FR2894643A1 - Tubular end piece for connecting delivery pipe to inlet sleeve, has blocking arm comprising stop flange that rests against sleeve or stops rotation of end piece to assure locking of connection of end piece and another sleeve - Google Patents

Tubular end piece for connecting delivery pipe to inlet sleeve, has blocking arm comprising stop flange that rests against sleeve or stops rotation of end piece to assure locking of connection of end piece and another sleeve Download PDF

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Abstract

The end piece (1) has a blocking arm (6) which comprises a stop flange (7) that presents a configuration conjugated or complementary with respect to an outer form of a sleeve (8) or tubular element. The flange rests against the sleeve in a final position or stops rotation of the end piece to assure locking of the connection of the end piece with another sleeve with a possibility of arresting or removable holding of the arm. An independent claim is also included for a method for forming a supply circuit.

Description

DESCRIPTION La présente invention concerne le domaine des liaisons ouDESCRIPTION The present invention relates to the field of connections or

branchements fluidiques, en particulier en relation avec la circulation de fluides gazeux et pour le verrouillage d'assemblages entre des conduits ou des corps tubulaires analogues, et a pour objet un embout tubulaire de connexion fluidique, un circuit d'alimentation et d'évacuation d'un turbocompresseur comprenant un tel embout, un véhicule automobile comprenant un tel circuit et un procédé de réalisation d'un tel circuit. Une pluralité de solutions pour connecter ou brancher un conduit ou tuyau sur un manchon ou un élément tubulaire analogue ont déjà été proposées, avec un verrouillage, préférentiellement amovible, de cette liaison afin d'assurer son maintien dans le temps, généralement avec mise en oeuvre de moyens ou d'éléments de blocage particuliers supplémentaires (vis, écrous, brides, clips, ...). Ainsi, on connaît un embout tubulaire de connexion fluidique apte à être connecté avec un manchon ou un élément tubulaire analogue, en particulier un embout pour le branchement, sur le manchon tubulaire d'entrée d'un turbocompresseur, d'un conduit d'admission ou d'aspiration d'air extérieur et, le cas échéant, d'un conduit de recirculation des gaz contournant le piston dans un moteur à combustion interne, la solidarisation dudit embout avec ledit manchon ou analogue s'effectuant par emboîtement et cet assemblage étant verrouillé par rotation dudit embout en position emboîtée autour de son axe médian jusqu'à une position finale ou de butée, cette rotation s'effectuant préférentiellement sur une fraction d'un tour complet.  fluidic connections, in particular in relation to the circulation of gaseous fluids and for the locking of connections between ducts or similar tubular bodies, and relates to a fluidic connection tubular nozzle, a supply and discharge circuit of a turbocharger comprising such a nozzle, a motor vehicle comprising such a circuit and a method of producing such a circuit. A plurality of solutions for connecting or connecting a conduit or pipe to a sleeve or a similar tubular element have already been proposed, with a locking, preferably removable, of this connection to ensure its maintenance over time, generally with implementation additional special means or locking elements (screws, nuts, flanges, clips, ...). Thus, there is known a tubular fluidic connection piece adapted to be connected with a sleeve or a similar tubular element, in particular a nozzle for the connection, on the tubular inlet sleeve of a turbocharger, an intake duct. or suction of outside air and, if appropriate, a recirculation duct of gases bypassing the piston in an internal combustion engine, the fastening of said nozzle with said sleeve or the like being effected by interlocking and this assembly being locked by rotation of said nozzle in the nested position about its median axis to a final position or abutment, this rotation taking place preferably on a fraction of a complete turn.

