La présente invention a trait à un dispositif d'assemblage d'au moins deuxThe present invention relates to an assembly device of at least two
pièces pourvues chacune d'un orifice. L'invention a également trait à un procédé d'assemblage d'au moins deux pièces au moyen d'un tel dispositif et à un véhicule comprenant au moins une pièce fixée sur un élément de structure du véhicule au moyen d'un tel dispositif. Il est connu d'assembler des pièces au moyen d'un système vis-écrou. La vis est introduite, par un côté de l'assemblage, dans des orifices superposés des pièces et débouche de l'autre côté de l'assemblage pour être vissée dans l'écrou. L'utilisation d'un tel système d'assemblage nécessite que les deux côtés de l'assemblage soient accessibles. En effet, l'écrou doit être positionné et bloqué en rotation d'un côté de l'assemblage, la vis étant insérée dans les orifices des pièces et vissée dans l'écrou depuis l'autre côté de l'assemblage. Un tel système d'assemblage n'est donc pas utilisable lorsque l'une des pièces a une face fortement encombrée ou inaccessible, comme c'est souvent le cas par exemple pour la fixation d'une pièce d'équipement sur un élément de structure d'un véhicule automobile. US-A-3,694,013 divulgue un dispositif d'assemblage d'une enveloppe de recouvrement d'une coupole d'éclairage avec le châssis de cette coupole. Ce dispositif met en jeu un système vis-écrou associé à une rondelle de blocage de l'écrou qui permet, une fois l'écrou inséré dans l'orifice du châssis, de le maintenir dans l'orifice et de le bloquer en rotation. Lorsque l'écrou est ainsi positionné, la liaison des deux pièces peut être réalisée depuis un seul côté de l'assemblage par vissage de la vis dans l'écrou. Toutefois, dans ce dispositif, l'accès aux deux côtés de l'assemblage est encore nécessaire pour le positionnement initial de l'écrou d'un côté et le vissage de la vis de l'autre. C'est à cet inconvénient qu'entend plus particulièrement remédier l'invention en proposant un dispositif d'assemblage de pièces qui peut être monté et ajusté sur les pièces depuis un seul côté de l'assemblage. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'assemblage d'au moins deux pièces pourvues chacune d'un orifice, caractérisé en ce qu'il comprend un organe de pré- montage apte à être introduit simultanément dans les orifices des pièces et comportant un alésage central, une vis apte à être introduite dans cet alésage par un premier côté de l'organe de pré-montage et un écrou apte à coopérer avec la vis et rapporté sur l'organe de pré-montage par un deuxième côté de cet organe, l'organe de pré-montage et l'écrou comportant des moyens de blocage en rotation de l'écrou par rapport à l'organe de pré-montage. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention . - l'organe de pré-montage est apte à être introduit dans les orifices des pièces par déformation élastique de sa surface externe et comporte un volume périphérique externe de réception des bords des orifices des pièces ; la largeur du volume périphérique est sensiblement égale à l'épaisseur des pièces superposées additionnée d'un jeu ; - les moyens de blocage en rotation comprennent des nervures en saillie ménagées sur la surface externe de 30 l'écrou et complémentaires de fentes longitudinales ménagées dans l'organe de pré-montage ; les nervures de l'écrou définissent ensemble une surface sensiblement plane d'appui sur les pièces ; 25 - l'écrou est apte à serrer les pièces en appui contre un bord du volume périphérique, par translation de l'écrou par rapport à l'organe de pré-montage lors du vissage de la vis dans l'écrou ; l'organe de pré-montage, l'écrou et la vis sont constitués en matériau synthétique. Un autre objet de l'invention est un procédé d'assemblage d'au moins deux pièces pourvues chacune d'un orifice au moyen d'un dispositif d'assemblage tel que décrit ci-dessus et comprenant des étapes consistant à : introduire l'organe de pré-montage dans les orifices superposés des pièces et amener les bords des orifices dans le volume périphérique de l'organe de pré-montage ; - introduire la vis dans l'alésage de l'organe de pré-montage par un premier côté ; - disposer l'écrou au voisinage de l'organe de pré-montage sur un deuxième côté opposé au premier côté par lequel la vis est introduite dans l'alésage ; et visser la vis dans l'écrou jusqu'à ce que l'écrou serre les pièces en appui contre un bord du volume périphérique. L'invention