Dispositif de déploiement d'un coussin gonflable L'invention concerne un dispositif de déploiement d'un coussin gonflable, plus communément appelé airbag . Plus particulièrement, l'invention concerne un dispositif de déploiement d'un coussin gonflable latéral pour un siège de véhicule et plus particulièrement de véhicule automobile. Actuellement, un des dispositifs de déploiement de coussin gonflable latéral pour siège de véhicule automobile comprend un module de coussin gonflable solidarisé sur une armature de siège to automobile. Ce module de coussin gonflable comprend un coussin gonflable destiné à se déployer sous l'effet d'une cartouche de gaz, cette dernière étant activée par un dispositif de mise à feu. Ce module de coussin gonflable est entouré par un concentrateur dédié à l'orientation du coussin gonflable lors de son 15 déploiement. Le concentrateur est une bande, généralement réalisée dans la même matière que le coussin gonflable. La coiffe comporte une couture fusible lors du déploiement du coussin gonflable. Le concentrateur est composé de deux bandes. Une extrémité de la première bande est solidarisée d'un coté de la couture 20 fusible de la coiffe. Une extrémité de la seconde bande est solidarisée de l'autre coté de la couture fusible de la coiffe. Les extrémités libres de la première et de la seconde bande sont ensuite reliées entre elles par un dispositif de solidarisation, en passant derrière le module de coussin gonflable, lui-même préalablement solidarisé sur un support 25 du siège. Les bandes étant préalablement solidarisées sur la coiffe, leur rattachement derrière le module de coussin gonflable ne peut s'effectuer que lors de la pose de la coiffe. Le dispositif de solidarisation des deux bandes du concentrateur sont généralement reliées par un dispositif de clip irréversible plus 30 communément appelé harpon. Le dispositif de déploiement présente d'une part l'inconvénient d'être relativement complexe à ajuster sur le siège puisqu'il faut passer les deux bandes derrière le module solidarisé sur le support du siège pendant la pose de la coiffe et d'autre part, ce dispositif nécessite 35 d'importantes mesures de contrôle afin de s'assurer que le dispositif de solidarisation (harpon) des deux bandes est correctement fixé. En effet, si ce dernier cède lors du déploiement du coussin gonflable, celui-ci risque de ne pas sortir à l'endroit désiré ou tout au moins de prendre du retard dans son déploiement, ce qui présente alors des risques pour l'usager. L'invention a pour objectif de fournir un dispositif de déploiement d'un coussin gonflable facilement intégrable à un siège de véhicule et présentant notamment des conditions de sécurité optimales. Selon un premier aspect de l'invention, il s'agit d'un dispositif de déploiement d'un coussin gonflable comprenant au moins un module de coussin gonflable et un concentrateur pour guider le coussin gonflable vers une zone prédéterminée, le module de coussin gonflable et le concentrateur étant rendus solidaires d'un support par l'intermédiaire d'au moins un moyen de fixation. Avantageusement, le moyen de fixation comprend un goujon solidarisé sur le module de coussin gonflable, ledit goujon étant apte à passer dans un orifice du concentrateur et dans un orifice du support. Dans une application préférée, le dispositif de déploiement d'un coussin gonflable est apte à s'intégrer dans un siège de véhicule, ledit siège comprenant notamment au moins le support, au moins un bloc de mousse et une coiffe de siège, ladite coiffe comprenant au moins une liaison fusible apte à se déchirer sous l'effort de déploiement de coussin gonflable. Selon un mode de réalisation particulier, le concentrateur présente la forme d'au moins une bande apte à entourer le module de coussin gonflable, les extrémités de ladite bande étant rendues solidaires à proximité de la liaison fusible. En particulier, les extrémités de la au moins une bande du concentrateur sont reliées entres elles par une liaison fusible. Avantageusement, la liaison fusible est une couture fusible. The invention relates to a device for deploying an airbag, more commonly known as an airbag. More particularly, the invention relates to a device for deploying a side airbag for a vehicle seat and more particularly a motor vehicle. Currently, one of the side airbag deployment devices for a motor vehicle seat comprises an airbag module secured to a seat frame to automobile. The airbag module includes an airbag for deployment under the effect of a gas cartridge, which is activated by a firing device. This airbag module is surrounded by a concentrator dedicated to the orientation of the airbag during its deployment. The concentrator is a band, usually made of the same material as the airbag. The cap has a fusible seam when deploying the airbag. The concentrator is composed of two bands. One end of the first band is secured to one side of the fuse seam 20 of the cap. One end of the second band is secured to the other side of the fuse seam of the cap. The free ends of the first and second strips are then interconnected by a securing device, passing behind the airbag module, itself previously secured to a support 25 of the seat. The strips being previously secured to the cap, their attachment behind the airbag module can be made only during the installation of the cap. The securing device of the two bands of the concentrator are generally connected by an irreversible clip device more commonly known as a harpoon. The deployment device has on the one hand the disadvantage of being relatively complex to adjust on the seat since it is necessary to pass the two strips behind the module secured to the seat support during the installation of the cap and secondly this device requires extensive control measures to ensure that the securing device (harpoon) of both bands is properly secured. Indeed, if the latter gives in during the deployment of the airbag, it may not go out at the desired location or at least to be delayed in its deployment, which then presents risks for the user. The invention aims to provide an airbag deployment device easily integrable to a vehicle seat and having in particular optimal safety conditions. According to a first aspect of the invention, it is an airbag deployment device comprising at least one airbag module and a concentrator for guiding the airbag to a predetermined area, the airbag module and the concentrator being secured to a support by means of at least one fixing means. Advantageously, the fixing means comprises a pin secured to the airbag module, said stud being adapted to pass through an orifice of the concentrator and into an orifice of the support. In a preferred application, the device for deploying an airbag is adapted to fit into a vehicle seat, said seat including in particular at least the support, at least one block of foam and a seat cap, said cover comprising at least one fusible link capable of tearing under the airbag deployment force. According to a particular embodiment, the concentrator has the shape of at least one band able to surround the airbag module, the ends of said band being made integral close to the fuse link. In particular, the ends of the at least one band of the concentrator are connected to each other by a fusible link. Advantageously, the fuse link is a fusible seam.