Toutefois, lorsqu'une telle liaison ou un tel assemblage est réalisé(e) dans un environnement sujet à des contraintes vibratoires et/ou de variations thermiques sévères, le verrouillage requis nécessite le recours à des constructions complexes et à des moyens supplémentaires coûteux, qui ont un impact négatif sur le prix de revient global de la fonction concernée et sur la facilité de montage-démontage de la liaison ou de l'assemblage considéré(e). Tel est notamment le cas en relation avec des applications dans le compartiment moteur d'un véhicule automobile, en particulier en rapport avec un turbocompresseur. -2- La présente invention a pour but de pallier les inconvénients précités et de proposer une solution simple répondant aux besoins précités. A cet effet, la présente invention a pour objet un embout tubulaire de connexion fluidique du type précité, caractérisé en ce qu'il est pourvu d'au moins un bras de blocage à extension latérale, en ce que ce ou chaque bras comporte une aile de butée présentant une configuration au moins en partie sensiblement conjuguée ou complémentaire par rapport à la forme extérieure d'un deuxième manchon ou élément tubulaire analogue correspondant, à extension non parallèle par rapport au premier manchon ou analogue précité et fixe par rapport à ce dernier et en ce que l'aile dudit ou de chacun desdits bras de blocage repose contre le deuxième manchon ou analogue correspondant en position finale ou de butée en rotation de l'embout assurant le verrouillage de sa liaison par emboîtement avec le premier manchon ou analogue avec possibilité d'arrêt ou de rétention amovible dudit bras dans cette position. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : les figures lA et 1B sont des vues en perspective selon deux directions différentes d'un embout selon l'invention ; les figures 2A et 2B sont des vues en perspective d'un embout selon les figures 1A et 1B monté sur le manchon d'entrée d'un turbocompresseur, respectivement avant (Fig. 2A) et après (Fig. 2B) verrouillage dudit montage ; la figure 3 est une vue en coupe, à une échelle différente, et selon un plan contenant l'axe médian du manchon de sortie du turbocompresseur et perpendiculaire à l'axe médian du manchon d'entrée de ce dernier, de l'objet de la figure 2B, la figure 4 est une vue en coupe, à une échelle différente et selon un plan contenant l'axe médian du manchon d'entrée du turbocompresseur et perpendiculaire à l'axe médian du manchon de sortie de ce dernier, de l'objet de la figure 2B, et, la figure 5 est une représentation schématique simplifiée d'un 35 circuit d'alimentation et d'évacuation d'un turbocompresseur selon l'invention. -3- Les figures 1, 2, 3 et 4 des dessins annexés montrent un embout tubulaire 1 de connexion fluidique apte à être connecté avec un premier manchon 2 ou un élément tubulaire analogue, en particulier un embout pour le branchement, sur le manchon tubulaire d'entrée d'un turbocompresseur 3, d'un conduit 4 d'admission ou d'aspiration d'air extérieur et, le cas échéant, d'un conduit de recirculation des gaz contournant le piston dans un moteur à combustion interne, la solidarisation dudit embout 1 avec ledit manchon 2 ou analogue s'effectuant par emboîtement partiel et cet assemblage étant verrouillé par rotation dudit embout autour de son axe médian X jusqu'à une position finale ou de butée, ladite rotation s'effectuant préférentiellement sur une fraction d'un tour complet autour dudit axe X. Conformément à l'invention, ledit embout de connexion 1 est pourvu d'au moins un bras de blocage 6 à extension latérale, et ce ou chaque bras 6 comporte une aile de butée 7 présentant une configuration au moins en partie sensiblement conjuguée ou complémentaire par rapport à la forme extérieure d'un deuxième manchon 8 ou élément tubulaire analogue correspondant, à extension non parallèle par rapport au premier manchon ou analogue 2 précité et fixe par rapport à ce dernier. L'aile 7 dudit ou de chacun desdits bras de blocage 6 repose contre le deuxième manchon ou analogue 8 correspondant en position finale ou de butée en rotation de l'embout 1 assurant le verrouillage de sa liaison par emboîtement avec le premier manchon 2 ou analogue avec possibilité d'arrêt ou de rétention amovible dudit bras 6 dans cette position. Ainsi, le verrouillage et/ou le blocage de la liaison [embout de connexion 1/manchon 2 ou analogue] est obtenu sans mise en oeuvre au niveau de ladite liaison d'un(e) quelconque élément ou pièce supplémentaire destiné(e) à cette fin. Le ou les bras de blocage 6 permet(tent) de déporter cette fonction de verrouillage et/ou de blocage et de la réduire à un simple maintien en position de ce(s) bras 6, ce en outre avec une force réduite compte tenu de la démultiplication de couple résultant du bras de levier fourni. La position finale ou de butée en rotation de l'embout 1 peut être déterminée par d'éventuels moyens coopérants assurant la liaison d'emboîtement (filetages coopérants, liaison rainures/baïonnettes ou autres), par des moyens particuliers prévus au niveau de l'interface [embout 1 /manchon 2] et/ou par le contact entre l'aile 7 du bras 6 et le deuxième manchon 8. -4- Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le ou chaque bras de blocage 6 avec son aile de butée 7 présente une structure rigide et est formé sur l'extérieur d'une partie du corps dudit embout tubulaire 1, préférentiellement d'un seul tenant avec ce dernier et avec une extension sensiblement radiale, ledit ou chaque bras 6 étant animé d'un mouvement de pivotement lors de la rotation de l'embout 1 en position emboîtée et ladite ou chaque aile de butée 7 venant en application avec contact intime sur le deuxième manchon ou analogue 8 concerné en fin de mouvement de pivotement du bras 6 considéré, cette position de pivotement finale coïncidant avec la position finale ou de butée en rotation de l'embout 1 assurant le verrouillage de son assemblage par emboîtement avec le premier manchon ou analogue 2. Le ou chaque bras de blocage 6 peut éventuellement présenter des nervures de rigidification et faire état d'une résistance suffisante pour servir de levier d'entraînement lors de la rotation de l'embout 1 jusqu'à sa position finale ou de butée, permettant ainsi de réaliser un emboîtement avec serrage forcé sans nécessiter d'outil particulier (chaque bras 6 formant une clé intégrée à l'embout 1). En accord avec une caractéristique très avantageuse de l'invention, ressortant notamment des figures 2B, 3 et 4 des dessins annexés, l'aile ou chaque aile de butée 7 est maintenue, de manière amovible, en contact intime contre la face extérieure du deuxième manchon ou analogue 8 concerné par l'extrémité 9' d'un conduit ou d'une portion de conduit 9 monté(e) par emboîtement sur ledit deuxième manchon 8 ou analogue, ladite liaison par emboîtement étant éventuellement verrouillée par au moins un organe de serrage 10 ou analogue. Grâce à cette disposition, le verrouillage de la liaison [embout 1/premier manchon 2] est obtenu en tant que résultat annexe de la liaison [conduit ou portion de conduit 9/deuxième manchon 8], sans réaliser d'opération supplémentaire et sans mise en oeuvre d'un(e) quelconque pièce ou élément additionnel(le) (autre que ceux nécessaires pour assurer la liaison précitée). Avantageusement, l'aile ou chaque aile de butée 7 peut être munie d'au moins un prolongement, par exemple en forme de languette 11, 11', destiné à être pris en sandwich, préférentiellement avec pincement, entre l'extrémité 9' du conduit ou de la portion de conduit 9, emboîtée sur le deuxième manchon 8 ou analogue concerné, et ce dernier. -5- Ce ou ces prolongement(s) 11, 11' pourra(ont) notamment présenter une épaisseur inférieure à celle de l'aile 7 correspondante et pouvoir ainsi être pris en sandwich sans nécessiter de sut-épaisseur au niveau de l'extrémité 9'.  