FR2891884A1 - Coil spring for integration of flywheel`s fixed hub in motor vehicle, has sheath maintaining radial spaces between turns of cores so that cores are electrically isolated from one another, where turns have sections with reduced side lengths - Google Patents

Abstract

The spring has a coil core (14) with an outer diameter lesser than an inner diameter of another coil core so that a radial space (18) exists between concentric turns of the cores. The cores define the turns with rectangular sections (S14, S15) having reduced side lengths. The latter core has an outer diameter lesser than an inner diameter of a coil core (16) so that a radial space (18) exists between turns of the latter and third cores. A sheath (17) fabricated by molding a plastic material around the cores maintains the spaces so that the cores are electrically isolated from one another. An independent claim is also included for a method of fabricating a coil spring.

Description

L'invention concerne un ressort hélicoïdal destiné notamment à équiper unThe invention relates to a coil spring intended in particular for equipping a

dispositif de volant à commandes centrales fixes de véhicule automobile. L'invention concerne également un procédé de réalisation d'un ressort hélicoïdal selon l'invention ainsi qu'un ensemble de direction d'un véhicule automobile équipé d'un tel ressort. Un tel ressort équipe un volant dit à commandes centrales fixes pour maintenir le moyeu dans une position fixe lorsque ce volant est manœuvré en rotation, ce volant restant mécaniquement lié en rotation à une barre de direction liée en mouvement aux roues avant du véhicule. Un tel dispositif, représenté en figure 1, s'étend le long d'un axe principal AX coïncidant avec la barre de direction 1 qui est portée par un élément de structure fixe 2 du véhicule en étant montée par exemple dans deux paliers 3 et 4. Le dispositif de la figure 1 comprend un volant 6 rigidement lié à la barre de direction 1, et un moyeu 7 qui est monté rotatif par rapport au volant 6 en étant engagé sur un palier central 8 porté par ce volant. Un ressort hélicoïdal 9 est monté de façon à entourer la barre de direction 1 en ayant une première extrémité 11 fixée à l'élément de structure 2, et une seconde extrémité 12 fixée au moyeu 7. Comme visible sur la figure 1, le volant 6 est solidarisé à la barre de direction 1 par des bras 6a et 6b. Les dits bras 6a et 6b s'étendent radialement depuis la barre de direction 1 en traversant un espace délimité par deux spires consécutives du ressort 9, ces deux spires consécutives étant situées sensiblement à mi-longueur du ressort 9. Lorsque le volant pivote autour de l'axe AX, les 35 bras 6a et 6b de ce volant 6 glissent le long des spires du ressort 9 qui maintient le moyeu fixe 7 en rotation.  steering wheel device with fixed central controls of a motor vehicle. The invention also relates to a method of producing a helical spring according to the invention and a steering assembly of a motor vehicle equipped with such a spring. Such a spring team flywheel said fixed central controls to maintain the hub in a fixed position when the flywheel is maneuvered in rotation, the flywheel remaining mechanically connected in rotation to a steering rod linked in motion to the front wheels of the vehicle. Such a device, shown in Figure 1, extends along a main axis AX coinciding with the steering bar 1 which is carried by a fixed structural element 2 of the vehicle being mounted for example in two bearings 3 and 4 The device of Figure 1 comprises a flywheel 6 rigidly connected to the steering bar 1, and a hub 7 which is rotatably mounted relative to the steering wheel 6 being engaged on a central bearing 8 carried by the steering wheel. A helical spring 9 is mounted to surround the steering bar 1 having a first end 11 fixed to the structural element 2, and a second end 12 fixed to the hub 7. As can be seen in FIG. is secured to the steering bar 1 by arms 6a and 6b. Said arms 6a and 6b extend radially from the steering bar 1 through a space delimited by two consecutive turns of the spring 9, these two consecutive turns being situated substantially at mid-length of the spring 9. When the steering wheel pivots around the axis AX, the arms 6a and 6b of the flywheel 6 slide along the turns of the spring 9 which keeps the fixed hub 7 in rotation.

