FR2907074A1 - Object storage device for e.g. commercial vehicle, has partition separating cab interior from loading zone and including rectangular opening in which device is fixed, and shaft traversing center of plates comprising edge to retain objects - Google Patents
Object storage device for e.g. commercial vehicle, has partition separating cab interior from loading zone and including rectangular opening in which device is fixed, and shaft traversing center of plates comprising edge to retain objects Download PDFInfo
- Publication number
- FR2907074A1 FR2907074A1 FR0608932A FR0608932A FR2907074A1 FR 2907074 A1 FR2907074 A1 FR 2907074A1 FR 0608932 A FR0608932 A FR 0608932A FR 0608932 A FR0608932 A FR 0608932A FR 2907074 A1 FR2907074 A1 FR 2907074A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- storage device
- opening
- fixed
- vehicle
- rotation shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/026—Rigid partitions inside vehicles, e.g. between passengers and load compartments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif de rangement et plusThe present invention relates to a storage device and more
particulièrement un dispositif de rangement pour véhicule automobile. II y a une forte demande de la part des utilisateurs de zones de rangement dans les véhicules. Cependant, les constructeurs automobiles ne souhaitent pas augmenter le volume de leurs véhicules. Plusieurs solutions sont déjà connues de l'état de la technique. II existe des rangements avec plateaux, suspendus par le moyen de tiges accrochées au toit des véhicules. Ces solutions sont notamment très utilisées dans les véhicules ferroviaires comme le montrent les brevets DE-196 146 59 et US-2 882 836. Par ailleurs, les véhicules automobiles possèdent de nombreux vide-poches disposés dans différents endroits, tels que les portières ou le tableau de bord. II existe également d'autres lieux de rangements comme décrit dans le brevet FR-2 783 217. Ce dernier prévoit un bac de rangement sous l'assise du siège, et le coussin de l'assise vient recouvrir ledit bac. Le but de l'invention est de proposer la mise en place d'un nouveau type de rangement dans une partie du véhicule qui n'a pas encore été exploitée à cet effet. particularly a storage device for a motor vehicle. There is a strong demand from users of storage areas in vehicles. However, automakers do not want to increase the volume of their vehicles. Several solutions are already known from the state of the art. There are storage trays, suspended by means of rods attached to the roof of the vehicles. These solutions are particularly widely used in railway vehicles as shown in DE-196 146 59 and US-2 882 836. In addition, motor vehicles have many pockets located in different places, such as the doors or the door. dashboard. There are also other places of storage as described in patent FR-2 783 217. The latter provides a storage bin under the seat of the seat, and the cushion of the seat is covering said tray. The object of the invention is to propose the introduction of a new type of storage in a part of the vehicle that has not yet been exploited for this purpose.
L'invention a ainsi pour objet un dispositif de rangement, dans un véhicule automobile comportant une cloison séparant l'habitacle du véhicule de la zone de chargement, caractérisé en ce qu'il est fixé dans une ouverture de ladite cloison. Par ailleurs, ce dispositif pourra présenter en outre une des caractéristiques suivantes : - ledit dispositif de rangement comporte un arbre de rotation fixé dans ladite ouverture. -ladite ouverture est de forme sensiblement rectangulaire. 2907074 2 -ledit arbre de rotation est sensiblement vertical par rapport à la plateforme du véhicule et est fixé sur les rebords inférieur et supérieur de ladite ouverture. - au moins un plateau circulaire est traversé sensiblement en son 5 centre par l'arbre de rotation et peut tourner suivant l'axe défini par cet arbre. - ledit au moins un plateau circulaire possède un rebord permettant de retenir les objets à ranger. - l'arbre de rotation est sensiblement horizontal par rapport à la 10 plateforme du véhicule et est fixé sur les parties latérales de ladite ouverture. ledit dispositif de rangement se présente sous la forme d'un casier dont les parties latérales ont la forme générale d'un éventail présentant sensiblement la même ouverture angulaire ; ces parties latérales étant 15 reliées entre elles, par leurs parties droites, par des parois sensiblement planes. - chacune des parties latérales dudit casier possède une ouverture permettant le passage de l'arbre de rotation. - au moins l'une des parties latérales dudit casier possède un rail 20 de guidage, l'une des parties latérales de ladite ouverture possède un doigt qui sert de guide pour ledit rail et un système de verrouillage permet de maintenir ledit casier dans une position particulière. