FR2812055A1 - Safety device for kite pilot's harness end comprises ring fixed to end by removable spindle fixed to pilot by cord and safety bracelet - Google Patents

Abstract

The jettison safety device for a harness end comprises a ring (7) fixed to an end (5) by a removable spindle (12). The spindle is fixed to the pilot by a cord (9) and a safety bracelet (15) enabling the pilot to activate the jettison system.

Description

i La présente invention a pour objet un dispositif de sécurité pour boutsi The present invention relates to a safety device for tips

deof

harnais, notamment ceux utilisés pour la pratique du cerf-volant de traction.  harnesses, in particular those used for the practice of traction kite.

Il est bien connu de réaliser des cordages 5 formant des bouts de harnais avec deux cotés de fixation en sangle 2 et 11 sur la barre de pilotage 1, et protégés dans de petits tubes souples 4. Ce type de bout a l'avantage d'être particulièrement simple. Il forme un " U " et permet au pilote disposant d'un harnais adéquat muni d'un crochet de se suspendre à la  It is well known to produce ropes 5 forming ends of harnesses with two sides for fixing in strap 2 and 11 on the control rod 1, and protected in small flexible tubes 4. This type of end has the advantage of be particularly simple. It forms a "U" and allows the pilot with an adequate harness fitted with a hook to hang from the

barre de pilotage.steering bar.

Ce système, très utilisé dans la pratique de la planche à voile, peut se révéler dangereux pour le cerf-volant de traction. En effet, lorsque le pilote subit une très forte traction en étant accroché, notamment lors d'une chute, le poids et l'inertie de son corps l'empêche de se libérer de ce bout de harnais 5. Dans des situations d'urgence, l'effort nécessaire pour dégager le bout du crochet de harnais n'est plus réalisable et le pilote peut se faire entraîner ou projeter sur un obstacle. Il est aisé d'imaginer différents systèmes de sécurité utilisant une commande de déclenchement disposée en un endroit de l'appareil ou du pilote donné. C'est ce que l'on appelle une sécurité active, c'est à dire nécessitant de la part du pilote un acte volontaire et réfléchit. Hors, en situation d'urgence ou de fort stress, peu de pratiquants sont certains  This system, which is widely used in windsurfing, can be dangerous for traction kites. In fact, when the pilot undergoes very strong traction while being hooked, in particular during a fall, the weight and inertia of his body prevents him from being released from this end of the harness 5. In emergency situations , the effort required to release the end of the harness hook is no longer possible and the pilot can be trained or thrown on an obstacle. It is easy to imagine different security systems using a trip control arranged in a location of the given aircraft or pilot. This is called active safety, that is to say requiring from the pilot a voluntary and reflective act. Outside, in an emergency or high stress situation, few practitioners are certain

d'avoir la présence d'esprit de faire un geste précis à un endroit précis.  to have the presence of mind to make a specific gesture in a specific place.

Ainsi le principe des sécurités passive est de ne nécessiter de la part du  So the principle of passive safety is to not require from the

pilote qu'un acte réflexe pour déclencher son système.  pilot that a reflex act to trigger his system.

L'objet de la présente invention est donc un système de sécurité passive, o le pilote en situation d'urgence pour se décrocher de son harnais, n'a besoin que de lacher sa barre et d'écarter son bras commandant le système. L'objet de la présente invention consiste à équiper un bout de harnais d'un système de largage 10 permettant au pilote de se libérer sans effort  The object of the present invention is therefore a passive safety system, where the pilot in an emergency situation to detach himself from his harness, only needs to let go of his bar and spread his arm controlling the system. The object of the present invention is to equip a harness end with a release system 10 allowing the pilot to free himself effortlessly

excessif par un mouvement réflexe en cas de nécessité.  excessive by reflex movement when necessary.

