FR2935190A1 - SOUND CONTROL SYSTEM WITH END FILM FOR MOTOR VEHICLE AND ASSOCIATED MOTOR VEHICLE - Google Patents

Abstract

Cet ensemble (10A) comprend une couche ressort de base (14), poreuse et élastique, destinée à être placée en regard d'une surface (12) du véhicule automobile et un film intermédiaire fin (16), assemblé sur la couche ressort de base (14) et présentant une masse surfacique inférieure à 200 g/m2. Il comprend une couche poreuse de rigidification (18) présentant une résistance au passage de l'air supérieure à 500 N.m-3.s, la couche poreuse de rigidification (18) étant disposée sur le film intermédiaire fin (16), et une couche supérieure (20), disposée sur la couche poreuse de rigidification (18). La couche supérieure (20) est poreuse et présente une résistance au passage de l'air comprise entre 200 N.m-3.s et 2000 N.m-3.s.This assembly (10A) comprises a base layer (14), porous and elastic, intended to be placed facing a surface (12) of the motor vehicle and a thin intermediate film (16), assembled on the spring layer of base (14) and having a basis weight of less than 200 g / m2. It comprises a porous stiffening layer (18) having an air passing resistance greater than 500 Nm-3.s, the porous stiffening layer (18) being disposed on the thin intermediate film (16), and a layer upper (20) disposed on the porous stiffening layer (18). The upper layer (20) is porous and has a resistance to the passage of air of between 200 Nm-3.s and 2000 N.m-3.s.

Description

Ensemble d'insonorisation avec film fin pour véhicule automobile, et véhicule automobile associé. La présente invention concerne un ensemble d'insonorisation pour véhicule automobile, du type comprenant : - une couche ressort de base, élastique et poreuse, destinée à être placée en regard d'une surface du véhicule automobile ; - un film intermédiaire fin, assemblé sur la couche ressort de base et présentant une masse surfacique inférieure à 200 g/m2 ; - une couche poreuse de rigidification présentant une résistance au passage de l'air supérieure à 500 N.m-3.s, la couche poreuse de rigidification étant disposée sur le film intermédiaire fin ; et - une couche supérieure, disposée sur la couche poreuse de rigidification. Un tel ensemble est destiné à résoudre les problèmes acoustiques qui se posent dans un espace sensiblement clos, tel que l'habitacle d'un véhicule automobile (tapis, pavillon, panneau de porte etc), au voisinage de sources de bruit telles qu'un moteur (tablier etc), le contact de pneumatiques avec une route (passage de roue etc ), etc. En général, dans le domaine des basses fréquences, les ondes acoustiques engendrées par les sources de bruit précitées subissent un amortissement par des matériaux sous forme de feuilles simples ou doubles (sandwich) ou par un effet de porosité et d'élasticité d'un système masse-ressort, notamment à mousse viscoélastique. Au sens de la présente invention, un ensemble d'insonorisation assure une isolation lorsqu'il empêche l'entrée d'ondes acoustiques à moyennes et hautes fréquences dans l'espace insonorisé, essentiellement par réflexion des ondes vers les sources de bruit ou l'extérieur de l'espace insonorisé. Un ensemble d'insonorisation fonctionne par absorption acoustique (dans le domaine des moyennes et hautes fréquences) lorsque l'énergie des ondes acoustiques se dissipe dans un matériau absorbant. Soundproofing assembly with thin film for a motor vehicle, and associated motor vehicle. The present invention relates to a soundproofing assembly for a motor vehicle, of the type comprising: a resilient and porous spring base layer intended to be placed opposite a surface of the motor vehicle; a thin intermediate film, assembled on the base spring layer and having a basis weight of less than 200 g / m 2; a porous stiffening layer having a resistance to the passage of air greater than 500 Nm-3.s, the porous stiffening layer being disposed on the thin intermediate film; and an upper layer disposed on the porous stiffening layer. Such an assembly is intended to solve the acoustic problems that arise in a substantially enclosed space, such as the passenger compartment of a motor vehicle (carpet, roof, door panel, etc.), in the vicinity of noise sources such as a engine (apron etc), the contact of tires with a road (wheel well, etc.), etc. In general, in the low frequency domain, the acoustic waves generated by the above-mentioned noise sources are damped by materials in the form of single or double sheets (sandwich) or by a porosity and elasticity effect of a system. mass-spring, in particular viscoelastic foam. For the purposes of the present invention, a soundproofing assembly provides an insulation when it prevents the entry of medium and high frequency acoustic waves into the soundproof space, essentially by reflection of the waves towards the sources of noise or the noise. exterior of the soundproofed space. A soundproofing unit operates by acoustic absorption (in the medium and high frequency range) when the energy of the acoustic waves dissipates in an absorbing material.

