FR2947020A1 - Dispositif de fixation d'une piece mecanique a un support, notamment d'un moteur d'essuie-vitre arriere a la carrosserie d'un vehicule automobile et agencement de fixation obtenu - Google Patents

Dispositif de fixation d'une piece mecanique a un support, notamment d'un moteur d'essuie-vitre arriere a la carrosserie d'un vehicule automobile et agencement de fixation obtenu Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un dispositif de fixation (1) d'une pièce mécanique (3) à un support (5), comportant un premier élément conique (13) destiné à être fixé audit support (5) et apte à maintenir sur une partie d'extrémité effilée (15) de sa surface interne des billes dures (19), un second élément conique (23) de forme complémentaire du premier élément conique (13) et destiné à être inséré à faible jeu et de façon mobile dans ce dernier, cet élément conique (23) étant apte à repousser au moyen d'un élément ressort (27) lesdites billes (19) vers l'extrémité effilée (15) du premier élément conique (13), un élément tige (31), solidaire de ladite pièce mécanique (3) et destiné à être introduit dans le premier élément conique (13), par son extrémité effilée (15) et un moyen de recul des billes (19) vers la grande base du premier élément conique (13).

Description

DISPOSITIF DE FIXATION D'UNE PIECE MECANIQUE A UN SUPPORT, NOTAMMENT D'UN MOTEUR D'ESSUIE-VITRE ARRIERE A LA CARROSSERIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET AGENCEMENT DE FIXATION OBTENU L'invention concerne un dispositif de fixation d'une pièce mécanique à un support, notamment d'un moteur d'essuie-vitre arrière à la carrosserie d'un véhicule automobile et l'agencement de fixation obtenu.
On connaît par FR 2 863 020 un dispositif de fixation de deux pièces mécaniques, déverrouillable, lequel met en jeu une tête élargie apte à être engagée dans un manchon déformable au moyen d'une douille rigide, le manchon étant libre de se déformer dans une position de déverrouillage pour laisser le passage de la tête dans le bloc élastomère ou dans une position de verrouillage indéformable où la tête est verrouillée en position dans le manchon. Le manchon est en outre solidaire d'un bouton de manoeuvre accessible par un utilisateur et permettant de le déplacer de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage. Un tel dispositif de fixation en raison de l'engagement de la tête dans un manchon déformable est peu rigide. L'invention vise à remédier à cet inconvénient et propose un dispositif de fixation d'une pièce mécanique à un support, notamment d'un moteur d'essuie-vitre arrière à la carrosserie d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte : - un premier élément conique destiné à être fixé audit support et apte à maintenir sur une partie d'extrémité effilée de sa surface interne des billes dures ou analogue, - un second élément conique de forme complémentaire du premier élément conique et destiné à être inséré à faible jeu et de façon mobile dans ce dernier, adjacent auxdites billes par sa partie d'extrémité effilée, cet élément conique étant apte à repousser au moyen d'un élément ressort et par son extrémité lesdites billes vers l'extrémité effilée du premier élément conique, - un couvercle fermant l'ensemble desdits premier et second éléments coniques, au moins au niveau de leur grande base, 30 - un élément tige, solidaire de ladite pièce mécanique et destiné à être introduit dans le premier élément conique par son extrémité effilée et entre lesdites billes, lesquelles sont aptes à reculer et s'écarter l'une de l'autre à l'introduction de l'élément tige et à revenir en pression et en prise de coincement sur l'élément tige à sa mise en position sous le rappel des billes vers l'extrémité effilée du premier élément conique par ledit élément ressort, et - un moyen de recul des billes vers la grande base du premier élément conique, apte à être commandé par un utilisateur en vue de libérer la prise de coincement de l'élément tige par les billes et donc permettre le retrait de l'élément tige et de la pièce mécanique du premier élément conique et donc du support ou carrosserie associée.
Le dispositif peut comporter un élément bloc ou insert apte à être solidarisé au support, par exemple une surface support de carrosserie d'un véhicule automobile, le premier élément conique (13) étant destiné à être fixé audit élément bloc (7) ou insert.
