FR2942771A1

FR2942771A1 - Automatic release connection system disconnecting device for use during accidental opening of main container, has attaching and controlling unit for connecting belt to cable to control unlocking of system so as to release secondaryparachute

Info

Publication number: FR2942771A1
Application number: FR0900964A
Authority: FR
Inventors: Eric Jean Fradet
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-03-04
Filing date: 2009-03-04
Publication date: 2010-09-10
Anticipated expiration: 2029-03-04
Also published as: FR2942771B1

Abstract

The device has an opening control unit controlling an opening of a main parachute and having an open control cable to lock and unlock a release connection system from a secondary parachute. A connection belt (3) of a main deployment bag has a proximal end (22) and a distal end (21). An intermediate part (38) is fixed between the ends of the belt. An attaching and controlling unit connects the belt to the cable of the main parachute for controlling unlocking of the system so as to release the secondary parachute outside a harness bag during remoteness of the deployment bag.

Description

-- La présente invention trouvera en particulier son application lors de sauts en parachute surdimensionné c'est-à-dire lorsqu'un parachutiste emmène, sous le même parachute, une autre personne ou une charge additionnelle. The present invention will particularly find its application in oversized parachute jumps that is to say when a paratrooper takes, under the same parachute, another person or an additional load.

Lors de sauts en parachute en tandem avec passager ou avec charge, un premier petit parachute est libéré avant l'ouverture du parachute principal. Ce parachute secondaire est plus petit que le parachute principal, il n'est pas conditionné dans le conteneur et il 1 o est ouvert préalablement à l'ouverture du parachute principal pour, ralentir la chute libre, stabiliser la chute libre et encore permettre l'ouverture du parachute principal quand une altitude souhaitée est atteinte. Dans la suite de la description, on considère que le terme 15 parachute secondaire remplit toutes ces fonctions. Il existe différents types de sac-harnais Tandem avec un point d'accrochage unique du parachute secondaire placé en dessous ou au-dessus du conteneur principal. Tous ces parachutes comportent un moyen de 20 libération de la connexion de la sangle de suspension du parachute secondaire au sac-harnais, qui est dénommé dispositif de connexion-libération, il est assemblé et détachable par un mécanisme de libération à trois anneaux de principe identique à celui qui associe généralement les groupes d'élévateurs de la 25 voilure principale au sac-harnais. Le parachute secondaire est donc fixé séparément au sac-harnais par exemple, grâce au mécanisme de connexion-libération trois anneaux comme donné à titre d'exemple. Ce mécanisme de connexion-libération est indépendant et distant 30 du système de fermeture du conteneur de parachute principal, ce dernier est maintenu fermé par exemple, grâce à une broche simple ou double broche qui est raccordée soit à la sangle de -2- suspension du parachute secondaire ou à la sangle de liaison du sac de déploiement. Tous ces parachutes Tandem ne garantissent pas le maintien du sac de déploiement du parachute principal dans son conteneur en 5 cas d'ouverture intempestive du conteneur principal. En conséquence, lors de sauts en parachute Tandem avec personnel ou avec charge, après la sortie du parachute secondaire, la paire Tandem est sujette à des cas d'ouverture intempestive du conteneur principal provoqué pour diverses raisons : bouclette de 10 fermeture du conteneur principal trop lâche, bouclette de fermeture du conteneur principal rompue, extraction de la ou les broche(s) de fermeture suite à une sollicitation involontaire par le moniteur Tandem lors du lancer du parachute secondaire ou extraction de la ou les broche(s) de fermeture par frottement entre 15 la sangle de liaison porteuse de broche(s) et la sangle de suspension du parachute secondaire, etc. Cette situation entraine le départ prématuré du sac de déploiement principal tandis que la sangle de suspension du parachute secondaire est toujours reliée au sac-harnais par son dispositif de 20 connexion-libération. Ce type de situation est critique et a causé de nombreuses fatalités, ou encore des procédures de secours dans de mauvaises conditions qui auraient pu avoir de graves conséquences, car il engendre toutes sortes de risques d'emmêlement. 25 Le but de l'invention est de fournir au parachutiste, en cas d'ouverture intempestive du conteneur principal du parachute Tandem, un moyen de déconnexion automatique de l'attache du parachute secondaire qui se produit lors du départ et de 1"éloignement du sac de déploiement, qui soit de principe simple. 30 Un autre but de l'invention est également de produire un dispositif, qui ne vienne pas non plus, gêner l'action manuelle sur la commande d'ouverture du conteneur principal pour libérer la sangle de suspension du parachute secondaire et déclencher l'ouverture du parachute principal. 