FR2889559A1 - Collecteur d'echappement pour moteur a combustion interne - Google Patents
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Abstract
Le collecteur d'échappement (10) du type à double paroi et à conduits longs séparés pour moteur à combustion interne est remarquable en ce qu'il comporte une structure externe (112) moulée pourvue de conduits d'entrée (14a, 14b, 114a, 114b, 114c, 114d) se rejoignant pour former au moins un conduit de sortie (16), une tubulure interne (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) de guidage des gaz disposée à l'intérieur de chacun desdits conduits (14a, 14b, 14c, 14d) d'entrée laissant, entre ladite tubulure interne (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) et ledit conduit d'entrée (14a, 14b, 14c, 14d), un espace rempli par un revêtement (22) en matériau isolant thermique faisant partie intégrante du noyau de moulage de la structure externe (12, 112). De préférence, le matériau isolant est un matériau fibreux.L'invention se rapporte également au procédé de fabrication d'un tel collecteur d'échappement (10).
Description
Collecteur d'échappement pour moteur à combustion interne
La présente invention concerne un collecteur d'échappement pour un moteur à combustion interne et plus particulièrement un collecteur d'échappement du type à double paroi et à conduits longs séparés pour moteur à combustion interne.
Un collecteur d'échappement a pour fonction de guider les gaz d'échappement de la culasse vers la ligne d'échappement et des équipements en aval tels qu'un turbocompresseur et/ou les éléments périphériques nécessaires au post-traitement des gaz brûlés. Le collecteur d'échappement est généralement équipé de plusieurs branches tubulaires dont les entrées sont chacune solidaires d'une bride d'entrée. Ces branches dirigent, à partir de la sortie des différentes pipes d'échappement de la culasse, les gaz d'échappement vers une sortie principale unique solidaire d'une bride de sortie connectée à la ligne d'échappement. Le collecteur d'échappement est le plus souvent assemblé à la culasse au moyen d'un assemblage vissé qui vient solidariser les brides d'entrée avec la face d'échappement de la culasse. Un joint métallique est intercalé entre la culasse et les brides d'entrée du collecteur d'échappement pour assurer une meilleure étanchéité au gaz d'échappement.
Les collecteurs sont donc, de par leur fonction, soumis à d'importantes contraintes vibratoires et thermomécaniques, notamment les collecteurs à conduits longs et séparés dans lesquels les branches tubulaires forment une structure en éventail. Un premier problème rencontré dans le cas des collecteurs est donc leur tenue thermomécanique et vibratoire.
Par ailleurs, les pertes thermiques causées par les échanges avec la paroi du collecteur constituent un second problème lié à ces collecteurs d'échappements, en cela qu'elles nuisent au rendement du traitement antipollution des gaz d'échappement en aval du collecteur.
Enfin, une troisième difficulté liée à l'utilisation de collecteurs d'échappement est liée à leur oxydation superficielle, ce qui provoque l'apparition d'un phénomène de desquamation.
II est connu, pour résoudre ces problèmes, de réaliser des collecteurs d'échappement à double paroi mécano-soudée. Dans ces collecteurs, la structure externe est réalisée par emboutissage de tôles minces qui sont ensuite soudées.
Cependant, ces collecteurs d'échappement double paroi mécano-soudée sont difficiles à concevoir et à rendre fiables. Or, concernant les pertes thermiques, un collecteur d'échappement double paroi mécano-soudée de conception médiocre peut être moins efficace qu'un collecteur d'échappement à paroi simple. De plus, les collecteurs d'échappement double paroi mécano-soudée sont relativement chers et imposent de nombreuses soudures qui sont sources d'une part importante de nonconformités des collecteurs d'échappement double paroi mécano-soudée et de nombreuses défaillances au cours de leur utilisation.
Par ailleurs, il est connu des collecteurs double paroi dont la structure externe est réalisée par moulage autour d'un noyau de sable disposé autour du tubage interne. Ce noyau de sable doit donc être évacué par la suite, avant la mise en service du collecteur, au travers d'un trou de dessablage, cette étape supplémentaire engendrant une perte de temps dans le procédé de fabrication et un surcoût de fabrication.