Ledit élément bloc, dans le cas d'une application automobile, est avantageusement formé en matière souple, matière synthétique à base de polyuréthane par exemple, apte à absorber les vibrations de roulement d'un véhicule et donc de favoriser la permanence de la fixation au support. Le premier élément conique est en matière dure apte à supporter la mise en pression des billes sur l'élément tige. Ledit élément ressort est avantageusement un ressort hélicoïdal interposé axialement entre l'extrémité effilée du second élément conique et un support de pied du ressort solidaire du premier élément conique au niveau de sa base ou dudit couvercle, ou directement ledit couvercle. Ledit élément tige peut être pourvu d'au moins une nervure ou rainure périphérique apte à bloquer le contact de pression des billes sur la surface correspondante de l'élément tige, par engagement de celles-ci chacune dans la nervure ou rainure, à la mise en position de l'élément tige dans le premier élément conique. Ladite nervure ou rainure peut consister en une nervure ou rainure hélicoïdale régulière (facile à usiner), s'étendant le long de la surface de l'élément tige. Cet élément tige est de préférence cylindrique, de manière à favoriser la disposition périphérique des billes et leur équilibre en pression en blocage autour de la surface de l'élément tige. Le moyen de recul des billes peut comporter une platine apte à permettre le recul des billes vers la grande base du premier élément conique, étant manoeuvrée du côté de la grande base du premier élément conique (si une telle platine et le dispositif de manoeuvre correspondant en raison de la place disponible, peuvent être implantés). Cette platine peut aussi être apte à agir sur l'élément ressort en vue de réduire ou libérer le rappel sur les billes, ce qui libère leur mise en pression de coincement sur l'élément tige et permet l'extraction de celui-ci du premier élément conique et donc du support.
Le moyen de recul est avantageusement de type électromagnétique, apte à permettre le recul des billes directement vers la grande base du premier élément conique, agissant au moyen d'un aimant puissant positionné au regard de la grande base de l'élément conique, à l'opposé de l'élément tige et donc de la pièce mécanique associée, laquelle est par exemple un moteur d'essuie-vitre arrière de véhicule. Cet aimant agit en traction sur les billes si elles sont en matière ferrugineuse et/ou sur le second élément conique s'il est en matière ferrugineuse. De plus, une bague élastique peut être interposée entre l'élément bloc et la pièce mécanique, étant écrasée au moins partiellement entre ceux-ci au montage et exerçant un rappel d'écartement favorable au blocage des billes sur l'élément tige. Naturellement, l'invention concerne également l'agencement de fixation de la pièce mécanique au support correspondant obtenu, et par exemple un agencement de fixation selon l'invention d'un moteur d'essuie-vitre arrière associé à un support de carrosserie correspondant d'un véhicule automobile. L'invention est illustrée ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation et en référence au dessin annexé sur lequel : - la figure 1 est une vue en coupe médiane schématique d'un dispositif de fixation d'une pièce mécanique selon l'invention, avant fixation de la pièce mécanique, et - la figure 2 est une vue analogue à la figure 1 après fixation de la pièce mécanique. Avec référence au dessin, le dispositif de fixation 1 représenté permet la fixation d'un moteur d'essuie-vitre 3 de lunette arrière de véhicule automobile à la tôle de carrosserie 5 de celui-ci. Il comporte un élément bloc cylindrique 7 issu de moulage en matière synthétique, matière plastique souple apte à absorber les vibrations du véhicule par exemple, et fixé par une découpe extérieure périphérique 9 à la tôle de carrosserie 5 du véhicule.