concerne également un autre procédé d'assemblage d'au moins deux pièces pourvues chacune d'un 25 orifice au moyen d'un dispositif d'assemblage tel que décrit ci-dessus et comprenant des étapes consistant à : - introduire la vis dans l'alésage de l'organe de pré-montage ; - visser la vis dans l'écrou jusqu'à ce que 30 l'écrou soit bloqué en rotation par rapport à l'organe de pré-montage ; introduire le dispositif ainsi pré-assemblé dans les orifices superposés des pièces et amener les bords 20 des orifices dans le volume périphérique de l'organe de pré-montage ; et - visser la vis dans l'écrou jusqu'à ce que l'écrou serre les pièces en appui contre un bord du volume 5 périphérique. Enfin, l'invention concerne un véhicule comprenant au moins une pièce fixée sur un élément de structure du véhicule au moyen d'un dispositif d'assemblage tel que décrit ci-dessus. 10 Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'un dispositif d'assemblage selon l'invention, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : 15 - la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un dispositif d'assemblage conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective selon un autre angle du dispositif d'assemblage de la figure 1, lors d'une étape intermédiaire de l'assemblage des pièces ; 20 - la figure 3 est une coupe selon le plan III de la figure 2 ; - la figure 4 est une coupe analogue à la figure 3, à l'issue de l'assemblage des pièces. Sur les figures 1 et 2 est représenté un dispositif 25 d'assemblage 1 conforme à l'invention comprenant un organe de pré-montage 3, un écrou 5 et une vis 7. Dans l'exemple représenté, le dispositif 1 est destiné à l'assemblage de deux pièces 8 et 9 qui sont un élément de structure 8 et une pièce d'équipement 9 d'un véhicule automobile. Les 30 pièces 8 et 9 sont percées chacune d'un orifice 81 ou 91 dans lesquels est destiné à être introduit le dispositif 1. L'organe de pré-montage 3 comporte un alésage central 31 dont l'axe central X31 définit un axe central pour l'ensemble du dispositif 1 lorsque ses éléments constitutifs sont assemblés. L'organe 3 comporte sur sa surface périphérique externe 3E une gorge 33 apte à recevoir simultanément les bords des orifices 81 et 91 lorsque les pièces 8 et 9 sont superposées, comme montré à la figure 2. La gorge 33 est de section globalement circulaire et son rayon r33 est sensiblement complémentaire des rayons des orifices 81 bords de ces orifices sont léger jeu. parts each provided with an orifice. The invention also relates to a method of assembling at least two parts by means of such a device and to a vehicle comprising at least one part fixed on a structural element of the vehicle by means of such a device. It is known to assemble parts by means of a screw-nut system. The screw is introduced, on one side of the assembly, into superposed holes of the parts and opens on the other side of the assembly to be screwed into the nut. The use of such an assembly system requires that both sides of the assembly are accessible. Indeed, the nut must be positioned and locked in rotation on one side of the assembly, the screw being inserted into the holes of the parts and screwed into the nut from the other side of the assembly. Such an assembly system is not usable when one of the parts has a heavily congested or inaccessible face, as is often the case for example for the attachment of a piece of equipment on a structural element of a motor vehicle. US-A-3,694,013 discloses a device for assembling a covering envelope of a lighting dome with the frame of this dome. This device involves a screw-nut system associated with a lock washer of the nut which allows, once the nut inserted into the hole of the frame, to maintain it in the hole and to lock it in rotation. When the nut is thus positioned, the connection of the two parts can be performed from one side of the assembly by screwing the screw into the nut. However, in this device, access to both sides of the assembly is still necessary for the initial positioning of the nut on one side and the screwing of the screw on the other. It is this disadvantage that the invention more particularly intends to remedy by proposing a device for assembling parts that can be mounted and fitted on the parts from only one side of the assembly. For this purpose, the subject of the invention is a device for assembling at least two parts each provided with an orifice, characterized