Compte tenu de l'utilisation spécifique qui est faite du ressort hélicoïdal dans ce type d'application, on attend de ce ressort qu'il présente une forte raideur en torsion autour de l'axe AX et une souplesse importante en compression axiale. A cet effet, on utilise généralement un ressort à spires plates, ou de faible épaisseur, c'est-à-dire dans lequel les spires ont une section rectangulaire ayant un long côté orienté radialement par rapport à l'axe du ressort. A titre d'ordre de grandeur, le rapport de longueur du grand et du petit côté de la section de ces spires est de l'ordre de un vingtième à un cinquième. La fabrication de ce type de ressort induit cependant de déformer un composant de base tel qu'une lame plate droite en lui imposant des déformations plastiques très importantes pour la courber et l'enrouler afin de former le ressort. Le but de l'invention est de proposer un ressort à grande raideur en torsion et à grande souplesse en compression pouvant être produit à moindre coût en grande série, ainsi qu'un procédé de fabrication d'un tel ressort. A cet effet, l'invention a pour objet un ressort hélicoïdal comprenant au moins une première âme hélicoïdale et une seconde âme hélicoïdale, la première âme hélicoïdale ayant un diamètre externe inférieur au diamètre interne de la seconde âme hélicoïdale, et étant disposée coaxialement dans la seconde âme hélicoïdale, la première âme hélicoïdale étant solidarisée à la seconde âme hélicoïdale. La mise en œuvre de plusieurs âmes hélicoïdales concentriques permet d'augmenter fortement la raideur en torsion tout en conservant une souplesse en compression qui est importante. Les deux âmes hélicoïdales peuvent être par exemple des âmes métalliques issues de procédés de fabrication classique de ressorts en grande série ayant des dimensions standards.  Given the specific use that is made of the coil spring in this type of application, it is expected that it has a high torsional stiffness around the axis AX and a high flexibility in axial compression. For this purpose, a spring with flat turns, or of small thickness, that is to say in which the turns have a rectangular section having a long side oriented radially with respect to the axis of the spring, is generally used. As an order of magnitude, the length ratio of the large and small side of the section of these turns is of the order of one twentieth to one fifth. The manufacture of this type of spring induces, however, to deform a basic component such as a straight flat blade by imposing very large plastic deformations to bend and wind to form the spring. The object of the invention is to provide a torsionally stiff spring with great flexibility in compression that can be produced inexpensively in large series, and a method of manufacturing such a spring. For this purpose, the subject of the invention is a helical spring comprising at least a first helical core and a second helical core, the first helical core having an external diameter less than the internal diameter of the second helical core, and being disposed coaxially in the second helical core, the first helical core being secured to the second helical core. The implementation of several concentric helical cores makes it possible to greatly increase the torsional stiffness while maintaining a compressive flexibility which is important. The two helical cores may for example be metal cores from conventional mass production methods of large series of standard dimensions.

L'invention concerne également un ressort tel que défini ci-dessus, dans lequel la première âme hélicoïdale est solidarisée à la seconde âme hélicoïdale au moyen d'une gaine plastique surmoulée autour des âmes hélicoïdales. L'invention concerne également un ressort tel que défini ci-dessus, dans lequel la première âme hélicoïdale est solidarisée à la seconde âme hélicoïdale par soudage Selon une caractéristique, la première âme hélicoïdale est solidarisée à la seconde âme hélicoïdale au moyen d'un tenon disposé sur l'une des âmes hélicoïdales, ledit tenon étant inséré dans une cavité disposée sur l'autre des âmes hélicoïdales, ladite cavité étant de forme complémentaire à la forme du tenon.  The invention also relates to a spring as defined above, wherein the first helical core is secured to the second helical core by means of a plastic sheath overmolded around the helical cores. The invention also relates to a spring as defined above, wherein the first helical core is secured to the second helical core by welding. According to one feature, the first helical core is secured to the second helical core by means of a tenon. disposed on one of the helical cores, said pin being inserted into a cavity disposed on the other of the helical cores, said cavity being of complementary shape to the shape of the pin.

Avantageusement, les âmes hélicoïdales sont à section pleine ou creuse. Selon une autre caractéristique, les âmes hélicoïdales sont à section rectangulaire ou carrée ou circulaire ou oblongue.  Advantageously, the helical cores are solid section or hollow. According to another characteristic, the helical cores are rectangular or square or circular or oblong.