On connaît de EP -A- 1 428 656 un ensemble d'insonorisation de faible masse, qui présente une couche ressort en mousse, un film fin intermédiaire en polymère thermoplastique, et une couche poreuse en feutre, sur laquelle est disposée une couche décorative. EP-A-1 428 656 discloses a low-mass soundproofing assembly, which has a foam spring layer, an intermediate thin film of thermoplastic polymer, and a porous felt layer, on which a decorative layer is arranged.

Un tel système présente l'avantage d'être léger par nature, et offre une absorption acoustique correcte, dont les propriétés peuvent être réglées en modifiant l'épaisseur de la couche poreuse. Le film fin est placé entre la couche poreuse et la couche de mousse afin d'éviter la saturation de la couche poreuse par la mousse lors du moussage. Ainsi la couche de mousse se forme sans pénétrer dans la couche poreuse. Toutefois, ce film fin n'a aucune fonction acoustique et est quasiment transparent acoustiquement. Un tel ensemble ne donne pas entière satisfaction. En effet, s'il présente une légèreté adéquate et une absorption correcte, l'isolation acoustique d'un tel ensemble est assez faible, ce qui nuit aux propriétés globales d'insonorisation de l'ensemble. Pour améliorer l'isolation de l'ensemble précité, il serait nécessaire de comprimer la couche poreuse en feutre, ce qui dégraderait fortement l'absorption. Un but de l'invention est donc d'obtenir un ensemble d'insonorisation de faible masse, dans lequel l'isolation acoustique est améliorée, sans dégrader l'absorption. A cet effet, l'invention a pour objet un ensemble du type précité, caractérisé en ce que la couche supérieure est poreuse et présente une résistance au passage de l'air comprise entre 200 N.m-3.s et 2000 N.m-3.s. Such a system has the advantage of being lightweight in nature, and provides a good sound absorption, whose properties can be adjusted by changing the thickness of the porous layer. The thin film is placed between the porous layer and the foam layer to prevent saturation of the porous layer by the foam during foaming. Thus the foam layer is formed without penetrating the porous layer. However, this thin film has no acoustic function and is almost acoustically transparent. Such a set does not give complete satisfaction. Indeed, if it has adequate lightness and proper absorption, the sound insulation of such a set is quite low, which affects the overall soundproofing properties of the whole. To improve the insulation of the aforementioned assembly, it would be necessary to compress the porous layer of felt, which would greatly degrade the absorption. An object of the invention is therefore to obtain a low mass soundproofing assembly, wherein the acoustic insulation is improved, without degrading the absorption. For this purpose, the subject of the invention is an assembly of the aforementioned type, characterized in that the upper layer is porous and has a resistance to the passage of air of between 200 Nm-3.s and 2000 Nm-3.s .

L'ensemble d'insonorisation selon l'invention peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) : - l'épaisseur de la couche poreuse de rigidification est comprise entre 20% et 70% de l'épaisseur totale de l'ensemble d'insonorisation ; - la couche poreuse de rigidification présente une résistance au passage de l'air comprise entre 500 N.m-3.s et 3500 N.m-3.s ; - la couche poreuse de rigidification est réalisée à base d'un feutre, d'un feutre comprimé ou d'une mousse refendue ; - la couche poreuse de rigidification présente une masse surfacique inférieure à 3000 g/m2 ; - la couche supérieure présente une masse surfacique inférieure à 200 g/m2 ; - la couche supérieure est réalisée à base d'un non-tissé résistif ou d'un matériau ayant une résistance au passage de l'air contrôlée ; - le film intermédiaire fin est monocouche ou multicouches et est réalisé à base d'au moins un polymère thermoplastique ; - l'ensemble d'insonorisation comprend une couche décorative disposée sur la couche supérieure ; et - la couche ressort de base et la couche poreuse de rigidification sont réalisées à base de feutre. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la Figure 1 est une vue en coupe transversale d'un premier ensemble d'insonorisation selon l'invention, disposé sur une surface d'un véhicule automobile; - la Figure 2 est une vue analogue à la Figure 1 d'un deuxième ensemble d'insonorisation selon l'invention; - la Figure 3 est un graphe représentant l'indice d'affaiblissement en dB en fonction de la fréquence pour un ensemble d'insonorisation selon l'invention et pour un ensemble d'insonorisation de l'état de la technique ; - la Figure 4 est un graphe représentant les courbes du coefficient d'absorption en champ diffus en fonction de la fréquence pour un ensemble d'insonorisation selon l'invention et pour un ensemble d'insonorisation de l'état de la technique ; et - la Figure 5 est un graphe représentant les courbes de la réduction de bruit globale en dB pour un ensemble selon l'invention et pour un ensemble de l'état de la technique. Dans tout ce qui suit, les orientations sont généralement les orientations habituelles d'un véhicule automobile. Toutefois, les termes au dessus , sur , en dessous , sous , supérieur et inférieur s'entendent de manière relative, par rapport à la surface de référence du véhicule automobile, en regard de laquelle est disposé l'ensemble d'insonorisation. Le terme inférieur s'entend ainsi comme étant situé le plus près de la surface et le terme supérieur comme étant situé le plus éloigné de cette surface. The soundproofing assembly according to the invention may comprise one or more of the following characteristics, taken alone or in any combination (s) technically possible (s): - the thickness of the porous layer stiffening is between 20% and 70% of the total thickness of the soundproofing unit; the porous stiffening layer has a resistance to the passage of air of between 500 Nm-3.s and 3500 Nm-3.s; the porous stiffening layer is made from a felt, a compressed felt or a slit foam; the porous stiffening layer has a basis weight of less than 3000 g / m 2; the upper layer has a basis weight of less than 200 g / m 2; the upper layer is made based on a non-woven resistive material or a material having a resistance to the passage of controlled air; the thin intermediate film is monolayer or multilayer and is made based on at least one thermoplastic polymer; the soundproofing assembly comprises a decorative layer disposed on the upper layer; and the base spring layer and the porous stiffening layer are made from felt. The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example, and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a cross-sectional view of a first soundproofing assembly according to the invention, disposed on a surface of a motor vehicle; - Figure 2 is a view similar to Figure 1 of a second soundproofing assembly according to the invention; - Figure 3 is a graph showing the dB loss index as a function of frequency for a soundproofing assembly according to the invention and for a soundproofing assembly of the state of the art; - Figure 4 is a graph showing the curves of the diffuse field absorption coefficient as a function of frequency for a soundproofing assembly according to the invention and for a soundproofing assembly of the state of the art; and FIG. 5 is a graph showing the curves of the overall noise reduction in dB for an assembly according to the invention and for a whole of the state of the art. In all that follows, the orientations are generally the usual orientations of a motor vehicle. However, the terms above, below, below, above and below are relative in relation to the reference surface of the motor vehicle, opposite which is disposed the soundproofing assembly. The lower term is thus understood to be nearest the surface and the upper term to be the farthest from that surface.