35 Essentiellement, la présente invention accomplit la libération automatique de la sangle de suspension du parachute secondaire -3- conjointement au départ et à l'éloignement du sac de déploiement principal, évitant ainsi l'étranglement de la sangle de suspension avec le sac de déploiement et les suspentes, ou les risques d'interférence du sac de déploiement et des suspentes avec l'équipement, ou avec l'un des pratiquants Tandem, ou encore un décollement important de la base du sac avec des difficultés de préhension, voir la non accessibilité de la commande d'ouverture du conteneur principal. Le but de l'invention est atteint par un dispositif de déconnexion automatique de la sangle de suspension du parachute secondaire qui permet de libérer le parachute secondaire du sac-harnais sans intervention manuelle du moniteur ou du passager Tandem, avant que le départ du sac de déploiement hors du conteneur principal n'engendre une interférence quelconque. When parachuting in tandem with passenger or with load, a first small parachute is released before opening the main parachute. This secondary parachute is smaller than the main parachute, it is not packaged in the container and it 1 o is opened prior to the opening of the main parachute to slow down the free fall, stabilize the free fall and still allow the opening the main parachute when a desired altitude is reached. In the rest of the description, it is considered that the term secondary parachute fulfills all these functions. There are different types of Tandem harnesses with a single attachment point for the secondary parachute located below or above the main container. All of these parachutes include a means of releasing the connection of the parachute suspension strap to the harness bag, which is called a connection-release device, it is assembled and detachable by a three-ring release mechanism of identical principle. to one who generally associates the lift groups of the main wing with the harness bag. The secondary parachute is therefore attached separately to the harness bag for example, thanks to the three-ring connection-release mechanism as given by way of example. This connection-release mechanism is independent and remote from the closure system of the main parachute container, the latter is kept closed, for example, by means of a single or double pin pin which is connected to either the suspension strap of the main parachute container. secondary parachute or link strap of the deployment bag. All these Tandem parachutes do not guarantee the maintenance of the deployment bag of the main parachute in its container in 5 cases of inadvertent opening of the main container. Consequently, during Tandem parachute jumps with personnel or with a load, after the exit of the secondary parachute, the Tandem pair is prone to cases of inadvertent opening of the main container caused for various reasons: closing buckle of the main container too much. loose, closing buckle of the broken main container, extraction of the closing pin (s) following an involuntary solicitation by the Tandem monitor during the launch of the secondary parachute or extraction of the friction pin (s) between the spindle carrying strap (s) and the secondary parachute suspension strap, etc. This situation leads to the premature departure of the main deployment bag while the secondary parachute suspension strap is still connected to the harness bag by its connection-release device. This type of situation is critical and has caused many fatalities, or even emergency procedures in bad conditions that could have serious consequences, because it generates all kinds of risks of entanglement. The object of the invention is to provide the parachutist, in the event of inadvertent opening of the main container of the Tandem parachute, a means of automatic disconnection of the attachment of the secondary parachute which occurs at the time of departure and departure from the A further object of the invention is also to provide a device, which does not come either, to interfere with the manual action on the opening control of the main container to release the strap. [0013] Essentially, the present invention accomplishes the automatic release of the secondary parachute suspension strap in conjunction with the departure and the removal of the main deployment bag, avoiding thus the strangulation of the suspension strap with the deployment bag and the lines, or the risks of interference of the deployment bag and the lines with the equipment, or one Tandem practitioners, or a significant detachment of the base of the bag with gripping difficulties, see the non-accessibility of the order opening the main container. The object of the invention is achieved by an automatic disconnection device of the secondary parachute suspension strap which allows to release the secondary parachute harness-bag without manual intervention of the monitor or the Tandem passenger, before the departure of the bag of Deployment out of the main container does not cause any interference.