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront de la description qui va maintenant en être faite, en référence aux dessins 25 annexés, sur lesquels : La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un véhicule comportant un premier exemple de réalisation d'un dispositif de rangement selon la présente invention. La figure 2 est une vue de face depuis l'habitacle du dispositif de rangement selon la figure 1. The invention thus relates to a storage device, in a motor vehicle having a partition separating the passenger compartment of the vehicle from the loading area, characterized in that it is fixed in an opening of said partition. Moreover, this device may also have one of the following features: - said storage device comprises a rotation shaft fixed in said opening. said opening is of substantially rectangular shape. 2907074 2 -sait rotation shaft is substantially vertical with respect to the platform of the vehicle and is fixed on the lower and upper edges of said opening. at least one circular plate is traversed substantially at its center by the rotation shaft and can rotate along the axis defined by this shaft. - Said at least one circular plate has a rim for retaining objects to be stored. the rotation shaft is substantially horizontal with respect to the platform of the vehicle and is fixed on the lateral parts of said opening. said storage device is in the form of a bin whose side portions have the general shape of a fan having substantially the same angular aperture; these lateral parts being interconnected, by their straight parts, by substantially plane walls. each of the lateral parts of said bin has an opening allowing passage of the rotation shaft. at least one of the lateral parts of said rack has a guide rail, one of the lateral parts of said opening has a finger which serves as a guide for said rail and a locking system makes it possible to keep said rack in a position special. Other features and advantages of the invention will emerge from the description which will now be made with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a vehicle comprising a first exemplary embodiment of a storage device according to the present invention. FIG. 2 is a front view from the passenger compartment of the storage device according to FIG.
2907074 3 La figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'un deuxième exemple de réalisation d'un dispositif de rangement selon la présente invention. La figure 4 est une vue isométrique du dispositif de rangement 5 selon la figure 3. La figure 5 est une vue en coupe d'un élément de détail de l'attache supérieure de l'arbre de rotation sur la cloison pour le dispositif de rangement selon la figure 1. La figure 1 représente un premier mode de réalisation. Le dispositif 10 de rangement 1 est fixé dans une ouverture 2 sensiblement rectangulaire. Cette ouverture 2 est pratiquée dans la cloison 3 qui permet de séparer l'habitacle 10 du véhicule de sa zone de chargement 20. Le pourtour de l'ouverture 2 est délimité par un rebord 4, ici en saillie, de la cloison 3. Le rebord 4 de l'ouverture 2 possède un système 15 de fixation d'un l'arbre de rotation 9 qui est, dans ce mode de réalisation, sensiblement vertical par rapport à la plateforme 30 du véhicule. La figure 5 illustre, de façon non limitative, une des solutions de fixation envisagées pour l'arbre 9. Sur la partie supérieure 7 du rebord en saillie 4, une ouverture 8 en 20 forme de L permet de fixer l'une des extrémités de l'arbre 9. Pour positionner l'arbre, il faut tout d'abord placer la première extrémité de l'arbre 9 dans un trou 5 pratiqué sur la partie inférieure 6 du rebord en saillie 4, puis faire glisser l'autre extrémité le long de l'ouverture 8 jusqu'à ce qu'elle vienne en butée, en position finale 10. Il est possible d'effectuer 25 le blocage de cette extrémité de l'arbre par le serrage concentrique avec un anneau plastique ou tous autres moyens connus de l'état de la technique. Sur l'arbre 9 est fixé au moins un plateau de réception d'objets à ranger. La figure 1 représente, de façon non limitative, deux plateaux 2907074 4 circulaires 11 et 12 traversés en leur centre par l'arbre 9. Ces plateaux peuvent tourner suivant l'axe défini par l'arbre 9. Selon un premier mode de réalisation, les plateaux sont solidaires de l'arbre 9 qui est fixé dans l'ouverture 2 par des moyens connus de l'état 5 de la technique permettant sa mise en rotation. Selon un deuxième