Des ensembles d'insonorisation 10A, 10B selon l'invention sont illustrés par les Figures 1 et 2. Ces ensembles sont destinés à être disposés en regard d'une surface intérieure 12 d'un véhicule automobile. La surface 12 est par exemple une surface métallique en tôle du véhicule définissant notamment un plancher, un plafond, une porte, un tablier séparant l'habitacle du compartiment moteur, un capot, ou un passage de roue de véhicule automobile. Avantageusement, la surface 12 est un tablier. Les ensembles 10A, 10B sont destinés à être appliqués directement sur la surface 12. Ils peuvent être fixés à la surface 12, avantageusement au moyen de pions (par exemple, dans le cas d'un tablier), ou posés sur celle-ci (par exemple, dans le cas d'un tapis). Dans une variante, ils sont collés. On décrira tout d'abord la structure générale et les propriétés des différentes couches formant un ensemble d'insonorisation selon l'invention et ensuite, des exemples de disposition de ces couches, tels que représentés sur les Figures. Les ensembles d'insonorisation 10A, 10B comprennent, de bas en haut sur les Figures 1 et 2, une couche ressort de base 14, élastique et poreuse, un film intermédiaire fin 16, appliqué sur la couche ressort de base 14, une couche poreuse de rigidification 18 placée sur le film intermédiaire 16 et une couche supérieure fine résistive 20 disposée sur la couche poreuse 18. En variante (non représentée), l'ensemble d'insonorisation comprend en outre une couche décorative, comme par exemple un décor ou une moquette disposée au-dessus de la couche supérieure résistive 20. La couche ressort de base 14 est réalisée par exemple à base d'un feutre poreux et élastique de fibres, ou à base d'une mousse poreuse et élastique ou encore visco-élastique présentant des propriétés d'isolation acoustique. Par feutre , on entend au sens de la présente invention, un mélange de fibres de base et de liant. Les fibres peuvent être des fibres nobles et/ou recyclées, naturelles ou synthétiques, d'une seule ou de plusieurs natures. Des exemples de fibres naturelles pouvant être utilisées sont le lin, le coton, le chanvre, le bambou etc. Des exemples de fibres synthétiques pouvant être utilisées sont les fibres de verre, le kevlar, le polyamide, l'acrylique, le polyester, le polypropylène. Soundproofing assemblies 10A, 10B according to the invention are illustrated in FIGS. 1 and 2. These assemblies are intended to be arranged facing an inner surface 12 of a motor vehicle. The surface 12 is for example a metal sheet metal surface of the vehicle defining in particular a floor, a ceiling, a door, an apron separating the passenger compartment of the engine compartment, a hood, or a wheel arch of a motor vehicle. Advantageously, the surface 12 is an apron. The assemblies 10A, 10B are intended to be applied directly on the surface 12. They can be fixed to the surface 12, advantageously by means of pins (for example, in the case of an apron), or placed on it ( for example, in the case of a carpet). In a variant, they are glued. First of all, the general structure and the properties of the various layers forming a soundproofing assembly according to the invention will be described, and then examples of the arrangement of these layers, as shown in FIGS. The soundproofing assemblies 10A, 10B comprise, from bottom to top in FIGS. 1 and 2, a resilient and porous spring base layer 14, a thin intermediate film 16 applied on the base spring layer 14, a porous layer a stiffening layer 18 placed on the intermediate film 16 and a thin resistive upper layer 20 disposed on the porous layer 18. In a variant (not shown), the soundproofing assembly further comprises a decorative layer, such as a decoration or a carpet layer disposed above the resistive upper layer 20. The base spring layer 14 is made for example based on a porous and elastic fiber felt, or based on a porous and elastic foam or visco-elastic presenting with sound insulation properties. For the purposes of the present invention, the term "felt" means a mixture of base fibers and binder. The fibers may be noble fibers and / or recycled, natural or synthetic, of one or more natures. Examples of natural fibers that can be used are linen, cotton, hemp, bamboo etc. Examples of synthetic fibers that can be used are glass fibers, Kevlar, polyamide, acrylic, polyester, polypropylene.