Le dispositif de déconnection automatique du parachute secondaire consiste en un tunnel de connexion situé sur la sangle de liaison à la sortie du sac de déploiement du principal, ce tunnel de connexion est destiné à être traversé par le câble de la commande d'ouverture du parachute principal, entre la sortie de sa gaine de protection et la bouclette de verrouillage du dispositif de connexion-libération du parachute secondaire. L'avantage de tel dispositif est qu'il est peu onéreux car il comporte pour sa mise en place, un tunnel qui prend la forme d'une simple boucle destinée à être traversée par le câble de commande d'ouverture du parachute principal à chaque pliage du parachute principal. Le dispositif de déconnection automatique de l'attache du parachute secondaire de l'invention présente, inclus un sac-harnais Tandem comportant un point d'attache du parachute secondaire situé en haut, au milieu ou en bas du conteneur principal, des moyens d'attache libérables attachant le parachute secondaire au sac harnais, des moyens de commande d'ouverture manuelle du parachute principal libérant le parachute secondaire du sac-harnais, un moyen de connexion reliant la sangle de liaison du sac de déploiement principal aux moyens de connexion-libération du parachute secondaire sur le sac-harnais tel qu'un tunnel de connexion fonctionnel avec un câble de commande d'ouverture du parachute principal. Le moyen de connexion et de commande du dispositif selon l'invention est fonctionnel avec les moyens d'attache libérables du parachute secondaire, pour provoquer la libération du parachute secondaire hors du sac-harnais, permettant ainsi l'ouverture du parachute principal dans le cadre d'utilisation normale. Le dispositif incorpore donc des moyens de libération Io automatique du parachute secondaire, par fixation d'un tunnel sur une sangle entre le sac de déploiement et la ou les broche(s) de fermeture du conteneur principal, qui fonctionne par traction du câble de commande d'ouverture du parachute principal entre la sortie de sa gaine et la bouclette de verrouillage du dispositif de 15 connexion-libération du parachute secondaire au sac-harnais pour libérer le parachute secondaire et déployer le parachute principal en cas d'ouverture intempestive du conteneur principal et de départ du sac de déploiement. Dans le cas d'une ouverture intempestive, le sac de déploiement 20 sort et commence à flotter hors du conteneur principal, par conséquent dès l'extraction et l'éloignement du sac de déploiement, la sangle de liaison reliée au sac de déploiement se met en tension et tracte le câble de commande d'ouverture du parachute principal entre la sortie de sa gaine et son extrémité 25 reliée au dispositif de connexion-libération du parachute secondaire. Cette action libère le câble de commande d'ouverture en le tirant hors de sa bouclette de verrouillage, ce qui provoque la libération immédiate du parachute secondaire pouvant éviter un 30 emmêlement potentiel. FIG l est une vue du dispositif de connexion-libération du parachute secondaire d'un sac-harnais Tandem de l'art antérieur. FIG 2 est une vue d'une sangle de liaison au sac de déploiement du parachute principal équipé avec le dispositif selon l'invention. 35 FIG 3 est une première vue du montage du dispositif selon l'invention lors du pliage -5- FIG 4 est une seconde vue de la suite du montage du dispositif selon l'invention lors du pliage F'IG 5 est une vue d'un dispositif de connexion-libération du parachute secondaire utilisant le dispositif selon l'invention F'IG 6 représente une vue du dispositif selon l'invention lors de l'action sur la commande d'ouverture du parachute principal F'IG 7 est une vue du dispositif en action, illustrant le cas de déconnection automatique du parachute secondaire. L'invention ci-dessus sera décrite plus précisément avec les dessins qui l'accompagnent, cette invention peut cependant être réalisée et fonctionner sous différentes formes telles que peut le représenter l'homme de l'art et ne doit pas être interprétée comme limitée au dispositif déterminé ci-dessus, ni restreinte à la description suivante. The secondary parachute automatic disconnection device consists of a connection tunnel located on the connecting strap at the output of the main deployment bag, this connection tunnel is intended to be traversed by the cable of the parachute opening control. main, between the output of its protective sheath and the locking loop of the device of connection-release of the secondary parachute. The advantage of such a device is that it is inexpensive because it comprises for its implementation, a tunnel that takes the form of a simple loop to be crossed by the opening control cable of the main parachute at each folding of the main parachute. The device for automatically disconnecting the secondary parachute fastener of the present invention includes a Tandem harness bag having a point of attachment of the secondary parachute located at the top, middle or bottom of the main container, means for releasable fastener attaching the secondary parachute to the harness bag, manual opening control means of the main parachute releasing the secondary parachute of the harness bag, a connection means connecting the link strap of the main deployment bag to the connection-release means secondary parachute on the harness bag such as a functional connection tunnel with a main parachute opening control cable. The means of connection and control of the device according to the invention is functional with the releasable attachment means of the secondary parachute, to cause the release of the secondary parachute out of the harness bag, thus allowing the opening of the main parachute in the frame of normal use. The device therefore incorporates means for the automatic release of the secondary parachute, by fixing a tunnel on a strap between the deployment bag and the closing pin (s) of the main container, which operates by pulling the control cable. opening the main parachute between the outlet of its sheath and the locking loop of the secondary parachute connection-release device to the harness bag to release the secondary parachute and deploy the main parachute in the event of unintentional opening of the main container and departure of the deployment bag. In the case of unintentional opening, the deployment bag 20 comes out and starts to float out of the main container, therefore as soon as the deployment bag is removed and moved away, the connecting strap connected to the deployment bag in tension and tows the opening control cable of the main parachute between the outlet of its sheath and its end 25 connected to the connection-release device of the secondary parachute. This action releases the opening control cable by pulling it out of its locking latch, which causes the immediate release of the secondary parachute to avoid potential entanglement. FIG 1 is a view of the secondary parachute connection-release device of a Tandem harness bag of the prior art. FIG 2 is a view of a link strap to the main parachute deployment bag equipped with the device according to the invention. FIG. 3 is a first view of the assembly of the device according to the invention during folding. FIG. 4 is a second view of the continuation of the assembly of the device according to the invention during the folding. FIG. 5 is a view of FIG. a device for connection-release of the secondary parachute using the device according to the invention F'IG 6 represents a view of the device according to the invention during the action on the opening control of the main parachute F'IG 7 is a view of the device in action, illustrating the case of automatic disconnection of the secondary parachute. The above invention will be described more precisely with the accompanying drawings, but this invention may be realized and function in various forms as may be apparent to those skilled in the art and should not be construed as limited to device determined above, nor restricted to the following description.