mode de réalisation, les plateaux peuvent tourner autour de l'arbre 9 qui est fixé de façon à rester immobile. Ces plateaux possèdent un rebord permettant de retenir les objets rangés dans le dispositif de la présente invention.Figure 3 is a longitudinal sectional view of a second embodiment of a storage device according to the present invention. FIG. 4 is an isometric view of the storage device 5 according to FIG. 3. FIG. 5 is a sectional view of a detail element of the upper attachment of the rotation shaft on the partition for the storage device. according to Figure 1. Figure 1 shows a first embodiment. The storage device 10 is fixed in a substantially rectangular opening 2. This opening 2 is made in the partition 3 which separates the passenger compartment 10 of the vehicle from its loading area 20. The periphery of the opening 2 is delimited by a flange 4, here projecting from the partition 3. The rim 4 of the opening 2 has a system 15 for fixing a rotation shaft 9 which is, in this embodiment, substantially vertical with respect to the platform 30 of the vehicle. FIG. 5 illustrates, in a nonlimiting manner, one of the fixing solutions envisaged for the shaft 9. On the upper part 7 of the projecting rim 4, an opening 8 in the form of L makes it possible to fix one of the ends of the the shaft 9. To position the shaft, it is first necessary to place the first end of the shaft 9 in a hole 5 formed on the lower portion 6 of the projecting flange 4, then slide the other end on along the opening 8 until it comes into abutment, in the final position 10. It is possible to block this end of the shaft by concentric tightening with a plastic ring or any other means known from the state of the art. On the shaft 9 is fixed at least one receiving tray objects to store. FIG. 1 represents, in a nonlimiting manner, two circular trays 11 and 12 traversed at their center by the shaft 9. These trays can rotate along the axis defined by the shaft 9. According to a first embodiment, the trays are integral with the shaft 9 which is fixed in the opening 2 by means known in the state of the art for its rotation. According to a second embodiment, the trays can rotate around the shaft 9 which is fixed so as to remain stationary. These trays have a rim for retaining objects stored in the device of the present invention.
10 La figure 3 illustre un autre mode de réalisation de la présente invention. Le dispositif se loge également dans l'ouverture 2 de la cloison 3, mais l'arbre de rotation 16 est sensiblement horizontal par rapport à la plateforme 30 du véhicule.Figure 3 illustrates another embodiment of the present invention. The device is also housed in the opening 2 of the partition 3, but the rotation shaft 16 is substantially horizontal with respect to the platform 30 of the vehicle.
15 Le dispositif est constitué d'un casier 13 dont les parties latérales 14 ont la forme générale d'un éventail présentant sensiblement la même ouverture angulaire. Ces parties latérales 14 sont reliées entre elles, par leurs parties droites 22 et 23 et par des parois 15 sensiblement planes. Lesdites parois 15 sont reliées entre elles dans le fond du casier, 20 définissant ainsi la cavité 24 du casier 13. Les parties latérales 14 possèdent un orifice 17 permettant le passage de l'arbre 16 qui est fixé dans les parties latérales 25, 26 de l'ouverture 2. Le casier 13 comprend de préférence un système limitant son 25 basculement. La figure 4 représente un mode de réalisation préférentiel dudit système de limitation du basculement où l'une des parties latérales 14 possède un rail de guidage 21 de forme sensiblement semi-circulaire qui coopère avec un doigt 18 qui est fixé sur la partie latérale de l'ouverture 2 30 correspondante. Ainsi, ledit doigt 18 permet de limiter la course du casier.The device consists of a rack 13 whose side portions 14 have the general shape of a fan having substantially the same angular aperture. These lateral portions 14 are interconnected by their straight portions 22 and 23 and by substantially planar walls 15. Said walls 15 are interconnected in the bottom of the rack, thus defining the cavity 24 of the rack 13. The side portions 14 have an orifice 17 allowing the passage of the shaft 16 which is fixed in the lateral parts 25, 26 of opening 2. The rack 13 preferably comprises a system limiting its tilting. FIG. 4 represents a preferred embodiment of said tilt limitation system where one of the lateral portions 14 has a substantially semicircular guide rail 21 which cooperates with a finger 18 which is fixed on the lateral part of the corresponding opening. Thus, said finger 18 limits the travel of the rack.