in that it comprises a pre-assembly member capable of being introduced simultaneously into the orifices of the parts and having a central bore, a screw adapted to be introduced into this bore through a first side of the pre-assembly member and a nut adapted to cooperate with the screw and attached to the pre-assembly member by a second next to this member, the pre-assembly member and the nut comprising locking means in rotation of the nut relative to the pre-assembly member. According to other advantageous features of the invention. - The pre-assembly member is adapted to be introduced into the orifices of the parts by elastic deformation of its outer surface and has an outer peripheral volume for receiving the edges of the orifices of the parts; the width of the peripheral volume is substantially equal to the thickness of the superposed parts plus a set; - The rotational locking means comprise protruding ribs formed on the outer surface of the nut and complementary longitudinal slots formed in the pre-assembly member; the ribs of the nut together define a substantially flat bearing surface on the parts; The nut is able to clamp the parts bearing against an edge of the peripheral volume, by translating the nut relative to the pre-assembly member when the screw is screwed into the nut; the pre-assembly member, the nut and the screw are made of synthetic material. Another object of the invention is a method of assembling at least two parts each provided with an orifice by means of an assembly device as described above and comprising the steps of: introducing the pre-assembly member in the superposed orifices of the parts and bring the edges of the orifices into the peripheral volume of the pre-assembly member; - Insert the screw in the bore of the pre-assembly member by a first side; placing the nut in the vicinity of the pre-assembly member on a second side opposite to the first side through which the screw is introduced into the bore; and screw the screw into the nut until the nut clamps the parts bearing against an edge of the peripheral volume. The invention also relates to another method of assembling at least two parts each provided with an orifice by means of an assembly device as described above and comprising the steps of: - introducing the screw in the bore of the pre-assembly member; - Screw the screw into the nut until the nut is locked in rotation relative to the pre-assembly member; introducing the device thus pre-assembled into the superposed orifices of the parts and bringing the edges 20 of the orifices into the peripheral volume of the pre-assembly member; and - screw the screw into the nut until the nut clamps the parts bearing against an edge of the peripheral volume. Finally, the invention relates to a vehicle comprising at least one part fixed to a structural element of the vehicle by means of an assembly device as described above. The characteristics and advantages of the invention will appear in the following description of an embodiment of an assembly device according to the invention, given solely by way of example and with reference to the accompanying drawings in FIG. which: - Figure 1 is an exploded perspective view of an assembly device according to the invention; - Figure 2 is a perspective view at another angle of the assembly device of Figure 1, in an intermediate step of the assembly of parts; Figure 3 is a section on plane III of Figure 2; - Figure 4 is a section similar to Figure 3, after assembly of the parts. FIGS. 1 and 2 show an assembly device 1 according to the invention comprising a pre-assembly member 3, a nut 5 and a screw 7. In the example shown, the device 1 is intended for assembly of two parts 8 and 9 which are a structural element 8 and a piece of equipment 9 of a motor vehicle. The parts 8 and 9 are each pierced by an orifice 81 or 91 in which the device 1 is intended to be introduced. The pre-assembly member 3 comprises a central bore 31 whose central axis X 31 defines a central axis for the entire device 1 when its constituent elements are assembled. The member 3 comprises on its outer peripheral surface 3E a groove 33 adapted to simultaneously receive the edges of the orifices 81 and 91 when the parts 8 and 9 are superimposed, as shown in Figure 2. The groove 33 is of generally circular section and its radius r33 is substantially complementary to the rays of the orifices 81 edges of these orifices are light play.