L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un ressort hélicoïdal comprenant au moins les étapes consistant à fournir une première âme hélicoïdale et une seconde âme hélicoïdale ayant un diamètre interne supérieur au diamètre externe de la première âme hélicoïdale, ces deux âmes hélicoïdales ayant des pas d'enroulement identiques ; engager la première âme hélicoïdale dans la seconde âme hélicoïdale ; fixer la première âme hélicoïdale à la seconde âme hélicoïdale.  The invention also relates to a method of manufacturing a helical spring comprising at least the steps of providing a first helical core and a second helical core having an inner diameter greater than the outer diameter of the first helical core, both helical webs having identical winding steps; engaging the first helical core in the second helical core; fix the first helical core to the second helical core.

L'invention concerne également un procédé tel que défini ci-dessus, comprenant une opération de surmoulage d'une gaine plastique autour de la première et de la seconde âme hélicoïdale pour les fixer l'une à l'autre. L'invention concerne également un procédé tel que défini ci-dessus, comprenant une opération de soudage de la première âme hélicoïdale à la seconde âme hélicoïdale.  The invention also relates to a method as defined above, comprising an overmolding operation of a plastic sheath around the first and second helical core to attach them to one another. The invention also relates to a method as defined above, comprising an operation of welding the first helical core to the second helical core.