However, when such a connection or such an assembly is made in an environment subject to vibratory constraints and / or severe thermal variations, the required locking requires the use of complex constructions and additional expensive means, which have a negative impact on the overall cost of the function concerned and the ease of assembly and disassembly of the link or assembly considered. This is particularly the case in relation to applications in the engine compartment of a motor vehicle, in particular in connection with a turbocharger. The present invention aims to overcome the aforementioned drawbacks and to provide a simple solution to meet the aforementioned needs. For this purpose, the subject of the present invention is a fluidic connection tubular nozzle of the aforementioned type, characterized in that it is provided with at least one lateral extension locking arm, in that this or each arm comprises a wing abutment having a configuration at least partly substantially conjugate or complementary to the outer shape of a corresponding second sleeve or corresponding tubular member, non-parallel extension relative to the aforementioned first sleeve or the like and fixed relative thereto and in that the wing of said or each of said locking arms rests against the second sleeve or the corresponding analogue in final position or of rotational abutment of the end piece ensuring the locking of its connection by interlocking with the first sleeve or the like with possibility stopping or detachable retention of said arm in this position. The invention will be better understood, thanks to the following description, which relates to a preferred embodiment, given by way of non-limiting example, and explained with reference to the accompanying diagrammatic drawings, in which: FIGS. 1B are perspective views in two different directions of a nozzle according to the invention; Figures 2A and 2B are perspective views of a nozzle according to Figures 1A and 1B mounted on the inlet sleeve of a turbocharger, respectively before (Fig 2A) and after (Fig 2B) locking said assembly; FIG. 3 is a sectional view, on a different scale, and in a plane containing the central axis of the outlet sleeve of the turbocharger and perpendicular to the central axis of the inlet sleeve of the latter, of the object of FIG. 2B, FIG. 4 is a sectional view, on a different scale and in a plane containing the central axis of the inlet sleeve of the turbocharger and perpendicular to the median axis of the outlet sleeve of the latter, of FIG. FIG. 2B, and FIG. 5 is a simplified schematic representation of a feed and exhaust circuit of a turbocharger according to the invention. FIGS. 1, 2, 3 and 4 of the accompanying drawings show a fluidic connection tubular nozzle 1 capable of being connected with a first sleeve 2 or a similar tubular element, in particular a connector for connection, to the tubular sleeve. inlet of a turbocharger 3, a duct 4 for intake or intake of outside air and, if appropriate, a recirculation duct of gases bypassing the piston in an internal combustion engine, the fastening of said tip 1 with said sleeve 2 or the like being effected by partial engagement and this assembly being locked by rotation of said tip around its median axis X to a final position or abutment, said rotation preferably being effected on a fraction of a complete revolution about said axis X. In accordance with the invention, said connecting end 1 is provided with at least one locking arm 6 with lateral extension, and this or each arm 6 comprises a stop wing 7 for sensing a configuration at least substantially complementary or complementary part with respect to the external shape of a second sleeve 8 or the like corresponding tubular element, non-parallel extension relative to the first sleeve or the like 2 above and fixed with respect thereto. The wing 7 of said or each of said locking arm 6 rests against the second sleeve or the like 8 corresponding in final position or rotational abutment of the tip 1 ensuring the locking of its connection by interlocking with the first sleeve 2 or the like with possibility of stopping or detachable retention of said arm 6 in this position. Thus, the locking and / or blocking of the connection [connection end 1 / sleeve 2 or the like] is obtained without implementation at the level of said connection of any additional element or part intended for this end. The one or more locking arms 6 makes it possible to deport this locking and / or blocking function and to reduce it to a simple holding in position of this arm (s) 6, this moreover with a reduced force in view of the torque reduction resulting from the lever arm provided. The final position or rotational abutment of the end piece 1 can be determined by any cooperating means providing the interlocking connection (cooperating threads, connection grooves / bayonets or other), by particular means provided at the level of the interface [end 1 / sleeve 2] and / or by the contact between the flange 7 of the arm 6 and the second sleeve 8. -4- According to a preferred embodiment of the invention, the or each locking arm 6 with its abutment flange 7 has a rigid structure and is formed on the outside of a part of the body of said tubular nozzle 1, preferably in one piece with the latter and with a substantially radial extension, said or each arm 6 being animated a pivoting movement during the rotation of the nozzle 1 in the nested position and said or each abutment wing 7 coming into application with intimate contact on the second sleeve or the like 8 at the end of the pivoting movement of the arm 6 cons iderated, this final pivoting position coinciding with the final position or rotational abutment of the end piece 1 ensuring the locking of its assembly by interlocking with the first sleeve or the like 2. The or each locking arm 6 may optionally have ribs stiffening and report a sufficient resistance to serve as a driving lever during the rotation of the nozzle 1 to its final position or stop, thus allowing a nesting with forced tightening without the need for tools particular (each arm 6 forming a key integrated in the tip 1). In accordance with a very advantageous characteristic of the invention, particularly apparent from FIGS. 2B, 3 and 4 of the appended drawings, the wing or each abutment wing 7 is removably held in intimate contact with the outer face of the second sleeve or the like 8 concerned by the end 9 'of a duct or a duct portion 9 mounted (e) by interlocking on said second sleeve 8 or the like, said interlocking connection possibly being locked by at least one locking member clamping 10 or the like. With this arrangement, the locking of the connection [end 1 / first sleeve 2] is obtained as a result attached to the connection [conduit or conduit portion 9 / second sleeve 8], without performing additional operation and without setting use of any additional part or element (the) (other than those necessary to ensure the aforementioned connection). Advantageously, the flange or each abutment flange 7 can be provided with at least one extension, for example in the form of a tongue 11, 11 ', intended to be sandwiched, preferably with a pinch, between the end 9' of the conduit or conduit portion 9, fitted on the second sleeve 8 or the like, and the latter. This or these extension (s) 11, 11 'may (in particular) have a thickness less than that of the corresponding wing 7 and can thus be sandwiched without requiring sut-thickness at the end. 9 '.