En référence à la figure 1, de manière conventionnelle la fermeture du dispositif de connexion-libération du parachute secondaire au sac-harnais comprend un système trois anneaux, verrouillé par une bouclette de verrouillage. Le dispositif selon l'art antérieur inclut un mini-élévateur 27 qui est attaché par une extrémité au sac-harnais, et possède des moyens d'attache libérables tel un système trois anneaux 28, décrit dans le brevet US n° 4,337,913 de Booth. Ce dispositif comporte de manière connue en soi, une bouclette 53 en matériau nylon qui sert à assembler et sécuriser le dispositif, une extrémité de la bouclette 53 est fixée sur le miniélévateur 27 lorsque la bouclette n'a qu'une seule extrémité ouverte ou bien traverse le mini-élévateur 27 par des oeillets sertis 24 et 25 lorsque la bouclette 53 possède ses deux extrémités ouvertes. With reference to FIG. 1, in a conventional manner the closing of the connection-release device of the secondary parachute to the harness bag comprises a three-ring system, locked by a locking loop. The device according to the prior art includes a mini-elevator 27 which is attached at one end to the harness bag, and has releasable attachment means such as a three-ring system 28, described in US Pat. No. 4,337,913 to Booth. This device comprises, in a manner known per se, a loop 53 of nylon material which serves to assemble and secure the device, one end of the loop 53 is fixed on the mini-lift 27 when the loop has only one open end or passes through the mini-elevator 27 by crimped eyelets 24 and 25 when the loop 53 has both its ends open.

Les moyens d'attache du parachute secondaire au sac-harnais sont constitués du dispositif trois anneaux 28 qui comporte de manière connue en soi un premier anneau dit gros anneau 31 fixé à la sangle du parachute secondaire 18, un second anneau est attaché à l'extrémité du mini-élévateur 27 du sac-harnais de manière à pouvoir basculer. -6- Le second anneau passe à travers le premier anneau 31 pour assurer une liaison démontable et ainsi lier de manière détachable la sangle du parachute secondaire 18 au mini-élévateur 27 du sac-harnais. The means of attaching the secondary parachute to the harness bag consist of the three-ring device 28 which comprises, in a manner known per se, a first so-called large ring 31 fixed to the strap of the secondary parachute 18, a second ring is attached to the end of the mini-elevator 27 of the harness bag so as to tilt. The second ring passes through the first ring 31 to provide a removable connection and thus releasably connect the strap of the secondary parachute 18 to the mini-elevator 27 of the harness-bag.

Un troisième anneau fixé au mini-élévateur du sac-harnais 27 est attaché de manière à pouvoir basculer. Le troisième anneau est fonctionnel avec le second anneau et passe à travers le second anneau pour être sécurisé par le passage à travers le troisième anneau d'une bouclette en matériau nylon 53 à une ou deux extrémités ouvertes. Une extrémité libre de cette bouclette 53 passe à travers l'oeillet 24 du mini-élévateur 27 avant d'être traversée par un câble de commande d'ouverture 37 du parachute principal qui coulisse dans une gaine de protection 67. A third ring attached to the mini-elevator bag-harness 27 is attached so as to rock. The third ring is operative with the second ring and passes through the second ring to be secured by passage through the third ring of a loop of nylon material 53 at one or two open ends. A free end of this loop 53 passes through the eyelet 24 of the mini-elevator 27 before being crossed by an opening control cable 37 of the main parachute which slides in a protective sheath 67.