L'invention sera mieux comprise en se référant aux figures: - La figure 1 représente un exemple de réalisation de bout de harnais 5  The invention will be better understood by referring to the figures: - Figure 1 shows an embodiment of the end of the harness 5

équipé d'un système de largage 10 au repos.  equipped with a release system 10 at rest.

- La figure 2 représente un exemple de réalisation de bout de harnais 5  - Figure 2 shows an embodiment of the end of the harness 5

équipé d'un système de largage 10 déclenché.  equipped with a release system 10 triggered.

- La figure 3 représente un autre exemple de réalisation de bout de  - Figure 3 shows another embodiment of the end of

harnais 5 équipé d'un système de largage 10 au repos.  harness 5 equipped with a release system 10 at rest.

- La figure 4 représente un autre exemple de réalisation de bout de  - Figure 4 shows another embodiment of the end of

harnais 5 équipé d'un système de largage 10 déclenché.  harness 5 equipped with a release system 10 triggered.

- Les figures 5, 7 et 9 représentent d'autres exemples de réalisation de bout de harnais 5 équipé d'un système de largage 10 au repos. - Les figures 6, 8 et 10 représentent d'autres exemples de réalisation de  - Figures 5, 7 and 9 show other embodiments of the end of the harness 5 equipped with a release system 10 at rest. - Figures 6, 8 and 10 show other exemplary embodiments of

bout de harnais 5 équipé d'un système de largage 10 déclenché.  end of harness 5 equipped with a release system 10 triggered.

Le dispositif de sécurité pour bout de harnais selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comporte: - un système de largage 10, constitué principalement d'un anneau 7, d'un axe 12 et d'un bout 5, et permettant la désolidarisation volontaire d'au  The safety device for end of harness according to the invention is characterized in that it comprises: - a release system 10, mainly consisting of a ring 7, an axis 12 and a tip 5, and allowing voluntary separation from

moins un coté du dit bout avec la barre de pilotage 1.  minus one side of the said end with the steering bar 1.

Le principe des exemples de réalisation selon la présente invention consiste à intégrer un système de largage sous charge, à proximité d'un coté de fixation par sangle 11 du bout de harnais 5 constitué. Le coté opposé de fixation par sangle 2 reçoit à son extrémité 3 le bout 5 protégé par un tube en matière plastique souple 4. Ces éléments sont solidarisés  The principle of the exemplary embodiments according to the present invention consists in integrating a release system under load, near a side for fixing by strap 11 of the end of the harness 5 formed. The opposite side of fastening by strap 2 receives at its end 3 the end 5 protected by a flexible plastic tube 4. These elements are secured

entre eux par une couture ou tout autre moyen approprié à l'extrémité 3.  between them by a seam or any other suitable means at the end 3.

L'autre coté de fixation par sangle 11 reçoit un anneau métallique de forme  The other side for fixing by strap 11 receives a metal ring of shape

ovale 7.oval 7.

Selon d'autre exemples de réalisation, cet anneau 7 peut être remplacé dans sa fonction par un oeillet fixé dans la sangle 1 1, ou bien directement par un repli cousu de cette sangle 1 1 formant un orifice rigide équivalent à  According to other embodiments, this ring 7 can be replaced in its function by an eyelet fixed in the strap 1 1, or directly by a sewn fold of this strap 1 1 forming a rigid orifice equivalent to

l'anneau 7.the ring 7.

L'extrémité du bout 5 dépassant du tube 4 dont il est solidaire est pourvue d'un noeud de retenue 6. On forme une boucle 13 avec le bout 5 afin de disposer ladite boucle au travers de l'anneau 7. Un axe rigide flottant 12, constitué notamment par une agrafe en métal munie d'un trou de fixation 8 est disposé au travers de la boucle 13 afin de solidariser, même sous forte  The end of the end 5 projecting from the tube 4 to which it is integral is provided with a retaining node 6. A loop 13 is formed with the end 5 in order to arrange said loop through the ring 7. A rigid floating axis 12, constituted in particular by a metal clip provided with a fixing hole 8 is disposed through the loop 13 in order to secure, even under strong

charge, le bout 5 au coté de fixation par sangle 11.  load, the end 5 at the side of fastening by strap 11.