Bien entendu, l'embout 1 peut comporter plusieurs bras de blocage 6 avec chacun une aile 7 pouvant chacune venir en butée et être bloquée contre un manchon 8 ou analogue. Toutefois, l'embout tubulaire de connexion 1 comportera généralement un unique bras de blocage 6 muni d'une aile de butée 7 en forme de portion d'anneau, préférentiellement sensiblement en forme de demi-anneau à section plate ou plane, et l'axe médian X' du deuxième manchon ou analogue 8 sera avantageusement situé dans un plan perpendiculaire à l'axe médian X du premier manchon ou analogue 2 assemblé avec l'embout tubulaire 1.  Of course, the tip 1 may include a plurality of locking arms 6 each with a wing 7 each of which can abut and be locked against a sleeve 8 or the like. However, the tubular connecting piece 1 will generally comprise a single locking arm 6 provided with a stop ring 7 in the form of a ring portion, preferably substantially in the form of a half-ring with flat or flat section, and the median axis X 'of the second sleeve or the like 8 will advantageously be located in a plane perpendicular to the median axis X of the first sleeve or the like 2 assembled with the tubular nozzle 1.

Comme le montrent les figures 1 à 4 des dessins, l'aile de butée 7 est formée, avec extension latérale par rapport à la direction générale d'extension du bras de blocage 6, au niveau de l'extrémité libre dudit bras 6 et est pourvue d'au moins deux languettes 11 et 11', dont l'une 11 s'étend dans le prolongement de l'extrémité libre dudit bras de blocage 6 et dont l'autre ou les autres 11 sont décalée(s) latéralement le long de l'aile 7. De plus, l'extrémité 9' du conduit ou de la portion de conduit 9 emboîtée sur le deuxième manchon ou analogue 8 comporte un renfoncement ou une empreinte 12 formant logement de réception ajustée 13 pour chacune desdites languettes 11, 11' en coopération avec le deuxième manchon ou analogue 8, les portions de paroi de ladite extrémité 9' délimitant le renfoncement ou l'empreinte 12 étant éventuellement recouvertes par les prolongements latéraux 14' d'une bague de calage 14 (métallique) d'un collier de serrage 10 ceinturant ladite extrémité 9' (renforcement structurel de l'extrémité 9' au niveau de 12).  As shown in Figures 1 to 4 of the drawings, the abutment flange 7 is formed, with lateral extension relative to the general direction of extension of the locking arm 6, at the free end of said arm 6 and is provided with at least two tabs 11 and 11 ', one of which extends in the extension of the free end of said locking arm 6 and the other one or the others 11 are offset laterally along of the wing 7. In addition, the end 9 'of the duct or of the duct portion 9 fitted on the second sleeve or the like 8 has a recess or a recess 12 forming an accommodating reception recess 13 for each of said tongues 11, 11 'in cooperation with the second sleeve or the like 8, the wall portions of said end 9' delimiting the recess or the recess 12 possibly being covered by the lateral extensions 14 'of a wedge ring 14 (metal) of a tightening collar 10 said end 9 '(structural strengthening of the end 9' at 12).

Avantageusement, le ou les bras de blocage 6 assure(nt) simultanément le blocage en translation de l'embout 1 (blocage de l'emboîtement ou de l'emmanchement de l'embout tubulaire 1 sur le manchon d'entrée 2 dans la direction de l'axe X) et le blocage en rotation de ce dernier (autour de l'axe X).  Advantageously, the locking arm (s) 6 (s) provide (s) simultaneously locking the translation of the nozzle 1 (blocking the fitting or fitting of the tubular nozzle 1 on the inlet sleeve 2 in the direction of the X axis) and the locking in rotation of the latter (around the X axis).

L'aile 7 de chaque bras 6 présente avantageusement une forme adaptée au contour extérieur du second manchon 8 correspondant, de manière à aboutir à une venue en prise entre ledit bras 6 et ledit manchon 8, -6 préférentiellement avec contact intime, pour pouvoir fournir un maintien rigide et sans jeu axial de l'embout 1 sur le manchon d'entrée 2. Dans le cas d'un second manchon 8 à contour extérieur de forme cylindrique circulaire, l'aile 7 aura une forme en arc de cercle s'étendant sensiblement sur un demi-cercle (figures lA et 1B). En variante, pour réaliser ou bloquer en translation (dans la direction X) la liaison par emboîtement de l'embout 1 sur le premier manchon 2, il peut être prévu que la face externe du premier manchon ou analogue 2 et la face interne de l'embout 1 comportent respectivement des moyens d'engagement réciproque complémentaires, ces moyens (non représentés) coopérant mutuellement lors de la rotation dudit embout 1 par rapport audit manchon ou analogue 2, le cas échéant pour réaliser ou augmenter l'emboîtement dudit embout 1 sur ledit manchon ou analogue 2. Un joint d'étanchéité 16 est préférentiellement disposé entre l'embout 1 et le premier manchon ou analogue 2, ce joint 16 étant comprimé avec réalisation d'une étanchéité fluidique en position finale d'emboîtement ou de butée en rotation dudit embout 1 (prévision d'une rainure circonférentielle sur l'embout 1 ou dans le manchon 2). Ainsi, l'invention fournit en premier lieu un système de connexion fluidique d'un conduit 4 sur un manchon 2 ou analogue par l'intermédiaire d'un embout tubulaire 1 tel que décrit précédemment, ledit système étant simple de constitution, assurant un blocage et un verrouillage sûrs de la liaison embout 1/manchon 2 (par exemple une liaison vissée), et autorisant un montage et un démontage rapide et aisé.  The flange 7 of each arm 6 advantageously has a shape adapted to the outer contour of the corresponding second sleeve 8, so as to result in an engagement between said arm 6 and said sleeve 8, -6 preferably with intimate contact, to be able to provide a rigid hold and without axial play of the end piece 1 on the inlet sleeve 2. In the case of a second sleeve 8 with an outer contour of circular cylindrical shape, the flange 7 will have a shape in a circular arc s' extending substantially over a semicircle (FIGS. 1A and 1B). Alternatively, to make or block in translation (in the X direction) the interlocking connection of the nozzle 1 on the first sleeve 2, it may be provided that the outer face of the first sleeve or the like 2 and the inner face of the endpiece 1 respectively comprise complementary reciprocal engagement means, these means (not shown) cooperating mutually during the rotation of said endpiece 1 relative to said sleeve or the like 2, where appropriate to achieve or increase the engagement of said tip 1 on said sleeve or the like 2. A seal 16 is preferably disposed between the end piece 1 and the first sleeve or the like 2, this seal 16 being compressed with the achievement of a fluidic sealing in the final position of engagement or abutment. rotation of said tip 1 (prediction of a circumferential groove on the tip 1 or in the sleeve 2). Thus, the invention firstly provides a fluidic connection system of a duct 4 on a sleeve 2 or the like via a tubular nozzle 1 as described above, said system being simple in constitution, ensuring a blocking and a secure locking of the connection tip 1 / sleeve 2 (for example a screw connection), and allowing assembly and disassembly quick and easy.

