en regard avec la face interne 29 du flasque 21. Cette patte est dans cette version fixée au flasque, au-dessous de la zone de découpe 31, par exemple au moyen d'un boulon 37 traversant la patte 34 (trou 36) et le flasque (trou 35). Cela permet de sécuriser la position fixe du bras 30. La figure 4B est similaire à la figure 4A. Elle représente le cas où la zone de découpe 31 de la figure 4A est ouverte pour rendre l'assise réglable. La paroi 33 du fond du sillon 32 a été éliminée. Le boulon de blocage 37 n'est pas installé. Le bras 30 est libre de se mouvoir verticalement, par rapport à la partie restante du flasque, dans la mesure où la flexibilité de sa région postérieure lui permet un effet charnière.

Le flasque 22 est réalisé de façon similaire avec la même zone de découpe 31 et patte de renfort 34. Le flasque représenté par les figures 4A et 4B est de préférence réalisé en matière plastique afin d'assurer la souplesse nécessaire au niveau du bras 30 lorsque celui ci est rendu mobile. A titre d'exemple le flasque a une épaisseur d'environ 2,5 mm et la paroi du fond 33 du sillon 32 a une épaisseur comprise entre 0,8 mm et 2,5 mm et de préférence entre 1 mm et 1,4 mm. Ainsi la zone de découpe est suffisamment rigide pour maintenir le bras immobile lorsqu'elle n'est pas ouverte, sans s'écraser sous le poids de l'occupant du siège. La patte 34 participe à cette rigidité quand elle est fixée au flasque. La zone de découpe 31 est apte à être découpée par tout moyen pouvant éliminer la paroi du fond 33 du sillon 32. Par exemple une lame coupante, un laser, un jet d'eau haute pression, une fraise peuvent être employés selon la nature du matériau et son épaisseur. Les mêmes flasques 21 et 22 sont utilisables dans le cas ou l'option de réglage de la hauteur de la partie antérieure 4 de l'assise 1 est choisie ou non choisie.

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7 Divers mécanismes, motorisés ou non, de réglage en hauteur du plateau 25 peuvent être prévus. Ces mécanismes doivent être aptes à écarter ou rapprocher les bords de la zone de découpe situés à la partie antérieure de l'assise. Par exemple, on pourra utiliser un mécanisme du type décrit dans le document DE-U-20304949. Des modes de réalisation particuliers de la présente invention ont été décrits. Diverses variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, la structure de l'armature peut être en matériau composite ou même en métal, pourvu que la région postérieure du bras 30 soit suffisamment flexible et que la zone de découpe 31 puisse être ouverte. Il faut en outre que, dans le cas où la zone de découpe 31 n'est pas ouverte, le bras 30 du flasque reste immobile sous l'effet du poids de l'usager du siège. L'homme de l'art saura trouver des formes variées, des dimensions spécifiques ou des matériaux particuliers pour réaliser la zone de découpe 31. Il saura alors, sans activité inventive, adapter les moyens de découpe aux formes, dimensions ou matériaux de la zone de découpe. Le blocage du bras 30 a été réalisé en utilisant une patte de blocage 34 solidaire du plateau 24 boulonnée contre le flasque 21. D'autres moyens peuvent être utilisés, comme par exemple tout renforcement local de la zone de découpe 31 éliminable. L'armature décrite peut être montée verticalement dans le dossier 2 du siège. La traverse d'assise 25 devient alors la traverse horizontale du haut du dossier apte à faire avancer ou reculer, selon l'invention, la partie supérieure 5 du haut du dossier selon la morphologie de l'usager.

Claims

REVENDICATIONS1. Armature de siège de véhicule automobile comportant deux flasques (21, 22), chacun d'une seule pièce et comportant une zone de découpe (31) définissant un bras (30) de fixation d'un élément (10, 25) reliant transversalement les deux flasques.
2. Armature selon la revendication 1, dont la zone de découpe de chaque flasque débouche vers l'avant du flasque et s'étend vers l'arrière sur environ les deux tiers de la longueur du flasque.
3. Armature selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle aux moins les flasques sont réalisés en matière plastique.
4. Armature selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle la zone de découpe de chaque flasque est constituée d'un sillon (32) formé dans le flasque (21, 22).
5. Armature selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dont ladite zone de découpe (31) de chaque flasque est ouverte.
6. Armature selon l'une quelconque des revendications 20 1 à 5, comportant des moyens pour entraîner en rotation lesdits bras (30).
7. Armature selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, pourvue de moyens (34, 37) de solidarisation des bras au reste des flasques. 25
8. Assise de siège de véhicule automobile comportant une armature conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.
9. Dossier de siège de véhicule automobile comportant une armature conforme à l'une quelconque des revendications 30 précédentes.
10. Siège pour véhicule automobile comportant une armature selon l'une quelconque des revendications précédentes.