Dans certains dispositifs de connexion du parachute secondaire de l'art antérieur comme représenté à la figure 1, on utilise une double bouclette de fermeture avec l'autre extrémité ouverte traversée par le câble de commande d'ouverture 39 du répétiteur de la commande d'ouverture du parachute principal qui coulisse dans une gaine de protection 69. Le retrait de l'un ou l'autre câble de commande d'ouverture 37, 39 provoque la déconnexion de la bouclette 53 qui n'est plus à même de retenir le troisième anneau et par conséquent ne peut plus retenir le système trois anneaux 28 en place, ce qui entraîne la libération de la sangle du parachute secondaire 18 hors du sac-harnais. Après la phase de chute libre où le pilote Tandem a extrait le parachute secondaire permettant la suspension de ce dernier par sa sangle 18 sur le sac-harnais, le pilote provoque volontairement le départ du parachute secondaire par une action manuelle sur la commande d'ouverture du parachute principal. Lors de l'action sur la commande d'ouverture du parachute principal, le câble de commande d'ouverture 37 est apte à coulisser en dehors de la bouclette 53. _7_ Dans la figure 2 on a représenté le dispositif selon l'invention dans son mode de réalisation préféré, disposé sur la sangle de liaison 3 au sac de déploiement du parachute principal. Comme illustré en référence à la figure 2, la sangle de liaison 3 inclus, de manière connue en soi, une extrémité distale 21 avec la terminaison destinée à être connectée à la drisse interne de la sangle de suspension du parachute secondaire 18 grâce à un noeud tête d'alouette par exemple, une extrémité proximale 22 destinée à être connectée au sac de déploiement 4 par un noeud tête d'alouette par exemple. La sangle de liaison 3 possède une partie médiane 34 où est fixée la (double) broche 51 de fermeture du conteneur principal. La sangle de liaison 3 possède une partie intermédiaire 38 qui se situe entre l'extrémité proximale 22 et la partie médiane 34, à partir de laquelle est fixée un tunnel 59 destiné au passage du câble de commande d'ouverture 37. Le câble de commande d'ouverture 37 est apte à coulisser en dehors de la bouclette 53 en cas d'action sur la commande d'ouverture du parachute principal. On remarque que dans certains dispositifs de parachute Tandem, la ou les broches de fermeture 51 du conteneur principal sont fixées à la base de la sangle de suspension. Dans la figure 3, on a représenté un exemple de chronologie de conditionnement et de fermeture du dispositif de connexion du parachute secondaire. In certain devices for connecting the secondary parachute of the prior art as represented in FIG. 1, a double closure loop is used with the other open end traversed by the opening control cable 39 of the control repeater. opening the main parachute which slides in a protective sheath 69. The withdrawal of one or the other opening control cable 37, 39 causes the disconnection of the loop 53 which is no longer able to hold the third ring and therefore can no longer hold the three ring system 28 in place, which causes the release of the secondary parachute strap 18 out of the harness bag. After the free fall phase where the Tandem pilot extracted the secondary parachute allowing the suspension of the latter by its strap 18 on the harness bag, the pilot voluntarily causes the departure of the secondary parachute by a manual action on the opening control. of the main parachute. When acting on the opening control of the main parachute, the opening control cable 37 is slidable out of the loop 53. In FIG. 2 the device according to the invention is shown in FIG. preferred embodiment, disposed on the connecting strap 3 to the deployment bag of the main parachute. As illustrated with reference to FIG. 2, the connecting strap 3 includes, in a manner known per se, a distal end 21 with the end intended to be connected to the internal halyard of the secondary parachute suspension strap 18 thanks to a knot lark's head, for example, a proximal end 22 intended to be connected to the deployment bag 4 by a lark's head knot for example. The connecting strap 3 has a central portion 34 where the (double) pin 51 for closing the main container is fixed. The connecting strap 3 has an intermediate portion 38 which is located between the proximal end 22 and the medial portion 34, from which is fixed a tunnel 59 for the passage of the opening control cable 37. The control cable opening 37 is able to slide outside the loop 53 in case of action on the opening command of the main parachute. Note that in some Tandem parachute devices, the closing pin (s) 51 of the main container are attached to the base of the suspension strap. In Figure 3, there is shown an example timing of conditioning and closure of the connecting device of the secondary parachute.

Le montage du dispositif de connexion-libération 28 du parachute secondaire est effectué au préalable après avoir passé le câble de commande d'ouverture 39 du répétiteur d'ouverture du parachute principal dans une des extrémités de la bouclette de verrouillage 53. The assembly of the connection-release device 28 of the secondary parachute is carried out beforehand after having passed the opening control cable 39 of the main parachute opening repeater in one of the ends of the locking loop 53.

Dans aa figure 4 on a représenté la suite du conditionnement, on a enfilé le tunnel 59 dans l'extrémité libre du câble de commande d'ouverture 37 du parachute principal, le tunnel 59 peut venir jusqu'en butée de la sortie de gaine de protection 67 (non représentée sur le dessin). In aa FIG. 4 shows the continuation of the conditioning, the tunnel 59 has been threaded into the free end of the opening control cable 37 of the main parachute, the tunnel 59 can come as far as the end of the sheath outlet. protection 67 (not shown in the drawing).