Selon une caractéristique, le procédé tel que défini ci-dessus comprend également une opération d'insertion d'un tenon disposé sur l'une des âmes hélicoïdales au sein d'une cavité disposée sur l'autre des âmes hélicoïdales, ladite cavité étant de forme complémentaire à la forme du tenon. L'invention concerne également un ensemble de direction d'un véhicule automobile comprenant un volant équipé d'un moyeu fixe qui est solidarisé en rotation à un élément fixe du véhicule au moyen d'un ressort tel que défini ci-dessus. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans la réalisation de ressorts hélicoïdaux à spires plates notamment destinés aux ensembles de direction des véhicules automobiles. L'invention sera maintenant décrite plus en détail, et en référence aux dessins annexés qui en illustrent une forme de réalisation à titre d'exemple non limitatif. La figure 1 est une représentation schématique d'un volant à commandes centrales fixes ; La figure 2 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation du ressort selon l'invention ; La figure 3 est une vue en perspective d'une variante de réalisation décrite en figure 1 d'un ressort selon l'invention ; La figure 4 est une vue en perspective d'une première âme métallique hélicoïdale ; La figure 5 est une vue en perspective d'une seconde âme métallique hélicoïdale ; La figure 6 est une vue en perspective d'une troisième âme métallique hélicoïdale ; La figure 7 est une vue en perspective d'un second mode de réalisation d'un ressort selon l'invention comprenant les âmes métalliques hélicoïdales représentées sur les figures 4 à 6 ; La figure 8 est une vue en coupe partielle d'un ressort illustrant un troisième mode de réalisation d'un ressort selon l'invention Dans la figure 2, un ressort 13 représenté en perspective comprend une première âme hélicoïdale 14 qui est engagée coaxialement dans une seconde âme hélicoïdale 15 de plus grand diamètre. Ces deux âmes hélicoïdales s'étendent coaxialement l'une par rapport à l'autre, selon un axe principal commun repéré par AX. Elles ont des pas d'enroulement identiques le long de l'axe AX, et sont enroulées dans le même sens. Chaque âme hélicoïdale 14 et 15 est un ressort de dimensions standards, c'est-à-dire pouvant être produit en grande série à faible coût. Ces âmes hélicoïdales définissent des spires à section rectangulaire S14 et S15, selon un plan contenant l'axe AX, cette section étant orientée radialement. Les sections rectangulaires S14 et S15 ont des longs côtés de longueurs suffisamment faibles pour permettre la production des âmes hélicoïdales 14, 15 en grande série à faible coût. Ces deux âmes hélicoïdales 14, 15 sont réunies et solidarisées l'une à l'autre en étant engagées dans une gaine surmoulée 17 en matière plastique, ayant également une forme générale hélicoïdale. Cette gaine surmoulée 17 est par exemple obtenue par un procédé de surmoulage par injection de matière plastique autour des deux âmes hélicoïdales 14, 15 placées dans un moule. Le ressort 13 ainsi obtenu présente une raideur en torsion et une souplesse en compression proches de celles d'un ressort à spires planes de section correspondant sensiblement aux sections rectangulaires S14 et S15 mises bout à bout selon la direction radiale. Les matériaux constitutifs de la première âme hélicoïdale 14 et de la seconde âme hélicoïdale 15 peuvent être différents.  According to one characteristic, the method as defined above also comprises an insertion operation of a tenon disposed on one of the helical cores within a cavity disposed on the other of the helical cores, said cavity being of complementary shape to the shape of the post. The invention also relates to a steering assembly of a motor vehicle comprising a steering wheel equipped with a fixed hub which is secured in rotation to a fixed element of the vehicle by means of a spring as defined above. The invention finds a particularly advantageous application in the production of helical coil springs flat especially for steering assemblies of motor vehicles. The invention will now be described in more detail and with reference to the accompanying drawings which illustrate an embodiment thereof by way of non-limiting example. Figure 1 is a schematic representation of a steering wheel with fixed central controls; Figure 2 is a perspective view of a first embodiment of the spring according to the invention; Figure 3 is a perspective view of an alternative embodiment described in Figure 1 of a spring according to the invention; Figure 4 is a perspective view of a first helical metal core; Figure 5 is a perspective view of a second helical metal core; Figure 6 is a perspective view of a third helical metal core; Figure 7 is a perspective view of a second embodiment of a spring according to the invention comprising the helical metal cores shown in Figures 4 to 6; FIG. 8 is a partial sectional view of a spring illustrating a third embodiment of a spring according to the invention. In FIG. 2, a spring 13 shown in perspective comprises a first helical core 14 which is engaged coaxially in a second helical core 15 of larger diameter. These two helical webs extend coaxially with respect to each other along a common principal axis identified by AX. They have identical winding pitches along the axis AX, and are wound in the same direction. Each helical core 14 and 15 is a spring of standard dimensions, that is to say that can be mass produced at low cost. These helical cores define turns of rectangular section S14 and S15, in a plane containing the axis AX, this section being oriented radially. The rectangular sections S14 and S15 have long sides of lengths sufficiently small to allow the production of helical cores 14, 15 in large series at low cost. These two helical cores 14, 15 are joined and secured to one another by being engaged in a molded plastic sheath 17, also having a generally helical shape. This overmolded sheath 17 is for example obtained by a molding process by plastic injection around the two helical cores 14, 15 placed in a mold. The spring 13 thus obtained has a torsional stiffness and a compressive flexibility close to those of a spring with flat turns of section corresponding substantially to the rectangular sections S14 and S15 placed end to end in the radial direction. The constituent materials of the first helical core 14 and the second helical core 15 may be different.

Selon un premier mode de réalisation représenté en figure 2, donné à titre d'exemple non limitatif, le ressort 13 est fabriqué à partir de deux âmes métalliques hélicoïdales 14 et 15. Cependant, un ressort à spires plates selon l'invention peut également être fabriqué à partir de plus de deux âmes hélicoïdales étendues coaxialement les unes par rapport aux autres et assemblées ensemble par le surmoulage d'une gaine plastique. Par exemple, comme représenté en figure 3, le ressort 13 selon l'invention comprend trois âmes hélicoïdales 14, 15 et 16. La première âme hélicoïdal 14 est engagées coaxialement dans une deuxième âme hélicoïdal 15 de plus grand diamètre, la deuxième âme 15 étant elle-même engagée coaxialement dans une troisième âme hélicoïdale 16 de plus grand diamètre. Une gaine 17 réunies solidairement entre elles les âmes 14, 15 et 16.  According to a first embodiment shown in FIG. 2, given by way of nonlimiting example, the spring 13 is made from two helical metal cores 14 and 15. However, a flat coil spring according to the invention can also be manufactured from more than two helical webs extended coaxially with each other and assembled together by overmolding a plastic sheath. For example, as shown in FIG. 3, the spring 13 according to the invention comprises three helical cores 14, 15 and 16. The first helical core 14 is engaged coaxially in a second helical core 15 of larger diameter, the second core 15 being itself engaged coaxially in a third helical core 16 of larger diameter. A sheath 17 joined integrally between them the souls 14, 15 and 16.