On obtient ainsi un bout de harnais homogène, auquel le pilote peut s'accrocher au moyen d'un harnais conventionnel muni d'un crochet, non représenté. L'axe 12 est solidaire d'un lien 9, par l'intermédiaire de son trou de fixation 8. Selon un autre exemple de réalisation, cet axe est constitué par un tube rigide creux, notamment métallique, de façon à recevoir directement le lien  A homogeneous harness end is thus obtained, to which the pilot can hang by means of a conventional harness provided with a hook, not shown. The axis 12 is integral with a link 9, via its fixing hole 8. According to another exemplary embodiment, this axis is constituted by a hollow rigid tube, in particular metallic, so as to receive the link directly

9 à l'intérieur.9 inside.

Le pilote est en permanence solidarisé au dit lien 9 par l'intermédiaire d'un bracelet de sécurité 15, fixé à son poignet (non représenté). La longueur de ce lien 9 est calculée de sorte à opérer une très légère tension quand la main du pilote recevant le bracelet 15 est à sa juste place sur la barre de pilotage 1. En cas de nécessité, le pilote n'a simplement qu'à écarter davantage son bras du système de largage 10 pour que l'axe 12 sorte de son logement et libère ainsi la boucle 13 du bout 5, comme le montre la figure 2. La dite barre de pilotage étant lâchée, le pilote n'est plus solidaire que de  The pilot is permanently attached to said link 9 via a safety bracelet 15, attached to his wrist (not shown). The length of this link 9 is calculated so as to operate a very slight tension when the hand of the pilot receiving the bracelet 15 is in its proper place on the pilot bar 1. If necessary, the pilot simply has only to further separate his arm from the release system 10 so that the axis 12 comes out of its housing and thus releases the loop 13 at the end 5, as shown in FIG. 2. Said pilot bar being released, the pilot is not more united than

i l'ensemble bracelet 15/lien 9 /axe 12 auquel il est attaché.  i the bracelet 15 / link 9 / axis 12 assembly to which it is attached.

Selon d'autres exemples de réalisation, la boucle peut être réalisée de différentes manières, notamment en disposant le coté du noeud 6 vers le bas de façon a obtenir en plus du blocage opéré par le dit noeud, un effet  According to other exemplary embodiments, the loop can be produced in different ways, in particular by placing the side of node 6 down so as to obtain, in addition to the blocking effected by said node, an effect

auto-blocant du bout 5 sur lui-même par rapport à l'anneau 7.  self-locking tip 5 on itself relative to the ring 7.

i5 On notera que le noeud 6 est positionnable en différents endroits du dit bout dont la longueur sur la figure 1 n'est pas représentative. Ainsi  i5 It will be noted that the node 6 can be positioned in different places of the said end, the length of which in FIG. 1 is not representative. So

l'utilisateur peut lui-même en ajuster la longueur.  the user can adjust the length himself.

En effet, le noeud 6 vient buter, sous charge, contre l'anneau 7 et  Indeed, the node 6 abuts, under load, against the ring 7 and

détermine la longueur utile du bout 5.  determines the useful length of the end 5.