La gorge 33 délimite deux de l'organe de pré-montage 3. globalement circulaire et son rayons des orifices 81 et 91. La partie 37 est de forme globalement tronconique. Elle est constituée de quatre pattes 371 régulièrement réparties sur la circonférence de la partie 37 et séparées les unes des autres par quatre fentes 373 qui s'étendent longitudinalement, c'est-à-dire parallèlement à l'axe X31. Le rayon maximal r37 de la partie 37, au niveau des faces 371A des pattes 371 qui bordent la gorge 33, est supérieur aux rayons des orifices 81 et 91. Ainsi, lorsque les bords des orifices 81 et 91 sont reçus dans la gorge 33, les pièces 8 et 9 sont calées entre les faces 35B de la partie 35 et 371A des pattes 371 encadrant la gorge 33. The groove 33 delimits two of the pre-assembly member 3 generally circular and its radii of the orifices 81 and 91. The portion 37 is of generally frustoconical shape. It consists of four tabs 371 regularly distributed over the circumference of the part 37 and separated from each other by four slots 373 which extend longitudinally, that is to say parallel to the axis X31. The maximum radius r37 of the portion 37, at the faces 371A of the tabs 371 bordering the groove 33, is greater than the radii of the orifices 81 and 91. Thus, when the edges of the orifices 81 and 91 are received in the groove 33, the parts 8 and 9 are wedged between the faces 35B of the portion 35 and 371A of the tabs 371 flanking the groove 33.
La largeur 133 de la gorge 33, prise entre les faces 35B et 371A, est égale à l'épaisseur des pièces 8 et 9 superposées additionnée d'un jeu J. Les fentes 373 s'étendent légèrement à l'intérieur de la gorge 33, au-delà des faces 371A des pattes 371, sur une 30 longueur 1373 supérieure au jeu J. L'écrou 5 comporte un alésage central 51 pourvu d'un taraudage dans lequel la vis 7 peut être vissée. Quatre nervures 53 sensiblement complémentaires des fentes 373 de l'organe de pré-montage 3 font saillie par rapport à la et 91, de reçus dans telle sorte que les la gorge 33 avec un parties d'extrémité 35 et 37 La partie 35 est de section rayon r35 est supérieur aux surface périphérique externe 5E de l'écrou 5. Chaque nervure 53 comporte une face d'extrémité 53A sensiblement plane et perpendiculaire à l'axe central de l'alésage 51, cette face 53A étant orientée du côté d'une première extrémité 5A de l'écrou. Les quatre nervures 53 sont aptes à être insérées simultanément dans les quatre fentes 373 de l'organe 3 avec les faces 53A dirigées vers la partie d'extrémité 35, l'alésage 51 étant alors centré sur l'axe X31. Lorsque les nervures 53 coopèrent avec les fentes 373, l'écrou 5 est bloqué en rotation par rapport à l'organe de pré-montage 3, tout en étant apte à coulisser par rapport à cet organe selon la direction de l'axe X31. La vis 7 comprend une tige filetée 71 munie, au niveau de l'une de ses extrémités 71A, d'une tête 73 radiale par rapport à l'axe longitudinal X71 de la tige 71. La tête 73 est de forme tronconique, la face tronconique 73B de la tête 73 orientée vers la tige 71 étant complémentaire de la forme tronconique du bord 31A de l'alésage 31 au niveau de la partie d'extrémité 35 de l'organe 3, comme montré aux figures 3 et 4. La tête 73 est percée, sur sa face 73A orientée à l'opposé de la tige 71, d'un logement polygonal 731 de réception d'un outil d'entraînement de la vis 7 en rotation autour de l'axe XII. The width 133 of the groove 33, taken between the faces 35B and 371A, is equal to the thickness of the superposed pieces 8 and 9 plus a clearance J. The slots 373 extend slightly inside the groove 33 , beyond the faces 371A of the tabs 371, over a length 1373 greater than the clearance J. The nut 5 comprises a central bore 51 provided with a thread in which the screw 7 can be screwed. Four ribs 53 substantially complementary to the slots 373 of the pre-assembly member 3 