Le liant est par exemple une résine ou des fibres liantes qui présentent un point de fusion inférieur à celui des fibres de base à lier. Des exemples de résines sont les résines époxy, ou les résines phénoliques. Des exemples de fibres liantes sont le polypropylène, le polyéthylène, le polyamide, le polyester, ou les polyesters bicomposants. Dans une variante, le feutre de la couche ressort de base 14 contient de la matière recyclée provenant de déchets d'origine interne ou externe, par exemple de chutes de pièces d'équipements automobiles, de rebuts de fabrication, ou de pièces de fin de vie d'un véhicule. Ces déchets sont par exemple broyés et incorporés dans le feutre sous forme de morceaux de matière divisée constitués par des agglomérats, des flocons ou des particules. Les composants des déchets peuvent être séparés avant ou pendant le broyage. Dans la variante de couche ressort de base 14 en mousse, la mousse est à cellules ouvertes. Elle est par exemple réalisée en polyuréthanne. La mousse est injectée ou refendue. En variante, la mousse injectée ou refendue contient également de la matière recyclée, telle que définie ci-dessus, et/ou de la charge minérale et/ou du 'bio-polyol'. La couche ressort de base 14 est poreuse et présente une porosité adaptée pour présenter une résistivité au passage de l'air avantageusement comprise entre 10000 N.m-4.s et 90000 N.m-4.s, notamment égale à environ 30000 N.m-4.s. La résistance au passage de l'air ou sa résistivité est mesurée par la méthode décrite dans la thèse "Mesures des paramètres caractérisant un milieu poreux. Etude expérimentale du comportement acoustique des mousses aux basses fréquences.", Michel HENRY, soutenue le 3 octobre 1997 à l'Université du Mans. Dans le cas du feutre, la couche 14 présente une masse surfacique comprise entre 200 g/m2 et 2 000 g/m2, avantageusement 800 g/m2. Dans le cas de la mousse, la masse volumique de la couche 14 est comprise entre 30 kg/m3 et 70 kg/m3 et notamment environ 50 kg/m3. L'épaisseur de la couche ressort de base 14, prise perpendiculairement à la surface 12, est avantageusement comprise entre 5 mm et 30 mm, et par exemple voisine de 15 mm. The binder is for example a resin or binder fibers which have a melting point lower than that of the base fibers to be bonded. Examples of resins are epoxy resins, or phenolic resins. Examples of binder fibers are polypropylene, polyethylene, polyamide, polyester, or two-component polyesters. In one variant, the felt of the base spring layer 14 contains recycled material coming from waste of internal or external origin, for example from falling parts of automotive equipment, manufacturing waste, or end-of-life parts. life of a vehicle. This waste is for example crushed and incorporated in the felt in the form of pieces of divided material consisting of agglomerates, flakes or particles. The waste components can be separated before or during grinding. In the base foam layer variant 14, the foam is open cell. It is for example made of polyurethane. The foam is injected or split. In a variant, the injected or split foam also contains recycled material, as defined above, and / or mineral filler and / or 'bio-polyol'. The base spring layer 14 is porous and has a porosity adapted to present a resistivity to the passage of the air advantageously between 10000 Nm-4.s and 90000 Nm-4.s, in particular equal to about 30000 Nm-4.s . Resistance to the passage of air or its resistivity is measured by the method described in the thesis "Measurements of parameters characterizing a porous medium.Experimental study of the acoustic behavior of foams at low frequencies.", Michel HENRY, defended on October 3, 1997 at the University of Le Mans. In the case of the felt, the layer 14 has a weight per unit area of between 200 g / m 2 and 2000 g / m 2, advantageously 800 g / m 2. In the case of the foam, the density of the layer 14 is between 30 kg / m3 and 70 kg / m3 and in particular about 50 kg / m3. The thickness of the base spring layer 14, taken perpendicular to the surface 12, is advantageously between 5 mm and 30 mm, and for example close to 15 mm.