Cet élément bloc 7 reçoit de façon fixe par un évidement traversant conique interne 11 un premier élément conique 13 (de forme complémentaire), lequel s'étend par son extrémité effilée de bord arrondi 15 sensiblement jusqu'à la partie inférieure de l'évidement 11 et par un épaulement circulaire 17 légèrement au-dessus de la partie supérieure de l'évidement 11. Le premier élément conique 13 reçoit à son extrémité inférieure 15 des billes identiques 19 et de haute dureté de surface. Ces billes 19 sont disposées adjacentes l'une à l'autre à cette extrémité et sont retenues par le pli arrondi 15 tourné vers l'intérieur et en arrondi (en forme de C) de cette extrémité. Cet élément conique 13 est fermé à sa partie supérieure par un couvercle 21 à forme de disque, monté clippé sur son épaulement supérieur 17. Le premier élément conique 13 reçoit de façon amovible un second élément conique 23 disposé au-dessus des billes 19. Le second élément conique 23 est prévu pour coulisser à faible jeu dans le premier élément conique 13, étant d'angle de cône similaire à celui du premier élément conique 13 mais de profondeur nettement inférieure, par exemple de la moitié de celle du premier élément conique 13. Il est destiné à repousser en rappel vers le bas par son extrémité inférieure à bord arrondi 25 lesdites billes 19 au moyen d'un ressort hélicoïdal 27 monté entre son extrémité inférieure à pli de retenue intérieur arrondi 25 et le couvercle 21. Il est en outre constitué en matière ferrugineuse, étant ainsi apte à remonter vers le haut à l'encontre du ressort 27 sous l'attraction d'un aimant puissant (non représenté) positionné sur le couvercle 21. Par ailleurs, l'élément bloc 7 peut être pourvu d'un joint ou bague souple 29 apte à permettre le montage en pression avec léger écrasement du joint 29 de la pièce mécanique 3 à fixer. Celle-ci peut être un moteur d'essuie-vitre arrière de véhicule automobile, ainsi que précité ou tout autre élément pourvu d'un élément tige 31 ou téton en saillie. Ce dernier est cylindrique, de diamètre légèrement inférieur à l'ouverture de l'extrémité inférieure 15 du premier élément conique 13 et comporte une rainure hélicoïdale 33 s'étendant sur la majeure partie de sa hauteur. La section de la rainure 33 est de dimension adéquate pour recevoir en engagement à une certaine profondeur chacune des billes 19.
Le montage de la pièce mécanique 3 est à présent décrit. Il est extrêmement simple et rapide à exécuter. Il s'agit de présenter l'élément tige 31 de la pièce mécanique 3 dans l'ouverture d'extrémité 15 du premier élément conique 13, puis de l'introduire dans celle-ci à fond de course permise en amenant la pièce mécanique 3 contre l'élément bloc 7 et en léger écrasement du joint souple d'interposition 29. Ce faisant, les billes 19 remontent selon flèches (figure 1) repoussant vers le haut le second élément conique 23 rappelé vers le bas par le ressort hélicoïdal 27 et elles s'écartent l'une de l'autre en remontant le long de la surface évasée interne du premier élément conique 13, laissant ainsi le passage à l'élément tige 31, lequel remonte vers le haut à faible distance du couvercle 21. Lorsque l'on relâche la poussée, les billes 19 viennent en prise de coincement sur l'élément tige 31 sous la poussée vers le bas du second élément conique 23 et elles se verrouillent en prise dans la rainure 33 de l'élément tige. Naturellement, l'angle de cône du premier élément conique 13 est suffisamment aigu pour permettre l'effort de blocage transversal des billes 19 sur l'élément tige 31 sous une pression relativement faible du ressort 27 vers le bas sur le second élément conique 23.
La pièce mécanique 3 est alors fixée à la tôle de carrosserie 5 du véhicule et le joint souple 29 contribue à mettre en pression l'appui de celle-ci sur l'élément bloc 7 et à maintenir constant le blocage des billes 19 sur l'élément tige 31. Le démontage de la pièce mécanique 3 est réalisé de façon tout aussi simple et rapide en appliquant ledit aimant sur le couvercle 21 du dispositif de fixation. Les billes 19 libérées de leur appui vers le bas par le second élément conique, en raison de son attraction vers le haut par l'aimant, sont alors amenées en décoincement et dégagement de la rainure 33 et elles peuvent remonter vers le haut en suivant la remontée du second élément conique 23 attiré par l'aimant. On peut alors extraire l'élément tige 31 du dispositif de fixation 1 et donc la pièce mécanique 3 de son support 5. Naturellement, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation précité et selon les diverses applications envisagées, diverses variantes de réalisation peuvent être envisagées. Ainsi, la bague souple 29 et/ou l'élément bloc 7 peuvent être supprimés, le support 5 étant alors fixé directement au premier élément conique 13. Par ailleurs, le moyen de recul des billes peut être du type mécanique, actionné à la main, comme mentionné précédemment. En outre, les billes peuvent être remplacées par d'autres éléments de blocage, tels des rouleaux ou des éléments glissants, etc.