Le dessin représente l'étape avant le passage de l'extrémité du câble de commande d'ouverture 37 dans 1' extrémité libre de la -8- bouclette 53 garantissant le verrouillage du dispositif de connexion-libération du parachute secondaire. Dans la figure 5 on a représenté le mode préféré de conditionnement du dispositif selon l'invention prêt à être utilisé. The drawing shows the step before the end of the opening control cable 37 passes into the free end of the loop 53 ensuring locking of the secondary parachute connection-release device. In Figure 5 there is shown the preferred mode of packaging of the device according to the invention ready to be used.

On constate que le passage du tunnel 59 dans le câble de commande d'ouverture 37 du parachute principal est bien visible entre la gaine de protection 67 et la bouclette 53 et ne change en rien l'ordre ou la méthode de verrouillage du dispositif de connexion-libération du parachute secondaire au sac-harnais. It is found that the passage of the tunnel 59 in the opening control cable 37 of the main parachute is clearly visible between the protective sheath 67 and the loop 53 and does not change the order or the locking method of the connection device. release of the secondary parachute to the harness bag.

Lors d'une action manuelle partielle sur la commande d'ouverture du parachute principal, on assiste de manière connue en soi, au retrait instantané du câble de commande d'ouverture 37 hors de la bouclette 53, ce qui provoque de manière connue en soi le désaccouplement du dispositif de connexion-libération 28 par les libérations successives du troisième anneau hors du second anneau, et de celui-ci hors du premier anneau 31, libérant ainsi la sangle de suspension du parachute secondaire 18 hors du sac-harnais. Le départ et l'éloignement de la sangle du sangle du parachute secondaire 18 engendre la mise en tension et la traction de la sangle de liaison 3 au sac de déploiement, ce qui permet au tunnel 59 de se retirer de l'extrémité du câble de commande d'ouverture 37 du parachute principal avant d'engendrer l'ouverture du parachute principal. During a partial manual action on the opening control of the main parachute, there is a known manner, the instantaneous withdrawal of the opening control cable 37 out of the loop 53, which causes in a manner known per se the uncoupling of the connection-release device 28 by the successive releases of the third ring out of the second ring, and of it from the first ring 31, thus freeing the suspension strap of the secondary parachute 18 out of the harness bag. The departure and the removal of the strap of the strap of the secondary parachute 18 causes the tensioning and pulling of the connecting strap 3 to the deployment bag, which allows the tunnel 59 to withdraw from the end of the cable. control opening 37 of the main parachute before generating the opening of the main parachute.