Pour présenter des propriétés de ressort, la couche ressort de base 14 présente avantageusement un module élastique compris entre 100 Pa et 100000 Pa, notamment environ 40000 Pa. Le film intermédiaire fin 16 présente une épaisseur comprise par exemple entre 10 pm et 500 m, avantageusement 50 m. Il présente une masse surfacique comprise entre 10 g/m2 et 200 g/m2, avantageusement 50 g/m2. Ce film 16 est étanche au passage de l'air. Il est réalisé par exemple à base d'un polymère thermoplastique monocouche comme du polyéthylène, du polypropylène ou du polyester. En variante, le film 16 est réalisé à base de polymères thermoplastiques multicouches, par exemple à base de polyéthylène / polyamide, de polyéthylène / polyamide / polyéthylène. Avantageusement, le film 16 est un film bicouche à base de polyamide / polyéthylène. Lorsque la couche ressort de base 14 est réalisée en mousse, elle est injectée sur le film 16. To present spring properties, the base spring layer 14 advantageously has an elastic modulus of between 100 Pa and 100000 Pa, in particular around 40000 Pa. The intermediate intermediate film 16 has a thickness of, for example, between 10 μm and 500 μm, advantageously 50 m. It has a weight per unit area of between 10 g / m 2 and 200 g / m 2, advantageously 50 g / m 2. This film 16 is impervious to the passage of air. It is made for example based on a monolayer thermoplastic polymer such as polyethylene, polypropylene or polyester. Alternatively, the film 16 is made of multilayer thermoplastic polymers, for example based on polyethylene / polyamide, polyethylene / polyamide / polyethylene. Advantageously, the film 16 is a bilayer film based on polyamide / polyethylene. When the base spring layer 14 is made of foam, it is injected onto the film 16.

La couche poreuse de rigidification 18 est par exemple formée par un feutre, tel que défini ci-dessus. Celui-ci peut être comprimé. Dans une variante, le feutre comprend un pourcentage élevé de microfibres, par exemple plus de 50% et avantageusement 80% de microfibres. Par microfibres , on entend des fibres de tailles inférieures à 0,9 dtex, avantageusement 0,7 dtex. Dans une variante, le feutre contient également de la matière recyclée, telle que définie ci-dessus. En variante, la couche poreuse de rigidification 18 est réalisée à base d'une mousse refendue à cellules ouvertes. Elle est par exemple réalisée en polyuréthanne. Dans une variante, la mousse refendue contient également de la matière recyclée, telle que définie ci-dessus, et/ou de la charge minérale et/ou du 'biopolyol'. L'épaisseur de la couche poreuse de rigidification 18 est par exemple comprise entre 1 mm et 15 mm, par exemple égale à 10 mm. Cette épaisseur est inférieure à 70% de l'épaisseur totale des couches 14, 16, 18, 20 de l'ensemble d'insonorisation. Avantageusement, cette épaisseur est comprise entre 20% et 70% de l'épaisseur totale. The porous stiffening layer 18 is for example formed by a felt, as defined above. This can be compressed. In a variant, the felt comprises a high percentage of microfibers, for example more than 50% and advantageously 80% of microfibers. By microfibers means fibers of sizes smaller than 0.9 dtex, advantageously 0.7 dtex. In a variant, the felt also contains recycled material as defined above. As a variant, the porous stiffening layer 18 is made based on an open cell split foam. It is for example made of polyurethane. In one variant, the split foam also contains recycled material, as defined above, and / or mineral filler and / or 'biopolyol'. The thickness of the porous stiffening layer 18 is for example between 1 mm and 15 mm, for example equal to 10 mm. This thickness is less than 70% of the total thickness of the layers 14, 16, 18, 20 of the soundproofing assembly. Advantageously, this thickness is between 20% and 70% of the total thickness.

Dans le cas d'une couche 18 en feutre, la masse surfacique de la couche 18 est comprise entre 200 g/m2 et 3 000 g/m2, avantageusement 1 600 g/m2. Dans le cas d'une couche 18 en mousse, la densité de la couche 18 est comprise avantageusement entre 10 kg/m3 et 180 kg/m3. In the case of a layer 18 of felt, the density of the layer 18 is between 200 g / m2 and 3000 g / m2, preferably 1600 g / m2. In the case of a foam layer 18, the density of the layer 18 is advantageously between 10 kg / m 3 and 180 kg / m 3.