Selon un autre mode de configuration, l'axe 12 est cette fois solidaire du bout 5 toujours par l'intermédiaire d'un noeud 6 (figure 3). Le dit axe, de longueur adéquate, passe dans l'anneau 7 et est ensuite maintenu plaqué contre le bout 5 par une bande de tissu auto-agripant amovible 14 (représentée sur la figure 3 en transparence pour plus de compréhension), enroulée sur elle-même autour de l'ensemble axe 12/bout 5/anneau 7. De cette façon, même une forte traction sur le bout 5 ne peut pas libérer le système de largage 10. La bande tissu auto-agripant 14 est solidaire par couture ou tout autre moyen approprié du lien 9. Ce dit cordage est toujours relié à un poignet de l'utilisateur comme dans l'exemple précédent par un bracelet 15. Ainsi, une traction latérale effectuée par la main du pilote reliée au dit bracelet va ouvrir l'enroulement du tissu auto-agripant 14 et libérer l'axe 12 sous la traction du bout 5. Le dit axe pivote par son  According to another configuration mode, the axis 12 is this time integral with the end 5 still through a node 6 (Figure 3). Said axis, of adequate length, passes through the ring 7 and is then held pressed against the end 5 by a strip of removable self-gripping fabric 14 (shown in FIG. 3 in transparency for more understanding), wound on it - even around the axis 12 / end 5 / ring 7 assembly. In this way, even a strong pull on the end 5 cannot release the release system 10. The self-gripping fabric strip 14 is secured by sewing or any other appropriate means of the link 9. This said cord is always connected to a wrist of the user as in the previous example by a bracelet 15. Thus, a lateral pull carried out by the hand of the pilot connected to said bracelet will open the winding of the self-gripping fabric 14 and releasing the axis 12 under the traction of the tip 5. Said axis pivots by its

extrémité libre dans l'anneau 7 et s'en désolidarise (figure 4).  free end in the ring 7 and is detached therefrom (FIG. 4).

Selon une variante, ce tissu auto-agripant est remplacée dans sa fonction par un clip ou un bouton pression notamment, fixé sur une bande de tissu, ou plus généralement tout élément offrant des caractéristiques mécaniques  According to a variant, this self-gripping fabric is replaced in its function by a clip or a snap button in particular, fixed on a strip of fabric, or more generally any element offering mechanical characteristics

adéquates pour fixer tout en restant arrachable de son support.  suitable for fixing while remaining removable from its support.

Selon d'autres exemples de réalisation, les éléments des exemples précédemment décrits sont assemblés de façon différente. L'exemple décrit selon la figure 1, voit, dans ce cas de figure, I'anneau 7 solidarisé non plus sangle 11, mais à l'extrémité du bout 5 par une couture ou un noeud. L'extrémité par sangle 11 est elle pourvue d'un morceau de cordage identique au bout 5 avec un noeud 6 et remplissant la même fonction. L'ensemble bracelet 15/lien 9/axe 12 ne change pas et fonctionne de manière identique à celle décrite précédemment. La même inversion est également applicable selon l'exemple décrit figure 3 et figure 4. L'ensemble bracelet 15/lien 9/ bande tissu auto-agripant 14 ne change pas. En fait, o l'anneau 7 ou assimilé peut être d'un coté ou de l'autre du système de  According to other exemplary embodiments, the elements of the examples described above are assembled in a different manner. The example described according to FIG. 1, in this case, sees the ring 7 no longer joined strap 11, but at the end of the end 5 by a seam or a knot. The end by strap 11 is provided with a piece of rope identical to the end 5 with a knot 6 and fulfilling the same function. The bracelet 15 / link 9 / axis 12 assembly does not change and operates in an identical manner to that described above. The same inversion is also applicable according to the example described in FIG. 3 and FIG. 4. The bracelet 15 / link 9 / self-gripping fabric strip 14 assembly does not change. In fact, o the ring 7 or the like can be on one side or the other of the system of

largage 10.drop 10.

Selon une autre variante, le coté de fixation 11 est directement constitué d'un cordage identique au bout 5 et fixé à la barre 1 par un noeud ou tout  According to another variant, the fixing side 11 directly consists of a rope identical to the end 5 and fixed to the bar 1 by a knot or any

autre moyen approprié.other appropriate means.

i5 Le bracelet de sécurité 15 sera, pour plus de commodité, le même que celui utilisé pour la sécurité conventionnelle de la voilure ( non représentée), c'est à dire que d'un seul bracelet 15 partira vers le haut un premier cordage de type 9 pour la voilure et vers le coté un autre lien 9  i5 The safety bracelet 15 will be, for convenience, the same as that used for conventional wing security (not shown), that is to say that with a single bracelet 15, a first rope will go up. type 9 for the wing and to the side another link 9

pour le système de largage de bout.  for the tip release system.