protrude from the recess 91 and 91 in such a way that the groove 33 with an end portion 35 and 37 is formed. radius r35 section is greater than the outer peripheral surface 5E of the nut 5. Each rib 53 has a substantially planar end face 53A and perpendicular to the central axis of the bore 51, this face 53A being oriented on the side of a first end 5A of the nut. The four ribs 53 are able to be inserted simultaneously into the four slots 373 of the member 3 with the faces 53A directed towards the end portion 35, the bore 51 then being centered on the axis X31. When the ribs 53 cooperate with the slots 373, the nut 5 is locked in rotation relative to the pre-assembly member 3, while being able to slide relative to this member in the direction of the axis X31. The screw 7 comprises a threaded rod 71 provided, at one of its ends 71A, with a head 73 radial with respect to the longitudinal axis X71 of the rod 71. The head 73 is of frustoconical shape, the face frustoconical 73B of the head 73 facing the rod 71 being complementary to the frustoconical shape of the edge 31A of the bore 31 at the end portion 35 of the member 3, as shown in Figures 3 and 4. The head 73 is drilled on its face 73A facing away from the rod 71, a polygonal housing 731 for receiving a screw driving tool 7 in rotation about the axis XII.
La tige 71 de la vis 7 est apte à être introduite dans l'alésage 31 de l'organe 3 du côté de la partie d'extrémité 35, la face 73B de la tête 73 étant amenée en appui contre le bord 31A de l'alésage 31. Dans cette position, les axes X31 et XII sont confondus. L'extrémité 71B de la tige 71 orientée à l'opposé de la tête 73 fait alors saillie par rapport à la partie d'extrémité 37 de l'organe 3 et est apte à être vissée dans le taraudage de l'écrou 5, l'alésage 51 étant centré sur les axes X31 et X71 confondus. The rod 71 of the screw 7 is able to be introduced into the bore 31 of the member 3 on the side of the end portion 35, the face 73B of the head 73 being brought into abutment against the edge 31A of the Bore 31. In this position, the axes X31 and XII are merged. The end 71B of the rod 71 facing away from the head 73 then protrudes with respect to the end portion 37 of the member 3 and is adapted to be screwed into the thread of the nut 5. boring 51 being centered on the axes X31 and X71 together.
Dans le mode de réalisation décrit, les composants 3, 5 et 7 du dispositif d'assemblage 1 sont constitués en matériau plastique. Le choix d'un matériau synthétique permet de limiter le risque d'endommagement de la surface des pièces lors de leur assemblage. Dans le cas de l'utilisation du dispositif 1 pour la fixation d'une pièce d'équipement 9 sur un élément de structure 8 d'un véhicule automobile, le risque de retrait du revêtement cataphorétique de l'élément de structure lors du serrage est ainsi éliminé. La partie d'extrémité 37 de l'organe de pré-montage 3 et les nervures 53 de l'écrou 5 sont conformés de manière à être déformables élastiquement. Ainsi, l'organe 3 est apte à être introduit dans les orifices 81 et 91 superposés des pièces 8 et 9 par déformation élastique de sa partie d'extrémité 37 de manière à amener les bords des orifices 81 et 91 dans la gorge 33. Les pièces 8 et 9 sont alors calées entre les surfaces 35B et 371A de l'organe 3. Les nervures 53 étant également déformables élastiquement, le dispositif 1 est apte à être inséré dans les orifices 81 et 91 lorsque les composants 3, 5 et 7 sont assemblés, c'est-à-dire lorsque la vis 7 est introduite dans l'alésage 31 avec sa tête 73 en appui contre le bord 31A et l'écrou 5 est vissé sur la tige 71 de la vis 7 et bloqué en rotation par coopération entre les nervures 53 et les fentes 373 de l'organe 3. Un premier procédé d'assemblage des pièces 8 et 9 au moyen du dispositif 1 comprend des étapes telles que décrites ci-après . In the embodiment described, the