La porosité de cette couche 18 est choisie pour que la résistance au passage de l'air de cette couche soit avantageusement comprise entre 500 N.m-3.s et 3500 N.m-3.s, notamment environ égale à 1600 N.m-3.s. La couche supérieure résistive 20 est par exemple réalisée à base d'un non-tissé résistif ou d'un matériau ayant une résistance au passage de l'air contrôlée (par exemple: un feutre de faible grammage, un textile etc) fixé sur la couche poreuse 18. Elle présente une masse surfacique comprise entre 20 g/m2 et 200 g/m2, avantageusement 100 g/m2. Selon l'invention, la couche supérieure résistive 20 est poreuse pour présenter une résistance au passage de l'air faible comprise entre 200 N.m-3.s et 2000 N.m-3.s, avantageusement 1000 N.m-3.s. Deux exemples de structures d'ensembles d'insonorisation selon l'invention, réalisés à base des couches 14 à 20 telles que décrites plus haut, vont maintenant être décrits en regard des Figures 1 à 2. The porosity of this layer 18 is chosen so that the resistance to the passage of air of this layer is advantageously between 500 Nm-3.s and 3500 Nm-3.s, in particular approximately equal to 1600 Nm-3.s. The resistive upper layer 20 is for example made based on a resistive nonwoven or a material having a resistance to the passage of controlled air (for example: a light weight felt, a textile, etc.) fixed on the porous layer 18. It has a density of between 20 g / m2 and 200 g / m2, preferably 100 g / m2. According to the invention, the resistive upper layer 20 is porous so as to have a low air passage resistance of between 200 N.m-3.s and 2000 N.m-3.s, advantageously 1000 N.m-3.s. Two examples of structures of soundproofing assemblies according to the invention, based on layers 14 to 20 as described above, will now be described with reference to FIGS. 1 to 2.

Comme l'illustre la Figure 1, le premier ensemble d'insonorisation 10A selon l'invention comprend une couche ressort de base 14 telle que décrite plus haut, avantageusement en feutre, fixée sur la surface 12 du véhicule automobile, et un film intermédiaire fin 16 tel que décrit plus haut, avantageusement en polymère thermoplastique, assemblé sur la couche 14. As illustrated in FIG. 1, the first soundproofing assembly 10A according to the invention comprises a base spring layer 14 as described above, advantageously made of felt, fixed on the surface 12 of the motor vehicle, and a thin intermediate film 16 as described above, advantageously made of thermoplastic polymer, assembled on the layer 14.

Cet ensemble 10A comprend une couche poreuse de rigidification 18 telle que décrite plus haut, avantageusement réalisée à base de feutre comprimé, et appliquée sur le film 16. Elle comprend en outre une couche supérieure résistive 20, telle que décrite plus haut, avantageusement réalisée à base de non-tissé, placée au contact de la couche 18 au dessus de cette couche 18. This assembly 10A comprises a porous stiffening layer 18 as described above, advantageously made based on compressed felt, and applied to the film 16. It further comprises a resistive upper layer 20, as described above, advantageously realized at non-woven base, placed in contact with the layer 18 above this layer 18.

Le premier ensemble selon l'invention 10A comprend, par exemple, une couche ressort de base 14 en feutre de fibres de coton et de résine époxy, de 15 mm d'épaisseur, présentant une masse surfacique égale à 800 g/m2, et un film intermédiaire fin 16 étanche en polyéthylène / polyamide présentant une masse égale à 50 g/m2. L'ensemble 10A comprend en outre une couche poreuse 18 de rigidification en feutre de fibres de coton et de résine époxy, d'épaisseur égale à 10 mm, de masse surfacique égale à 1600 g/m2 et de résistance au passage de l'air égale à 1525 N.m-3.s, et une couche supérieure résistive 20 en non-tissé présentant une résistance au passage de l'air égale à 1000 N.m-3.s et une masse surfacique égale à 100g/m2. Un deuxième ensemble d'insonorisation selon l'invention 10B est représenté sur la Figure 2. Il diffère du premier ensemble 10A en ce que la couche ressort de base 14 est réalisée à base d'une mousse poreuse et élastique ou encore visco-élastique. Cette couche ressort de base présente avantageusement une densité égale à 55 kg/m3. Dans les ensembles selon l'invention, la disposition d'une couche poreuse de rigidification 18 décompressée augmente l'absorption acoustique à travers l'ensemble 10A, 10B, en combinaison avec la couche supérieure résistive disposée 20 au-dessus de la couche poreuse 18. Le film fin 16 en combinaison avec la couche supérieure résistive 20, compense la perte d'isolation résultant de l'épaisseur et de la décompression de la couche 18, et améliore de manière surprenante l'isolation fournie par l'ensemble. The first assembly according to the invention 10A comprises, for example, a base spring layer 14 made of 15 mm thick cotton fiber and epoxy resin having a basis weight of 800 g / m 2, and a thin polyethylene / polyamide end film 16 having a mass of 50 g / m2. The assembly 10A further comprises a porous reinforcing layer 18 made of cotton fiber and epoxy resin felt, with a thickness of 10 mm, a surface density of 1600 g / m 2 and resistance to the passage of air. equal to 1525 Nm-3.s, and a resistive upper 20 non-woven layer having an air passing resistance equal to 1000 Nm-3.s and a basis weight equal to 100g / m2. A second soundproofing assembly according to the invention 10B is shown in FIG. 2. It differs from the first assembly 10A in that the base spring layer 14 is made of a porous and elastic foam or viscoelastic foam. This base spring layer advantageously has a density equal to 55 kg / m3. In the assemblies according to the invention, the provision of a decompressed porous stiffening layer 18 increases the acoustic absorption across the assembly 10A, 10B, in combination with the resistive upper layer disposed above the porous layer 18. The thin film 16 in combination with the resistive upper layer 20 compensates for the loss of insulation resulting from the thickness and decompression of the layer 18, and surprisingly improves the insulation provided by the assembly.