L'invention a également pour objet, comme le montrent la figure 5 et partiellement les figures 2B, 3 et 4, un circuit d'alimentation en gaz comburant sous pression pour moteur à combustion interne. Ce circuit comprend un turbocompresseur 3 avec un manchon tubulaire d'entrée 2 et un manchon tubulaire de sortie 8, et est essentiellement composé d'un conduit d'amenée 4, préférentiellement sensiblement rigide, connecté fluidiquement au manchon d'entrée 2 et un conduit d'évacuation 9, 17 connecté fluidiquement au manchon de sortie 8, ce circuit étant caractérisé en ce que le conduit d'amenée 4 est relié au manchon d'entrée 2 du turbocompresseur par l'intermédiaire d'un embout tubulaire 1 comme décrit ci-dessus. -7- Le conduit d'évacuation 17, éventuellement à structure rigide, peut être connecté directement sur le manchon de sortie 8 et fournir ainsi l'extrémité 9' bloquant l'aile 7 du bras 6 de l'embout tubulaire 1. En variante, et de manière préférée, ledit conduit d'évacuation 17 est relié au manchon de sortie 8 du turbocompresseur 3 par l'intermédiaire d'une portion de conduit 9 au moins partiellement souple ou flexible, et les assemblages par emboîtement de cette portion de conduit 9 avec le manchon de sortie 8, d'une part, et avec le conduit d'évacuation 17, d'autre part, sont verrouillés de manière amovible par des moyens de serrage 10 et 18, tels que des colliers. En accord avec un mode de réalisation pratique avantageux de l'invention, l'embout tubulaire 1 avec le bras de blocage 6 et l'aile de butée 7 consiste en une pièce d'un seul tenant venue de moulage par injection d'un matériau synthétique thermorésistant, éventuellement chargé en vue d'augmenter sa résistance mécanique, l'embout tubulaire 1 comporte une tubulure latérale 19 pour l'admission des gaz contournant les pistons et un joint d'étanchéité 16, comprimé en position finale ou de butée en rotation de l'embout 1 emboîté, est disposé entre la portion 1' de l'embout tubulaire 1 emboîtée sur le manchon d'entrée 2 et ce dernier, par exemple entre un décrochement interne de cette portion 1' et un décrochement externe dudit manchon 2, mutuellement opposés. La liaison fluidique et mécanique entre le conduit 4 et l'embout 1 pourra être réalisée d'une manière adéquate connue par l'homme du métier.  The object of the invention is also, as shown in FIG. 5 and partially in FIGS. 2B, 3 and 4, a feed circuit for oxidizing gas under pressure for an internal combustion engine. This circuit comprises a turbocharger 3 with a tubular inlet sleeve 2 and a tubular outlet sleeve 8, and is essentially composed of a supply duct 4, preferably substantially rigid, fluidly connected to the inlet sleeve 2 and a duct 9, 17 fluidly connected to the outlet sleeve 8, this circuit being characterized in that the supply duct 4 is connected to the inlet sleeve 2 of the turbocharger via a tubular nozzle 1 as described ci -above. The exhaust duct 17, possibly with a rigid structure, can be connected directly to the outlet sleeve 8 and thus provide the end 9 'blocking the flange 7 of the arm 6 of the tubular nozzle 1. Alternatively and, preferably, said exhaust duct 17 is connected to the outlet sleeve 8 of the turbocharger 3 via an at least partially flexible or flexible duct portion 9, and the interlocking connections of this duct portion. 9 with the outlet sleeve 8, on the one hand, and with the exhaust duct 17, on the other hand, are releasably locked by clamping means 10 and 18, such as collars. In accordance with an advantageous practical embodiment of the invention, the tubular end piece 1 with the locking arm 6 and the abutment flange 7 consists of a single piece coming from the injection molding of a material. heat-resistant synthetic, optionally loaded to increase its mechanical strength, the tubular nozzle 1 comprises a side pipe 19 for the admission of gases bypassing the pistons and a seal 16, compressed in the final position or rotational abutment of the nested end piece 1 is disposed between the portion 1 'of the tubular end piece 1 fitted on the inlet sleeve 2 and the latter, for example between an internal recess of this portion 1' and an external recess of said sleeve 2 mutually opposed. The fluidic and mechanical connection between the conduit 4 and the tip 1 can be made in a manner known to those skilled in the art.