components 3, 5 and 7 of the assembly device 1 are made of plastic material. The choice of a synthetic material makes it possible to limit the risk of damage to the surface of the parts during assembly. In the case of the use of the device 1 for fixing a piece of equipment 9 on a structural element 8 of a motor vehicle, the risk of removal of the cataphoretic coating of the structural element during tightening is thus eliminated. The end portion 37 of the pre-assembly member 3 and the ribs 53 of the nut 5 are shaped so as to be elastically deformable. Thus, the member 3 is adapted to be introduced into the orifices 81 and 91 superimposed parts 8 and 9 by elastic deformation of its end portion 37 so as to bring the edges of the orifices 81 and 91 in the groove 33. parts 8 and 9 are then wedged between the surfaces 35B and 371A of the member 3. The ribs 53 are also elastically deformable, the device 1 is adapted to be inserted into the orifices 81 and 91 when the components 3, 5 and 7 are assembled, that is to say when the screw 7 is introduced into the bore 31 with its head 73 bearing against the edge 31A and the nut 5 is screwed onto the rod 71 of the screw 7 and locked in rotation by cooperation between the ribs 53 and the slots 373 of the member 3. A first method of assembling the parts 8 and 9 by means of the device 1 comprises steps as described below.
Tout d'abord, on introduit l'organe de pré-montage 3 dans les orifices 81 et 91 superposés des pièces 8 et 9, par déformation élastique de sa partie d'extrémité 37. Les bords des orifices 81 et 91 sont alors reçus dans la gorge 33 de l'organe 3, les pièces 8 et 9 étant calées entre les faces 31B et 371A délimitant la gorge 33 avec un jeu J. On introduit ensuite la vis 7 dans l'alésage 31 de l'organe 3 de manière à amener la face 73B de la tête 73 de la vis 7 en appui contre le bord 31A de l'alésage 31 ou au voisinage de celui-ci. On rapporte ensuite l'écrou 5 sur l'extrémité 71B de la vis 7 par le côté de la pièce 8. On visse alors la vis 7 dans le taraudage de l'écrou 5, un mouvement de rotation autour des axes X31 et XII confondus étant imprimé à la vis 7 par action d'un outil au niveau du logement 731, dans le sens classique de vissage représenté par la flèche R à la figure 2. Dans ce premier procédé, le vissage de la vis 7 dans l'écrou 5 est réalisé en deux phases successives. Dans une première phase, l'écrou 5 est bloqué en rotation par un opérateur du côté de la partie d'extrémité 37 de l'organe 3, la vis 7 étant simultanément pivotée par action sur la tête 73 du côté de la partie d'extrémité 35 de l'organe 3. Cette première phase s'opère jusqu'à ce que les nervures 53 de l'écrou 5 s'engagent dans les fentes 373 de l'organe 3. L'écrou 5 est alors structurellement bloqué en rotation par rapport à l'organe 3 et une deuxième phase de vissage commence, dans laquelle seul le pivotement de la vis 7 par action sur la tête 73 est nécessaire. Dans ces deux phases successives de vissage, la rotation R de la vis 7 entraîne un mouvement de translation T de l'écrou 5 bloqué en rotation, parallèlement aux axes X31 et X71 confondus, en direction des pièces 8 et 9. La vis 7 est vissée dans l'écrou 5 jusqu'à ce que les faces 53A des nervures 53 rattrapent le jeu J et serrent les pièces 8 et 9 en appui contre la face 35B de la partie d'extrémité 35 de l'organe 3. Ce premier procédé permet d'obtenir un assemblage serré des pièces 8 et 9, sans jeu. Le calage des pièces 8 et 9 dans la gorge 33 de l'organe de pré-montage 3 préablement au serrage permet un pré-maintien des pièces, l'opérateur étant alors totalement disponible pour réaliser le serrage. Toutefois, ce premier procédé nécessite un accès aux deux côtés de l'assemblage. En effet, l'écrou 5 doit être positionné sur la tige 71 de la vis 7 et bloqué en rotation dans la première phase de vissage du côté de la partie