Selon une autre variante, le système de largage 10 est principalement constitué d'une série d'anneaux 7A, 7B, 7C, répartis en une paire 7B,7C solidaire d'un coté, notamment sur la sangle 1, de façon à accueillir avec stabilité l'axe 12 (fig5/6). Entre ces deux anneaux 7B et 7C, vient se loger  According to another variant, the release system 10 mainly consists of a series of rings 7A, 7B, 7C, distributed in a pair 7B, 7C secured on one side, in particular on the strap 1, so as to accommodate with stability axis 12 (fig5 / 6). Between these two rings 7B and 7C, is housed

l'anneau unique 7A, solidaire du bout 5 par un mode de fixation approprié.  the single ring 7A, secured to the end 5 by an appropriate fixing method.

L'axe 12 traverse le dit anneau à sa jonction avec la paire 7B/7C, créant ainsi un assemblage résistant entre ces trois anneaux. De la même manière que dans des exemples précédents, le principe du largage par un lien 9 est respecté. Une traction latérale sur le dit cordage entraîne l'axe 12 hors des anneaux 7A/7B/7C et la dissociation du bout 5 avec le coté de  The axis 12 crosses the said ring at its junction with the pair 7B / 7C, thus creating a resistant assembly between these three rings. In the same way as in previous examples, the principle of dropping by a link 9 is respected. A lateral pull on the said rope drives the axis 12 out of the rings 7A / 7B / 7C and the dissociation of the end 5 with the side of

sangle 11.strap 11.

Selon une variante des exemples utilisant un axe 12, ce dit axe est constitué d'une goupille conventionnelle métallique avec retour de brin auto-bloquant en " Z " (non représenté), c'est à dire que cette goupille s'auto-bloque en place en appliquant une pression sur l'élément qu'elle recouvre. Cette disposition permet de maintenir la goupille en place jusqu'à  According to a variant of the examples using an axis 12, this said axis consists of a conventional metal pin with self-locking strand return in "Z" (not shown), that is to say that this pin self-locks in place by applying pressure to the element it covers. This arrangement keeps the pin in place until

une certaine force d'extraction.some extraction force.

Selon un autre exemple de réalisation exposé sur les figures 7 et 8, le bout passe lui-même autour de la barre 1 pour en assurer un coté de fixation. A son opposé, il est constitué une boucle 13 avec le dit bout, par un noeud ou une couture. Il a été passé préalablement un anneau 7 autour du bout , lui-même protégé de l'usure par un tube 4. La boucle 13 est passée par l'utilisateur autour de la barre 1, puis au travers de l'anneau 7. L'extrémité de la boucle 13 est alors bloquée par l'axe 12. Par cette configuration, I'ensemble du système de largage 10 constitué est solidaire de la barre 1 et libérable instantanément par une traction conventionnelle sur l'axe 12, par l'intermédiaire du lien 9 et du  According to another embodiment shown in Figures 7 and 8, the end itself passes around the bar 1 to provide a fixing side. On the opposite side, there is a loop 13 with the said end, by a knot or a seam. A ring 7 has been previously passed around the end, itself protected from wear by a tube 4. The loop 13 is passed by the user around the bar 1, then through the ring 7. L the end of the loop 13 is then blocked by the axis 12. By this configuration, the whole of the release system 10 formed is integral with the bar 1 and instantaneously released by conventional traction on the axis 12, by the link 9 and

bracelet 15.bracelet 15.