La présente invention porte également sur un véhicule à moteur à combustion interne, caractérisé en ce qu'il comporte un circuit d'alimentation tel que décrit ci-dessus. Enfin, l'invention a également pour objet un procédé de réalisation d'un circuit d'alimentation tel que décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il consiste à fournir au moins un turbocompresseur 3 avec un manchon d'entrée 2 et un manchon de sortie 8, un conduit d'amenée 4, un(e) conduit ou portion de conduit d'évacuation 9 ou 17 et un embout tubulaire 1 selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, puis à mettre en place l'embout 1 sur le manchon d'entrée 2 dans une position en rotation initiale, à tourner ledit embout 1 autour de son axe médian X jusqu'à une position finale et/ou de butée de manière à obtenir une liaison par emboîtement dudit embout 1 sur ledit manchon d'entrée 2 et une application -8- avec contact de l'aile de butée 7 sur le manchon de sortie 8, à solidariser le conduit 17 d'évacuation ou la portion de conduit 9 sur le manchon de sortie 8 par emboîtement dudit conduit d'évacuation 17 ou de ladite portion de conduit 9 sur ce manchon 8, entraînant une rétention directe ou indirecte de ladite aile de butée 7 contre ledit manchon 8 par recouvrement au moins partiel de ladite aile 7 ou de prolongements sous forme de pattes 11, 11' de cette dernière par ladite portion de conduit 9 ou ledit conduit 17, et ainsi un verrouillage de la liaison par emboîtement avec rotation [embout de connexion 1/manchon d'entrée 2].  The present invention also relates to a vehicle with internal combustion engine, characterized in that it comprises a supply circuit as described above. Finally, the subject of the invention is also a method for producing a feed circuit as described above, characterized in that it consists in supplying at least one turbocharger 3 with an inlet sleeve 2 and a sleeve of outlet 8, a supply duct 4, a duct or portion of duct 9 or 17 and a tubular nozzle 1 according to any one of claims 1 to 7, then to set up the nozzle 1 on the inlet sleeve 2 in a position in initial rotation, to rotate said tip 1 about its central axis X to a final position and / or abutment so as to obtain a connection by interlocking said tip 1 on said sleeve input 2 and an application -8- with contact of the abutment flange 7 on the outlet sleeve 8, to secure the exhaust duct 17 or the duct portion 9 on the outlet sleeve 8 by interlocking said duct discharge 17 or said portion of duct 9 on this sleeve 8 , resulting in a direct or indirect retention of said abutment flange 7 against said sleeve 8 by at least partial overlap of said flange 7 or extensions in the form of tabs 11, 11 'of the latter by said portion of duct 9 or said duct 17 , and thus a locking of the connection by interlocking with rotation [connection end 1 / inlet sleeve 2].

L'assemblage du conduit d'amenée 4 avec l'embout 1 peut être réalisé avant ou après le montage dudit embout 1 sur le manchon d'entrée 2. Il en est de même pour l'éventuel assemblage du conduit d'évacuation 17 avec la portion de conduit 9 formant manchon intermédiaire de branchement dudit conduit 17 sur le manchon de sortie 8.  The assembly of the supply duct 4 with the nozzle 1 can be performed before or after the mounting of said nozzle 1 on the inlet sleeve 2. It is the same for the possible assembly of the exhaust duct 17 with the duct portion 9 forming an intermediate coupling sleeve of said duct 17 on the outlet sleeve 8.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.  Of course, the invention is not limited to the embodiment described and shown in the accompanying drawings. Modifications are possible, particularly from the point of view of the constitution of the various elements or by substitution of technical equivalents, without departing from the scope of protection of the invention.

Claims (12)

