FR2925444A1 - Pneumatic brake assistance servomotor mounting method for motor vehicle, involves applying fixation plate against cover so that local deformation is inserted into piercing, and crushing deformation to assemble cover with plate - Google Patents
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Abstract
Description
DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION L'invention concerne le montage d'un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage sur un tablier de véhicule automobile. Plus précisément, l'invention se rapporte à un procédé et à un agencement pour le montage d'un servomoteur 5 pneumatique d'assistance au freinage sur un dispositif de fixation pour le montage à baïonnette sur un tablier de véhicule automobile. L'invention s'applique notamment à l'industrie automobile. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the mounting of a pneumatic brake booster on a motor vehicle deck. More specifically, the invention relates to a method and an arrangement for mounting a pneumatic brake booster to a fastener for bayonet mounting on a motor vehicle deck. The invention applies in particular to the automotive industry.
ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE 10 Un système de freinage hydraulique pour véhicule automobile peut comporter une pédale de frein, un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage, un maître cylindre relié à un réservoir de liquide de freinage, un circuit de liquide de freinage et au moins un organe de freinage actionné par le liquide de freinage. Le servomoteur pneumatique d'assistance au freinage et le maître cylindre sont 15 disposés dans un premier compartiment, généralement le compartiment moteur. La pédale de frein et la tige la reliant au servomoteur sont disposées dans un second compartiment, généralement l'habitable. Le premier compartiment est séparé du second compartiment par un tablier. Divers modes d'assemblage d'un servomoteur pneumatique d'assistance au 20 freinage sur un tablier de véhicule automobile sont connus, par exemple du document FR2843575. PRIOR ART A hydraulic brake system for a motor vehicle may comprise a brake pedal, a pneumatic brake booster, a master cylinder connected to a brake fluid reservoir, a braking fluid circuit and a brake fluid system. less a braking member actuated by the brake fluid. The pneumatic brake assist servomotor and the master cylinder are arranged in a first compartment, generally the engine compartment. The brake pedal and the rod connecting it to the servomotor are arranged in a second compartment, generally habitable. The first compartment is separated from the second compartment by an apron. Various methods of assembling a pneumatic brake booster on a motor vehicle deck are known, for example FR2843575.
La Figure 1 représente un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage 1 couplé d'un côté à un maître cylindre 2 et de l'autre côté à une tige 3 destinée à 25 être reliée à une pédale de frein. Selon un premier mode d'assemblage par goujon et écrou, le servomoteur pneumatique d'assistance au freinage est fixé au tablier 6. Pour ce faire, le couvercle 7 du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage 1 comporte au moins deux, généralement quatre, goujons 8 traversant des perçages 9 du tablier et boulonnés du côté de l'habitacle 5 du véhicule. 30 Lors de la fabrication du véhicule, la fixation du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage sur le tablier nécessite qu'un opérateur, se trouvant du côté du compartiment moteur 4, positionne et maintienne le servomoteur pneumatique d'assistance au freinage 1 de sorte que les goujons 8 traversent le tablier 6 alors qu'un autre opérateur, se trouvant du côté de l'habitacle 5, visse les écrous 10. Ce mode d'assemblage nécessite la présence de deux opérateurs et est lent, ce qui est un inconvénient pour la fabrication en série de véhicule automobile. Figure 1 shows a pneumatic brake assist servomotor 1 coupled on one side to a master cylinder 2 and on the other side to a rod 3 to be connected to a brake pedal. According to a first method of assembly by stud and nut, the pneumatic brake booster is attached to the deck 6. To do this, the cover 7 of the pneumatic brake booster 1 comprises at least two, generally four, studs 8 passing through the bores 9 of the deck and bolted to the side of the passenger compartment 5 of the vehicle. During the manufacture of the vehicle, the fixing of the pneumatic brake booster servomotor on the apron requires that an operator, located on the side of the engine compartment 4, position and maintain the pneumatic brake booster 1 so that the studs 8 pass through the deck 6 while another operator, located on the side of the passenger compartment 5, screws the nuts 10. This assembly mode requires the presence of two operators and is slow, which is a drawback for mass production of a motor vehicle.