Comme visible sur la figure 2, la première âme hélicoïdale 14 a un diamètre externe significativement inférieur au diamètre interne de la deuxième âme hélicoïdale 15, de telle façon qu'il existe un espace radial 18 entre les spires concentriques de ces deux âmes hélicoïdales. Sur la figure 3, on note également que la deuxième âme hélicoïdale 15 a un diamètre externe significativement inférieur au diamètre interne de la troisième âme hélicoïdale 16, de telle façon qu'il existe également un espace radial 18 entre les spires concentriques de ces deux âmes hélicoïdales. La gaine surmoulée 17, qui est fabriquée par exemple par un surmoulage en matière plastique autour des âmes hélicoïdales 14, 15, 16, maintient ainsi le ou les espaces radiaux 18, de telle façon que ces âmes sont électriquement isolées l'une de l'autre. Ces âmes hélicoïdales peuvent ainsi être également exploitées pour transmettre un courant électrique. Ce ressort peut donc équiper un dispositif de volant à commandes centrales fixes pour maintenir le moyeu en rotation, mais aussi pour transmettre un courant électrique à des organes électriques ou électroniques montés dans ce moyeu fixe. Les âmes hélicoïdales utilisées pour fabriquer un ressort selon l'invention peuvent avoir des sections, le long de l'axe AX, de dimensions diverses, comme illustré sur les figures 4 à 6, qui montrent une première âme hélicoïdale 24, une seconde âme hélicoïdale 25 et une troisième âme hélicoïdale 26, destinées à être réunies pour former un unique ressort 30 à spires plates représenté dans la figure 7. Selon un second mode de réalisation illustré en figure 7, les trois âmes hélicoïdales 24, 25 et 26 ont des sections rectangulaires, repérées respectivement par S24, S25 et S26 ayant des dimensions standard permettant la production de ces âmes hélicoïdales en grande série à faible coût. La première âme hélicoïdale 24 comprend un bord externe 28 correspondant au côté de sa section rectangulaire S24 qui est le plus éloigné de l'axe AX, et qui définit le diamètre externe de cette première âme hélicoïdale. Elle comprend également un bord interne 29 correspondant au côté de sa section rectangulaire S24 qui est le plus proche de l'axe AX, et qui définit un diamètre interne de cette première âme hélicoïdale 24.  As can be seen in FIG. 2, the first helical core 14 has an outside diameter that is significantly smaller than the internal diameter of the second helical core 15, so that there is a radial space 18 between the concentric turns of these two helical cores. In FIG. 3, it is also noted that the second helical core 15 has an outside diameter that is significantly smaller than the internal diameter of the third helical core 16, so that there is also a radial space 18 between the concentric turns of these two cores. helical. The overmolded sheath 17, which is manufactured for example by a plastic overmoulding around the helical webs 14, 15, 16, thus maintains the radial space or spaces 18, such that these webs are electrically isolated from one another. other. These helical cores can thus also be used to transmit an electric current. This spring can therefore equip a steering wheel device with fixed central controls to keep the hub rotating, but also to transmit an electric current to electrical or electronic devices mounted in this fixed hub. The helical cores used to manufacture a spring according to the invention may have sections, along the axis AX, of various dimensions, as illustrated in Figures 4 to 6, which show a first helical core 24, a second helical core 25 and a third helical core 26, intended to be joined to form a single flat coil spring 30 shown in FIG. 7. According to a second embodiment illustrated in FIG. 7, the three helical webs 24, 25 and 26 have sections rectangular, respectively marked S24, S25 and S26 having standard dimensions allowing the production of these spiral cores in large series at low cost. The first helical core 24 comprises an outer edge 28 corresponding to the side of its rectangular section S24 which is furthest from the axis AX, and which defines the outer diameter of this first helical core. It also comprises an inner edge 29 corresponding to the side of its rectangular section S24 which is the closest to the axis AX, and which defines an internal diameter of this first helical core 24.