d'extrémité 37 de l'organe 3, alors que le pivotement de la vis 7 pour le vissage est réalisé du côté de la partie d'extrémité 35 de l'organe 3. En variante, un deuxième procédé d'assemblage des pièces 8 et 9 au moyen du dispositif 1 peut être envisagé, qui ne nécessite l'accès qu'à un seul côté de l'assemblage. Dans ce procédé, les composants 3, 5 et 7 du dispositif 1 sont pré-assemblés avant le montage du dispositif 1 dans les orifices 81 et 91 des pièces. Plus précisément, ce deuxième procédé comprend des étapes telles que décrites ci-après . Tout d'abord, on introduit la vis 7 dans l'alésage 31 de l'organe de pré-montage 3, de manière à amener la tête 73 en appui contre ou au voisinage du bord 31A de l'alésage 31. On visse alors la vis 7 dans le taraudage de l'écrou 5 en imposant un mouvement de rotation à la vis 7 autour des axes X31 et X71 confondus, par action d'un outil au niveau du logement 731, tel que représenté par la flèche R à la figure 2. La vis 7 est vissée dans l'écrou 5 bloqué en rotation par l'opérateur jusqu'à ce que les nervures 53 de l'écrou 5 s'engagent dans les fentes 373 de l'organe 3. Un exemple de configuration du dispositif 1 à cette étape du procédé est représenté aux figures 2 et 3. Le dispositif 1 ainsi assemblé est ensuite introduit dans les orifices 81 et 91 superposés des pièces 8 et 9 par déformation élastique de la partie d'extrémité 37 de l'organe 3 et des nervures 53 de l'écrou 5. Les bords des orifices 81 et 91 sont alors reçus dans la gorge 33 de l'organe 3 et les pièces 8 et 9 calées entre les faces 35B et 371A avec un jeu J. Firstly, the pre-assembly member 3 is introduced into the superimposed orifices 81 and 91 of the parts 8 and 9, by elastic deformation of its end portion 37. The edges of the orifices 81 and 91 are then received in the groove 33 of the member 3, the parts 8 and 9 being wedged between the faces 31B and 371A delimiting the groove 33 with a clearance J. The screw 7 is then introduced into the bore 31 of the member 3 so as to bring the face 73B of the head 73 of the screw 7 bearing against the edge 31A of the bore 31 or in the vicinity thereof. The nut 5 is then applied to the end 71B of the screw 7 by the side of the part 8. The screw 7 is then screwed into the tapping of the nut 5, a rotational movement about the axes X31 and XII combined. being printed with the screw 7 by action of a tool at the housing 731, in the conventional screwing direction represented by the arrow R in Figure 2. In this first method, the screwing screw 7 in the nut 5 is realized in two successive phases. In a first phase, the nut 5 is locked in rotation by an operator on the side of the end portion 37 of the member 3, the screw 7 being simultaneously pivoted by action on the head 73 on the side of the part of end 35 of the member 3. This first phase operates until the ribs 53 of the nut 5 engage in the slots 373 of the member 3. The nut 5 is then structurally locked in rotation relative to the member 3 and a second screwing phase begins, in which only the pivoting of the screw 7 by action on the head 73 is necessary. In these two successive phases of screwing, the rotation R of the screw 7 causes a translational movement T of the nut 5 locked in rotation, parallel to the axes X31 and X71 together, towards the parts 8 and 9. The screw 7 is screwed into the nut 5 until the faces 53A of the ribs 53 catch the clearance J and tighten the parts 8 and 9 bearing against the face 35B of the end portion 35 of the member 3. This first method allows to obtain a tight assembly of the parts 8 and 9, without clearance. The wedging of the parts 8 and 9 in the groove 33 of the pre-assembly member 3 pre-tightening allows a pre-hold of the parts, the operator being then totally available to realize the tightening. However, this first method requires access to both sides of the assembly. Indeed, the nut 5 