2907074 5 De préférence, ce rail de guidage est prévu à proximité de l'extrémité libre sensiblement semi-circulaire de la partie latérale 14. II est possible de rajouter un moyen de verrouillage sur le casier 13, afin qu'il soit bloqué dans une position déterminée.Preferably, this guide rail is provided near the substantially semicircular free end of the lateral part 14. It is possible to add a locking means on the rack 13, so that it is locked in a determined position.
5 Plusieurs solutions peuvent être envisagées comme, par exemple, un bossage 19 sur le rail de guidage 21. Les dimensions du bossage doivent être choisies de manière à ce qu'il faille exercer un effort plus conséquent pour faire passer le doigt d'un côté à l'autre du bossage. Ainsi, si le bossage 19 est placé proche d'une extrémité du rail de guidage 10 21, il est alors possible de bloquer le casier 13 en position extrême. La figure 1 illustre une utilisation possible, mais non limitative, de la présente invention. Le dispositif de rangement est situé dans la cloison séparant l'habitacle de la zone de chargement d'un véhicule utilitaire. Ce dispositif a l'avantage de desservir deux zones distinctes du véhicule. II 15 est également un moyen de communication entre ces deux zones. Il est ainsi possible de passer un objet d'une zone à l'autre de façon sécurisée et avec un gain de temps important. La présente invention permet alors non seulement d'intégrer un nouveau type de dispositif de rangement dans une partie du véhicule qui 20 n'a pas encore été exploitée à cet effet, mais aussi de desservir deux zones distinctes dudit véhicule.Several solutions may be envisaged such as, for example, a boss 19 on the guide rail 21. The dimensions of the boss must be chosen so that greater effort is required to move the finger to one side. to the other of the boss. Thus, if the boss 19 is placed near one end of the guide rail 21, it is then possible to lock the locker 13 in the extreme position. Figure 1 illustrates a possible, but not limiting, use of the present invention. The storage device is located in the partition separating the passenger compartment from the loading area of a commercial vehicle. This device has the advantage of serving two distinct areas of the vehicle. It is also a means of communication between these two areas. It is thus possible to pass an object from one zone to another in a secure way and with a significant time saving. The present invention thus makes it possible not only to integrate a new type of storage device in a part of the vehicle which has not yet been used for this purpose, but also to serve two distinct areas of said vehicle.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0608932A FR2907074B1 (en) | 2006-10-12 | 2006-10-12 | STORAGE RUNNING BETWEEN COCKPIT AND LOADING AREA OF A MOTOR VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0608932A FR2907074B1 (en) | 2006-10-12 | 2006-10-12 | STORAGE RUNNING BETWEEN COCKPIT AND LOADING AREA OF A MOTOR VEHICLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2907074A1 true FR2907074A1 (en) | 2008-04-18 |
| FR2907074B1 FR2907074B1 (en) | 2008-12-26 |
Family
ID=38043093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0608932A Expired - Fee Related FR2907074B1 (en) | 2006-10-12 | 2006-10-12 | STORAGE RUNNING BETWEEN COCKPIT AND LOADING AREA OF A MOTOR VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2907074B1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07285382A (en) * | 1994-04-19 | 1995-10-31 | Kasai Kogyo Co Ltd | Partition device for vehicle |
| DE19704268A1 (en) * | 1997-02-05 | 1998-08-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Passenger car with rear trunk |
| WO2000050269A1 (en) * | 1999-02-22 | 2000-08-31 | Jerry Moscovitch | Partition for the interior of a motor vehicle |
| EP1093976A2 (en) * | 1999-10-19 | 2001-04-25 | Kurt Oster | Partition element for a vehicle |
| US6357979B1 (en) * | 2000-04-24 | 2002-03-19 | Durakon Industries, Inc. | Cargo van bulkhead |
| US6474713B1 (en) * | 2001-08-21 | 2002-11-05 | Ford Global Technologies, Inc. | Multiple configuration bulkhead |
-
2006