no Selon une variante non représentée de cet exemple, I'anneau 7 est constitué d'un maillon de chaîne torse, afin de présenter l'alignement idéal, c'est à dire que le maillon n'est pas sur un seul plan mais qu'il est vrillé de sorte que ses deux extrémités forment entre elles un angle sensiblement droit. L'intérêt de cette configuration est de ne nécessiter qu'une faible force  no According to a variant not shown of this example, the ring 7 consists of a torso chain link, in order to present the ideal alignment, that is to say that the link is not on a single plane but that 'it is twisted so that its two ends form between them a substantially right angle. The advantage of this configuration is that it requires only a small force

d'extraction de l'axe 12, même sous forte charge.  axis 12 extraction, even under heavy load.

Selon une variante non représentée de cet exemple, I'anneau 7 est constitué directement par une boucle nouée ou cousue du bout 5 formant  According to a variant not shown of this example, the ring 7 is formed directly by a knotted or sewn loop of the end 5 forming

un anneau aux caractéristiques mécaniques appropriées.  a ring with appropriate mechanical characteristics.

Selon une variante, également non représentée, l'axe 12 est muni d'un système de retenue comme du tissu auto-agripant, ainsi que la boucle 13, de façon à rester toujours en place lors de manipulations hors charge de  According to a variant, also not shown, the axis 12 is provided with a retention system such as self-gripping fabric, as well as the loop 13, so as to always remain in place when handling without load of

l'ensemble du système de sécurité constitué 10.  the entire security system 10.

L'ensemble de ces dispositifs s'applique à tous les bouts de harnais pour la pratique des activités le nécessitant, mais également aux systèmes de réglage d'incidences de voile utilisant un bout mobile de type 5 solidarisé à  All of these devices apply to all ends of harness for the practice of activities requiring it, but also to sail incidence adjustment systems using a movable type 5 end secured to

une barre de pilotage 1.a steering bar 1.

Les différents exemples de réalisation de fixation de bout 5 sur la barre 1 exposés ci avant sont applicables avec les différents exemples de  The different embodiments of end fixing 5 on the bar 1 exposed above are applicable with the different examples of

systèmes de largage également exposés.  release systems also exposed.

Selon un autre exemple de réalisation de système de largage 10 représenté selon les figures 9 et 10, I'axe 12 peut être courbé, réalisé notamment en métal et autorisant ainsi une grande facilité d'extraction  According to another exemplary embodiment of the release system 10 shown according to FIGS. 9 and 10, the axis 12 can be curved, made in particular of metal and thus allowing great ease of extraction.

quelle que soit la direction vers laquelle on tire.  whichever direction you pull.

Le bout 5 représenté identiquement aux exemples précédents, et protégé par un tube 4, est prolongé par une sangle principale 53 dont il est solidaire par une couture ou tout autre moyen approprié. L'extrémité distale de cette sangle principale 53 est prolongée par un lien formant une boucle 13. Ce lien peut également être solidarisé à la sangle principale 53 par une couture. Une sangle secondaire 54, de longueur adaptée et solidaire de la sangle principale 53, est munie d'un oeillet 55 en son centre. Un anneau  The end 5 shown identically to the previous examples, and protected by a tube 4, is extended by a main strap 53 of which it is secured by a seam or any other suitable means. The distal end of this main strap 53 is extended by a link forming a loop 13. This link can also be secured to the main strap 53 by a seam. A secondary strap 54, of suitable length and integral with the main strap 53, is provided with an eyelet 55 in its center. A ring

conventionnel 7 est disposé autour du tube 4.  conventional 7 is arranged around the tube 4.