D'autre part, on connaît du document US 4 182 122, un collecteur d'échappement pour un moteur à combustion interne thermiquement isolé à l'intérieur de manière à maintenir la température de la structure externe inférieure à une température prédéterminée. Pour ce faire, le collecteur d'échappement selon le document US 4 182 122 comprend un tubage interne composé d'une pluralité de tubulures élémentaires emboîtées qui peuvent glisser axialement les unes par rapport aux autres, un joint étant disposé entre les tubulures élémentaires de manière à permettre une dilatation ou une contraction axiales des tubulures élémentaires. Un corps isolant est moulé ou coulé afin de s'ajuster autour de chaque tubulure élémentaire de manière à laisser un filet d'air entre la face interne du corps isolant et la surface externe du tubage interne. Afin d'éviter l'apparition de cloques sur la structure externe, une enveloppe fibreuse d'épaisseur réduite est entourée autour du corps isolant moulé. La structure externe est ensuite moulée ou coulée directement autour de l'ensemble formé par le tubage interne, le corps isolant et l'enveloppe fibreuse.
Bien que ce collecteur corrige certains défauts des collecteurs d'échappement double paroi mécano-soudée, il présente encore un certain nombres d'inconvénients. Parmi ceux-ci, on peut citer le fait que le corps isolant doit être moulé avant d'être mis en place, ce qui ajoute une étape au procédé de fabrication d'un tel collecteur.
De plus, la technologie des tubulures emboîtées ne convient qu'à des collecteurs de type à conduits courts avec un conduit d'évacuation unique et ne peut s'appliquer à des collecteurs à conduits longs et séparés.
L'invention a donc pour but de proposer un collecteur d'échappement du type à double paroi et à conduits longs séparés pour moteur à combustion interne corrigeant les défauts susmentionnés, pouvant notamment être réalisé plus rapidement et avec une bonne reproductibilité tout en assurant une bonne isolation thermique entre les tubulures internes et la structure externe.
On atteint ce but de l'invention au moyen d'un collecteur d'échappement du type à double paroi et à conduits longs séparés pour moteur à combustion interne remarquable en ce qu'il comporte: - une structure externe moulée pourvue de plusieurs conduits d'entrée se rejoignant pour former au moins un conduit de sortie, - une tubulure interne de guidage des gaz disposée à l'intérieur de chacun desdits conduits d'entrée laissant un espace entre ladite tubulure interne et ledit conduit d'entrée correspondant, la structure externe comportant des brides d'entrées dans lesquelles débouchent lesdits conduits d'entrée et lesdites tubulures internes, et au moins une bride de sortie dans laquelle débouche ledit au moins un conduit de sortie et lesdites tubulures internes, ledit espace entre lesdites tubulures internes et lesdits conduits d'entrée ou de sortie étant rempli par un revêtement en matériau isolant thermique faisant partie intégrante du noyau de moulage de la structure externe.
Comme on le verra plus en détails dans la suite de la description, les avantages obtenus grâce à la présente invention par rapport aux collecteurs d'échappement connus sont nombreux. Parmi ceux-ci on peut citer: - La suppression du noyau de sable permet un gain significatif sur le coût de fabrication.
- La possibilité d'avoir une structure externe moulée permet, d'une part, de supprimer les cordons de soudures qui posent des problèmes de fiabilité et, d'autre part, de réduire fortement les dispersions géométriques du collecteur d'échappement fini.
- Le prix de la matière première et des procédés de fonderie permettent de réduire les coûts de fabrication du collecteur d'échappement.
- La structure externe moulée offre un meilleur comportement aux contraintes vibratoires.
- La structure extérieure est ainsi protégée de l'oxydation par les tubulures internes.
- Une réduction de la température de la paroi extérieure avec un avantage économique puisqu'on peut supprimer l'écran thermique.
- Les tubulures internes sont indépendantes les unes par rapport aux autres, notamment lors des montées en température de la pièce du fait des gaz d'échappement. Ce degré de liberté permet de réduire les contraintes mécaniques dans la pièce, car les dilatations thermiques des différentes tubulures ne sont pas contrariées.
De préférence, à proximité de ladite au moins une bride de sortie, lesdites tubulures internes sont encerclées par une douille en acier, séparant lesdites tubulures internes dudit au moins un conduit de sortie.
Ainsi, de manière avantageuse, on isole thermiquement les tubulures internes dudit conduit de sortie.
De manière préférée, ladite douille en acier est montée, avec jeu de dilatation, entre lesdites tubulures internes et ledit au moins un conduit de sortie.