Les Figures 2.A, 2.B et 3 illustrent un second mode d'assemblage par baïonnette. Un dispositif d'assemblage à baïonnette constitue une interface mécanique entre le servomoteur et le tablier. Typiquement, le dispositif d'assemblage à baïonnette comporte un élément mâle 11 (Figure 2.A), un élément femelle 12 (Figure 2.B) et un élément élastique 13 (Figure 2.B). L'élément mâle 11 coopère avec l'élément femelle 12 de sorte qu'un verrouillage est obtenu après rotation de l'élément mâle dans l'élément femelle et action de l'élément élastique. De manière plus précise, l'élément mâle 11 par exemple une platine de fixation est rendu solidaire du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage par boulonnage. Comme illustré aux Figures 2.A et 3, le montage de la platine de fixation 11 sur le servomoteur pneumatique d'assistance au freinage 1 s'effectue par des vis 15 et des écrous 16, typiquement au nombre de quatre. Le couvercle 7 du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage est muni de plusieurs perçages 17. La platine de fixation 11 est munie de perçages associés 18. Chaque perçage 17 et son perçage associé 18 sont traversés par une vis 15. Un écrou 16 est serré sur la vis 15 et vient plaquer la platine de fixation 11 sur le couvercle 7. L'étanchéité entre la chambre de travail 19 délimitée par le couvercle 7 et l'extérieur 20 est obtenue par sertissage et assurée par le contact métal/métal entre la tête de vis et la face du couvercle côté chambre de travail. II est à noter que ceci peut également être le cas en ce qui concerne le premier mode d'assemblage par goujon et écrou. L'opération de montage de la platine de fixation sur le servomoteur pneumatique d'assistance au freinage par boulonnage est particulièrement fastidieuse. En outre, la présence de perçage dans le couvercle crée une discontinuité du couvercle, ce qui est un inconvénient pour l'étanchéité du couvercle. Une fuite au niveau de la fixation avec la platine serait préjudiciable au fonctionnement du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage puisque la chambre de travail peut se trouver dans certaines phases de son fonctionnement sous basse pression alors que l'extérieur du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage est généralement à la pression atmosphérique. Figures 2.A, 2.B and 3 illustrate a second method of bayonet assembly. A bayonet connection device constitutes a mechanical interface between the servomotor and the deck. Typically, the bayonet assembly device comprises a male member 11 (Figure 2.A), a female member 12 (Figure 2.B) and an elastic member 13 (Figure 2.B). The male element 11 cooperates with the female element 12 so that locking is obtained after rotation of the male element in the female element and action of the elastic element. More specifically, the male element 11 for example a mounting plate is secured to the pneumatic booster braking assistance. As illustrated in Figures 2.A and 3, the mounting of the mounting plate 11 on the pneumatic brake booster 1 is effected by screws 15 and nuts 16, typically four in number. The cover 7 of the pneumatic brake booster is provided with several bores 17. The mounting plate 11 is provided with associated bores 18. Each bore 17 and its associated bore 18 are traversed by a screw 15. A nut 16 is tightened on the screw 15 and comes to press the mounting plate 11 on the cover 7. The seal between the working chamber 19 defined by the cover 7 and the outside 20 is obtained by crimping and provided by the metal / metal contact between the screw head and the cover side of the working chamber. It should be noted that this can also be the case with regard to the first method of assembly by stud and nut. The mounting operation of the mounting plate on the pneumatic booster braking assistance is particularly tedious. In addition, the presence of drilling in the lid creates a discontinuity of the lid, which is a disadvantage for sealing the lid. A leak in the attachment with the plate would be detrimental to the operation of the pneumatic brake booster, since the working chamber can be in certain phases of its operation under low pressure while the outside of the pneumatic booster servomotor braking is usually at atmospheric pressure.
EXPOSE DE L'INVENTION Un but de l'invention est de proposer un procédé de montage d'un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage permettant de résoudre au moins un des problèmes de l'état de la technique antérieur. En particulier, un but de l'invention est de proposer un procédé de montage d'un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage sur un dispositif de fixation pour le montage à baïonnette sur un tablier de véhicule automobile assurant une meilleure étanchéité du couvercle du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the invention is to provide a method of mounting a pneumatic brake booster to solve at least one of the problems of the state of the prior art. In particular, an object of the invention is to provide a method of mounting a pneumatic brake booster on a fastening device for bayonet mounting on a motor vehicle deck ensuring a better sealing of the actuator cover pneumatic brake assist.
Selon l'invention, il est proposé un premier mode de réalisation consistant à assembler le servomoteur à la platine de fixation par sertissage. Selon un premier aspect du premier mode de réalisation, l'invention concerne un procédé de montage comportant les étapes suivantes: - déformer localement le couvercle selon une direction sensiblement parallèle à 15 l'axe de révolution longitudinal du servomoteur de manière à former au moins une déformation locale, -appliquer la platine de fixation contre le couvercle de sorte que la déformation locale s'insère dans un perçage associé de la platine de fixation, et - écraser la déformation locale de manière à assembler le couvercle avec la 20 platine de fixation. Selon un autre aspect du premier mode de réalisation, l'invention concerne un agencement pour la fixation d'un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage sur un dispositif de fixation pour le montage sur un tablier de véhicule automobile, le servomoteur pneumatique d'assistance au freinage d'axe de 25 révolution longitudinal comportant une structure étanche comprenant un couvercle s'étendant sensiblement perpendiculairement à l'axe de révolution longitudinal, le dispositif de fixation comportant une platine de fixation destinée à être fixée au couvercle. Le couvercle comporte au moins une déformation locale selon une direction sensiblement parallèle à l'axe de révolution longitudinal. La platine de 30 fixation comporte un perçage associé destiné à recevoir la déformation locale lorsque le couvercle est appliqué contre la platine de fixation. Une partie de la déformation locale faisant saillie du perçage associé est destinée à être écrasée pour recouvrir une partie de la platine de fixation de manière à assembler le couvercle avec la platine de fixation. According to the invention, there is provided a first embodiment of assembling the servomotor to the fixing plate by crimping. According to a first aspect of the first embodiment, the invention relates to a mounting method comprising the following steps: locally deforming the cover in a direction substantially parallel to the longitudinal axis of revolution of the servomotor so as to form at least one local deformation, -apply the mounting plate against the cover so that the local deformation fits into an associated drilling of the mounting plate, and - crush the local deformation so as to assemble the cover with the mounting plate. According to another aspect of the first embodiment, the invention relates to an arrangement for attaching a pneumatic brake booster to a fastening device for mounting on a motor vehicle deck, the pneumatic booster servomotor. longitudinal axis braking of longitudinal revolution comprising a sealed structure comprising a cover extending substantially perpendicular to the longitudinal axis of revolution, the fixing device comprising a fixing plate intended to be fixed to the cover. The cover comprises at least one local deformation in a direction substantially parallel to the longitudinal axis of revolution. The mounting plate has an associated bore for receiving the local deformation when the cover is applied against the mounting plate. Part of the local deformation projecting from the associated bore is intended to be crushed to cover a portion of the mounting plate so as to assemble the cover with the mounting plate.