Selon un mode de réalisation préféré, les extrémités de la au moins une bande du concentrateur sont solidarisées sur la mousse du siège par un dispositif à fixation réversible. Avantageusement, le dispositif de fixation réversible comporte au moins deux bandes dont l'une est noyée dans la mousse et dont l'autre est solidarisée à l'extrémité du concentrateur. According to a preferred embodiment, the ends of the at least one band of the concentrator are secured to the seat foam by a reversibly fastening device. Advantageously, the reversible fixing device comprises at least two strips, one of which is embedded in the foam and the other of which is secured to the end of the concentrator.
L'invention concerne également un procédé de montage d'un dispositif tel que décrit précédemment comportant notamment les étapes de montage suivantes : - On positionne le module de coussin gonflable et le concentrateur sur le support; - On positionne les extrémités de la bande du concentrateur sur la mousse du siège; On positionne la coiffe sur le siège. L'invention concerne en outre un siège de véhicule comprenant to un dispositif de déploiement de coussin gonflable tel que décrit précédemment. L'invention est maintenant décrite en faisant référence au dessin, non limitatif. La figure 1 unique est une vue transversale d'un demi siège de 15 véhicule automobile comprenant un module de coussin gonflable selon l'invention. Le siège 1 comprend notamment un support 40 et au moins un bloc de mousse 50 formant tout ou partie du dossier du siège d'un occupant du véhicule. Le siège 1 est recouvert d'une coiffe 60 habillant 20 le support 40 et le au moins un bloc de mousse 50. La coiffe 60 comporte notamment une liaison fusible 62 apte à se déchirer sous l'effort de déploiement d'un coussin gonflable (non représenté), plus communément appelé airbag . Ledit coussin gonflable (non représenté) est incorporé avec sa 25 cartouche de gaz et son dispositif de mise à feu dans un module 10. Ledit module 10 comporte un moyen de fixation 30 pour sa solidarisation sur le support 40 du siège 1. Le moyen de fixation 30 comprend un goujon 32 soudé sur le module 10, passant à travers un orifice de support 40. Le goujon 32 est fileté est apte à recevoir un 30 écrou 34. D'autres modes de solidarisation pourraient être envisagés entre le module 10 et le support 40. Dans l'exemple représenté, le concentrateur 20 est formé d'une seule bande comprenant un orifice apte à laisser passer le goujon 32 solidaire du module 10. 35 Les extrémités de la bande du concentrateur 20 sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'une liaison fusible (non représentée), appelée communément couture fusible, à laquelle on ajoute, par exemple par couture, la première partie d'un dispositif à fixation réversible 22. Dans notre exemple, le dispositif à fixation réversible comprend deux bandes 22 et 52 tissées différemment qui s'agrippent par contact, plus communément appelées bandes Velcro . The invention also relates to a method of mounting a device as described above including in particular the following mounting steps: - Positioning the airbag module and the concentrator on the support; - The ends of the concentrator strip are positioned on the foam of the seat; Position the cap on the seat. The invention further relates to a vehicle seat comprising an airbag deployment device as previously described. The invention is now described with reference to the drawing, not limiting. Figure 1 is a single transverse view of a half seat of a motor vehicle comprising an airbag module according to the invention. The seat 1 comprises in particular a support 40 and at least one block of foam 50 forming all or part of the seat back of a vehicle occupant. The seat 1 is covered with a cap 60 covering the support 40 and the at least one block of foam 50. The cap 60 comprises in particular a fuse link 62 capable of tearing under the deployment force of an airbag ( not shown), more commonly known as airbag. Said airbag (not shown) is incorporated with its gas cartridge and its firing device in a module 10. Said module 10 comprises a fixing means 30 for its attachment to the support 40 of the seat 1. The means of fastening 30 comprises a stud 32 welded to the module 10, passing through a support orifice 40. The stud 32 is threaded and is adapted to receive a nut 34. Other fastening modes could be envisaged between the module 10 and the In the example shown, the concentrator 20 is formed of a single band comprising an orifice capable of allowing the bolt 32 integral with the module 10 to pass. The ends of the band of the concentrator 20 are interconnected by the intermediate of a fuse link (not shown), commonly called fusible seam, to which is added, for example by sewing, the first part of a reversible fixing device 22. In our example, the dispos The reversible fastener comprises two differently woven strips 22 and 52 that grip by contact, more commonly known as Velcro strips.