Ainsi, avantageusement, les tubulures internes sont aptes à se dilater à proximité de la bride de sortie indépendamment les unes des autres. On évite ainsi l'apparition de contraintes mécaniques à l'intérieur des tubulures internes à proximité de la bride de sortie du collecteur.
De préférence, ledit revêtement en matériau isolant thermique est en matériau fibreux, de manière préférée encore, ledit matériau isolant thermique comporte de la laine de roche.
Ainsi, de manière avantageuse, ce matériau résiste bien à la fonte en fusion 25 et est apte à remplir sa fonction de noyau au cours du moulage de la structure externe tout en possédant de bonnes propriétés d'isolant thermique.
De préférence, à leur extrémité orientée vers lesdites brides d'entrée lesdites tubulures internes sont dégagées dudit revêtement en matériau isolant thermique.
De manière préférée, à leur extrémité orientée vers lesdites brides d'entrée 30 lesdites tubulures internes sont montées dans la structure externe avec jeu de dilatation.
L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un collecteur d'échappement tel que décrit ci-avant dans toutes ses variantes, remarquable en ce qu'il comporte au moins les opérations suivantes: a) Fabrication des différentes tubulures internes; b) Recouvrement de chaque tubulure interne séparément ou de l'ensemble des tubulures internes par un revêtement en matériau isolant thermique; c) Mise en place de l'ensemble des tubulures internes et du revêtement en matériau isolant thermique; et d) coulage ou moulage de la structure externe.
Ainsi, le procédé selon l'invention permet un gain de temps significatif puisqu'on ne met plus en oeuvre de noyaux de moulage en sable, ceux-ci devant être évacués avant la mise en service du collecteur.
De préférence, le procédé de fabrication comporte de plus, entre les opérations a) et c), avant ou après l'opération b), l'opération e) suivante: e) mise en place d'une douille au niveau de la sortie des tubulures.
De manière préférée, on réalise des tubulures internes plus longues que nécessaires de manière à assurer un positionnement correct desdits tubulures internes dans ledit moule et en ce qu'on retire les parties excédentaires des tubulures internes après le coulage de ladite structure externe.
Ainsi, avantageusement, la mise en place des tubulures internes est facilitée ainsi que le moulage de la structure externe.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront de la description qui va suivre, présentée uniquement à titre d'exemple illustratif et non limitatif, en regard des figures ci-annexées, sur lesquelles: - la figure 1 représente une vue schématique en coupe longitudinale un collecteur d'échappements double paroi à deux conduits longs séparés selon l'invention, - la figure 2 représente une vue de côté de la structure externe d'un collecteur d'échappement à quatre conduits longs séparés selon l'invention, et - la figure 3 représente une vue de côté d'un ensemble de quatre tubulures internes apte à être montées dans la structure externe représentée sur la figure 2.
Le collecteur d'échappement 10 à double paroi et à deux conduits longs séparés pour moteur à combustion interne à deux cylindres illustré à la figure 1 est destiné à être associé à une culasse à deux cylindres en ligne (non représentée) au 30 niveau d'une interface représentée par sa projection X-X' et s'étendant perpendiculairement au plan de la figure 1.
Le collecteur d'échappement 10 à double paroi et à conduits longs séparés comporte notamment, tel que représenté schématiquement sur la figure 1, une structure externe 12, réalisée par moulage, dont la fonction consiste à assurer la tenue mécanique du collecteur 10 et la mise en position du collecteur 10 dans son environnement. Cette structure externe 12 forme deux conduits d'entrée 14a, 14b longs et séparés se rejoignant en un conduit de sortie 16, une tubulure interne 18a, respectivement 18b, étant disposée à l'intérieur du conduit d'entrée 14a, respectivement 14b, les deux tubulures internes 18a, 18b se prolongeant à l'intérieur du conduit de sortie 16. Les tubulures internes 18a, 18b sont réalisées en une pièce, par moulage. Les tubulures internes 18a, 18b sont, de préférence, indépendantes l'une par rapport à l'autre. Ce degré de liberté permet de manière avantageuse, de réduire les contraintes mécaniques dans le collecteur 10, notamment lors des montées en température du collecteur 10 du fait du passage d'un flux de gaz d'échappement dans l'une des tubulures internes 18a, 18b, puisque la dilatation d'une tubulure 18a, 18b n'est pas contrariée par l'autre tubulure interne. Les deux tubulures internes 18a, 18b présentent, au niveau de leur débouché 20a, 20b, une section en forme de demi disque. Ainsi, les deux tubulures internes 18a, 18b s'inscrivent sensiblement dans un cercle au niveau de leur débouché 20a, 20b.