Selon l'invention, il est proposé un second mode de réalisation de l'invention consistant à assembler le servomoteur à la platine de fixation par clinchage. Selon un premier aspect du second mode de réalisation, l'invention concerne un procédé de montage comportant les étapes suivantes: - appliquer la platine de fixation contre le couvercle, -déformer localement le couvercle et la platine selon une direction sensiblement parallèle à l'axe de révolution longitudinal du servomoteur de manière à former au moins une déformation locale du couvercle associée à une déformation locale de la platine de fixation, et - écraser la déformation locale du couvercle associée à la déformation locale de la platine de fixation de manière à assembler le couvercle avec la platine de fixation. Selon un autre aspect du second mode de réalisation, l'invention concerne un agencement pour la fixation d'un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage à un dispositif de fixation pour le montage sur un tablier de véhicule automobile, le servomoteur pneumatique d'assistance au freinage d'axe de révolution longitudinal comportant une structure étanche comprenant un couvercle s'étendant sensiblement perpendiculairement à l'axe de révolution longitudinal, le dispositif de fixation comportant une platine de fixation destinée à être fixée au couvercle. Le couvercle comporte au moins une déformation locale selon une direction sensiblement parallèle à l'axe de révolution longitudinal. La platine de fixation comporte au moins une déformation locale associée à la déformation locale du couvercle, selon une direction sensiblement parallèle à l'axe de révolution longitudinal, lorsque le couvercle et la platine de fixation sont appliquées l'une contre l'autre. La déformation locale du couvercle et la déformation locale associée de la platine de fixation sont destinées à être écrasées pour recouvrir une partie de la platine de fixation de manière à assembler le couvercle avec la platine de fixation. According to the invention, there is provided a second embodiment of the invention consisting in assembling the servomotor to the fixing plate by clinching. According to a first aspect of the second embodiment, the invention relates to a mounting method comprising the following steps: - apply the mounting plate against the cover, - locally deform the cover and the plate in a direction substantially parallel to the axis longitudinal revolution of the servomotor so as to form at least one local deformation of the cover associated with a local deformation of the mounting plate, and - crush the local deformation of the cover associated with the local deformation of the mounting plate so as to assemble the cover with mounting plate. According to another aspect of the second embodiment, the invention relates to an arrangement for attaching a pneumatic brake booster to a fastening device for mounting on a motor vehicle deck, the pneumatic booster servomotor. longitudinal axis of rotation braking comprising a sealed structure comprising a cover extending substantially perpendicular to the longitudinal axis of revolution, the fixing device comprising a fixing plate intended to be fixed to the cover. The cover comprises at least one local deformation in a direction substantially parallel to the longitudinal axis of revolution. The fixing plate comprises at least one local deformation associated with the local deformation of the cover, in a direction substantially parallel to the axis of longitudinal revolution, when the cover and the fixing plate are applied against each other. The local deformation of the cover and the associated local deformation of the mounting plate are intended to be crushed to cover a portion of the mounting plate so as to assemble the cover with the mounting plate.
Avantageusement, l'étape de déformation locale est réalisée par frappe. L'étape d'écrasement de la déformation locale peut consister à replier la déformation locale selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de révolution longitudinal. Advantageously, the local deformation step is performed by striking. The step of crushing the local deformation may consist of folding the local deformation in a direction substantially perpendicular to the longitudinal axis of revolution.
L'étape d'écrasement de la déformation locale peut également consister à écraser la déformation locale radialement et symétriquement par rapport à l'axe de la déformation locale. The step of crushing the local deformation may also consist of crushing the local deformation radially and symmetrically with respect to the axis of the local deformation.
La déformation locale peut être de forme cylindrique, de forme tronconique, ou de forme parallélépipédique, etc.... The local deformation may be of cylindrical shape, frustoconical shape, or parallelepiped shape, etc.