De façon analogue, la seconde âme hélicoïdale 25 comprend également un bord externe 31 et un bord interne 32, et la troisième âme hélicoïdale 26 comprend également un bord externe 33 et un bord interne 34. Le diamètre interne de la seconde âme hélicoïdale 25 est sensiblement égal au diamètre externe de la première âme hélicoïdale 24, et le diamètre externe de cette seconde âme hélicoïdale 25 est sensiblement égal au diamètre interne de la troisième âme hélicoïdale 26. Comme représenté en figure 6, le ressort est formé par engagement de la première âme hélicoïdale 24 dans la seconde âme hélicoïdale 25 qui est elle-même engagée dans la troisième âme hélicoïdale 26.  Similarly, the second helical core 25 also includes an outer edge 31 and an inner edge 32, and the third helical core 26 also includes an outer edge 33 and an inner edge 34. The inner diameter of the second helical core 25 is substantially equal to the outer diameter of the first helical core 24, and the outer diameter of this second helical core 25 is substantially equal to the internal diameter of the third helical core 26. As shown in Figure 6, the spring is formed by engagement of the first core helical 24 in the second helical core 25 which is itself engaged in the third helical core 26.

Ces âmes hélicoïdales sont fixées solidairement les unes aux autres, par exemple par soudage des bords interne et externe de la seconde âme hélicoïdale 25, respectivement au bord externe de la première âme hélicoïdale 24, et au bord interne de la troisième âme hélicoïdale 26. Le ressort 30 obtenu, qui est représenté en figure 7, a ainsi des spires plates de section ayant une longueur importante selon la direction radiale, tout en pouvant être fabriqué à moindre coût puisque les trois âmes hélicoïdales peuvent être fabriquées par des procédés classiques de fabrication de ressorts. Ce ressort a ainsi une raideur en torsion et une souplesse en compression qui sont comparables à celles d'un ressort dont les spires ont une section correspondant aux sections S24, S25 et S26 mises bout à bout selon une direction radiale. Dans l'exemple de la figure 7, donné à titre d'exemple non limitatif, le ressort est fabriqué à partir de trois âmes hélicoïdales. Cependant un ressort à spires plates, selon le deuxième mode de réalisation, peut également être fabriqué à partir de au moins deux âmes, par exemple de deux, quatre ou plus âmes hélicoïdales fixées solidairement les unes aux autres.  These helical cores are fixed integrally to each other, for example by welding the inner and outer edges of the second helical core 25, respectively to the outer edge of the first helical core 24, and to the inner edge of the third helical core 26. The The spring 30 obtained, which is shown in FIG. 7, thus has flat turns of section having a large length in the radial direction, while being able to be manufactured at a lower cost since the three helical cores can be manufactured by conventional methods of fabrication. springs. This spring thus has a torsional stiffness and a compressive flexibility which are comparable to those of a spring whose turns have a cross section corresponding to sections S24, S25 and S26 placed end to end in a radial direction. In the example of Figure 7, given by way of non-limiting example, the spring is made from three helical cores. However, a spring with flat turns, according to the second embodiment, can also be manufactured from at least two cores, for example of two, four or more helical cores fixed integrally to each other.

Selon un troisième mode de réalisation représenté très schématiquement en figure 8, la solidarisation d'une première âme hélicoïdale 36 à une seconde âme hélicoïdale 37 peut également être réalisée en définissant des profils de leurs bords externe 38 et interne 39 respectifs, ayant des formes complémentaires. Dans l'exemple de la figure 8, le bord interne 39 de la seconde âme hélicoïdale 37 présente un tenon ayant une forme de mortaise orientée vers l'axe AX, et le bord externe 38 de la première âme hélicoïdale 36 présente une cavité ayant une forme de mortaise complémentaire à la forme du tenon et apte à recevoir ledit tenon par insertion.  According to a third embodiment shown very schematically in FIG. 8, the joining of a first helical core 36 to a second helicoidal core 37 can also be achieved by defining profiles of their respective outer and inner edges 38 having complementary shapes. . In the example of FIG. 8, the inner edge 39 of the second helical core 37 has a pin having a mortise shape oriented towards the axis AX, and the outer edge 38 of the first helical core 36 has a cavity having a mortise shape complementary to the shape of the tenon and adapted to receive said tenon by insertion.