Un revêtement 22 en matériau isolant thermique remplit l'espace entre les tubulures internes 18a, 18b et la paroi interne des conduits d'entrée 14a, 14b. Ce revêtement 22 en matériau isolant thermique fait partie intégrante du noyau de moulage de la structure externe 12. En l'espèce, ce revêtement 22 en matériau isolant thermique est en matériau fibreux et plus particulièrement en laine de roche, matériau résistant aux hautes températures et à la fonte en fusion. La laine de roche peut également être remplacée par n'importe quel matériau, de préférence fibreux, pouvant faire partie intégrante du noyau de moulage de la structure externe 12, le matériau fibreux devant notamment résister à la fonte en fusion. Ainsi, avantageusement, un noyau de sable traditionnellement mis en oeuvre lors de la fabrication d'un collecteur d'échappement et notamment lors du moulage de la structure externe d'un tel collecteur d'échappement, n'est plus nécessaire. Avantageusement, dans le cas de l'invention, il n'est pas nécessaire de retirer ce revêtement en matériau isolant thermique après le moulage de la structure externe 12.
Tel qu'illustré à la figure 1, le collecteur 10 à double paroi et à deux conduits longs séparés 14a, 14b comporte deux brides d'entrée 24a, 24b, en ligne selon l'axe X-X' dans lesquelles débouchent les extrémités d'entrée 26a, 26b des deux tubulures internes 18a, 18b disposées respectivement dans les conduits d'entrée 14a, 14b de la structure externe 12. Chaque bride d'entrée 24a, 24b, présente une ouverture centrale 28a, 28b et s'étend parallèlement au plan d'interface de manière à pouvoir être solidarisée de façon étanche à la culasse du moteur, éventuellement avec un joint d'étanchéité entre les surfaces d'appui des brides d'entrée et la face d'échappement de la culasse, de façon à connecter les tubulures internes 18a, 18b du collecteur 10 avec les conduits d'échappement des cylindres correspondants (non représentés).
Le collecteur 10 comporte également une bride de sortie 30 s'étendant, en l'espèce, sensiblement perpendiculairement au plan de la figure 1, qui est destinée à être connectée à la ligne d'échappement du moteur (non représentée) et au centre de laquelle débouchent les deux tubulures internes 18a, 18b.
Sensiblement au niveau de la bride de sortie 30, les tubulures internes 18a, 18b sont encerclées par une douille 32 qui sépare les tubulures internes 18a, 18b de la structure externe 12. De préférence, cette douille 32 est montée avec jeu de dilatation entre les tubulures internes 18a, 18b et la paroi interne du conduit de sortie 16, le jeu de dilatation autorisant des fluctuations thermiques sans contraintes au niveau des tubulures internes 18a, 18b. Cette douille 32 est maintenue en position par un épaulement 34 formé par la paroi interne du conduit de sortie 16.
Ainsi, avantageusement, on isole thermiquement les tubulures internes 18a, 18b de la structure externe 12 sans générer de contraintes mécaniques sur les tubulures internes 18a, 18b. Notamment, on laisse la possibilité aux tubulures internes 18a, 18b de se dilater indépendamment l'une de l'autre, lorsqu'une d'elles s'échauffent du fait du passage d'un flux de gaz d'échappement chauds.
La douille 32 est réalisée en acier et peut ou non être de la même nuance que les tubulures internes 18a, 18b.
Les figures 2 et 3 représentent respectivement une structure externe et un ensemble de quatre tubulures internes aptes à coopérer. Sur ces figures, les éléments identiques à ceux de la figure 1 ou ayant la même fonction sont indiqués par la référence de l'élément de la figure 1 augmentée de 100.
La structure externe 112 représentée sur la figure 2 comporte quatre conduits d'entrée 114a, 114b, 114c, 114d se rejoignant pour former un conduit de sortie 116.
Les quatre conduits d'entrée114a, 114b, 114c, 114d débouchent, du côté opposé à leur jonction, au niveau de quatre brides d'entrée 124a, 124b, 124c, 124d en ligne selon l'axe X-X' aptes à permettre la fixation étanche du collecteur sur la culasse d'un moteur à quatre cylindres en ligne. Le conduit de sortie 116 débouche au niveau d'une bride de sortie 130 apte à permettre la fixation étanche du collecteur selon l'invention à une ligne d'échappement.