L'invention permet la réalisation d'un assemblage du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage sur le dispositif de fixation pour le montage à baïonnette sur un tablier de véhicule automobile présentant une continuité absolue du couvercle du servomoteur. Par conséquent, cet assemblage assure une meilleure étanchéité du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage et une meilleure fixation du servomoteur sur le tablier ce qui améliore la performance et la sécurité de fonctionnement du servomoteur. The invention allows the realization of an assembly of the pneumatic brake booster servomotor on the fixing device for bayonet mounting on a motor vehicle deck having an absolute continuity of the actuator cover. Therefore, this assembly provides a better seal of the pneumatic brake booster and better attachment of the booster on the deck which improves the performance and operational safety of the booster.
En outre, l'invention permet la suppression des quatre vis et écrous de fixation généralement utilisés dans les agencements de l'art antérieur. Avec l'invention, un couvercle de servomoteur dont l'épaisseur est identique à celle d'un couvercle selon l'art antérieur peut être utilisé. Par conséquent, la masse ainsi que le coût de l'agencement pour le montage du servomoteur sont réduits. In addition, the invention allows the removal of the four screws and fastening nuts generally used in the arrangements of the prior art. With the invention, a servomotor cover whose thickness is identical to that of a cover according to the prior art can be used. Therefore, the mass as well as the cost of the arrangement for mounting the servomotor are reduced.
Enfin, le montage d'un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage sur un tablier de véhicule peut être réalisé de manière simple par un seul opérateur. Finally, the mounting of a pneumatic brake booster on a vehicle deck can be achieved simply by a single operator.
DESCRIPTION DES FIGURES La présente invention est illustrée par des exemples non limitatifs sur les Figures 25 jointes, dans lesquelles des références identiques indiquent des éléments similaires: La Figure 1 est une vue de côté représentant un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage couplé à un maître cylindre et fixé sur un tablier de véhicule selon un mode d'assemblage par goujon et écrou; 30 La Figure 2.A est une vue en perspective éclatée représentant un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage destiné à être fixé à une platine de fixation; La Figure 2.B est une vue en perspective représentant une platine de réception fixée sur un tablier de véhicule et destiné à coopérer avec la platine de fixation de la Figure 2.A; La Figure 3 est une vue de côté en coupe partielle d'un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage couplé à une platine de fixation; Les Figures 4.A, 4.B, 4.0 et 4.D sont des vues de côté en coupe partielle d'un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage destiné à être couplé à une platine de fixation et illustrant des étapes successives d'un premier mode de réalisation de l'invention; Les Figures 5.A, 5.B et 5.0 sont des vues de côté en coupe partielle d'un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage destiné à être couplé à une platine de fixation et illustrant des étapes successives d'un second mode de réalisation de l'invention; La Figure 6 est une vue en perspective représentant une platine de fixation (partiellement représentée) après insertion et blocage dans une platine de réception fixée sur un tablier de véhicule. DESCRIPTION OF THE FIGURES The present invention is illustrated by non-limiting examples in the accompanying Figures, in which like references indicate similar elements: FIG. 1 is a side view showing a pneumatic brake booster coupled to a master cylinder and fixed on a vehicle deck according to a method of assembly by stud and nut; Figure 2.A is an exploded perspective view showing a pneumatic brake assist servomotor for attachment to a mounting plate; Figure 2.B is a perspective view showing a receiving plate attached to a vehicle deck and intended to cooperate with the mounting plate of Figure 2.A; Figure 3 is a partial sectional side view of a pneumatic brake booster coupled to a mounting plate; Figures 4.A, 4.B, 4.0 and 4.D are partial sectional side views of a pneumatic brake booster intended to be coupled to a mounting plate and illustrating successive stages of a first embodiment of the invention; Figures 5.A, 5.B and 5.0 are partial sectional side views of a pneumatic brake booster intended to be coupled to a mounting plate and illustrating successive steps of a second embodiment. of the invention; Figure 6 is a perspective view showing a mounting plate (partially shown) after insertion and locking in a receiving plate fixed on a vehicle deck.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Les Figures 4.A à 4.D illustrent un premier mode de réalisation du procédé de montage et d'agencement pour la fixation d'un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage sur un dispositif de fixation pour le montage à baïonnette sur un tablier de véhicule automobile selon l'invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Figures 4.A-4.D illustrate a first embodiment of the mounting and arrangement method for attaching a pneumatic brake booster to a mounting fixture for mounting with bayonet on an apron of a motor vehicle according to the invention.