Dans les exemples illustrés sur les figures 2, 3 et 7, les âmes hélicoïdales sont solidarisées les unes aux autres sur toute leur longueur, le long des bords internes et/ou externes ; mais les paires de spires concentriques de deux âmes hélicoïdales successives peuvent aussi être solidarisées par points. Deux âmes hélicoïdales coaxiales et successives peuvent d'ailleurs être solidarisées seulement par certaines paires de leurs spires. La solidarisation d'une âme hélicoïdale à une autre peut être réalisée par un cordon de soudage réalisé par exemple à la molette, ou avec un procédé de soudage point par point. Différents procédés de soudage peuvent être mis en oeuvre à cet effet, comme par exemple les procédés 15 de soudage par faisceau à haute énergie, au laser ou par faisceau d'électrons. Ce soudage peut également être effectué à l'arc, par micro plasma ou par plasma, par soudage TIG, MIG, MAG, par électrodes, par résistance ou bien par chalumeau.  In the examples illustrated in Figures 2, 3 and 7, the helical cores are secured to each other along their entire length, along the inner and / or outer edges; but the pairs of concentric turns of two successive helical cores can also be secured by points. Two helical coaxial and successive helical cores can also be secured only by certain pairs of their turns. The joining of a helical core to another can be achieved by a welding bead made for example by the wheel, or with a point-to-point welding process. Various welding processes can be used for this purpose, such as, for example, high energy laser beam or electron beam welding processes. This welding can also be carried out by arc, by microscopic plasma or by plasma, by TIG, MIG, MAG welding, by electrodes, by resistance or by torch.

20 Dans les exemples illustrés sur les figures, les âmes hélicoïdales sont à section rectangulaire pleine. Mais le ressort selon l'invention peut également être réalisé à partir d'âmes hélicoïdales à section carrée, circulaire, oblongue ou autre, cette section pouvant être 25 soit pleine soit creuse. La mise en oeuvre d'âmes hélicoïdales à section creuse permet de prévoir en outre le passage de fils électriques dans cette âme pour assurer la transmission de courant électrique vers le moyeu fixe du volant que le 30 ressort équipe.10In the examples illustrated in the figures, the helical cores are of solid rectangular section. But the spring according to the invention can also be made from helical cores with square section, circular, oblong or other, this section can be either full or hollow. The use of helical cores with a hollow section makes it possible to further provide for the passage of electrical wires in this core to ensure the transmission of electrical current to the fixed hub of the steering wheel as the mainspring.

Claims (11)