La figure 3 représente un ensemble de quatre tubulures internes 118a, 118b, 118c, 118d aptes à être montées à l'intérieur de la structure externe 112 représentée sur la figure 2. Comme on peut l'apercevoir sur cette figure 3, les tubulures internes 118a, 118b, 118c, 118d présentent, à proximité de leur débouché 120a, 120b, 120c, 120d une section sensiblement en forme de quart de cercle, de manière à pouvoir être encerclées par une unique douille métallique cylindrique (non représentée) les séparant de l'intérieur du conduit de sortie 116 de la structure externe 112. Ainsi, les tubulures internes 118a, 118b, 118c, 118d, encerclées par une douille métallique comme cela a été décrit ci-avant en regard de la figure 1, sont séparées de la paroi interne du conduit de sortie 116 à proximité du débouché du conduit de sortie 116.
En ce qui concerne la fabrication d'un collecteur conforme à l'invention, parmi les matériaux moulables pouvant être mis en oeuvre, on peut citer: les fontes incorporant du silicium et du molybdène qui offrent de bonnes propriétés de coulabilité et d'usinabilité ; - les fontes à base de nickel (à teneur de nickel d'au moins 20%) ou de nickel et de chrome qui offrent un meilleur comportement à chaud que les fontes à base de silicium et de molybdène; et - pour des applications plus particulières, les aciers, en général de type austénitique, qui offrent les meilleures performances en terme de tenue thermomécanique mais sont plus difficiles à mettre en oeuvre dans le cadre de structures coulées.
Le choix des matériaux pour la réalisation des tubulures internes 18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d, de la douille 32 et de la structure externe 12, 112 est très important puisqu'il s'agit d'assurer l'étanchéité entre les différents composants du collecteur selon l'invention, cette étanchéité devant être assurée par un frettage naturel lié au retrait du métal moulé sur les tubulures internes.
La fabrication d'un collecteur d'échappement selon l'invention peut être réalisée par la mise en oeuvre d'un procédé comportant au moins les opérations suivantes: a) Fabrication des différentes tubulures internes 18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d; b) Recouvrement de chaque tubulure interne 18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d séparément ou de l'ensemble des tubulures internes par un revêtement 22 en matériau isolant thermique; c) Mise en place de l'ensemble des tubulures internes 18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d et du revêtement 22 en matériau isolant thermique; et d) coulage de la structure externe 12, 112.
Entre les opérations a) et c), avant ou après l'opération b), on peut réaliser l'opération e) suivante: e) mise en place d'une douille 32 au niveau de la sortie des tubulures internes 18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d.
En réalisant cette opération e) avant l'opération d), on protège avantageusement les tubulures internes 18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d de la fonte en fusion au cours du moulage de la structure externe 12, 112.
De préférence, on réalise des tubulures internes 18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d plus longues que nécessaires de manière à assurer un positionnement correct des tubulures internes dans ledit moule puis on retire les parties excédentaires des tubulures internes après le coulage ou le moulage de la structure extérieure.
De préférence encore, le matériau isolant thermique est un matériau fibreux. En effet, en utilisant un matériau fibreux isolant thermique, on s'affranchit de l'étape consistant à mouler le matériau isolant.
Un tel procédé de fabrication est très avantageux par rapport à la fabrication d'un collecteur à double paroi mécano-soudée puisque, la structure externe étant moulée, il est possible de supprimer les soudures nécessaires pour la fabrication d'un collecteur à double paroi mécanosoudée, les soudures étant, comme dit ci-avant, sources de problèmes de fiabilité. Par ailleurs, la possibilité d'avoir une structure moulée réduit fortement les dispersions géométriques de la pièce finale. En particulier, la position de la bride de sortie par rapport à la bride d'entrée est sensiblement assurée, ce qu'il est difficile d'obtenir avec un collecteur à double paroi mécano-soudée. Par ailleurs, un procédé de fabrication avec moulage de la structure externe est également très avantageux concernant le coût de fabrication puisque les matières premières utilisées et les procédés de fonderie mis en oeuvre sont plus économiques que dans le cadre de la fabrication d'un collecteur à double paroi mécano-soudée.