Comme illustré à la Figure 4.C, le servomoteur pneumatique d'assistance au freinage 21 d'axe de révolution longitudinal AA' comporte une structure étanche délimitée par une enveloppe rigide et étanche. L'enveloppe comporte un couvercle qui sépare une chambre de travail 19 de l'extérieur 20 du servomoteur. Le couvercle peut être conformée en une cheminée d'axe de révolution longitudinal AA'. II peut comporter plusieurs sections consécutives, par exemple une première section 22A de direction sensiblement parallèle à l'axe de révolution longitudinal AA', une deuxième section 22C sensiblement perpendiculaire à l'axe de révolution longitudinal AA' et une troisième section 22D sensiblement parallèle à l'axe de révolution longitudinal AA'. La deuxième section 22C peut être raccordée à la première section 22A par une sous-section 22B sensiblement inclinée. Avantageusement, l'orientation et la taille de la deuxième section 22C est prévue de sorte qu'une platine de fixation ou une partie d'une platine de fixation, par exemple des bossages, puisse être appliquée contre le couvercle du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage. As illustrated in Figure 4.C, the pneumatic brake booster 21 of longitudinal axis of revolution AA 'has a sealed structure delimited by a rigid envelope and sealed. The casing has a cover which separates a working chamber 19 from the outside 20 of the booster. The cover may be shaped into a longitudinal axis of revolution AA 'chimney. It may comprise several consecutive sections, for example a first section 22A of direction substantially parallel to the longitudinal axis of revolution AA ', a second section 22C substantially perpendicular to the longitudinal axis of revolution AA' and a third section 22D substantially parallel to the longitudinal axis of revolution AA '. The second section 22C can be connected to the first section 22A by a sub-section 22B substantially inclined. Advantageously, the orientation and size of the second section 22C is provided so that a mounting plate or part of a mounting plate, for example bosses, can be applied against the cover of the pneumatic servo motor when braking.
Les Figures 4.A et 4.B illustrent une première étape du procédé de montage selon le premier mode de réalisation de l'invention. Lors de cette étape, le couvercle 22 est déformé localement selon une direction BB' sensiblement parallèle à l'axe de révolution longitudinal AA' de manière à former au moins une déformation locale 23 (encore appelée picot ou pion de sertissage). L'étape permettant de générer la déformation locale 23 dans le couvercle est réalisée par frappe par l'intermédiaire d'un outil de frappe 28 approprié. L'étape de frappe est réalisée avant le montage du couvercle sur le servomoteur. Figures 4.A and 4.B illustrate a first step of the mounting method according to the first embodiment of the invention. During this step, the cover 22 is deformed locally in a direction BB 'substantially parallel to the axis of longitudinal revolution AA' so as to form at least one local deformation 23 (also called pin or crimping pin). The step of generating the local deformation 23 in the cover is achieved by striking by means of a suitable striking tool 28. The striking step is performed before mounting the cover on the servomotor.
Avantageusement, la déformation locale est réalisée au niveau de la deuxième section 22C sensiblement perpendiculaire à l'axe de révolution longitudinal AA'. Avantageusement, plusieurs déformations locales sont réalisées sur la deuxième section selon un espacement angulaire régulier. A titre d'exemple, quatre déformations locales peuvent être pratiquées dans le couvercle. Advantageously, the local deformation is performed at the second section 22C substantially perpendicular to the longitudinal axis of revolution AA '. Advantageously, several local deformations are performed on the second section at a regular angular spacing. For example, four local deformations can be made in the lid.
Dans l'exemple des Figures 4, l'outil de frappe 28 comporte un embout ayant une forme tronconique. Néanmoins, l'embout de l'outil de frappe 28 pourrait avoir tout autre forme permettant d'obtenir une déformation locale, par exemple cylindrique, parallélépipédique, etc.... In the example of Figures 4, the striking tool 28 comprises a tip having a frustoconical shape. Nevertheless, the tip of the striking tool 28 could have any other shape to obtain a local deformation, for example cylindrical, parallelepipedic, etc.
La Figure 4.0 illustre une étape ultérieure pendant laquelle la platine de fixation 24 est appliquée contre le couvercle 22. La platine de fixation 24 est munie d'un bossage 26 comportant un perçage 25. Le bossage 26 de la platine de fixation 24 est appliqué contre la deuxième section 22C munie de la déformation locale 23. La déformation locale 23 est insérée dans le perçage associé 25 de la platine de fixation 24. Avantageusement, la platine de fixation 24 est munie d'une pluralité de bossages 26, chaque bossage 26 comportant un perçage 25. La pluralité de bossages 26 de la platine de fixation 24 est appliquée contre la deuxième section 22C munie des déformations locales 23. Figure 4.0 illustrates a subsequent step during which the mounting plate 24 is applied against the cover 22. The mounting plate 24 is provided with a boss 26 having a bore 25. The boss 26 of the mounting plate 24 is applied against the second section 22C provided with the local deformation 23. The local deformation 23 is inserted into the associated hole 25 of the fixing plate 24. Advantageously, the fixing plate 24 is provided with a plurality of bosses 26, each boss 26 comprising a piercing 25. The plurality of bosses 26 of the fixing plate 24 is applied against the second section 22C provided with local deformations 23.
A titre d'exemple, lorsque quatre déformations locales sont pratiquées dans le couvercle, la platine de fixation comporte quatre bossages associés, chaque bossage comportant un perçage associé. De cette manière, lorsque la platine de fixation est appliquée contre le couvercle, chacune des quatre déformations locales traverse le perçage de la platine de fixation qui lui est associé. For example, when four local deformations are made in the cover, the mounting plate has four associated bosses, each boss having an associated piercing. In this way, when the fixing plate is applied against the cover, each of the four local deformations passes through the bore of the mounting plate which is associated with it.