REVENDICATIONS 1. Ressort hélicoïdal (13 ; 30) comprenant au moins une première âme hélicoïdale (14 ; 24) et une seconde âme hélicoïdale (15; 25), la première âme hélicoïdale (14 ; 24) ayant un diamètre externe inférieur ou sensiblement égal au diamètre interne de la seconde âme hélicoïdale (15 ; 25), et étant disposée coaxialement dans la seconde âme hélicoïdale (15 ; 25), la première âme hélicoïdale (14 ; 24) étant solidarisée à la seconde âme hélicoïdale (15 ; 25).  A helicoidal spring (13; 30) comprising at least a first helical core (14; 24) and a second helical core (15; 25), the first helical core (14; 24) having an outer diameter less than or substantially equal to inner diameter of the second helical core (15; 25), and being disposed coaxially in the second helical core (15; 25), the first helical core (14; 24) being integral with the second helical core (15; 25). 2. Ressort hélicoïdal selon la revendication 1, dans lequel la première âme hélicoïdale (14 ; 24) est solidarisée à la seconde âme hélicoïdale (15 ; 25) au moyen d'une gaine plastique (17) surmoulée autour des âmes hélicoïdales.  A coil spring according to claim 1, wherein the first helical core (14; 24) is secured to the second helical core (15; 25) by means of a plastic sheath (17) molded around the helical cores. 3. Ressort hélicoïdal selon la revendication 1, dans lequel la première âme hélicoïdale (14 ; 24) est solidarisée à la seconde âme hélicoïdale (16 ; 26) par soudage.  The helical spring of claim 1, wherein the first helical core (14; 24) is secured to the second helical core (16; 26) by welding. 4. Ressort hélicoïdal selon la revendication 1, dans lequel la première âme hélicoïdale (14 ; 24) est solidarisée à la seconde âme hélicoïdale (15 ; 25) au moyen d'un tenon disposé sur l'une des âmes hélicoïdales (14 ; 24, 15 ; 25), ledit tenon étant inséré dans une cavité disposée sur l'autre des âmes hélicoïdales (14 ; 24, 15 ; 25), ladite cavité étant de forme complémentaire à la forme du tenon.  4. The coil spring according to claim 1, wherein the first helical core (14; 24) is secured to the second helical core (15; 25) by means of a stud disposed on one of the helical webs (14; , 15; 25), said stud being inserted into a cavity disposed on the other of the helical webs (14; 24, 15; 25), said cavity being of complementary shape to the shape of the post. 5. Ressort hélicoïdal selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les âmes hélicoïdales sont à section pleine ou creuse.  5. Coil spring according to any one of the preceding claims, characterized in that the helical cores are solid section or hollow. 6. Ressort hélicoïdal selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les âmes hélicoïdales sont à section rectangulaire ou carrée ou circulaire ou oblongue.  6. Coil spring according to any one of the preceding claims, characterized in that the helical cores are rectangular or square or circular or oblong section. 7. Procédé de fabrication d'un ressort hélicoïdal comprenant au moins les étapes consistant : à fournir unepremière âme hélicoïdale (14 ; 24) et une seconde âme hélicoïdale (15 ; 25) ayant un diamètre interne supérieur ou sensiblement égal au diamètre externe de la première âme hélicoïdale (14 ; 24), ces deux âmes hélicoïdales ayant des pas d'enroulement identiques ; engager la première âme hélicoïdale (14 ; 24) coaxialement dans la seconde âme hélicoïdale (15 ; 25) ; fixer la première âme hélicoïdale (14 ; 24) à la seconde âme hélicoïdale (15 25).  A method of manufacturing a helical spring comprising at least the steps of: providing a first helical core (14; 24) and a second helical core (15; 25) having an inner diameter greater than or substantially equal to the outer diameter of the first helical core (14; 24), these two helical cores having identical winding pitches; engaging the first helical core (14; 24) coaxially in the second helical core (15; 25); attaching the first helical core (14; 24) to the second helical core (15-25). 8. Procédé selon la revendication 7, comprenant une opération de surmoulage d'une gaine plastique (17) autour de la première et de la seconde âme hélicoïdale (14 ; 24, 15 ; 25) pour les fixer l'une à l'autre.  The method of claim 7, comprising a molding operation of a plastic sheath (17) around the first and second helical webs (14; 24,15; 25) to secure them to each other. . 9. Procédé selon la revendication 7, comprenant une 15 opération de soudage de la première âme hélicoïdale (14 24) à la seconde âme hélicoïdale (15 ; 25).  The method of claim 7 including welding the first helical core (14-24) to the second helical core (15; 25). 10. Procédé selon la revendication 7, comprenant une opération d'insertion d'un tenon disposé sur l'une des âmes hélicoïdales (14 ; 24, 15 ; 25) au sein d'une 20 cavité disposée sur l'autre des âmes hélicoïdales (14 24, 15 ; 25), ladite cavité étant de forme complémentaire à la forme du tenon.  The method of claim 7 including a pin insertion operation disposed on one of the helical webs (14; 24,15; 25) within a recess disposed on the other helical webs. (14 24, 15, 25), said cavity being of complementary shape to the shape of the post. 11. Ensemble de direction d'un véhicule automobile comprenant un volant équipé d'un moyeu fixe qui est 25 solidarisé en rotation à un élément fixe du véhicule au moyen d'un ressort selon l'une des revendications 1 à 6.  11. A steering assembly of a motor vehicle comprising a steering wheel equipped with a fixed hub which is secured in rotation to a fixed element of the vehicle by means of a spring according to one of claims 1 to 6.