REVENDICATIONS 1) Embout tubulaire de connexion fluidique apte à être connecté avec un manchon ou un élément tubulaire analogue, en particulier embout pour le branchement, sur le manchon tubulaire d'entrée d'un turbocompresseur, d'un conduit d'admission ou d'aspiration d'air extérieur et, le cas échéant, d'un conduit de recirculation des gaz contournant les pistons dans un moteur à combustion interne, la solidarisation dudit embout avec ledit manchon ou analogue s'effectuant par emboîtement partiel et cet assemblage étant verrouillé par rotation dudit embout en position emboîtée autour de son axe médian jusqu'à une position finale ou de butée, ladite rotation s'effectuant préférentiellement sur une fraction d'un tour complet, embout (1) caractérisé en ce qu'il est pourvu d'au moins un bras de blocage (6) à extension latérale, en ce que ce ou chaque bras (6) comporte une aile de butée (7) présentant une configuration au moins en partie sensiblement conjuguée ou complémentaire par rapport à la forme extérieure d'un deuxième manchon (8) ou élément tubulaire analogue correspondant, à extension non parallèle par rapport au premier manchon ou analogue (2) précité et fixe par rapport à ce dernier, et en ce que l'aile (7) dudit ou de chacun desdits bras de blocage (6) repose contre le deuxième manchon ou analogue (8) correspondant en position finale ou de butée en rotation de l'embout (1) assurant le verrouillage de sa liaison par emboîtement avec le premier manchon (2) ou analogue, avec possibilité d'arrêt ou de rétention amovible dudit bras (6) dans cette position.  1) tubular nozzle for fluidic connection adapted to be connected with a sleeve or a similar tubular element, in particular nozzle for the connection, on the tubular inlet sleeve of a turbocharger, an intake or suction duct outside air and, if appropriate, a recirculating gas duct bypassing the pistons in an internal combustion engine, the fastening of said nozzle with said sleeve or the like being effected by partial interlocking and this assembly being locked by rotation said tip in the nested position about its median axis to a final position or abutment, said rotation being effected preferably on a fraction of a complete turn, tip (1) characterized in that it is provided with least one locking arm (6) with lateral extension, in that this or each arm (6) comprises an abutment wing (7) having a configuration at least partially substantially conjugate or complementary re relative to the outer shape of a second sleeve (8) or corresponding tubular member corresponding, non-parallel extension relative to the first sleeve or the like (2) above and fixed relative thereto, and in that the wing (7) of said or each of said locking arm (6) rests against the second sleeve or the like (8) corresponding in final position or rotational abutment of the end piece (1) ensuring the locking of its connection by interlocking with the first sleeve (2) or the like, with possibility of stopping or detachable retention of said arm (6) in this position. 2) Embout tubulaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ou chaque bras de blocage (6) avec son aile de butée (7) présente une structure rigide et est formé sur l'extérieur d'une partie du corps dudit embout tubulaire (1), préférentiellement d'un seul tenant avec ce dernier et avec une extension sensiblement radiale, ledit ou chaque bras (6) étant animé d'un mouvement de pivotement lors de la rotation de l'embout (1) en position emboîtée et ladite ou chaque aile de butée (7) venant en application avec contact intime sur le deuxième manchon ou analogue (8) concerné en fin de mouvement de pivotement du bras (6) considéré, cette position de pivotement finale coïncidant avec ou définissant la position finale ou de butée en rotation de l'embout (1), assurant le verrouillage de son assemblage par emboîtement avec le premier manchon ou analogue (2).- 10 -  2) tubular nozzle according to claim 1, characterized in that the or each locking arm (6) with its abutment flange (7) has a rigid structure and is formed on the outside of a body portion of said tubular endpiece (1), preferably in one piece with the latter and with a substantially radial extension, said or each arm (6) being animated with a pivoting movement during the rotation of the endpiece (1) in the nested position and said or each abutment wing (7) coming into application with intimate contact on the second sleeve or the like (8) concerned at the end of the pivoting movement of the arm (6) in question, this final pivoting position coinciding with or defining the final position or of stop in rotation of the end piece (1), ensuring the locking of its assembly by interlocking with the first sleeve or the like (2). 3) Embout tubulaire selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'aile ou chaque aile de butée (7) est maintenue, de manière amovible, en contact intime contre la face extérieure du deuxième manchon ou analogue (8) concerné par l'extrémité (9') d'un conduit ou d'une portion de conduit (9) monté(e) par emboîtement sur ledit deuxième manchon (8) ou analogue, ladite liaison par emboîtement étant éventuellement verrouillée par au moins un organe de serrage (10) ou analogue.  3) tubular nozzle according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the flange or each flange (7) is held removably in intimate contact against the outer face of the second sleeve or the like ( 8) concerned by the end (9 ') of a duct or a portion of duct (9) mounted (e) by interlocking on said second sleeve (8) or the like, said interlocking connection possibly being locked by less a clamping member (10) or the like. 4) Embout tubulaire selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'aile ou chaque aile de butée (7) est pourvue d'au moins un prolongement, par exemple en forme de languette (11, 11'), destiné à être pris en sandwich, préférentiellement avec pincement, entre l'extrémité (9') du conduit ou de la portion de conduit (9), emboîtée sur le deuxième manchon (8) ou analogue concerné, et ce dernier.  4) tubular nozzle according to claim 3, characterized in that the flange or each flange (7) is provided with at least one extension, for example in the form of tongue (11, 11 '), to be taken in sandwich, preferably with nip, between the end (9 ') of the duct or of the duct portion (9), nested on the second sleeve (8) or the like, and the latter. 5) Embout tubulaire selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte un unique bras de blocage (6) muni d'une aile de butée (7) en forme de portion d'anneau, préférentiellement sensiblement en forme de demi-anneau à section plate ou plane, et en ce que l'axe médian (X') du deuxième manchon ou analogue (8) est situé dans un plan perpendiculaire à l'axe médian (X) du premier manchon ou analogue (2) assemblé avec l'embout tubulaire (1).  5) tubular nozzle according to any one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises a single locking arm (6) provided with an abutment flange (7) in the form of a ring portion, preferably substantially in the form of a half-ring with flat or flat section, and in that the median axis (X ') of the second sleeve or the like (8) lies in a plane perpendicular to the median axis (X) of the first sleeve or analogue (2) assembled with the tubular nozzle (1). 6) Embout tubulaire selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que l'aile de butée (7) est formée, avec extension latérale par rapport à la direction générale d'extension du bras de blocage (6), au niveau de l'extrémité libre dudit bras (6) et est pourvue d'au moins deux languettes (11 et 11'), dont l'une (11) s'étend dans le prolongement de l'extrémité libre dudit bras de blocage (6) et dont l'autre ou les autres (Il) sont décalée(s) latéralement le long de l'aile (7) et en ce que l'extrémité (9') du conduit ou de la portion de conduit (9) emboîtée sur le deuxième manchon ou analogue (8) comporte un renfoncement ou une empreinte (12) formant logement de réception ajustée (13) pour chacune desdites languettes (11, 11') en coopération avec le deuxième manchon ou analogue (8), les portions de paroi de ladite extrémité (9') délimitant le renfoncement ou l'empreinte (12) étant éventuellement recouvertes par les prolongements latéraux (14') d'une bague de calage (14) d'un collier de serrage (10) ceinturant ladite extrémité (9').