must be positioned on the rod 71 of the screw 7 and locked in rotation in the first screwing phase on the side of the end portion 37 of the member 3, while the pivoting of the screw 7 for the screwing is carried out on the side of the end portion 35 of the member 3. Alternatively, a second method of assembling the parts 8 and 9 by means of the device 1 can be envisaged, which does not require access only on one side of the assembly. In this method, the components 3, 5 and 7 of the device 1 are pre-assembled before mounting the device 1 in the orifices 81 and 91 of the parts. More specifically, this second method comprises steps as described below. First, the screw 7 is introduced into the bore 31 of the pre-assembly member 3, so as to bring the head 73 bearing against or in the vicinity of the edge 31A of the bore 31. the screw 7 in the tapping of the nut 5 by imposing a rotational movement to the screw 7 about the axes X31 and X71 together, by action of a tool at the housing 731, as represented by the arrow R at the Figure 2. The screw 7 is screwed into the nut 5 locked in rotation by the operator until the ribs 53 of the nut 5 engage in the slots 373 of the member 3. An example configuration of the device 1 at this stage of the process is shown in Figures 2 and 3. The device 1 thus assembled is then introduced into the orifices 81 and 91 superimposed parts 8 and 9 by elastic deformation of the end portion 37 of the organ 3 and ribs 53 of the nut 5. The edges of the orifices 81 and 91 are then received in the groove 33 of the organ 3 and the parts 8 and 9 wedged between the faces 35B and 371A with a set J.
Un vissage supplémentaire de la vis 7 dans l'écrou 5 est alors réalisé. L'écrou 5, qui est bloqué en rotation du fait de la coopération des nervures 53 avec les fentes 373, a un mouvement de translation T parallèlement aux axes X31 et XI confondus, en direction des pièces 8 et 9, jusqu'à ce que les faces 53A des nervures 53 rattrapent le jeu J et serrent les pièces 8 et 9 en appui contre la face 35B de la partie d'extrémité 35 de l'organe 3. Ce deuxième procédé permet un assemblage serré des pièces 8 et 9, sans jeu. Le dispositif 1 permet un pré- maintien des pièces grâce au calage des pièces avec un jeu J entre les faces 35B et 371A délimitant la gorge 33 de l'organe 3, puis un serrage des pièces avec rattrapage du jeu J grâce à la translation de l'écrou 5, bloqué en rotation dans l'organe 3, en direction des pièces. En outre, ce deuxième procédé ne nécessite l'accès qu'à un seul côté de l'assemblage. Cela peut être avantageux, par exemple dans le cas de la fixation d'une pièce d'équipement 9 sur un élément de structure 8 d'un véhicule automobile, lorsqu'une face de l'élément de structure est fortement encombrée ou inaccessible. Additional screwing of the screw 7 in the nut 5 is then performed. The nut 5, which is locked in rotation due to the cooperation of the ribs 53 with the slots 373, has a translational movement T parallel to the axes X31 and XI together, towards the parts 8 and 9, until the faces 53A of the ribs 53 catch the clearance J and tighten the parts 8 and 9 bearing against the face 35B of the end portion 35 of the member 3. This second method allows a tight assembly of the parts 8 and 9, without The device 1 allows a pre-hold of the parts by the wedging of the parts with a clearance J between the faces 35B and 371A delimiting the groove 33 of the member 3, then a tightening of the parts with catching of the game J thanks to the translation of the nut 5, locked in rotation in the member 3, towards the parts. In addition, this second method requires access to only one side of the assembly. This can be advantageous, for example in the case of the attachment of a piece of equipment 9 to a structural element 8 of a motor vehicle, when a face of the structural element is highly congested or inaccessible.