Pour mettre en oeuvre cet exemple de dispositif, on passe la sangle principale 53 autour du tube 1, puis dans l'anneau 7. Enfin, le lien formant une boucle 13 à l'extrémité de la sangle principale 53, passe au travers de l'oeillet 55. Le système est alors verrouillé lorsque l'axe 12 passe au travers  To implement this example of a device, the main strap 53 is passed around the tube 1, then through the ring 7. Finally, the link forming a loop 13 at the end of the main strap 53, passes through the eyelet 55. The system is then locked when the axis 12 passes through

du lien formant une boucle 13, au-dessus de l'oeillet 55 (se référer figure 9).  of the link forming a loop 13, above the eyelet 55 (see FIG. 9).

L'intérêt majeur de cette variante est de démultiplier fortement les efforts subis par le dit axe. Ainsi, même sous très forte charge subie par le bout 5,  The major advantage of this variant is to greatly increase the efforts undergone by the said axis. So even under very heavy load on tip 5,

il est aisé d'extraire l'axe 12 et de libérer un des cotés du dit bout.  it is easy to extract the axis 12 and free one of the sides of said end.

De plus cet axe peut être équipé de tissu auto-agripant (non-représenté) afin d'en assurer le maintient minimum et d'éviter ainsi des  In addition, this axis can be equipped with self-gripping fabric (not shown) in order to ensure minimum maintenance and thus avoid

déclenchements intempestifs.nuisance trips.

On notera l'usage de la sangle principale 53 peut être justifié pour des raisons d'assemblage à la fabrication, notamment à la sangle secondaire 54, mais n'est pas impératif à la réalisation de cette variante. En effet, on peut prolonger suffisamment le bout 5 afin qu'il reçoive directement une sangle secondaire 54 destinée à recevoir l'oeillet 55. Dans ce cas on veillera au bon dimensionnement de l'ensemble de ces éléments de sorte qu'ils s'adaptent correctement les uns dans les autres, notamment l'extrémité du bout 5 formant une boucle 13 dans l'oeillet 55 puis l'axe 12 bloquant le tout. Cette variante impose en fait un retour de plus à lI'extrémité du bout 5 par l'intermédiaire de l'anneau 7, permettant par ce fait de réduire encore la force nécessaire d'extraction de l'axe 12, ainsi  Note the use of the main strap 53 may be justified for reasons of assembly during manufacture, in particular the secondary strap 54, but is not imperative to the production of this variant. Indeed, the end 5 can be extended sufficiently so that it directly receives a secondary strap 54 intended to receive the eyelet 55. In this case, care will be taken to ensure that all of these elements are properly sized so that they correctly fit into each other, in particular the end of the tip 5 forming a loop 13 in the eyelet 55 then the axis 12 blocking the whole. This variant in fact imposes a further return to the end of the tip 5 via the ring 7, thereby thereby further reducing the force required to extract the axis 12, thus

que la multidirectionalité du sens cette extraction.  that multidirectionality of meaning this extraction.

On notera que pour l'ensemble des exemples de réalisation exposés, l'usage du bracelet de sécurité 15 n'est pas obligatoire. En effet, les pilotes ne souhaitant pas être retenus systématiquement au lien 9 par un bracelet peuvent remplacer ce dit bracelet par un élément de préhension ( non représenté), notamment une boule flottante ou une poignée. Dans ce cas, le pilote en difficulté souhaitant se désolidariser de son ensemble de bout de harnais doit volontairement tirer cet élément de préhension afin d'extraire l'axe 12 et se libérer. Dans cette configuration, le lien 9 sera de longueur adaptée afin de ne pas gêner les manoeuvres du pilote ou  It will be noted that for all of the examples of embodiments exposed, the use of the safety bracelet 15 is not compulsory. Indeed, pilots who do not wish to be systematically retained at link 9 by a bracelet can replace this said bracelet by a gripping element (not shown), in particular a floating ball or a handle. In this case, the pilot in difficulty wishing to disassociate himself from his harness end assembly must voluntarily pull this gripping element in order to extract the axis 12 and free himself. In this configuration, the link 9 will be of adapted length so as not to hinder the maneuvers of the pilot or

occasionner des déclenchements intempestifs.  cause nuisance trips.