La Figure 4.D illustre une étape finale pendant laquelle la déformation locale 23 subit un écrasement de manière à sertir le couvercle 22 avec la platine de fixation 24, et par conséquent le servomoteur pneumatique d'assistance au freinage sur la platine de fixation. Cette étape est réalisée par l'intermédiaire d'un outil de sertissage entre une première pièce 29 et une seconde pièce 30. Avantageusement, la déformation locale 23 est écrasée radialement et symétriquement par rapport à l'axe BB' de la déformation locale. Alternativement, la déformation locale 23 pourrait être repliée selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de révolution longitudinal (non représenté). Dans toutes les alternatives d'écrasement de la déformation locale 23, une partie 27 de cette dernière vient recouvrir au moins partiellement la surface de la platine de fixation une fois la déformation aplatie, par exemple le fond du bossage 26 à la périphérie du perçage 25. De cette manière, un blocage entre le couvercle et la platine de fixation est obtenu. Le premier mode de réalisation est particulièrement avantageux puisqu'une platine de fixation standard et identique à celle des dispositifs de l'état l'art antérieur peut être employée. Figure 4.D illustrates a final step during which the local deformation 23 is crushed so as to crimp the cover 22 with the mounting plate 24, and therefore the pneumatic brake booster servomotor on the mounting plate. This step is performed by means of a crimping tool between a first part 29 and a second part 30. Advantageously, the local deformation 23 is crushed radially and symmetrically with respect to the axis BB 'of the local deformation. Alternatively, the local deformation 23 could be folded in a direction substantially perpendicular to the longitudinal axis of revolution (not shown). In all the alternatives of crushing of the local deformation 23, a part 27 of the latter comes to cover at least partially the surface of the fixing plate once the deformation flattened, for example the bottom of the boss 26 at the periphery of the bore 25 In this way, a blockage between the cover and the fixing plate is obtained. The first embodiment is particularly advantageous since a standard mounting plate and identical to that of the state of the art devices can be used.
Les Figures 5.A à 5.0 illustrent un second mode de réalisation du procédé de montage et d'agencement pour la fixation d'un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage à un dispositif de fixation pour le montage à baïonnette sur un tablier de véhicule automobile selon l'invention. Figures 5.A to 5.0 illustrate a second embodiment of the method of mounting and arranging for attaching a pneumatic brake booster to a fastener for bayonet mounting on a motor vehicle apron according to the invention.
Les Figures 5.A et 5.B illustrent une première étape du procédé de montage selon le second mode de réalisation de l'invention. Lors de cette étape, le couvercle 122 et la platine de fixation 124 sont déformés localement selon une direction BB' sensiblement parallèle à l'axe de révolution longitudinal AA' de manière à former au moins une déformation locale 123 dans le couvercle et une déformation locale associée 125 dans la platine de fixation. L'étape permettant de générer les déformations locales 123 et 125 dans le couvercle et la platine de fixation est réalisée par frappe par l'intermédiaire d'un outil de frappe 128 approprié. Avantageusement, la déformation locale est réalisée au niveau de la deuxième section 122C sensiblement perpendiculaire à l'axe de révolution longitudinal AA'. Figures 5.A and 5.B illustrate a first step of the mounting method according to the second embodiment of the invention. During this step, the cover 122 and the fixing plate 124 are deformed locally in a direction BB 'substantially parallel to the longitudinal axis of revolution AA' so as to form at least one local deformation 123 in the cover and a local deformation associated 125 in the mounting plate. The step of generating the local deformations 123 and 125 in the cover and the mounting plate is achieved by striking by means of a striking tool 128 suitable. Advantageously, the local deformation is performed at the second section 122C substantially perpendicular to the longitudinal axis of revolution AA '.
La deuxième section 122C se trouve au contact d'un bossage 126 lorsque la platine de fixation 124 est appliquée contre le couvercle 122 du servomoteur 121. Avantageusement, plusieurs déformations locales sont réalisées sur la deuxième section et sur la platine de fixation selon un espacement angulaire régulier. A titre d'exemple, quatre déformations locales peuvent être pratiquées dans le couvercle et dans la platine de fixation. Dans l'exemple des Figures 4, l'outil de frappe 28 comporte un embout ayant une forme tronconique. Néanmoins, l'embout de l'outil de frappe 28 pourrait avoir tout autre forme permettant d'obtenir une déformation locale, par exemple cylindrique, parallélépipédique, etc.... The second section 122C is in contact with a boss 126 when the mounting plate 124 is applied against the cover 122 of the servomotor 121. Advantageously, several local deformations are made on the second section and on the fixing plate at an angular spacing regular. For example, four local deformations can be made in the cover and in the mounting plate. In the example of Figures 4, the striking tool 28 comprises a tip having a frustoconical shape. Nevertheless, the tip of the striking tool 28 could have any other shape to obtain a local deformation, for example cylindrical, parallelepipedic, etc.