- 2006-10-12 FR FR0608932A patent/FR2907074B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07285382A (en) * | 1994-04-19 | 1995-10-31 | Kasai Kogyo Co Ltd | Partition device for vehicle |
| DE19704268A1 (en) * | 1997-02-05 | 1998-08-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Passenger car with rear trunk |
| WO2000050269A1 (en) * | 1999-02-22 | 2000-08-31 | Jerry Moscovitch | Partition for the interior of a motor vehicle |
| EP1093976A2 (en) * | 1999-10-19 | 2001-04-25 | Kurt Oster | Partition element for a vehicle |
| US6357979B1 (en) * | 2000-04-24 | 2002-03-19 | Durakon Industries, Inc. | Cargo van bulkhead |
| US6474713B1 (en) * | 2001-08-21 | 2002-11-05 | Ford Global Technologies, Inc. | Multiple configuration bulkhead |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2907074B1 (en) | 2008-12-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2726309B1 (en) | Side protection device for motor vehicle and associated motor vehicle | |
| FR3074751A1 (en) | AUTOMOTIVE VEHICLE PARTITION | |
| EP1697163B1 (en) | Bracket with a variable internal volume for a motor vehicle | |
| FR2907074A1 (en) | Object storage device for e.g. commercial vehicle, has partition separating cab interior from loading zone and including rectangular opening in which device is fixed, and shaft traversing center of plates comprising edge to retain objects | |
| FR3063699A1 (en) | ARRANGEMENT FOR MAINTAINING A TRUNK BIN IN FRONT OF A BODY STRUCTURE OF A MOTOR VEHICLE. | |
| FR3002756A1 (en) | MOTOR VEHICLE SEAT WITH RETURNABLE SEATING ELEMENT WITH AN OPENING FOR THE PASSAGE OF A SAFETY BELT FASTENING BASE | |
| EP1588896B1 (en) | Trunk covering for a vehicle | |
| FR2486886A1 (en) | DEVICE FOR STOWING EMERGENCY EQUIPMENT OBJECTS UNDER A MOTOR VEHICLE SEAT | |
| EP1524154B1 (en) | Foldable panel for an automotive vehicle | |
| EP3606789B1 (en) | Storage module arrangement on an automotive vehicle roof | |
| FR2921876A3 (en) | Storage case i.e. glove-box, for motor vehicle, has folding cover with access window that is arranged at level of upper and lower compartments, where window provides access to compartments when cover is in closing position | |
| FR3087156A1 (en) | TRUNK FOR NARROW PENDULAR VEHICLE | |
| BE1024431B1 (en) | Vertical rear aerodynamic device equipped with a vehicle light signaling system | |
| FR2842143A1 (en) | Automobile door comprises support fitted with hinge around first axis fixed to bodywork and door fitted on first side with second hinge around second axis, second door edge located between hinges | |
| FR3043637A1 (en) | TERRESTRIAL PUBLIC TRANSPORT VEHICLE, OF BUS TYPE, PROVIDED WITH A TECHNICAL COMPARTMENT IN THE HABITACLE OF SAID VEHICLE. | |
| EP1916135A1 (en) | Rear module designed to be added to an automobile | |
| FR3140058A1 (en) | Dashboard crossmember and dashboard for vehicle | |
| EP3197723A1 (en) | Storage arrangement hanging from the underside of the roof of a vehicle | |
| FR3050694A1 (en) | VEHICLE DOOR WITH REINFORCEMENT AND VEHICLE COMPRISING SUCH A DOOR | |
| FR2872115A1 (en) | Storage space for motor vehicle, has hinge unit including hinge in molded plastic material, connecting cover to enclosure and permitting opening of cover by rotating around several rotational axes | |
| FR2755921A1 (en) | Arrangement of rows of objects, e.g. pens, glasses etc, inside vehicle passenger compartment | |
| FR2936465A1 (en) | Object storage rack for roof of e.g. minivan, has receptacle and shutter coupled with each other such that movement of shutter moves receptacle and vice versa, and co-operate by interlocking during movement of shutter and receptacle | |
| WO2023237824A1 (en) | Lateral mounting for a floor panel of a rear trunk | |
| FR3007343A1 (en) | STORAGE CASE FOR TANDEM BIPLACE VEHICLES | |
| FR2886242A3 (en) | Object e.g. book, storage case for e.g. two-door sedan type motor vehicle seat, has box with lateral side placed opposite to seat backrest and inclined at angle defined by relative movement of backrest and case, and units to fix box on seat |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 10 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 11 |
|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20180629 |