-11-  6) tubular end according to claims 4 and 5, characterized in that the abutment flange (7) is formed, with lateral extension relative to the general direction of extension of the locking arm (6), at the level of free end of said arm (6) and is provided with at least two tabs (11 and 11 '), one of which (11) extends in the extension of the free end of said locking arm (6) and of which the other one or the others (II) are shifted laterally along the wing (7) and in that the end (9 ') of the duct or of the duct portion (9) nested on the second sleeve or the like (8) has a recess or recess (12) forming an accommodating receiving recess (13) for each of said tongues (11, 11 ') in cooperation with the second sleeve or the like (8), the wall portions said end (9 ') delimiting the recess or the recess (12) being optionally covered by the lateral extensions (14') of a ring for clamping (14) a clamping collar (10) encircling said end (9 '). 7) Embout tubulaire selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'un joint d'étanchéité (16) est disposé entre l'embout (1) et le premier manchon ou analogue (2), ce joint (16) étant comprimé avec réalisation d'une étanchéité fluidique en position finale d'emboîtement ou de butée en rotation dudit embout (1).  7) tubular nozzle according to any one of claims 1 to 6, characterized in that a seal (16) is disposed between the nozzle (1) and the first sleeve or the like (2), this seal ( 16) being compressed with a fluidic sealing in final position of engagement or rotational abutment of said tip (1). 8) Circuit d'alimentation en gaz comburant sous pression pour moteur à combustion interne, ce circuit comprenant un turbocompresseur avec un manchon tubulaire d'entrée et un manchon tubulaire de sortie, et étant essentiellement composé d'un conduit d'amenée, préférentiellement sensiblement rigide, connecté fluidiquement au manchon d'entrée et d'un conduit d'évacuation connecté fluidiquement au manchon de sortie, circuit caractérisé en ce que le conduit d'amenée (4) est relié au manchon d'entrée (2) du turbocompresseur (3) par l'intermédiaire d'un embout tubulaire (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.  8) Supply circuit combustion gas under pressure for internal combustion engine, this circuit comprising a turbocharger with a tubular inlet sleeve and a tubular outlet sleeve, and being essentially composed of a supply duct, preferably substantially rigidly connected fluidically to the inlet sleeve and a discharge conduit fluidly connected to the outlet sleeve, characterized in that the supply duct (4) is connected to the inlet sleeve (2) of the turbocharger ( 3) via a tubular nozzle (1) according to any one of claims 1 to 7. 9) Circuit selon la revendication 8, caractérisé en ce que le conduit d'évacuation (17) est relié au manchon de sortie (8) du turbocompresseur (3) par l'intermédiaire d'une portion de conduit (9) au moins partiellement souple ou flexible, et en ce que les assemblages par emboîtement de cette portion de conduit (9) avec le manchon de sortie (8), d'une part, et avec le conduit d'évacuation (17), d'autre part, sont verrouillés de manière amovible par des moyens de serrage (10 et 18), tels que des colliers.  9) Circuit according to claim 8, characterized in that the discharge duct (17) is connected to the outlet sleeve (8) of the turbocharger (3) via a portion of conduit (9) at least partially flexible or flexible, and in that the interlocking connections of this duct portion (9) with the outlet sleeve (8), on the one hand, and with the discharge duct (17), on the other hand, are releasably locked by clamping means (10 and 18), such as clamps. 10) Circuit selon l'une quelconque des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que l'embout tubulaire (1) avec le bras de blocage (6) et l'aile de butée (7) consiste en une pièce d'un seul tenant venue de moulage par injection d'un matériau synthétique thermorésistant, éventuellement chargé en vue d'augmenter sa résistance mécanique, en ce que l'embout tubulaire (1) comporte une tubulure latérale (19) pour l'admission des gaz contournant les pistons et en ce qu'un joint d'étanchéité (16), comprimé en position finale ou de butée en rotation de l'embout (1) emboîté, est disposé entre la portion (1') de l'embout tubulaire (1) emboîtée sur le manchon d'entrée (2) et ce dernier, par exemple entre un décrochement interne de cette portion (1') et un décrochement externe dudit manchon (2), mutuellement opposés.  10) Circuit according to any one of claims 8 and 9, characterized in that the tubular end piece (1) with the locking arm (6) and the abutment flange (7) consists of a piece of a single holding injection molding of a heat-resistant synthetic material, optionally loaded to increase its mechanical strength, in that the tubular nozzle (1) comprises a lateral pipe (19) for the admission of gas bypassing the pistons and in that a seal (16), compressed in final position or rotational abutment of the nipple (1) fitted, is disposed between the portion (1 ') of the nipple (1) nested on the inlet sleeve (2) and the latter, for example between an internal recess of this portion (1 ') and an external recess of said sleeve (2), mutually opposite. 11) Véhicule à moteur à combustion interne, caractérisé en ce qu'il comporte un circuit d'alimentation selon l'une quelconque des revendications 8 à 10.-12-  11) Vehicle with internal combustion engine, characterized in that it comprises a supply circuit according to any one of claims 8 to 10. -12- 12) Procédé de réalisation d'un circuit d'alimentation selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisé en ce qu'il consiste à fournir au moins un turbocompresseur (3) avec un manchon d'entrée (2) et un manchon de sortie (8), un conduit d'amenée (4), un(e) conduit ou portion de conduit d'évacuation (9 ou 17) et un embout tubulaire (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, puis à mettre en place l'embout (1) sur le manchon d'entrée (2) dans une position en rotation initiale, à tourner ledit embout (1) autour de son axe médian (X) jusqu'à une position finale et/ou de butée de manière à obtenir une liaison par emboîtement dudit embout (1) sur ledit manchon d'entrée (2) et une application avec contact de l'aile de butée (7) sur le manchon de sortie (8), à solidariser le conduit (17) d'évacuation ou la portion de conduit (9) sur le manchon de sortie (8) par emboîtement dudit conduit d'évacuation (17) ou de ladite portion de conduit (9) sur ce manchon (8), entraînant une rétention directe ou indirecte de ladite aile de butée (7) contre ledit manchon (8) par recouvrement au moins partiel de ladite aile (7) ou de prolongements sous forme de pattes (11, 11') de cette dernière par ladite portion de conduit (9) ou ledit conduit (17), et ainsi un verrouillage de la liaison par emboîtement avec rotation [embout de connexion (1)/manchon d'entrée (2)].  12) A method of producing a supply circuit according to any one of claims 8 to 10, characterized in that it consists in providing at least one turbocharger (3) with an inlet sleeve (2) and a outlet sleeve (8), a supply duct (4), a duct or duct portion (9 or 17) and a tubular nozzle (1) according to any one of claims 1 to 7 , then to set up the tip (1) on the inlet sleeve (2) in a position in initial rotation, to rotate said tip (1) about its median axis (X) to a final position and / or abutment so as to obtain an interlocking connection of said tip (1) on said inlet sleeve (2) and an application with contact of the abutment flange (7) on the outlet sleeve (8), to fastening the evacuation duct (17) or the duct portion (9) to the outlet sleeve (8) by interlocking said evacuation duct (17) or said duct portion (9) on e sleeve (8), resulting in a direct or indirect retention of said abutment flange (7) against said sleeve (8) by at least partial recovery of said flange (7) or extensions in the form of lugs (11, 11 ') of the latter by said duct portion (9) or said duct (17), and thus a locking of the interlocking connection with rotation [connection tip (1) / inlet sleeve (2)].
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