Pour le second mode de réalisation, selon une première alternative, les déformations locales dans la platine de fixation 124 et le couvercle 122 sont réalisées de manière simultanée lorsque la platine de fixation est au contact du couvercle. Au moins une double déformation locale est réalisée conjointement dans le couvercle et dans la platine de fixation. La platine de fixation 124 est munie d'au moins un bossage 126. Le bossage 126 de la platine de fixation 124 est appliqué contre la deuxième section 122C. Ensuite, une double déformation locale 123, 125 est réalisée de manière simultanée dans le couvercle et le bossage de la platine de fixation. Plus précisément, à l'issu de l'étape de déformation locale, la déformation locale 123 du couvercle 122 est encastrée dans la déformation locale associée 125 de la platine de fixation 124. Avantageusement, la platine de fixation 124 est munie d'une pluralité de bossages 126. La pluralité de bossages 126 de la platine de fixation 124 est appliquée contre la deuxième section 122C du couvercle 122. A titre d'exemple, quatre doubles déformations locales peuvent être pratiquées simultanément dans le couvercle et dans les bossages associés de la platine de fixation. For the second embodiment, according to a first alternative, the local deformations in the fixing plate 124 and the cover 122 are made simultaneously when the fixing plate is in contact with the cover. At least one double local deformation is performed jointly in the cover and in the fixing plate. The mounting plate 124 is provided with at least one boss 126. The boss 126 of the fixing plate 124 is applied against the second section 122C. Then, a double local deformation 123, 125 is performed simultaneously in the cover and the boss of the mounting plate. More precisely, at the end of the local deformation step, the local deformation 123 of the cover 122 is embedded in the associated local deformation 125 of the fixing plate 124. Advantageously, the fixing plate 124 is provided with a plurality 126. The plurality of bosses 126 of the fixing plate 124 is applied against the second section 122C of the cover 122. By way of example, four local double deformations can be made simultaneously in the cover and in the associated bosses of the mounting plate.
Pour le second mode de réalisation, selon une seconde alternative (non représentée), les déformations locales dans la platine de fixation 124 et le couvercle 122 sont réalisées de manière indépendante. Au moins une déformation locale est réalisée dans le couvercle. La platine de fixation est munie d'au moins un bossage. Une déformation locale est réalisée dans le bossage. Ensuite, le bossage de la platine de fixation est appliqué contre la deuxième section. La déformation locale du couvercle est insérée dans la déformation locale associée de la platine de fixation. Avantageusement, la platine de fixation est munie d'une pluralité de bossages, chaque bossage comportant une déformation locale. A titre d'exemple, lorsque quatre déformations locales sont pratiquées dans le couvercle, la platine de fixation comporte quatre bossages associés. De cette manière, lorsque la platine de fixation est appliquée contre le couvercle, chacune des quatre déformations locales du couvercle s'insère dans la déformation locale de la platine de fixation qui lui est associée. For the second embodiment, according to a second alternative (not shown), the local deformations in the fixing plate 124 and the cover 122 are made independently. At least one local deformation is performed in the lid. The mounting plate is provided with at least one boss. Local deformation is performed in the boss. Then, the boss of the mounting plate is applied against the second section. The local deformation of the cover is inserted into the associated local deformation of the fixing plate. Advantageously, the fixing plate is provided with a plurality of bosses, each boss having a local deformation. For example, when four local deformations are made in the cover, the mounting plate has four associated bosses. In this way, when the fixing plate is applied against the cover, each of the four local deformations of the cover is inserted into the local deformation of the fixing plate which is associated with it.
La Figure 5.0 illustre une étape finale pendant laquelle les déformations locales du couvercle et de la platine de fixation subissent un écrasement de manière à clincher le couvercle avec la platine de fixation, et par conséquent assembler le servomoteur pneumatique d'assistance au freinage sur la platine de fixation. Cette étape est réalisée par l'intermédiaire d'un outil de clinchage entre une première pièce 129 et une seconde pièce 130. De préférence, les déformations locales sont écrasées radialement et symétriquement par rapport à l'axe BB' de la déformation locale. Figure 5.0 illustrates a final step during which the local deformations of the cover and the mounting plate are crushed so as to clinch the cover with the mounting plate, and therefore assemble the pneumatic brake booster servomotor on the plate of fixation. This step is performed by means of a clinching tool between a first piece 129 and a second piece 130. Preferably, the local deformations are crushed radially and symmetrically with respect to the axis BB 'of the local deformation.
La Figure 6 illustre le fonctionnement du dispositif de fixation 40 pour le montage à baïonnette du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage sur un tablier de véhicule automobile. Le dispositif de fixation 40 pour le montage à baïonnette comporte une platine de fixation 24, une platine de réception 31 et des moyens élastiques 32. Pour des raisons de clarté, le servomoteur n'est pas représenté et la platine de fixation est partiellement représentée sur cette Figure. La platine de réception 31 est rendue solidaire du tablier par tout moyen de fixation approprié 33, par exemple par boulonnage. Figure 6 illustrates the operation of the fixing device 40 for the bayonet mounting of the pneumatic brake booster on a motor vehicle deck. The fixing device 40 for the bayonet mounting comprises a fixing plate 24, a receiving plate 31 and elastic means 32. For the sake of clarity, the booster is not shown and the fixing plate is partially represented on this Figure. The receiving plate 31 is secured to the deck by any suitable fastening means 33, for example by bolting.