Le procédé de fabrication du collecteur selon l'invention est également avantageux par rapport au procédé de fabrication d'un collecteur mettant en oeuvre un noyau de sable pour le moulage de la structure externe. En effet, en supprimant l'étape consistant à vider le sable après le moulage de la structure externe, on aboutit à un gain de temps significatif qui se traduit par un gain sur le coût de fabrication.
L'invention ne se réduit pas au seul mode de réalisation décrit ici à titre d'exemple illustratif et non limitatif et de nombreux modes de réalisation sont possibles sans sortir du cadre de l'invention.
Notamment, il va de soi que le nombre de tubulures internes peut être différent sans sortir du cadre de l'invention.
Par ailleurs, on peut imaginer que le collecteur d'échappement selon l'invention comporte plusieurs conduits de sortie de manière à évacuer les gaz d'échappement sur une ou plusieurs lignes d'échappement distinctes.
Claims (10)
1. Collecteur d'échappement (10) du type à double paroi et à conduits longs séparés pour moteur à combustion interne caractérisé en ce qu'il comporte: - une structure externe (12, 112) moulée pourvue de plusieurs conduits d'entrée (14a, 14b, 114a, 114b, 114c, 114d) se rejoignant pour former au moins un conduit de sortie (16, 116), - une tubulure interne (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) de guidage des gaz disposée à l'intérieur de chacun desdits conduits (14a, 14b, 114a, 114b, 114c, 114d) d'entrée laissant un espace entre ladite tubulure interne (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) et ledit conduit d'entrée correspondant (14a, 14b, 114a, 114b, 114c, 114d), la structure externe (12, 112) comportant des brides d'entrées (24a, 24b, 124a, 124b, 124c, 124d) dans lesquelles débouchent lesdits conduits d'entrée (14a, 14b, 114a, 114b, 114c, 114d) et lesdites tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d), et au moins une bride de sortie (30, 130) dans laquelle débouche ledit au moins un conduit de sortie (16, 116) et lesdites tubulures internes (18a, 18b, 114d) ou de sortie (16, 116) étant rempli par un revêtement (22) en matériau isolant thermique faisant partie intégrante du noyau de moulage de la structure externe (12, 112).
2. Collecteur d'échappement (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que, à proximité de ladite au moins une bride de sortie (30, 130), lesdites tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) sont encerclées par une douille en acier (32), séparant lesdites tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) dudit au moins un conduit de sortie (16, 116).
3. Collecteur d'échappement (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite douille (32) en acier est montée, avec jeu de dilatation, entre lesdites tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) et ledit au moins un conduit de sortie (16, 116).
4. Collecteur d'échappement selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit revêtement (22) en matériau isolant thermique est un matériau fibreux.
118a, 118b, 118c, 118d), ledit espace entre lesdites tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) et lesdits conduits d'entrée (14a, 14b, 114a, 114b, 114c,
5. Collecteur d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit matériau isolant thermique comporte de la laine de roche.
6. Collecteur d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, à leur extrémité orientée vers lesdites brides d'entrée (24a, 24b, 124a, 124b, 124c, 124d) lesdites tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) sont dégagées dudit revêtement (22) en matériau isolant thermique.
7. Collecteur d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, à leur extrémité orientée vers lesdites brides d'entrée (24a, 24b, 124a, 124b, 124c, 124d) lesdites tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) sont montées dans la structure externe (12, 112) avec jeu de dilatation.
8 Procédé de fabrication d'un collecteur d'échappement (10) selon l'une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins les opérations suivantes: a) Fabrication des différentes tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) ; b) Recouvrement de chaque tubulure interne (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) séparément ou de l'ensemble des tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) par un revêtement (22) en matériau isolant thermique; c) Mise en place de l'ensemble des tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) et du revêtement (22) en matériau isolant thermique; et d) coulage ou moulage de la structure externe (12, 112).
9. Procédé selon la revendication 8, prise en combinaison avec l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce qu'il comporte de plus, entre les opérations a) et c), avant ou après l'opération b), l'opération e) suivante: e) mise en place d'une douille (32) au niveau de la sortie des tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d.
10. Procédé selon l'une des revendications 8 et 9, caractérisé en ce qu'on réalise des tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) plus longues que nécessaires de manière à assurer un positionnement correct desdits tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) dans ledit moule et en ce qu'on retire les 25 parties excédentaires des tubulures internes (18a, 18b, 118a, 118b, 118c, 118d) après le coulage de ladite structure externe (12, 112).
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