Claims (7)

REVENDICATIONS 1/ Bout de harnais pour barre de pilotage, caractérisé en ce qu'il comporte: - un système de largage 10, constitué notamment d'un anneau 7, d'un axe 12 et d'un bout 5, et permettant la désolidarisation volontaire d'au moins un  1 / End of harness for steering bar, characterized in that it comprises: - a release system 10, consisting in particular of a ring 7, an axis 12 and a tip 5, and allowing voluntary separation at least one coté du dit bout avec la barre de pilotage 1.  side of the said end with the steering bar 1. 2/ Bout de harnais pour barre de pilotage, selon la revendication 1, caractérisé en qu'un moins une extrémité d'un bout 5 est fixée autour de la  2 / end of harness for steering bar, according to claim 1, characterized in that at least one end of a tip 5 is fixed around the barre 1 par une boucle 13, un anneau 7, et solidarisés par un axe 12.  bar 1 by a loop 13, a ring 7, and secured by a pin 12. io 3/ Bout de harnais pour barre de pilotage, selon les revendications 1 et 2,  io 3 / harness end for steering bar, according to claims 1 and 2, caractérisé en que l'axe 12 est amovible par l'intermédiaire d'un lien 9.  characterized in that the axis 12 is removable by means of a link 9. 4/ Bout de harnais pour barre de pilotage, selon les revendications 1,2 et 3,  4 / end of harness for steering rod, according to claims 1, 2 and 3, caractérisé en ce qu'une boucle 13, prolongeant le bout 5, passe autour du tube 1, successivement par un anneau 7 et un oeillet 55, et est bloquée par  characterized in that a loop 13, extending the end 5, passes around the tube 1, successively by a ring 7 and an eyelet 55, and is blocked by unaxe12.unaxe12. / Bout de harnais pour barre de pilotage, selon les revendications 1,2 et 3,  / End of harness for steering bar, according to claims 1, 2 and 3, caractérisé en que l'axe 12 est solidarisé à la boucle 13 du cordage 5 par  characterized in that the axis 12 is secured to the loop 13 of the rope 5 by du tissu auto-agripant ou tout autre système de retenue approprié.  self-gripping fabric or other suitable restraint system. 6/ Bout de harnais pour barre de pilotage, selon l'une des quelconques  6 / End of harness for steering bar, according to any one revendications précédentes, caractérisé en ce que l'axe 12 est de forme  previous claims, characterized in that the axis 12 is shaped sensiblement courbée.noticeably curved. 7/ Bout de harnais pour barre de pilotage, selon l'une des quelconques  7 / End of harness for steering bar, according to any one revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une sangle principale 53  previous claims, characterized in that a main strap 53 relie une extrémité du bout 5 à la boucle 13.  connects one end of the tip 5 to the loop 13. 8/ Bout de harnais pour barre de pilotage, selon les revendications 1,2 et 3,  8 / harness end for steering bar, according to claims 1, 2 and 3, caractérisé en que l'anneau 7 est constitué d'au moins un maillon de  characterized in that the ring 7 consists of at least one link of chaîne, notamment torse.chain, especially torso. 9/ Bout de harnais pour barre de pilotage, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un axe 12, fixé à une extrémité du bout 5, passe dans un anneau 7 et est maintenu plaqué contre le dit bout par une bande de  9 / end of harness for steering bar, according to claim 1, characterized in that an axis 12, fixed at one end of the end 5, passes through a ring 7 and is held pressed against said end by a strip of tissu auto-agripant 14.self-gripping fabric 14. / Bout de harnais pour barre de pilotage, selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un lien 9 est fixé à la bande de tissu auto-agripant  / End of harness for steering bar, according to claim 1 characterized in that a link 9 is fixed to the strip of self-gripping fabric amovible 14, permettant d'actionner le système de largage 10.  removable 14, allowing the release system 10 to be actuated.