La platine de fixation 24 coopère avec la platine de réception 31 après insertion et rotation d'un angle déterminé a de la platine de fixation 24 dans la platine de réception 31. Les moyens élastiques 32 permettent de maintenir la platine de fixation 24 et la platine de réception 31 dans un état de blocage mutuel. The mounting plate 24 cooperates with the receiving plate 31 after insertion and rotation of a determined angle a of the fixing plate 24 in the receiving plate 31. The elastic means 32 can hold the mounting plate 24 and the plate receiving 31 in a state of mutual blocking.
Le montage de l'ensemble du dispositif de fixation 40 et du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage (non représenté) sur le tablier 6 est le suivant. Lors d'une étape de pré-montage, la platine de fixation 24 est fixée sur le couvercle du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage selon l'un ou l'autre des modes de réalisation présentés précédemment. Bien que la Figure montre une platine de fixation munie de bossages 26 et de perçages 25 (application au mode de réalisation par sertissage), le fonctionnement du dispositif de fixation serait le même pour une platine de fixation munie de bossages sans perçage (application au mode de réalisation par clinchage). Lors d'une autre étape de pré-montage, la platine de réception 31 est fixée au tablier 6. Lors du montage, l'ensemble formé du servomoteur (non représenté) et de la platine de fixation 24 est inséré selon la direction de l'axe de révolution longitudinal AA' dans la platine de réception 31. Il est ensuite pivoté d'un angle déterminé a jusqu'à bloquer la platine de fixation 24 dans la platine de réception 31. Cet état de verrouillage est ensuite maintenu par l'action des moyens élastiques 32. Lors du montage du servomoteur pneumatique d'assistance au freinage sur le tablier, un seul opérateur peut en intervenant uniquement du côté du compartiment moteur réaliser l'opération de verrouillage du dispositif d'assemblage à baïonnette. The assembly of the assembly of the fixing device 40 and the pneumatic brake booster (not shown) on the apron 6 is as follows. During a pre-assembly step, the mounting plate 24 is fixed on the cover of the pneumatic brake booster according to one or other of the embodiments presented above. Although the Figure shows a mounting plate provided with bosses 26 and holes 25 (application to the embodiment by crimping), the operation of the fixing device would be the same for a mounting plate provided with bosses without drilling (application to the mode). embodiment by clinching). In another pre-assembly step, the receiving plate 31 is fixed to the deck 6. During assembly, the assembly formed of the servomotor (not shown) and the fixing plate 24 is inserted in the direction of the longitudinal axis of revolution AA 'in the receiving plate 31. It is then rotated by a determined angle a until blocking the fixing plate 24 in the receiving plate 31. This locking state is then maintained by the action of the elastic means 32. When mounting the pneumatic brake booster on the apron, a single operator can intervene only on the side of the engine compartment carry out the locking operation of the bayonet assembly device.
REMARQUES FINALES Les figures et leurs descriptions faites ci-dessus illustrent l'invention plutôt qu'elles ne la limitent. En ce qui concerne les deux modes de réalisation présentés, l'homme du métier pourra aisément déterminer la hauteur de la déformation locale nécessaire. Celle-ci soit être suffisante pour qu'une fois écrasée, la déformation locale définisse un assemblage capable de résister à l'effort de traction éventuellement exercé entre le servomoteur et le dispositif de fixation/tablier. Néanmoins, la hauteur de la déformation locale ne doit pas être trop importante afin de maintenir l'intégrité du couvercle, en particulier pour éviter l'apparition de déchirure dans le métal du couvercle à la périphérie de la déformation locale. FINAL REMARKS The figures and their descriptions made above illustrate the invention rather than limiting it. With regard to the two embodiments presented, those skilled in the art can easily determine the height of the local deformation required. This must be sufficient so that once crushed, the local deformation defines an assembly capable of withstanding the tensile force possibly exerted between the booster and the fixing device / apron. Nevertheless, the height of the local deformation must not be too great in order to maintain the integrity of the lid, in particular to avoid the appearance of tearing in the metal of the lid at the periphery of the local deformation.
L'invention vient d'être décrite en relation avec un agencement permettant un montage rapide du type à baïonnette. Néanmoins, il est évident pour un homme du métier que l'invention peut être étendue à d'autres agencements permettant le montage rapide nécessitant qu'un élément de fixation soit monté au préalable sur le servomoteur pneumatique d'assistance au freinage. Les signes de références dans les revendications n'ont aucun caractère limitatif. Les verbes "comprendre" et "comporter" n'excluent pas la présence d'autres éléments que ceux listés dans les revendications. Le mot "un" précédant un élément n'exclue pas la présence d'une pluralité de tels éléments. The invention has just been described in connection with an arrangement for rapid mounting of the bayonet type. Nevertheless, it is obvious to one skilled in the art that the invention can be extended to other arrangements for rapid assembly requiring that a fastener is pre-mounted on the pneumatic brake booster. The reference signs in the claims are not limiting in nature. The verbs "understand" and "include" do not exclude the presence of elements other than those listed in the claims. The word "a" preceding an element does not exclude the presence of a plurality of such elements.
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