La seconde partie du dispositif à fixation réversible 52 est fixée dans une zone d'un bloc de mousse 50, en vis-à-vis de la liaison fusible 62 de la coiffe 60. Pour assembler le dispositif de la présente invention, on procède comme suit : - On entoure le module 10 de coussin gonflable avec le concentrateur 20 en passant l'orifice de ce dernier dans le goujon 32 ; - On positionne le module 10 en passant le goujon 32 dans l'orifice adapté à cet effet du support 40 ; - On visse l'écrou 34 sur le goujon 32 ; On solidarise le dispositif de fixation réversible 22, 52 dont une partie a été préalablement solidarisée sur une extrémité de la bande du concentrateur 20 et l'autre partie a été solidarisé sur un bloc de mousse 50 du siège. - On place la coiffe 60 sur le siège 1 avec la couture 62 en vis-à-vis de la fixation réversible 22, 52. Dans une première variante non représentée, le concentrateur 20 est formé d'au moins deux bandes, chacune comprenant un orifice apte à laisser passer le goujon 32 solidaire du module 10. Selon une seconde variante non représentée, les extrémités du concentrateur 20 sont liées chacune à la coiffe 60, de part et d'autre de la liaison fusible 62. Le procédé pour assembler le dispositif diffère alors de la solution précédente en ce que les bandes du concentrateur 20 sont d'abord solidarisées sur la coiffe 60. Pour fixer le dispositif, on procède alors comme suit : - On positionne le module 10 en passant le goujon 32 dans l'orifice adapté à cet effet du support 40 ; On positionne en partie la coiffe 60 sur le siège 1, coiffe 60 sur laquelle ont été solidarisées préalablement les bandes du concentrateur 20 ; - On positionne les bandes du concentrateur 20 autour du module 10 ; - On passe les orifices des bandes du concentrateur 20 dans le goujon 32 ; On visse l'écrou 34 sur le goujon 32 ; On positionne la dernière partie de la coiffe 60 sur le siège 1. Les principaux avantages du dispositif sont les suivants : Il est simple et peu couteux à fabriquer ; Il est simple à mettre en place ; Il ne nécessite pas de vérification ultérieure de sécurité. io The second part of the reversible fixing device 52 is fixed in an area of a block of foam 50, vis-à-vis the fuse link 62 of the cap 60. To assemble the device of the present invention, one proceeds as follows: - The airbag module 10 is surrounded with the concentrator 20 by passing the orifice of the latter in the stud 32; - The module 10 is positioned by passing the stud 32 into the hole adapted for this purpose of the support 40; - The nut 34 is screwed on the stud 32; The reversible fastening device 22, 52, of which a portion has been previously secured to one end of the band of the concentrator 20 is secured and the other portion is secured to a foam block 50 of the seat. - The cap 60 is placed on the seat 1 with the seam 62 opposite the reversible attachment 22, 52. In a first variant not shown, the hub 20 is formed of at least two strips, each comprising a orifice capable of allowing the bolt 32 integral with the module 10 to pass. According to a second variant not shown, the ends of the concentrator 20 are each connected to the cap 60, on either side of the fuse link 62. The method for assembling the device then differs from the previous solution in that the bands of the concentrator 20 are first secured to the cap 60. To fix the device, then proceed as follows: - The module 10 is positioned by passing the pin 32 in the orifice adapted for this purpose of the support 40; The cap 60 is partially positioned on the seat 1, cap 60 on which the strips of the concentrator 20 have been previously secured; - The bands of the concentrator 20 are positioned around the module 10; - We pass the holes of the concentrator strips 20 in the stud 32; The nut 34 is screwed onto stud 32; The last part of the cap 60 is positioned on the seat 1. The main advantages of the device are as follows: It is simple and inexpensive to manufacture; It is simple to set up; It does not require any subsequent security verification. io