Claims (12)

  1. REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation (1) d'une pièce mécanique (3) à un support (5), notamment d'un moteur d'essuie-vitre arrière à la carrosserie d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte : - un premier élément conique (13) destiné à être fixé audit support (5)et apte à maintenir sur une partie d'extrémité effilée (15) de sa surface interne des billes dures (19) ou analogue, - un second élément conique (23) de forme complémentaire du premier élément conique (13) et destiné à être inséré à faible jeu et de façon mobile dans ce dernier, adjacent auxdites billes (19) par sa partie d'extrémité effilée (25), cet élément conique (23) étant apte à repousser au moyen d'un élément ressort (27)et par son extrémité (25) lesdites billes (19) vers l'extrémité effilée (15) du premier élément conique (13), - un couvercle fermant l'ensemble desdits premier (13) et second (23) éléments coniques, au moins au niveau de leur grande base, - un élément tige (31), solidaire de ladite pièce mécanique (3) et destiné à être introduit dans le premier élément conique (13), par son extrémité effilée (15) et entre lesdites billes (19), lesquelles sont aptes à reculer et s'écarter l'une de l'autre à l'introduction de l'élément tige (31) et à revenir en pression et en prise de coincement sur l'élément tige (31) à sa mise en position sous le rappel des billes (19) vers l'extrémité effilée (15) du premier élément conique (13) par ledit élément ressort (27), et - un moyen de recul des billes (19) vers la grande base du premier élément conique (13), apte à être commandé par un utilisateur en vue de libérer la prise de coincement de l'élément tige (31) par les billes (19) et donc permettre le retrait de l'élément tige (31) et de la pièce mécanique (3) du premier élément conique (13) et donc du support (5).
  2. 2. Dispositif de fixation (1), selon la revendication 1, tel que le premier élément conique (13) est en matière dure apte à supporter la mise en pression des billes (19) sur l'élément tige (31).
  3. 3. Dispositif de fixation (1), selon l'une des revendications précédentes, tel que ledit élément ressort (27) est un ressort hélicoïdal interposé axialement entre l'extrémité effilée (25) du second élément conique (23) et un support de pied (21) du ressort (27) solidaire du premier élément conique (13) au niveau de sa base ou dudit couvercle (21), ou directement ledit couvercle (21).
  4. 4. Dispositif de fixation (1), selon l'une des revendications précédentes, tel que ledit élément tige (31) est pourvu d'au moins une nervure ou rainure périphérique (33) apte à bloquer le contact de pression des billes (19) sur la surface correspondante de l'élément tige (31), par engagement de celles-ci, chacune dans la nervure ou rainure (33), à la mise en position de l'élément tige (31) dans le premier élément conique (13).
  5. 5. Dispositif de fixation (1), selon la revendication 4, tel que la nervure ou rainure (33) est une rainure hélicoïdale régulière (33), s'étendant le long de la surface de l'élément tige (31).
  6. 6. Dispositif de fixation (1), selon l'une des revendications précédentes, tel que ledit élément tige (31) est cylindrique, de manière à favoriser la disposition périphérique des billes (19) et leur équilibre en pression de blocage autour de la surface de l'élément tige (31).
  7. 7. Dispositif de fixation (1), selon l'une des revendications précédentes, tel que le moyen de recul des billes (19) comporte une platine apte à permettre le recul des billes (19) vers la grande base du premier élément conique (13), étant manoeuvrée du côté de la grande base du premier élément conique (13).
  8. 8. Dispositif de fixation (1), selon l'une des revendications 1 à 6, tel que le moyen de recul est de type électromagnétique, apte à permettre le recul des billes (19) directement vers la grande base du premier élément conique (13), agissant au moyen d'un aimant puissant positionné au regard de la grande base de l'élément conique (13), à l'opposé de l'élément tige (31).
  9. 9. Dispositif de fixation (1), selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un élément bloc (7) ou insert apte à être solidarisé au support (5), par exemple une surface support de carrosserie d'un véhicule automobile, le premier élément conique (13) étant destiné à être fixé audit élément bloc (7) ou insert.
  10. 10. Dispositif de fixation (1), selon la revendication 9, tel qu'il comporte une bague élastique (29) interposée entre l'élément bloc (7) et la pièce mécanique (3), écrasée au moins partiellement entre ceux-ci au montage et exerçant un rappel d'écartement favorable au blocage des billes (19) sur l'élément tige (31).
  11. 11. Dispositif de fixation (1) selon la revendication 9 ou 10, tel que ledit élément bloc (7) est formé en matière souple, matière synthétique à base de polyuréthane par exemple, apte à absorber les vibrations de roulement d'un véhicule.
  12. 12. Agencement de fixation d'une pièce mécanique (3) à un support (5) obtenu au moyen du dispositif de fixation (1) selon l'une des revendications précédentes.
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