Les ensembles d'insonorisation 10A, 10B selon l'invention présentent donc une très grande légèreté, avec des masses surfaciques globales inférieures à 3000 g/m2, et une excellente absorption avec un coefficient d'absorption en champ diffus sensiblement supérieur ou égal à 0,8 sur une très large gamme de fréquences, et réglable en ajustant la résistance au passage de l'air de la couche supérieure 20 et l'épaisseur de la couche de rigidification 18. Grâce au film 16 et à la couche supérieure 20, les ensembles 10A, 10B présentent des propriétés d'isolation améliorées par rapport à un ensemble biperméable classique de l'état de la technique, tout en conservant une bonne absorption. The soundproofing assemblies 10A, 10B according to the invention therefore have a very high degree of lightness, with overall surface densities of less than 3000 g / m.sup.2, and excellent absorption with a diffuse field absorption coefficient substantially greater than or equal to 0 , 8 over a very wide range of frequencies, and adjustable by adjusting the resistance to the passage of air from the upper layer 20 and the thickness of the stiffening layer 18. With the film 16 and the upper layer 20, the 10A, 10B assemblies have improved insulation properties compared to a conventional two-core assembly of the state of the art, while maintaining good absorption.

A titre d'illustration, l'indice d'affaiblissement en dB et le coefficient d'absorption en champ diffus en fonction de la fréquence ont été simulés pour le premier ensemble 10A selon l'invention et pour un ensemble bi-perméable classique de l'état de la technique. By way of illustration, the attenuation index in dB and the diffuse field absorption coefficient as a function of frequency have been simulated for the first set 10A according to the invention and for a conventional dual-permeable assembly of the invention. state of the art.

L'ensemble d'insonorisation de l'état de la technique comprend dans cet exemple une couche de feutre poreux et élastique d'épaisseur égale à 20 mm, de masse surfacique égale à 1150 g/m2 et une couche de feutre comprimé d'épaisseur égale à 5 mm, de masse surfacique égale à 1400 g/m2. The soundproofing assembly of the state of the art comprises in this example a layer of porous and elastic felt of thickness equal to 20 mm, with a surface density equal to 1150 g / m 2 and a thick layer of felt felt equal to 5 mm, with a weight per unit area of 1400 g / m2.

La Figure 3 illustre les courbes respectives 50, 52 de l'indice d'affaiblissement TL en dB en fonction de la fréquence pour le premier ensemble selon l'invention 10A (courbe 50) et pour l'ensemble de l'état de la technique (courbe 52). Un gain en isolation très net est observé pour les fréquences supérieures à 3000 Hz environ pour l'ensemble 10A selon l'invention. FIG. 3 illustrates the respective curves 50, 52 of the attenuation index TL in dB as a function of the frequency for the first set according to the invention 10A (curve 50) and for the whole of the state of the art. (curve 52). A gain in very clear insulation is observed for frequencies above about 3000 Hz for the assembly 10A according to the invention.

Les courbes 54, 56 respectives du coefficient d'absorption a en champ diffus en fonction de la fréquence pour le premier ensemble 10A selon l'invention (courbe 54) et pour l'ensemble de l'état de la technique (courbe 56) sont représentés sur la Figure 4. Comme représenté sur cette Figure, une amélioration nette de l'absorption est observée pour l'ensemble 10A selon l'invention à des fréquences supérieures à 1600 Hz. En référence à la Figure 5, la réduction de bruit globale est alors significative, comme l'illustrent la courbe 60 correspondant au premier ensemble 10A selon l'invention et la courbe 62 correspondant à l'ensemble de l'état de la technique. The respective curves 54, 56 of the absorption coefficient α in diffuse field as a function of the frequency for the first set 10A according to the invention (curve 54) and for the whole of the state of the art (curve 56) are shown in Figure 4. As shown in this Figure, a net improvement in absorption is observed for the assembly 10A according to the invention at frequencies above 1600 Hz. Referring to Figure 5, the overall noise reduction is then significant, as illustrated by the curve 60 corresponding to the first set 10A according to the invention and the curve 62 corresponding to the whole of the state of the art.