Lorsque l'action d'extraction manuelle de la commande d'ouverture du parachute principale est continue et complète comme représenté à la figure 6, on constate le retrait naturel du câble de commande d'ouverture 37 qui coulisse dans sa gaine de protection 67, hors d'une extrémité de la bouclette 53 et du tunnel :;o 59 solidaire de la sangle de liaison 3 au sac de déploiement. On remarque que lors de l'action complète sur la commande d'ouverture jusqu'au départ du parachute secondaire, le tunnel 59 n'est pas sollicité, tandis que l'extrémité du câble de commande d'ouverture 37 se retire. -9- On note que le dispositif de déconnexion automatique de la sangle du parachute secondaire 18, ne gêne en rien l'action manuelle sur la poignée de commande d'ouverture manuelle. Dans la figure 7 on a représenté un cas d'ouverture intempestive du conteneur principal alors que le pilote Tandem n'a pas encore fait fonctionner sa commande d'ouverture du parachute principal, un type d'incident montré pour illustrer la fonction du dispositif automatique de déconnexion de l'attache du parachute secondaire, grâce au départ du sac de déploiement principal 4 i o hors de son conteneur. L'extraction du sac de déploiement principal 4 a commandé une mise en tension de la sangle de liaison 3 dans sa portion intermédiaire 38, ce qui provoque une traction du tunnel 59 solidaire à telle sangle de liaison 3, de sorte que la traction 15 effectuée sur le câble de commande d'ouverture 37 va être capable de retirer l'extrémité du câble de commande d'ouverture 37 hors du dispositif de connexion-libération du parachute secondaire entraînant son déverrouillage. Comme montré à titre d'exemple en référence à la figure 7, le 20 départ et l'éloignement du sac de déploiement 4 entraîne le retrait du câble de commande d'ouverture 37 d'une extrémité de la bouclette 53, ce qui va provoquer le désassemblage du dispositif 3 anneaux 28 par une suite de libération du troisième anneau hors du second anneau, et de celui-ci hors du premier anneau 31, 25 libérant ainsi la sangle de suspension du sangle du parachute secondaire 18 hors du sac-harnais. Lors du départ du parachute secondaire, le tunnel de tissu textile 59 cousu sur la sangle de liaison 3 au sac de déploiement 4 se dégage naturellement du câble de commande d'ouverture 37 qui y 30 était inséré, de manière similaire que expliqué précédemment, puisque l'éloignement de la sangle du parachute secondaire 18 entraîne la sollicitation de la sangle de liaison 3 du sac de déploiement et son tunnel 59 associé. Il en résulte ainsi l'ouverture du parachute principal sans que le 35 pilote Tandem ou son passager ne soit intervenu sur la commande d'ouverture du parachute principal ou son répétiteur d'ouverture. 2942771 -10- Le dispositif de déconnexion automatique du parachute secondaire fonctionne indépendamment des commandes d'ouverture du parachute principal. Le dispositif de tunnel 59 qui constitue les moyens de 5 déconnexion automatique de l'attache du parachute secondaire, est destiné à être installé de manière préférentielle dans la portion intermédiaire 38 ou proximale 22 de la sangle de liaison 3 au sac de déploiement 4. Le dispositif de déconnexion fonctionne de manière similaire avec un point d'accrochage du parachute secondaire qui soit fixé en bas du conteneur principal ou en haut du conteneur principal. Le dispositif de déconnexion automatique du parachute secondaire fonctionne indifféremment avec tout système trois anneaux et ses variantes; de type anneaux oblongues ou inversés, ou de type quatre, cinq anneaux, ou plus, et de manière générale tout système de connexion du parachute secondaire utilisant au moins une bouclette de fermeture dans laquelle passe au moins un câble de commande d'ouverture pour verrouiller le dispositif de connexion-libération du parachute secondaire. When the manual extraction action of the opening control of the main parachute is continuous and complete as shown in FIG. 6, the natural withdrawal of the opening control cable 37 which slides in its protective sheath 67 is observed, out of one end of the loop 53 and the tunnel: 59 secured to the connecting strap 3 to the deployment bag. Note that during the full action on the opening control to the departure of the secondary parachute, the tunnel 59 is not biased, while the end of the opening control cable 37 is withdrawn. It should be noted that the device for automatically disconnecting the strap of the secondary parachute 18 does not interfere with the manual action on the manual opening control handle. FIG. 7 shows a case of unintentional opening of the main container while the Tandem pilot has not yet operated his main parachute opening command, a type of incident shown to illustrate the function of the automatic device. disconnecting the attachment of the secondary parachute, through the departure of the main deployment bag 4 io out of its container. The extraction of the main deployment bag 4 has controlled a tensioning of the connecting strap 3 in its intermediate portion 38, which causes a pull of the tunnel 59 integral with such connecting strap 3, so that the traction 15 performed on the opening control cable 37 will be able to remove the end of the opening control cable 37 out of the connection-release device of the secondary parachute causing its unlocking. As shown by way of example with reference to FIG. 7, the departure and the removal of the deployment bag 4 causes the opening control cable 37 to be withdrawn from one end of the loop 53, which will cause disassembling the ring device 28 by a release sequence of the third ring out of the second ring, and the latter out of the first ring 31, 25 thus freeing the strap of the suspension of the secondary parachute strap 18 out of the harness bag. Upon departure of the secondary parachute, the textile fabric tunnel 59 sewn on the connecting strap 3 to the deployment bag 4 naturally emerges from the opening control cable 37 which was inserted therein, similarly as explained above, since the distance of the strap of the secondary parachute 18 causes the loading of the connecting strap 3 of the deployment bag and its associated tunnel 59. This results in the opening of the main parachute without the Tandem pilot or his passenger having intervened on the opening control of the main parachute or its opening repeater. 2942771 -10- The secondary parachute automatic disconnection device operates independently of the main parachute opening controls. The tunnel device 59 which constitutes the means for automatic disconnection of the secondary parachute clip, is intended to be installed preferentially in the intermediate or proximal portion 22 of the connecting strap 3 to the deployment bag 4. disconnecting device operates in a similar manner with a secondary parachute attachment point which is fixed at the bottom of the main container or at the top of the main container. The device for automatic disconnection of the secondary parachute works indifferently with any three-ring system and its variants; of the type oblong or inverted rings, or of type four, five rings, or more, and generally any system of connection of the secondary parachute using at least one closing loop in which passes at least one opening control cable to lock the device of connection-release of the secondary parachute.

Le tunnel 59 peut être textile ou constitué d'un anneau de liaison métallique. L'application industrielle de telle invention intéresse également les équipements de l'art antérieur qui peuvent bénéficier d'une facile remise à niveau, par rajout d'un tunnel textile sur les sang.es de liaison existantes. The tunnel 59 may be textile or consists of a metal connecting ring. The industrial application of this invention is also of interest to the equipment of the prior art which can benefit from easy upgrading, by adding a textile tunnel to the existing connecting blood.