Un ensemble selon l'invention peut comprendre la combinaison avantageuse des caractéristiques suivantes : - la couche ressort de base 14 est un feutre dont la masse surfacique est sensiblement égale à 800 g/m2 et l'épaisseur est sensiblement égale à 15 mm ; - le film intermédiaire fin 16 est un film bicouche polyéthylène/polyamide dont la masse surfacique est égale à 50 g/m2 ; - la couche poreuse de rigidification 18 est un feutre dont la masse surfacique est égale à 1600 g/m2 et l'épaisseur est égale à 10 mm ; et - la couche supérieure 20 est un non-tissé résistif dont la résistance au passage de l'air est égale à 1000 N.m-3.s.30 An assembly according to the invention may comprise the advantageous combination of the following characteristics: the base spring layer 14 is a felt whose surface mass is substantially equal to 800 g / m 2 and the thickness is substantially equal to 15 mm; the intermediate intermediate film 16 is a polyethylene / polyamide bilayer film whose surface mass is equal to 50 g / m 2; - The porous stiffening layer 18 is a felt whose weight per unit area is 1600 g / m2 and the thickness is equal to 10 mm; and the upper layer 20 is a non-woven resistive whose resistance to the passage of air is equal to 1000 Nm-3.s.30

Claims (1)

REVENDICATIONS1.- Ensemble (10A, 10B) d'insonorisation pour véhicule automobile, du type comprenant : - une couche ressort de base (14), élastique et poreuse, destinée à être placée en regard d'une surface (12) du véhicule automobile ; - un film intermédiaire fin (16), assemblé sur la couche ressort de base (14) et présentant une masse surfacique inférieure à 200 g/m2 ; - une couche poreuse de rigidification (18) présentant une résistance au passage de l'air supérieure à 500 N.m-3.s, la couche poreuse de rigidification (18) étant disposée sur le film intermédiaire fin (16) ; - une couche supérieure (20), disposée sur la couche poreuse de rigidification (18) ; caractérisée en ce que la couche supérieure (20) est poreuse et présente une résistance au passage de l'air comprise entre 200 N.m-3.s et 2000 N.m-3.s. 1. A set (10A, 10B) soundproofing for a motor vehicle, of the type comprising: - a spring layer (14), elastic and porous, to be placed facing a surface (12) of the motor vehicle ; - A thin intermediate film (16), assembled on the base spring layer (14) and having a basis weight less than 200 g / m2; - a porous stiffening layer (18) having a resistance to the passage of air greater than 500 Nm-3.s, the porous stiffening layer (18) being disposed on the thin intermediate film (16); an upper layer (20) disposed on the porous stiffening layer (18); characterized in that the upper layer (20) is porous and has a resistance to the passage of air of between 200 Nm-3.s and 2000 N.m-3.s. 2.- Ensemble (10A, 10B) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'épaisseur de la couche poreuse de rigidification (18) est comprise entre 20% et 70% de l'épaisseur totale de l'ensemble d'insonorisation. 2.- assembly (10A, 10B) according to claim 1, characterized in that the thickness of the porous stiffening layer (18) is between 20% and 70% of the total thickness of the soundproofing assembly . 3.- Ensemble (10A, 10B) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche poreuse de rigidification (18) présente une résistance au passage de l'air comprise entre 500 N.m-3.s et 3500 N.m-3.s. 3.- assembly (10A, 10B) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the porous layer of stiffening (18) has a resistance to the passage of air between 500 Nm-3.s and 3500 nm-3.s. 4.- Ensemble (10A, 10B) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche poreuse de rigidification (18) est réalisée à base d'un feutre, d'un feutre comprimé ou d'une mousse refendue. 4.- (10A, 10B) assembly according to any one of the preceding claims, characterized in that the porous stiffening layer (18) is made from a felt, a compressed felt or a slit foam . 5.- Ensemble (10A, 10B) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche poreuse de rigidification (18) présente une masse surfacique inférieure à 3000 g/m2. 5.- assembly (10A, 10B) according to any one of the preceding claims, characterized in that the porous stiffening layer (18) has a basis weight less than 3000 g / m2. 6.- Ensemble (10A, 10B) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche supérieure (20) présente une masse surfacique inférieure à 200 g/m2. 6.- assembly (10A, 10B) according to any one of the preceding claims, characterized in that the upper layer (20) has a basis weight less than 200 g / m2. 7.- Ensemble (10A, 10B) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche supérieure (20) est réalisée à base d'un non-tissé résistif ou d'un matériau ayant une résistance au passage de l'air contrôlée. 7.- assembly (10A, 10B) according to any one of the preceding claims, characterized in that the upper layer (20) is made based on a non-woven resistive or a material having a resistance to the passage of controlled air. 8.- Ensemble (10A, 10B) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le film intermédiaire fin (16) est monocouche ou multicouches et est réalisé à base d'au moins un polymère thermoplastique. 8.- assembly (10A, 10B) according to any one of the preceding claims, characterized in that the thin intermediate film (16) is monolayer or multilayer and is made of at least one thermoplastic polymer. 9.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une couche décorative disposée sur la couche supérieure (20). 9. An assembly according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a decorative layer disposed on the upper layer (20). 10.- Ensemble (10A) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche ressort de base (14) et la couche poreuse de rigidification (18) sont réalisées à base de feutre. 10.- assembly (10A) according to any one of the preceding claims, characterized in that the base spring layer (14) and the porous stiffening layer (18) are made of felt.