Claims

REVENDICATIONS1. Dispositif de déconnexion automatique du système de REVENDICATIONS1. Dispositif de déconnexion automatique du système de connexion-libération 28 du parachute secondaire d'un sac-harnais destiné au Tandem ou au saut avec charge, en cas d'ouverture intempestive du conteneur principal, caractérisé en ce la mise en oeuvre est conjointe au départ et à l'éloignement du sac de déploiement 4 par traction d'un moyen de liaison, qui comporte : des moyens d'attache libérables attachant la sangle du parachute secondaire 18 au sac-harnais; des moyens de commande d'ouverture du parachute principal tel qu'au moins un câble de commande d'ouverture 37 pour verrouiller et déverrouiller le système de connexion-libération 28 du parachute secondaire, une sangle de liaison 3 du sac de déploiement principal 4 ayant une extrémité proximale 22, une extrémité distale 21 et entre les deux une partie intermédiaire 38 où est fixée au moins un moyen d'attache et de commande pour relier la sangle de liaison 3 du sac de déploiement 4 au câble de commande d'ouverture 37 du parachute principal, pour commander le déverrouillage du système de connexion 28 par conséquent libérer le parachute secondaire hors du sac-harnais lors de l'éloignement du sac de déploiement 4 pour éviter les emmêlements. REVENDICATIONS1. Device for automatic disconnection of the CLAIMS system1. Device for automatic disconnection of the connection-release system 28 of the secondary parachute of a harness bag for the tandem or the jump with load, in the event of inadvertent opening of the main container, characterized in that the implementation is joint at the start and away from the deployment bag 4 by pulling a connecting means, which comprises: releasable attachment means attaching the strap of the secondary parachute 18 to the harness bag; main parachute opening control means such as at least one opening control cable 37 for locking and unlocking the secondary parachute connection-release system 28, a connecting strap 3 of the main deployment bag 4 having a proximal end 22, a distal end 21 and between the two an intermediate portion 38 which is fixed at least one attachment and control means for connecting the connecting strap 3 of the deployment bag 4 to the opening control cable 37 main parachute, to control the unlocking of the connection system 28 therefore release the secondary parachute out of the harness bag when moving the deployment bag 4 to avoid entanglements.

2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens d'attache et de commande de la sangle de liaison 3 du sac de déploiement 4 sont constitués d'un tunnel 59 textile ou d'une boucle métallique. 2) Device according to claim 1 characterized in that the means for attaching and controlling the connecting strap 3 of the deployment bag 4 consist of a textile tunnel 59 or a metal loop.

3) Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de commande qui incluent au moins le passage d'un câble de commande d'ouverture 37 du parachute principal, dont la traction par le tunnel 59 situé sur la sangle de liaison 3 au sac de déploiement provoque la déconnexion automatique du dispositif de connexion-libération du parachute secondaire. 3) Device according to claims 1 and 2, characterized in that it comprises control means which include at least the passage of an opening control cable 37 of the main parachute, whose traction through the tunnel 59 located on the connection strap 3 to the deployment bag causes the automatic disconnection of the connection-release device of the secondary parachute.

4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend une bouclette de verrouillage 53 à deux extrémités ouvertes, qui capture le dernier élément du dispositif de connexion-libération 28 du parachute 2942771 -12- secondaire, entre deux oeillets 24, 25 disposés sur un miniélévateur 27, par passage d'un câble de commande d'ouverture dans chaque extrémité de la bouclette. 4) Device according to any one of the preceding claims characterized in that it comprises a locking loop 53 with two open ends, which captures the last element of the connection-release device 28 of the parachute 2942771 -12- secondary, between two eyelets 24, 25 disposed on a mini-elevator 27, by passing an opening control cable in each end of the loop.

5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 précédentes caractérisé en ce qu'il comprend une bouclette de verrouillage 53 à une seule extrémité ouverte, qui capture le dernier élément du dispositif de connexion-libération 28 grâce à un câble de commande d'ouverture 37 qui traverse l'extrémité de la bouclette 53 après son passage dans un oeillet 24 disposé sur un lo mini-élévateur 27. 5) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a locking loop 53 with only one open end, which captures the last element of the connection-release device 28 by means of a control cable. opening 37 which passes through the end of the loop 53 after passing through an eyelet 24 disposed on a lo mini-elevator 27.

6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le retrait des moyens d'attache et de commande, est réalisé soit par action continue sur la commande d'ouverture, soit par le départ du parachute 15 secondaire. 6) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the withdrawal of the fastening means and control is achieved either by continuous action on the opening control, or by the departure of the secondary parachute.